Что нужно сказать про проколы. Поставьте безкамерно, залейте герметик и забудьте до конца сезона. Я осенью убирал велосипед и увидел пару пятен на резине, поковырял - прокол. При этом давление не ушло и никаких пузырей. 21 век, пора привыкать к комфорту.
@@ГуглГуглович-к9у видел процедуру установки эти бескамерок Извини я велогонщик а не извращенец. Тем более как авиамоделист прекрасно знаю что такое клей. Заколы это часть жизни велосипедиста. Ну бывает. У меня в мастерской всегда 2 камеры для замены. Доехать 3-5 км на спущенной и заменить 15 минут делов.
@@робертПетров-с8д самое сложное наклеить ленту, нужно аккуратно, без пузырей. Хотя можно просто купить обода без дырок (карбон есть без сквозной сверловки под спицы) Дальше по классике, промазал мыльным раствором и накачал обычным электрическим насосом на батарейках. Как только усядется на полку, спускаем, заливаем через нипель (специальный, 250р стоит) герметик 80гр, дальше качаем по настроению, я 1.5 качаю под свой вес. Всё, больше проблем нет. Речь об МТБ. Вот когда я обычные покрышки на металлокорде натягивал Urban Contact, а они свистели по всем дырам и по всему объему травили, это было приключение. Съездил на заправку, накачал с компрессора, покрышка села на полку. Дома уже залил герметика побольше. Да через неделю спустило, но если перед поездкой качать, то на сутки хватит. Зато экономим вес.
@@ГуглГуглович-к9у я не ежу на давлении 1,5 Только 4-5 атмосфер. То что вы советуете разработал инженер с гвоздем в голове. Верит в плоскую землю и то что США не было на луне. Скорее всего инженер даже много смотрел умного гения с канала 100500
@@робертПетров-с8д общий стаж наката более 40 лет. От Чехословацкого двух колёсника с фарой передней и задней, до МТБ Сube. Что вам про проколы рассказать?
Что нужно сказать про проколы. Поставьте безкамерно, залейте герметик и забудьте до конца сезона.
Я осенью убирал велосипед и увидел пару пятен на резине, поковырял - прокол. При этом давление не ушло и никаких пузырей.
21 век, пора привыкать к комфорту.
@@ГуглГуглович-к9у видел процедуру установки эти бескамерок
Извини я велогонщик а не извращенец.
Тем более как авиамоделист прекрасно знаю что такое клей.
Заколы это часть жизни велосипедиста. Ну бывает.
У меня в мастерской всегда 2 камеры для замены.
Доехать 3-5 км на спущенной и заменить 15 минут делов.
@@робертПетров-с8д самое сложное наклеить ленту, нужно аккуратно, без пузырей. Хотя можно просто купить обода без дырок (карбон есть без сквозной сверловки под спицы) Дальше по классике, промазал мыльным раствором и накачал обычным электрическим насосом на батарейках. Как только усядется на полку, спускаем, заливаем через нипель (специальный, 250р стоит) герметик 80гр, дальше качаем по настроению, я 1.5 качаю под свой вес. Всё, больше проблем нет. Речь об МТБ.
Вот когда я обычные покрышки на металлокорде натягивал Urban Contact, а они свистели по всем дырам и по всему объему травили, это было приключение. Съездил на заправку, накачал с компрессора, покрышка села на полку. Дома уже залил герметика побольше. Да через неделю спустило, но если перед поездкой качать, то на сутки хватит. Зато экономим вес.
@@ГуглГуглович-к9у я не ежу на давлении 1,5
Только 4-5 атмосфер.
То что вы советуете разработал инженер с гвоздем в голове.
Верит в плоскую землю и то что США не было на луне.
Скорее всего инженер даже много смотрел умного гения с канала 100500
Последние проколы это шип акации и проволока от корда🧐. За 3 года.
@@Kondor666 вы ещё в СССР не жили где прокол это проблема
Силиконовых заплаток не было
@@робертПетров-с8д общий стаж наката более 40 лет. От Чехословацкого двух колёсника с фарой передней и задней, до МТБ Сube.
Что вам про проколы рассказать?
@@Kondor666 для меня не проблема проколы.
Это у современников какие то проблемы с проколами, дисковыми тормозами, электро переключением скоростей.
Чем вибрейки - кошмар?
@@РустамГали-щ2ы чо вибрейки и клещи очень плохо?
Прям совсем