アイドリングストップはメリット無し!ずっとOFFにするアイテムで強制キャンセル(アイドリングストップキャンセラー)

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  • Опубліковано 11 гру 2024
  • アイドリングストップは必要なのか?実際は邪魔で仕方ない。毎回OFFにするのも面倒。なのでそんなときはアイドリングストップキャンセラーを使用すればわずらわしさから解放されます。
    スイッチタイプ以外にも、完全にキャンセルしたままにするものなど色々あります。
    「Amazon.co.jpアソシエイト」
    今回紹介したスイッチ式以外にも間にかませるタイプなど
    様々なアイドリングストップキャンセラーがあります
    amzn.to/3UVIIHy
    ※Amazonのアソシエイトとして、[タケガレージ]は適格販売により収入を得ています。
    #アイドリングストップ #カー用品 #アイドリングストップキャンセラー

КОМЕНТАРІ • 40

  • @もっちーもっちもっち
    @もっちーもっちもっち 9 місяців тому +1

    バッテリーってそんなに高くないのに何をケチってんだよ
    そんなことよりマナーを守ることに専念しろ

    • @takegarage
      @takegarage  9 місяців тому +21

      高くないって軽自動車の通常バッテリーで言われてませんか?
      アイドリングストップ用で大きいのや2つ必要なのは5万くらいしますけどね。
      マナーを守るってのがよくわかりませんが、あなたのマナーを貫いてください(^_^;)
      それ、自動車メーカーに言って、マナーがあるからアイドリングストップ復活しろ!といいましょう!バッテリーを何個も早く使いまわしてしまう方が、結果環境にもよくないんで。

    • @ルミナス-p4o
      @ルミナス-p4o 8 місяців тому +12

      マナーって🤣🤣

    • @FUGU-vw5cq
      @FUGU-vw5cq 7 місяців тому +9

      お前の正義を人に押し付けんな。

    • @pappydad-r6t
      @pappydad-r6t 11 днів тому +1

      違うんだ何故やりにくいかというと右左折でスピード落とすとエンジン止まるから怖いのです

  • @セニドクロ
    @セニドクロ 26 днів тому +1

    自分も今年ステップワゴン買ったらアイドリングストップついてて、信号待ちでエンジン止まるんでエンストしたみたいでカッコ悪いんですよね。
    それに調べるとエンジンやバッテリーにだめなところだらけなんで買って一週間でテレビのも一緒にキャンセラー付けました。快適そのものです。

  • @Reixxgarage
    @Reixxgarage 9 місяців тому +6

    アイドリングストップかかってからあー押すの忘れてたっていつもなってました😆
    キャンセラー便利ですね!

    • @takegarage
      @takegarage  9 місяців тому +1

      そうなんです!リレータイプだと必要かなてときは使えませんからね^⁠_⁠^

  • @yamatomato1112
    @yamatomato1112 9 місяців тому +6

    アイドリングストップずっと煩わしかったのですが、こんなのあるの知りませんでした!自分の車種も探してみます(^o^)有り難う御座います!

    • @takegarage
      @takegarage  9 місяців тому +1

      簡単なんで便利ですよ^⁠_⁠^

  • @千葉真一-p2e
    @千葉真一-p2e 5 місяців тому +3

    本当に不要ですね。
    色々勉強になりました。
    ありがとうございました。

  • @せいていさうざ
    @せいていさうざ 5 місяців тому +3

    私、ずっとマニュアル乗りなので
    アイドリングストップが出だした頃は
    エンストしても俺もアイドリングストップだ!みたいな誤魔化し出来て良かったです😅

  • @toruinoue8558
    @toruinoue8558 2 місяці тому +2

    たけさん。Cー27に代えたんですね、私も同じなので、これから色々カスタマイズ期待してます、色々教えて下さい。

    • @takegarage
      @takegarage  27 днів тому

      去年の春に変えました!まだ持ってますが、今はハイエースがメインです^^年間5万くらい走るので…

  • @ぶんぶん-k4i
    @ぶんぶん-k4i 9 місяців тому +4

    アイドリングストップのせいで嫁のフィットがセルモーターお亡くなりになりましたwww本当いらないw

    • @takegarage
      @takegarage  9 місяців тому +1

      いろんな所にダメージでますよね(^^;そのせいで部品交換スパンはかわり、バッテリーも高くなり、それで更に交換スパンも早くなり、廃棄問題も増え、結果デメリットだらけw

  • @野政-n1k
    @野政-n1k 8 днів тому +1

    しかし、要らない機能を解決するために金をかけなければならないということが
    煩わしいですね

  • @fken5194
    @fken5194 9 місяців тому +1

    オルタネイトとモーメンタリーですか?

    • @takegarage
      @takegarage  9 місяців тому

      モーメンタリとはちょっと違うかな~と。おしっぱなしにするという点では同じですが(^^;現実押しっぱなしになるわけではなく回路の問題です。

  • @あぁポキん
    @あぁポキん 2 місяці тому +1

    アイドリングストップoffのボタンって私の車だとちょっと下の方についてるから面倒なんだよね。だからスポーツモードで強制offにしてます。山道走ること多いし。

    • @takegarage
      @takegarage  2 місяці тому

      これ付けてしまえば押す必要なくなりますよ^^必要外でスポーツモードにすると燃費悪化しますよ(^^;

    • @あぁポキん
      @あぁポキん 2 місяці тому

      @@takegarage 燃費が悪くなるのは知ってます。
      必要ない時はアイドリングストップが作動する直前だけつけてます。
      なんか私が無知でバカみたいな腹が立つ言い方ですね。(^^;←この絵文字使って話すのは煽っているようにしか見えないです。

    • @takegarage
      @takegarage  2 місяці тому

      いえいえ、むしろスポーツモードでOFFになるの走らなかったんでこちらが無知ですよ!

  • @浩-z3w6r
    @浩-z3w6r 9 місяців тому +1

    信号機が多い街中なら 変わるかも知れないが それ以外はメリット無い 出だしが悪い エンジンに良く無いね

    • @takegarage
      @takegarage  8 місяців тому

      そんな街中だと今度はエアコンぬるすぎて結局切ったり、頻度多すぎてそれこそ早く寿命がきます(^_^;)
      むずかしいとこですね…

  • @SaGa.......
    @SaGa....... 9 місяців тому +3

    スイッチタイプもあるんですね。
    費用を抑えるために配線にリレーを利用して
    取り付ける手段もあるんですが(^^;

    • @takegarage
      @takegarage  9 місяців тому

      リレータイプもありますが、自作以外は費用は同じですよ^⁠_⁠^
      リレータイプを買うのもスイッチタイプも!

  • @健三郎松平
    @健三郎松平 2 місяці тому +1

    過去動画に失礼します。車検はこれ付けたままで通るのでしょうか!

    • @takegarage
      @takegarage  2 місяці тому

      通りますよ!あくまでスイッチなので^⁠_⁠^

  • @pansyu1569
    @pansyu1569 9 місяців тому +1

    電気自動車になれば解決しそう。

    • @StudioAZUR
      @StudioAZUR 9 місяців тому

      みんなが電気自動車にしたらバッテリー作りまくらないといけなくて超環境汚染に向かうよ

    • @takegarage
      @takegarage  9 місяців тому +1

      たぶん言われてる通り、バッテリーだらけになりますね(^_^;)
      ただ無からは何も造れないので何か作るには何か代償が必要なんも事実で、難しいですよね(^_^;)

    • @StudioAZUR
      @StudioAZUR 9 місяців тому +1

      @@takegarage
      使用済みのバッテリーの処理方法が確立されてない、原発を動かさないから電気が足りなくなる、という②点がクリアできない時点で電気自動車の時代は来ないでしょうねぇ。オール電化も結局流行ってないし。。

    • @turitakechan
      @turitakechan 9 місяців тому

      @@StudioAZUR ただ、全個体電池も、樹脂電池も確立して市場にでるようになったらどうなるかわかりません。というか正直もう市場に出せるレベルのは出来てるんじゃないかと疑ってます。ただ、そんなんでたら経済バランス崩れそうなんで国が関与してそうw

    • @StudioAZUR
      @StudioAZUR 9 місяців тому

      @@turitakechan その2つ、確かに期待したいですよね。ただ、全固体電池はやはりリサイクル手段が確立されないとシェアは進まなそうですね。全力でそちらも研究中だそうですのでそこに期待です。樹脂電池は容量問題がクリアできるのであればワンチャンありそうです。
      いずれにせよ、レアメタルが枯渇する前に新しい技術を確立しないとやばいので、そんなに余裕は無さそうですが。。

  • @Jun-zg4yo
    @Jun-zg4yo Місяць тому

    何もせずアイドルストップキャンセルする方法
    ブレーキを踏み込みすぎないようにする
    これだけ
    停止していてもブレーキ緩めるだけでエンジン掛かります
    それを理解して踏む加減を調整
    クリープ現象で動こうとするので追突注意ですから、万人におすすめできません

    • @takegarage
      @takegarage  Місяць тому

      最後に言われてますが、それは危険なのでおすすめしません。止まる時は全ての人がしっかりとブレーキを踏まないといけません。もし軽く踏んでる時に追突されたりなどリスクをお考え下さいm(__)m

    • @teana-sx7ks
      @teana-sx7ks Місяць тому +1

      それだとオートホールドも起動出来ない、使いたい機能と使いたくない機能が同じ起動条件なの酷すぎ。