Hi All So, seit 22.12.2023 fahre ich den 001 Privilage als Dienstwagen (NL). Auch aufgrund Deines Tests. Seitdem bereits 20.000km gemacht, hauptsächlich Autobahn (ca. 90%). Batterie CATL Qilin 100kW, AWD 400kW (544PS), Vollausstattung Gut: - Reichweite (musste erst die richtige Geschwindigkeit auf Autobahn finden - 130km/h Tempomat) 100-5% = 400km (-25% zu WLTP, was so nicht schlecht sein sollte, aber es gibt bessere, nur wieß ich nicht,. ob bei deser Leistung und Ausstattung bei alle nSystemen am Laufen (Navi, Wireless charging, Klima, Massagesitze ab und an, Musik laut, beladen mit ca. 150kg (Fahrer + Gepäck) - Verarbeitungsqualität erste klasse. Nichts quitscht und knarzt, gute Materialien - Aufhängung (Luftfederung) nahe am BMW (bisherige Dienstwagen und privat BMW). Sicher und sportlich. Unterschiede zwichen Eco/Comfort und Sport sind spürbar - Ausstattung ist allergrößte Klasse, für den Preis unübertroffen. Verlgeichbar iX50 mit der gleichen Ausstattung ca. 50k EUR teurer, Tesla Model S kommt in sachen Ausstattung und Verarbeitungsqualität nicht dran (aber effizienter) - Platzangebot riesig - Ladegeschwindigkeit: 0-20/25% 200kW, 25-35% ca. 180kW, 35-60% immernoch ca. 150kW, ab 60% ca. 120-100kW, ab 75% ca. 80kW, ab 80% nur noch 40kW, Laden 5-80% ca. 30-40min Mittelmäßig: - Soundanlage, bin kein Audiophil, aber in meinem M135i Harman Kardon oder im Volvo sind die Soundsysteme besser Schlecht: - Software (ich warte auf die Updates, das nächste muss ich in die Werkstatt, das große Ende März soll dann endlich OTA sein), Kommentar werde ich updaten - Navigation schlecht (nervig, auf Autobahn wird die Entferunung zu jeder (!!!) Ausfahrt angezeigt, anstatt zur nächsten) - Batterievorkonditionierung scheint nicht zu funktionieren, aber dies ist weniger schlimm, da die Ladekurve relativ gut ausschaut (siehe oben) - Head-up ohne AR, kleines HUD - typisch China -> wenn man den Wagewn startet, muss mann alle Systeme ausschalten (vor allem Geschindigkeitsüberwachung) - sehr schlechtes Spurhaltesystem (habe ich eigentlich immer ausgeschaltet) - Matrix beim aufblenden blendet andere Autos, ca. 5Sek bis es sich geregelt hat, mittelmäßige Lichtausbeute (kein Digital-Light) Geschmackssache: - Design innen und aussen (mir gefällt das Auto, aber finde Tesla Model S und BMW iX schöner (ja ja, komplett andere Designsprachen, die sich widersprechen) - Material (ich finde es gut, aber kein Vergleich zu BMW Leder
Ich wünsche mir mehr feedback/tests zu den Soundanlagen. Ich glaube nicht, dass ich der einzige Soundfreak auf deinem Kanal bin ;D Soundqualität, maximal Lautstärke, Bühnenabbildung. Das einfach ein bisschen beschreiben. Kannst ja deinen EQS als Referenz nehmen (falls du da die Top Soundanlage dazugebucht hast). Viel bass hat die zwar auch nicht, aber wenigstens eine gute Qualität und eine gute Bühnenabbildung. Für mich ein sehr wichtiges Thema. Bestimmt auch für andere.
1. Schreibt er Bühnenabbildung. 2. Wenn Du von Sound und Klang keine Ahnung hast, warum schreist Du dann hier so rum? -> informier Dich, dann weißt Du, was er damit meint.
@@rodd_gonzo 1. Wer hat sie gefragt? 2. Wie kommen sie darauf das ich keine Ahnung habe, vielleicht habe ich genau deshalb geantwortet, ich vermesse zufällig den ganzen Tag Lautsprecher und Gehäuse und Bühne oder Bühnenbild ist lediglich gefasel, Fachumgangsprache wenn man so will also tut mir leid wenn ich den Wortlaut im Kommentar nicht übernommen habe und mich somit direkt als ahnungslos disqualifiziert habe. Ich erläutere weiter: Mit meinem Kommentar wollte ich zu Ausdruck bringen, das es mich stark wundert, das die Bühne bei einem KFZ die Leute hinterfragen, da richtig Musik hören eigentlich im Auto keine Anwendung findet und aufgrund von Nebengeräuschen, meist günstiger technischer Umsetzung und die Tatsache das man Auto fährt an sich. Deshalb ist allein diese Frage eher in der Kategorie „meint er das Ernst“ zu sehen aber He dumme Frage dumme Antwort 🙋🏼♂️
Habe ich mich auch gefragt. Würde den Vergleich zu Daimler und BMW Oberklasse Soundanlage auch interessieren. Wenn der besser ist könnte ich über die Nachteile hinwegsehen.
Ein Freund von mir war auch mal mit nem CEO beim Abendessen. Also eher ein Bekannter. Und es war auch kein Abendessen und es war wohl auch nicht der CEO. Und zugehört hat er auch nicht. Aber sonst: Genau die gleiche Situation! Prost.
NUR 60.000€. Wie oft will er das noch sagen. Hier überlegen grad 2 Vollverdiener mit Eigenheim ob Sie sich einen 2 Jahre alten Golf 8 zulegen. Bezug zur Realität komplett verloren. 🤡
Bezug zur Realität verloren? Du bist mit Double-Income in der Lage, dir ein "Brot-Butter-Auto" wie einen Golf (Neupreis ab 30.000€) gebraucht zu kaufen und willst das tatsächlich mit einem E-Auto in Vollausstattung mit einer Leistung von >500PS vergleichen? Wenn du dir einen Golf kaufen willst, denkst du wohl auch nicht über einen BMW M3 Competition nach. Nur das ist von Leistung und Ausstattung der korrekte Vergleich. Und daher spricht Chris von "Nur 60k€", denn ein Sportwagen wie der BMW M3 Competition mit der gleichen PS Zahl kostet 100.000€ in der Basisausstattung. Wenn du also über ein E-Auto, statt einem Golf 8 nachdenkst, dann wäre für dich die richtige Kategorie ein ID3 oder BMW I3 oder ein e-Golf. Die Realität und der Bezug dazu, ist also tatsächlich immer, auf was Bezug genommen wird.
Mag ja sein das es für ein Großverdiener „nur“ ist. Aber für Normalverdiener eben nicht. Normalverdiener fahren auch kein M3 oder oder oder. Was nervt ist das es kaum bezahlbare E Autos gibt.
Also mal ganz im Ernst, niemand gibt 60-70 Tausend für ne China Schüssel ohne Händlernetz und Qualität aus. Mal bisschen zurückfahren das Gehype, wird echt lächerlich.
Ich hatte Ende April beruflich die Möglichkeit, zwei Wochen in Shanghai zu verbringen inkl Besuch der Automesse. Der Zeekr 001 war für mich sowohl auf der Straße, als auch auf der Messe das absolute Sahnestück und definitiv tauglich für den europäischen Markt. Ob Elektro nun die Zukunft ist oder nicht, sei dahingestellt, aber das Auto ist rundum gelungen.
Optisch in jedem Fall. Heutzutage gehören aber auch gut funktionierende Assistenzsysteme dazu und da muss man erst mal abwarten, was die Tests ergeben. 25kWh/100km sind auch recht viel. Hinten ist die Beinauflage nicht so gut, da der Boden hoch ist. Als Reisemobil für die Familie fehlt es noch an durchdachten Details. Kein Offline Navi finde ich ein Nogo. Den Klang der Hifi-Anlage sollte man auch mal von einem geübten Ohr bewerten lassen und ebenso mal auflisten, was alles umgesetzt wurde. Gibt es einen Soundfocus, ist die Anlagen auf die Raumakustik eingemessen, wie viele Wege hat die, gibt es Soundprofile, unterstützt die Surroundsound, steht Videostreaming für die Beifahrer zur Verfügung? Bedienung trotz großem Display bei den kleinen Schaltflächen ist nicht so gut. Mit der Anhängerkupplung zum ziehen von 2t wird man bei einem E-Mobil nicht wirklich glücklich außer man will seinen Urlaub an Ladesäulen verbringen.
Wunderschönes Auto, top Proportionen, viel Power mit viel Platz - perfekt. Finde den Markennamen gar nicht schlimm im Gegensatz zu manch anderen. Erinnert mich an Sunseeker, dem Yachtenhersteller.
@@kraenk12 deine Aussage hat jetzt nichts mit meiner zu tun, aber ok. Naja niemand würde ich nicht sagen, sonst wäre so ein Auto nicht am Markt. Spätestens mit der Globalisierung und der Digitalisierung ist es doch fast egal, wo die Marke ihren Sitz hat, chinesische Firmen sind fast überall beteiligt.
Mal ehrlich, wenn der Verbrauch sich bewahrheiten sollte, dann ist der 100kwh Akku vergleichbar mit den 77kwh diverser anderer Hersteller. Dann sind die 200kw Ladeleistung vergleichbar mit 150kw bei anderen Herstellern. Dazu kommen die Ladekosten und die Materialschlacht ... Habe viel von dem Auto erwartet, bin aber nun alles andere als überzeugt. Fahre einen EV6 und wüsste nicht, was der Zeekr (außer ein bisschen mehr Premium Materialien) besser kann... denn vollgeladen isser nur halb so schnell und weiter kommt er auch nicht...
Sehe ich genau so. Die 100 kWh Batterie ist kein Vorteil sondern kompensiert nur den hohen Verbrauch. Und ich frage mich wo der Verbrauch landen wird wenn man tatsächlich mal 2 Tonnen mit dem Auto zieht. Effizientere Motoren und dafür ein kleinerer Akku hätten das Auto wahrscheinlich noch mal deutlich günstiger machen können, bei ähnlicher realer Reichweite.
ist im endeffekt das identische Auto wie Polestar 4, bin ich letztens Probegefahren und bin bei 18 kWh/100km rausgekommen, Dabei war ein bisschen Stadtautobahn mit 80kmh, etwas züger einen kleineren Anstieg hoch, den aber auch wieder runter also Höhenmeter waren ausgeglichen am Ende.
Erzähl mal mehr von dem CEO und dem Abendessen. Nachdem Du das gefühlt 20 mal im Video erwähnst, muss er ja einen bleibenden Eindruck auf Dich hinterlassen haben.
Der Wagen steht auf der Geely SEA Plattform, wie der Zeekr 008, #1, ex30, daher ist doch vieles gleich, wie die Hebelchen und das Lenkrad. Aber auch das Entertainment ähnelt dem im smart sehr. Bewundernswert leichtfüßig gehst du lieber Chris über das Navigationssystem hinweg und navigierst mit Android Automotive und Google Maps in Göteborg😉. Da ich mit meinem #1 Leute Woche auch in Göteborg war und die Zentralen von Volvo und Polestar besucht habe, weiß ich warum und auch ich hätte mir ein Android Automotive mit Google Maps gewunschen. Ja, ich war auch im Hafen gestanden fast an der gleichen Stelle und es fehlte nicht viel, dass ich das Entertainment aus dem Armaturenbrett gerissen, zertrümmert und mit Schleifchen an deinen Freund nach Stuttgart Vaihingen geschickt hätte. Wie erklärt eigentlich der Zeekr Chef den heutigen Preis vom 001, der ja schon vor zwei Jahren in Europa mit der 69Kw Batterie für 39990€ eingeführt werden sollte?
Tolles Auto, das ich schon 2021 vor dem Marktstart in China fahren durfte. Die Assistenzsysteme kommen übrigens alle von Mobileye. Allerdings finde ich den Nio optisch ansprechender und die Gasannahme finde ich mehr gefühlvoll. Eine Anmerkung zu allen Software Themen die bei den Kommentaren hier meist total falsch bewertet werden: solche Autos sind heutzutage wie Smartphones. Es macht keinen Sinn allzu viel auf irgend einem Software Feature rumzuhacken, da die Welt bis zum nächsten OTA schon gaaaanz anders aussagen kann. Kenne ich bei meinem Nio hier. Dieses Update kam zum Beispiel Remote Parking, deutlich verbesserte Fahrerassistenz, Verbesserungen im UI Bedienung und vieles mehr, einfach über Nacht heruntergeladen und installiert. Auf dem Weg zur Arbeit hat es sich dann direkt wie ein ganz frisches Auto angefühlt.
Das mit der Software trifft wahrscheinlich zu, nur nicht bei meinen Bekannten, die ein Eauto vom VAG Konzern haben. Die scheinen es nicht so zu haben mit Updates bzw. man kann ja auch mal 12 Monate auf das Beheben eines Bugs warten. Ich hoffe das ist bei anderen Herstellern nicht in diesem Ausmaß der Fall.
@@Oliver-ol6oz kleine Anekdote zum Zeekr 001. Als das Fahrzeug in China auf den Markt kam, war die Kritik am Central Display sehr groß: “Zu langsam, verbuggt, schlechter Logikaufbau”. Zeekr hat reagiert, und sogar allen Kunden kostenlos den Prozessor auf den neuesten Qualcomm Chip geupgradet. Neue Fahrzeuge kommen Standardmäßig mit dem neuesten Chip. Jetzt scheint es ziemlich gut dazustehen. In dem Sinne, viele Grüße an VW. Btw. habe damals selbst beim “Zulieferer” für die Fahrerassistenz im 001 mitgearbeitet, dieser Zulieferer entwickelt auch einen Großteil der Kerntechnologie für die Fahrerassistenz in VW Modellen.
Hallo Chris, danke für Dein tolles Video. Bei 14:10 min. im Video: Bitte nicht zu viel über den Namen des Autos herziehen, denn ZE Steht für "Zero", den Ausgangspunkt für unendliche Möglichkeiten. E Steht für “Entwickeln der Elektrischen Era” KR Steht für "Krypton", ein Edelgas, das Licht emittiert, wenn es unter Spannung steht. Also, alles gut. Ich fahre BMW, Mercedes, etc. und werde mir nun den ZEEKR 001 bestellen, tolles E-Auto.
wäre für mich auch interessanter, das wäre wirklich der gamechanger. @xCNapo, Deine Rechnung geht nicht ganz auf, durch weniger Batterien wird das Fahrzeug ja auch erheblich leichter, daher weniger Gewicht, geringerer Verbrauch, mehr Reichweite.
Sorry aber warum erwähnt ihr nie den Fisker Ocean???? Der wird in GRAZ in Österreich produziert wo auch BMW und Mercedes produzieren lässt und die Qulität ist die BESTE in einem Elektro Auto was du im Moment finden kannst…… Preis Leistung ist wirklich TOP Ein TIP: Schaut euch mal den Fisker genauer an und fliegt nach Graz im Notfall…. Ich bin den gefahren und bin begeistert.
Toller erster Überblick, danke Chris! Bald 40k Unterschied zu meinem i4M50… - da kann man bei wenigen Abstrichen schon echt ins Grübeln kommen. Glaube auch, dass der Zeekr eine gute Chance hat. Bin gespannt, wie sich das entwickeln wird… Daumen hoch!
Sehr geiles Auto. Alles drin, was man sich wünschen kann und das zu einem annehmbaren Preis. Gute Arbeit haben sie abgeliefert und danke für das tolle Video. Da habt ihr euch sehr ins Zeug gelegt.
@@eugeniehilbert3989 sehe ich nicht so. Bei der Ausstattung. Womit rechtfertigst du die 20k Preisminderung? Argument: Weil es ein Chinese ist. Das ist albern, sorry. Das Video hat doch dargelegt, dass er sich vor europäischen Modellen nicht verstecken muss. Und es wird schockieren… auch unsere deutschen Hersteller produzieren immer mehr Autos und dessen Teile im Ausland. Sagst du dann auch… ist ein Tscheche … muss mindestens 5000 günstiger sein… ist ein chinesischer Akku drin, der Akku muss mindestens 15000 € günstiger sein.
@@Sebastianm465 Ja genau wie du das beschreibst, so sehe ich das. Zufällig arbeite ich eng mit Tschechien zusammen. Dort liegt der Stundenlohn bei unter einem Drittel des gleichen deutschen Lohnes. Und bei China kommt ja noch der riesige Währungswechselvorteil dazu. Der Rinminbi ist seit Jahrzehnten gegenüber dem Dollar und dem Euro massiv unterbewertet. Das wird ja seit Jahren von amerikanischen Politikern kritisiert. Genau deshalb bleibe ich dabei: der Wagen ist um 20.000 Euro zu teuer. Und es ist schade, dass du selbst diese internationale Erfahrung offenbar noch nicht machen konntest und daher so eine falsche Meinung hast.
@@eugeniehilbert3989 naja der ID 3 kostet in China 15900€, was bedeutet dann zu teuer für einen "Chinesen"???? Das ist die Preispolitik welche uns die globale Marktwirtschaft beschert. Das hat nicht smit Made in China zu tun....
Ich als BMW Fanboy und Verbrenner-Anhänger würde glatt sagen - hammergeiles europäisches Design, krasse Batterie und richtig guter Preis. Könnte als nächstes Auto in 2025 infrage kommen - und das sage ich zum ersten mal bei einem E-Auto! Chris, deine Videos sind wie immer Hammer und gehören zu einer guten Woche immer dazu!
Man stelle sich die Front mal ohne die oberen Scheinwerfer vor... Viel stimmiger oder? Vielleicht auch nur die oberen, oder die beiden verbinden. Aber so gefällt es mir nicht. Aber krass: der Preisunterschied zwischen der Allrad und der Einstiegsvariante ist ja gar nichts? ZEEKR von Seeker finde ich nicht übel. Witzig auch, dass jemand der sich Kuizy (von Quick und Easy) ausgedacht hat, den Namen ZEEKR unharmonisch Findet! 😅
Schrott? Gibt zur genüge Model S die über 1 Mio KM und weit mehr fshren ohne viele probleme... man muss nicht immer was haten nur weil mans aus irgendwelchen gründen nicht mag🤷♂️@@christianm6403
Also, Francesco ist wenn schon der "Pseudo-Videograph" nicht nur "Pseudo-Fotograph"......😁 .......... aber er macht das sehr gut. Die Videos von Euch beiden sind TOP.
Vielen Dank für das aufschlussreiche Video, Chris. Dieses Auto ist genau das was in Deutschland gefehlt hat. Ich bin sehr begeistert von dem Fahrzeug. Aktuell fahre ich einen Audi E-Tron und bin auf die 1,8to Anhängelast für den Wohnwagen angewiesen. Im Oktober/November nächsten Jahres benötige ich ein neues Fahrzeug. Der wäre echt der Hammer in der Privilege Ausstattung. Dann noch ein 0,7-0,8er Leasing. Die einzigen Punkte die ich nicht gut finde, ist auch die Laderoutenplanung und der Verbrauch. Obwohl ich vom E-Tron höheren Verbrauch gewöhnt bin, müsste er echt niedriger sein. Das Plastik stört mich jetzt nicht so arg, da im E-Tron auch einiges an Plastik verbaut ist. Sollte ZEEKR alles soweit in griff bekommen, dann kann ich nur sagen: Wo soll ich Unterschreiben? Danke.
@@CarManiac_Chris Hallo Chris. Natürlich wäre der was für mich. Aber wenn ich den 55er nehme, habe ich eine ähnliche Akkugröße, aber auch fast den doppelten Preis bei ähnlicher Ausstattung. Ich fahren den E-Tron gerne, aber der Preis bei den großen Akku ist auch naja. Obwohl ich eine ganz gute Beziehung zum Autohaus habe. Ich denke Preis/Leistung gibt es nichts besseres als der ZEEKR.
@@Bassbeast111 verständlich aber Q8 E tron kriegt man schon für 100k euro mit Vollausstattung. Okay da liegt rund 25 k euro inzwischen aber beim Audi bekommst einen hochwertigen Innenraum, was hier nicht der Fall ist. Also muss man wirklich die Entscheidung treffen, was die wichtigste ist. Will ich das beste Auto oder beste Preis/Leistung.
@@dnc3861 Hallo. Da gebe ich dir nicht ganz unrecht. Da mein aktueller E-Tron 50 schon 96k gekostet hatte, bist du bei einem 55er immer über 100k. Ich bin bis auf 1-2 Sachen auch mit dem E-tron zufrieden. Da, wie viele von uns, leider keinen Goldesel Zuhause haben, muss man schon schauen was man max. für sein verfügbares Geld bekommen kann.
Hi Chris! Erstmal super, dass du dich für den Zeekr 001 entschieden hast und danke für den tollen Beitrag!😁 Das Auto ist super! Habe mich dann doch für den Nio ET5 entschieden😅
Danke, ihr Volt-Virtuosen! Was für ein Preis! Wir kommen da schon sehr in die richtige Richtung. 22kWh und der Akkupack ist verrückt. Die Positionierung der Ladeklappe ist zudem ideal für Tesla Supercharger konzipiert. Allerdings bestehen Bedenken bezüglich der Langlebigkeit der Innenmaterialien, die mit der Zeit möglicherweise deutliche Abnutzungserscheinungen zeigen könnten. Der Sound des Blinkers erfüllt nicht die erwarteten Ansprüche meiner Ohren. ;). Daher fühle ich mich noch hin und hergerissen, obwohl das Gesamtpaket durchaus seinen Reiz hat.
Lustig, ich habe bei meinem twingo den warnton bei Tempoüberschreitung sogar extra eingeschaltet ;) allerdings würde ich mir hier noch eine einstellbare Toleranz wünschen, denn beim beschleunigen kommt man halt schonmal mit etwas Schwung 1, 2 km/h drüber. Ich halte das Auto für sehr sehr wichtig für den gesamten Markt, weil es einfach ein unfassbares preisleistungsverhältbis ist, viele europäische Fahrzeuge kriege ich mit Leichtigkeit auf den doppelten Preis konfiguriert, und hier sind so viele premium-Features bereits im grundmodell enthalten. Eine Verdopplung der Leistung und Allradantrieb kosten grade mal 3000 mehr, und der Aufpreis zum Topmodell ist so niedrig, dass sogar vereinzelte Features davon bei nicht wenigen nah an den Aufpreis von diesem Gesamtpaket ran kämen. Beim twingo war das für mich eine echte Wohltat: kein konfigurationswahnsinn (hinsichtlich kombinierbarkeit und Preis), stattdessen einfache Optionen, deren Einzelsummen genau den Preis der Pakete entsprechen, in denen sie enthalten sind. Das Konzept von weniger Individualisierung und stattdessen feste ausstattungsvarianten bringt neben den Preisvorteilen dann eben auch den Vorteil bei der Lieferzeit, was aktuell ein gigantisches Plus ist (4 Wochen ist echt ne Kampfansage, wenn die gehalten werden kann)
Also wir haben den Enyaq iv80 für 46T€ bestellt. Auch wenn der LongRange mehr Reichweite usw. hat finde ich jetzt den Preis von 60T€ nicht so brutal günstig.
Als alter Volvo-Fan bin ich bei "Geely" und "Göteborg" natürlich gleich hellhörig geworden. Und ja, ich wurde nicht enttäuscht. So manches Teil kommt mir sehr bekannt vor... 😜
Es ist ein wirklich durchaus Klasse Auto, wenn man irgendwann mal in diese Gehalt Kasse kommen würde, könnte ich mir diesen Wagen durchaus sehr gut vorstellen. Vom Design her erinnert er mich sogar ein bisschen an einen Porsche, die ich designmäßig absolut geil finde. Darüber hinaus auch klasse Video !
@@WebnutzerGemeinschaft das mag gut sein. Jedoch stört mich eine Sache konkret an dem, dass der kein Head-up-Display besitzt. Und auch allgemein kein Tacho hinterm Lenker. Es ist etwas, woran man sich gewöhnen kann jedoch ist es für mich allgemein angenehmer alles an einem Sichtpunkt zu haben.
Da hat man sich nach 10 Min dran gewöhnt. Die Geschwindigkeit sieht man groß, links oben im Display. Hat man quasi im Auge, ohne gezielt hinzusehen. @@Elektrifiziert
@@WebnutzerGemeinschaft ja, dass geht sicherlich nach ner Zeit. Hab bis jetzt nur in einen drinnen gesessen. Muss das irgendwo mal testen. Bin sonst Id.3 oder Cupra Born gewohnt
Tolles Fahrzeug. Leider wieder der mist mit dem ganzen Touch Tasten auf dem Lenkrad :(. An dieser Stelle ist Skoda absolutes Vorbild. Die haben aktuell für mich das beste Konzept am Lenkrad. Simpel und Funktional!
Wohl kaum einer, der dieses Auto hier in den Kommentaren so in den Himmel lobt, wird es am Ende kaufen. Am Ende setzt man dann doch glücklicherweise auf einen bewährten Hersteller und nicht auf ein Auto aus China :) Werkstatt, Händlernetz, Service und Co. spielen übrigens auch eine Rolle beim Autokauf- das scheinen die meisten hier aber vergessen zu haben…
Generell mag ich Videos auf diesem Kanal, aber es ist schon lustig, wie alle Nachteile vom Auto schöngeredet werden. Kommt mir jedenfalls verdächtig vor, spätestens nach dem Kommentar, dass am Abend vor der Probefahrt noch ein Abendessen mit dem CEO stattgefunden hat....
Konkretes Beispiel? Negatives wurde klar angesprochen (Verbrauch, Abrollgeräusche) mit Verweis auf ggfs. einen Nachtest mit einem Serienfzg. in Deutschland. Konnte hier kein einziges Mal "Schönreden" erkennen, eher ein "in Kontext setzen" zum Preis und was kann die Konkurrenz. ICH fand es sehr objektiv und die Nachteile kann ich selbst bewerten.
Negativ ist das in solchen videos gar nicht auf sicherheits funktionalität eingegangen wird... im grunde auch verständlich, das setzt schon einiges vorraus um das zu bewerten... zudem auch diese autos müssen sich noch beweisen, dass sie mal 15-20 j aushalten...aber es ist machbar s. Japaner
Servus, ich find den Wagen richtig super. Leider ist er nicht in meinem Buget. Übrigens finde ich er ist ein richtig harter Kunkurent zum ID.7 Ich wüste nicht welchen ich nehmen würde, wenn ich mich zwischen beiden entscheiden dürfte. Ein Vergleichsvideo fände ich super. Grüße aus Oberbayern
Das Auto ist wirklich nicht häßlich. Sieht schon echt cool aus. Und eine echte Alternative für ein Tesla oder Deutschen Hersteller. Der Preis ist mal echt gut. Danke für das Video.
Knapp über 60000€ für den kleinen. Das kann sich ja zum Glück jeder leisten. 👍 Du hast doch schon lange den Bezug zur Realität verloren und weißt doch überhaupt nicht mehr was ein normaler deutscher Durchschnittsarbeiter verdient. Ein bis zu 70000€ teures Auto kann der normalo in Deutschland doch überhaupt nicht kaufen. Und Menschen die zb in Miete wohnen schon gar nicht.
Wohl war. Selbst 40.000 überlegt man schon 3x ob das sein muss. Aber da wir mit E-Autos nicht wirklich spürbar der Umwelt was gutes tun, kann man getrost warten oder sich nen günstigen, gebrauchten Verbrenner holen, falls ein Autokauf ansteht. Meiner Meinung nach fährt man elektrisch nur weils halt Neu ist, mehr Performance bietet und halt einfach mehr technische Spielereien möglich sind.
@@chilloutandi412 da hast du Recht. Ich arbeite zb direkt bei der Stadt im öffentlichen Dienst. Ich verdiene nicht schlecht und hab auch viele Zulagen usw. Hab mir vor über einem Jahr einen neuen Toyota Yaris Cross Hybrid gekauft. Der hat knapp 27000€ gekostet. Mehr brauch ich eigentlich auch nicht was Qualität und Komfort angeht. Im Endeffekt ist ein Auto zur Fortbewegung da. Alle die so Protzkarren fahren die schon die 100000€ Schallmauer durchbrochen haben, fahren diese Autos doch nur für ihr kleines Ego und kompensieren halt was damit. Kein normal denkender Mensch würde so viel für ein Auto ausgeben.
Da hast du absolut recht, die Preise sind der Wahnsinn, allein eine Finanzierung zu diesem Preis kostet ja locker 800 Euro im Monat und da zahlt man sicherlich das Auto 8-10 Jahre ab 😅. iIh kaufe in der Regel NIE Fahrzeuge neu, sondern weiche immer auf relativ junge Gebrauchtwagen aus, bis max 18.000 €, diese haben dann meist vor 3 -4 Jahren Neu ca. 45.000 - 50.000 € gekostet 🤷🏻♂️ Das muss im Endeffekt jeder für sich selbst entscheiden…
Schickes Video, schickes Auto, aber Effizienz, adaptive Rekuperation und - so wie ich es hier sehen konnte - Bedienung, selbst beim Preis bleibe ich bei meinem gut ausgestatteten i4 40.
Danke fürs Zeigen. 👍 6:30 22kW ist aus meiner Sicht auch ein Argument, wenn man wie ich keine Wallbox zu Hause hat (wohne zur Miete) und somit auf öffentliche Ladestationen angewiesen ist und dann mal schnell wie beim Renault Twingo während des Einkaufs in knapp einer Stunde den Akku auf 80% voll bekommt. Viele Grüsse aus der Schweiz Thomas
Gegenfrage: Wer kauft ein Auto einer frisch aus dem Boden gestampften Marke ohne Langzeiterfahrungen? Die Chinesen (vor allem BYD und Geely) glauben eine Submarke nach der anderen „erfinden“ und damit super erfolgreich sein zu können, während andere Hersteller einige Jahre gebraucht haben um sich zu etablieren. Ich bin da sehr skeptisch. Mit viel Pech hat man bei einem Schaden mangels Ersatzteil, oder Werkstätten ein paar Monate ein teures Zierobjekt für den Garten. Im Falle einer Insolvenz, oder eines Wirtschaftskrieges kann ein defekter Scheinwerfer ein irreparabler Totalschaden sein. Von den Arbeitsbedingungen und der Sklaverei fange ich besser garnicht an. Zusätzlich sind chinesische Unternehmen meistens sehr staatsnah, also Spionage vorprogrammiert! Niemals kommt so etwas in meine Garage!
Hi Chris! Danke für das Video! Hat mich wirklich angesprochen der 001. mich würde mal ein Test vom Fisker ocean one interessieren und dann den Vergleich mit dem 001! Preislich liegen die ja auf Augenhöhe! Danke!
Bei vielen Marken wird die 60.000€ Grenze für Firmenwagen vergessen, womit man beim Geldwerten Vorteil günstiger besteuert wird. Hier wären speziell Ausstattungen, welche Vielfahrer benötigen wünschenswert ohne den 60.000 € Preis zu überschreiten. Geschäftliche Zulassungen machen ja in Deutschland einen sehr großen Teil aus. Aber tolles Auto, welches bei der Effizienz noch etwas besser werden könnte.
Preise sind zu hoch, Chris mit deinem Erklärungen versteht man den Preis. Aber man vergisst ein Ding. Dem Auto hat sich noch keiner Ruf aufgebaut, zuverlässig, Langzeit Qualität und Service Center
Was den zu lauten Blinker angeht: beim Plattformbruder Smart #1 kann man unter Sound die Optionen "Beats" oder "Klassik" wählen. Bei "Beats" ist der Blinker leise, bei "Klassik" laut. Warum das so ist, erschließt sich mir zwar nicht, aber vielleicht ist es beim Zeekr ja genauso... 🙈😜 Ansonsten ein tolles Auto! 😃
die auto industri ist krank löhne bözahlen 8 euro bis 10 euro und ein auto soll 70 tausent kossten hirn krank ist sowas und in zwei iahren bökomt mahn dafführ 15 bis 20n tausent kauft immobillien die brüngen geld mit elektro schrott sind ihr ihn zwei iahren pleitte
Dieses "ist XY Ready" ist doch komplette Verarschung. Das ist wie "wird mit einem Patch nachgereicht" und in 80% der fälle kommt es dann nie, total eingeschränkt oder wenn es niemanden mehr interessiert.
Schick isser. Das Datenblatt liest sich toll. Der Preis klingt gut. Der Verbrauch ist aber total daneben. Mein Kumpel fährt sein neues Model Y Performance (identische Leistungsklasse) mit 15-16 kWh im Stadt (70%), Autobahn (25%), Landstraße (5%) Alltags-Mix. Ich hatte diese Woche bisher einen iX3 als Leihwagen und habe den auf der gleichen Strecke mit 16-18 kWh bewegt...und es ist aktuell extrem heiß und die Klima musste bisher beim iX3 immer gut werkeln. Ich tippe einfach mal, der Zeekr bräuchte unter diesen Bedingungen auf der gleichen Strecken sicher nie unter 23 kWh... Da hilft mir die große Featurette und das hübsche Aussehen nix. Konnte seit längerer Zeit mal wieder elektrisch BMW fahren und da muss ich (Preis etwas außer acht gelassen) einfach mal sagen, das die Bayern Elektro verdammt gut können! Der i4 ist definitiv auf Tesla-Niveau bei den Verbräuchen (und beim Rest sowieso um Längen besser) und selbst ein "alter" elektrifizierter X3, sprich: iX3, ist einfach ganz oben in der Liga. Effizienz und Laden ist einfach gnadenlos gut. Auch wenn da "nur" 150kw maximal gehen, die Ladekurve, die BMW beschreibt, ist für die meisten anderen Stromer nicht zu erreichen. Genug BMW-Gelobhudelt...es geht ja eigentlich um den Zeekr. Leider habe ich zu dem aber nicht mehr zu sagen, wie die kurzen Gedankenblitze in den ersten 4 Sätzen. Deshalb ist jetzt hier Textende ;-) Grüße in die Runde!
Wirklich ein grosser Wettbewerber gegenüber deutschen Herstellern. Ich finde ihn sehr schön und wenn er effizienter wäre sogar den Gedanken wert, meinen Q4 einzutauschen. Super Vorstellung Chris, danke!
67.000 Euro… ist dennoch ne Stange Geld. Wie lange muss man“n“ arbeiten um sich 67.000 Euro in der heutigen Zeit wegzusparen? Ein Auto sollte 22.000-25.000 Euro kosten … nicht jeder will leasen oder finanzieren… erhöht nämlich die monatliche Fixkosten… 😢
wow - damit hatte ich mal so gar nicht gerechnet. Ich fahre aktuell einen I4 M50 und habe auch mal mit dem I7 kurz geliebäugelt. Aber der holt mich bei dem Preis und dem Design (von vorne) nicht wirklich ab. Aktuell warte ich noch auf den I5 als Touring, aber der Zeekr ist bestimmt mal eine Probefahrt wert. Ich bleibe da mal am Ball.
Im deutschsprachigen Raum unter Technikern ( war dann auch Auflage der Behörden ) - heissen diese Huppel "Stuttgarter Schwelle". Beginnend Mitte 80-iger wurden diese überall eingebaut um innerstädtisch die Geschwindigkeit zu reduzieren. Wie so oft entwickelte sich aber ein Unwuchs, so wie ein paar Jahrzehnte später überall Kreisverkehre gebaut wurden - ob sinnvoll oder nicht - aber im Dutzend waren sie billiger! Du kennst sicher die Strecke von Salo nach Sirmione, ca. 25 km, so alle 200-300m, geschätzt 100 Stück. Wir fahren das fast alle Jahre mit unserem 1964 MG B, da kriegst du Oberarme wie "Popeye the Sailor".
Hi Chris, erstmal vielen Dank für all deine Videos. Es gibt kaum einen Kanal der mit so hoher Schlagzahl so viele neue Fahrzeuge vorstellt. Ich zumindest finde es immer informativ, und da ich auch in der Lage bin diese Infos selektiv für mich aufzunehmen muss ich nicht jede Kleinigkeit die mich in der Berichterstattung sört oder die nicht unbedingt meiner Meinung entspricht in der Luft zerreissen. Von daher noch mal vielen Dank , ich schaue gerne immer wieder rein. Was mir in diesem - und vielen anderen Videos - aufgefallen ist, ist dein Fokus auf die Anhängelast. Klar, mehr wie 750kg wäre schön, aber irgendwann - und jetzt wirds wichtig - muss man sich dann auch mal fragen wer diese Dinger dann überhaupt noch fahren darf. Bei all denen die nicht von der alten Führerscheinklasse 3 kommen ( die durften noch 7,5t mit Anhänder fahren, der unter bestimmten Bedingungen das 1,5-fache des Zugfahrzeuges wiegen durfte ) heißt es nämlich vorsichtig sein. Der normale PKW Führerschein B mit Anhänger , also BE , erlaubt das führen eines Fahrzeuges mit einem Gesamtgewicht von 3,5t , da ist der Anhänger schon drin. Und die meisten Elektroautos ab der Mittelklasse bringen selbst schon ein Gewicht von 2t auf die Waage. Der Zeekr 001 z.B. rund 2,3t. Und das ist das Leergewicht mit Fahrer. Da bleiben schon nur noch 1.2t für den Anhänger. Heißt, mit 4 Personen und Gepäck - da bleiben noch 1000kg für den Anhänger / Wohnwagen ... ist vielleicht etwas was mal gesondert thematisiert werden soillte. Viele Grüße Frank
Wir sind grad mit einem 1to ‚Mini‘-WoWa Anhänger (an meinem 5er) unterwegs. Für die meisten Autofahrer schon zu groß, zu schwer, keine Erfahrung in Gespann-fahren. Die Gewichtslimitierung bei aktuellen Fahrerlaubnisklassen ist ohne weitere Ausbildung m.E. absolut angemessen.
Für fast 60k habe ich mir einen Kia EV6 mit 229 PS, Heckantrieb und 77,4 kWh Akku gekauft. 1. Kia ist eine etablierte Marke, welche viele Händler in Deutschland hat. 2. Für fast 60k habe ich alle Assistentssysteme, 800V System Sitzbelüftung vorne, Sitzheizung vorne und hinten, eine Wärmepumpe, Vehicle-to-load, 20 Zoll Felgen, 360 Grad cam und ein wunderschönes Auto mit einem super Design in meiner Wunschfarbe. 3. Made in South Korea, und nicht von unterdrückten Uiguren in Diktaturen.
Wie häufig hört man den Satz: „ich habe mit dem CEO gesprochen“? Genau: wenn man die Eigenpromotion weglassen würde, wäre es informativer, Chris, kürzer und angenehmer. Mittlerweile ist mir viel zu viel scheinbegeisterte Lobhudelei dabei, die Kritik am Auto wird nur noch äußerst sparsam vorgebracht, quasi versteckt, nur nicht mit den Kunden verderben - und die Kunden sind nicht wir, sondern die Hersteller. Zum Design: wer’s kennt, sieht sofort, dass das Auto als Lynk geboren wurde, Scheinwerfer, Heckleuchten etc., nach einem Jahr in 2021 dann als Zeekr 001 fortgesetzt; etwas altbacken bereits. Für dasselbe Geld gibt es übrigens einen Fisker Ocean One/Extreme aus Europa/Graz.😉
Von vorne sieht er aus wie ein Porsche-Verschnitt, von hinten stark nach Ford finde ich. Kofferraum ist sehr hoch, also eine Familie braucht schon größere Koffer. Und ein Frunk ist auch nicht vorhanden. Und warum flackert das Lenkrad in infrarot ?
Mich Interessier der Kaufpreis nicht so Sehr sonder wie hoch ist die Leasingrate und bis heute hat weder Tesla noch andere Asiaten Vergleichbare Angebote mit Deutschen Herstellern.
Nun 59,5T€, ungefähr die Hälfte habe ich vor 13 Jahren für einen vollausgestatteten Citroen C5 3l Turbodiesel Kombi mit Ledersitzen bezahlt. Bis vor 3 Jahren, als ich Rentner wurde, habe ich bei weitem nicht soviel mehr verdient, dass ich mir heute ein Auto für das doppelte leisten könnte. 16:30 - auch das mit Absenken des Hecks gab es bei Citroen schon vor 13 Jahren.
Das 22kW AC-Laden Argument finde ich etwas schwach. Auf der Autobahn/unterwegs ist 22kW viel zu langsam, da sucht man DC-Lader, zu Hause oder auf der Arbeit reichen 11kW dicke dicke dicke aus (ich fahre einen E-Golf und über 35.000km/Jahr und lade seit 25.000km nur über SCHUKO-Steckdose und komme damit easy hin) und dieses "da findest du im Parkhaus mal eine rote Steckdose".. KEINE, WIRKLICH KEINE normale CEE Steckdose ist mit 32A abgesichert. KEINE! Das Einzige was da passiert ist, dass du die Sicherung raushaust wenn du versuchst da 22kW drüber zu laden. Diese 22kW AC-Laden Gelegenheiten sind so selten wo einem das wirklich mal einen Mehrwert bringt..
TOP Fahrzeug … ich warte mal auf das Schwestermodell von Volvo (so wie beim Zeekr X und Volvo EX30) da ich dort ein gutes Händlernetz habe und der Wiederverkaufswert stabiler sein wird
Tolles Auto, keine Frage. Aber an einigen Stellen ist Deine Meinung wirklich nicht objektiv. Thema Rückbank: Beine ETWAS angewinkelt? Für mich sind die SEHR angewinkelt. Relaxfunktion via Touchbedienung? Wir können die Rückenlehne unseres Kia Carens auch verstellen - der ist 8 Jahre alt. Das geht bestimmt auch bei vielen anderen Fahrzeugen. Ganz easy indem man einen Hebel am Sitz zieht und dann die Lehne nach hinten drückt. Wie umständlich ist das bitte, wenn ich eine Liegeposition am Display einstelle, während ich mich nach vorne beuge? Das ist totaler Quatsch und noch dazu fehleranfällig (Motor, Touchscreen). Kupferfarbene Akzente sind Geschmacksache, finde ich mutig, aber ok. Den Batterieladestand winzig im Hauptdisplay (wie auf einem iPhone) zu setzen ist fragwürdig. Ebenso die Schriftgrößen, die vermutlich für die ältere Generation kaum lesbar sind. Ob ich das jetzt, ohne es selbst gesehen zu haben beurteilen darf, vermag ich nicht zu sagen. Aber ich befürchte, dass (ältere) Menschen mit Weitsichtigkeit damit klar kommen? Als Grafiker musste ich das auch erst am eigenen Laibe/Auge erfahren. Ich habe auch immer alles schön klein mit schlanker Typo geschrieben. Klar, das ist chic. Aber manchmal (und vor allem bei wichtigen Funktionen) muss man sein Designer-Ego überwinden und sich dem Grundsatz Design-follows-Funktion beugen. Ansonsten wie immer ein tolles Video, wobei mir in dem Falle das "Influencen" etwas zu offensichtlich ist. "Habe mit dem CEO gesprochen"..."Wir hatten zusammen ein Abendessen"... "man hat gesagt es geht um den chinesischen Markt"... bla bla... das ist mir zu wenig Auto-Fakten, zu viel Image-Marketing für den Auftraggeber. Da helfen auch die durchaus vorhandenen Kritiken nicht. Aber so funktioniert das Business ;-)
Puh, Chris, du hast mich 🥲 Suche schon einige Zeit nach einer fürs geschäftliche (bin selbständig) zu nutzenden Ergänzung zu meinem M240er F22, der aufgrund einiger performanter Modifikationen eher zum Spassauto geworden ist. Vor einiger Zeit habe ich mir den Nio ET5/7 angesehen - optisch auch mein Fall. Aber Look and feel + Innenraum kann Zeekr besser. Der X würde mir zwar auch taugen, der 001 ist aufgrund der Optik aber fast mein Favorit. Hängt stark von den endgültigen Leasingraten ab - aber ich wäre erstmals elektrisch am Start… und das will als absoluter Petrolhead durchaus etwas heißen 😍
Sorry, der Titel des Videos reißerisch und das Design des Autos generisch, at best. Als der Kanal kleiner war, waren Bewertungen des Tubers oder des Sidekicks noch mit einem Augenzwinkern unterhaltsam. Inzwischen scheint der Car Maniac auf anderen, kommerzielleren Wolken zu schweben.
Das Auto ist wirklich sehr hochwertig, ich selbst fahre aktuell den MG auch, weil er so extrem günstig ist (200€ leasing, dafür bekomme ich bei BMW gerade mal ein Fahrrad), da wäre ein Seekr für die Familie schon mega, wobei bei mir in München die Hauseinfahrt schon extrem eng ist :D
...... total billig!!! Für Jedermann erschwinglich. Wenn ich das nächste Mal bei Aldi bin, lege ich den als Sonderangebot in den Einkaufswagen. Lieber Chris, Du bist genauso weit weg von der normalen Bevölkerung wie Robert Haboeck. Okay, Aldi sagt Dir nichts. Nicht jeder hat ein Haus mit einer schmalen Garageneinfahrt wie Du. Dein Stadtflitzer Audi Q7 macht da Probleme. Du tust mir leid.😢😢
Ein interessantes Fahrzeug, was auch interessant wäre wie ist das Verhalten des Fahrzeugs bei zügiger Fahrweise durch Kurven?! Danke für die Vorstellung, die Anhängelast klingt sehr gut!
Hi Chris, vielen Dank für das wieder einmal richtig coole Video! Hast Du beim Abendessen mit dem CEO auch darüber gesprochen, was Geely mit den gesammelten Daten in China macht? Der Staat hat soweit ich weiß auf Anforderung Zugriff auch auf sensible Informationen jeder chinesischen Firma. (hier also Bewegungsprofile, ggf. Mimikauswertung über die Fahrerkamera, Umfeldaufnahmen mit der krassesten Kamera am Markt etc.). Vergleiche z.B. die immer noch aktuelle Diskussion rund um Huawei im Bereich Mobilfunk und die Sorge vor Datenlecks. Würde mich wirklich interessieren, wie der Zeekr-CEO das bewertet. Die fragwürdige Verarbeitung meiner Daten für mich der absolut wichtigste Punkt ist, kein chinesisches Auto zu kaufen.Schau mal unter "Sozialpunkte China" ins Internet und vielleicht verstehst Du dann meine Bedenken, meine Daten mit dem chinesischen Regime zu teilen. Viele Grüße! Norbert
Gutes Video,was das Auto betrifft, sachlich und fachlich hohes Niveau. Aber:Deine Arroganz die Du an den Tag legst,schadet deiner Symphatie.Wer die Sahra Dingsbums aus Schweden nicht kennt,ist noch lange kein Medienmuffel,wie Du geringschätzend bemerkt hast.Andere setzen Prioritäten woanders.Desweiteren dein Reinigungskram, den Du immer bewirbst,ist für den aufgerufenen Preis Sondermüll . Daher muß ich leider sagen, Weiterempfehlung für ein Abo werde ich nicht erteilen bzw. wenn doch dann nur auf die E-Autos bezogen. Keinesfalls für das Drumherum.
Ach mensch Jörg, es ist doch vollkommen okay wenn ich Dir nicht gefalle oder das Drumherum. Es ist halt so, dass man als Person nie erfolgreich mit seiner Sache ist wenn man nicht polarisiert. Würde ich Leuten nur gefallen, wäre meine Reichweite gering. Dieses Phänomen haben nämlich kleine Kanäle die nur Fürsprecher haben. Solange deine Kritik nachvollziehbar ist, ist es vollkommen legitim. Allerdings muss ich sagen, dass deine Betitelung Arroganz in dieser Hinsicht meiner Meinung nach überhaupt nicht passt. Man muss sich nicht immer gleich attackiert fühlen. Oft ist es aber so, dass ich weltbekannte Persönlichkeiten nenne und dann Leute so tun als müsste man diese Leute nicht kennen - einige Persönlichkeiten gehören nun mal zum Allgemeinwissen dazu. Das ist jetzt bei Zara Larsson nicht so, aber oft habe ich das Gefühl die Leute Leben hinter dem Mond das hat auch nichts mit Prioritäten zu tun. Das darf man ja wohl anmerken. Und was deine Bemerkungen zum Reinigungsmittel angeht muss ich sagen, da merke ich eher etwas Abneigung die du anders verpackst. Ich kriege so unfassbar viel positives Feedback von Menschen die nicht darüber so voreingenommen urteilen wie du, sondern es wirklich ausprobiert haben, dass die Erfolgsgeschichte dieses Produktes das Produkt absolut bestätigt. Wir sind vollkommen ausverkauft und stocken jetzt auf und bringen noch mehr Mittel fürs Geld. Ich finde du kannst nicht über etwas urteilen wenn du es nicht selber ausprobiert hast sondern nur irgendetwas wiederholst was irgendjemand x-beliebiges irgendwo sagt, dem der Erfolg des Produktes nicht in den Kram passt. Gegen Erfolg wird von den anderen immer geschossen, die den Erfolg selber gerne hätten
@@CarManiac_Chris wenn Jeder Jedem gefällt,wäre es ja auch langweilig und ich kritisiere ja auch nicht deine Kompetenz,was Autos im Allgemeinen und speziell E-Mobilität,angeht.Ich kritisiere das Drumherum.Was die Reinigungsmittel angeht,kann ich mir meine Meinung erlauben,weil ich es ausprobieren konnte,durch einen Bekannten.Der auf dem Gebiet Fahrzeugpflege absoluter Neuling ist,ich dagegen zwar kein Fahrzeugaufbereiter,aber interessierter Anwender mit reichlich vorhandener, mehrjähriger Erfahrung bin.Daher glaube ich,eine Einschätzung geben zu können.Der aufgerufene Preis deckt sich bei Weitem nicht damit,was man auf Grund des Preises, erwarten kann,denn allein schon der Pumpsprüher,der runde 19,h€ vom Hersteller angeboten wird,mehr ist er auch nicht wert,den für 45€ zu "verticken",na ja..... . Wie gesagt,da ich mit verschiedenen Mitteln und Anbietern,meine Erfahrungen gesammelt habe,sehe ich keine Voreingenommenheit ,eher nenne ich es gemachte Erfahrungen. Ich möchte nochmal wiederholen,nichts gegen deine fachliche Kompetenz, unsympathisch bist Du mir auch nicht 😉🤣👍,aber ich und das ist meine ganz persönliche Ansicht,stelle eine Veränderung von dir fest,im Gegensatz zu deinen Anfängen,die Du eigentlich nicht nötig hast.
Das Standardmodell mit einem Motor kostet fast 60.000 , das nächste Modell mit einem kompletten zweiten Antriebsmotor kostet nur etwas über 3.000 Euro mehr? Ist das Basismodell dann nicht überteuert? .. Wobei die 100 kWh Batterie schon Hammer ist…
59K für ein AUTO sind doch nicht interessant 🤣 JAA mag sein das ich bei anderen Marken nicht mehr bekomme aber mal ehrlich wie scheiße dekadent sind die Autobauer eigentlich?!? Ich will ein Auto für 25K haben bei dem ich nicht das Gefühl haben muss auf alles verzichtet zu haben und meine Familie auch mitbekomme, ohne das ich mich dafür für die Hälfte meines Lebens verschulden muss und es erst dann abgezahlt habe wenn ich es zum Schrottplatz bringe! Kein Wunder das die junge Generation auf das Auto keinen Wert mehr legt, denn es hat nicht den Wert seines Preises! Zum kotzen ist das alles!!
Exakt meine Meinung . Ein bezahlbares e Fahrzeug für unter 250 - 300 Euro im Leasing oder in der Finanzierung. Aber das werden die Hersteller alle noch merken . Nicht umsonst fährt Volkswagen ja jetzt auch die Produktion der id Reihe runter
Neuwagen sind doch eh Geldvernichtungsmaschinen, das war jetzt nur beim Teslacasino mit dem Auslandsverkauf nach kurzer Haltedauer dank der deutschen Förderung nicht so. Setze Hoffnung in den ID2 für 25k mit größerem Kofferraum als ID3.
Hi All
So, seit 22.12.2023 fahre ich den 001 Privilage als Dienstwagen (NL). Auch aufgrund Deines Tests.
Seitdem bereits 20.000km gemacht, hauptsächlich Autobahn (ca. 90%).
Batterie CATL Qilin 100kW, AWD 400kW (544PS), Vollausstattung
Gut:
- Reichweite (musste erst die richtige Geschwindigkeit auf Autobahn finden - 130km/h Tempomat) 100-5% = 400km (-25% zu WLTP, was so nicht schlecht sein sollte, aber es gibt bessere, nur wieß ich nicht,. ob bei deser Leistung und Ausstattung bei alle nSystemen am Laufen (Navi, Wireless charging, Klima, Massagesitze ab und an, Musik laut, beladen mit ca. 150kg (Fahrer + Gepäck)
- Verarbeitungsqualität erste klasse. Nichts quitscht und knarzt, gute Materialien
- Aufhängung (Luftfederung) nahe am BMW (bisherige Dienstwagen und privat BMW). Sicher und sportlich. Unterschiede zwichen Eco/Comfort und Sport sind spürbar
- Ausstattung ist allergrößte Klasse, für den Preis unübertroffen. Verlgeichbar iX50 mit der gleichen Ausstattung ca. 50k EUR teurer, Tesla Model S kommt in sachen Ausstattung und Verarbeitungsqualität nicht dran (aber effizienter)
- Platzangebot riesig
- Ladegeschwindigkeit: 0-20/25% 200kW, 25-35% ca. 180kW, 35-60% immernoch ca. 150kW, ab 60% ca. 120-100kW, ab 75% ca. 80kW, ab 80% nur noch 40kW, Laden 5-80% ca. 30-40min
Mittelmäßig:
- Soundanlage, bin kein Audiophil, aber in meinem M135i Harman Kardon oder im Volvo sind die Soundsysteme besser
Schlecht:
- Software (ich warte auf die Updates, das nächste muss ich in die Werkstatt, das große Ende März soll dann endlich OTA sein), Kommentar werde ich updaten
- Navigation schlecht (nervig, auf Autobahn wird die Entferunung zu jeder (!!!) Ausfahrt angezeigt, anstatt zur nächsten)
- Batterievorkonditionierung scheint nicht zu funktionieren, aber dies ist weniger schlimm, da die Ladekurve relativ gut ausschaut (siehe oben)
- Head-up ohne AR, kleines HUD
- typisch China -> wenn man den Wagewn startet, muss mann alle Systeme ausschalten (vor allem Geschindigkeitsüberwachung)
- sehr schlechtes Spurhaltesystem (habe ich eigentlich immer ausgeschaltet)
- Matrix beim aufblenden blendet andere Autos, ca. 5Sek bis es sich geregelt hat, mittelmäßige Lichtausbeute (kein Digital-Light)
Geschmackssache:
- Design innen und aussen (mir gefällt das Auto, aber finde Tesla Model S und BMW iX schöner (ja ja, komplett andere Designsprachen, die sich widersprechen)
- Material (ich finde es gut, aber kein Vergleich zu BMW Leder
Da muss man ja erst eine Ausbilding machen um so ein Auto zu fahren!
Vielen Dank für deinen persönlichen Erfahrungsbericht, wie lief das Softwareupdate?
Ich wünsche mir mehr feedback/tests zu den Soundanlagen. Ich glaube nicht, dass ich der einzige Soundfreak auf deinem Kanal bin ;D Soundqualität, maximal Lautstärke, Bühnenabbildung. Das einfach ein bisschen beschreiben. Kannst ja deinen EQS als Referenz nehmen (falls du da die Top Soundanlage dazugebucht hast). Viel bass hat die zwar auch nicht, aber wenigstens eine gute Qualität und eine gute Bühnenabbildung. Für mich ein sehr wichtiges Thema. Bestimmt auch für andere.
Bühnenbild in einem scheiß KFZ…. ??? Was ist mit dir?
1. Schreibt er Bühnenabbildung.
2. Wenn Du von Sound und Klang keine Ahnung hast, warum schreist Du dann hier so rum?
-> informier Dich, dann weißt Du, was er damit meint.
@@rodd_gonzo 1. Wer hat sie gefragt? 2. Wie kommen sie darauf das ich keine Ahnung habe, vielleicht habe ich genau deshalb geantwortet, ich vermesse zufällig den ganzen Tag Lautsprecher und Gehäuse und Bühne oder Bühnenbild ist lediglich gefasel, Fachumgangsprache wenn man so will also tut mir leid wenn ich den Wortlaut im Kommentar nicht übernommen habe und mich somit direkt als ahnungslos disqualifiziert habe. Ich erläutere weiter:
Mit meinem Kommentar wollte ich zu Ausdruck bringen, das es mich stark wundert, das die Bühne bei einem KFZ die Leute hinterfragen, da richtig Musik hören eigentlich im Auto keine Anwendung findet und aufgrund von Nebengeräuschen, meist günstiger technischer Umsetzung und die Tatsache das man Auto fährt an sich. Deshalb ist allein diese Frage eher in der Kategorie „meint er das Ernst“ zu sehen aber He dumme Frage dumme Antwort 🙋🏼♂️
Habe ich mich auch gefragt. Würde den Vergleich zu Daimler und BMW Oberklasse Soundanlage auch interessieren. Wenn der besser ist könnte ich über die Nachteile hinwegsehen.
Harman Kardon in 17 Jahre altem OCTAVIA- ä Träumchen!😁😆
Jedes Mal wenn Du im Video sagst “Abendessen mit dem CEO von Zeekr” trinke ich einen😊
Ein Freund von mir war auch mal mit nem CEO beim Abendessen. Also eher ein Bekannter. Und es war auch kein Abendessen und es war wohl auch nicht der CEO. Und zugehört hat er auch nicht. Aber sonst: Genau die gleiche Situation! Prost.
NUR 60.000€. Wie oft will er das noch sagen. Hier überlegen grad 2 Vollverdiener mit Eigenheim ob Sie sich einen 2 Jahre alten Golf 8 zulegen. Bezug zur Realität komplett verloren. 🤡
Bezug zur Realität verloren? Du bist mit Double-Income in der Lage, dir ein "Brot-Butter-Auto" wie einen Golf (Neupreis ab 30.000€) gebraucht zu kaufen und willst das tatsächlich mit einem E-Auto in Vollausstattung mit einer Leistung von >500PS vergleichen? Wenn du dir einen Golf kaufen willst, denkst du wohl auch nicht über einen BMW M3 Competition nach. Nur das ist von Leistung und Ausstattung der korrekte Vergleich. Und daher spricht Chris von "Nur 60k€", denn ein Sportwagen wie der BMW M3 Competition mit der gleichen PS Zahl kostet 100.000€ in der Basisausstattung.
Wenn du also über ein E-Auto, statt einem Golf 8 nachdenkst, dann wäre für dich die richtige Kategorie ein ID3 oder BMW I3 oder ein e-Golf.
Die Realität und der Bezug dazu, ist also tatsächlich immer, auf was Bezug genommen wird.
Chris ist Einzelverdiener und muss sogar noch Schwager Francesco mit durchfüttern... 😉
Mag ja sein das es für ein Großverdiener „nur“ ist. Aber für Normalverdiener eben nicht. Normalverdiener fahren auch kein M3 oder oder oder. Was nervt ist das es kaum bezahlbare E Autos gibt.
Zum Glück wollen nicht alle 2 Vollverdiener mit Eigenheim einen 2 Jahre alten Golf 8 kaufen! Gott sei Dank.
Also mal ganz im Ernst, niemand gibt 60-70 Tausend für ne China Schüssel ohne Händlernetz und Qualität aus. Mal bisschen zurückfahren das Gehype, wird echt lächerlich.
Ich hatte Ende April beruflich die Möglichkeit, zwei Wochen in Shanghai zu verbringen inkl Besuch der Automesse. Der Zeekr 001 war für mich sowohl auf der Straße, als auch auf der Messe das absolute Sahnestück und definitiv tauglich für den europäischen Markt. Ob Elektro nun die Zukunft ist oder nicht, sei dahingestellt, aber das Auto ist rundum gelungen.
Optisch in jedem Fall. Heutzutage gehören aber auch gut funktionierende Assistenzsysteme dazu und da muss man erst mal abwarten, was die Tests ergeben. 25kWh/100km sind auch recht viel.
Hinten ist die Beinauflage nicht so gut, da der Boden hoch ist.
Als Reisemobil für die Familie fehlt es noch an durchdachten Details.
Kein Offline Navi finde ich ein Nogo.
Den Klang der Hifi-Anlage sollte man auch mal von einem geübten Ohr bewerten lassen und ebenso mal auflisten, was alles umgesetzt wurde. Gibt es einen Soundfocus, ist die Anlagen auf die Raumakustik eingemessen, wie viele Wege hat die, gibt es Soundprofile, unterstützt die Surroundsound, steht Videostreaming für die Beifahrer zur Verfügung?
Bedienung trotz großem Display bei den kleinen Schaltflächen ist nicht so gut.
Mit der Anhängerkupplung zum ziehen von 2t wird man bei einem E-Mobil nicht wirklich glücklich außer man will seinen Urlaub an Ladesäulen verbringen.
das dösein ist gut abehr nicht als elektro schrott als diesel ia
Wunderschönes Auto, top Proportionen, viel Power mit viel Platz - perfekt. Finde den Markennamen gar nicht schlimm im Gegensatz zu manch anderen. Erinnert mich an Sunseeker, dem Yachtenhersteller.
Also mal ganz im Ernst, niemand gibt 60-70 Tausend für ne China Schüssel ohne Händlernetz und Qualität aus. Niemand
@@kraenk12 deine Aussage hat jetzt nichts mit meiner zu tun, aber ok. Naja niemand würde ich nicht sagen, sonst wäre so ein Auto nicht am Markt. Spätestens mit der Globalisierung und der Digitalisierung ist es doch fast egal, wo die Marke ihren Sitz hat, chinesische Firmen sind fast überall beteiligt.
Mal ehrlich, wenn der Verbrauch sich bewahrheiten sollte, dann ist der 100kwh Akku vergleichbar mit den 77kwh diverser anderer Hersteller. Dann sind die 200kw Ladeleistung vergleichbar mit 150kw bei anderen Herstellern. Dazu kommen die Ladekosten und die Materialschlacht ...
Habe viel von dem Auto erwartet, bin aber nun alles andere als überzeugt. Fahre einen EV6 und wüsste nicht, was der Zeekr (außer ein bisschen mehr Premium Materialien) besser kann... denn vollgeladen isser nur halb so schnell und weiter kommt er auch nicht...
Und dann gibts auch noch Genesis...
Sehe ich genau so. Die 100 kWh Batterie ist kein Vorteil sondern kompensiert nur den hohen Verbrauch. Und ich frage mich wo der Verbrauch landen wird wenn man tatsächlich mal 2 Tonnen mit dem Auto zieht.
Effizientere Motoren und dafür ein kleinerer Akku hätten das Auto wahrscheinlich noch mal deutlich günstiger machen können, bei ähnlicher realer Reichweite.
kauft gar keinen ELEKTROSCHROTT.
ist im endeffekt das identische Auto wie Polestar 4, bin ich letztens Probegefahren und bin bei 18 kWh/100km rausgekommen, Dabei war ein bisschen Stadtautobahn mit 80kmh, etwas züger einen kleineren Anstieg hoch, den aber auch wieder runter also Höhenmeter waren ausgeglichen am Ende.
Was für ein super Auto. Die Form und das Heck sind echt schön. Wenn sie das mit der Effizienz hinbekommen, wäre das mein erstes Auto
Wieder ein tolles Video, du bist mit Herz und Seele dabei. Danke👍
Erzähl mal mehr von dem CEO und dem Abendessen. Nachdem Du das gefühlt 20 mal im Video erwähnst, muss er ja einen bleibenden Eindruck auf Dich hinterlassen haben.
ia der brauch die klüks fon blöden ein abo zum geld ferdinnen mit diesen schrott
Der Wagen steht auf der Geely SEA Plattform, wie der Zeekr 008, #1, ex30, daher ist doch vieles gleich, wie die Hebelchen und das Lenkrad. Aber auch das Entertainment ähnelt dem im smart sehr. Bewundernswert leichtfüßig gehst du lieber Chris über das Navigationssystem hinweg und navigierst mit Android Automotive und Google Maps in Göteborg😉. Da ich mit meinem #1 Leute Woche auch in Göteborg war und die Zentralen von Volvo und Polestar besucht habe, weiß ich warum und auch ich hätte mir ein Android Automotive mit Google Maps gewunschen. Ja, ich war auch im Hafen gestanden fast an der gleichen Stelle und es fehlte nicht viel, dass ich das Entertainment aus dem Armaturenbrett gerissen, zertrümmert und mit Schleifchen an deinen Freund nach Stuttgart Vaihingen geschickt hätte. Wie erklärt eigentlich der Zeekr Chef den heutigen Preis vom 001, der ja schon vor zwei Jahren in Europa mit der 69Kw Batterie für 39990€ eingeführt werden sollte?
Volvo EM-90
Chris, ich find es sehr stark das du auf die Negativen Kommentare zum Ora Next eingegangen bist. 💪
Tolles Auto, das ich schon 2021 vor dem Marktstart in China fahren durfte. Die Assistenzsysteme kommen übrigens alle von Mobileye. Allerdings finde ich den Nio optisch ansprechender und die Gasannahme finde ich mehr gefühlvoll. Eine Anmerkung zu allen Software Themen die bei den Kommentaren hier meist total falsch bewertet werden: solche Autos sind heutzutage wie Smartphones. Es macht keinen Sinn allzu viel auf irgend einem Software Feature rumzuhacken, da die Welt bis zum nächsten OTA schon gaaaanz anders aussagen kann.
Kenne ich bei meinem Nio hier. Dieses Update kam zum Beispiel Remote Parking, deutlich verbesserte Fahrerassistenz, Verbesserungen im UI Bedienung und vieles mehr, einfach über Nacht heruntergeladen und installiert. Auf dem Weg zur Arbeit hat es sich dann direkt wie ein ganz frisches Auto angefühlt.
Das mit der Software trifft wahrscheinlich zu, nur nicht bei meinen Bekannten, die ein Eauto vom VAG Konzern haben. Die scheinen es nicht so zu haben mit Updates bzw. man kann ja auch mal 12 Monate auf das Beheben eines Bugs warten. Ich hoffe das ist bei anderen Herstellern nicht in diesem Ausmaß der Fall.
@@Oliver-ol6oz kleine Anekdote zum Zeekr 001. Als das Fahrzeug in China auf den Markt kam, war die Kritik am Central Display sehr groß: “Zu langsam, verbuggt, schlechter Logikaufbau”. Zeekr hat reagiert, und sogar allen Kunden kostenlos den Prozessor auf den neuesten Qualcomm Chip geupgradet. Neue Fahrzeuge kommen Standardmäßig mit dem neuesten Chip. Jetzt scheint es ziemlich gut dazustehen. In dem Sinne, viele Grüße an VW. Btw. habe damals selbst beim “Zulieferer” für die Fahrerassistenz im 001 mitgearbeitet, dieser Zulieferer entwickelt auch einen Großteil der Kerntechnologie für die Fahrerassistenz in VW Modellen.
kauft gar keinen ELEKTROSCHROTT.
Hallo Chris,
danke für Dein tolles Video.
Bei 14:10 min. im Video: Bitte nicht zu viel über den Namen des Autos herziehen, denn
ZE
Steht für "Zero", den Ausgangspunkt für unendliche Möglichkeiten.
E
Steht für “Entwickeln der Elektrischen Era”
KR
Steht für "Krypton", ein Edelgas, das Licht emittiert, wenn es unter Spannung steht.
Also, alles gut.
Ich fahre BMW, Mercedes, etc. und werde mir nun den ZEEKR 001 bestellen, tolles E-Auto.
Mit der Lüge "Zero" gehts beim Elektroschrott schon los.
ZEE, klar...aber krypton? Wie passt das da rein?
Und wenn es brennt oder explodiert? China Qualität
Du hättest vielleicht mal mit dem CEO von Zeekr reden sollen.
Für mich persönlich schade das es keine 70kwh Version um die 45.000 gibt. Aber der Preispunkt für die Modelle ist der Wahnsinn!
Na weil du bei dem Verbrauch nur 250km weit kommen würdest.
Joa passt für mich 😅
wäre für mich auch interessanter, das wäre wirklich der gamechanger. @xCNapo, Deine Rechnung geht nicht ganz auf, durch weniger Batterien wird das Fahrzeug ja auch erheblich leichter, daher weniger Gewicht, geringerer Verbrauch, mehr Reichweite.
Sorry aber warum erwähnt ihr nie den Fisker Ocean???? Der wird in GRAZ in Österreich produziert wo auch BMW und Mercedes produzieren lässt und die Qulität ist die BESTE in einem Elektro Auto was du im Moment finden kannst…… Preis Leistung ist wirklich TOP Ein TIP: Schaut euch mal den Fisker genauer an und fliegt nach Graz im Notfall…. Ich bin den gefahren und bin begeistert.
Danke, genau das denke ich mir auch
Weil das eine Konkursfirma ist und kein renomierter Autohersteller. Wer will sowas kaufen, bezehungsweise wer nimmt einem sowas wieder ab?
Vielen Dank für deine vielen tollen Videos und die grosse Arbeit dahinter!
Kann man mit dem Auto Bidirektional laden
@@andreasdiem9108 weiss ich leider nicht
Toller erster Überblick, danke Chris!
Bald 40k Unterschied zu meinem i4M50… - da kann man bei wenigen Abstrichen schon echt ins Grübeln kommen. Glaube auch, dass der Zeekr eine gute Chance hat. Bin gespannt, wie sich das entwickeln wird… Daumen hoch!
i4m50 kriegst Du auch für 70K.
Der i4 ist auch mein momentaner Favorit. Bist du zufrieden mit dem Auto?
@@markusbiewer2756 wenn Du mich meinst, ja ich liebe ihn. Hab aber nur den 40er.
@@danieloswald9940 Ja, den würde ich auch nehmen, der M50 wäre toll, aber zu teuer. Danke für deine Antwort!
@@markusbiewer2756 ist ein klasse Auto und ich bin super zufrieden!
Sehr geiles Auto. Alles drin, was man sich wünschen kann und das zu einem annehmbaren Preis. Gute Arbeit haben sie abgeliefert und danke für das tolle Video. Da habt ihr euch sehr ins Zeug gelegt.
Mindestens 20.000€ zu teuer für einen Chinesen!!!
@@eugeniehilbert3989 sehe ich nicht so. Bei der Ausstattung. Womit rechtfertigst du die 20k Preisminderung? Argument: Weil es ein Chinese ist. Das ist albern, sorry. Das Video hat doch dargelegt, dass er sich vor europäischen Modellen nicht verstecken muss. Und es wird schockieren… auch unsere deutschen Hersteller produzieren immer mehr Autos und dessen Teile im Ausland. Sagst du dann auch… ist ein Tscheche … muss mindestens 5000 günstiger sein… ist ein chinesischer Akku drin, der Akku muss mindestens 15000 € günstiger sein.
@@Sebastianm465 Ja genau wie du das beschreibst, so sehe ich das. Zufällig arbeite ich eng mit Tschechien zusammen. Dort liegt der Stundenlohn bei unter einem Drittel des gleichen deutschen Lohnes. Und bei China kommt ja noch der riesige Währungswechselvorteil dazu. Der Rinminbi ist seit Jahrzehnten gegenüber dem Dollar und dem Euro massiv unterbewertet. Das wird ja seit Jahren von amerikanischen Politikern kritisiert. Genau deshalb bleibe ich dabei: der Wagen ist um 20.000 Euro zu teuer. Und es ist schade, dass du selbst diese internationale Erfahrung offenbar noch nicht machen konntest und daher so eine falsche Meinung hast.
@@eugeniehilbert3989 danke für deine Einschätzung …. aus Interesse: Welches Auto ist denn für dich genau richtig eingepreist?
@@eugeniehilbert3989 naja der ID 3 kostet in China 15900€, was bedeutet dann zu teuer für einen "Chinesen"???? Das ist die Preispolitik welche uns die globale Marktwirtschaft beschert. Das hat nicht smit Made in China zu tun....
Ich als BMW Fanboy und Verbrenner-Anhänger würde glatt sagen - hammergeiles europäisches Design, krasse Batterie und richtig guter Preis. Könnte als nächstes Auto in 2025 infrage kommen - und das sage ich zum ersten mal bei einem E-Auto! Chris, deine Videos sind wie immer Hammer und gehören zu einer guten Woche immer dazu!
Der i4 M50 ist sicher brachialer.
was ist europäisches design
was bringt die riesige Batterie, wenn das Auto so ineffizient ist?
Also mal ganz im Ernst, niemand gibt 60-70 Tausend für ne China Schüssel ohne Händlernetz und Qualität aus. Mal bisschen zurückfahren das Gehype.
Händlernetz gibt es
@@kraenk12
Man stelle sich die Front mal ohne die oberen Scheinwerfer vor... Viel stimmiger oder?
Vielleicht auch nur die oberen, oder die beiden verbinden. Aber so gefällt es mir nicht.
Aber krass: der Preisunterschied zwischen der Allrad und der Einstiegsvariante ist ja gar nichts?
ZEEKR von Seeker finde ich nicht übel. Witzig auch, dass jemand der sich Kuizy (von Quick und Easy) ausgedacht hat, den Namen ZEEKR unharmonisch Findet! 😅
Sind 20 Verbrauch in der Stadt zu viel? Na ja wenn Du ein Tesla Model S Plaid mit 1.020PS mit 15 bei höherer Geschwindigkeit testest. JA
Was kostet der Schrott Tesla ???
@@christianm6403Warum so negativ gegen Tesla ?
Schrott? Gibt zur genüge Model S die über 1 Mio KM und weit mehr fshren ohne viele probleme... man muss nicht immer was haten nur weil mans aus irgendwelchen gründen nicht mag🤷♂️@@christianm6403
@@christianm6403109k. Dafür kriegst du bei Porsche nicht einmal den billigsten 911er, der hinterher kriecht.
Also, Francesco ist wenn schon der "Pseudo-Videograph" nicht nur "Pseudo-Fotograph"......😁 .......... aber er macht das sehr gut. Die Videos von Euch beiden sind TOP.
Vielen Dank für das aufschlussreiche Video, Chris. Dieses Auto ist genau das was in Deutschland gefehlt hat. Ich bin sehr begeistert von dem Fahrzeug. Aktuell fahre ich einen Audi E-Tron und bin auf die 1,8to Anhängelast für den Wohnwagen angewiesen. Im Oktober/November nächsten Jahres benötige ich ein neues Fahrzeug. Der wäre echt der Hammer in der Privilege Ausstattung. Dann noch ein 0,7-0,8er Leasing. Die einzigen Punkte die ich nicht gut finde, ist auch die Laderoutenplanung und der Verbrauch. Obwohl ich vom E-Tron höheren Verbrauch gewöhnt bin, müsste er echt niedriger sein. Das Plastik stört mich jetzt nicht so arg, da im E-Tron auch einiges an Plastik verbaut ist. Sollte ZEEKR alles soweit in griff bekommen, dann kann ich nur sagen: Wo soll ich Unterschreiben? Danke.
Aber wäre der neue Q8 nichts für dich? Also der e-tron Nachfolger?
@@CarManiac_Chris Hallo Chris. Natürlich wäre der was für mich. Aber wenn ich den 55er nehme, habe ich eine ähnliche Akkugröße, aber auch fast den doppelten Preis bei ähnlicher Ausstattung. Ich fahren den E-Tron gerne, aber der Preis bei den großen Akku ist auch naja. Obwohl ich eine ganz gute Beziehung zum Autohaus habe. Ich denke Preis/Leistung gibt es nichts besseres als der ZEEKR.
@@Bassbeast111 verständlich aber Q8 E tron kriegt man schon für 100k euro mit Vollausstattung. Okay da liegt rund 25 k euro inzwischen aber beim Audi bekommst einen hochwertigen Innenraum, was hier nicht der Fall ist. Also muss man wirklich die Entscheidung treffen, was die wichtigste ist. Will ich das beste Auto oder beste Preis/Leistung.
@@dnc3861 Hallo. Da gebe ich dir nicht ganz unrecht. Da mein aktueller E-Tron 50 schon 96k gekostet hatte, bist du bei einem 55er immer über 100k. Ich bin bis auf 1-2 Sachen auch mit dem E-tron zufrieden. Da, wie viele von uns, leider keinen Goldesel Zuhause haben, muss man schon schauen was man max. für sein verfügbares Geld bekommen kann.
Lieber Chris, wie immer cooler Review, danke! 🎉
Konstruktiver Input: etwas weniger „aber“ würde sicher nicht schaden 😊
Hi Chris! Erstmal super, dass du dich für den Zeekr 001 entschieden hast und danke für den tollen Beitrag!😁 Das Auto ist super! Habe mich dann doch für den Nio ET5 entschieden😅
Endlich, darauf warte ich seit Monaten 👌🏻
Du hast gar nicht erwähnt das du mit dem CEO beim Abendessen warst 😂
Hast du eine Krankheit???!!!
@@BrianWo2517 wahrscheinlich eine ähnliche wie du
Danke, ihr Volt-Virtuosen! Was für ein Preis! Wir kommen da schon sehr in die richtige Richtung. 22kWh und der Akkupack ist verrückt. Die Positionierung der Ladeklappe ist zudem ideal für Tesla Supercharger konzipiert. Allerdings bestehen Bedenken bezüglich der Langlebigkeit der Innenmaterialien, die mit der Zeit möglicherweise deutliche Abnutzungserscheinungen zeigen könnten. Der Sound des Blinkers erfüllt nicht die erwarteten Ansprüche meiner Ohren. ;). Daher fühle ich mich noch hin und hergerissen, obwohl das Gesamtpaket durchaus seinen Reiz hat.
Lustig, ich habe bei meinem twingo den warnton bei Tempoüberschreitung sogar extra eingeschaltet ;) allerdings würde ich mir hier noch eine einstellbare Toleranz wünschen, denn beim beschleunigen kommt man halt schonmal mit etwas Schwung 1, 2 km/h drüber.
Ich halte das Auto für sehr sehr wichtig für den gesamten Markt, weil es einfach ein unfassbares preisleistungsverhältbis ist, viele europäische Fahrzeuge kriege ich mit Leichtigkeit auf den doppelten Preis konfiguriert, und hier sind so viele premium-Features bereits im grundmodell enthalten. Eine Verdopplung der Leistung und Allradantrieb kosten grade mal 3000 mehr, und der Aufpreis zum Topmodell ist so niedrig, dass sogar vereinzelte Features davon bei nicht wenigen nah an den Aufpreis von diesem Gesamtpaket ran kämen. Beim twingo war das für mich eine echte Wohltat: kein konfigurationswahnsinn (hinsichtlich kombinierbarkeit und Preis), stattdessen einfache Optionen, deren Einzelsummen genau den Preis der Pakete entsprechen, in denen sie enthalten sind. Das Konzept von weniger Individualisierung und stattdessen feste ausstattungsvarianten bringt neben den Preisvorteilen dann eben auch den Vorteil bei der Lieferzeit, was aktuell ein gigantisches Plus ist (4 Wochen ist echt ne Kampfansage, wenn die gehalten werden kann)
Also wir haben den Enyaq iv80 für 46T€ bestellt. Auch wenn der LongRange mehr Reichweite usw. hat finde ich jetzt den Preis von 60T€ nicht so brutal günstig.
WTF… wenn ich nen Eniaq konfiguriere als Advanced Sportline die man mindestens haben sollte kostet der über 60k für 200 PS Heck und 77 kWh
Zumal er ja in china nicht mal die Hälfte kostet,das ist der eigentliche Betrug 😢
Bin wirklich Kein E Freund aber deine Reviews sind mega und mit viel Engagement gemacht! Weiter so ....sehr unterhaltsam
Als alter Volvo-Fan bin ich bei "Geely" und "Göteborg" natürlich gleich hellhörig geworden. Und ja, ich wurde nicht enttäuscht. So manches Teil kommt mir sehr bekannt vor... 😜
Es ist ein wirklich durchaus Klasse Auto, wenn man irgendwann mal in diese Gehalt Kasse kommen würde, könnte ich mir diesen Wagen durchaus sehr gut vorstellen. Vom Design her erinnert er mich sogar ein bisschen an einen Porsche, die ich designmäßig absolut geil finde.
Darüber hinaus auch klasse Video !
Der neue Tesla Model 3 ist ein gutes Drittel günstiger und wohl insgesamt besser.
@@WebnutzerGemeinschaft das mag gut sein. Jedoch stört mich eine Sache konkret an dem, dass der kein Head-up-Display besitzt. Und auch allgemein kein Tacho hinterm Lenker. Es ist etwas, woran man sich gewöhnen kann jedoch ist es für mich allgemein angenehmer alles an einem Sichtpunkt zu haben.
Da hat man sich nach 10 Min dran gewöhnt. Die Geschwindigkeit sieht man groß, links oben im Display. Hat man quasi im Auge, ohne gezielt hinzusehen. @@Elektrifiziert
@@WebnutzerGemeinschaft ja, dass geht sicherlich nach ner Zeit. Hab bis jetzt nur in einen drinnen gesessen. Muss das irgendwo mal testen. Bin sonst Id.3 oder Cupra Born gewohnt
54:22 Abseits der Luxusfeatures, gibt es für 67,000 € eine große Auswahl an sehr Vergleichbaren, von Deutschen, Taiwan, China usw.
Mit der Leistung und Akku und Optik wird es da sehr dünn
Würde ich genauso nehmen und gegen mein Model Y Lr tauschen. Find ihn richtig schön. Und die Leistungsdaten sprechen für sich.
Tolles Fahrzeug. Leider wieder der mist mit dem ganzen Touch Tasten auf dem Lenkrad :(. An dieser Stelle ist Skoda absolutes Vorbild. Die haben aktuell für mich das beste Konzept am Lenkrad. Simpel und Funktional!
Das ist kein Touch, sieht höchstens so aus
Wohl kaum einer, der dieses Auto hier in den Kommentaren so in den Himmel lobt, wird es am Ende kaufen. Am Ende setzt man dann doch glücklicherweise auf einen bewährten Hersteller und nicht auf ein Auto aus China :)
Werkstatt, Händlernetz, Service und Co. spielen übrigens auch eine Rolle beim Autokauf- das scheinen die meisten hier aber vergessen zu haben…
Die beste Alternative zu Tesla , die ich auf deinem Kanal gesehen habe (außer dem Taycan aber €).Top
Generell mag ich Videos auf diesem Kanal, aber es ist schon lustig, wie alle Nachteile vom Auto schöngeredet werden. Kommt mir jedenfalls verdächtig vor, spätestens nach dem Kommentar, dass am Abend vor der Probefahrt noch ein Abendessen mit dem CEO stattgefunden hat....
Konkretes Beispiel? Negatives wurde klar angesprochen (Verbrauch, Abrollgeräusche) mit Verweis auf ggfs. einen Nachtest mit einem Serienfzg. in Deutschland. Konnte hier kein einziges Mal "Schönreden" erkennen, eher ein "in Kontext setzen" zum Preis und was kann die Konkurrenz. ICH fand es sehr objektiv und die Nachteile kann ich selbst bewerten.
Negativ ist das in solchen videos gar nicht auf sicherheits funktionalität eingegangen wird... im grunde auch verständlich, das setzt schon einiges vorraus um das zu bewerten... zudem auch diese autos müssen sich noch beweisen, dass sie mal 15-20 j aushalten...aber es ist machbar s. Japaner
Servus,
ich find den Wagen richtig super.
Leider ist er nicht in meinem Buget.
Übrigens finde ich er ist ein richtig harter Kunkurent zum ID.7
Ich wüste nicht welchen ich nehmen würde, wenn ich mich zwischen beiden entscheiden dürfte.
Ein Vergleichsvideo fände ich super.
Grüße aus Oberbayern
Das Auto ist wirklich nicht häßlich.
Sieht schon echt cool aus. Und eine echte Alternative für ein Tesla oder Deutschen Hersteller.
Der Preis ist mal echt gut.
Danke für das Video.
Knapp über 60000€ für den kleinen. Das kann sich ja zum Glück jeder leisten. 👍
Du hast doch schon lange den Bezug zur Realität verloren und weißt doch überhaupt nicht mehr was ein normaler deutscher Durchschnittsarbeiter verdient. Ein bis zu 70000€ teures Auto kann der normalo in Deutschland doch überhaupt nicht kaufen. Und Menschen die zb in Miete wohnen schon gar nicht.
Wohl war. Selbst 40.000 überlegt man schon 3x ob das sein muss. Aber da wir mit E-Autos nicht wirklich spürbar der Umwelt was gutes tun, kann man getrost warten oder sich nen günstigen, gebrauchten Verbrenner holen, falls ein Autokauf ansteht. Meiner Meinung nach fährt man elektrisch nur weils halt Neu ist, mehr Performance bietet und halt einfach mehr technische Spielereien möglich sind.
@@chilloutandi412 da hast du Recht. Ich arbeite zb direkt bei der Stadt im öffentlichen Dienst. Ich verdiene nicht schlecht und hab auch viele Zulagen usw. Hab mir vor über einem Jahr einen neuen Toyota Yaris Cross Hybrid gekauft. Der hat knapp 27000€ gekostet. Mehr brauch ich eigentlich auch nicht was Qualität und Komfort angeht. Im Endeffekt ist ein Auto zur Fortbewegung da.
Alle die so Protzkarren fahren die schon die 100000€ Schallmauer durchbrochen haben, fahren diese Autos doch nur für ihr kleines Ego und kompensieren halt was damit.
Kein normal denkender Mensch würde so viel für ein Auto ausgeben.
Da hast du absolut recht, die Preise sind der Wahnsinn, allein eine Finanzierung zu diesem Preis kostet ja locker 800 Euro im Monat und da zahlt man sicherlich das Auto 8-10 Jahre ab 😅.
iIh kaufe in der Regel NIE Fahrzeuge neu, sondern weiche immer auf relativ junge Gebrauchtwagen aus, bis max 18.000 €, diese haben dann meist vor 3 -4 Jahren Neu ca. 45.000 - 50.000 € gekostet 🤷🏻♂️ Das muss im Endeffekt jeder für sich selbst entscheiden…
Schickes Video, schickes Auto, aber Effizienz, adaptive Rekuperation und - so wie ich es hier sehen konnte - Bedienung, selbst beim Preis bleibe ich bei meinem gut ausgestatteten i4 40.
Kann ich leider nicht nachvollziehen. Laut AMS kostete ein BMW i4 eDrive im August 2022 mindestens 59.200 €. Wie kommt man da auf 40 k€?
Danke fürs Zeigen. 👍 6:30 22kW ist aus meiner Sicht auch ein Argument, wenn man wie ich keine Wallbox zu Hause hat (wohne zur Miete) und somit auf öffentliche Ladestationen angewiesen ist und dann mal schnell wie beim Renault Twingo während des Einkaufs in knapp einer Stunde den Akku auf 80% voll bekommt.
Viele Grüsse aus der Schweiz
Thomas
Gegenfrage: Wer kauft ein Auto einer frisch aus dem Boden gestampften Marke ohne Langzeiterfahrungen?
Die Chinesen (vor allem BYD und Geely) glauben eine Submarke nach der anderen „erfinden“ und damit super erfolgreich sein zu können, während andere Hersteller einige Jahre gebraucht haben um sich zu etablieren.
Ich bin da sehr skeptisch. Mit viel Pech hat man bei einem Schaden mangels Ersatzteil, oder Werkstätten ein paar Monate ein teures Zierobjekt für den Garten. Im Falle einer Insolvenz, oder eines Wirtschaftskrieges kann ein defekter Scheinwerfer ein irreparabler Totalschaden sein. Von den Arbeitsbedingungen und der Sklaverei fange ich besser garnicht an. Zusätzlich sind chinesische Unternehmen meistens sehr staatsnah, also Spionage vorprogrammiert!
Niemals kommt so etwas in meine Garage!
Hi Chris!
Danke für das Video!
Hat mich wirklich angesprochen der 001.
mich würde mal ein Test vom Fisker ocean one interessieren und dann den Vergleich mit dem 001!
Preislich liegen die ja auf Augenhöhe!
Danke!
Ich finde den Namen Zeekr eigentlich recht cool. Auf jeden Fall cooler als Volkswagen.
Der 001 ist ein richtiger Blickfang.
Das Auto gefällt mir richtig gut! Danke für das gute ausführliche Review!
Bei vielen Marken wird die 60.000€ Grenze für Firmenwagen vergessen, womit man beim Geldwerten Vorteil günstiger besteuert wird. Hier wären speziell Ausstattungen, welche Vielfahrer benötigen wünschenswert ohne den 60.000 € Preis zu überschreiten. Geschäftliche Zulassungen machen ja in Deutschland einen sehr großen Teil aus. Aber tolles Auto, welches bei der Effizienz noch etwas besser werden könnte.
Noch ein Daumen hoch für den netten CEO von, ähm, Zeekrr und für diese bestimmt objektive Review.
Gratuliere zu 454000 aufrufen
Großartige Leistung ❤
Preise sind zu hoch, Chris mit deinem Erklärungen versteht man den Preis. Aber man vergisst ein Ding. Dem Auto hat sich noch keiner Ruf aufgebaut, zuverlässig, Langzeit Qualität und Service Center
Was den zu lauten Blinker angeht: beim Plattformbruder Smart #1 kann man unter Sound die Optionen "Beats" oder "Klassik" wählen. Bei "Beats" ist der Blinker leise, bei "Klassik" laut. Warum das so ist, erschließt sich mir zwar nicht, aber vielleicht ist es beim Zeekr ja genauso... 🙈😜
Ansonsten ein tolles Auto! 😃
Bei uns in der Schweiz sind grad ein Haufen Zeekr 001 mit roter AC Nummer unterwegs. Gruß Nick PS: hey Chris jetzt zum i3 noch ein ev6 geholt.
Ganz ehrlich, ich mag keine China-Modelle, aber DER hier ist ein echter Hammer! Geiles Auto.
Danke für das Video!
Tolles Video, tolles Auto. Aber der Satz....erschreckend guter Deal 67.000€ wer kann sich denn ein Auto für soviel Geld leisten....die normalos nicht
Ist schon verwunderlich wie locker das Geld bei so manchem UA-camr sitzt. Aber besser geht die Kohle hier hin als zu RTL. 😜
die auto industri ist krank löhne bözahlen 8 euro bis 10 euro und ein auto soll 70 tausent kossten hirn krank ist sowas und in zwei iahren bökomt mahn dafführ 15 bis 20n tausent kauft immobillien die brüngen geld mit elektro schrott sind ihr ihn zwei iahren pleitte
Dieses "ist XY Ready" ist doch komplette Verarschung.
Das ist wie "wird mit einem Patch nachgereicht" und in 80% der fälle kommt es dann nie, total eingeschränkt oder wenn es niemanden mehr interessiert.
Der Verbrauch ist für den cw Wert echt hoch.
Gute Vorstellung. Sehr informativ. Witzig, wie du die Sache mit dem Preis rauszögerst. ^^
Schick isser. Das Datenblatt liest sich toll. Der Preis klingt gut. Der Verbrauch ist aber total daneben. Mein Kumpel fährt sein neues Model Y Performance (identische Leistungsklasse) mit 15-16 kWh im Stadt (70%), Autobahn (25%), Landstraße (5%) Alltags-Mix. Ich hatte diese Woche bisher einen iX3 als Leihwagen und habe den auf der gleichen Strecke mit 16-18 kWh bewegt...und es ist aktuell extrem heiß und die Klima musste bisher beim iX3 immer gut werkeln. Ich tippe einfach mal, der Zeekr bräuchte unter diesen Bedingungen auf der gleichen Strecken sicher nie unter 23 kWh...
Da hilft mir die große Featurette und das hübsche Aussehen nix. Konnte seit längerer Zeit mal wieder elektrisch BMW fahren und da muss ich (Preis etwas außer acht gelassen) einfach mal sagen, das die Bayern Elektro verdammt gut können! Der i4 ist definitiv auf Tesla-Niveau bei den Verbräuchen (und beim Rest sowieso um Längen besser) und selbst ein "alter" elektrifizierter X3, sprich: iX3, ist einfach ganz oben in der Liga. Effizienz und Laden ist einfach gnadenlos gut. Auch wenn da "nur" 150kw maximal gehen, die Ladekurve, die BMW beschreibt, ist für die meisten anderen Stromer nicht zu erreichen.
Genug BMW-Gelobhudelt...es geht ja eigentlich um den Zeekr. Leider habe ich zu dem aber nicht mehr zu sagen, wie die kurzen Gedankenblitze in den ersten 4 Sätzen.
Deshalb ist jetzt hier Textende ;-)
Grüße in die Runde!
Zeekr hat den Porsche Cayenne-EV noch vor Porsche rausgebracht.
Wirklich ein grosser Wettbewerber gegenüber deutschen Herstellern. Ich finde ihn sehr schön und wenn er effizienter wäre sogar den Gedanken wert, meinen Q4 einzutauschen. Super Vorstellung Chris, danke!
67.000 Euro… ist dennoch ne Stange Geld. Wie lange muss man“n“ arbeiten um sich 67.000 Euro in der heutigen Zeit wegzusparen? Ein Auto sollte 22.000-25.000 Euro kosten … nicht jeder will leasen oder finanzieren… erhöht nämlich die monatliche Fixkosten…
😢
wow - damit hatte ich mal so gar nicht gerechnet. Ich fahre aktuell einen I4 M50 und habe auch mal mit dem I7 kurz geliebäugelt. Aber der holt mich bei dem Preis und dem Design (von vorne) nicht wirklich ab. Aktuell warte ich noch auf den I5 als Touring, aber der Zeekr ist bestimmt mal eine Probefahrt wert. Ich bleibe da mal am Ball.
Im deutschsprachigen Raum unter Technikern ( war dann auch Auflage der Behörden ) - heissen diese Huppel "Stuttgarter Schwelle". Beginnend Mitte 80-iger wurden diese überall eingebaut um innerstädtisch die Geschwindigkeit zu reduzieren. Wie so oft entwickelte sich aber ein Unwuchs, so wie ein paar Jahrzehnte später überall Kreisverkehre gebaut wurden - ob sinnvoll oder nicht - aber im Dutzend waren sie billiger! Du kennst sicher die Strecke von Salo nach Sirmione, ca. 25 km, so alle 200-300m, geschätzt 100 Stück. Wir fahren das fast alle Jahre mit unserem 1964 MG B, da kriegst du Oberarme wie "Popeye the Sailor".
Hi Chris,
erstmal vielen Dank für all deine Videos. Es gibt kaum einen Kanal der mit so hoher Schlagzahl so viele neue Fahrzeuge vorstellt. Ich zumindest finde es immer informativ, und da ich auch in der Lage bin diese Infos selektiv für mich aufzunehmen muss ich nicht jede Kleinigkeit die mich in der Berichterstattung sört oder die nicht unbedingt meiner Meinung entspricht in der Luft zerreissen. Von daher noch mal vielen Dank , ich schaue gerne immer wieder rein.
Was mir in diesem - und vielen anderen Videos - aufgefallen ist, ist dein Fokus auf die Anhängelast. Klar, mehr wie 750kg wäre schön, aber irgendwann - und jetzt wirds wichtig - muss man sich dann auch mal fragen wer diese Dinger dann überhaupt noch fahren darf. Bei all denen die nicht von der alten Führerscheinklasse 3 kommen ( die durften noch 7,5t mit Anhänder fahren, der unter bestimmten Bedingungen das 1,5-fache des Zugfahrzeuges wiegen durfte ) heißt es nämlich vorsichtig sein. Der normale PKW Führerschein B mit Anhänger , also BE , erlaubt das führen eines Fahrzeuges mit einem Gesamtgewicht von 3,5t , da ist der Anhänger schon drin. Und die meisten Elektroautos ab der Mittelklasse bringen selbst schon ein Gewicht von 2t auf die Waage. Der Zeekr 001 z.B. rund 2,3t. Und das ist das Leergewicht mit Fahrer. Da bleiben schon nur noch 1.2t für den Anhänger. Heißt, mit 4 Personen und Gepäck - da bleiben noch 1000kg für den Anhänger / Wohnwagen ... ist vielleicht etwas was mal gesondert thematisiert werden soillte.
Viele Grüße
Frank
Wir sind grad mit einem 1to ‚Mini‘-WoWa Anhänger (an meinem 5er) unterwegs.
Für die meisten Autofahrer schon zu groß, zu schwer, keine Erfahrung in Gespann-fahren.
Die Gewichtslimitierung bei aktuellen Fahrerlaubnisklassen ist ohne weitere Ausbildung m.E. absolut angemessen.
Für fast 60k habe ich mir einen Kia EV6 mit 229 PS, Heckantrieb und 77,4 kWh Akku gekauft.
1. Kia ist eine etablierte Marke, welche viele Händler in Deutschland hat.
2. Für fast 60k habe ich alle Assistentssysteme, 800V System Sitzbelüftung vorne, Sitzheizung vorne und hinten, eine Wärmepumpe, Vehicle-to-load, 20 Zoll Felgen, 360 Grad cam und ein wunderschönes Auto mit einem super Design in meiner Wunschfarbe.
3. Made in South Korea, und nicht von unterdrückten Uiguren in Diktaturen.
Wie häufig hört man den Satz: „ich habe mit dem CEO gesprochen“? Genau: wenn man die Eigenpromotion weglassen würde, wäre es informativer, Chris, kürzer und angenehmer. Mittlerweile ist mir viel zu viel scheinbegeisterte Lobhudelei dabei, die Kritik am Auto wird nur noch äußerst sparsam vorgebracht, quasi versteckt, nur nicht mit den Kunden verderben - und die Kunden sind nicht wir, sondern die Hersteller. Zum Design: wer’s kennt, sieht sofort, dass das Auto als Lynk geboren wurde, Scheinwerfer, Heckleuchten etc., nach einem Jahr in 2021 dann als Zeekr 001 fortgesetzt; etwas altbacken bereits. Für dasselbe Geld gibt es übrigens einen Fisker Ocean One/Extreme aus Europa/Graz.😉
Stimmt, da muss ich noch das Video von 163Grad mit der Übergabe durch den CEO schauen 😇
Tolles Auto! Wenn die Markteinführung aber so läuft wie bei Lynk and Co, dann Gute Nacht Marie....
Echt geschenkt die Elektroautos ab 60000 Euro😂, völlig am normalen Verbraucher vorbei.
Von vorne sieht er aus wie ein Porsche-Verschnitt, von hinten stark nach Ford finde ich.
Kofferraum ist sehr hoch, also eine Familie braucht schon größere Koffer.
Und ein Frunk ist auch nicht vorhanden.
Und warum flackert das Lenkrad in infrarot ?
Mich Interessier der Kaufpreis nicht so Sehr sonder wie hoch ist die Leasingrate und bis heute hat weder Tesla noch andere Asiaten Vergleichbare Angebote mit Deutschen Herstellern.
Sieht von vorne aus wie ein BMW Z8, richtig nice.
Nun 59,5T€, ungefähr die Hälfte habe ich vor 13 Jahren für einen vollausgestatteten Citroen C5 3l Turbodiesel Kombi mit Ledersitzen bezahlt. Bis vor 3 Jahren, als ich Rentner wurde, habe ich bei weitem nicht soviel mehr verdient, dass ich mir heute ein Auto für das doppelte leisten könnte.
16:30 - auch das mit Absenken des Hecks gab es bei Citroen schon vor 13 Jahren.
Da vergleichst du aber Mittelklasse Verbrenner 240 PS mit oberer Mittelklasse Stromer 540 PS. Das hinkt dann doch etwas. Inflation kommt noch dazu.
Das 22kW AC-Laden Argument finde ich etwas schwach. Auf der Autobahn/unterwegs ist 22kW viel zu langsam, da sucht man DC-Lader, zu Hause oder auf der Arbeit reichen 11kW dicke dicke dicke aus (ich fahre einen E-Golf und über 35.000km/Jahr und lade seit 25.000km nur über SCHUKO-Steckdose und komme damit easy hin) und dieses "da findest du im Parkhaus mal eine rote Steckdose".. KEINE, WIRKLICH KEINE normale CEE Steckdose ist mit 32A abgesichert. KEINE! Das Einzige was da passiert ist, dass du die Sicherung raushaust wenn du versuchst da 22kW drüber zu laden. Diese 22kW AC-Laden Gelegenheiten sind so selten wo einem das wirklich mal einen Mehrwert bringt..
TOP Fahrzeug … ich warte mal auf das Schwestermodell von Volvo (so wie beim Zeekr X und Volvo EX30) da ich dort ein gutes Händlernetz habe und der Wiederverkaufswert stabiler sein wird
Uuuuh. Wie lange ich auf dieses Video gewartet habe ❤
Also beim Aussehen hast du einen eigenen Geschmack - für mich ist das 0815 altmodisch. Aber über Geschmack kann man nicht streiten.
Tolles Auto, keine Frage. Aber an einigen Stellen ist Deine Meinung wirklich nicht objektiv. Thema Rückbank: Beine ETWAS angewinkelt? Für mich sind die SEHR angewinkelt. Relaxfunktion via Touchbedienung? Wir können die Rückenlehne unseres Kia Carens auch verstellen - der ist 8 Jahre alt. Das geht bestimmt auch bei vielen anderen Fahrzeugen. Ganz easy indem man einen Hebel am Sitz zieht und dann die Lehne nach hinten drückt. Wie umständlich ist das bitte, wenn ich eine Liegeposition am Display einstelle, während ich mich nach vorne beuge? Das ist totaler Quatsch und noch dazu fehleranfällig (Motor, Touchscreen).
Kupferfarbene Akzente sind Geschmacksache, finde ich mutig, aber ok. Den Batterieladestand winzig im Hauptdisplay (wie auf einem iPhone) zu setzen ist fragwürdig. Ebenso die Schriftgrößen, die vermutlich für die ältere Generation kaum lesbar sind. Ob ich das jetzt, ohne es selbst gesehen zu haben beurteilen darf, vermag ich nicht zu sagen. Aber ich befürchte, dass (ältere) Menschen mit Weitsichtigkeit damit klar kommen? Als Grafiker musste ich das auch erst am eigenen Laibe/Auge erfahren. Ich habe auch immer alles schön klein mit schlanker Typo geschrieben. Klar, das ist chic. Aber manchmal (und vor allem bei wichtigen Funktionen) muss man sein Designer-Ego überwinden und sich dem Grundsatz Design-follows-Funktion beugen.
Ansonsten wie immer ein tolles Video, wobei mir in dem Falle das "Influencen" etwas zu offensichtlich ist. "Habe mit dem CEO gesprochen"..."Wir hatten zusammen ein Abendessen"... "man hat gesagt es geht um den chinesischen Markt"... bla bla... das ist mir zu wenig Auto-Fakten, zu viel Image-Marketing für den Auftraggeber. Da helfen auch die durchaus vorhandenen Kritiken nicht. Aber so funktioniert das Business ;-)
Mit wem warst du beim Abendessen? 😂
Tolles Auto. Die Sache bei 5:00, das habe ich vor 20 Jahren bereits vorausgesagt und wurde ausgelacht....
Puh, Chris, du hast mich 🥲 Suche schon einige Zeit nach einer fürs geschäftliche (bin selbständig) zu nutzenden Ergänzung zu meinem M240er F22, der aufgrund einiger performanter Modifikationen eher zum Spassauto geworden ist. Vor einiger Zeit habe ich mir den Nio ET5/7 angesehen - optisch auch mein Fall. Aber Look and feel + Innenraum kann Zeekr besser. Der X würde mir zwar auch taugen, der 001 ist aufgrund der Optik aber fast mein Favorit. Hängt stark von den endgültigen Leasingraten ab - aber ich wäre erstmals elektrisch am Start… und das will als absoluter Petrolhead durchaus etwas heißen 😍
Mir wurde paar mal zu häufig das Abendessen mit dem CEO erwähnt.
Dann mach dir mal auf jeden Fall heute Abend richtig viel Gedanken darüber und rede mit ein paar Menschen über dieses Thema.
@@CarManiac_Chris Ach, ich glaube nicht, dass man sich "richtig viele Gedanken" darüber machen muss...
@@CarManiac_Chris angenehme Art mit Kommentare umzugehen.
Sorry, der Titel des Videos reißerisch und das Design des Autos generisch, at best. Als der Kanal kleiner war, waren Bewertungen des Tubers oder des Sidekicks noch mit einem Augenzwinkern unterhaltsam. Inzwischen scheint der Car Maniac auf anderen, kommerzielleren Wolken zu schweben.
Das Auto ist wirklich sehr hochwertig, ich selbst fahre aktuell den MG auch, weil er so extrem günstig ist (200€ leasing, dafür bekomme ich bei BMW gerade mal ein Fahrrad), da wäre ein Seekr für die Familie schon mega, wobei bei mir in München die Hauseinfahrt schon extrem eng ist :D
...... total billig!!! Für Jedermann erschwinglich. Wenn ich das nächste Mal bei Aldi bin, lege ich den als Sonderangebot in den Einkaufswagen. Lieber Chris, Du bist genauso weit weg von der normalen Bevölkerung wie Robert Haboeck.
Okay, Aldi sagt Dir nichts. Nicht jeder hat ein Haus mit einer schmalen Garageneinfahrt wie Du. Dein Stadtflitzer Audi Q7 macht da Probleme. Du tust mir leid.😢😢
Ein interessantes Fahrzeug, was auch interessant wäre wie ist das Verhalten des Fahrzeugs bei zügiger Fahrweise durch Kurven?! Danke für die Vorstellung, die Anhängelast klingt sehr gut!
Das Design ist toll. Gefällt mir echt gut!
Das ist mal wieder ein Top Test. Das Auto, wow - da werde ich mir ernsthaft überlegen zuzuladen.
Hi Chris, vielen Dank für das wieder einmal richtig coole Video!
Hast Du beim Abendessen mit dem CEO auch darüber gesprochen, was Geely mit den gesammelten Daten in China macht?
Der Staat hat soweit ich weiß auf Anforderung Zugriff auch auf sensible Informationen jeder chinesischen Firma. (hier also Bewegungsprofile, ggf. Mimikauswertung über die Fahrerkamera, Umfeldaufnahmen mit der krassesten Kamera am Markt etc.).
Vergleiche z.B. die immer noch aktuelle Diskussion rund um Huawei im Bereich Mobilfunk und die Sorge vor Datenlecks.
Würde mich wirklich interessieren, wie der Zeekr-CEO das bewertet.
Die fragwürdige Verarbeitung meiner Daten für mich der absolut wichtigste Punkt ist, kein chinesisches Auto zu kaufen.Schau mal unter "Sozialpunkte China" ins Internet und vielleicht verstehst Du dann meine Bedenken, meine Daten mit dem chinesischen Regime zu teilen.
Viele Grüße! Norbert
在中国大街上跑的德国车，会不会收集中国的数据？
Schlimmer wie bei Tesla kann es nicht sein. Die schicken nämlich deine Daten an deine Versicherung, wenn die sie anfordert.
So jetzt ist es soweit mit dem 2 Test Danke zum Vorraus. 😊
Gutes Video,was das Auto betrifft, sachlich und fachlich hohes Niveau.
Aber:Deine Arroganz die Du an den Tag legst,schadet deiner Symphatie.Wer die Sahra Dingsbums aus Schweden nicht kennt,ist noch lange kein Medienmuffel,wie Du geringschätzend bemerkt hast.Andere setzen Prioritäten woanders.Desweiteren dein Reinigungskram, den Du immer bewirbst,ist für den aufgerufenen Preis Sondermüll .
Daher muß ich leider sagen, Weiterempfehlung für ein Abo werde ich nicht erteilen bzw. wenn doch dann nur auf die E-Autos bezogen.
Keinesfalls für das Drumherum.
Ach mensch Jörg, es ist doch vollkommen okay wenn ich Dir nicht gefalle oder das Drumherum. Es ist halt so, dass man als Person nie erfolgreich mit seiner Sache ist wenn man nicht polarisiert. Würde ich Leuten nur gefallen, wäre meine Reichweite gering. Dieses Phänomen haben nämlich kleine Kanäle die nur Fürsprecher haben. Solange deine Kritik nachvollziehbar ist, ist es vollkommen legitim.
Allerdings muss ich sagen, dass deine Betitelung Arroganz in dieser Hinsicht meiner Meinung nach überhaupt nicht passt. Man muss sich nicht immer gleich attackiert fühlen. Oft ist es aber so, dass ich weltbekannte Persönlichkeiten nenne und dann Leute so tun als müsste man diese Leute nicht kennen - einige Persönlichkeiten gehören nun mal zum Allgemeinwissen dazu.
Das ist jetzt bei Zara Larsson nicht so, aber oft habe ich das Gefühl die Leute Leben hinter dem Mond das hat auch nichts mit Prioritäten zu tun. Das darf man ja wohl anmerken. Und was deine Bemerkungen zum Reinigungsmittel angeht muss ich sagen, da merke ich eher etwas Abneigung die du anders verpackst. Ich kriege so unfassbar viel positives Feedback von Menschen die nicht darüber so voreingenommen urteilen wie du, sondern es wirklich ausprobiert haben, dass die Erfolgsgeschichte dieses Produktes das Produkt absolut bestätigt. Wir sind vollkommen ausverkauft und stocken jetzt auf und bringen noch mehr Mittel fürs Geld. Ich finde du kannst nicht über etwas urteilen wenn du es nicht selber ausprobiert hast sondern nur irgendetwas wiederholst was irgendjemand x-beliebiges irgendwo sagt, dem der Erfolg des Produktes nicht in den Kram passt.
Gegen Erfolg wird von den anderen immer geschossen, die den Erfolg selber gerne hätten
@@CarManiac_Chris wenn Jeder Jedem gefällt,wäre es ja auch langweilig und ich kritisiere ja auch nicht deine Kompetenz,was Autos im Allgemeinen und speziell E-Mobilität,angeht.Ich kritisiere das Drumherum.Was die Reinigungsmittel angeht,kann ich mir meine Meinung erlauben,weil ich es ausprobieren konnte,durch einen Bekannten.Der auf dem Gebiet Fahrzeugpflege absoluter Neuling ist,ich dagegen zwar kein Fahrzeugaufbereiter,aber interessierter Anwender mit reichlich vorhandener, mehrjähriger Erfahrung bin.Daher glaube ich,eine Einschätzung geben zu können.Der aufgerufene Preis deckt sich bei Weitem nicht damit,was man auf Grund des Preises, erwarten kann,denn allein schon der Pumpsprüher,der runde 19,h€ vom Hersteller angeboten wird,mehr ist er auch nicht wert,den für 45€ zu "verticken",na ja..... .
Wie gesagt,da ich mit verschiedenen Mitteln und Anbietern,meine Erfahrungen gesammelt habe,sehe ich keine Voreingenommenheit ,eher nenne ich es gemachte Erfahrungen.
Ich möchte nochmal wiederholen,nichts gegen deine fachliche Kompetenz, unsympathisch bist Du mir auch nicht 😉🤣👍,aber ich und das ist meine ganz persönliche Ansicht,stelle eine Veränderung von dir fest,im Gegensatz zu deinen Anfängen,die Du eigentlich nicht nötig hast.
Das Standardmodell mit einem Motor kostet fast 60.000 , das nächste Modell mit einem kompletten zweiten Antriebsmotor kostet nur etwas über 3.000 Euro mehr? Ist das Basismodell dann nicht überteuert? .. Wobei die 100 kWh Batterie schon Hammer ist…
Hast du eigentlich mit dem CEO gesprochen?
Optisch schon einmal cool, Hauptsache die Qualität stimmt auch. Ich habe vor 5 Jahre ältere Geely auf Cuba gesehen mit durchgerostetter Motorhaube 😂
59K für ein AUTO sind doch nicht interessant 🤣 JAA mag sein das ich bei anderen Marken nicht mehr bekomme aber mal ehrlich wie scheiße dekadent sind die Autobauer eigentlich?!? Ich will ein Auto für 25K haben bei dem ich nicht das Gefühl haben muss auf alles verzichtet zu haben und meine Familie auch mitbekomme, ohne das ich mich dafür für die Hälfte meines Lebens verschulden muss und es erst dann abgezahlt habe wenn ich es zum Schrottplatz bringe!
Kein Wunder das die junge Generation auf das Auto keinen Wert mehr legt, denn es hat nicht den Wert seines Preises! Zum kotzen ist das alles!!
Exakt meine Meinung . Ein bezahlbares e Fahrzeug für unter 250 - 300 Euro im Leasing oder in der Finanzierung. Aber das werden die Hersteller alle noch merken . Nicht umsonst fährt Volkswagen ja jetzt auch die Produktion der id Reihe runter
Neuwagen sind doch eh Geldvernichtungsmaschinen, das war jetzt nur beim Teslacasino mit dem Auslandsverkauf nach kurzer Haltedauer dank der deutschen Förderung nicht so.
Setze Hoffnung in den ID2 für 25k mit größerem Kofferraum als ID3.
Wozu brauche ich bei dem Verbrauch 100 kw/h Akku? Wie gewonnen so zerronnen ….
Zeekr 001 oder Polestar 4? 🤔
Weder noch. In 2 Jahren wieder komplett veraltet.
@@WHOWEARE85 Wow, das kannste aber echt zu fast jedem technischen Gerät sagen...
Hey Chris, du machst super Arbeit. Der Wagen ist der Hammer. Hat er Isofix-Punkte auf dem Beifahrersitz? Grüße Dirk