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2012年式450h乗りです。おっしゃる通りです。旧型ですが、長期離運転にホントに向いている大好きで疲れにくい車です。街乗りはエコモードで、スポーツプラスは箱根、伊豆、ビーナスラインで楽しんでます。同乗してくれた知り合いが、降り際にボソッと快適な車だとゆってくれることが多い車で、たまに嬉しくなります。
コメントありがとうございます！ほんとに長距離運転に向いてる車ですよね！同乗者にそう言って貰えると心でヤッターてなりますよね笑🤗
18マジェスタからGS450hに変えましたが乗り心地は圧倒的に18マジェスタ。
スポーツsプラスにするとハンドルが重くなるので、バイパスでよく使います。安定性が増しますよね
コメントありがとうございます！ほぼ直線の時などほんと安定しているので助かってます！
10GS前期を購入しようと思って、動画拝見させていただいています。非常に参考になり、ますます欲しくなりました！ちなみに、450hはトランクが狭いと聞きますが、350は広いですか？ベビーカーの積載を考えているのですが、乗せることは可能でしょうか？
ハイブリッドバッテリーが無い分かなり広いです。ゴルフバッグが4個入るので、ベビーカーも入ると思います
@@user-bz6be4xl3s 返信ありがとうございます。そうですね！かなり広く実はLSより広いらしいですよ！
普段使いが40km/h制限の国道なのにGSを買ったわけですが、まあ僕が車に求めるのはいざと言うときのパワーとある程度の燃費、カッコよさ、だったので一番条件の良いのがGSでしたね^ ^
いつもコメントありがとうございます。450ｈの持て余すパワー感いいですよね！低速でもトルクを感じます！
GRL10 Fスポ中期ですが、タイヤのせいなのか（ポテンザ装着）太さ、偏平のせいなのか轍にハンドルを取られることが多いです。色々と調べてみると、スポーツタイヤはその傾向が多いようです。 次は若干コンフォート寄りのタイヤにしようと考えています。普段ECOモードで乗っていますが、ノーマルモードとの差はすごいですね、加速性能が違いすぎます。 高速合流や追い越しの際はスポーツ+にします。あと踏み方でかなり燃費がちがいますね。3.5L V6 NAのなめらかな加速は最高ですね。
ほんとおしゃる通りです。踏めば踏めむほど気持ちよく加速する感じが好きです！タイヤなのですがスポーツ系は取られますよね！現在コンフォートタイヤに変えたのですがかなりいいです。
いま19系乗ってますけど 次もGSにしようかなww
コメントありがとうございます！ぜひぜひ！次もGSいいですよ！！！
はじめまして。当方17クラウンロイヤルからGS450hに乗り換えました。低速域の乗り心地、エンジンの静粛性は17クラウンの方がだいぶ上ですね。高速のスピード感の無さはGSです
のこさんまさに同感です！好きな車に乗ると、長距離運転してても楽しいですね！
いつもありがとうございます。ほんと長距離楽でいいです！
GS350を非CPOですが買おうと思います！のこさんは、CPOか非CPOどちらで購入されましたかー？？
私も非CPOですよ！
@@user-vh5cb4sq5y あ、そうだったんですね！空気圧センサーどうしてますか。。？
@@lyla1945 いつも行っている車屋さんにしてもらいました！
@@user-vh5cb4sq5y わかりました！ありがとうございます。。！明後日現車確認するので、悪くなければ即決してきます笑
350なのでVGRS付いてますかね？(クラウンは付いてるので付いてるはず…)これついてると低速域(徐行程度)と高速域(60〜80km/h以上くらい？)で切角が変わるので非常に楽ですね。(動画でおっしゃっているとおり。)自分はマークXの250から乗り換えたので駐車時のハンドル切るときにタイヤが曲がりすぎて最初は慣れませんでした笑
コメントありがとうございます。VGRSついております！そうですよね！最初慣れが必要です。
ついに明日納車日です！
いつもコメントありがとうございます！ついに納車ですね！！！おめでとうございます！！！ぜひぜひ大切にしてあげてください！実車きたらまた報告お待ちしてます！
こんないい車を売れないって理由で廃止したのはトヨタ自動車にブランド戦略における信念やプライドがないと思いました
いつもコメントありがとうございます。ほんとです！どんどんセダンがなくなっていき困ります！
@@user-vh5cb4sq5y ドイツブランドとやり合っていくにはきちんとした対抗馬が必要だと思います。eクラスや5シリーズの対抗馬が脱落するとかありえません。トヨタブランドにしてもクラウンをなくそうとしているし… 車の基本のかたちをないがしろにし過ぎですね。
売れないなら廃止するのは当たり前じゃん？
@@user-or1oz2qj7u センチュリーは売れていませんがブランドを維持するために売り続けています。ところがGSクラスのブランドを維持する気は無いのかトヨタのさじ加減なんです。
GSいいですね！今はマークＸに乗ってますけど、次車でGS300hを狙ってます。2.5ℓですけど街乗りぐらいなので十分だと思ってます！ただなかなかいい中古が出回らないです(´；ω；`)
ドイツ車を購入して、ぜひ乗ってみてください。急な車線変更でさえ車体は全く揺れたりしないですし、コンフォートモードでもコーナリング性能もGSより遥かに上ですよ。国産とは違い、踏み込んだ時のレスポンスも良く、エンジンも全く唸らずにマフラーの心地よいサウンドだけが響きますよ。
コメントありがとうございます😊ドイツ車はよく乗る機会がありますのでおおよそ把握しています！GSの同じ車格で現行Eクラス、BMW5乗ってみましたが、以前の動画で話た通りでした！よかったら見てください。国産、ドイツ車それぞれ良いところ、悪いところありますが何を重視するかによりますね！
2012年式450h乗りです。おっしゃる通りです。
旧型ですが、長期離運転にホントに向いている大好きで疲れにくい車です。
街乗りはエコモードで、スポーツプラスは箱根、伊豆、ビーナスラインで楽しんでます。
同乗してくれた知り合いが、降り際にボソッと快適な車だとゆってくれることが多い車で、たまに嬉しくなります。
コメントありがとうございます！
ほんとに長距離運転に向いてる車ですよね！
同乗者にそう言って貰えると心でヤッターてなりますよね笑🤗
18マジェスタからGS450hに変えましたが
乗り心地は圧倒的に18マジェスタ。
スポーツsプラスにするとハンドルが重くなるので、バイパスでよく使います。安定性が増しますよね
コメントありがとうございます！
ほぼ直線の時などほんと安定しているので助かってます！
10GS前期を購入しようと思って、動画拝見させていただいています。非常に参考になり、ますます欲しくなりました！ちなみに、450hはトランクが狭いと聞きますが、350は広いですか？ベビーカーの積載を考えているのですが、乗せることは可能でしょうか？
ハイブリッドバッテリーが無い分かなり広いです。ゴルフバッグが4個入るので、ベビーカーも入ると思います
@@user-bz6be4xl3s 返信ありがとうございます。
そうですね！かなり広く実はLSより広いらしいですよ！
普段使いが40km/h制限の国道なのにGSを買ったわけですが、まあ僕が車に求めるのはいざと言うときのパワーとある程度の燃費、カッコよさ、だったので一番条件の良いのがGSでしたね^ ^
いつもコメントありがとうございます。
450ｈの持て余すパワー感いいですよね！
低速でもトルクを感じます！
GRL10 Fスポ中期ですが、タイヤのせいなのか（ポテンザ装着）太さ、偏平のせいなのか轍にハンドルを取られることが多いです。色々と調べてみると、スポーツタイヤはその傾向が多いようです。 次は若干コンフォート寄りのタイヤにしようと考えています。
普段ECOモードで乗っていますが、ノーマルモードとの差はすごいですね、加速性能が違いすぎます。 高速合流や追い越しの際はスポーツ+にします。
あと踏み方でかなり燃費がちがいますね。3.5L V6 NAのなめらかな加速は最高ですね。
ほんとおしゃる通りです。
踏めば踏めむほど気持ちよく加速する感じが好きです！
タイヤなのですがスポーツ系は取られますよね！
現在コンフォートタイヤに変えたのですがかなりいいです。
いま19系乗ってますけど 次もGSにしようかなww
コメントありがとうございます！
ぜひぜひ！次もGSいいですよ！！！
はじめまして。当方17クラウンロイヤルからGS450hに乗り換えました。低速域の乗り心地、エンジンの静粛性は17クラウンの方がだいぶ上ですね。高速のスピード感の無さはGSです
のこさん
まさに同感です！
好きな車に乗ると、長距離運転してても楽しいですね！
いつもありがとうございます。
ほんと長距離楽でいいです！
GS350を非CPOですが買おうと思います！のこさんは、CPOか非CPOどちらで購入されましたかー？？
私も非CPOですよ！
@@user-vh5cb4sq5y
あ、そうだったんですね！
空気圧センサーどうしてますか。。？
@@lyla1945 いつも行っている車屋さんにしてもらいました！
@@user-vh5cb4sq5y
わかりました！ありがとうございます。。！明後日現車確認するので、悪くなければ即決してきます笑
350なのでVGRS付いてますかね？(クラウンは付いてるので付いてるはず…)
これついてると低速域(徐行程度)と高速域(60〜80km/h以上くらい？)で切角が変わるので非常に楽ですね。(動画でおっしゃっているとおり。)
自分はマークXの250から乗り換えたので駐車時のハンドル切るときにタイヤが曲がりすぎて最初は慣れませんでした笑
コメントありがとうございます。
VGRSついております！
そうですよね！最初慣れが必要です。
ついに明日納車日です！
いつもコメントありがとうございます！
ついに納車ですね！！！おめでとうございます！！！
ぜひぜひ大切にしてあげてください！
実車きたらまた報告お待ちしてます！
こんないい車を売れないって理由で廃止したのはトヨタ自動車にブランド戦略における信念やプライドがないと思いました
いつもコメントありがとうございます。
ほんとです！どんどんセダンがなくなっていき困ります！
@@user-vh5cb4sq5y ドイツブランドとやり合っていくにはきちんとした対抗馬が必要だと思います。eクラスや5シリーズの対抗馬が脱落するとかありえません。トヨタブランドにしてもクラウンをなくそうとしているし… 車の基本のかたちをないがしろにし過ぎですね。
売れないなら廃止するのは当たり前じゃん？
@@user-or1oz2qj7u センチュリーは売れていませんがブランドを維持するために売り続けています。ところがGSクラスのブランドを維持する気は無いのかトヨタのさじ加減なんです。
GSいいですね！
今はマークＸに乗ってますけど、次車でGS300hを狙ってます。
2.5ℓですけど街乗りぐらいなので十分だと思ってます！
ただなかなかいい中古が出回らないです(´；ω；`)
ドイツ車を購入して、ぜひ乗ってみてください。
急な車線変更でさえ車体は全く揺れたりしないですし、コンフォートモードでもコーナリング性能もGSより遥かに上ですよ。
国産とは違い、踏み込んだ時のレスポンスも良く、エンジンも全く唸らずにマフラーの心地よいサウンドだけが響きますよ。
コメントありがとうございます😊
ドイツ車はよく乗る機会がありますのでおおよそ把握しています！
GSの同じ車格で現行Eクラス、BMW5乗ってみましたが、以前の動画で話た通りでした！よかったら見てください。
国産、ドイツ車それぞれ
良いところ、悪いところありますが
何を重視するかによりますね！