Volkswagen Passat B6 2006 | Подержанные автомобили
Вставка
- Опубліковано 11 лис 2015
- Рассказываем про Фольксваген Пассат 2006 года выпуска.
Мы - АВТО ПЛЮС - телеканал, который вещает 24 часа в сутки. Телеканал высокой автомобильной культуры. У нас самые горячие и подробные тест-драйвы, самые свежие новости автомобильного мира, захватывающие гонки, профессиональное мнение экспертов и многое другое.
Присоединяйтесь к АВТО ПЛЮС:
ВКонтакте: autoplustv
Одноклассники: ok.ru/autoplustv
Яндекс.Дзен zen.yandex.ru/autoplustv
#Фольксваген #ПодержанныеАвтомобили #Пассат - Авто та транспорт
Каждый раз как слышу про не качественное топливо,ржу не могу.21 век а в России всё никак не могут научиться нормальную соляру делать.Почему то в других странах такой проблемы нет.
Потому что нашу нефть бипи петролиум с шелами продают нам же. Так в конституции и прописано.
пассат б6 2006 год пробег 468000 полет нормальный двигатель коробка ходовая в отличном состоянии!!на 220000 заменил рулевую рейку это самое большое вложение было!
Бензин или дизель? Какой мотор?
Двигатель какой у тебя
2л. FSI
лиса снова косячит))))сказала про мощность фсай 2.0 вместо 150 ,про какие-то 105)))
хороший обзор
Почитал отзывы в форуме и решил тоже написать кое-что. Езжу на Passat B6 c 2006 года. Первый автомобиль - Passat B6, двигатель 2.0 FSI, механика, 160 л. с. Приобрел в 2006г., продал в 2010г. Заостряю внимание читателей - сборка в Германии (г. Вольфсбург). Через 40 000 км вышли из строя синхронизаторы между 1-й и 2-й передачами. В остальном - полет нормальный.
В 2010 г. приобрел Passat B6, двигатель 1.8 TSI, коробка DSG-7, 152 л. с. - сборка в России (г. Калуга). Через 25 000 км - замена сцепления. В остальном - полет нормальный.
Хочется дать совет слишком ретивым: не нужно обливать грязью журналиста. Лисовская хоть и девушка, но с головой дружит. И у нее больше информации для анализа, чем у нас с вами. Я уважаю VAG и постараюсь не садится на японку. Обидно конечно за любимую фирму.....но что поделаешь...увы!!! Тем не менее следующую машину постараюсь взять именно VW.
И очень прошу...не пишите с пеной у рта о своих заумных заключениях....отвечать никому не буду. ....Я просто написал, как бывает.......
P/S
В заключение хочу сказать, что в условиях пробок нужно правильно эксплуатировать коробку DSG. Можно почитать на форумах. Очень плохо, что продавцы не уделяют этой теме должного внимания.....
Вот тоже куча негатива слышу и читаю о Б6 , НО все таки мне нравится эта машина , и я ее себе возьму , руки с правильного места а значить 50% стоимости а то и больше на неродивых упырей сэрвисменов можно смело откинуть!
Dmitriy K Бабла если порядочно по жизни то бери
да какая информация можетъ бытъ у бабы если они вовремя прокладки не умеют менят во время месячных тем более еще пропиздитъ про ваг
Fox I 2.0 fsi не 160, а 150 л.с..
Сборка пассата проходит не в г. Вольфсбург! А в г. Емден! Я лично там работаю, поэтому знаю.
Двухлитровый fsi самый лучший мотор,проблем не было вообще никаких, только расходники менял
Добрый день, там грм ременной?
Да
Спасибо, очень емко. Не то что куча мужиков в тестах. Лиса рулит!!!
Лиса МОЛОДЕЦ!!! Выглядишь отлично! Хороший обзор, кратко и по делу. Глядя на комменты осуждают Лису одни обмудки, то оговорку заметили (все же ошибаются, ничего страшного, попробуйте сами обзор снять и выложить, вы в тот же день повеситесь от того дерьма, что на вас выльют в комментах)), то кричат, что их пассат в жизни не ломался, вы о чем?!!! Вам недоумкам пытается человек рассказать, что существуют характерные системные поломки и недостатки, но это не обязательно, что на каждом, и даже не на половине, VAG не может себе позволить "качества" УАЗа, но недостатки встречаются, как у всех автомобилей абсолютно любой марки. И если ваша Камри не сламалась на 100 к, и даже на 200 к, к 300 там развалится все и сразу, + сгниет кузов и отвалится дешевый пластик и порвется кожа "молодого дермантина", но вы об этом не узнаете, потому что на ней уже будет ездить 5-й хозяин, если не 10, но вы будете бить в грудь, мол Камри и все такое сама надежность. Да японцы надежны не спорю, но ломаются не постепенно на маленьких пробегах, а чуть погодя и сразу. Нельзя забывать и режимах эксплуатации, на всех немцах со средними и мощными моторами каждый новый хозяин устраивает Драг-заезды на каждом светофоре и понять их легко эти машины к тому располагают! В то время как потенциальный владелей Камри - это уровновешенный и степенный человек и просто не будет так ездить в режиме "тапка в пол" или " а не подкинуть ли ам угля в топку". Из этого вывод, при одном и том же пробеге из Пассата выжмут все, а Камри можно кататься еще с десяток лет не зная проблем. Так что балбесы, уважайте чужой труд, сделал человек обзор, рассказал вам о проблемах, скажите спасибо!
Она как всегда рассказала полный бред
Как человек может рассказывать про авто которым она вообще не владела!?!? Чушь полную несёт про то что подвеска ходит 100 000км и нужно полностью делать!?!?! Это по каким африканским степям нужно ездить чтобы ушатать подвеску в пассат б6 )))))
Сайлентблоки задней подвески поменял на 250 000 , в передней задние сайленты рычага меняются на усиленные от audi А2 , на этом забываются на всегда, передние 2 шт перепрессовываются цена 1200 руб оба, кто ездит по пенсионерски вообще их убитость не заметит. Вся подвеса обновляется заменой сайлентов, никаких рычагов менять не надо, оч бюджетно , получается. DSG6 с 140-170 сильными дизелями ходит долго.
молодец !!!
Здравствуйте. Сделайте пожалуйста тест Б.У. BMW F30/
Владею таким вариантом 2,0FSI 6АКПП с2008 года, Пробежал 129000км. До 65000 вообще в сервис не заезжал масло менял сам.В 65000 приехал на замену ремня ГРМ ито по причине посвистывания ролика, заодно сменил колодки. В 95000 по причине излишнего дизеления пришлось поменять цепь грм с натяжителем кстати цепь тут не при чем как новая скорее всего дело в натяжителе т.к. работать стал тише. В 110000 задергалась акпп т.к. масло в ней не менял (по рекомендации завода)попал на замену гидроблока. Сменил стойки стабилизаторов. Движок масло не жрет вообще только если отжигать постоянно и длительно может и уйдет грам 300 за 10000км. В целом машина очень надежная никаких особых проблем просто надо вовремя делать Т,О.
когда 300 будет тогда можно и объективно судит 129 это не пробег
Oleg42897 поверь у машин 1.8 тси на дсг 7 хотя бы до 150 бы до тянуть бы. А до 300 без ремота кап двигателя и кап ремонта дсг причем не раз просто не возможно!!! Надежность как у Тазов только запчасти в 20раз дороже
Станислав Кушнирук ой не пизди
Поменял ремень грм,а потом поменял цепь грм?)))) 2-ГРМный двиг?)))
Igor Poz 2.0 FSi это говно,. 1.8 вещь
У меня вариант 2008 года 2.0 дизель дсг 6. Масложора нет. Пробег почти 230к. Поменял по ходовке стойки стаба и задние сайленты передних рычагов на 170к, и вот недавно наконечники рулевых тяг, маховик и сцепу за одно (и то можно было ещё кататься, но маховик подстукивал - напрягало). Остальные расходники по регламенту. Что тут не надёжного? Или надёжный автомобиль, это который вообще обслуживать не нужно? Но так не бывает.
Перехотелось брать Passat,спасибо..
🦊 бомба
. Как еду на Рузу, так сразу на Роснефть. Почему то там мне больше всего нравится, девчата красивые, улыбаются, общительные. Ну это, безусловно, не основное. Главнее мое доверие как уважаемой компании и качеству бензина. Надежный
ВСЕ ОТНОСИТЕЛЬНО)))))) ЕСЛИ НЕТ ДЕНЕГ - ЕЗДИЙ НА ЖИГУЛЯХ И НЕ ТРЫНДИ)
откуда дисы? все по-делу. спасибо!
Также и у меня 2.0 фси 2007 год механника 6 ступка брал 140 000 сечас 277 000 нет проблем я согласен что гонит лажу
привет, у тебя движок bvz?
Красивая девушка, толково..
Взял бь в жонь
2.0 fsi имеет 150 л.с. оговорочка
Дизеля не жрут, не подьедают, не подпивают масло, что за бред?..
Рекомендуют менять чаще чем на бензине. Но это уже другая история.
У меня ССшка 2.0 турбодизель,на механике. Общий пробег 194000 и ещё ни разу не лазил ни в двс ни в кпп. Только по ходовой, и то, по мелочи. Действительно, прежде чем рассказывать про ТС, нужно на нём поездить. А так, с интернета можно что угодно пересказать. В общем для тех, кто ищет такие авто, смотрите обзор других блогеров. Но не лису. В пассатах эта дама не сильна, как видно из видео. 👎
сам себе такой авто присматриваю....отзывы читаю уже месяц, так получается что обзор говно ., с отзывыми владельцев совсем не сходится!!!!
Думаю не совсем надежны эти пассаты, Аккорд берите...у меня друг перекуп Я знаю...
ЕСЛИ БЕНЗИН ДОРОГО - ЕЗДИТЕ НА ВЕЛОСИПЕДЕ . ЗАПРАВЛЯТЬ НЕ НАДО)))
Лиса как Алиса в стране чудес
БЫЛА ЗНАЮ) ДИПЛОМИРОВАННЫЙ АВТО СЛЕСАРЬ МОГУ СКИНУТЬ НОМЕР ДИПЛОМА)В ЛИЧКУ)
пассат не плох, комфортная машина. В обслуге дороже японца, но и цена на вторичке гораздо ниже чем у камри. Из того что менял на пассате за 200 тыщ пробега - ремонт бензонасоса (поставил моторчик Бош от Таза за 1000р и фильтр сетку - 50р), ремот ходовки: Оригинальные сайлентблоки VAG по 300-400 руб, прессуются на ура многократно, рычаги создавались с этим учетом (кстати сюда можно ставить сайленты от audi, они совместимы и имеют бОльший ресурс), стойки каяба по 3500р, стойкии стаба и прочие мелочи стоят копейки как у обычных авто с класса. ремень ГРМ с роликами около 5тр. Все проблемы давно изучены на drive2 и прочих форумах. Моторы имеют неплохой ресурс, на практике fsi к примеру 300тыщ и более до капиталки. Для сравнения солярис и рио - 200тыщ и на помойку (не капиталятся, хотя это не страшно, движки там на разборках дешевые). Кузов у пассата стойкий к корозии, мой аппарат 2005 года и ни намека на ржу. Короче кому что, я люблю японцев, но немец по комфорту все же впереди, и покатавшись на нем разок другой, слезать с немца не хочется
Камри как корова на льду, валкая как бля газ 3110
угоняли пассаты b5 и b5+.
По B6,вообще нет статистики по угону
А каким образом летят сами рычаги?
ху.. знает, наверно гнуться :-))))))))
А ТО НА ПОСЛДНИЕ ДЕНЬГИ КУПЯТ АВТОХЛАМ . ПОТОМ ПИШУТ ЧТО МАШИНА ГОМНО))) А СМОТРЕТЬ ПЕРЕД ПОКУПКОЙ? НЕТ НЕ ЗНАЮ)))))
Берите, что нравится! Где вероятность, что на "вейроне" мотор не наебнётся!
80 % народу на кредитных тачках, откуда будет бюджет в половину стоимости машины?
И МАЗДУ МПВ ПРАВОРУЛЬКУ С ДВИГЛОМ 2.4 РАСХОД 16 ЛИТРОВ. ДОКАЖИТЕ ОБРАТНОЕ)
Короче много текста и конечно же много бреда.Мой совет: passat b6 брать только с 2.0 fsi и только на ручке и от 500 тысячПроблем никаких не будет,либо будут,но не значительные и не дорогие.
Сам владею Полной комплектацией 2.0 fsi на обычном автомате,машина класс. денег требует само собой,но не заоблачных.
Степан Волков реально за 4 сотки найти не механике ?
Если хочется фольксваген, лучше не брать пассат за 300-500 штук. На ремонт и обслугу денег все равно не хватит. за те же 300-500 тысяч лучше остановить свой выбор на Шкоде Октавии, ФВ гольфе и джетте с 1.6 мпи( не путать с фси) на автомате. Они гораздо дешевле в обслуге, при этом также хорошо рулятся, почти такая же подвеска, добротные салоны.
знакомый 6 лет уже ездит, на все провсе потратил 120тыс, это много по вашему? чепуху несете какуе то
Redfield Official у каждого есть сосед, знакомый, дядя и прочее. Ты б себе купил конкретно пассат с ДСГ и турбо на вторичке?
у меня турбо на dsg и что? езжу 4 год.
Перетряхивал всю подвеску, кроме пружин. С работой 45000 руб. Все лимфердер. Откуда 100000?!
Да она пиздит как всегда
600-700$ где то так
Блин да у таких обзорщиков бош форсунка 1000баксов стоит
1.4 tsi было 2 вида. Саха 122 лс и cdga(метан) 150 лс. Первый был на ремне, второй с компрессором и цепью.
С каких это пор САХА с ремнём то стал?) Это цепной мотор.
Я второй хочу брать,там 300тис км пробег,чет очкую
Угараю с коментаторов: японцы лучше, корейца надо брать и тд. Ребята, пассат это не японец, это совсем другой уровень комфорта и отделки салона, такой не в каком авенсисе вы не встретите. Хотите унылое гумно лишь бы надёжно, то покупайте себя японцев, но они никогда не будут так комфортны как немцы. Я ездил много лет на японце, потом на итальянце и сейчас езжу на немцах. Всегда беру машину возрастом 5-6 лет с пробегом до 100ткм. и продаю когда ей 12 лет и горя не знал пока ни с одной машиной: главное не хадерживать с продажей - начинает хоть немного жевать мозг хоть и по мелочам, то надо толкать, а то слежующим могут быть уже не мелочи.
Тетка наплела тут страшилок!! У меня В6 07г 2л fsi. Пробег 260 мех 6ст заливаю 92. Вообще не каких проблем с двиглом. Вот если бы еще убрать электрон ручник и рейку то вообще былабы супер и тойоты ненадо!!
у меня пассад 2008 турбо 1,8 тачка ЧУМА!!! Была до того беспробежная премка - ну рядом не стояла. в ремонт не вкладываю - танки грязи не боятся! чуть поджирает масло, даи х.. с ним 500 лишняя за пол года не деньги. зато педальку даванул и ушуршал в даль, подвеска само то. у меня 3 детей а пассад с 12 подушками + усиленный корпус ну и всякие авс и прочая ммс ссс двс и че там еще, короче дорогу держит клево! кто хочет хорошую тачку за +-500 берите немца не пожалеете. тут кто то про шкоду писал - чувак купи приору... ржунемагу
На подвеску 70-100 тысяч? Лиса совсем дум дум? Да ещё 5 лет назад. Откудо такие цыфры берёте?
Песенка : эпл-пен
Постоянно какая-то не Ухоженная. И купи себе приличные вещи.
Dnevnik Kazaxa бухать прилично
Одевается как удобно себе, а не кому-то.
Лиса рулит ?
Неправда про слабую рулевую рейку. Как ни странно, но рулевая рейка - очень надежный узел пассата б6. Если сравнить с маздой, то у любой мазды кузов и рейка как пластилиновые в сравнении с пассатом. Не ведитесь на стереотипы, люди. А из авто надежнее всех обычная тележка. Это же не повод для того, чтобы ездить на телеге.
Что за бред! Рекламация на покупку нового авто? 2 года езжу пробег 130000! Дизель 2TDI Да в обслуге не дешёвый! Автомат да знаю слышал дорого! Остальное подвеска замена 1 шаровой, стойки стабилизатора, сзади 2 рычага но не основные! Не помню как правильно они называются! Всё! Чтоб делать подобные тесты нужно поездить владеть этим авто! А Так! Я тоже могу обосрать всё что угодно! Видео не о чём!
2.0 fsi 270 000 пробег, ни разу в двигатель не залазели, бред какой то говорит
Женщина и техника не совместимы
Подождите значит время не пришло, позже охуеите
@@Grek32rus тож самое только двигатель 1 8 тсай
@@user-vo3sg3dr6s 🤣🤣🤣🤣
@@user-vo3sg3dr6s
Позже это когда? На 350 000?)))
ХОТИТЕ ПРЕМИУМ АВТО - ПЛАТИТЕ БАБКИ)))))
Сегодня взял у друга на один день Пассат б6 2.0 турбо автомат....итог Тойота Марк 2.5 атмо акпп, больше похож на бизнес и премиум...
Дсг 197 000 пр
+Petru David DSG-6 320 000 пробега...)
Лиса, такой бред... У меня 2.0 мотор, проблем вообще нет. Подтекал сальник коленвала и из за этого масложор... Ну, что ты несешь ))) такую дичь несешь...
Столько дерьма обзорщиков на Б6 ппц... И вот оно.кто бы мог подумать.. но девушка сделала лучший обзор на этот автомобиль.. спасибо вам милая!!!
2.0 fsi 150 лошадек!!! Сам ьакой вожу
Перекуп пиарится )))
Лиса ты чушь несешь!! дизель это самай проблемный двигун!!!, зайди на любой форум по ремонту и неполадкам там все первые страницы занимают дизеля. 2-е место по гавну это 1,8bzb . Самые надежные 2.0 fsi и tfsi
Она про фокус и кугу забыла сказать, как там зае...сь дешево переберать подвеску, у меня на куге 49000 пробег уже салентблоки начало выдавливать на задних рычагах и косточки уже стучат с двух сторон и пассат б6 94000 пробег и никуя
Хню не пиши! А лучше ездить научись !
на кой я смотрю этот геморрой,с зарплатой в 25 тысяч...........я инженер и ездить мне на семёрке до гроба.......(
Бмв 7 ка ?
@@lom6937 ага, конечно...бмв ... Только таз ...
Привет из 2020 года! Не смотрите это видео, там полное противоречие действительности.
Херню несёт?
@@user-ij8ge7ot7s 100%
@@Makc_And что лучше рассмотреть к покупке, сам на чем?
@@user-ij8ge7ot7s Что рассмотреть... это уже кому что нравится. У меня тойота пруль марк2 и пассат б6 2009 2.0д.
@@Makc_And катал на марке, сколько дизелек ест, на дсг?
Бред))
Бред 99%
мечта колхозника
Пассат сс это купэ? Что она несет
За исключением техническо-исторических справок все остальное надуманная статистика..
Вот после таких видео и говоря, что машина ломучая!!!
Ересь полная.
Купил с пробегом 64 и через 7 лет с пробегом 205 продал, кроме замены маховика, серьезных ремонтов не былоооо, но и маховик я не считаю безумной растратой!!!
Да не слушай ты эту сумасшедшую
Никогда не нравился Пассат, уж лучше Камри или Аккорд, а ещё лучше Е-шка ))
Ну и хлам. Понятно теперь почему надо брать тойоту
Лексус заточен на комфорт, а не на управляемость, пассат рулится "острее", но и подвеска более "дубовая", не такая по комфорту.
Панин Максим Ты лексы не упоминай с этим говном.... Дрочь эти пассаты полная...
Тоёта гавнище,погрямушка
Владел тойотой камри 40 два года, и решил вдруг продать из-за налога(мотор 3.5 277лс). Выставил на авто ру, с припиской"возможен обмен"на машину с меньшим объёмом и автоматом. Так пассатчики Б6 телефон оборвали)))))
@@user-mc3bk5gq3h у меня камри японской сборки, всё чин чинарём! Она и комфортнее, пассат жёсткий как табуретка! Ну и заёб он с поломками!
Я работаю на фув 9 лет !!!!Это самые не качественный авто в мире!!!!!!!!!!
Бред полный
Все ясно конченое говно ....
Шевроле Эванда 2.0
400.000 км...
И по мотору делать ни чего не НУЖНО!!!
Даже если очень придраться !
Что за пробеги ???
Мотор и ДВС
По 120.000 - 150.000 км...????
Смешно 12 раз поменял масло и КАП.РЕМ мотора....
Ланос 250 .000 км ДВС
Без проблем....
На ХЕР такой ВАГ
Фу ...говно