Вот прям у меня перед глазами на складе магазина коробка с LIV DEVOTE 1 700C в размере XS ) И это в Кургане. Они существуют и доступны! Наверняка и не только в DOUBLE SPORTS )
@@flamme_89 142500 ₽. Это гидравлика GRX, вставные оси и карбовилка. В ожидании поставки есть модель попроще за 100 тр. При покупке байка в непосредственно в магазине цену можно еще обсудить)
@@alexgaaff4771 да кстати, это популярная проблема. Муж с женой покупают велосипеды и у жены он обычно на 1-2 ступени ниже, а потом муж жалуется, что жена не катает, интересно почему
и ваш коллега с позволения сказать предмет. Все время забываю как он называется. Запчасти для внлосипедов?- Д-д-детали машин. (ректор Баринов-препод Тыртычный из Студент Запеканко Осторожно Модерн)
Он, видимо, инженер по образованию, - причём ещё советскому или постсовецкому,- уж очень грамотно излагает!) Нынешние не способны винт от болта отличить,- не говоря уже
@@1gen1gen67 только в ГОСТах не расписано отличие болта от винта, они все относятся к крепежу резьбовому. Неоднократно наблюдал споры технарей относительно отличий винтов и болтов с точки зрения документации, прямое описание одного и другого вида крепежа, но никто ни одного внятного аргумента прописанного где-то в ГОСТах привести не смог, вся доказательная база уровня "вот болт с гайкой, а винт без, значит болт это болт, а винт это винт!". А если на винт накрутить гайку сжав детали, это автоматически становится болтовым соединением? А если болт завернуть в готовое отверстие с резьбой в детали, это уже винтовое соединение?
Огромное Спасибо Вам, коллега по увлечению! Ведь серьёзно, увлекая людей к велосипедной культуре - Вы делаете мир прекраснее. Ведь путешествия и прогулки на велосипеде, это самое близкое единение к природе и отдых. 😊👍
Один из топовых каналов на велотематику. Зайдя впервые немного “ошалел” от количества нужной информации и компетенции Евгения. От души. Лайк и подписка.
В прошлом году тоже на фоне популяризации грэвел-темы захотел себе что-то подобное. Поскольку это было только "попробовать", то не хотелось вливать огромные деньги, нашел в триале за 40к outleap hardway s. Покатался по магазину, показалось что посадка растянутая, хоят рама 54 (самая маленькая). Консультант убедил меня, что это нормально. В итоге купил, начал сезон. Почувствовал после 30км затекающие плечи, кисти, поясницу. поменял вынос на 35, поменял седло. ситуация улучшилась, но дальняки также давались трудно. Мой рост 167см и не нужно слепить верить показателям размеров рам, или словам незаинтересованных консультантов. Нужно прислушиваться к ощущениям. В итоге сейчас этот вел выставил на продажу и возвращаюсь к МТБ. Вот так неверно подобранная ростовка оставила негативный осадок по отношению к интересной категории (туринг-гревел)
Это камень в огород производителя. Все эти "эмки", "эски" означающие у разных брэндов разные ростовки позволяют консультантам дурить производителя. Писали бы чётко - на рост от и до. Но видать боятся ответственности.
у меня такое было после перехода на гравийник правда у меня рама xl и рост 190, уж думал надо раму меньше, но помогло что седло регулирвоалось и я его подвинул максимально вперед, и проблема ушла, хотя рама великовата и маневренность хуже
А я сперва вытянулся длинными выносами на мтб. Затем собрал гравийник на 100мм выносе. Решил, что еще 10мм можно вытянуться. И купил интегрированный карбон 110мм выноса. Растягиваюсь на максимум. И доволен.
Шикарный разбор! Прекрасная подача и всё по делу, ни грамма воды. Согласен, что идея трансформации старого МТБ в грэвел не оправдывает вложений времени и средств, если речь не идёт о велосипеде для человека небольшого роста. Ради чего пытаются сделать из мтб грэвел? Мода? Но не обладают старые мтб-шники утонченной эстетикой современных гравийных рам. Получится нелепо и ни разу не эстетично. Скорости и комфорта на шоссе особо тоже не прибавится. Что прибавляет скорость? Низкое сопротивление шин, достигаемое выбором полусликов и аэродинамика, достигаемая полулежачей посадкой. Моя формула универсального велосипеда для быстрой езды по шоссе и пересечёнке такая: взял хороший старый МТБ-шник Merida на 26-х, с рамой чуть большего чем нужно размера, длинным перевёрнутым выносом и трансмиссией 3*9 Deore XT, покрышки Schwalbe Hurricane II, грипсы с рожками и площадкой для упора, воздушная вилка Suntour Epixon с уменьшенной до 80мм длиной хода- вот, в общем-то и всё. Старые мтб-шники на 26-х стоят дёшево даже с топовыми компонентами. Получилась полулежачая посадка- не только аэродинамичная, но и очень удобная на длинных дистанциях. Длинный вынос даёт стабильность, устаёшь с ним на шоссе и грунтовках меньше. Покрышки имеют прекрасный накат, трансмиссия обладает огромным диапазоном. Всё это позволяет поддерживать скорость на шоссе 35-40 км/ч длительное время. При этом велосипед сохранил способность комфортно ехать не только по грунтовкам, но и по лесу с корнями и камнями. Второй сезон не нарадуюсь на него.
Видео залипательное. Столько интересного. Я 20 лет назад взял пару МТВ, подешевле, Marin Palisades, и предтоповый Lee Cougan Revenge. Из Марина сразу стал делать городской комьютер. Вплоть до сликов Панарейсер)) Потом правда за оптимал принял дождевой направленный протектор, как баланс наката и держака на грунте. Пробег с тех пор около 100 тысяч км. В т.ч около 6000 по 10 странам, из Парижа в Прагу и вокруг Сиамского залива в ЮВА. И о руле баране я мечтал буквально раз пять. При длительном спуске с горы, чтобы не прижиматься к рулю согнув руки. А нормально опираться в аэродинамичной позиции и таки добраться ло 60км/ч. Но это считанные эпизоды. И категория гравийников это блажь. Достаточен хардтейл с жесткой вилкой и резиной, с накатистым протектором, которую можно качать до 5-6 атм.
Благодарю! Сборка и объяснения как обычно превосходны! На eBay достаточно часто попадались небольшие шоссеры на 24 колёсах, видимо для начинающих юниоров.
Городские и треккинговые рамы с короткоходной подвеской прекрасно превращаются в гравийники, с укорачиванием вилки углы как раз становятся злее и спортивнее, но без излишеств. По тормозам добавлю, Tektro Mira неплохой сбалансированный по цене-весу-мощности вариант.
О! я пока смотрел это видео написал тоже самое а потом увидел ваш комментарий :) Раньше с доступностью бюджетных гибридов было трудновато и половина их вобще были неподходящими стальными сити-байками толкьо с аммортизаторов то сейчас выбор больше .
Если конвертировать готовый мтб в гравийник, то есть бюджетный способ подружить дуалы с мтб калиперами (чуть больше 1к выходит), разве что немного топорный вид получится, но можно сделать очень аккуратно. На Али есть блочные конвертеры хода троса, правда предназначены они для вибрейков и имеют упор для рубашки с одной стороны, а другой вставляются в сам вибрейк. Но ставим с другой стороны крутилку регулировки, предназначенную для разрыва рубашки и всё прекрасно собирается.
С ростом 196см без проблем из мтб двухподвеса в гравийник. Супер вел получился. Посадка на пистолетах всегда более аэродинамичная в сравнении с мтб палкой. Так что не стоит бояться - смело переделывайте! 🎉
Ну все исчезли рамы с авито😁👍 отличный видос!!! Всегда есть какие-то не стандартные решения. Данное не актуально для меня но видос про трансмиссию очень пригодилось
Кстати хорошо что поднят вопрос насчет калиперов и дуалов, я в свое время собрал из МТБ рамы гревел и каллиперы стоят от МТБ - настраивать тормоза приходится достаточно часто, но жаба душит купить шоссейные каллиперы :) Так и катаюсь, особенно это зимой заметно - колодки снашиваются быстро в слякоть и с химикатами на дороге и тормоза работают заметнохуже, за этим надо следить. И вообще приходится вовозиться, что бы настроить - что бы тормоз работал хорошо, зазоры должны быть минимаными. Маленькую раму у меня найти не получилось, поэтому стоить короткий вынос - 45 мм ))))
@@PrimusShmel Есть такое но очень неудобная вещь для замены тросиков . Китайцы заразы делают в них отверстия для каких-то своих тросов что-ли ... :( Стандартные впихнуть нереально без мучительного колхоза и матюков ... Вытаскивать обратно еще сложнее . :( При этом есть нереальный риск испортить дефицитные шоссейные тросики с законцовками-грибками которых никогда нет в наличии в местных магазинах .
С колодками шимано вот что заметил: оргинальные всегда предсказуемы, даже если смазка попала на диск - через какоето время они самовосстановятся, дорожный песок сделает свое дело, а вот колодки с али очень другие: они изначально не так хорошо схватывают, и постепенно все слабее и слабее - оказывается они ВПИТЫВАЮТ масла с дороги, а если случайно попасть смазкой на диск - они перестанут тормозить навсегда, даже наждак не поможет, хотел их выкинуть, но перед этим попробовал прокалить - и все стало сразу идеально! То есть, если деньги есть - покупаем колодки оригинал в дорогом магазине где не обманут, если нет - берем дешовые и прокаливаем пару раз в год (особенно они теряют хватку в слякоть - возможно придется чаще прокаливать)
@@FattyFnat спасибо, учту. Я тут сам только прицеливаюсь на переделку своего древнего мтб, читаю все подряд и уже начинаю подумывать, а не ну ли его нахер)))) Вот, недавно тему с тормозами читал. Тросы с грибками буду с али заказывать, в случае чего, так что, можно с запасом купить) В своем городе почти невероятно такое найти будет
Появляющееся расстояние от линии выноса на руле, компенсируется укороченным рулевым выносом. Если шток вилки не обрезан и руль находится хотя бы на уровне седла, то на МТБ с рулём бараном, очень комфортная посадка. Мой рост 180см и ЕТТ у рамы 610мм. Вилка Surly с необрезанным рулевым штоком и рулём бараном + выносом руля 35мм, дают не только удобную посадку, но и возможность с меньшими затратами ехать против ветра на большие расстояния. Подтверждает мои слова велосипед Surly Grappler, хоть у него рама не под амо вилку. У Surly Grappler в моей ростовки ЕТТ 635мм, тем не менее из-за высоты руля, комфортная посадка.
на старых мтб зачастую были выносы по 100мм поэтому переделка вполне себе норм. управление с бараном на коротком выносе не назвал бы дерганым, скорее наоборот на длинном выносе управление как на автобусе крутишь вертишь, а оно еле поворачивает) собирал себе второй бомжегревел примерно на таких же компонентах, стальной фреймсет с вилкой от олд скулл мтб из 90х. кстати, Л-Туу уже выпускают дуалы на гидравлике, правда отдельно пока не видел в продаже, только целиком групсет с калиперами.
Там накладывается длинный вынос на большой трейл мтб, если менять вилку и тупить угол - трейл уменьшается и трамвайность уходит. А так да, на моем Огре трейл 76мм на покрышка 2.1", у меня 2.6" и повернуть на нем можно только телом )
Ровно по такому принципу собирал туринг для 155 см женщины, 15" рама Marin МТБшная, 26" узкие колёса и вот это всё. А, да- шатуны 165, задние лапки-то короткие )))
Спасибо за ваши видео, очень интересные и нужные темы поднимаете. Вдохновившись вашим видео "колеса это просто" пересобрал колесо, про которое мастера говорили: "обод кривой мягкий, надо менять' в ровное и в попадающие в 10 процентов по натяжке по тензометру. Подробно рассказали про китайские переклбчатели и совместимость. Про переделку в гревелы. В общем все темы мне интересные). Возможно вас заинтересует идея подружить мтб гидравлику и шоссе пистолеты на гревел. Поставить мтб тормоза с ручками на руль рядом с выносом, а к ручкам тяги от пистолетов, получаем на выходе доп ручки-повторители на верха и гидравлические стоп краны. Пока не придумал какие лучше тормоза взять и как подобрать рычажность
Спасибо за ролик. Недавно делал из 26 байка (джити аваланч 1.0) курьерский городской комутер. Вместо амморт вилки поставил 27.5 ригид с мыслью о "прокачке" вилсета с 26 >27.5 Пока катаю на 26 и как-то не хочется менять на 27.5 из-за вложений в резину и камеры, а на рынке на 26 колеса нереально дешёвые расходники. Ещё в каком-то смысле жалею, что грамотно не рассчитал геометрию угла рулевой и не взял вилку под 26 колеса. Также много головной боли добавили вертикальные дропауты, ведь сетап планировался на сингл-спид основе. В итоге перебирал варианты натяжителя цепи под эксцентрик в дропаут (шимано алфайн s510), натяжитель для даунхильных велосипедов под чашку каретки и натяжитель который устанавливается на петух, на пружинной основе. Остановился на третьем варианте. К сожалению кататься с переключателем не выгодно, за 2 месяца кассета изнашивается в хлам. Одной из сложностей это искать расходные звёзды на барабан втулки, не уверен, но звёзды от старых кассет прошли тест и в будущем будут устанавливаться на постоянной основе. Из самых простых вещей: руль для комфортной посадки с подъемом в 99мм, кренксет на холоутек 2 и основа на алюминиевой раме. Кстати жаль, что в видео не показали зазоры в вилке и перьях, но в принципе на превью что-то разглядеть можно.
Курьерю, холоутек для курьера - зло, очень капризные подшипники, вода абсолютно противопоказана, зимой каждые 500км ТО, а это считай раз в неделю. квадрат для курьера рулит
@@Korolets а в чем плюсы квадрата? База на на холоутек от пред идущей сборки, так что выбора по сути не было. В курьерке уже 16 месяцев, на старой (фанн) откатал с 17-18года, в марте-апреле прошлого поставил с Али холоутек на керамике, катаю по сей день, все ок шатуны не люфтят. Холоутек мне не советовал товарищ их гравити дисциплины 4х, говорит от нагрузки не выдерживают прома.
Или ничего на мтб не менять - ещё удобнее будет) А то и вовсе собрать из него Ситибайк с посадкой, как на табуретке. Толку с него никакого, но многим именно так и нравится
@@ribachok2011 Называется Б-Безысходность ... :) Это когда вобще не можешь подобрать под себя раму по высоте и длине а к остальным не можешь привыкнуть . Знакомо по старым адки длинным дорожным велосипедам больших и длинных ростовок и по старым крокодилообразным кросс-кантри мтб у которых етт намного длиннее высоты ростовки подседельника . Сам всегда со всем этим мучаюсь ! Нравится баран но с ним почти все рамы кажутся слишком длинными , разворачивал вынос назад но от этого зрелища самого тошнило и стеснялся окружающих поэтому перестал так делать :) Перевернуть маленький незаметный вынос стальной классики это еще норм а вот мтбшные перевернутые назад выносы даже самого короткого размера это !... 😵💫😵🤮🤢🤕
Увидел Исеть, поднялся пульс. Ещё раз понимаю что хочу вернуться в ваши края. А по теме говоря делал себе гравийник на базе старого GT в раме S ,на рост 174. С амовилкой с ходом 80мм на 27.5. Очень универсальная лошадка с особенностями, если бы не желание улучшать, так бы его и оставил
Самое здесь сложное это хотя бы примерно представлять конечную геометрию и сильно не промахнуться. Небольшие коррекции выноса, руля, подсидела считаю закономерной мелочью. Чуть болезненей будет промах по вилке , и не факт что будет выбор для корректировки. И совсем тяжело по деньгам будет промахнуться по раме и думаю колесам. Интересны были бы хотя бы примерные/оценочные принципы байкфита при построении . Хотя, по-моему, с великами пока не попробуешь не поймёшь🤗
У меня мтб найнер 29". Giant Talon 4 на раме XL. На вилке выставил жесткий режим, чтобы слишком мягко не было и при разгонах не пружинила вилка теряя кпд разгона. Далее, заменил мтб покрышки на асфальтогрунтовые Maxxis Grifter 29x2.5". Установил рога на внутренней части руля на уровне плеч. Всё. Никакой грэвэл мне не нужен. Хотя хотел продать мтб и взять грэвэл. И еще совет. Перед тем как перейти на грэвэл, попробуйте установить рога на мтб руль, на уровне плеч. В условиях города, я ощущаю недостаток. Рулешка в сравнении с мтб сильно неудобна.
Здорова Евгений, благодарю за твою работу. Ты тот мастер, в чьи руки, я отдал бы свой лясик для ремонта, без раздумья. Велики ORBEA, у них то-же маленькие рамы. Но дорого. Привет тебе из Петербурга.
Cобрал гравийник на 19" МТБ- раме Vision, вилка 27,5 от какого-то прокатного европейского монстра с мощными швами, резина лезет 700х30 сзади максимум, т.к. на МТБ-колёсах 30-ку раздувает до 32. Колёса такие, т.к. вес ездока около 100 кг. Механические тормоза - TRP Spyre, вроде бы МТБ-версия, т.к. бывает дорожная с дополнительными пыльниками. На рост 186 идеально, только подседел 400 мм пришлось поставить...но это так называемый "киевстайл". Вынос Procraft около 45 градусов, результирующая его длина как-раз будет порядка 50мм.
Обалденно познавательный фильм. Очень в тему. Спасибо! Ищу решение для младшего (9 лет, 158см). Готовые стоят космос, но есть декатлоновский эМТБшник рама М аллюминиевая, думаю, что вполне себе сойдёт.
Ростовка, руль и вынос чисто индивидуальная тема. Часто выходит так, что при одном росте и плюс минус одинаковых параметрах тела один и тот же вел разным людям кажется либо длинным либо в самый раз, либо коротким. При сборке подобного гревела, как раз с чем-то подобным и столкнулся. Стоял стоковый вынос 100мм и мне нормально с ним, а вот тому кому собиралось очень длинный. Благо в запасах был короткий вынос и перекинув всё встало на свои места. У мтб механики, проблема не с усилием в основном, а с ходом ручки тормозной. Так как не было на горизонте подходящих тормозов(как на зло) то оставили те что были - шимановские копии от c-star. Тормозят огонь, но вот чуть изнашиваются пары трения и ручка проваливаться начинает. Благо, нашли нужные тормозюльки и теперь всё ок
Длина рук- ног, ширина плечей и рост гуляет в довольно широких пределах. Скажем у человека ростом 165 размах рук 184 за счет широких плечей, у меня такой же при 176 см, а у парня 186 ростом размах всего то 174 см. Так что не надо подгонять людей напильником под железки
Позволил бы не согласиться, что для переделки мтб рамы в гревел нужна вилка 26-27,5 дюймов. Чтобы более менее сохранить геометрию, нужна вилка под 29 колеса, учитывая высоту амортвилок. Ну и колеса минимум 700с(28), иначе смотреться будет не айс. Был опыт переделки на базе HongFu 056FM. Купил вилку 700с, зазор в ней под 28 колеса таков, что с толстой резиной-45 влезет и крыло. В общем, в самый раз. Геометрия тоже шикарная. Что то среднее между мтб и шоссером. Посадка спортивная, но в меру. Но при этом морда так упала, что педалью постоянно чиркаю об асфальт на поворотах и зимой об комья снега. Если вилка будет меньше и колеса соответственно, рама будет еще ниже, или я не прав?
Ну что сказать. Я езжу на мтб веле на ригидке моссо с али. 3600 обошлась. При этом размер рамы мне впритык. И когда ставил предыдущую вилку рокшокс, взамен стоковой, то руль стал ближе и выше около 4 см. Мне стало тесно. Ригидку подобрал по размерам стоковой вилки, и кайфую. Чуть растянуть посадку бараном пока не планирую, но взял на карандаш. 😊
Спасибо за видос! Реально прям все по полкам! Не плохо бы нюансы бы рассказать, а то понакупят сейчас колес не тех (втулки, QR, длина) А если делать из гибридного? К примеру Cannondale Quick от 2020 года? Угол 71 градус. Колеса 700 у него. 42mm влезть должно легко, может и 45. Сейчас на нем у меня деор 5100 стоит, но все же хочется дуалы поставить. И наверное можно оставить кассету и задний переклюк 5100, а дуалы поставить сенсах 11скоростей? Еще раз спасибо за видос!!! Смотрю с удовольствием
Если нет переднего переключателя, то можно поставить шоссейную тормозную ручку типа Tektro RL520 с увеличенным ходом троса. Она нормально работает и с МТБшными дисковыми тормозами. То есть один тормоз в этом случае может быть МТБшный. У меня на циклокроссере заднего тормоза нет, а передний - именно МТБшный с ручкой Tektro RL520.
Я поставил на свой MTB покрышки от гравийника- как раз такие же, Конти Дабл Файтер. На 29е колеса 28е покрышки, 2дюйма. Мой МТБ стал катить куда как лучше. На этом, я решил остановится. Ибо я прыгаю по поребрикам, съезжаю по лесенкам.
Не в каждую 26ю раму можно впихнуть необходимую резину, например 40 сликовую, если это будут 28е колеса. Да и все больше упирается в то, какие будут стоять по итогу колеса, какой толщины и какая будет вилка( у мтб более богатый выбор вилок и угол рулевой сильно меняется)
@@MTB_PathfinderА для чего разные диаметры колёс? Ну назад не влезло 28 колесо с толстой резиной, только 27.5, ничего поставим наперёд побольше. Так из вела крокодил получится. 😂
@@novoselcheff нет никакого физического смысла в переднем колесе менее 29, и также ноль смысла в заднем, большим чем 27.5)) Поэтому колёсная формула 29/27.5 дает оптимум конструкции велосипеда, когда он катит как найнер, а маневренность, разгон и скорость от 27.5. По этой схеме, заметим, Мерида делает почти все свои серьезные электровелосипеды, да и у трейловых байков схема крайне популярна. Сам повседневно езжу именно на таком велосипеде. А то что есть люди, которые боятся что то поменять в конструкции - так это слабый мозг
у меня обратная ситуация от описанной в видео. я 2 метра ростом и у меня аспект никель 22 рамы и еще у меня есть велосипед horh dust 58 рамы. мне перестал нравиться мтб велосипедизм и рама у аспекта совершенно не мтбшная, очень длинная, на ней не попрыгаешь и не поповорачиваешь резко, зато она очень стабильная, ощущается совершенно дорожной. с обычным коротковатым выносом и двумя проставочными кольцами сижу на велике как на каком нибудь городском советском, почти прямо. поставил на него тонкую гравийную резину и он поехал почти как гравийник, только трансмиссия не очень. также поставлю на него руль баран и посмотрю, что будет, думаю получится бомба, как раз с алика приехала sensah empire. отпишу сюда что получилось в итоге, вдруг кто то читать будет
Спасибо за труды! Пришел к выводу,что мтб достаточно универсальный класс велосипедов,по ряду причин.Сейчас адаптировал себе такой середнячок для походов.Но руль-баран не хочу ставить,что вроде джонс-бара в планах к установке на будущее.
Многие просто ставят ригидную вилку и все) Сам вот тоже хочу попробовать, выкинуть штатную пружинную вилку, которая все равно толком не работает, только лишний вес дает. Катаю в основном по городу.
Предлагаю тему для нового ролика: как собрать кастом велосипед. Что с чем совместимо в теории и какие ошибки не стоит допускать. Мне будет актуально хехе.
По поводу Liv. Искал своей женщине велик и еле уговорил "примериваться" в байки, ибо без примерки понять, подойдёт ли лесапед размера S/XS, не выйдет - у каждого производителя размеры будто свои. Увидев Liv, сразу понял - оно. Поехали, взяли XS и получилось по кайфу. Только навеску взяли бюджетнее из-за того, что цвет понравился больше тот, что был на Tempt 2, а так, велик полностью соответствовал размерности и посадке под девушку. Кайф! (Как-то видел мужика на Liv L-размера. Вел красивый, но я-то знаю, что это за бренд и для кого)))
Вот классное пособие!!! Огромное спасибо за опыт!!! Давно хотел посмотреть нечто подобное. Т.к сам установил на свой мтб ригидную вилку и поставил почти шоссейную резину. Теперь у меня хорошая средняя скорость , при том , что на этом велосипеде я езжу в велопоходы..
На алиэкспрессе встречаются подходящие вилки для гревела под колеса 650b, а вот такую брать можно лишь под 29" колесо. Правильная вилка на 650b имеет 380 мм длины от оси до свода, здесь на 30 мм выше, поэтому такая "дыра" над колесом. Еще, на мтб рамах короче стакан чем на гревеле, обычно шток оставляют длинее и добавляют колец под выносом.
Это не имеет значения. Важны углы наклона, трейл и расстояние от оси до точки крепления выноса, можно сделать стакан короче а вилку длиннее - результат одинаковый если вынос "растет" из правильной точки
Получается с другой вилкой нужно будет добавить 3 см колец, так лучше выйдет на мой взгляд, и можно полноразмерное крыло поставить без проблем, при необходимости. @@lovebike
Если есть желание переделать свой старый байк, то тут не до выбора. А если хочется найти нормальную раму под гревел, то я бы поискал раму от гибрида.@@FattyFnat
Помню в 2018 году делал из мтб гравийник, мало того что у руля есть рич, так еще и вынос с 30 на 90 поменял и нормально, поехал без дискомфорта, ощущений правда совсем не помню :D
У меня остался МТБ на 26х колесах с 21й ростовкой. Был план переделать его в в гревел, посчитал, что это пока для меня дорого, и пока просто заменил колеса на 700с с узкой резиной ( шире не влезла бы) и на карбоновую с прямым штоком для колеса 29 ( эх, надеюсь поживет ещё), и руль-палка по-уже. Такой гибрид получился. Мне кажется, с такой ростовкой с бараном вообще ещё ниже подсадка как на шоссере будет.
Я себе на такой же раме 26 собрал с 21 ростовкой, но руль баран я прилепил, очень давно его хотел поставить, и под 29 вилку, поначалу у меня спереди 29х2.1, сзади 700х35 потом поставил покрышку 28.175 а сзади у меня так же 700х35, зимой я возвращаю 26 колеса,они у меня для зимы
@@FinikG а шток сильно спилил? Я отпиливал также как и на родной амортизационной. На зиму-осень так же на 26е ставил с крыльями . А так сзади на 28 ободах с 28й резиной остаётся зазор до верхней перемычки 3-4 мм. Больше не влезет.
Есть еще самый бомж-вариант: - тормоза механика от МТБ - тормозные ручки под длинный ход троса Tektro RL 520 (возможно уже есть аналоги на Али) - манетка от прямого руля на верхнюю часть барана Я на таком езжу ))
Для рамы маленького размера нужен длинный подседел (для высокого роста). Подседелы длинее 400мм сложно купить. Лично у меня расстояние от оси каретки до рамки седла 77см, если рама, например 45см, а подсидел 40см, то снаружи 32см, а внутри рамы останется только 8см... может и не сломается)
Спасибо за видео. Поменял на своём фитнес-шоссе прямой руль на баран, вынос поменял с 11 на 6, стало удобно, но все равно в итоге это было дороже чем купить новый гравийник
Отличное видео! Все четко и по полочкам! Хорошо, что я не стал из своего МТБ 29 делать монстор-гревел, вовремя остановился. Поменял только переднюю звезду на 1х, и остался очень доволен! Есть еще вариант дешманский, как из МТБ сделать гревел, есть руль от Шурли corner bar, на замену дропбара! Большой плюс, что не надо заменять всю систему, переключатели и тормозные ручки остаются мтбешные! На Али такой карбоновый бар можно в пределах 90 евро купить! Что скажите, это рабочий вариант?
Ну вот я пошёл по обратному пути, с али карбо вел собрал на фреймсете гравел, система мтб деор 1х10, руль реплика корнер бар, руль норм, но надо брать версии самые маленькие 600 мм, минус только один, расположение ручек тормозных, из за них не очень удобно вешать баул на руль. Я бы взял карбо версию Jones bar, но увы на али пока нет его
Только начал изучать тему переделки мтб 26" в гревел/туринг 28" для велопутешествия в 24году. Поэтому ваше видео как нельзя кстати. Сейчас имею Merida Sub 20V (20"), который ранее уже апгрейдил на гидравлические дисковые тормоза, 3x9-скоростную трансмиссию Alivio M4000. Теперь, для увеличения средней скорости, появилось желание поставить регидную вилку и колеса 28x1.5". А также если получится поставить руль баран и трансмиссию 1x10 или 1x11.
@@lovebike сейчас от внешнего края 26х ободов до перемычки остается ровно 7см. Вот надо определиться что брать 27.5" или 28" колеса. Если учесть еще что нужны полноразмерные крылья.
@@lovebike в теории, диаметр обода 26" это 559мм, а 28" это 622мм. Получается 63мм разницы в диаметре или 31.5мм в радиусе. 70мм- 31мм = 39мм - это расстояние от обода до перемычки с 28м размером колеса. Т.е. 4см останется под покрышку и зазор.
Интересное видео, у самого валяется старый мтб Старк серф, вот теперь озадачился гравийником. Вопрос, можно ли сделать то же самое оставив родные 26 колеса по вибрейки, в смысле будут ли работать данные ручки с мтб ободными тормозами? Ну и второй вопрос, данные пистолеты можно ли подружить с ltwoo a7?
Примерно тоже самое что в видео, только на прямом руле) соответственно можно поставить мтб систему, условный куес или Деор, а длинна выноса индивидуальная тема, кому как удобнее.
Есть серьезный нюанс. Управляться такой велосипед будет весьма опасно. Особенно в спуск или недай бог перепрыгивать что-то или дропать... смещение центра тяжести на переднее колесо и большая вероятность "клюнуть"... Если не верите то попробуйте сесть на мтб велосипед с ростовкой на 2 ниже от вашей родной и например дропнуть с небольшой высоты, и сможете прочувствовать всю прелесть момента.
Есть же ещё олдскул мтб с жёсткими вилками, а значит не будет проблем с изменением геометрии. У меня есть старый cyco apache, алю рама, вилка хромоль. Сток вынос довольно длинный, если поставить короткий, то руль баран пойдёт.
Евгений, а скажите, разрывы в рубашке троса переключения - сознательное решение или просто использовали сразу не цельную рубашку которая была под рукой? Если сознательное, это связано с натяжителем или еще с чем-то?
Я для зимы (ради Ice Spiker 2.25) собрал "гравийник" из Merida big.nine в размере L. Вилка og evkin длиной 480 (пробовал Mosso, но это шлак). С выносом в 60мм с моими 180 мне в самый раз. Переклюки Gevenalle под мтб Шимано и мтб калиперы. Тормоза сначала пробовал zoom гидромех, с замененными колодками тормозили нормально, но у переднего порвался поршень на второй день ) На замену им ztto гидромех с 203 ротором, так себе вариант, но вполне приемлемо. Вес с педалями 10 кг 🤪
Ради гидравлики и, возможно, некоторого удешевления вместо обычного руля-барана можно поставить corner-bar (h-bar), который даст хват барана, но позволит поставить МТБ рукоятки (те же МТ200). Данный руль есть карбоновый на Али, а алюминиевые делает парень в Омске (см. Авито по запросу Surly Moloko).
Здраствуй. по поводу момента с 11:40 по 11:50... хочу сказать по своему опыту, при замене шариков в ("слёзачным" механизме ) так называют в большой технике эту систему в виде капли. Сменить шарики опорные, можно добиться лучшего отклика для слабых ручек... пробывать желательно начать с диаметра шарика + 0.2-0.5мм! (от изначального диаметра) но минимальное увеличение почувствует только опытный райдер... а вот при увеличении до 1мм может быть даже перебор для руки девушки... это надо экспериментировать и сравнивать... П.С. не гарантирована долговечность... и целостность конструкции... у меня мтб тормоз Promax DSK-330. 2 года без проблем проработал после закусывания (заклинивания) и данной модернизации переднего тормоза в зажатом сост... на Mongoose GUIDE SPORT 2018 года, пока не продал велик... и до сих пор работает отлично и мощнее чем родной!
Проблема в том, что когда шарик подходит по кривизне - ход не меняется, а если ход меняется, то шарик катается не по дну лунки а по граням и тогда в зависимости от условий эксплуатации, от ничего не будет, до одной поездки и сломал
@@lovebike у меня такая модификация тормоза прослужила два года без проблем... Пробег где-то 12-13 тысяч км. Возможно просто мне так повезло что не ломалось. Да и переделывал я только передний тормоз...
Есть мысль собрать грэвел из стелса навигатора 760 d. С учетом неплохой навески, купить нужно будет только баран и вилку. Рама как раз 21 дюйм, мне под мой рост 182 будет в самый раз, наверное. Очень хочется попробовать
Вот прям у меня перед глазами на складе магазина коробка с LIV DEVOTE 1 700C в размере XS ) И это в Кургане. Они существуют и доступны! Наверняка и не только в DOUBLE SPORTS )
А стоимость?)
@@flamme_89 142500 ₽. Это гидравлика GRX, вставные оси и карбовилка. В ожидании поставки есть модель попроще за 100 тр. При покупке байка в непосредственно в магазине цену можно еще обсудить)
@@alexgaaff4771 ох, мечта моя этот девот. С другой стороны- покупать такой жене, как первый гравийник- это перебор, не так сильно она любит ездить.
@@koshkofleshka на хорошем, легком и красивом, байке и кататься захочется сильно почаще. Проверено😉
@@alexgaaff4771 да кстати, это популярная проблема. Муж с женой покупают велосипеды и у жены он обычно на 1-2 ступени ниже, а потом муж жалуется, что жена не катает, интересно почему
Пипец. Видимо этот мужик закончил велосипедный университет с золотым дипломом! ) Просто мега мозг!!
и ваш коллега с позволения сказать предмет. Все время забываю как он называется. Запчасти для внлосипедов?- Д-д-детали машин. (ректор Баринов-препод Тыртычный из Студент Запеканко Осторожно Модерн)
Он, видимо, инженер по образованию, - причём ещё советскому или постсовецкому,- уж очень грамотно излагает!)
Нынешние не способны винт от болта отличить,- не говоря уже
@@1gen1gen67 только в ГОСТах не расписано отличие болта от винта, они все относятся к крепежу резьбовому. Неоднократно наблюдал споры технарей относительно отличий винтов и болтов с точки зрения документации, прямое описание одного и другого вида крепежа, но никто ни одного внятного аргумента прописанного где-то в ГОСТах привести не смог, вся доказательная база уровня "вот болт с гайкой, а винт без, значит болт это болт, а винт это винт!". А если на винт накрутить гайку сжав детали, это автоматически становится болтовым соединением? А если болт завернуть в готовое отверстие с резьбой в детали, это уже винтовое соединение?
@@MakeYourVision это всё казуистика)
Отличие болта от винта определяется не ГОСТом, а словарём Ожегова. Слыхали про такой?)
@@1gen1gen67 В советское время всегда считал, что винт - это под отвертку, а болт - под шестигранный ключ.
Ура товарищи!
На наше гномье братство обратили внимание!
Rock and stone!
Хорошо написал. 😂👍
ниже 1.60? тут уже скорее хоббитское братство))
@@Велодилетант-ц7щ я 169, если учесть мою ОЧЕНЬ длинную шею, то 165, но с проблемой ростовки тоже сталкиваюсь
@@srykodyay Привет от банды карликов "КуниХулигансБойз"😂
Я бы назвал это братство
Медведосы
Какое замечательное видео. По-моему, о людях, ростом меньше 160 см, впервые кто-то говорит с такой любовью. Большое спасибо🙏💕
Он о великах говорит
Но, как говорится, - кто про что, а .............
@@1gen1gen67 не соглашусь
@@perasperaadastraandback , с чем?)))
Или с кем?))))
С каутским или с Лениным?))
Уважаем вас ещё со времен наполеона
Я часто говорю о маленьких с любовью - ведь у меня жена 152см 😊
Огромное Спасибо Вам, коллега по увлечению! Ведь серьёзно, увлекая людей к велосипедной культуре - Вы делаете мир прекраснее. Ведь путешествия и прогулки на велосипеде, это самое близкое единение к природе и отдых. 😊👍
Ведь попав под колёса мы объединяемся с природой
@@Animesnik_Senpai это вы зачем написали? Шутка такая? 🤣
Бесподобно. Подача, владение материалом, разъяснения - все очень хорошо. Хоть как руководство, хоть как подкаст )))
Один из топовых каналов на велотематику. Зайдя впервые немного “ошалел” от количества нужной информации и компетенции Евгения. От души. Лайк и подписка.
Шо такэ ? Вы ещё не были на канале Гонзы / от там 'дед' в бубны , внучки под столы 🔊🎶📢
В прошлом году тоже на фоне популяризации грэвел-темы захотел себе что-то подобное. Поскольку это было только "попробовать", то не хотелось вливать огромные деньги, нашел в триале за 40к outleap hardway s. Покатался по магазину, показалось что посадка растянутая, хоят рама 54 (самая маленькая). Консультант убедил меня, что это нормально. В итоге купил, начал сезон. Почувствовал после 30км затекающие плечи, кисти, поясницу. поменял вынос на 35, поменял седло. ситуация улучшилась, но дальняки также давались трудно. Мой рост 167см и не нужно слепить верить показателям размеров рам, или словам незаинтересованных консультантов. Нужно прислушиваться к ощущениям. В итоге сейчас этот вел выставил на продажу и возвращаюсь к МТБ. Вот так неверно подобранная ростовка оставила негативный осадок по отношению к интересной категории (туринг-гревел)
Это камень в огород производителя. Все эти "эмки", "эски" означающие у разных брэндов разные ростовки позволяют консультантам дурить производителя.
Писали бы чётко - на рост от и до. Но видать боятся ответственности.
@@Хитрорез у одного руки длинные, у другого ноги. Нужен какой то комплексный подход обозначения размера, не только ростовкой.
у меня такое было после перехода на гравийник правда у меня рама xl и рост 190, уж думал надо раму меньше, но помогло что седло регулирвоалось и я его подвинул максимально вперед, и проблема ушла, хотя рама великовата и маневренность хуже
Вся проблема в том что продавцы они же есть кладовщики но не любители
А я сперва вытянулся длинными выносами на мтб. Затем собрал гравийник на 100мм выносе. Решил, что еще 10мм можно вытянуться. И купил интегрированный карбон 110мм выноса. Растягиваюсь на максимум. И доволен.
В прошлом году переделал свой мтб, конечно не идел, но очень доволен, спасибо за видео!
Шикарный разбор! Прекрасная подача и всё по делу, ни грамма воды.
Согласен, что идея трансформации старого МТБ в грэвел не оправдывает вложений времени и средств, если речь не идёт о велосипеде для человека небольшого роста. Ради чего пытаются сделать из мтб грэвел? Мода? Но не обладают старые мтб-шники утонченной эстетикой современных гравийных рам. Получится нелепо и ни разу не эстетично. Скорости и комфорта на шоссе особо тоже не прибавится. Что прибавляет скорость? Низкое сопротивление шин, достигаемое выбором полусликов и аэродинамика, достигаемая полулежачей посадкой. Моя формула универсального велосипеда для быстрой езды по шоссе и пересечёнке такая: взял хороший старый МТБ-шник Merida на 26-х, с рамой чуть большего чем нужно размера, длинным перевёрнутым выносом и трансмиссией 3*9 Deore XT, покрышки Schwalbe Hurricane II, грипсы с рожками и площадкой для упора, воздушная вилка Suntour Epixon с уменьшенной до 80мм длиной хода- вот, в общем-то и всё. Старые мтб-шники на 26-х стоят дёшево даже с топовыми компонентами. Получилась полулежачая посадка- не только аэродинамичная, но и очень удобная на длинных дистанциях. Длинный вынос даёт стабильность, устаёшь с ним на шоссе и грунтовках меньше. Покрышки имеют прекрасный накат, трансмиссия обладает огромным диапазоном. Всё это позволяет поддерживать скорость на шоссе 35-40 км/ч длительное время. При этом велосипед сохранил способность комфортно ехать не только по грунтовкам, но и по лесу с корнями и камнями. Второй сезон не нарадуюсь на него.
Видео залипательное. Столько интересного. Я 20 лет назад взял пару МТВ, подешевле, Marin Palisades, и предтоповый Lee Cougan Revenge. Из Марина сразу стал делать городской комьютер. Вплоть до сликов Панарейсер)) Потом правда за оптимал принял дождевой направленный протектор, как баланс наката и держака на грунте. Пробег с тех пор около 100 тысяч км. В т.ч около 6000 по 10 странам, из Парижа в Прагу и вокруг Сиамского залива в ЮВА. И о руле баране я мечтал буквально раз пять. При длительном спуске с горы, чтобы не прижиматься к рулю согнув руки. А нормально опираться в аэродинамичной позиции и таки добраться ло 60км/ч. Но это считанные эпизоды. И категория гравийников это блажь. Достаточен хардтейл с жесткой вилкой и резиной, с накатистым протектором, которую можно качать до 5-6 атм.
Кстати, в некоторых странах, типа Италии, велосипед с прямым рулём велосипедом не считается )
Как до сих пор путешествуете? Так же на мтб ?
Благодарю! Сборка и объяснения как обычно превосходны! На eBay достаточно часто попадались небольшие шоссеры на 24 колёсах, видимо для начинающих юниоров.
на кой они, там накат никакой. Есть женские рамы Лив xs
Лучший канал, я пересмотрел почти все видео, с каждым видео все более актуальные творческие темы. Спасибо.
Да, я тоже за творческие темы. Это очень нужно!
Евгений , вы просто молодец ! С большим удовольствием слежу за вашим творчеством . Очень интересно , познавательно , грамотно . Удачи и успехов вам .
Спасибо, с удовольствием посмотрел)
Именно такого видео про гравийник не хватало
Городские и треккинговые рамы с короткоходной подвеской прекрасно превращаются в гравийники, с укорачиванием вилки углы как раз становятся злее и спортивнее, но без излишеств.
По тормозам добавлю, Tektro Mira неплохой сбалансированный по цене-весу-мощности вариант.
О! я пока смотрел это видео написал тоже самое а потом увидел ваш комментарий :) Раньше с доступностью бюджетных гибридов было трудновато и половина их вобще были неподходящими стальными сити-байками толкьо с аммортизаторов то сейчас выбор больше .
посоветуйте раму на 26 из алюминия?не могу понять какая рама на видео.Нужно собрать что-то похожее для маленького человека
Очень круто! Такие видео одни из самых интересных. Для тех, кому нужен такой велосипед, просто руководство к действию. Спасибо!
Если конвертировать готовый мтб в гравийник, то есть бюджетный способ подружить дуалы с мтб калиперами (чуть больше 1к выходит), разве что немного топорный вид получится, но можно сделать очень аккуратно. На Али есть блочные конвертеры хода троса, правда предназначены они для вибрейков и имеют упор для рубашки с одной стороны, а другой вставляются в сам вибрейк. Но ставим с другой стороны крутилку регулировки, предназначенную для разрыва рубашки и всё прекрасно собирается.
Подскажите пожалуйте как называется
@@alexli6354 наберите в поиске bike v break converter
Доктор Велосипедных Наук 🔥🔥🔥
Это самый крутой русскоязычный велоканал. Я ни одного болта в велосипеде сам не открутил, но с таким удовольствием смотрю эти видео.
С ростом 196см без проблем из мтб двухподвеса в гравийник. Супер вел получился. Посадка на пистолетах всегда более аэродинамичная в сравнении с мтб палкой. Так что не стоит бояться - смело переделывайте! 🎉
Да вот. Хочу посмотреть, что из этого получится.)))
Двухподвесный гравийник! Это гость из будущего))
Один из лучших каналов, посвященных вело-тематике, и не только в ру сегменте, а и на всем ютубе. Спасибо за ваш труд!
Очень интересно! И не подумал бы, что столько нюансов может быть.
Ну все исчезли рамы с авито😁👍 отличный видос!!! Всегда есть какие-то не стандартные решения. Данное не актуально для меня но видос про трансмиссию очень пригодилось
Кстати хорошо что поднят вопрос насчет калиперов и дуалов, я в свое время собрал из МТБ рамы гревел и каллиперы стоят от МТБ - настраивать тормоза приходится достаточно часто, но жаба душит купить шоссейные каллиперы :) Так и катаюсь, особенно это зимой заметно - колодки снашиваются быстро в слякоть и с химикатами на дороге и тормоза работают заметнохуже, за этим надо следить. И вообще приходится вовозиться, что бы настроить - что бы тормоз работал хорошо, зазоры должны быть минимаными.
Маленькую раму у меня найти не получилось, поэтому стоить короткий вынос - 45 мм ))))
Можно использовать так называемый travel agent - это приблуда, которая позволяет с дуалами использовать мтб тормоза.
@@PrimusShmel Есть такое но очень неудобная вещь для замены тросиков . Китайцы заразы делают в них отверстия для каких-то своих тросов что-ли ... :( Стандартные впихнуть нереально без мучительного колхоза и матюков ... Вытаскивать обратно еще сложнее . :( При этом есть нереальный риск испортить дефицитные шоссейные тросики с законцовками-грибками которых никогда нет в наличии в местных магазинах .
С колодками шимано вот что заметил: оргинальные всегда предсказуемы, даже если смазка попала на диск - через какоето время они самовосстановятся, дорожный песок сделает свое дело, а вот колодки с али очень другие: они изначально не так хорошо схватывают, и постепенно все слабее и слабее - оказывается они ВПИТЫВАЮТ масла с дороги, а если случайно попасть смазкой на диск - они перестанут тормозить навсегда, даже наждак не поможет, хотел их выкинуть, но перед этим попробовал прокалить - и все стало сразу идеально! То есть, если деньги есть - покупаем колодки оригинал в дорогом магазине где не обманут, если нет - берем дешовые и прокаливаем пару раз в год (особенно они теряют хватку в слякоть - возможно придется чаще прокаливать)
@@FattyFnat спасибо, учту. Я тут сам только прицеливаюсь на переделку своего древнего мтб, читаю все подряд и уже начинаю подумывать, а не ну ли его нахер)))) Вот, недавно тему с тормозами читал. Тросы с грибками буду с али заказывать, в случае чего, так что, можно с запасом купить) В своем городе почти невероятно такое найти будет
@@PrimusShmel Ну почему нахрен?...Надо попробовать а там видно будет . Не получится так не получится , лишние детали продать если не подойдут .
блин где вы были год назад, я ковсему этому приходил путем ошибок и мучений ...правда раму взял сразу заточенную под гревел. годное видео)
Ох, сколько я себе искала хоббичий гравийник на 159см))
Были мысли по пересбору имеющегося мтб, но добыла топстоун :)
Спасибо за поднятие темы!
да купила бы трехколесный и каталсь
159 см
🤣🤣🤣🤣🤣🤣
@@БелыйВолк-с4бсам пошутил, сам посмеялся.
Понимаю, я 156 см, оч сложно найти для себя гравел
@@andrewterebinov3823 бмх и 24) да чо уж там и при 180 бмх и 24 збс
Доходчиво,интересно,конструктивно.Спасибо за видео.
Здорово, спасибо, как всегда познавательно и интересно)
Появляющееся расстояние от линии выноса на руле, компенсируется укороченным рулевым выносом. Если шток вилки не обрезан и руль находится хотя бы на уровне седла, то на МТБ с рулём бараном, очень комфортная посадка. Мой рост 180см и ЕТТ у рамы 610мм. Вилка Surly с необрезанным рулевым штоком и рулём бараном + выносом руля 35мм, дают не только удобную посадку, но и возможность с меньшими затратами ехать против ветра на большие расстояния. Подтверждает мои слова велосипед Surly Grappler, хоть у него рама не под амо вилку. У Surly Grappler в моей ростовки ЕТТ 635мм, тем не менее из-за высоты руля, комфортная посадка.
на старых мтб зачастую были выносы по 100мм поэтому переделка вполне себе норм. управление с бараном на коротком выносе не назвал бы дерганым, скорее наоборот на длинном выносе управление как на автобусе крутишь вертишь, а оно еле поворачивает) собирал себе второй бомжегревел примерно на таких же компонентах, стальной фреймсет с вилкой от олд скулл мтб из 90х. кстати, Л-Туу уже выпускают дуалы на гидравлике, правда отдельно пока не видел в продаже, только целиком групсет с калиперами.
Там накладывается длинный вынос на большой трейл мтб, если менять вилку и тупить угол - трейл уменьшается и трамвайность уходит.
А так да, на моем Огре трейл 76мм на покрышка 2.1", у меня 2.6" и повернуть на нем можно только телом )
А какой угол рулевой был на предыдущей вилке? Интересно знать изменение угла при опускании переда рамы на 5 см...
Рама была без вилки. 5см это примерно 1.5-2 градуса в зависимости от длины раму
@lovebike Евгений, спасибо Вам огромное!!!! С уважением и наступающим новым годом!
Очень хороший ролик! Все чётко и понятно! Спасибо!
Забавно!!!Токо в прошлом в видосе немного с Вами спорил,и написал что у меня гибрид(МТБ под Гревел).И тут видос о гибриде))))
Спасибо за видео. Теперь понятно, что делать с тесным не по росту Треком FX. Чуть не продал.
Ровно по такому принципу собирал туринг для 155 см женщины, 15" рама Marin МТБшная, 26" узкие колёса и вот это всё. А, да- шатуны 165, задние лапки-то короткие )))
Спасибо за ваши видео, очень интересные и нужные темы поднимаете. Вдохновившись вашим видео "колеса это просто" пересобрал колесо, про которое мастера говорили: "обод кривой мягкий, надо менять' в ровное и в попадающие в 10 процентов по натяжке по тензометру.
Подробно рассказали про китайские переклбчатели и совместимость. Про переделку в гревелы. В общем все темы мне интересные). Возможно вас заинтересует идея подружить мтб гидравлику и шоссе пистолеты на гревел. Поставить мтб тормоза с ручками на руль рядом с выносом, а к ручкам тяги от пистолетов, получаем на выходе доп ручки-повторители на верха и гидравлические стоп краны. Пока не придумал какие лучше тормоза взять и как подобрать рычажность
Спасибо за ролик. Недавно делал из 26 байка (джити аваланч 1.0) курьерский городской комутер. Вместо амморт вилки поставил 27.5 ригид с мыслью о "прокачке" вилсета с 26 >27.5
Пока катаю на 26 и как-то не хочется менять на 27.5 из-за вложений в резину и камеры, а на рынке на 26 колеса нереально дешёвые расходники.
Ещё в каком-то смысле жалею, что грамотно не рассчитал геометрию угла рулевой и не взял вилку под 26 колеса.
Также много головной боли добавили вертикальные дропауты, ведь сетап планировался на сингл-спид основе.
В итоге перебирал варианты натяжителя цепи под эксцентрик в дропаут (шимано алфайн s510), натяжитель для даунхильных велосипедов под чашку каретки и натяжитель который устанавливается на петух, на пружинной основе. Остановился на третьем варианте.
К сожалению кататься с переключателем не выгодно, за 2 месяца кассета изнашивается в хлам. Одной из сложностей это искать расходные звёзды на барабан втулки, не уверен, но звёзды от старых кассет прошли тест и в будущем будут устанавливаться на постоянной основе.
Из самых простых вещей: руль для комфортной посадки с подъемом в 99мм, кренксет на холоутек 2 и основа на алюминиевой раме.
Кстати жаль, что в видео не показали зазоры в вилке и перьях, но в принципе на превью что-то разглядеть можно.
Вашу бы адекватность да хотя бы каждому десятому курьеру )
Курьерю, холоутек для курьера - зло, очень капризные подшипники, вода абсолютно противопоказана, зимой каждые 500км ТО, а это считай раз в неделю.
квадрат для курьера рулит
@@Korolets а в чем плюсы квадрата?
База на на холоутек от пред идущей сборки, так что выбора по сути не было. В курьерке уже 16 месяцев, на старой (фанн) откатал с 17-18года, в марте-апреле прошлого поставил с Али холоутек на керамике, катаю по сей день, все ок шатуны не люфтят. Холоутек мне не советовал товарищ их гравити дисциплины 4х, говорит от нагрузки не выдерживают прома.
Можно вынос в обратную сторону поставить и тогда будет удобно😊
Или ничего на мтб не менять - ещё удобнее будет)
А то и вовсе собрать из него Ситибайк с посадкой, как на табуретке. Толку с него никакого, но многим именно так и нравится
Видел я такого дядьку у нас в городе)) Руль возле пуза
@@ribachok2011 Называется Б-Безысходность ... :) Это когда вобще не можешь подобрать под себя раму по высоте и длине а к остальным не можешь привыкнуть . Знакомо по старым адки длинным дорожным велосипедам больших и длинных ростовок и по старым крокодилообразным кросс-кантри мтб у которых етт намного длиннее высоты ростовки подседельника . Сам всегда со всем этим мучаюсь ! Нравится баран но с ним почти все рамы кажутся слишком длинными , разворачивал вынос назад но от этого зрелища самого тошнило и стеснялся окружающих поэтому перестал так делать :) Перевернуть маленький незаметный вынос стальной классики это еще норм а вот мтбшные перевернутые назад выносы даже самого короткого размера это !... 😵💫😵🤮🤢🤕
Увидел Исеть, поднялся пульс. Ещё раз понимаю что хочу вернуться в ваши края. А по теме говоря делал себе гравийник на базе старого GT в раме S ,на рост 174. С амовилкой с ходом 80мм на 27.5. Очень универсальная лошадка с особенностями, если бы не желание улучшать, так бы его и оставил
Самое здесь сложное это хотя бы примерно представлять конечную геометрию и сильно не промахнуться. Небольшие коррекции выноса, руля, подсидела считаю закономерной мелочью. Чуть болезненей будет промах по вилке , и не факт что будет выбор для корректировки. И совсем тяжело по деньгам будет промахнуться по раме и думаю колесам. Интересны были бы хотя бы примерные/оценочные принципы байкфита при построении . Хотя, по-моему, с великами пока не попробуешь не поймёшь🤗
У меня мтб найнер 29".
Giant Talon 4 на раме XL.
На вилке выставил жесткий режим, чтобы слишком мягко не было и при разгонах не пружинила вилка теряя кпд разгона.
Далее, заменил мтб покрышки на асфальтогрунтовые Maxxis Grifter 29x2.5".
Установил рога на внутренней части руля на уровне плеч.
Всё. Никакой грэвэл мне не нужен. Хотя хотел продать мтб и взять грэвэл.
И еще совет. Перед тем как перейти на грэвэл, попробуйте установить рога на мтб руль, на уровне плеч. В условиях города, я ощущаю недостаток. Рулешка в сравнении с мтб сильно неудобна.
Остаётся регидную вилку поставить 😊 Тоже такое задумал. Maxxis Grifter устраивают?
@@NeRR2 устраивают на 100%но 2.5" конечно широковаты, у них есть версия поуже чутка. Но я дцмаю смотреться узкие колеса не будут
Спасибо большое ☺️ жена мучается с обычными дуалами ( теперь буду знать как решить проблему.
Здорова Евгений, благодарю за твою работу. Ты тот мастер, в чьи руки, я отдал бы свой лясик для ремонта, без раздумья. Велики ORBEA, у них то-же маленькие рамы. Но дорого. Привет тебе из Петербурга.
Cобрал гравийник на 19" МТБ- раме Vision, вилка 27,5 от какого-то прокатного европейского монстра с мощными швами, резина лезет 700х30 сзади максимум, т.к. на МТБ-колёсах 30-ку раздувает до 32. Колёса такие, т.к. вес ездока около 100 кг. Механические тормоза - TRP Spyre, вроде бы МТБ-версия, т.к. бывает дорожная с дополнительными пыльниками. На рост 186 идеально, только подседел 400 мм пришлось поставить...но это так называемый "киевстайл". Вынос Procraft около 45 градусов, результирующая его длина как-раз будет порядка 50мм.
Ролик для меня 😅 158см рост 😅
Благодарю за подобное видео 👍
Мне нравится сам процесс постройки/подгонки велосипеда.
Обалденно познавательный фильм. Очень в тему. Спасибо! Ищу решение для младшего (9 лет, 158см). Готовые стоят космос, но есть декатлоновский эМТБшник рама М аллюминиевая, думаю, что вполне себе сойдёт.
Ростовка, руль и вынос чисто индивидуальная тема. Часто выходит так, что при одном росте и плюс минус одинаковых параметрах тела один и тот же вел разным людям кажется либо длинным либо в самый раз, либо коротким. При сборке подобного гревела, как раз с чем-то подобным и столкнулся. Стоял стоковый вынос 100мм и мне нормально с ним, а вот тому кому собиралось очень длинный. Благо в запасах был короткий вынос и перекинув всё встало на свои места.
У мтб механики, проблема не с усилием в основном, а с ходом ручки тормозной. Так как не было на горизонте подходящих тормозов(как на зло) то оставили те что были - шимановские копии от c-star. Тормозят огонь, но вот чуть изнашиваются пары трения и ручка проваливаться начинает. Благо, нашли нужные тормозюльки и теперь всё ок
Мало что кадется. Выставляешь посадку по углам и пусть привыкает. Организм человека ошибается. Он не создан для велосипеда.
Длина рук- ног, ширина плечей и рост гуляет в довольно широких пределах. Скажем у человека ростом 165 размах рук 184 за счет широких плечей, у меня такой же при 176 см, а у парня 186 ростом размах всего то 174 см.
Так что не надо подгонять людей напильником под железки
@@VyacheslavBukanov да никто не подгоняет под посадку человека. Все же индивидуально. Не подошло - поменял. Вот и всё
Спасибо за обзор 👍👍👍👍👍, очень интересно.
Спасибо за ваш труд, прям очень позновательно
Позволил бы не согласиться, что для переделки мтб рамы в гревел нужна вилка 26-27,5 дюймов. Чтобы более менее сохранить геометрию, нужна вилка под 29 колеса, учитывая высоту амортвилок. Ну и колеса минимум 700с(28), иначе смотреться будет не айс. Был опыт переделки на базе HongFu 056FM. Купил вилку 700с, зазор в ней под 28 колеса таков, что с толстой резиной-45 влезет и крыло. В общем, в самый раз. Геометрия тоже шикарная. Что то среднее между мтб и шоссером. Посадка спортивная, но в меру. Но при этом морда так упала, что педалью постоянно чиркаю об асфальт на поворотах и зимой об комья снега. Если вилка будет меньше и колеса соответственно, рама будет еще ниже, или я не прав?
Ну что сказать. Я езжу на мтб веле на ригидке моссо с али. 3600 обошлась. При этом размер рамы мне впритык. И когда ставил предыдущую вилку рокшокс, взамен стоковой, то руль стал ближе и выше около 4 см. Мне стало тесно. Ригидку подобрал по размерам стоковой вилки, и кайфую. Чуть растянуть посадку бараном пока не планирую, но взял на карандаш. 😊
Спасибо за видос! Реально прям все по полкам! Не плохо бы нюансы бы рассказать, а то понакупят сейчас колес не тех (втулки, QR, длина)
А если делать из гибридного? К примеру Cannondale Quick от 2020 года? Угол 71 градус. Колеса 700 у него. 42mm влезть должно легко, может и 45. Сейчас на нем у меня деор 5100 стоит, но все же хочется дуалы поставить. И наверное можно оставить кассету и задний переклюк 5100, а дуалы поставить сенсах 11скоростей?
Еще раз спасибо за видос!!! Смотрю с удовольствием
Для МТБ я знаю только щифтеры майкрошифт, остальные не совместимы
Если нет переднего переключателя, то можно поставить шоссейную тормозную ручку типа Tektro RL520 с увеличенным ходом троса. Она нормально работает и с МТБшными дисковыми тормозами. То есть один тормоз в этом случае может быть МТБшный. У меня на циклокроссере заднего тормоза нет, а передний - именно МТБшный с ручкой Tektro RL520.
Я поставил на свой MTB покрышки от гравийника- как раз такие же, Конти Дабл Файтер. На 29е колеса 28е покрышки, 2дюйма.
Мой МТБ стал катить куда как лучше. На этом, я решил остановится. Ибо я прыгаю по поребрикам, съезжаю по лесенкам.
Не в каждую 26ю раму можно впихнуть необходимую резину, например 40 сликовую, если это будут 28е колеса. Да и все больше упирается в то, какие будут стоять по итогу колеса, какой толщины и какая будет вилка( у мтб более богатый выбор вилок и угол рулевой сильно меняется)
На 26 ой раме заднее колесо может быть 27.5 на 40, а переднее 29х2.2
@@MTB_PathfinderА для чего разные диаметры колёс? Ну назад не влезло 28 колесо с толстой резиной, только 27.5, ничего поставим наперёд побольше. Так из вела крокодил получится. 😂
@@novoselcheff нет никакого физического смысла в переднем колесе менее 29, и также ноль смысла в заднем, большим чем 27.5)) Поэтому колёсная формула 29/27.5 дает оптимум конструкции велосипеда, когда он катит как найнер, а маневренность, разгон и скорость от 27.5. По этой схеме, заметим, Мерида делает почти все свои серьезные электровелосипеды, да и у трейловых байков схема крайне популярна. Сам повседневно езжу именно на таком велосипеде. А то что есть люди, которые боятся что то поменять в конструкции - так это слабый мозг
у меня обратная ситуация от описанной в видео. я 2 метра ростом и у меня аспект никель 22 рамы и еще у меня есть велосипед horh dust 58 рамы. мне перестал нравиться мтб велосипедизм и рама у аспекта совершенно не мтбшная, очень длинная, на ней не попрыгаешь и не поповорачиваешь резко, зато она очень стабильная, ощущается совершенно дорожной. с обычным коротковатым выносом и двумя проставочными кольцами сижу на велике как на каком нибудь городском советском, почти прямо. поставил на него тонкую гравийную резину и он поехал почти как гравийник, только трансмиссия не очень. также поставлю на него руль баран и посмотрю, что будет, думаю получится бомба, как раз с алика приехала sensah empire. отпишу сюда что получилось в итоге, вдруг кто то читать будет
Замурчательно. Захотелось повторить, но блин накатался на BDC и не охото, это видео года 2 назад увидеть бы
Спасибо за труды!
Пришел к выводу,что мтб достаточно универсальный класс велосипедов,по ряду причин.Сейчас адаптировал себе такой середнячок для походов.Но руль-баран не хочу ставить,что вроде джонс-бара в планах к установке на будущее.
прикольно! из ненужных 26мтб делать гравийники. но по такому покрытию как у Вас в видео надо подвес)
Многие просто ставят ригидную вилку и все) Сам вот тоже хочу попробовать, выкинуть штатную пружинную вилку, которая все равно толком не работает, только лишний вес дает. Катаю в основном по городу.
Предлагаю тему для нового ролика: как собрать кастом велосипед. Что с чем совместимо в теории и какие ошибки не стоит допускать. Мне будет актуально хехе.
По поводу Liv.
Искал своей женщине велик и еле уговорил "примериваться" в байки, ибо без примерки понять, подойдёт ли лесапед размера S/XS, не выйдет - у каждого производителя размеры будто свои.
Увидев Liv, сразу понял - оно. Поехали, взяли XS и получилось по кайфу. Только навеску взяли бюджетнее из-за того, что цвет понравился больше тот, что был на Tempt 2, а так, велик полностью соответствовал размерности и посадке под девушку. Кайф! (Как-то видел мужика на Liv L-размера. Вел красивый, но я-то знаю, что это за бренд и для кого)))
Очень грамотно и понятно, спасибо!
Вот классное пособие!!!
Огромное спасибо за опыт!!!
Давно хотел посмотреть нечто подобное.
Т.к сам установил на свой мтб ригидную вилку и поставил почти шоссейную резину.
Теперь у меня хорошая средняя скорость , при том , что на этом велосипеде я езжу в велопоходы..
На алиэкспрессе встречаются подходящие вилки для гревела под колеса 650b, а вот такую брать можно лишь под 29" колесо. Правильная вилка на 650b имеет 380 мм длины от оси до свода, здесь на 30 мм выше, поэтому такая "дыра" над колесом.
Еще, на мтб рамах короче стакан чем на гревеле, обычно шток оставляют длинее и добавляют колец под выносом.
Это не имеет значения. Важны углы наклона, трейл и расстояние от оси до точки крепления выноса, можно сделать стакан короче а вилку длиннее - результат одинаковый если вынос "растет" из правильной точки
Получается с другой вилкой нужно будет добавить 3 см колец, так лучше выйдет на мой взгляд, и можно полноразмерное крыло поставить без проблем, при необходимости. @@lovebike
Я встречал немало мтб -рам с высоким стаканом . В основном это не топовые и устаревшие под прямые штоки .
Если есть желание переделать свой старый байк, то тут не до выбора. А если хочется найти нормальную раму под гревел, то я бы поискал раму от гибрида.@@FattyFnat
Помню в 2018 году делал из мтб гравийник, мало того что у руля есть рич, так еще и вынос с 30 на 90 поменял и нормально, поехал без дискомфорта, ощущений правда совсем не помню :D
Когда уже появятся маленькие трёхколесные гравийники для малышей?
У меня такой же монст)) Но у меня рост 184 см. в общем велосипедом доволен, мои требования исполняет!
У меня остался МТБ на 26х колесах с 21й ростовкой. Был план переделать его в в гревел, посчитал, что это пока для меня дорого, и пока просто заменил колеса на 700с с узкой резиной ( шире не влезла бы) и на карбоновую с прямым штоком для колеса 29 ( эх, надеюсь поживет ещё), и руль-палка по-уже. Такой гибрид получился. Мне кажется, с такой ростовкой с бараном вообще ещё ниже подсадка как на шоссере будет.
Я себе на такой же раме 26 собрал с 21 ростовкой, но руль баран я прилепил, очень давно его хотел поставить, и под 29 вилку, поначалу у меня спереди 29х2.1, сзади 700х35 потом поставил покрышку 28.175 а сзади у меня так же 700х35, зимой я возвращаю 26 колеса,они у меня для зимы
@@FinikG а шток сильно спилил? Я отпиливал также как и на родной амортизационной. На зиму-осень так же на 26е ставил с крыльями . А так сзади на 28 ободах с 28й резиной остаётся зазор до верхней перемычки 3-4 мм. Больше не влезет.
ай Евгений! По любому себе собрал! Тапки в цвет почти!😬🤣👌🏻👍🏻
Приветствую! Евгений подскажите по цифрам - какая ростовка рамы и какая длина вилки по длине от дропа до нижнего проёма или до короны?
Есть еще самый бомж-вариант:
- тормоза механика от МТБ
- тормозные ручки под длинный ход троса Tektro RL 520 (возможно уже есть аналоги на Али)
- манетка от прямого руля на верхнюю часть барана
Я на таком езжу ))
Про особенность калиперов спасибо за инфу, даже не думал что так, так как нет у меня шоссейника. Но знания лишними не бывают)
Что будет если вынос развернуть на себя? Как это повлияет на управляемость?
Для рамы маленького размера нужен длинный подседел (для высокого роста). Подседелы длинее 400мм сложно купить.
Лично у меня расстояние от оси каретки до рамки седла 77см, если рама, например 45см, а подсидел 40см, то снаружи 32см, а внутри рамы останется только 8см... может и не сломается)
Маленькая рама - это для маленьких, чтобы сделать им грэвел, с рулём бараном. Тема об этом.
Спасибо ,а то только хотел на мтб 29 колеса ,жесткую вилку карбон с прямым штоком покупать .Ну и в гравийник потом переделать .
Спасибо за видео. Поменял на своём фитнес-шоссе прямой руль на баран, вынос поменял с 11 на 6, стало удобно, но все равно в итоге это было дороже чем купить новый гравийник
Вот тоже что то думаю, какой смысл с старым велосипедом возиться, покупать много все равно , наверно, лучше подкопить на новый с бараном
Огонь, спасибо за видосы
Отличное видео! Все четко и по полочкам! Хорошо, что я не стал из своего МТБ 29 делать монстор-гревел, вовремя остановился. Поменял только переднюю звезду на 1х, и остался очень доволен! Есть еще вариант дешманский, как из МТБ сделать гревел, есть руль от Шурли corner bar, на замену дропбара! Большой плюс, что не надо заменять всю систему, переключатели и тормозные ручки остаются мтбешные! На Али такой карбоновый бар можно в пределах 90 евро купить! Что скажите, это рабочий вариант?
Ну вот я пошёл по обратному пути, с али карбо вел собрал на фреймсете гравел, система мтб деор 1х10, руль реплика корнер бар, руль норм, но надо брать версии самые маленькие 600 мм, минус только один, расположение ручек тормозных, из за них не очень удобно вешать баул на руль. Я бы взял карбо версию Jones bar, но увы на али пока нет его
@@maximbredihin2266 поменять ручки на те что растут в длину а не в центр. Типа Formula или Hayes какой-нибудь
Гравийник и с прямым рулем можно сделать, называется городской гравийник
откуда гравий в городе?)))
@@Evgeny_Checker из китая ) TIMETRY 700C TT082 2023
Не актуальное для меня видео, но я с жадностью смотрю каждое😍 просто ТОП!
А как заказать с байк инн?)))
Они отправляют напрямую. Оплачивать через посредника на Авито +10% к цене
Только начал изучать тему переделки мтб 26" в гревел/туринг 28" для велопутешествия в 24году. Поэтому ваше видео как нельзя кстати.
Сейчас имею Merida Sub 20V (20"), который ранее уже апгрейдил на гидравлические дисковые тормоза, 3x9-скоростную трансмиссию Alivio M4000.
Теперь, для увеличения средней скорости, появилось желание поставить регидную вилку и колеса 28x1.5". А также если получится поставить руль баран и трансмиссию 1x10 или 1x11.
Я думаю 28 на 1.8 в нее влезет, зависит от конструкции перемычки между перьями
@@lovebike сейчас от внешнего края 26х ободов до перемычки остается ровно 7см. Вот надо определиться что брать 27.5" или 28" колеса. Если учесть еще что нужны полноразмерные крылья.
@@lovebike в теории, диаметр обода 26" это 559мм, а 28" это 622мм. Получается 63мм разницы в диаметре или 31.5мм в радиусе. 70мм- 31мм = 39мм - это расстояние от обода до перемычки с 28м размером колеса. Т.е. 4см останется под покрышку и зазор.
Я поставил руль баран стало очень удобно,а с рулём прямым все затекало, и вилка у меня жесткая
Интересное видео, у самого валяется старый мтб Старк серф, вот теперь озадачился гравийником.
Вопрос, можно ли сделать то же самое оставив родные 26 колеса по вибрейки, в смысле будут ли работать данные ручки с мтб ободными тормозами?
Ну и второй вопрос, данные пистолеты можно ли подружить с ltwoo a7?
Рама от старого Stels Navigator 800 серии, копия старого Trek 4 серии, лет 15 назад такие делали.
Супер обзор. А можете рассказать как "собрать" шоссейный гибрид? Чтоб с прямым рулем
Примерно тоже самое что в видео, только на прямом руле) соответственно можно поставить мтб систему, условный куес или Деор, а длинна выноса индивидуальная тема, кому как удобнее.
Собрал себе гревел на базе мтб рамы и прямого руля. Если не ездить больше 50-70км за раз, то руки не сильно устают. А в остальном пушка.
Спасибо за видео! Передумал делать гравийник из мтб 😂 но вилку всё равно хочу жесткую. Дадите ссылку на ту, что в видео?
Есть серьезный нюанс. Управляться такой велосипед будет весьма опасно. Особенно в спуск или недай бог перепрыгивать что-то или дропать... смещение центра тяжести на переднее колесо и большая вероятность "клюнуть"...
Если не верите то попробуйте сесть на мтб велосипед с ростовкой на 2 ниже от вашей родной и например дропнуть с небольшой высоты, и сможете прочувствовать всю прелесть момента.
Есть же ещё олдскул мтб с жёсткими вилками, а значит не будет проблем с изменением геометрии. У меня есть старый cyco apache, алю рама, вилка хромоль. Сток вынос довольно длинный, если поставить короткий, то руль баран пойдёт.
Самое главное взять нормальные колеса и раму своего размера. Остальное все можно позже добавить
Евгений, а скажите, разрывы в рубашке троса переключения - сознательное решение или просто использовали сразу не цельную рубашку которая была под рукой? Если сознательное, это связано с натяжителем или еще с чем-то?
Чтобы не сверлить под сплошную, да и не вижу в этом решении проблем
@@lovebikeа как же грязь, разве это не проблема, чаще будут проблемы с переключением передач
а есть список комплектующего для данного байка?можно какую-то инфу?
Я для зимы (ради Ice Spiker 2.25) собрал "гравийник" из Merida big.nine в размере L. Вилка og evkin длиной 480 (пробовал Mosso, но это шлак). С выносом в 60мм с моими 180 мне в самый раз. Переклюки Gevenalle под мтб Шимано и мтб калиперы. Тормоза сначала пробовал zoom гидромех, с замененными колодками тормозили нормально, но у переднего порвался поршень на второй день ) На замену им ztto гидромех с 203 ротором, так себе вариант, но вполне приемлемо. Вес с педалями 10 кг 🤪
Ради гидравлики и, возможно, некоторого удешевления вместо обычного руля-барана можно поставить corner-bar (h-bar), который даст хват барана, но позволит поставить МТБ рукоятки (те же МТ200). Данный руль есть карбоновый на Али, а алюминиевые делает парень в Омске (см. Авито по запросу Surly Moloko).
Вчера приносили пощупать алишный - я бы не рискнул на нем ездить, для лёгкого ездока может и норм. Хват на нем интересный, но не бараний
Здраствуй. по поводу момента с 11:40 по 11:50... хочу сказать по своему опыту, при замене шариков в ("слёзачным" механизме ) так называют в большой технике эту систему в виде капли. Сменить шарики опорные, можно добиться лучшего отклика для слабых ручек... пробывать желательно начать с диаметра шарика + 0.2-0.5мм! (от изначального диаметра) но минимальное увеличение почувствует только опытный райдер... а вот при увеличении до 1мм может быть даже перебор для руки девушки... это надо экспериментировать и сравнивать...
П.С. не гарантирована долговечность... и целостность конструкции...
у меня мтб тормоз Promax DSK-330. 2 года без проблем проработал после закусывания (заклинивания) и данной модернизации переднего тормоза в зажатом сост... на Mongoose GUIDE SPORT 2018 года, пока не продал велик... и до сих пор работает отлично и мощнее чем родной!
Проблема в том, что когда шарик подходит по кривизне - ход не меняется, а если ход меняется, то шарик катается не по дну лунки а по граням и тогда в зависимости от условий эксплуатации, от ничего не будет, до одной поездки и сломал
@@lovebike у меня такая модификация тормоза прослужила два года без проблем... Пробег где-то 12-13 тысяч км. Возможно просто мне так повезло что не ломалось. Да и переделывал я только передний тормоз...
Доходчиво , Благодарю!😊
Есть мысль собрать грэвел из стелса навигатора 760 d. С учетом неплохой навески, купить нужно будет только баран и вилку. Рама как раз 21 дюйм, мне под мой рост 182 будет в самый раз, наверное. Очень хочется попробовать