Regeneracja filtra cząstek stałych DPF czyli pranie dpfa // HIT czy KIT? Diagnostyka Hamownia
Вставка
- Опубліковано 16 бер 2021
- Regeneracja filtra cząstek stałych DPF czyli pranie dpfa // HIT czy KIT? Diagnostyka Hamownia
Przebieg prac nad regeneracją DPF. Mycie przy użyciu maszyny do czyszczenia filtrów cząstek stałych firmy XTON.
Kontakt: Marcin, 698 463 776
www.gorillaelectronics.pl
www.xton.pl/
www.dpfpro.pl - Авто та транспорт
Świetny film, fajnie opowiadasz aż miło posłuchać 😇 Pozdrawiam
👏👏👏 ładnie poszła na sofcie 😁👍
Polecam do mycia płyny DETALJTVATT i ATM T-1000. Świetnie myją
Witaj
U mnie w e90 m47 163km po wypaleniu dpf delfim ciśnienie na postoju to około 15-20mbar a pod pełnym obciążeniem oscyluje w zakresie 300-400mbar , mimo to w inpa w zakładce IM(Information memory) od czasu do czasu pokaże błąd DPF ze wskazaniem na zapchany, w zakładce EM(error memory) nie ma żadnych błędów. Chciałbym prosić o twoja opinię czy takie ciśnienie jest bezpieczne dla turbiny oraz silnika, czy lepiej zainteresować się tematem poważniej. Według tego co przedstawiłes na filmie to jeżeli po dokładnym myciu jest około 300mbar to w w moim przypadku kiedy max jest 400mbar to nie powinno być tak źle, a mimo to delfi pokazuje co chwile status żądanie wypalania.Drugie zapytanie to co myślisz o zamontowaniu uniwersalnego katalizatora zamiast puszki dpf+cat + wyłącznie programowe dopalania, furka jest moja więc chciałbym to ogarnąć dobrze raz na zawsze.
Witam jaki jest koszt wyjecia i wyczyszczenia dpfa w audi a1 1.6tdi?
Jaki jest koszt czyszczenia DPF, VW 2.0 TDI, czy to możliwe że poziom popiołu mam 40% zatkania DPF auto ma 80tyś, a ciśnienie spalin w DPF pokazuje w aplikacji VAG DPF na poziomie 400 do nawet 600 hPA, przy mocnym obciążeniu silnika.
Polecam ten sposób mycia dpf.
Oczywiście reszta silnika też musi być sprawna by problem nie powrócił. Po kompieli dpfa auto odzyskało w pip mocy ale co z tego jak 2 dni później jakiś baran rozwalił mi furę .... ach szkoda było nowego dwumasu i zregenerowanego dpfa.....
@@kostekmati2093 sam w siebie nie uderzyłem. Baran wjechał mi w auto.
Fajna muza co to za kawałek 🤔🤔🤔
Hmmm to ile tych termostatów trzeba sprawdzić bądź wymienić
Wczoraj myłem myjką w domu ok 20min płynem do naczyń czuć po aucie jakieś 20kuni wróciło auto ma teraz moc citroen c8 2.2hdi
też jestem ciekaw, jak efekt? I co programowaniem?
Płyn do mycia naczyń 😂😂😂😂 dobre. To nie lepiej było kupić lepsza chemię?
Jeśli filtr jest zapchany sadzą, to trzeba wypslic, a jak jest zapchany popiołem, to trzeba umyć. Nie widzę innej drogi. To ze on nie chce się wypslic a to ze jest zapchany to są dwie różne dolegliwości. Tak jak mowisz, najważniejsza jest diagnostyka, żeby znalzc problem. Bez znalezienia problemu, robota głupiego.
Powyżej 80 g sadze nie dasz rady już wywalić i musisz umyć
powiedział bym że ściema - raz wyjdzie, a raz nie - u mnie nic nie dało, po tygodniu jazdy (600km) pokazało że zapchany na full i nie mógł wypalić
Jaka opinie masz na temat N 47 D ? Dzieki.
Opinie w związku z czym? Mam wersje a po wymianie rozrzadu obecnie 350 po wirusie
Czy po myciu zalecacie również wymianę czujnika różnicy ciśnień?
Jesli diagnostycznie byl sprawny, nie ma takiej koniecznosci
Usterka termostatu egr powodem braku dogrzania pieca.
A ja nie mam żadnych objawow zapchanego dpf w swoim samochodzie i nie mogłem zrobić chip tuning bo podobno mam mocno zapchany albo upalony dpf. Diagnostyka komputerem też podczas jazdy podobna. Mam go podobno spróbować wyprac. Co ty na to? Robić dpf bez jakichkolwiek objawow? Inne parametry są ok. Fak jest taki że jeżdżę mało i często po mieście.
sprawdz czy masz czysty wydech , jak jest sadza to filtr nie sprawny
@@mateuszsalwowski1316końcówki są 2 czyste i 2 rury po bokach.Do rury nie wiem czy się dostanę bo są głębiej
Czy taka regeneracja wymyje do zera zarówno sądzę jak i popiół? Lepszym rozwiązaniem jest mycie czy odrazu mozntaz dobrego zamiennika?
TAK
W 3.0 tdi myłem dpf na takiej maszynie i auto odzyskało w pip mocy. Przebieg 270kkm. Polecam taką metodę. W aktualnym aucie też będę to robił profilaktycznie choć przebieg to dopiero 130kkm w volvo d5.
@@karolzabielski Mam w A4 B8 322 tys. km i dpf od nowości ale po logach już widać że zapchany choć wypala się normalnie. Skoro mocy Ci przybyło to czy spalanie nieco spadło?
@@motogodlech834 wiesz co 200 km po wymianie sprzęgła, dwumasu i czyszczenia dpf auto zostało rozbite przez nieuważnego kierowcę.....
Pamiętam tylko że lepiej się rozpedzała ale nie zdążyłem zaobserwować spalania.
Teraz mam xc60 2.4d5 2015 z przebiegiem 145kkm i niebawem też idzie na czyszczenie dpf bo wolę zrobić to profilaktycznie a nie czekać aż wypalanie spadnie poniżej 1kkm
@@karolzabielski Ok dzięki za odpowiedź ;)
logi oraz pranie dpf to jedno ale tuner ktory robil mi program wspominal rowneiz ze bardzo wazne jest to,jak dpf dokladnie zostanie wysuszony po praniu,to ma podobno bardzo duzy wplyw na jego dalsze dzilanie i efekt czyszczenia. mozecie sie rowniez wypowiedziec w tej kwestii?
Tak. Powiedzialbym wyplukanie z zalegajacej chemi. Same H2O odparowuje w pare minut po odpaleniu samochodu - bez negatywnego skutku dla moniltu/filtra dpf
Zastanawiam się nad wywaleniem tego filtra razem z zaślepieniem klap w kolektorze bo mam wyrzucony już nastawnik i świeci check
Golf 5 2019r 2.0 150km DFGA. Dpf po praniu mimo to wypala dalej co 120-170km w trasie. Ilość sadzy była zerowana. Przy deptaniu różnia ciśnień dochodzi do max 350-370hPa. Na postoju czasem 4 czasem 7 lub 9hPa.
Zauważyłem że na zgaszonym silniku wyświetla zawsze ujemną wartość -6hPa gdy np po odpaleniu jest 7hPa. Mowa dokładnie o parametrze: IDE07744 Filtr czastek stałych: czuj.różn.ciśn.1 rzad 1: wart.nieprzetw.
To normalne czy może czujnik mam do kalibracji/wymiany?
Sprobuj wymienic czujnik od DPF + zrob wymiane w sofcie. Czy silnik pobiera olej?
Hmmm
Mi sie dpf zapchal jak zatankowalem diesla na orlen... Masakra bylo wszystko ok Po tankowaniu zapalal sie jak nigdy i okazalo sie paliwo bylo ujowe.....
Czy wyczyszczony dpf musi sie wypalać? Mialem auto u mechanika wymiana turbiny sondy czyszczenie dpf i katalizatora i przejechane jakieś 400 km i ani razu sie nie wypalił
im dłuższy interwał wypalania DPF, tym lepszy jego stan. 600-800KM to idealny cykl wypalania DPF, często możliwy tylko przy użytkowaniu na trasach.
Jakie sygnaly swiadcza o tym ze juz czas na regenerację.
Ilość popiołow olejowych w filtrze, ciśnienie spalin, częstotliwość wypalania DPF
Filtr cząsteczek myjecie w obie strony, czy tylko 1 bo niekiedy są filtry takie, jak fap co ma niektóre ślepe kanały od wejścia spalin a od drugiej strony wychodzi.
Kazdy filtr DPF/FAP ma zamknieta część kanałów w kazdym kierunku. Dlatego trzeba je myć w obie strony, aby uzyskać zadawalający efekt.
@@kostekmati2093 a wyłączenie czujnika różnicy spalin nie wystarczy ?
@@kostekmati2093 kuj pom
Gdzie dokładnie mieści się wasza firma?
Wodzisław Śląski
2.0tdi CRMB pokazuje mi różnicę ciśnień 3hpa??? To chyba ok? Ale w mieście wypalanie częste ok 200km😢
3hpa to bardzo niskie cisnienie. Wypalanie w miescie co 200KM nie jest niczym nadzwyczajnym. Na trasie bedzie 500-600KM. Pzdr
ta metoda czyści również popiół czy tylko sadze?
Głównie popioły i inne nieczystości jakie jest w stanie wygenerować silnik, sadza wypala się na samochodzie praktycznie w 100proc.
No dobrze a co z popiołem? Pranie dpfa usuwa popiół w 100% ?
Kolexka budowal tw maszyny jak byl boom. Zarobil parę baniek
Witam jaki jest koszt takiej regeneracji dpf
Około 400zł
@@kostekmati2093 teraz czyściłem fapa i płaciłem 400zł, oczywiście sam go demontowałem i potem sam robiłem procedurę wymiany diagboxem. Wiadomo, że jak ktoś oddaje całe auto to dochodzi jeszcze koszt montaż/demontaż i programowanie...
Do sprzedaży auta idealne czyszczenie:) dla siebie szkoda.
Wszystko fanie ale co się dzieje z tymi ściekami po tym myciu dpf?
Maszyna pracuje w obiegu zamknietym. Pozniej trafiaja do duzego zbiornika i sa wywozone do utylizacji zgodnie z karta BDO.
Po jednym dniu od mycia DPFa moje auto znowu ma wysokie wartości cisnienia różnicowego - 15 mbar na postoju, i co najmniej 150 przy spokojnej jeździe.
Trochę białego dymu przy ruszaniu w czasie gdy się próbuje regenerować (kiedy nie regeneruje wtedy nie ma dymu)
Jakiś pomysł?
UPDATE 1: dostałem w międzyczasie cynk, że może być to uszkodzenie wtryskiwacza paliwa do DPFu.
Zamówiłem nowy, dam znać czy coś dało
UPDATE 2: ostatecznie okazało się że sam filtr, wkład ceramiczny był pęknięty więc zostałem zmuszony kupić nowy
Pomogło wymiana wtrysku od dpfu
U mnie ostatecznie okazało się że filtr był pęknięty, tj. ten ceramiczny środek miał pęknięcie.
Ogólnie przed oddaniem filtru do mycia/regeneracji należy wyraźnie zażądać od zakładu żeby stwierdzili czy rzeczywiście filtr sam w sobie jest cały, nieuszkodzony i regeneracja rozwiąże problem.
Bo mogą np. skasować kasę umyć filtr włożyć a się później okazuje że filtr był i tak niesprawny.
W moim przypadku po przepychankach udało się odzyskać kasę za mycie ale mieszkam w Wiedniu a nie wiem czy w Polsce by mi się to udało.
W związku z tym wymieniłem cały filtr DPF, zrobiłem to na miejscu pod Poznaniem (kalinski.pl) koszt łączny ok. 2000 zł za filtr + robotę.
Auto Clio 3 1.5 dci 103km
@@hbvcgjgrtyjb1240 @kostek mati
@@kostekmati2093 czy trzeba tez wyprogramowac z map ?. Czy wystarczy odłaczyc czujnik ciśnienia ? .Chewrolet cruze 2.0 .Pomozesz ?
A ten cały syf z dpf po umyciu wysyła się w kosmos jakimś najbliższym promem kosmicznym? Czy i tak trafia do środowiska?
Maszyna do mycia ma swoje filtry, w których osadza się to, co wypłukuje z filtrów. Raz na pół roku oddajemy te filtry do utylizacji. Tak to działa u nas, w Pralni DPF w Warszawie.
No tak ale utylizacja nie polega chyba na wysłaniu tego syfu w kosmos więc tak czy inaczej wraca do środowiska i kółko się zamyka.
@@darekkaminski2464 w przyrodzie nic nie ginie.
Opłacało sie właścicielowi naprawiać tego gruza? wygląd zewnętrzny musi odzwierciedlać stan silnika.
Aby unikać takich problemów kupuję auta z przebiegiem do 50k km max :) a że w Polsce oszustów nie brakuje handlarzy to dlatego kupuje auta tylko z USA 1-3 letnie max
Za szybko gadasz ....wolniej !
0:38 - "będę chcieć Wam pokazać". Ludzie, jak chcecie coś przekazać to przygotujcie się najpierw do tego, a nie kaleczcie mowy polskiej, bo słuchać się tego nie da i często nie wiadomo o co chodzi. No i to "generalnie" zajmuje chyba połowę tego co słychać.
Mycie to shit wypłukuje sie tylko minerały i filtr będzie się częściej zatykał syf leci to logicznie bo w rurze czy filtrze jest sporo sadzy więc ten syf to normalne, lepiej przedmuchać bądź wlac preparat przez sondę do mycia, często firma mylą mi filtry w warsztacie było tyle reklamacji że przestałem to robić.... Lepiej wlac preparat do dpfa i wymusić regenerację np 2 razy i będzie ten sam efekt
A to ciekawe w filtrze nie ma jak to nazwałeś żadnych minerałów. Jest tylko ceramika pokryta w wypadku diesla najczęściej platyną, która wspomaga reakcje zachodzące w filtrze. Metoda hydrodynamiczna w najmniejszym nawet stopniu NIE uszkadza pokrycia ceramicznego, tylko czyści właśnie to czego nie można wypalić czyli popioły olejowe itd.
@@gorillaelectronics2116 komórki przez które przepływa woda pod ciśnieniem są rozrywane, dlatego maszyna wypluwa taką super przepustowość. Problem w tym, że te komórki nie są jako nowe idealnie przepustowe. One mają właśnie na siebie zbierać cały syf. Te filtry są tak zbudowane, że otwory są w szachownicę, jeśli z jednej strony są otwarte ,to z drugiej ten otwór jest zaślepiony (nie są zrobione na przelot) po to żeby spaliny przeciskały się przez ścianki i oczyszczały w ten sposób. To w jaki sposób może woda bez rozrywania ich pod takim ciśnieniem swobodnie przepłynąć? :)
Można poprosić numer telefonu do tej firmy może ktoś ma
ekologia:) a moze ktos napisz co sie dzieje z tym calym syfem z mycia z maszyny jak to jest ekologicznie usuwane z srodowiska?:)