"To może być filtr cząstek stałych ", REKLAMA ""Więc jeśli jest brak mocy i migają kontrolki, to będzie filtr cząstek stałych i....."REKLAMA Ibtak w koło. Dziękuję dobranoc.🤦♂️👍
Generalnie powtarzasz się wielokrotnie, wystarczyło powiedzieć wszystko w kilku minutach a nie bić piane ponad 20min. Generalnie tak to wygląda jak się to ogląda. Generalnie pozdrawiam :)
Nie wiem jak wyczysciłeś filtr w tym filmie bo przespałem połowę ale ja polecam czyszczenie wodą i chemia na specjalnej maszynie. Po czyszczeniu auto zaczęło jeździć jak nowe. Były różne problemu z dpf ale udało się je rozwiązać. Aktualne auto też będę robił niedługo profilaktycznie 6 lat i 130kkm
Jechać i wypalić a nie nad efektami własnej głupoty biadolić. Skoro jest paliwo w oleju to znaczy ze chłop gasił silnik kiedy tylko auto zaczęło wypalać dpf. Nieświadomy użytkownik.
Mnie zastanawia od jakiegoś czasu kwestia EGRa, skoro to spaliny to i sadza, jak sadza to materiał ścierny, a jak materiał ścierny to jak się to ma do przylgni zaworowych? Nie ma to negatywnego wpływu na głowicę?
Przez ten DPF i niewiedza użytkownik kiedy się zaczyna wypalać jakie są objawy i brak informacji od mechanika który czyścił ten DPF nie sprawdził stanu oleju i użytkownik tak jeździł co mu obroty lekko skoczyły to go gasił i na nowo.... wczoraj był wymienić olej to jak buchlo tym olejem z silnika a co najlepsze wiadro oleju tzn mieszkanka zleciało prawie 10lit i on tak jeździł kilka miesięcy ten silnik chodził jak czołg...jak już zaczęli montować te DPF to mogli już od początku instalować kontrolkę że się wypala bo niby skąd ma wiedzieć jak jest zielony w temacie
Witam. Mam problem vw tiguan. 2009. silnik TDI 2.0 170 koni. Problem mam po w uruchomieniu silnika. Silnik pracuje po uruchomieniu i na ułamek sekundy gaśnie. co powoduje drgania silnika. tak to wygląda. Komputer nie pokazuje błędów. Na kolektorze ssącym widac sekundowe zatrzymanie silnika. Już byłem u kilku mechaników i nadal jest ten sam problem. Może coś mi pomożesz.
Spox jazda takim autem zabija turbo wiec noe rozumiem twojej jazdy testowej Wypalanie dpf nie idzie w powietrze tylko zostaje popiół w filtrze i dlatego z przebiegiem wypalanie jest coraz częściej niż z nowym filtrem
1.6tdi trzeba pilnować poziomu paliwa zawsze minimum 25 litrów z tego co pamietam bo w przeciwnym razie PDF się nie będzie wypalał no i krótkie trasy nie dobre dla wszystkich z PDF 😢
Cześć, wystarczy podłączyć pod komputer diagnostyczny i zobaczyć jakie jest ciśnienie różnicowe. Trzeba sprawdzić jakie jest na biegu jałowym oraz podczas przyspieszenia. Dziękuję za komentarz i pozdrawiam
Marcin Szuba Ja czyscilem dpf na maszynie do ich prania. Woda i chemia robi swoje. Polecam jeśli jest duży nalot i zwykle wypalanie nie pomaga. Koszt około 500 PLN oczy2iscie plus demontaż. Po praniu dpfa auto było jak nowe i aktualne auto też będę niebawem tak robił do z własnego doświadczenia wiem że warto
Prędzej głowica pęknie od takiego gaszenia od nagłego zatrzymania obiegu wody (chociaż kiedyś zaskoczył mnie błąd w WV 2.0 cayc albo cfhc w postaci komunikatu "pompa wody, praca na sucho" czy ktoś miał podobnie? Jedna pompa wody jest na pasku, o drugiej nic mi nie wiadomo) Dolewanie oleju to proces długotrwały, bazując na tym że na suw pracy przypada 7 mg oleju napędowego, to konieczna jest pewna cykliczność, przy wypalaniu sterownik dokłada dotrysk na suwie wydechu. A niewykorzystane paliwo spływa po ściance do miski, więc musi podejmować próby wypalania co rozruch. Ja miałem strzelony czujnik, mi podawał wartości 3000mbar. Polecam zdrową profilaktykę, i nie byle jaki olej.
Kontrolka świec stałe światło solo to świece, solo mrugające to bodaj błąd mogący sygnalizować problem z wtryskami, a mrugające świece+kontrolka DPF problem z dpfem. Zastanawiam się czy można wkodowac mruganie np innej kontrolki w czasie wypalania i przestanie po zakończeniu ? Ma ktoś jakiś pomysł?
nie da się słuchać... jakaś tragedia. Mógł by być fajny film, ale gość gada bez sensu, składu i ładu zanim powie to co chce powiedzieć. Ludzie czekają na konkrety, a gość o milionie nie istotnych rzeczy które dzieją się dookoła. Jak by nie mógł skupić myśli na tym co istotne. Nie dałem rady nawet do połowy zobaczyć tego filmu :/
"To może być filtr cząstek stałych ", REKLAMA
""Więc jeśli jest brak mocy i migają kontrolki, to będzie filtr cząstek stałych i....."REKLAMA
Ibtak w koło. Dziękuję dobranoc.🤦♂️👍
Generalnie powtarzasz się wielokrotnie, wystarczyło powiedzieć wszystko w kilku minutach a nie bić piane ponad 20min. Generalnie tak to wygląda jak się to ogląda.
Generalnie pozdrawiam :)
Nie wiem jak wyczysciłeś filtr w tym filmie bo przespałem połowę ale ja polecam czyszczenie wodą i chemia na specjalnej maszynie.
Po czyszczeniu auto zaczęło jeździć jak nowe. Były różne problemu z dpf ale udało się je rozwiązać.
Aktualne auto też będę robił niedługo profilaktycznie
6 lat i 130kkm
No to w końcu skąd się bierze ropa w oleju?
Jechać i wypalić a nie nad efektami własnej głupoty biadolić. Skoro jest paliwo w oleju to znaczy ze chłop gasił silnik kiedy tylko auto zaczęło wypalać dpf. Nieświadomy użytkownik.
Za nim przejdziesz do sedna to powtarzasz się aż głowa boli 😧
Ale reszta ok
Łapka 👍
Subskrypcja już jest, zatem kciuk w górę i oglądamy!
Różnych fachowców oglądałem a ten krótko i zwięźle , u mnie zaczęło się od sprężynki spadku mocy potem chek a na następny dzień filtr
Hej maiłem ten sam problem oddałem do płukania i dalej jest ta sama sytuacja. Co było u ciebie
@@magneto2812 pogryziony przewód podciśnienia przez kunę dopaliłem DPF komputerowo za 200 zł. trwało TO MOŻE PÓŁ GODZINY
Ok dziękuję za podpowiedź
Pozdrawiam
Mnie zastanawia od jakiegoś czasu kwestia EGRa, skoro to spaliny to i sadza, jak sadza to materiał ścierny, a jak materiał ścierny to jak się to ma do przylgni zaworowych? Nie ma to negatywnego wpływu na głowicę?
Najebane reklam więcej niż filmiku
Żeby był komentarz: dupa, dupa, dupa. A bagnet to mam dłuższy w spodniach.
Przez ten DPF i niewiedza użytkownik kiedy się zaczyna wypalać jakie są objawy i brak informacji od mechanika który czyścił ten DPF nie sprawdził stanu oleju i użytkownik tak jeździł co mu obroty lekko skoczyły to go gasił i na nowo.... wczoraj był wymienić olej to jak buchlo tym olejem z silnika a co najlepsze wiadro oleju tzn mieszkanka zleciało prawie 10lit i on tak jeździł kilka miesięcy ten silnik chodził jak czołg...jak już zaczęli montować te DPF to mogli już od początku instalować kontrolkę że się wypala bo niby skąd ma wiedzieć jak jest zielony w temacie
duzy problem z moca? przecioez to tryb awaryjny...
Czesc czy trzeba wymieniac olej po regeneracji na postoju programiem ? 2.0 hdi 163km. pozdrawiam
Chodzi w trybie awaryjnym wiec jak ma przyspieszac? Filtr do czyszczenia i tyle.
I tylko strach myśleć w jakiej ciemnocie nas trzymają, większość wiedzy w szkołach nadaje się do kosza,
Witam. Mam problem vw tiguan. 2009. silnik TDI 2.0 170 koni. Problem mam po w uruchomieniu silnika. Silnik pracuje po uruchomieniu i na ułamek sekundy gaśnie. co powoduje drgania silnika. tak to wygląda. Komputer nie pokazuje błędów. Na kolektorze ssącym widac sekundowe zatrzymanie silnika. Już byłem u kilku mechaników i nadal jest ten sam problem. Może coś mi pomożesz.
Widzę że jest Pan z Gdańska. Mogę prosić nazwę warsztatu?
Spox jazda takim autem zabija turbo wiec noe rozumiem twojej jazdy testowej Wypalanie dpf nie idzie w powietrze tylko zostaje popiół w filtrze i dlatego z przebiegiem wypalanie jest coraz częściej niż z nowym filtrem
Usunąć błąd, jechać i wypalić. Bo na limp mode nie wypalicie.
1.6tdi trzeba pilnować poziomu paliwa zawsze minimum 25 litrów z tego co pamietam bo w przeciwnym razie PDF się nie będzie wypalał no i krótkie trasy nie dobre dla wszystkich z PDF 😢
Witam. Czy jest taka możliwość, ze przez zatkany fap w 2.0HDI mogą pękać łapy od wtrysków?
Super film
Człowieku czemu tak dukasz. ....... Do brzegu
Co sadzisz o zamienikach dpf za ok 1500 I czy auto z dpf raczej powinno jezdzic na 0w30 niz 5w30 ?
Nie musi być 0w30 ważne żeby był bez popiołów
Czy mozna do Pana podjechac bo jest problem z dislem ale niewiadomo jaki,dpf sieci,gasnie,czy to dpf czy wtryski...??pomocy
Naciągacz! Filtr nie był demontowany, dlatego nie ma filmu. Wypalił go na postoju, lub podczas jazdy!
co to ma byc
Gdzie pan ma warsztat mam problem z passatem B8?
Turbawka dostaje luzów przy zapchanym DPFie
Jak sprawdzić dpf czy jest zatkany w nissan qahqaj 1.5 dci brak kontrolki dpf
Cześć, wystarczy podłączyć pod komputer diagnostyczny i zobaczyć jakie jest ciśnienie różnicowe. Trzeba sprawdzić jakie jest na biegu jałowym oraz podczas przyspieszenia. Dziękuję za komentarz i pozdrawiam
A jaki jest koszt czyszczenia regeneracji takiego filtra? +/-
Marcin Szuba
Ja czyscilem dpf na maszynie do ich prania. Woda i chemia robi swoje.
Polecam jeśli jest duży nalot i zwykle wypalanie nie pomaga. Koszt około 500 PLN oczy2iscie plus demontaż. Po praniu dpfa auto było jak nowe i aktualne auto też będę niebawem tak robił do z własnego doświadczenia wiem że warto
0.3 bara na wolnych to kosmos na dobrym filtrze mówimy o minibarach
0.3 przy obciążeniu przy 4 tys obr to moze i tak
a co jak podczas procedury wypalanie samochod zaczyna kopcić chmurą biało niebieską i czuć spalony olej???
To znaczy że, spała się sadza czyli procedura ok. Idzie...
@@SARASTREFA i ma być czuć przy tym olej??
@@miklas3891 Mam ten sam problem z toyota avensis 2.2
Tak gads zeby za wiele nie powiedziec
Nie mogę tego słuchać.....zamulasz jak ta skoda
Jak sie gasi silnik podczas wypalania to skutkiem jest przybywanie oleju.
Prędzej głowica pęknie od takiego gaszenia od nagłego zatrzymania obiegu wody (chociaż kiedyś zaskoczył mnie błąd w WV 2.0 cayc albo cfhc w postaci komunikatu "pompa wody, praca na sucho" czy ktoś miał podobnie? Jedna pompa wody jest na pasku, o drugiej nic mi nie wiadomo) Dolewanie oleju to proces długotrwały, bazując na tym że na suw pracy przypada 7 mg oleju napędowego, to konieczna jest pewna cykliczność, przy wypalaniu sterownik dokłada dotrysk na suwie wydechu. A niewykorzystane paliwo spływa po ściance do miski, więc musi podejmować próby wypalania co rozruch. Ja miałem strzelony czujnik, mi podawał wartości 3000mbar. Polecam zdrową profilaktykę, i nie byle jaki olej.
Nie dało się go serwisowo wypalić, pod vagiem? Pozdro
Nie dawało to już efektu...
Dawaj więcej challengów 😎
Cześć Ariel !
Witam. Octavia2 1.6 tdi gdzie podpiąć manometr aby sprawdzić ciśnienie?
czemu ciągle twarz pokazujesz ???
Gaz w podłogie a silnik zimny
mordo miał 2,5 tyś obrotów dla silnika nawet jak zimy to nic takiego jak by pałował do odcinny to już słabo dla silnika komentarz zbędny
kontrolka świec to wiecej mozliwosci
Kontrolka świec stałe światło solo to świece, solo mrugające to bodaj błąd mogący sygnalizować problem z wtryskami, a mrugające świece+kontrolka DPF problem z dpfem. Zastanawiam się czy można wkodowac mruganie np innej kontrolki w czasie wypalania i przestanie po zakończeniu ? Ma ktoś jakiś pomysł?
@@micglanc6779 Polecam zajrzeć na kanał Krzynol garage i w jego najnowsze filmiki. Wszystkiego się dowiesz
Masakra zanim dojdzie do sedna
silnik, zimny a ty mu do odciny? :D
Yyyyy, yyyyy, yyyyy, troszeczkę, yyyyyy, jak już mówiłem, yyyyyy, troszeczkę, yyyyyy.
Nie można tego słychać
nie da się słuchać... jakaś tragedia. Mógł by być fajny film, ale gość gada bez sensu, składu i ładu zanim powie to co chce powiedzieć. Ludzie czekają na konkrety, a gość o milionie nie istotnych rzeczy które dzieją się dookoła. Jak by nie mógł skupić myśli na tym co istotne. Nie dałem rady nawet do połowy zobaczyć tego filmu :/
dokładnie tak samo uważam, dramat