Двое и мешок картошки - Citroen 2 CV.
Вставка
- Опубліковано 21 гру 2021
- Разработка Citroen 2CV началась в середине 1930-х. Идея создания народного автомобиля в те времена витала во многих странах, вот и французы решили, что им нужен очень простой и доступный автомобиль, доступный средней семье, а в управлении и обслуживании понятный любой домохозяйке.
- Авто та транспорт
В те времена у людей была другая психология. Им нужно было средство передвижения, а не рекламный постер. Жаль что кроме Индии сейчас никто не пытается сделать сверхбюджетник для дорог, а ведь технологии позволяют....
С современными стандартами безопасности сверхбюджетник не сделаешь. Ну разве только для какой-то южной страны, без всяких климатов и прочей электронной лабуды.
Проехав 160 ткм на Калине2 с 8 клапанным (восьмерочным) мотором, я бы назвал её современным российским Дешво: простая как 2 пальца, ремонтопригодная, более менее комфортная. Кто скажет не комфортная - я пересел на неё с мотоцикла. И да, для любителей больших комфортных авто - Калина будет "зонтиком на колесах", а для меня это просто средство передвижения при расходе как на ямахе ybr125 (при пересчёте "авторубли на газ" в "моторубли на бензин"). Всем добра и мира!
@@NightingalePenguinдебильные стандарты. Они только удороживают производство автопрома
Не понимаю вообще о чëм вы говорите
Чуть ли ни у каждой страны есть свои сверхбюджетники, взять ту же Lada Granta в минималке. Много машин приходит на ум: Mitsubishi Mirage. Dacia Sandero, Renault Logan. Renault Logan вообще отличный пример. Даже на разработке этого автомобиля сэкономили. Просто нарисовали на компьютере и пустили в серию. И получился хороший автомобиль, бестселлер, который за свои деньги прекрасно выполняет возложенные на него задачи.
Если не устраивают новые автомобили, то посмотрите б/у: Lada 2107, 2115, 2114. Это всë живые автомобили сверхбюджетники, за 100 тысяч можно спокойно найти очень даже живые экземпляры. Дешевле только на автобусе.
Их и выпускать то перестали потому, что они стали устаревать морально, люди,сами покупатели, хотели большего, лучшего, более современного, более безопасного.
Сейчас сегмент рынка сверхбюджетных автомобилей развит как никогда раньше. И говорить, что раньше было лучше, а сейчас автомобили делают маркетологи, а не инженеры - это не здраво. Серьëзно, посмотрите на ютубе обзор Lada Granta в минималке. Завод государство на законодательном уровне обязало добавить некоторые функции, Эра Глонасс, например. Настолько эти машины доведены до абсолютного минимума в плане цены и комплектации. Только то, что нужно для передвижения из точки А в точку Б.
Сейчас нет смысла делать верхбюджетник, потому что поддержанные машины типа рено клио-3 2005-2012г обладают низкой ценой на вторичном рынке и обладают достаточно современным уровнем безопасности
Если бы его в СССР делали,то сколько бы говна на страну вылили. Как например на Моргуновку. А это был реально автомобиль.
La 2CV avait un atout sur la Volkswagen elle tenait très bien la route et passait très bien dans la neige. Il y en avait partout quand j'étais enfant dans les années 70 et encore dans les années 80.
Ещё в детстве он запомнился по фильму "Разиня". Хотя там было много интересных машин из начала 60х.
Самое начало фильма, когда Бурвиль на Ситроене уезжает в отпуск, а Фюнес врезается в него и Ситрик разваливается на составные части. Бурвиль остаётся с рулём в руках....
Прекрасно сделанный материал! Хочу добавить несколько строчек к конструкции 2CV. В свое время в конце 50 годов на части автомобилей устанавливалось оригинальное по конструкции сцепление. В одном механизме помимо дискового сцепления было сделано центробежное, которое срабатывало на оборотах двигателя больше холостых. Т.е. можно было на холостом ходу отпускать сцепление не плавно, автомобиль тронулся с места только при увеличении оборотов. Центробежное сцепление передавало момент порядка 3 кгс/м., что вполне хватало для 400 кубового моторчика. Но, на этом они остановилась. На рычаг переключения КПП установили вакуумный механизм присоединеный к вилке сцепление. При передвижении рычага сцепление включалось, тем самым можно было вообще отказаться от педали сцепления. Более подробно можно почитать в книге Б.Фитермана "Микроавомобили". Машгиз 1959 г.
Центробежное сцепление примерно в те же годы было использовано на лесоповальной бензопиле Дружба , лодочном моторе Кама , а впоследвии иина рыхлителе и генераторе
В Италии до войны появился ФИАТ 500 Тополино. Два места в салоне и 4 цилиндра под капотом. Тоже был весьма популярным в своё время. Поначалу был праворульным, после войны руль переместили на левую сторону. Но сколько лет был на конвейере, не знаю. У него тоже были поклонники и покупатели, среди молодежи и небогатой публики.
Великолепная машина !!!! Только такие машины должны выпускаться!!!
Сейчас нельзя, ибо современные требования сертификации не позволят
Как игрушка из детства, только очень дорогая😊👍
Не в электрическом зажигании хотели отказать, а в стартере.
У нее был такой вид и управляемость, что трудно представить старые комедии, без этого авто )
Кадилаков тоже было достаточно в комедиях
Класс! "Народные автомобили" - РУЛЯТ! А как монашка на таком "Де шво" лихо гоняла в "жандармах"! Но мне по душе больше его производная - " Мехари".
Видел такую малютку в Биорице , местные богатые французы выезжали с паркинга .Мужчина солидный с ним дама лет 60 высокая красивая блондинка,с прической тех годов.
Маленькая дешевая машинка для бедных Французов в разоренной после-военной Франции. Пришлась в пору. Потом то Французы разбогатели..... Но машинка так понравилась, что только во Франции производилась аж до 70-х годов. Да и сейчас то и дело можно повстречать на Европейских дорогах....
За качество машины заказать ничего не могу, но девушки-модели зачётные, с удовольствием взял бы парочку девушек.😂😂😂
Я видел, как этот автомобильчик эксплуатировали в Африке в середине 60-х годов прошлого века. Даже мелкая песчаная пыль его не убивала. Нагружены машинки были так, что проседали, и колеса косолапили. Но работали!
Он красивый. Живьём смотрится гораздо лучше. В 90ые в Европе их было много. Как и Жуков, Мини выпуска до БМВ. На фоне последних 2CV смотрелся не хуже.
Лично я, глядя на 2CV, вспоминаю итальянский фильм с участием Альберто Сорди и Сандрелли. Он - Альберто Сорди - в начале фильма за рулём большого Мерседеса. Альберто Сорди был в роли католического священника. А Сандрелли играла молодую и незамужнюю итальянку, очень внешне эффектную и с короткой стрижкой. Она была за рулём Ситроена 2CV. По сюжету фильм начинается с того, что летом в спальном районе - в обезлюденном городе, все горожане уехали отдыхать куда-то на море -Ситроен 2CV не без труда обгоняет чёрный Мерседес. Затем оба героя встретятся у лифта в одной из городских многоэтажек и ... застрянут на долго внутри лифта где-то между этажами...
Сегодня, то что делают производители АВТО, любой страны, это упор не целевое использование по назначению, а погоня за прибылью, все заняты одним,
, откачкой денег у потребителя, а в АВТО, пытаются втиснуть такое немыслимое количество (ПРИЛОЖЕНИЙ), причем, абсолютно бессмысленных для потребителя, при этом со споанированным минимальным, сроком службы во всем, постоянно и целенаправленно снижая сроки работы электрооборудования, ходовой, двигателя, а также кузова со всей его комплектацией, эксплуатация авто, стала целевым средством грабежа граждан, с постоянным и бессовестным ростом цен на комплектующие, всего сервиса, а также всех видов поборов, со стороны властей большинства стран Мира, делая авто, предметом роскоши, а не транспортным средством и этот АБСУРД все более усугубляется с каждым годом. Нужно все вернуть к здравому смыслу. Именно по тому что АВТО-ПОМОШНИКА ДЛЯ ТЕХ КТО РАБОТАЕТ, ПРЕВРАТИЛИ В КРАСИВУЮ ИГРУШКУ И СОДЕРЖАНТКУ, ДЛЯ ЛОДЫРЕЙ ЖИВУЩИХ НЕ ПО СРЕДСТВАМ И НЕ ЗНАЮЩИМ ЧЕМ СЕБЯ ПОТЕШИТЬ, УТРАЧЕНА ОСНОВНАЯ ЦЕЛЬ, облегчить ЖИЗНЬ И ТРУД НОРМАЛЬНЫХ ЛЮДЕЙ.
Это точно -
интересно, а почему тогда старые Чероки гниют спустя лет 10, а мой 12-летний Ситроен без дыр?
Красивый,милый,домашний,уютный!Только такие эпитеты он вызывает!Спасибо за обзор!😍
Да... Забавный автомобильчик . У меня даже постер его двухмоторной версии над кроватью висел.
Его красота в простоте. Подвеска просто нечто.
А чё там за подвеска?
@@user-wg2jw7nj4x жёсткая,каждая ямка удар по жопе.
@@user-wg2jw7nj4x По одному продольному рычагу на колесо, без пружин, торсионы стоят. Плавность обалденная.
Меня всегда забавляла эта машинка. Прикольная 🙂
Как не хватает дешового авто сей час, с малым расходом и без налогов. Скучаю по своей джете2 ,практичная безпроблемная, удобная, простая, эргономичная, экономная........
А я свою джетку 2 не продал. Выручает всегда.. жаль таких уже не делают!
@@user-hs7se7ks1d не продают такие машины, но они ржавеют в хлам после 35 лет эксплуатации. Найти капсулу времени в дедовых гаражах трудно, не было у них кроме шох и 412 ничего.
Получил огромный позитив!!!!! Спасибо огромное автору ролика.
Spasibo za otshen delovoi, intriguiustsji i kompaktnyi rolik. Uznal 70% novogo.
Содержательно! Интересно! И ,,лампово,,- тепло! Благодарочка!👍😉💖
Вот, подписался. Случайно нашел этот канал
Интересно и познавательно
Спасибо 👍
Голос авторский хороший.
Чем хороший? Что читает, как пономарь? Для сектантов хороший.
@@user-vr2wm4rj6l Не знаю, как для сектантов, но в авторском голосе я кое-что понимаю. И в дикторском.
@@user-vr2wm4rj6l слушается как спокойный разговор, слух не напрягает как у балаганных зазывал, для аудиокниг это самое то.
Ситроен2 дешво-классная машина.Ездил.Ощутил.
Я иногда такие на улицах до сих пор вижу
Очень жаль что для России или СССР никто никогда для простых людей ничего не делал такого.Наверно из за того что даже самый дешевый не можем купить нищета пожизненная
Жигули, Москвич, Запорожец должны были быть в этой категории. А Волга в средней ценовой категории. А уж Чайки, ЗиЛ, легковой, уже на месте Волги. Но, видимо, в СССР практиковался процент жирности жизни граждан. Может, на пользу нравственного здоровья граждан. Или в пользу своих карманов.
@@user-cq9nt2ol6m да конечно должны были но не были.
Самая лучшая система амортизации по сей день!
Не упомянули,что все кузовные панели снимаются практически без какого-либо инструмента,т.е.голыми руками.В Топ Гире был сюжет.
В память о 2CV Ситроен выпустил С-3
Я бы тоже купил бы первый выпуск сетроена фольцвагена запорожца
Нужно было доступное средство для передвижения, а не для понта. Но времена меняются, и это не зависит от наших желаний. 40 лет назад жигули были пределом мечтаний. А что будет через 40 лет ни кто не знает.
Может быть вообще никого и ничего не будет.
А сейчас простому рабочему нужно средство для понта?
@@vitaliyryabchik трудно сказать, сейчас и рабочий набалован. У меня новый ларгус кросс, так и то работяги на корейцах смотрят свысока, типа у них иномарка 🙂
Американцы и наши "Васи" машинами меряются как дети малые, Кавказ всякий - поголовно. В кредиты лезут и трясутся над каждой ямкой. В рабочем посёлке с деревянными бараками, где до сих пор удобства во дворе и вода из колонки - бэхи, мерседесы и всякие китайцы у дверей стоят. Некоторые особо "престижные" стоят круглый год.
Если бы сейчас продавали Жигули по 200 000 народ бы покупал их как горячие пирожки и без кондиционера и прочего. Многим и в деревне и пенсионерам нужны колеса что бы доехать. Им бы и такая машина была бы в радость.
Эта машинка..настоящий Шедевр!
❤❤❤❤❤
Cтеклоочиститель с приводом от тросика спидометра! Как тебе такое Илон Маск ? 😁
Замечательная машинка!Замечальная машинка немецкий Жук!Замечательная машинка Ока!Данный класс машин всегда будет востребован.Если бы не издевались на дорогах над такими машинами.Пример.Жигули 05…09.Когда едешь на таких машинах над тобой активно издеваются.
Нищеброды должны ходить пешком ...
@@user-nc1ic6yx8m буржуй всегда прав!Думаю правители правильно сделали увеличив возраст выхода на пенсию.Буржуям пенсия не нужна!
А ты богатей , должен летать на ракете , да и улететь куда ни будь , чтоб таких не видели нормальные люди.@@user-nc1ic6yx8m
Рабочая пони 😀
Как раз такие нужны нам, надоели Шевролети.😅😅
Такой востонавливал теперь востонавливаю R 4 renault
Успеха! 👍😃✌
Красивый автомобиль.
2:55 вот это подход.... 😊
Вспомнился эпизод из фильма "Разиня",где Луи де Фюнес врезался в такую же машинку Бурвиля,который воскликнул:Теперь она не будет такой быстрой! и она рассыпается на мелкие детали.Хороший,смешной фильм.
Верно и точно . Давно пытаюсь вспомнить название этого кино , чтобв посмотреть . Тогда же была целая серия французских дурацких комедий . Украли бомбу , например . Ну Фантомас само собой . Лев готовится к прижку , Старики на уборке хмеля , это уже соулагерь . И везде интересные тачки
Кто смотрел наш фильм "Окно в Париж" ? Там этот ситроен подняли на крышу чтобы затащить в квартиру, и ведь затащили )) Шедевральный фильм.
Мой новый Берлинго- 3 тоже сделан в Мангуалде.
Электрическое зажигание, или электрический запуск? Ох уж мне эти технари путающие понятия.
Я такую в нашем масштабе хотел взять, но не нашёл по нормальной цене. Хоккей начинается,надо смотреть.
👍 спасибо
Красивая девочка из рекламы этого творения.. Я сейчас в двое старше её.
Её имя, она явно была популярна в том времени.
Не смотрите на автомобиль, посмотрите на красивых женщин, которые помогли ему появиться на дорогах.
Я хочу, чтобы дети этой блондинки знали, что её помнят и знают в странах, которые не понимают по французски.
В те давние времена были ЖЕНЩИНЫ!👌😚! А не теперешние - ,,мАндели,,!☝
Надо ситроеновцам подарить чертежи ЛуАЗ-969
Луаз делал эвакуаторы с поля боя им похеру маникюр . Все для победы мировой революции !!!
А, у кого "волынка" была "сворована"? Конкретней пожайлуста?
Проехав 160 ткм на Калине2 с 8 клапанным (восьмерочным) мотором, я бы назвал её современным российским Дешво: простая как 2 пальца, ремонтопригодная, более менее комфортная. Кто скажет не комфортная - я пересел на неё с мотоцикла. И да, для любителей больших комфортных авто - Калина будет "зонтиком на колесах", а для меня это просто средство передвижения при расходе как на ямахе ybr125 (при пересчёте "авторубли на газ" в "моторубли на бензин"). Всем добра и мира!
Права сдавал на Калине. А езжу на Оке. Так вот Калина очень сильно напоминает Оку. Такое чувство что это и есть развитие Оки. Или Дайхатсу Кауру. Нормальные машинки.
@@astra4616 да, в этом что-то есть: на два горшка больше в калине+на 2 двери))) И силуэт схожий: высокое остекление, высокий потолок и узкая.
@@neoos89 Калина это словно широкая Ока. В Оку садишся и визуально зажат. Посадка как раз очень похожа.
@@astra4616 Да. Меня поражает прлходимость Оки: за счет того что узкая: у моих друзей Ока, они на ней на рыбалку ездят. Она идет по таким сугробам, гуда я бы не сунулся. Толкает перед собой снег и всё)))
@@neoos89 Ну по снегу это надо просто знать дорогу. Если провалится то уже нужно толкать. А по колее неплохо едет, даже с грузом. Девятка за мной уже застревала. Ока просто очень высокая. Я под свою почти до мотора залазию. Хотя сам немаленький в обьёме. Подвеска стандартная. Ещё большой плюс если найти стоковые шины Би308. Они прям заточены на проходимость.
👍👍👍
❤🎉мечтааа😂😢❤🎉
у меня ситроен ами-6,двигатель и коробка как у 2cv
Видел такой из японского ателье . где делают современные копии старинных авто, ну тут фарша было ого го сколько.
На сегодняшний день сверхбюджетник выпускают на острове Мадагаскар. Посмотрите в интернете))
Я в Хаки видел колонну французов ( 10 авто ) . Любят свои ситроены , как новенькие .
Я таких машин видел шинельного сукна, в Париже из окна Оки.
В Париже очень маленькие машины
Конечно, на фр. яз. название звучит не так похабно, но транскрибировать на кириллице близко к оригиналу невозможно.
Ограничить скорость 60 км/ч конструктивно, упростить максимально и в путь. Но тут другой подвох. Все встанем в пробках и машина превратиться в абсурд.
В городе? При средней скорости в 20 км\ч? И то без глухих пробок...
пробки создают люди.неправильным поведением за рулем.как лечить?-математикой,теор.вероятностей ещё в школе.во взрослой жизни(после,лет через 25-ть)карать жестко,тех кто ничему не научился.Но:можно забить:)и зайти с другого конца-дорогая страховка,и езди хоть пьяный,хоть удолбанный.Доминикана,например.
1 Война была , после войны и такой авто был желанен!
Авто черлили тайком от фашистов.
2 Фольсваген жук - не Порше дитя а Ганса литвинка + Бэлла Борени (цел придумавший безопасный автомобиль , Мерседес). Порше его скомуниздил.
Странные люди однако.!? никогда им не угодишь. Зажрались в прямом и переносном смысле. Ну не хочешь и не бери такую инвалидку если сказать по нашему. Этой машине уже сто лет будет, а это очень и очень много. Если бы такие машины у нас были сто лет наши наверно бы гоняли на них лет двадцать точно делая из них какие нибудь картенги или ещё что то. Наверно у людей лень мозгов подумать что пишут такие рецензии.
В нашей стране аналогом можно назвать ВАЗ классику.
375 кубовый не может иметь две лошади, возможно больше. Обычный мопед в 49 кубов имеет 1,9 лошадок. Нестыковочка.
сказано же, что мощность эта-налоговая.
Вы же кадастровую стоимость и рыночную не смешиваете при оценке недвижимости.
@@RetinvideoRu
А, ну если только из этих соображений. То да.
По диагонали смотрел там чётко сказано что 9 л.с.
Для теплой Франции такой автомобиль как раз. А попробуйте на этом поездить в -20 мороза по сугробам
Финны ездят. Но есть нюанс - крыша. Снегом ее продавит моментально. Поэтому без гаража тачка бесполезна.
Живя в Новороссийске, одевал зимой лишь пару раз тёплую куртку!так что сии ты там у себя в Сибири и не рыпайся!
По сути - тот же Запорожец.
А вот Запорожец моя первая машина. Купленная даже не новой.
Что интересно - Запорожец сейчас любят хвалить (особенно те, кто видел их только на компьютере). Тек вот печка в Запоре - отдельный агрегат на бензине. Керогаз (если ты такое знаешь) с маторчиком.
Я ездил на Запорожце в -20 без проблем. Машина заводилась с пол-оборота. Если перед выключением двигателя в масло долить бензина.
Так что 2CV обсирать некорректно. Он и создавался для бездорожья. Если у крестьян возникнет проблема - они хлебнут вина и всё решат.
И вам не хворать.
Переедь жить в нормальное место
@@aleksejandrejev5409 Кстати печка в запорожце огонь! и расход бензина копеечный
02:20 ?
2CV багги с дверьми и крышей
ГУТ МУТТ!!!
Автомобиль называется не ( дэшво ) а ДЁ ШЕВО ❗
А почему у него одна фара?
Цена вопроса ..а почему на полуторке военных лет, одна фара..
Ну да а у нас конструкторы к БМП зонтик бы прилепили
Наши в это время разрабатывали победу, рабочее название "родина"
@@Beloglazovalex
авто Победа это Вольво.
Посол СССР Коллонтай привезла несколько машин.
Их на ГАЗе доработали .
Швеция не особо как соблюдала нейтралитет во аремя войны.
Например активно продавала подшипники SKF для производства военной техники.уже после Курско - Орловской операции.
Советские техники при разборе подбитых бронемашин .
Видели маркировку SKF.
Только они не могли знать что это шведские изделия.
Ну а потом когда Финляндия начала выход из войны.
Швеция тоже засуетилась и начали искать пути.
В итоге стали получать некоторые компенсации.
Как базисная,для разработки Победы было получено несколько
Вольво с комплектом тех документации.
Ой да какой там "интернациональный масштаб" кроме французов никому и не нужен...
Деш во желтого цвета серии Джеймс Бонд.
Калина желтая серии Облезлый мачо ВВХ
Тачка огонь , не люблю понты .
Так и скажи,что денег нет.
11:00 это техника на века😊
Куриный сарай
Выпуск такого авто , мог бы спасти АЗЛК .
Вас дикунів вже нічого не спасе !!!
@@user-on3lb3js4z дикуны у нас по площадям Испании с даун флагами пляшут . Всё сводится к банальному " подайте на тортилью ". Doy , pero sin ganas .
@@AlonzoDelaKrua Повірте нашому українському гіркому досвіду женіть їх тих цинічних підлих вбивць то нащадки орди в них немає а ні жалю нічого людського ! Присікайте їх всюди в ЄС щоб вони не почували себе комфортно . Ті їхні мітинги то крок до закликання своїх російських головорізів до ваших країн ! То небезпека ті недолюди росіяни .......
@@user-on3lb3js4z
Даун-флаг это украинский "прапор"
Ха , ха , ха социализм ничего не могло спасти
Вообще не похож на жука
Неудачное корыто которое прекратило своё существование ,тогда когда другие модели из Германии до сих пор производятся
Что у них было у нам понятно в СССР даже народного мотоцикла не было.
А сейчас есть отечественный народный мотоцикл? Урал не в счёт, цена не народная, продажи в России минимальны.
Это тебя небыло, а скорее всего, и нет.
@@Jaw.A. китайская альфа и её производные.
В СССР были Победы Волги Зимы,Москвичи не чета этому га.....у.
Отличный ролик. Чистый и красивый русский язык, что для рунета огромная редкость. А вот страну прописки канала советую поменять. Гнилое место.
Только стартёр обозвал системой зажигания,что говорит о полной безграмотности.
Что он говорит ?
Для сельского населения где все женщины имели маникюр?
Херню несет
Это же Франция,там это нормально
В то время во Франции в селе они и пезды брили.
Это за бугром .
Это Франция.
@@user-se3yd4pp4d
Я бы посмотрел как это они делают )
У россиян как всегда каша вместо истории. В 1936 году хотели показать Ситроен, но помешала оккупация Франции в 1940 году и поэтому показ состоялся спустя 9 лет...
Если машина уродина - Франция её родина...)))
Красивый мэшин, а уррод ты 👎
Завидуй молча
Французские автомобилиникошда не были престижными а заумными( кассами французы) вообщем гавно
Может ты, что то лучшее способен создать? Хотя, даже грамоту, элементарно, не освоил!
04:00 слава богу что они успели уничтожить эти машины чтобы они не достались врагу, не представляю чтобы я делал сейчас вместо езды на бмв 740 битурбо с кожаным салоном и вебастой. а уничтожили наверно потому что было стыдно такое говно показать.
А по твоему,кроме твоей колымаги больше неначем ездить?
Это 1936г. Кстати когда работал в Citroen (2000-2007г., один коллекционер пригнал такое авто, пришлось делать.Да, в холле салона тоже стоял Утёнок.
На данный момент БМВ - машина для трансгендеров,чем ты гордишься?
Такая хрень не кому врагу не нужна
@@user-fw7vq1pr4s для трансгендеров и пр ЛГБТ есть Мини
Самый плохой и безобразный автомобиль
Интересная машина. Вроде и недоумеваешь, как это делать машину 1940-х годов до 1990-х?? А это и интересно. Можно посмотреть на эту машину как на историю, свежее ретро. Ну относительно.
Какая то тетя, ездит день через день в наш местный. Супермаркет на таком раритете, но стартера таки электрический…
Сразу понятно что досмотрел только до середины. ))
Как оно с 9 л.с. вообще с места сдвигалось!?
Правильно подобранные передаточные числа, ничего необычного
@@asbvasily92 Да как не подбирай мощности ноль, в горку видимо все пассажиры этого утенка дружно толкали.
если бы оно не сдвигалось с места его бы не покупали.
@@user-zu1kz7kp4f Реклама двигатель продаж!
Инвалидку Моргунова не с него ли срисовали ?
аунаскомунякиснялифильму-беригисьавтомобиляатакжеберигисьвидеомагнитофоналичногодомаивообщесытойжизни.
И чем ты недоволен?
6969😅
У россиян как всегда каша вместо истории. В 1936 году хотели показать Ситроен, но помешала оккупация Франции в 1940 году и поэтому показ состоялся спустя 9 лет...
Весна!... Сезонное обострение? Обратитесь к профильному специалисту!☝
@@neofitinok4443 Кашей кормят вас, а к специалисту нужно тем кто указал на явные не состыковки? Продолжайте наслаждаться вкусной кашей вместо истории вообще и истории создания этой машинки в частности.