MR-S VS ライバル 筑波バトル1

[@MasaharuDrums]

最大馬力はＳＷの３Ｓの方が高いんだけど、
上まで廻さないと重い印象が強い。
低回転でもストレス無く使えて、
レスポンスに優れるのは１ＺＺ。
まぁ時代の差もあるんだけど。

[@mille8926]

S15オーテックが出てる！！！！
やばーー
なんか、良い時代だったな

[@gt7984]

The MRS is bloody quick for just having 140hp. Shows how much potential this car really has, it needs a 2ZZ and LSD :)

[@karlballistator]

Best Regards from Poland.
Long live Japan!!!

[@takkunitta]

ドリキンぶちキレ事件を思い出すな
「本当にあんなに速いのかよ～！」
「これはね、知らないうちに行っちゃったからよく分かんない」
www

[@user-od6sy6uf2d]

3:02 危ないのは元さんですよ〜

[@hide4499]

4:55 立ち上がりでワープしてて草

[@nobotake1228]

トラクションの差って結構表面にでてくるもんなんだねー

[@ハーレム-i7q]

MR-Sが不人気なのはMR-2ファンによるガッカリ感から来たものでしょw
MR-Sは遅くない

[@korosuke893134a]

ハーレム
速くもない

[@チワワマニア-w8n]

MR2も腕がなけりゃ速くないぞ

[@codster0288]

Whatever he says at 4:49 is awesome.

[@channel-di1dj]

オーテック乗りだけど、mrsよりは速いって思ってた。
案外mrsって速いんだなぁ。

[@TheMatsushin]

中谷さん速い

[@MasaharuDrums]

インテRは納得。
でも後は意外。
MRSは腐ってもミッドシップということか。
EK9はもっと行けるだろ。
一番意外なのがSW20の速さ。
いやSWを馬鹿にしてるわけじゃないよ。
俺、SWユーザーだから。

[@withrx8949]

MasaharuDrums いつもおもうが、この時代の車では、インテつよすぎる...

[@sevendolls55]

中谷さんインチキシフトw

[@blackguns555]

MR-S頑張ったなｗ

[@レモン-y6f]

安定した速さのインテR

[@ルーミーパパ]

逆ポールってことはインテグラに次ぐ性能ってことかよ。
まじかよ。MR2より遅いと思ってたのに。

[@BCNremio]

MR-Sってこんな加速速かったっけ？

[@takumimasuda8325]

MR-Sは中谷シフトしまくってたしなー

[@kawachi00jp]

インテR速いな～(笑)
でも、シビックRは残念（≧▽≦）

[@142yamaguchigm]

インテって1.8でしょ？間違ってるな、ナレーション。

[@ykamichi3411]

２だよ
K20Aだし

[@ブルちん-j2r]

セシ-ル•カミチカ•カミナンデス
それはDC5のエンジン 2Lで220馬力
DC2は1.8L 200馬力
だったはず

[@kotobukiya11]

広報車だな。

[@ねぎとろかとろ]

MRにいいイメージ無いのだけど。NSX含め。荷重後ろだからリア流れたら終了じゃん。突っ込みは他より行けるからレースにしたら相手のラインを潰しやすい面はあるけど

[@1nvillage]

リアのグリップ力はセッティングで上げやすいから問題ない。
でもフロントのグリップ力は、市販車ベースではそこまで大きく変えられない。
リアは駆動輪だから荷重は大事だし、ステアでもアクセルでもコントロール出来るから、突発的なスライドでもない限り難しくはないよ。