Французская революция - Citroën Traction Avant.
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2025
- Появление в 1934 году Citroën Traction Avant является важным шагом в эволюции автомобиля, несмотря на то, что многие элементы дизайна появились в других автомобилях, построенных другими производителями. Что Traction сделал, так это объединил их в совершенно новую концепцию - несущий кузов, низкий центр тяжести, передний привод, гидравлические тормоза и торсионная подвеска
Красивейшая машина!
Мне все равно больше по душе рессоры, рама и задний привод, как у более ранних моделей Ситроен, и других автомобилей тех лет.
Этот изумительный авто и сегодня выглядит вполне современно и футуристично! Автору и каналу лайк и респект! Спасибо за видео, интересно и информативно!
Вот вам ещё раз факты на лицо, французы умеют делать машины их везде зовут делать, а это дано им от бога, спасибо за видеоролик.
ОЧЕНЬ КРАСИВОЕ И ЭЛЕГАНТНОЕ АВТО.
Достойно аплодисментов!!! В те времена, такие смелые технические и дизайнерские решения. Лайк за работу!!!
Это всегда поражает... людей что делали такие машины нет, а их идеи и реализации живы
Уважаемые французы такую модель делайте спрос на нее будет, спасибо за видеоролик
La meilleure voiture de son époque, traction avant, caisse autoporteuse sans chassie séparé, frein hydraulique, direction à crémaillère..
Был на свадьбе во Франции. Молодоженных везли а такой машине. Да и так в Париже их видел немало.
Когда-то не смог пройти мимо, купил модель такого Ситроёна в масштабе 1:24. Сейчас стоит в гараже на полке среди Шевроле и Мерседесов 50х- 60х.
Я купил тоже - с Алика - Welly toys 1/24
смотрю как комиссар Мегрэ на Ситре разъезжает и даже не знаю как знаменит тот Ситр который его возит). Сам я ситроенщик, а сейчас на Пежо рассекаю, но Ситры обожаю)
Спасибо за обзор! Очень красивая машина. Часто в фильмах об ВМВ мелькает.
Это крутые авто! Стоит посмотреть.
В середине 2000 нашёл в печатной версии Авторевю статейку о том , что хозяева данной модели устраивают автопробег наподобие ралли Даккара , но в гораздо более щадящем режиме с учётом возраста машин в странах юга Африки, Ботсване, Намибии с финишем в ЮАР
спс.!!! за музыку отдельное спс.
Хорошее, информативное видео. Спасибо! Только жаль, что иногда видеоряд не соответствует содержанию текста. Говорится об одной машине, показывают другую.
ого, рекомендед тока теперь - подпись сразу
Спасибо за презентацию замечательного по красоте автомобиля. Господа, когда видеоряд будет соответствовать звуковому сопровождению?
Помню, как в игрушке Saboteur на ней гестаповцы рассекали)))
Любая иашина во многом лучше другой иномарки, при условии для чего машина и где эксплуатируется.
ниче не понятно, но очень интересно
С появлением этого "Ситроена" все самые современные автомобили того времени стали морально устаревшими.
1:23 С электромобилями (у которых батарея в днище) сейчас наоборот.
А какой же adler trumpf ??
Что тут сказать - очень красивое авто, да и для своего времени вполне доступное. И технической точки зрения - передовое. Его создатели - мастера своего дела.
А вот дизайн "богини" сильно на любителя (по мне - так самая уродливая машина).
А Корд ( американец) ?
Да,американец. ua-cam.com/video/gOvXsy4yoEA/v-deo.html
Корд был позже и сделали их менее 3000
Технику создают инженеры. Дайте хорошему слесарю трехмесячные курсы, и он мастер, начинающий конструктор, начинающий технолог. Если он овладел самостоятельно десятком интегралов, что способному молодому человеку вполне реально, то ему после этих курсов нужно предложить научную лабораторию. Если в какой-нибудь особой лаборатории не хватает этих десяти интегралов, то нужно установить один математический день в неделю для молодых сотрудников. У одних - понедельник, у других - вторник, среда, четверг, пятница. Преподаватель может сортировать учащихся: в понедельник у него самые способные учащиеся, во вторник - немного слабее, дальше еще слабее. Таким образом, будет индивидуальный подход к обучению. Если молодого человека устраивает практическая, не научная карьера, то через три-четыре года ему нужно дать еще короткие курсы, и он находится в резерве начальников цехов. Начальнику цеха дать еще курсы, и он в резерве директоров заводов. С накоплением практического опыта следует дать очередную порцию теории, которая помогает систематизировать этот опыт. А много теории практическому инженеру и не нужно.
рука лицо...
но заз 965 намного лучше по всем параметрам
😂
В плане дизайна конечно это ещё то извращение
Это классика. Извращение - это японский автопром.
Шикарное авто, это не сссровское говно.