【数少ない全区間走破！】千葉発(内房線経由)安房鴨川行に乗ってきた

[@西本貴之-o5m]

全区間走破かつ全区間4両かつ木更津、君津や館山で長時間停車がなくキビキビ走るのはなかなか珍しいですよね。君津以南下校時間帯とかぶりますが、4両で済んでしまうのが悲しいところ…

[@R40]

BGM付けるとマイルドになる感じで合っていますね。ダイさんの音声とケンカする部分があるので一段階下げてもいいかも。

[@小川レール]

内房線の全区間走破する列車はレアですが、外房線の全区間走破する列車は沢山運用されていますね。

[@zoi-every_day]

内房線全て走りきる列車はとても多くなく、安房鴨川行きは基本外房線を走るので、内房周りの安房鴨川行きはレアですね

[@---fi1xh]

内房線下り安房鴨川行き自体1日15本と大変少なくなっていますが
内12本は館山始発で1本は木更津始発となっています
この動画で乗られた列車は唯一走破＆外房線接続の両方ができる列車です
もう一本の千葉19:32発内房線各駅停車安房鴨川行き8両編成は千倉～終点安房鴨川の最終列車となっており、終点には21:58着、外房線の安房鴨川上り最終は21:09なため、乗り換えは不可能です

[@たかひろ-s8s]

迷言:青春とは嘘であり悪である。
(参考:千葉⇄安房鴨川 1680円)

[@鉄道案内人コナン]

今よりも、10年以上前の方が内房線千葉発の安房鴨川行が本数があったような気がします。かなり昔です。

[@Central313]

前はかなり本数がありましたね。
1度だけ蘇我から内房線経由で安房鴨川まで乗り通しました。

[@kuronekodunois]

安房鴨川まで行くとなると所要時間的には外房線の圧勝だから修行の意味合いもありますね･･･

[@kaitoku531]

確かに内房線で千葉発安房鴨川行きは聞いたことがないな。
内房線の場合はほとんど木更津行きとか館山行きだからな。

[@鉄コメ旧名鉄道動画のコメン]

館山で系統分離がされているから全線走破は少ないのか！

[@tadatomofujiwara9632]

お疲れ様です
ダイさん

[@鉄人ゴンザレス]

千葉にはそんな感じの駅多いよな
銚子に行くには成田線か総武本線で成東にいくには外房・東金線か総武本線で、蘇我から東京に行くには京葉線か総武快速線

[@temotemo0704]

九重で交換している！！単線区間の駅の交換設備が次々と撤去され、長編成の列車もなくなり、衰退に歯止めがかからない感じですね。

[@井上拓真-o7i]

外房線でも行けるのに内房線でも行けるのが良いですね

[@ハリー-b3g]

いや〜あれは行けるとは言わない
大回り面倒くさいもん
駅員さんによっては食事と飲み物を買うのに駅から出してくれるのが救い

[@むさしのドリーム-v2i]

3:35、ケヨ34！

[@小川レール]

この全区間走破する内房線の列車も、来年は無くなってしまうのですかね。

[@user-N81139_Gesanku]

今回の切符:川口→安房鴨川
経由:東北・上野・新幹線・東京・総武・外房・内房
11/19から2日間有効
11/19川口駅F1（窓口）発券

[@なんとか茶]

113系の時代は千葉発の君津以南への列車は大半が安房鴨川行きだった記憶がありますが、徐々に減少していき館山で系統分割されるようになりました。
そして日中は木更津でも系統分割され、内房線は実質3分割になっています。
来春からはワンマン運転が開始。千葉から乗り通す人は殆どいないから仕方ないですね。

[@おいもいも-u9f]

始発駅で切り離し(というより「分身」かな？)というのが面白いですね～

[@髙橋聖司]

走破するのはいいですねぇ
一気に行けるのは素晴らしい

[@shinonome_saten]

ダイさん俺ガイル知ってるのか！なんか嬉しい

[@gekichunijirate]

内房線経由と外房線経由でレースしたら面白そう

[@GO-rf6kz]

千葉から安房鴨川まで外房線は、距離が短いよ。内房線は、館山、千倉通って、安房鴨川距離が長いよ。
外房線と内房線レースに、ならないよ。

[@sm36006920]

千葉の209系はセミクロスなので割と好み（先頭車）
座席の硬さはこの際度外視w

[@मजबूत-ध5ढ]

初手俺ガイルいいっすね

[@sugizakigateway]

大回りで行ったけど本当にいい路線！

[@scrs9285]

特急わかしお17号(勝浦から安房鴨川まで普通列車)を利用しての大回りで、21:15安房鴨川発千葉行で戻って来るパターンでちょくちょくお世話になっています。君津までガラガラですね。

[@syou6079]

安房鴨川まで一本で行けるのは、外房線がほとんどですよね

[@だれのチャンネル]

その外房線ももうすぐ上総一ノ宮行だらけになりますね

[@__jnu5]

全区間走破はすごく大変そう……
お疲れ様ですﾍ(＊´v｀＊ﾍ)))

[@とるでら]

BGMがあるの久しぶりですね。

[@バスチャンネル]

系統分離のダイヤ改正前は朝と夕方以降に結構あったのに今はこんなに少なくなったんだ😥

[@NN-sr4ip]

3:33 蘇我駅にケヨ34編成！

[@4557-k6k]

これは修行なのかご褒美なのか

[@アルカン-n7n]

あれ、蘇我で写ってる京葉線はもしやケヨ34ですね？

[@カープ-i3p]

木更津で久留里線の接続悪い

[@TV-jh6tu]

俺ガイルやん‼️

[@東海道伊豆守]

蘇我駅で隣にいたのがまさかのケヨ34！

[@Masa_E217]

外房線の千葉発安房鴨川行きも、ダイヤ改正で一気に減ります…

[@takuya2743]

先頭車の車内改造した209系ロングからセミクロスのみ

[@賢島-v9y]

しっかり俺ガイル号通るの草

[@がっきー-o6t]

○○周りという表現が千葉独特ですね。またバリエーション多いし。あと各駅停車「で」○○行きですって車掌の言い回しも独特。

[@0oooo77]

2:55 ⑨分身してて草

[@__jnu5]

3:35蘇我駅に209がいる！

[@__jnu5]

乗ってるのも209だけど（笑）

[@だれのチャンネル]

ケヨ34のことですね

[@takumi0525-n2b]

どうした最初からいきなり？w
と思ってしまったw

[@ハルカカセ]

bgmも使われてるw

[@KOSEN_notcute]

初手誰の名言ゾ？

[@tsukayu-ys3vu]

俺ガイルの主人公
比企谷八幡の言葉ゾ

[@Tokyo3158]

よかった。ダイさんが急に意識高い系無能と化したかと思ってクッソびびったゾ……。(俺ガイルは知ら)ないです。

[@時計時計-w1g]

俺ガイルのBGM笑

[@jetpark]

114kmかあ。千葉は広いな

[@南武線沿線民-m2y]

1コメ

[@SB6001F]

常連w

[@しろぼうず]

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