У меня пассат 2.0tdi (CBAB) DSG6 highline 2008 года. Владею 7 лет, брал на пробеге 130к. Автор, за дизеля не обобщайте. Их несколько, с разными системами. В целом, очень надежные. Но всё-таки разные. Я капиталил на 248000 движок и то не из-за шестигранника, а по своей дурости (не то масло лил). Менял коленвал на контрактный, один шатун. Капиталка вместе с работой вышла 2500-2700$ итого. ДСГ пока в норме, меняю каждые 70тыс масло. За заслонки - чистая правда. Беда с ними, лечится заменой сервоприводов (по 70$ каждый). Кузов абсолютно не гнилой, ЛКП достаточно прочное. На той неделе на пробеге 250к заменил турбину. Отходила даже больше, чем ей положено. Турбина идет сразу с выпускным коллектором в сборе. Отдельно не продается. Конструктив оной не позволяет. За турбину отдал 900$. Такая же, как и стояла, только новая. На сегодняшний день у 90% таких пассатов пробег больше 200к, поэтому при покупке авто в подобной комплектации нужно интересоваться тремя основными вещами: на месте ли сажевый? Если нет, то когда менялась турбина (и менялась ли. Бывает, что реставрируют). При выходе из строя сажевого фильтра турбина живёт совсем недолго, поэтому вопрос турбина-сажевый всегда надо рассматривать в паре. Если сажевый удален, а турбина не менялась, скорее всего это придется сделать в скором времени; в каком состоянии ДСГ и когда менялось в нем масло. Сесть, проехать, посмотреть как она скидывает передачи с повышенных на пониженные. Если ощутимые толчки - скоро в сервис. Сам двигатель - капиталился или нет, и всё остальное по двигателю. Если все вышеперечисленное в полном порядке плюс диагностика показывает, что система безопасности на месте и нет ошибок - остальное должно быть также в порядке. Всё из личного опыта )
Это - самый информативный обзор который я видел! Все основные моменты описаны , без лишнего 3.14здежа, а еще все это в одном коротком видосе! Крутой видос , мужик спасибо тебе;)
Скажу так: "БРАТЬ НА БУМ НЕЛЬЗЯ НИ КАКУЮ МАШИНУ, ДАЖЕ В САЛОНЕ😁", катаюсь на 2.0 200л.с автомат - масса положительных эмоций, можно ехать спокойно можно и отжарить, большинство наглецов и выскочек будет видеть вас в точке, так что если и брать пассат то только такой, естественно нужно искать живой мотор и коробку, а по лакокрасочному если авто не бит то проблем практически нет, только сколы
1,6 на механике идеальный вариант, езжу 15 лет никаких проблем, только меняю масло. Один раз заменил рычаги в задней подвеске и три раза сайлентблоки в передней, два раза масло в КПП, пробег 250т.км. Расход масла 500гр на 10 тыс км
Магу написать одно любая комфортная машина нуждается в обслуживании и будет щастья а хотите за рубль купить ведро запчастей купите жигу и делайте делайте зато дешиво и без комфорта
Механика есть 5-ст на 1.9тди и 6-ст на 2.0тди. Обе с двухмассовым маховиком. Обе без проблем. В конце выпуска начали ставить 1.6тди вместо 1.9, тоже на механике.
Подскажите рассматриваю 1.4 газ бензин 2009-10 год автомат коробка ,что скажете ? стоит ли рассматривать такой вариант ,смотрю его из за экономичности так как много км приходиться ездить .
@@mihailpetrov9262 не берите 1.4, нужно понимать что для тяжёлой машины молокубаторный мотор не подходит, а если все таки горит то знать как эксплуатировался данный агрегат прошлым хозяином, хорошо если это ваш друг или знакомый который вам честно раскажет
Ах да, я поменял всю подвеску в круг, грм со всеми роликами помпа,клапан егр, ремень генератора с роликом на генератора и натяжитель. Так как я сам все делал все обошлось 750€
У меня пасат 2008 г 20TDI на DSG весь в родной краске машиной доволен росход радует. А то что он расказивает что надо все делать влетает в капейку... любое авто надо обслуживать!!! Супруга ездит на HYHDAE 2011 г через 9 тис затримали супорта еще через 20тис загудел ступ подшипник. Притом что машину покупали з салона
Расмешил...ДСГ6 более жёсткая чем обычный автомат. Наверно вообще не ездил на подобном авто, автор выучай более глубже мат.часть и пробуй поездить без дерганий рукой.
Справедливый * эта машина одна из самых надёжных и самых классных по шумке, комфорту и ходовым качествам. Просто автор ролика откровенно не разбирается в вопросе)) автоматы дсж... Это пиздец...
Уже не менее, чем 10 обзор смотрю. Одни говорят, 1.4TSI говно, берите 1.8TSI. Ровно такое же количество обзорщиков 1.8 говно, берите 1.4 - 122 лошади. Кому, блин, верить?
@@user-rd4nz5bn3q пока ничего. В фаворитах 2.0 FSI(был на палке или только автомате, а не на DSG) , и сильно думаю о 2.0 TSI просто потому что с ним вкусные комплектации, но и двигатель более капризный как я понял, и если не палка, то есть и обычный автомат, и DSG. Лайфхак - не уверен, что правильно понял и это подпадает под все случаи, но по фоткам автомат от DSG отличается полностью чёрной ручкой переключателя передач, а с DSG часть ручки хромирована с надписью DSG.
zidan czar бери 2.0 фси, атмосферный. 1.8 тси не бери, не слушай этого умника. Машине уже 10 лет, только атмо брать, можно ещё 3.2 если хочешь отжигать, но в ролике за него даже не сказано ничего))
На что смотреть при покупке - на всё. Замечательный обзор.
🤣
Обзор супер. Все что нужно сказал
Молодец, чотко и доходчиво. 👍
Хороший обзор. Я сам хочу купить B6. Поэтому и смотрю обзоры. Классная машина
Молодец 😊, по простому без наворотов , очень не плохой обзор спасибо 👍
Спасибо бро
Природа какая 🏞
Чтобы машина ездила и не ржавела, надо за ей смотреть и она проездит не один десяток лет
Что за звук на 3.42сикунде?
У меня пассат 2.0tdi (CBAB) DSG6 highline 2008 года. Владею 7 лет, брал на пробеге 130к. Автор, за дизеля не обобщайте. Их несколько, с разными системами. В целом, очень надежные. Но всё-таки разные. Я капиталил на 248000 движок и то не из-за шестигранника, а по своей дурости (не то масло лил). Менял коленвал на контрактный, один шатун. Капиталка вместе с работой вышла 2500-2700$ итого. ДСГ пока в норме, меняю каждые 70тыс масло. За заслонки - чистая правда. Беда с ними, лечится заменой сервоприводов (по 70$ каждый). Кузов абсолютно не гнилой, ЛКП достаточно прочное. На той неделе на пробеге 250к заменил турбину. Отходила даже больше, чем ей положено. Турбина идет сразу с выпускным коллектором в сборе. Отдельно не продается. Конструктив оной не позволяет. За турбину отдал 900$. Такая же, как и стояла, только новая. На сегодняшний день у 90% таких пассатов пробег больше 200к, поэтому при покупке авто в подобной комплектации нужно интересоваться тремя основными вещами: на месте ли сажевый? Если нет, то когда менялась турбина (и менялась ли. Бывает, что реставрируют). При выходе из строя сажевого фильтра турбина живёт совсем недолго, поэтому вопрос турбина-сажевый всегда надо рассматривать в паре. Если сажевый удален, а турбина не менялась, скорее всего это придется сделать в скором времени; в каком состоянии ДСГ и когда менялось в нем масло. Сесть, проехать, посмотреть как она скидывает передачи с повышенных на пониженные. Если ощутимые толчки - скоро в сервис. Сам двигатель - капиталился или нет, и всё остальное по двигателю. Если все вышеперечисленное в полном порядке плюс диагностика показывает, что система безопасности на месте и нет ошибок - остальное должно быть также в порядке. Всё из личного опыта )
Константин Рахимов D
Сервоприводы менять не надо, 150 р на али реостат из него стоит. правда если правый меняется за 10 мин, то до левого добраться тяжко.
1.9 дизель более надёжный.
Это - самый информативный обзор который я видел! Все основные моменты описаны , без лишнего 3.14здежа, а еще все это в одном коротком видосе! Крутой видос , мужик спасибо тебе;)
Палочку бы дирижерскую в руки, может что дельное вышло
Скажу так: "БРАТЬ НА БУМ НЕЛЬЗЯ НИ КАКУЮ МАШИНУ, ДАЖЕ В САЛОНЕ😁", катаюсь на 2.0 200л.с автомат - масса положительных эмоций, можно ехать спокойно можно и отжарить, большинство наглецов и выскочек будет видеть вас в точке, так что если и брать пассат то только такой, естественно нужно искать живой мотор и коробку, а по лакокрасочному если авто не бит то проблем практически нет, только сколы
есть обычная механика?
судя по видео, вывод таков: пассат Б6 б/у - не покупать. Коротко и по делу - лайк!
Несогласен
спс
Я за механику - мне нравиться махать рукой" - мы уже все заметили:) Обзор хороший, но комаров вокруг очень много-о-о-о-о-о-о.
Большинство Крикунов за механику не умеют ей работать😂, у меня автомат работает также как и механика
@@user-ee4vb9zf3u у вас наверное американец. Там радиатор идёт дополнительный. Охлаждает. У европейцев нет такого. По этому коробка нагревается
Вы услуги по осмотру машин для покупки не делаете ?
Пока нет.
Ничего не сказал про 2.0 fsi BVY
1.6 не чипованый у меня откапиталил при покупки 400 тыщ пробег тянет норм
Скажи стоит ли брать б6 10_летний или взять новый какой-то авто за те же деньги?
Ваз 2114 зато новый.
Да , там как в танке. Но зато новая.
1,6 на механике идеальный вариант, езжу 15 лет никаких проблем, только меняю масло. Один раз заменил рычаги в задней подвеске и три раза сайлентблоки в передней, два раза масло в КПП, пробег 250т.км. Расход масла 500гр на 10 тыс км
1.6 тоже ищу. У вас скольки клапаны?
@@user-yw3po9gd9z 8 клапаный
@@user-uf4jb3vh9u FSE ?
@@user-yw3po9gd9z BSE
2.0 tfsi седан, турбо автомат, ремень грм. Идеальный вариант.
100%
100%
В6 на 2.0 атмосф, механика, это оптимал
Сейчас как раз такую рассматриваю!
1.9 дизель
Магу написать одно любая комфортная машина нуждается в обслуживании и будет щастья а хотите за рубль купить ведро запчастей купите жигу и делайте делайте зато дешиво и без комфорта
а как механика на нем? с двухмассовым моховиком?
Механика есть 5-ст на 1.9тди и 6-ст на 2.0тди. Обе с двухмассовым маховиком. Обе без проблем. В конце выпуска начали ставить 1.6тди вместо 1.9, тоже на механике.
Сеня, что с руками?
Не знал куда их деть)
вы обзор так и не сделали какую коробку лучше выбрать
Сделаю в ближайшем будущем!
Подскажите рассматриваю 1.4 газ бензин 2009-10 год автомат коробка ,что скажете ? стоит ли рассматривать такой вариант ,смотрю его из за экономичности так как много км приходиться ездить .
Sasha Tretyk .Хороший выбор, советую, у меня такая же 2010
с коробкой проблемы были ?как давно он у вас
@@mihailpetrov9262 не берите 1.4, нужно понимать что для тяжёлой машины молокубаторный мотор не подходит, а если все таки горит то знать как эксплуатировался данный агрегат прошлым хозяином, хорошо если это ваш друг или знакомый который вам честно раскажет
Почему два стекла 6 года впереди сзади 5 , форточки маленькие 5 0 года . Лобовое 0 и заднее 0 . Что за бред ?
2.0 Tdi.. а ничего, что тама куча разного двигла.. -.. нет, два..--
Автомат ТСЖ）
Дизель механика
А где же хороший, динамичный 2.0 TFSI???
Это лучший пассат, автор говорит только о гомне
Смотреть нужно на свой доход😅 потянеш нет .владею 2.0fsi 2007 год😊 откапиталил брал убитый сейчас норм все .
Друг перестань махать и хлопать!!!
Konstantin Tsay чувака мошки жрут
Пока не прочитал коммент - не замечал😁
комаров хуярит )
плохая привычка - хлопать в ладоши!
Короче , я понял одно: нужно брать автомобиль новый с салона!
Человек рассказывает на что смотреть, но за все видео ни разу ничего не показал...
Езжу 4 года 1.8 тси 160 л.продавать не собираюсь
Москва?
Форд 2.0 tdci Пежо/Ситроен лучший мотор чем ваговский
Интересно чем???
В первую очередь нужно обратить внимание на более вменяемые автомобили.
На что , на что - Вас уж точно не нужно смотреть
Не махай лапами...)))
Когда обзор это не твоё
На кузов
Не очень достоверная информация , у меня пассат с 2006 года 2.0tdi sport-line. Не ржавый вообще! Есть доказательства😂👍
Ах да, я поменял всю подвеску в круг, грм со всеми роликами помпа,клапан егр, ремень генератора с роликом на генератора и натяжитель. Так как я сам все делал все обошлось 750€
У меня пасат 2008 г 20TDI на DSG весь в родной краске машиной доволен росход радует. А то что он расказивает что надо все делать влетает в капейку... любое авто надо обслуживать!!! Супруга ездит на HYHDAE 2011 г через 9 тис затримали супорта еще через 20тис загудел ступ подшипник. Притом что машину покупали з салона
После того как услышал что ДСГ это автомат, выключил! Это робот! Дизлайк
После слов что 1.8 tsi можно брать машину, закрыл видео)
Расмешил...ДСГ6 более жёсткая чем обычный автомат. Наверно вообще не ездил на подобном авто, автор выучай более глубже мат.часть и пробуй поездить без дерганий рукой.
Для иномарки 7-10 лет еще младенец))) это же не автоваз.
гриша
Ты в курсе, то 2.0тди много моторов у них. Есть и плохие, читай букварь умник, ты полный ноль
Вот уже прихлоп...
Вот на задних суппортах МОТОРЫ, а под капотом моторчик))
Зря смотрел
Красиво машет ручками, остальное фуфло
Не тебе а вам!!!! Уважения к зрителю нет
Не надо вообще обращать внимание ⚠ на данную консервную банку.
какой геморойный авто.хотел было купить но это ведь.хрень какая-то.
На самом деле он не так уж плох. Просто когда рассказываешь только о его возможных проблемах, складывается впечатление о его "геморройности".
Справедливый * эта машина одна из самых надёжных и самых классных по шумке, комфорту и ходовым качествам. Просто автор ролика откровенно не разбирается в вопросе)) автоматы дсж... Это пиздец...
Справедливый * не слушай его. Он видимо по интернету машину изучал. У меня сс. Отличный авто.
Харошая машына сам ежю
говно кругом говно о электронное говно
Не смотрите этот гавно обзор, бла-бла-бла!
Уже не менее, чем 10 обзор смотрю. Одни говорят, 1.4TSI говно, берите 1.8TSI. Ровно такое же количество обзорщиков 1.8 говно, берите 1.4 - 122 лошади. Кому, блин, верить?
что взял?
@@user-rd4nz5bn3q пока ничего. В фаворитах 2.0 FSI(был на палке или только автомате, а не на DSG) , и сильно думаю о 2.0 TSI просто потому что с ним вкусные комплектации, но и двигатель более капризный как я понял, и если не палка, то есть и обычный автомат, и DSG. Лайфхак - не уверен, что правильно понял и это подпадает под все случаи, но по фоткам автомат от DSG отличается полностью чёрной ручкой переключателя передач, а с DSG часть ручки хромирована с надписью DSG.
@@andy6739 2.0 турбо, автомат👍
@@user-ee4vb9zf3u в итоге взял 2.0 tfsi на ручке. Автоматов кот наплакал и все, как на зло были очень далеко.
На что смотреть? пацаны мой ответ вообще не смотреть и не покупать это ведро!!!
Хороший обзор. Я сам хочу купить B6. Поэтому и смотрю обзоры. Классная машина
купил ?
Sasha Tretyk нет. Есчё пока не решился
а какой мотор думаете ?
Sasha Tretyk насчёт мотора не знаю. Но хотелось бы бензин. С редним объёмом
zidan czar бери 2.0 фси, атмосферный. 1.8 тси не бери, не слушай этого умника. Машине уже 10 лет, только атмо брать, можно ещё 3.2 если хочешь отжигать, но в ролике за него даже не сказано ничего))