【ライテク】ブレーキングブリッピングシフトダウンのやり方
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- Опубліковано 6 лип 2023
- 今回は前回のブリッピングシフトダウン+αでブレーキングしながらのブリッピングシフトダウンです。アクセルの握り方とオートバイが真っ直ぐを意識して練習して下さいませ。
皆様、練習の際は少しずつゆっくりとお願い致します。
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勉強になります！練習してかっこいいブリッピングシフトダウンできるようになります！
MOCHIKITAさん
ご視聴・コメントありがとうございます😄
ブリッピングシフトダウンが決まれば、益々オートバイが楽しくなりますので是非😆👍
くれぐれも練習は安全第一で宜しくお願いしますね😄
コーナーに入る前のブレーキのタイミング等とても勉強になります😆
ブルはライテクも向上して、自分のキャラも変えなアカンし大変だ😆
父さんのライディング講座 わかりやすくて 大好きです
父さんの様にバイク扱えたら
今よりもっと バイク好きになれそうです 何時もありがとうございます
良介さん
いつもありがとうございます😄
皆さんにバイクを好きになって頂けたら幸いです😆
お伝えする事の難しさを痛感しています😅
お疲れさまです😃あれこれ考えながら難しすぎ～。🤔🤔🤔
あれもコレも考えずに出来る様に練習して下さいね👍
UPお疲れ様です。レバーの握り方は同じです👍スローイン・ファーストアウト基本ですね😁コーナー中は後輪にアクセルでのトルクが掛かってるのを確認しながら立ち上がっていく感じが好きです🥰
NS PGさん
いつもありがとうございます😄
リア荷重GOODです👏👏👏
シングル155ccなのでそこまでシビアなコーナリングは必要ないかもと思いながら見てましたが、立ち上がりがスムーズになるんだなぁ
ちょっとクラッチレバーが遠いってことに気づけました
勉強になります！
よしださん
ご視聴・コメントありがとうございます😄
シングル155ccなら、誤魔化しが効かないので是非立ち上がり加速重視で走ってみて下さい😄
くれぐれもスピードは控え目でお願いします🙋
教習所で教えるべきですよね、、、
ZX25Rのオートブリッパーのおかげでなんとかなってましたけど自分でも練習してみます
ご視聴ありがとうございます😄
オートブリッパー羨ましいです😆
ブレーキングしながらのブリッピングシフトダウンが、リズム良くて心地よいです。同じ道で昔SC30やドラスタ1100で練習していたの思い出しましたｗｗ 久しぶりにGSX250Rでも走ってみようかな
では次の動画楽しみにしています
kinchanさんいつもありがとうございます😄
この道路知ってますよね😁
極最近クマが出たらしく少しビビりながら撮影してました😅
TK raiders さん、伊賀のNinja祭りでステッカーをいただき、チャンネル登録までありがとうございました😊
MASA.Kさん
昨日はありがとうございました🙇
暑かったですが楽しいイベントでした😄
またお会いする日を楽しみにしてます🙋
これを見るとクイックシフター欲しくなるw
クイックシフターにオートブリッパー✨欲しいです🤤
真ん中の指三本でブレーキかけてるなあ～😆
アクセルは小指と、親指の付け根で握って回してるわ～
今度握りかた変えて走ってみるわ～😊👍
ヂャリさんいつもありがとう🙋
色々試してみて下さいね👍
四輪を長く運転してきまして、2年前に二輪免許取得しました。
四輪はある程度はブレーキをかけながらハンドル切ることがあるのですが、二輪車でブレーキをかけながらのコーナーリングはしないのでしょうか。
オートバイでもフロントブレーキを引きずりながらコーナーに進入する事がありますが、クリッピングポイントまでは握りませんし、バンクしている状態でのフロントブレーキはリスキーですのでココではオートバイを立てた状態で操作をオススメ致しました😄ですが、リアブレーキは踏みっぱなしでコーナーリングする事はあります😄
ご視聴ありがとうございます✨
自分はいつもシフトチェンジするときはクラッチを握った瞬間にアクセルを戻して行うのですが、この動画ではクラッチを握った瞬間にアクセルを少し回すと説明されていますが、ブリッピングを行う前はアクセルを戻しておく必要はありますか？アクセルを戻しておいてギアを落とす際にクラッチを握った瞬間にアクセルを回すって感じですか？
ローグさん
ご視聴・コメントありがとうございます😄
コチラの動画では、ブレーキを掛けながらの減速、ブリッピングシフトダウンなので、操作は、アクセルオフ→リアブレーキ→フロントブレーキ→クラッチを切る→シフトダウン→アクセルを煽る→クラッチを繋ぐと言う感じです😄
きっちりアクセルオフにした方が減速のきっかけを作るのには良いかと思っています。
いつも動画を参考にさせていただいています。
今ブリッピングシフトダウンを練習しているんですが、たまにブリッピングをした時に一瞬加速してしまう事があります。原因としては、アクセルの煽り過ぎでしょうか？
よろしければご教授ください。
mumさん
ご視聴・コメントありがとうございます😄
ブリッピング練習中なんですね✨
一瞬加速すると言う事ですが、結構アルアルなんです😄
と言うのも、おそらく回転数が低めで走行中にブリッピングするとアクセルを煽り過ぎて少し加速しちゃいます😅ですので低回転時のブリッピングはアクセルワークが少しシビアになります。安全を確保して少し回転数を上げて練習してみて下さい✨
不思議なくらい上手く出来るはずです👍
アドバイスありがとうございます！
なるほど、結構あるあるなんですね。
了解です、気をつけて練習してみます！
僕は人差し指と中指でレバー握ってたんですが､歳とって握力弱ってきたので、今はなぜか人差し指と親指でグリップで後の3本指でレバー握ってます🤣
ハイエルさん
いつもありがとうございます🙋
人差し指と親指の方って結構多いですよね👍
母さんもその握り方です😄
あ 私も中指と薬指です。
指が短いので慣れるまで
ブレーキ握りながらのアクセル操作は
難しかったです🤭
taka66さん
いつもありがとうございます😄
モンキー125は少しレバーが握りにくいですよね😅母さんのレバーも交換を検討しています😁
手元のアクセル・ブレーキ操作が見えるように画角を少し下げて欲しかったな。
あと、BGMが無い方がエンブレ音がハッキリ聞き取れるので操作タイミングが分かりやすかったかも。
バイクさん
ご視聴・コメントありがとうございます😄
ですよね😅手元がもっと映った方が良いですよね👍
動画制作に役立つコメントありがとうございます✨是非参考にします🙋
誰かスクーターの乗り方教えて|дﾟ)
スクーターも奥が深いんですよね😄
スクーターはとにかくバンク角が無いのでリーン・インです✨
スクーター欲しくなって来ました😁シグナス125✨（昔持ってました）