снял банку с каталиком когда трясёш внутри звук как будто катализатор развалился, посмотрел эндоскопом внутри всё ровно соты ровные что с одной стороны что с другой. Что там за звук может ли каталик развалится по середине?
Доброго времени суток! Вы можете обратиться к нашим специалистам для подбора каталитического нейтрализатора wa.me/message/4LTOP5ZMLSFSD1 MG-RACE.RU +7(495)568-05-99
Я повелся на бесплатное удаление ката, плюс установка пламегасителя и прошивкв евро2. В итоге надышавшись бензиновой вони из глушителя решил поставить металический кат. Автомобиль солярис2 2019г.в. с пробегом 60000. Купил на авито пустой нерезаный коллектор (кат был выбит через нижнее отверстие) и по акции на озоне металический кат евро 5. Теперь делал всë сам, разрезал, вварил кат углекислоткой, соединил как было по меткам, варил два слоя проволкой и третий залил электродной. Поставил на место и как бабка пошептала. Вонь бензина исчезла полностью и пропал металический звук в районе колектора, который появился ранее после установки пламегасителя. Да, напыление драгметалов там слабое, да и хрен с ним. Каталик после нагрева выполняет свою главную(для меня) функцию. Это дожигание несгоревшего в двигателе бензина. А то что там СО не то, мне по барабану. Так что делайте выводы ребята.
Доброго времени суток, Александр! Хорошо,что Вам удалось решить проблему и вы довольны конечным результатом,но не все готовы соглашаться на меньший результат, многим требуется качество, долговечность и эффективность работы каталитического конвертера на автомобиле. Наше видео направлено на повышения уровня информированности и качества знаний наших зрителей, для дальнейшего понимания какой катализатор им необходим. Иметь возможность отличить качественные изделия от некачественных и предотвратить дальнейшие проблемы с системой выпуска отработавших газов, произвести ремонт один раз и качественно, чтобы результат был не в "моменте" а на длительный срок. Что касается сгорания топливовоздушной смеси на катализаторе, мы настоятельно рекомендуем Вам обратиться с данной проблемой на СТО для проведения диагностики. Топливовоздушная смесь должна полностью сгорать в камере сгорания, ведь функция каталитического конвертера (катализатора) - нейтрализация отработавших газов, а системы выпуска в целом - вывод ОГ в атмосферу. ______________ С Уважением! Команда MG-Race
@@ТайлерДерден-ф1е Здравствуйте. Не вижу смысла хитрить. В момент случае жор отсутствует по сей день. Повторюсь! В моëм случае. После установки ката солярис проехал прим 40 000. Так как я дальнобой, езжу на нём изредка. В основном жена. Спокойно и аккуратно. Масло от замены до замены.
Единственный смысл всех этих недокатализаторов это сохранение конструктивной схемы выхлопной системы!!!! Люди их ставят с одной единственной целью: предотвратить возможный масложер после удаления штатного катализатора!!! Ничего они не очищают и на любом из них загорается ошибка 0420 !!! При установке любого из вышеперечисленных требуется прошивка ЭБУ под Евро 2 Хватит дичь впаривать !!!
Доброго времени суток! Приложите ниже серийный номер нейтрализатора, на котором была данная проблема, о которой вы говорите, к нам Вы не обращались. Мы ставим под заводскую программу ЭБУ нашим клиентам нейтрализаторы обеспечивающие необходимую эффективность на автомобилях Евро-4, Евро-5 в т.ч и авто 2023 г.в.
@@MG-RACE-RU вы можете ставить что угодно! Только без перепрограммирования ЭБУ на евро 2, с отключением по ДК 2, прогрева нейтрализатора итд через максимум 3000 на любом из ваших недокатализаторов с заводским програмным то есть стоковым обеспечением возникнет ошибка 0420 Ну хватит, правда не смешно Неужели еще есть кто ведется на то что в нейтрализаторе за 12000 есть драгметаллы....
Добрый день!@@игорьиванов-щ6о Мы с удовольствием подробно разберем и свяжемся со владельцами нейтрализаторов, у которых есть такая проблема. Каждый нейтрализатор имеет серийный номер. Предоставьте серийные номера деталей, о которых идёт речь, к нам Вы не обращались.
Доброго времени суток! Серия 4.2 - с зональным покрытием. Обращайтесь по любым вопросам касательно нейтрализаторов, подробно расскажем и проконсультируем.
Я поставил пламягаситель. Начался масложер. Вот теперь думаю поставить самый дешёвый железный "катализатор". Покрытия это все туфта. Либо брать оригинал, либо просто железяку. (железяка будет вонять).
Доброго времени суток! Покрытие на блоке, является катализатором процесса нейтрализации отработавших газов, от его качества и содержания драгоценных металлов в нем, зависит общая эффективность каталитического конвертера на автомобиле. С Уважением! Команда MG-RACE-RU
Привет. Одно хреново Не назвал названия ФИРМ. И производителей тоже. К примеру Российские каталики более дешевые. Но как по качеству? Название увидел только у последнего. "Биотен"...
Добрый день! Данное видео направлено на улучшение знаний и демонстрирует основные аспекты, на которые стоит обратить внимание при покупке и выборе катализатора. Если Вам нужна консультация или помощь в подборе для автомобиля, вы можете обратиться к нам на сайт MG-RACE.RU
@@MG-RACE-RU Спасибо, уже поздно. Поменял каталики. Главный вопрос был о размерах. Какого размера мне покупать вставки. Потому что, что бы было дешевле, нужно покупать в интернет магазинах типа Темю, Озон, Валберис итп... А какого размера нужно на мою машину? Ведь придется ждать месяц, когда придет посылка. А покупать на рынке, то же самое, но дороже на 30-40%. А каталики на много дороже пламегасителей. По этому экономишь как можешь.
Вы говориье китай китай как саркет площого качетва ,но давайте поговорим где ваши производства находятся,полный цикл или нет ,своя небольшая мастерская , есть так же заявки на ремонт и заменв катов
Здравствуйте! Да, мы можем заменить катализатор в выпускном коллекторе, приемной трубе в в заводских условиях. Для этого напишите нам в WhatsApp, либо оставьте заявку на сайте. Для расчёта стоимости работ потребуется информация что у Вас за автомобиль. Каталитический конвертер так-же подбирается уже по задаче и автомобилю. С Уважением! Команда MG-RACE-RU
Добрый день. Я по поводу сотрудничества с вашей компанией, мне нужен товар для проведения работ по выхлопным системам. Хотел бы узнать какие у вас условия. Я с Дагестана,город Каспийск, построил автосервис 120 кВ.м. Оборудованный под сварочные работы выхлопа. Клиентуру стремительно набираю, столкнулся с нехваткой рабочего материала потому и обратился к вам. На вацап отвечает программа, поэтому решил написать сюда.
Доброго времени суток! По вопросам сотрудничества Вы можете обратиться к нам через электронную почту: mail@mg-race.ru Либо оставить запрос на сайте в соответствующем разделе: mg-race.ru/info/optovikam/
Так самое главное не сказали и не сравнили с керамическими катами, чем металл уступает им?и смысл их тогда какой если у Вас такой идеальныц металлический оказывается?
Доброго времени суток! В данном видео мы делали обзор исключительно на катализаторы с металлическим субстратом, сравнивать покрытие керамических и металлических катализаторов - некорректно, т.к они имеют принципиальное различие в методах производства и покрытия.
Покупал у вас катализатор bioten евро 4 130х80 400 ячеек на дюйм толку НЕТ. Двигатель свежесобранный дизельный,лямда зонд ставился новый,датчик егт тоже новый но увы при температуре +200гр. в выхлопе не помог. Катализатор стоит сразу за турбиной на расстоянии 10см. Датчики стоят между турбиной и катализатором.
Доброго времени суток! Любой катализатор, в том числе оригинальный эффективен при температурах отработавших газов (EGT) ОТ 400°C. При температуре 200°С он не сможет работать эффективно. Это химическая реакция, для нее необходима температура. Для этого, в автомобилях с дизельными ДВС существуют заслонки, особая геометрия выпуска и др. Требуется очень правильный температурный расчёт. Ко всему прочему, отсутствие сажевого фильтра кратно уменьшает EGT. Вам необходимо обеспечить нагрев каталитического нейтрализатора, для выхода на его рабочую температуру.
@@MG-RACE-RU Я с вами могбы согласиться НО есть наглядный пример:Паджеро спорт моего друга. 3.2 турбо дизель, 4 цилиндра, евро 3 с завода но выхлоп не пахнет абсолютно. Нет ни заслонок ни егр 🤷. На ходу не понятно что да как но вся сложность на холостых оборотах когда открываешь окно летом, когда загружаешь багажник на заведенном двс. Вспомнил ещё яркий пример такой же автомобиль где сажевый вырезан но катализатор оставили (x5 e70) оба фильтра (назовем их так) находятся в одной бочке и тоже не воняет. А тут денег отдал(15к за катализатор, 17к за качественную аргоновую сварку) попытался сбалансировать (не в убыток мощности) а толку нет. P.S. трасса вся 76мм прямая после катализатора. Что бы все понимали:выход с турбины 100мм переход конусом в 130мм катализатор потом сужение конусом в 76мм трассу до раздвоения в 2 трубы 63 мм. Никаких банок. Хотел оставить только звук.
Долговечность стального катализатора определяется не покрытием, и даже не его наличием, а самим материалом из которого изготовлена внутренняя часть катализатора. Когда будет в стране ГОСТовское топливо, тогда и озаботимся эффективностью работы катализатора, а пока важна только долговечность при низкой цене!
Добрый день! Мы настоятельно рекомендуем изучить матчасть, перед тем как писать комментарии подобного рода. Долговечность эффективной работы каталитического нейтрализатора зависит в первую очередь от наличия покрытия и его качества. Подложка так же влияет на долговечность катализатора, а именно на адгезию, насколько долго покрытие будет держаться на блоке. Любой качественный продукт НЕ может стоить дёшево.
💥❗Сталь при производстве используется Аisi 318 лучшая из нержавеющих сталей в составе которой высокое содержание Молибдена😎 💥❗ 💥☝️Гораздо выше выдерживает температуру чем Аisi 304,407 и 430 с 💥☝️❗
Добрый день. @MaNyL163 Нержавеющая сталь НЕ может использоваться в качестве носителя для катализатора. Нержавеющие стали имеют плохую адгезию (прилипание) для покрытий. Следовательно, у катализатора, где носителем является матрица из нержавеющей стали - будет плохая адгезия этого покрытия (осыпь).
@@MG-RACE-RU чел с драйв.2 больше 7тыс проехал и решил с Евро-4 400 ячеек на дюйм перейти на Евро-5 600 ячеек. И ничего там не сыпалось и не прогорело...
Четко, разложили все по полочкам и полностью раскрыли тему💥💥💥
Только хотела менять каталик. Спасибо больше за классное видео!
Не трогайте его. Я очень сильно пожалел.
Доброго времени суток, скажите пожалуйста какой размер универсального катализаторы нужны на туарег 3, 2?
Добрый день!
Уточните пожалуйста какой год выпуска автомобиля и какая проблема с катализатором?
снял банку с каталиком когда трясёш внутри звук как будто катализатор развалился, посмотрел эндоскопом внутри всё ровно соты ровные что с одной стороны что с другой. Что там за звук может ли каталик развалится по середине?
Здравствуйте!
Напишите нам - мы поможем продиагностировать проблему, контакты в описании к ролику.
Подскажите какой кат с зональным покрытием подойдёт для Ниссан Кашкай 2017г. Если не трудно, фирму и характеристики, или хотя бы фирму и артикул???
Доброго времени суток!
Вы можете обратиться к нашим специалистам для подбора каталитического нейтрализатора
wa.me/message/4LTOP5ZMLSFSD1
MG-RACE.RU
+7(495)568-05-99
Спасибо за инфу 👍👍
Где купить такие катализаторы с полным покрытием?
Я повелся на бесплатное удаление ката, плюс установка пламегасителя и прошивкв евро2. В итоге надышавшись бензиновой вони из глушителя решил поставить металический кат. Автомобиль солярис2 2019г.в. с пробегом 60000.
Купил на авито пустой нерезаный коллектор (кат был выбит через нижнее отверстие) и по акции на озоне металический кат евро 5.
Теперь делал всë сам, разрезал, вварил кат углекислоткой, соединил как было по меткам, варил два слоя проволкой и третий залил электродной. Поставил на место и как бабка пошептала. Вонь бензина исчезла полностью и пропал металический звук в районе колектора, который появился ранее после установки пламегасителя.
Да, напыление драгметалов там слабое, да и хрен с ним. Каталик после нагрева выполняет свою главную(для меня) функцию. Это дожигание несгоревшего в двигателе бензина. А то что там СО не то, мне по барабану. Так что делайте выводы ребята.
Доброго времени суток, Александр!
Хорошо,что Вам удалось решить проблему и вы довольны конечным результатом,но не все готовы соглашаться на меньший результат, многим требуется качество, долговечность и эффективность работы каталитического конвертера на автомобиле.
Наше видео направлено на повышения уровня информированности и качества знаний наших зрителей, для дальнейшего понимания какой катализатор им необходим. Иметь возможность отличить качественные изделия от некачественных и предотвратить дальнейшие проблемы с системой выпуска отработавших газов, произвести ремонт один раз и качественно, чтобы результат был не в "моменте" а на длительный срок.
Что касается сгорания топливовоздушной смеси на катализаторе, мы настоятельно рекомендуем Вам обратиться с данной проблемой на СТО для проведения диагностики. Топливовоздушная смесь должна полностью сгорать в камере сгорания, ведь функция каталитического конвертера (катализатора) - нейтрализация отработавших газов, а системы выпуска в целом - вывод ОГ в атмосферу.
______________
С Уважением!
Команда MG-Race
Здравствуйте, а что на счёт жор масла , только честно )
@@ТайлерДерден-ф1е Здравствуйте. Не вижу смысла хитрить. В момент случае жор отсутствует по сей день. Повторюсь! В моëм случае.
После установки ката солярис проехал прим 40 000. Так как я дальнобой, езжу на нём изредка. В основном жена. Спокойно и аккуратно. Масло от замены до замены.
А подскажите размеры ремонтного верхнего катализатора киа спортейдж 3 2015г
Доброго времени суток!
Для двигателя 2.0 рекомендуем устанавливать блок диаметром 110 мм с длиной 90 мм.
Единственный смысл всех этих недокатализаторов это сохранение конструктивной схемы выхлопной системы!!!!
Люди их ставят с одной единственной целью: предотвратить возможный масложер после удаления штатного катализатора!!!
Ничего они не очищают и на любом из них загорается ошибка 0420 !!!
При установке любого из вышеперечисленных требуется прошивка ЭБУ под Евро 2
Хватит дичь впаривать !!!
Доброго времени суток!
Приложите ниже серийный номер нейтрализатора, на котором была данная проблема, о которой вы говорите, к нам Вы не обращались.
Мы ставим под заводскую программу ЭБУ нашим клиентам нейтрализаторы обеспечивающие необходимую эффективность на автомобилях Евро-4, Евро-5 в т.ч и авто 2023 г.в.
@@MG-RACE-RU вы можете ставить что угодно! Только без перепрограммирования ЭБУ на евро 2, с отключением по ДК 2, прогрева нейтрализатора итд через максимум 3000 на любом из ваших недокатализаторов с заводским програмным то есть стоковым обеспечением возникнет ошибка 0420
Ну хватит, правда не смешно
Неужели еще есть кто ведется на то что в нейтрализаторе за 12000 есть драгметаллы....
Добрый день!@@игорьиванов-щ6о
Мы с удовольствием подробно разберем и свяжемся со владельцами нейтрализаторов, у которых есть такая проблема. Каждый нейтрализатор имеет серийный номер. Предоставьте серийные номера деталей, о которых идёт речь, к нам Вы не обращались.
А биотен 4.2. тоже идет в категории зонального покрытия или он идет просто полное покрытие ? Вроде бы разница между ними небольшая в цене
Доброго времени суток!
Серия 4.2 - с зональным покрытием.
Обращайтесь по любым вопросам касательно нейтрализаторов, подробно расскажем и проконсультируем.
М-даа... Помог автор с выбором! Придётся вваривать пламягоситель
Я поставил пламягаситель. Начался масложер. Вот теперь думаю поставить самый дешёвый железный "катализатор". Покрытия это все туфта. Либо брать оригинал, либо просто железяку. (железяка будет вонять).
Покрытие это получается напыление?, потом какие вы нам показывали катализаторы евро 2 или 2/3/5 ?
Доброго времени суток! Покрытие на блоке, является катализатором процесса нейтрализации отработавших газов, от его качества и содержания драгоценных металлов в нем, зависит общая эффективность каталитического конвертера на автомобиле.
С Уважением!
Команда MG-RACE-RU
Написал в Wats App. Купил у вас. Машина киа сид. 2016.Москва.Хотел узнать куда обратится? Спасибо. Жду
Привет. Одно хреново Не назвал названия ФИРМ. И производителей тоже. К примеру Российские каталики более дешевые. Но как по качеству?
Название увидел только у последнего. "Биотен"...
Добрый день!
Данное видео направлено на улучшение знаний и демонстрирует основные аспекты, на которые стоит обратить внимание при покупке и выборе катализатора. Если Вам нужна консультация или помощь в подборе для автомобиля, вы можете обратиться к нам на сайт MG-RACE.RU
@@MG-RACE-RU Спасибо, уже поздно. Поменял каталики. Главный вопрос был о размерах. Какого размера мне покупать вставки. Потому что, что бы было дешевле, нужно покупать в интернет магазинах типа Темю, Озон, Валберис итп... А какого размера нужно на мою машину? Ведь придется ждать месяц, когда придет посылка. А покупать на рынке, то же самое, но дороже на 30-40%. А каталики на много дороже пламегасителей. По этому экономишь как можешь.
Вы говориье китай китай как саркет площого качетва ,но давайте поговорим где ваши производства находятся,полный цикл или нет ,своя небольшая мастерская , есть так же заявки на ремонт и заменв катов
Все понятно. А вы заменяет катализатор? Цена вопроса какая. И где. В каком месте происходят работы? Срасибо
Здравствуйте!
Да, мы можем заменить катализатор в выпускном коллекторе, приемной трубе в в заводских условиях.
Для этого напишите нам в WhatsApp, либо оставьте заявку на сайте.
Для расчёта стоимости работ потребуется информация что у Вас за автомобиль. Каталитический конвертер так-же подбирается уже по задаче и автомобилю.
С Уважением!
Команда MG-RACE-RU
Добрый день. Я по поводу сотрудничества с вашей компанией, мне нужен товар для проведения работ по выхлопным системам. Хотел бы узнать какие у вас условия. Я с Дагестана,город Каспийск, построил автосервис 120 кВ.м. Оборудованный под сварочные работы выхлопа. Клиентуру стремительно набираю, столкнулся с нехваткой рабочего материала потому и обратился к вам. На вацап отвечает программа, поэтому решил написать сюда.
Доброго времени суток!
По вопросам сотрудничества Вы можете обратиться к нам через электронную почту:
mail@mg-race.ru
Либо оставить запрос на сайте в соответствующем разделе:
mg-race.ru/info/optovikam/
Так самое главное не сказали и не сравнили с керамическими катами, чем металл уступает им?и смысл их тогда какой если у Вас такой идеальныц металлический оказывается?
Доброго времени суток!
В данном видео мы делали обзор исключительно на катализаторы с металлическим субстратом, сравнивать покрытие керамических и металлических катализаторов - некорректно, т.к они имеют принципиальное различие в методах производства и покрытия.
А после реза болгаркой пыль разве не остается.
Добрый день!
На данном видео демонстрируется отслоение покрытия и осыпь по всей длине катализатора. Осыпь легко отличается от пыли по размеру фракции
Покупал у вас катализатор bioten евро 4 130х80 400 ячеек на дюйм толку НЕТ. Двигатель свежесобранный дизельный,лямда зонд ставился новый,датчик егт тоже новый но увы при температуре +200гр. в выхлопе не помог. Катализатор стоит сразу за турбиной на расстоянии 10см. Датчики стоят между турбиной и катализатором.
Доброго времени суток!
Любой катализатор, в том числе оригинальный эффективен при температурах отработавших газов (EGT) ОТ 400°C. При температуре 200°С он не сможет работать эффективно.
Это химическая реакция, для нее необходима температура.
Для этого, в автомобилях с дизельными ДВС существуют заслонки, особая геометрия выпуска и др.
Требуется очень правильный температурный расчёт.
Ко всему прочему, отсутствие сажевого фильтра кратно уменьшает EGT.
Вам необходимо обеспечить нагрев каталитического нейтрализатора, для выхода на его рабочую температуру.
@@MG-RACE-RU Я с вами могбы согласиться НО есть наглядный пример:Паджеро спорт моего друга. 3.2 турбо дизель, 4 цилиндра, евро 3 с завода но выхлоп не пахнет абсолютно. Нет ни заслонок ни егр 🤷. На ходу не понятно что да как но вся сложность на холостых оборотах когда открываешь окно летом, когда загружаешь багажник на заведенном двс. Вспомнил ещё яркий пример такой же автомобиль где сажевый вырезан но катализатор оставили (x5 e70) оба фильтра (назовем их так) находятся в одной бочке и тоже не воняет. А тут денег отдал(15к за катализатор, 17к за качественную аргоновую сварку) попытался сбалансировать (не в убыток мощности) а толку нет. P.S. трасса вся 76мм прямая после катализатора. Что бы все понимали:выход с турбины 100мм переход конусом в 130мм катализатор потом сужение конусом в 76мм трассу до раздвоения в 2 трубы 63 мм. Никаких банок. Хотел оставить только звук.
В обоих случаях происходит осыпание покрытия, которые может засосать в ЦПГ и привести к задирам.
Вольврамовой сеткой набрать и вставить. Перепрошить и кататься.
Долговечность стального катализатора определяется не покрытием, и даже не его наличием, а самим материалом из которого изготовлена внутренняя часть катализатора.
Когда будет в стране ГОСТовское топливо, тогда и озаботимся эффективностью работы катализатора, а пока важна только долговечность при низкой цене!
Добрый день!
Мы настоятельно рекомендуем изучить матчасть, перед тем как писать комментарии подобного рода.
Долговечность эффективной работы каталитического нейтрализатора зависит в первую очередь от наличия покрытия и его качества.
Подложка так же влияет на долговечность катализатора, а именно на адгезию, насколько долго покрытие будет держаться на блоке. Любой качественный продукт НЕ может стоить дёшево.
@@MG-RACE-RU Если не секрет, кто вы по образованию, что закончили и какой у вас диплом?
💥❗Сталь при производстве используется Аisi 318 лучшая из нержавеющих сталей в составе которой высокое содержание Молибдена😎 💥❗
💥☝️Гораздо выше выдерживает температуру чем Аisi 304,407 и 430 с 💥☝️❗
Добрый день. @MaNyL163
Нержавеющая сталь НЕ может использоваться в качестве носителя для катализатора.
Нержавеющие стали имеют плохую адгезию (прилипание) для покрытий. Следовательно, у катализатора, где носителем является матрица из нержавеющей стали - будет плохая адгезия этого покрытия (осыпь).
@@MG-RACE-RU чел с драйв.2 больше 7тыс проехал и решил с Евро-4 400 ячеек на дюйм перейти на Евро-5 600 ячеек. И ничего там не сыпалось и не прогорело...