Удаление катализатора: ПЛЮСЫ и МИНУСЫ, РАСХОД, МОЩНОСТЬ, ПРОШИВКА (ЕВРО2)
Вставка
- Опубліковано 22 січ 2018
- Что будет если вы удалите катализатор на своем автомобиле? Ходят мифы что это очень негативно сказывается на ресурсе двигателя. Также поговорим про мощность (вырастит или нет), расход топлива, а также прошивку (под ЕВРО2) и установку обманки...
Ссылка на статью - avto-blogger.ru/glush/udalenie... - Авто та транспорт
*Первая часть в которой разберем все аспекты после удаления катализатора. НА этой неделе выложу свое мнение* *убивает или нет этот узел двигатель! Так что подписывайтесь, ставьте ЛАЙКИ и следите за каналом!*
*Ссылка на текстовую версию* - avto-blogger.ru/glush/udalenie-katalizatora.html
Avto-Blogger.ru подскажите пожалуиста если котолизатор забито то машина может на больших оборотах плавать и глохнеть на гору на пятом передаче ехал и в друк сразу скорость падаеть и приходиться на первый передаче подниматься хотя я в скористи 100 км в час ехал
ЗАВОД ДИЗЛАЙКОВ им. СЕРГЕЯ СИМОНОВА, с ТО все плохо! если каталика нет, не пройдешь! Хотя все это решаемо ... Не мне вас учить ...
НУ вот и я про тоже! :)))
Ничово уже ни паможит, купи ишак, он в гора на пятом тянет!
Avto-Blogger.ru у меня прямой выхлоп откатана онлайн нет не каких лишних запахов.
Познавательно и весьма актуально. Спасибо!
ждем видео о том как распознать когда катализатору конец и про ЕГР
Датчик кислорода не может фиксировать никакие вредные вещества кроме кислорода в выхлопе! Лямбда фиксирует только остаточный кислород в выхлопе и отправляет эти сигналы в ЭБУ, обычный лямбда отправляет 0-1 вольт, широкополосный 0-5 вольт, по полученным данным эбу двигателя обедняет или обогащает смесь.
По Лямбда установленной до катализатора ЭБУ двигателя корректирует состав смеси!
Вторая лямбда после катализатора (если есть) контролирует сам катализатор и в случае чего по этим данным мозг выдаёт ошибку о состояние катализатора, например низкая эффективность катализатора, при наличии этой ошибки авто едет хуже, жрёт больше, есть авто у которых просто горит чек на приборке.
Молодец, учишься, меньше повторов и ненужных рассусоливаний, мне нравится. Очень информативно, спасибо за видео, ждем еще!
Сергей, спасибо за видео.
Ждем ЕГР.
Про запах 100% подтверждаю. Запах есть и он напрягает, особенно если это семейное авто.
В катализаторах используется не радий, а родий. 2:45
Радий - радиоактивный металл. ))))))
Не поверишь каталик не хило ФОНИТ!
Александр Волков проверял дозиметром?сколько МЭД ?
айзона бы сюда
википедия тебе в помошь, если уроки химии прогуливал.....
Спасибо за объяснение очень помогло
Обманку не всегда можно установить, что обусловлено конструкцией выхлопной системы некоторых моделей автомобилей + обманки "Евро-3" (без мини-катализатора, с мелким отверстием) быстро забиваются. Более надежно, существенно дешевле и долговечней модифицировать провод датчика, установив пару радиодеталей: резистор и конденсатор, которые будут перерабатывать неправильные показания в приемлемые для ЭБУ
ЛЯМБА. ЭТО КРУТО.
хорошо что не хуямба как у шнурова из ленинграда! а так да, тоже улыбнуло!
Лямбада)))
больше режет слух: пайетому, пайетому.... 😊
Мне тоже понравилось :)
Спасибо. Очень информативно
Всегда улыбает когда про химию процессов рассказывает)
Мне очень нравятся этот канал.Все грамотно,точно обясняет.Минусы и плюсы вообше нужная вещь.Спасибо за этот канал.Лайк за важную информацию.Ждем продолжение.
Спасибо за добрые слова!
Спасибо! Всегда нужная информация!
Старался ...
Тема нужная, видео хорошее, спасибо.
Спасибо, всё очень интересно. Езжу на газ-бензин, хотелось бы увидеть Ваше мнение по ресурсу двигателя на газу.
Сергей, спасибо за познавательные ролики!
В следующем видосе хотелось бы послушать о попадании пыли в поршневую группу и об установке пламя госителя, нужен ли он вообще?!
После того как я на своей сандеро выкинуть катализатор и чипанул на евро 2, дури ощутимо добавилось,а расход уменьшился примерно процентов на 20, я говорю про расход на трассе, не по городу
где то в колхозе кировец к700,грубо говоря,газанул два раза и этим нанес ущерб экологии больше чем легковушка за год эксплуатации без ката, так что за экологию можно не переживать!
Было бы интересно послушать про универсальные катализаторы, их цена ниже, и есть под разное евро.
И про дизельные катализаторы тоже интересно, там ведь есть отличия.
Наконец посмотрел нормальное видео! Всё понятно рассказали, теперь я знаю, что мне делать. Спасибо!
Я купил 2,5 года назад универсальный за 4 т.р. . Один за 3 часа в гараже вырезал старый, он стоял в одном корпусе с резонатором, после резонатора. Вырезал всё вместе, вварил новый ,звук выхлопа не поменялся. Вышло куда дешевле, чем шить и удалять. Когда поехал проверять, уже и забыл, что машинка может так резво стартовать.
Спасибо большое, чек задолбал уже, буду действовать
Датчик кислорода перед катализатором меряет наличие кислорода в выхлопных газах, никаких вредных веществ он не определяет, и тем более не делает это от противодавления газов. Его задача сообщить ЭБУ о текущем составе смеси (наличия кислорода), проходящих мимо него газов, чтобы тот по его показаниями старался удерживать стехиометрический состав рабочей смеси, который является оптимальным для полного сгорания топливовоздушной смеси, с минимальным количество вредных выбросов, которые впоследствии проходя через катализатор уменьшались ещё больше. До кучи первые датчики кислорода могли чётко определять только стехиометрический состав, бедную смесь( без степени обеднённости) и богатую( без степени обобщённости), в результате состав газов был плавающим от обогащённой к обеднённой смеси. Это уже потом начали применять широкополосные датчики которые показывали состав точно, и ЭБУ мог уже держать также точно. Поржал на части повышения мощности прошивок что что-то там страдает, не страдает там ровным счётом ничего, кроме здоровья окружающих..Несколько обогащают рабочую смесь, увеличивается количество тех же вредных газов, но одновременно с этим обогащённая смесь лучше охлаждает клапана, поршни, снижая температуру газов, поэтому страдать там будет всё с точности до наоборот, но если для спокойных режимов смесь обогащают, то это вред, и расход выше и закоксовываться всё будет нагаром, но на высоких оборотах тапок в пол обогащать до предела сам бог велел для здоровья механики.
самое простое и правильное,в чём согласен-снимается катализатор,пробиваются сетки чем нибудь,ставится обратно...,а в прошивке снимаются флаги комплектации датчика кислорода и его ошибок чтоб не светилась ошибка на приборке и не ориентировался на датчик.сам так сделал,всё замечательно работает.
Отличный ролик, как обычно!
Спасибо ...
Молодец! Всё по делу говорил, доходчиво и убедительно
Gleb Zhyglov деловой такой
ВСЕМ ЭКОЛОГАМ!!!!!!!! Гостил в Германии ,в городке Гослар , прямо за домом течет речка ,не помню как обзывается, ну течет и течет , красивая такая каждый камешек на дне видать , на берегу где хочешь присесть можно, не нужно ничего ногой отпинывать. Ну по удивлялся, по восхищался , так про себя негромко (Европа херли). ВЫШЕБЛО ИЗ СЕБЯ ДРУГОЕ. Оказывается эта же речка протекает через вполне себе ХИМИЧЕСКИЙ ЗАВОД(НАСКВОЗЬ) ,25 КМ ВЫШЕ ПО ТЕЧЕНИЮ. Сразу вспомнил родное озеро и химзавод на берегу и все дерьмо которое он навалил за 70 лет существования. Стало почему то грустно.
лайк, однозначно
Расскажи ещё про клапан EGR.
Интересное видео, с одной стороны видно: человек старается, рисует, рассказывает.
А с другой стороны понятно, что всё это какой-то фристайл, хотя можно подглядывать в шпаргалку, мы же не видим.
" Лямба, Радий, вредный газ (что за вредный газ, у меня машина с гбо, какой вредность в выхлопе, как тогда я вообще езжу) дядя Вася пишет прошивки " и т.д.
Спасибо за видео интересно очень было. А можете снять видео о сроках замены катализатора и как определить забился он или нет.
Вот есть видео посмотрите - ua-cam.com/video/qpRKmwyQ5PI/v-deo.html
Возможно поможет ...
ЗИЛ130. Ни чего нет,и бензин пахнул как бензин. А сейчас одни присадки.
А если лямбду просто засунуть в герметичную небольшую ёмкость с газом, который ей нужен и пусть она там живёт и не нервничает
Все понятно, спасибо
Забыл сказать про температурный режим двигателя с катом и без.У меня Ниссан Альмера 2015 года,брал новую из салона,пробег 67 тыс.Кат вырезал год назад,с другом взяли ноут с программой для диагностики и проверяли параметры двигателя до и после удаления ката.Летом в городском режиме температура двигателя не падала ниже 95 градусов и иногда доходила до 110,а после удаления при тех же условиях не поднялась выше 80 градусов.Более термонагруженный двигатель живет меньше.
Сергей, здравствуйте!
История такая: ВАЗ 2114; 1,6; 81 л.с. (старый добрый 8-миклапанник :)).
Нормальная рабочая температура двигателя - датчик показывал 80-85 градусов (90 и выше - только если в пробках на жаре торчишь).
Прогорел штатный выпускной коллектор и умер катализатор (как-то почти одновременно), стал вылазить "чек". Убрали коллектр с катализатором, поставили "паука". Рабочая температура не поменялась.
Потом перепрошили под Евро-2, чтоб "чек" не вылазил. После перепрошивки рабочая температура стала 75-80 градусов. Почему?
Я бы связал данное обстоятельство с удалением катализатора (т.е. уменьшается сопротивление, горячие выхлопные газы не задерживаются в выпускном коллекторе, а сразу улетают в глушитель, соответственно двигатель лучше охлаждается), но после его удаления до перепрошивки рабочая температура двигателя не поменялась.
Кстати, если кому-то интересно: сразу после перепрошивки (примерно 2-3 недели) расход топлива был просто "аховый" (хоть живи на заправке), потом снизился до "нормального" уровня. Но здесь можно понять, первое время ЭБУ "прирабатывался" с новой прошивкой. А вот с температурой двигателя - не совсем понятно.
Заранее спасибо!
наконец то увидел достойную информацию
Я выбил каталик на форд мондео2 ( 1996г) - звук ни грамма не изменился. Хотя я очень боялся этого. Видать мне повезло. Машина стала немного поживей.
Механические обманки в большинстве случаев не работают. Помогает только прошивка под евро 2
Респект
Удалил катализатор,на тойоте вместо него напихал медную "губку" для мытья посуды(штук 15-20)точно не помню,5 лет,отъездил всё ок,никаких изменений в выхлопа и т.д.
Лучший канал
Лямбда зонд - потому и называют датчик кислорода, потому что он реагирует только на не сгоревший кислород, и ЭБУ по сигналу с этого датчика обедняет или обогащает топливо-воздушную смесь. И больше ни на какие примеси в выхлопе он не реагирует, и ему всё равно забит кат или нет. А вот датчик за катализатором следит за эффективностью работы этого самого катализатора. Ну и по нему ЭБУ тоже смесь корректирует.
Leonid Smirnov не подскажите почему после заливки евро2 прошивки, у меня OBD2 и программа опендиаг всё равно показывает работу второго датчика кислорода?, напряжение 2го датчика при работе скачет, как будто он работает и так же показывает фактор износа катализатора, но катализатора уже нет давно.
Это нормально??
Вам залили некорректно поправленную прошивку,удалили только маску ошибок
Например цена на катализатор для калина 2 ценник не запредельный, сдохнет лючше новый поставлю, чем небо коптить, мне нравится, что от работающего движка во дворе вонизма нет.
сколько стоит он?
Я бы тоже новый купил,только вот на мою А5 он стоит 120 штук... но я старый не убрал, только лямбду отключил, а кат работает. Запах нормальный. Можно нюхать у трубы:)
Александр Янченко так купи не оригинал . Ты еще с золота посмотрел.
ставьте универсальный, металлический. он вроде дешевле и не разрушится(только оплавиться может)
про выпускной паук можно подробнее,у меня на 2110 евро2 стоял каталик,я его выбил,теперь пустая банка,именно банка как то оказывает на взаимное влияние при работе цилиндров?
Я так полагаю, катализатора на KIA Optima уже нет?
Очень познавательно. Зачёт
.... Посоветуйте пожалуйста прошивку на церато 1.6???
Мне дядя Олега прошивал.Минус в том что после выбивает катика он махом прогрел и звенел и рычал. Пришлось паука ставить. Да мощ. прибавила но и расход тоже. Приора.
У VAG только отключение «контроля катализатора», обманка ошибку выдавать будет. В Eurocode себе сделал такое. Долго не мог решить проблему после удаления катализатора. Обманки хватало на несколько тысяч километров.
Забыл упомянуть, что отклик педали газа становится информативнее.
Каким образом можно полностью избежать проникновения запаха в салон после удаления катализотора ?
Разжевал, осталось только проглотить! Спасибо!
Александр Липин сопли
А что такое пламегаситель? Расскажите подробнее.
типа резонатор, только пламегас, вместо ката служит для снижения шума и темп газов
а почему не написан минус то что техосмотр не пройти . они же замеряют выхлоп .
А как тогда прохадить тех осмотр в 2018
Привет, спасибо за труд! Расскажи про установку спортивного катализатора. Лично я рассматриваю такой вариант, экология сохраняется , мощность увеличивается, хоть и не сильно, никакой возни с обманкой и прошивкой, пламегасителем. По деньгам для моей машины не большая разница...
Чет не помню противного запаха на Иж Оде с 2106 карбовым двигателем с его Евро-0
Расскажи про стандарты евро - прошлые и будущие
А с пауком звук и запах как будет? Там же просто труба без пламягасителя?
Спасибо.Очень интересно.
ComandanteCHE и не очень
EGR расскажи нужен или нет
Ky4a Ma/\a не нужен!
Нахер не нужен - если не желаете выхватить капиталку намного раньше. К примеру можете посмотреть на канаде ДВС где он про газель рассказывает.
Otchistit nado ili ydaliat
ЕГР нужен
Но вот его реализация с завода хромает,ибо он призван снизить расход на холостых,а производители зашивают(либо вакуумный клапан делают) так,что он ещё до ~2-3к открыт,что уже ничего хорошего за собой не несёт.
Стою перед выбором, в данный момент стоят гофры, они уже на подходе, есть каты в отличном состоянии, либо всёже пламягасы?
А если у меня тайота Карина 1997г. И там стоит катализатор. Но комп не шьётся??? Двигатель 7А-FE
Что вы скажете про прошивки от мотор мастер?
Удаление катализатора на турбо двигателе, в мощности прибавляет реально ощутимо.
(из личного опыта суперб 1.8т. и Вольво ХС70 2.5т.)
Все четко и правильно. НО ЛЯМБА...
Купил машину с выбитым катом и перепрошитым , расход был нормальным двигатель 1,6 расход 8 по городу, чек горел показывая ошибку, поставил обманка, и о чудо, чек погас но вот расход вырос, и через некоторое время ошибка снова появилась, и расход поднялся в среднем на 2-3 литра, ну я подумал что в обманке отверстие маленькое, снял её и пока езжу без неё и расход уменьшился но чек горит да и пофиг. Получается что газы которые считывала ую2ая лямда с обманкой было недостаточеюно, ниже порога программного
Подскажите, возможно ли снять этот нейтрализатор просто на машине, которая стоит во дворе, без ямы и т. п.? А то мне говорят, что у меня его кто-то снял, хотя машина стояла рядом с домом на сигналке.. Действительно что ли так просто к нему добраться?
Спасибо за видео. пыль которая на обратном захвате может попасть в цилиндры на обратной тяге(я счтитаю нах. его на всякий)? Если можно ответе на вопрос не по теме. При за мене масла со старой лейки попало немного песка(щепотка) в заливное отверстие. Критично ли это? Или масляный фильтр все отфильтрует?
Alexander Alexander нужно брать новую тачку.
8:14 да много чё делают от подклеивания чорной изолентой чека за стеклом до маскирование ошибки по чеку на карте ошибок твоего эбу, классика ашотсервиса
👍👍
Один блогер уже замерял мощность с катом и с просто выбитым катом мощность меньше становится. Чтобы увеличить мощность надо паук ставить тогда.
пока кат живой не влияет, как сдохнет то плохо. сдохнет вырезайте накуй. а для прироста мощности помимо ката надо еще и выпускной коллектор менять если что.
главно же рассказывать уверенно, кислород вредный газ)))) нейтролизатор фильтрует вредные газы, ржу, не могу)))
В целом всё хорошо и ровно, НО катализатор это зло! И вот почему:
1) Разговор об идеальных и даже лаборатораторных условиях.
2) Живя в России, понимаешь, что на экологию всем наплевать и страдает, в основном, личный автотранспорт и кошельки автолюбителей.
И 3) Топливо в России соответствует стандартам евро 3 и 4 только на бумагах, а про евро5 вообще молчу.
Прошивки от паулюса очень хорошие и стоят своих денег,за видео спасибо, будем ждать следующее
ДА я тоже такое слышал ...
Очень хорошей может быть прошивка только от завода.
Касаемо "умельцев" - это ваша вера в них и ваш риск.
Как в прошивке планшета: можете? Да, но результат как "что-то улучшится", так и "кирпич" на выходе.
Я бы свой авто всяким "Геббельсам" не доверял))
Питт Хариус посмотри тут,человек проехал 340 тыс,масло не добивает от замены,до замены,смотри Шумахера,и что твой катализатор делает
Игорь Локтев ЧИТО? ЧИТО? ТВОЯ ГАВАРИТЬ?
Дядь, не по теме, расскажи про такую новую услугу, чистка двигателя водородом??? Во впускной коллектор ставляют шланг с водородом и мотор работает, как результат обещают что мотор внутри очистится от кокса, нагара, и от грехов
Лайк
Спасибо ...
СЕРЕГА сними видос о силовых обвесах ( хром дуги подножки) их законность интересует. Говорят нельзя , а все ездют
3% от общей мощьности это впринцепе не плохо если взять за основу 100 лс,то это 3 л/с,а если 240 то выходит 7л/с. Тоже хороший результат на ровном месте причём + ресурс ДВС.
По росходу если излогать за основу 3% то тоже не плохо при нынешних ценах на топливо.
Александр е тупо для отжига ...еее
Где можно купить обманку католизатора
На ресурс двигателя не влияет. Да! А на ресурс корееподделий люди жалуются ;)
Да кстати, про катализатор, вот есть у меня подозрение, что ушлые стошники выбивают каталик и аккуратно складывают кусочки в пакетик ;)
Даже современный катализатор засоряется маслом, бензином, шлаком всяким, возможно даже антифризом если тот попадает в камеру сгорания. К 150-200 килокм образуется пробка, которая не даёт нормально работать двигателю. Двигатель не должен испытывать закупорку в выхлопе. Для сравнения картошку в выхлоп засунуть как в детстве. После удаления катализатора у всех тяга возрастает ощутимо. И про электронные обманки ни слова не сказал. Хотя мне самому они не нравятся. В следующем видео ждём клапан EGR или PCV. Спасибо
Kail Wane 11:38
Kail Wane про электронные тоже сказал .
"датчик кислорода фиксировал, что нет вредных веществ"
ЛЯМБДУ!
Здравствуйте хотел спросить у меня вот купил машину а там за катализатором лямд дозон провод отрезан а когда соединяю выходит ошибка типа испарение вот вопрос он прошит у меня получается или нет
Здравствуйте! Скажите пожалуйста, датчики кислорода 1 и 2- взаимозаменяемые или же нет! У меня полетел первичный датчик кислорода и я думаю поставить вместо него вторичный, а вместо вторичного установить обманку! Что скажете по моему вопросу? Заранее спасибо!)
John Logan одинаковые
сделай пожалуста видео про adblue (мочевину)
Она подаётся в катализатор,убирает NO2 вроде, убирается программно, чтобы двигатель в аварийный режим не становился и не стал жрать топливо, можно не использовать! Деньги на ветер.
Вопрос: а по новым скорым правилам т.о. Пройдешь без оного под камеру?
писали что один из минусов это выхлоп может проникнуть в салон, слышал что это очень опасно.. и как он скажется на солярисах? точнее на расходах топлива, мощности,. наличие у них фазоврашателей, хоть и не сильно разбераюсь,, слышал что он перерабатывает не сгоревший смесь что то вроде этого
Mag.marat Mag нужно ставить сигнализацию.
на опеле обманка-миникатализатор не решает проблему с катом. точнее гасит ошибку низкой эффективности ката но появляется другая ошибка по лямбде
почему не рассказать и про дизельные турбированные двигатели и как забившийся каталик убивает турбину?
Игорь Никиферович турбину убивает не катализатор, а сажевый и ЕГР!
HabibulinVasya, турбину убивает не ЕГР и саживый, а дегенеративные водилы и наездники, которые не знают что данные узлы - НЕОБХОДИМО ОБСЛУЖИВАТЬ (правильно, на СТО, которая потом отправляет отходы на правильную-платную переработку, а не сжигают вмести с маслами и тд)! И тогда, не какая турбина не умрет!!!
Забыл, мы же в рашке.... У нас, люди - тупые! И в проблемах винят всегда других, а не себя.... Печалько.
HabibulinVasya вот это верное замечание
Ты забыл добавить, что данные наездники не только дегроды... но еще и нищие. Покупают хлам на последние.. и укатывают до состояния "труп".
скажите, а от 98-го бензина запаха меньше будет? если без катализаторов
Виктор Кардаш лучше ездить с открытым окном.
Если появилась проблема с катализатором на авто с двумя и более лямбдами, то рекомендую купить контрактный. Это не дорого. Не заморачивайтесь с его выбиванием, пламягасителями, обманками и прошивками. Могут не помочь. После долгой эпопеи с этими проблемами в итоге купил контрактный катализатор.
Александр Пусенков или зайти как нормальный человек на ebay и приобрести новый.
кому нудно слушать, ставьте скорость воспроизведения на 1,5 :)
timdallas я на минус 1.5 всегда ставлю.
А какие коды ошибок при этом выдаются?
Кристина Д бесплатные
Парни приветствую!, Хотел на Приору паук 4-1 поставить, и под евро-2 прошить, может лучше обманку поставить как в видео сказано???
Вася Филимонов толку не будет от обманки лучше весь выхлоп поменять и прошить онлайн
Конечно обманку я так и сделал все отлично работает, бензин теперь практически не расходуется стрелка на месте стоит, мощность появились стал бэхи с крузаками обгонять, а если еще прошивку от Паульса поменять то как ракета будет летать.
Вася Филимонов если приораЕ газ, прошивать однозначно, на прошивке евро2 отклик на педаль газа выше и не нужен 2й дк