Это - самый информативный обзор который я видел! Все основные моменты описаны , без лишнего 3.14здежа, а еще все это в одном коротком видосе! Крутой видос , мужик спасибо тебе;)
У меня пассат 2.0tdi (CBAB) DSG6 highline 2008 года. Владею 7 лет, брал на пробеге 130к. Автор, за дизеля не обобщайте. Их несколько, с разными системами. В целом, очень надежные. Но всё-таки разные. Я капиталил на 248000 движок и то не из-за шестигранника, а по своей дурости (не то масло лил). Менял коленвал на контрактный, один шатун. Капиталка вместе с работой вышла 2500-2700$ итого. ДСГ пока в норме, меняю каждые 70тыс масло. За заслонки - чистая правда. Беда с ними, лечится заменой сервоприводов (по 70$ каждый). Кузов абсолютно не гнилой, ЛКП достаточно прочное. На той неделе на пробеге 250к заменил турбину. Отходила даже больше, чем ей положено. Турбина идет сразу с выпускным коллектором в сборе. Отдельно не продается. Конструктив оной не позволяет. За турбину отдал 900$. Такая же, как и стояла, только новая. На сегодняшний день у 90% таких пассатов пробег больше 200к, поэтому при покупке авто в подобной комплектации нужно интересоваться тремя основными вещами: на месте ли сажевый? Если нет, то когда менялась турбина (и менялась ли. Бывает, что реставрируют). При выходе из строя сажевого фильтра турбина живёт совсем недолго, поэтому вопрос турбина-сажевый всегда надо рассматривать в паре. Если сажевый удален, а турбина не менялась, скорее всего это придется сделать в скором времени; в каком состоянии ДСГ и когда менялось в нем масло. Сесть, проехать, посмотреть как она скидывает передачи с повышенных на пониженные. Если ощутимые толчки - скоро в сервис. Сам двигатель - капиталился или нет, и всё остальное по двигателю. Если все вышеперечисленное в полном порядке плюс диагностика показывает, что система безопасности на месте и нет ошибок - остальное должно быть также в порядке. Всё из личного опыта )
zidan czar бери 2.0 фси, атмосферный. 1.8 тси не бери, не слушай этого умника. Машине уже 10 лет, только атмо брать, можно ещё 3.2 если хочешь отжигать, но в ролике за него даже не сказано ничего))
Скажу так: "БРАТЬ НА БУМ НЕЛЬЗЯ НИ КАКУЮ МАШИНУ, ДАЖЕ В САЛОНЕ😁", катаюсь на 2.0 200л.с автомат - масса положительных эмоций, можно ехать спокойно можно и отжарить, большинство наглецов и выскочек будет видеть вас в точке, так что если и брать пассат то только такой, естественно нужно искать живой мотор и коробку, а по лакокрасочному если авто не бит то проблем практически нет, только сколы
1,6 на механике идеальный вариант, езжу 15 лет никаких проблем, только меняю масло. Один раз заменил рычаги в задней подвеске и три раза сайлентблоки в передней, два раза масло в КПП, пробег 250т.км. Расход масла 500гр на 10 тыс км
Подскажите рассматриваю 1.4 газ бензин 2009-10 год автомат коробка ,что скажете ? стоит ли рассматривать такой вариант ,смотрю его из за экономичности так как много км приходиться ездить .
@@mihailpetrov9262 не берите 1.4, нужно понимать что для тяжёлой машины молокубаторный мотор не подходит, а если все таки горит то знать как эксплуатировался данный агрегат прошлым хозяином, хорошо если это ваш друг или знакомый который вам честно раскажет
Магу написать одно любая комфортная машина нуждается в обслуживании и будет щастья а хотите за рубль купить ведро запчастей купите жигу и делайте делайте зато дешиво и без комфорта
Механика есть 5-ст на 1.9тди и 6-ст на 2.0тди. Обе с двухмассовым маховиком. Обе без проблем. В конце выпуска начали ставить 1.6тди вместо 1.9, тоже на механике.
Расмешил...ДСГ6 более жёсткая чем обычный автомат. Наверно вообще не ездил на подобном авто, автор выучай более глубже мат.часть и пробуй поездить без дерганий рукой.
Ах да, я поменял всю подвеску в круг, грм со всеми роликами помпа,клапан егр, ремень генератора с роликом на генератора и натяжитель. Так как я сам все делал все обошлось 750€
У меня пасат 2008 г 20TDI на DSG весь в родной краске машиной доволен росход радует. А то что он расказивает что надо все делать влетает в капейку... любое авто надо обслуживать!!! Супруга ездит на HYHDAE 2011 г через 9 тис затримали супорта еще через 20тис загудел ступ подшипник. Притом что машину покупали з салона
Справедливый * эта машина одна из самых надёжных и самых классных по шумке, комфорту и ходовым качествам. Просто автор ролика откровенно не разбирается в вопросе)) автоматы дсж... Это пиздец...
Уже не менее, чем 10 обзор смотрю. Одни говорят, 1.4TSI говно, берите 1.8TSI. Ровно такое же количество обзорщиков 1.8 говно, берите 1.4 - 122 лошади. Кому, блин, верить?
@@Роман777-й1л пока ничего. В фаворитах 2.0 FSI(был на палке или только автомате, а не на DSG) , и сильно думаю о 2.0 TSI просто потому что с ним вкусные комплектации, но и двигатель более капризный как я понял, и если не палка, то есть и обычный автомат, и DSG. Лайфхак - не уверен, что правильно понял и это подпадает под все случаи, но по фоткам автомат от DSG отличается полностью чёрной ручкой переключателя передач, а с DSG часть ручки хромирована с надписью DSG.
На что смотреть при покупке - на всё. Замечательный обзор.
🤣
Молодец 😊, по простому без наворотов , очень не плохой обзор спасибо 👍
Это - самый информативный обзор который я видел! Все основные моменты описаны , без лишнего 3.14здежа, а еще все это в одном коротком видосе! Крутой видос , мужик спасибо тебе;)
Молодец, чотко и доходчиво. 👍
У меня пассат 2.0tdi (CBAB) DSG6 highline 2008 года. Владею 7 лет, брал на пробеге 130к. Автор, за дизеля не обобщайте. Их несколько, с разными системами. В целом, очень надежные. Но всё-таки разные. Я капиталил на 248000 движок и то не из-за шестигранника, а по своей дурости (не то масло лил). Менял коленвал на контрактный, один шатун. Капиталка вместе с работой вышла 2500-2700$ итого. ДСГ пока в норме, меняю каждые 70тыс масло. За заслонки - чистая правда. Беда с ними, лечится заменой сервоприводов (по 70$ каждый). Кузов абсолютно не гнилой, ЛКП достаточно прочное. На той неделе на пробеге 250к заменил турбину. Отходила даже больше, чем ей положено. Турбина идет сразу с выпускным коллектором в сборе. Отдельно не продается. Конструктив оной не позволяет. За турбину отдал 900$. Такая же, как и стояла, только новая. На сегодняшний день у 90% таких пассатов пробег больше 200к, поэтому при покупке авто в подобной комплектации нужно интересоваться тремя основными вещами: на месте ли сажевый? Если нет, то когда менялась турбина (и менялась ли. Бывает, что реставрируют). При выходе из строя сажевого фильтра турбина живёт совсем недолго, поэтому вопрос турбина-сажевый всегда надо рассматривать в паре. Если сажевый удален, а турбина не менялась, скорее всего это придется сделать в скором времени; в каком состоянии ДСГ и когда менялось в нем масло. Сесть, проехать, посмотреть как она скидывает передачи с повышенных на пониженные. Если ощутимые толчки - скоро в сервис. Сам двигатель - капиталился или нет, и всё остальное по двигателю. Если все вышеперечисленное в полном порядке плюс диагностика показывает, что система безопасности на месте и нет ошибок - остальное должно быть также в порядке. Всё из личного опыта )
Константин Рахимов D
Сервоприводы менять не надо, 150 р на али реостат из него стоит. правда если правый меняется за 10 мин, то до левого добраться тяжко.
1.9 дизель более надёжный.
Чтобы машина ездила и не ржавела, надо за ей смотреть и она проездит не один десяток лет
судя по видео, вывод таков: пассат Б6 б/у - не покупать. Коротко и по делу - лайк!
Несогласен
Что за звук на 3.42сикунде?
Спасибо бро
Хороший обзор. Я сам хочу купить B6. Поэтому и смотрю обзоры. Классная машина
купил ?
Sasha Tretyk нет. Есчё пока не решился
а какой мотор думаете ?
Sasha Tretyk насчёт мотора не знаю. Но хотелось бы бензин. С редним объёмом
zidan czar бери 2.0 фси, атмосферный. 1.8 тси не бери, не слушай этого умника. Машине уже 10 лет, только атмо брать, можно ещё 3.2 если хочешь отжигать, но в ролике за него даже не сказано ничего))
Обзор супер. Все что нужно сказал
Скажу так: "БРАТЬ НА БУМ НЕЛЬЗЯ НИ КАКУЮ МАШИНУ, ДАЖЕ В САЛОНЕ😁", катаюсь на 2.0 200л.с автомат - масса положительных эмоций, можно ехать спокойно можно и отжарить, большинство наглецов и выскочек будет видеть вас в точке, так что если и брать пассат то только такой, естественно нужно искать живой мотор и коробку, а по лакокрасочному если авто не бит то проблем практически нет, только сколы
Я за механику - мне нравиться махать рукой" - мы уже все заметили:) Обзор хороший, но комаров вокруг очень много-о-о-о-о-о-о.
Большинство Крикунов за механику не умеют ей работать😂, у меня автомат работает также как и механика
@@МаксимАнтипин-ь6я у вас наверное американец. Там радиатор идёт дополнительный. Охлаждает. У европейцев нет такого. По этому коробка нагревается
Природа какая 🏞
Раssat B6. 2.0 TDI DSG супер машина.
2.0 tfsi седан, турбо автомат, ремень грм. Идеальный вариант.
100%
100%
1,6 на механике идеальный вариант, езжу 15 лет никаких проблем, только меняю масло. Один раз заменил рычаги в задней подвеске и три раза сайлентблоки в передней, два раза масло в КПП, пробег 250т.км. Расход масла 500гр на 10 тыс км
1.6 тоже ищу. У вас скольки клапаны?
@@РинатРинат-ь1к 8 клапаный
@@ДФЗ-д1э FSE ?
@@РинатРинат-ь1к BSE
В6 на 2.0 атмосф, механика, это оптимал
Сейчас как раз такую рассматриваю!
1.9 дизель
1.6 не чипованый у меня откапиталил при покупки 400 тыщ пробег тянет норм
Ничего не сказал про 2.0 fsi BVY
Вы услуги по осмотру машин для покупки не делаете ?
Пока нет.
Палочку бы дирижерскую в руки, может что дельное вышло
спс
Скажи стоит ли брать б6 10_летний или взять новый какой-то авто за те же деньги?
Ваз 2114 зато новый.
Да , там как в танке. Но зато новая.
Человек рассказывает на что смотреть, но за все видео ни разу ничего не показал...
Сеня, что с руками?
Не знал куда их деть)
Почему два стекла 6 года впереди сзади 5 , форточки маленькие 5 0 года . Лобовое 0 и заднее 0 . Что за бред ?
Друг перестань махать и хлопать!!!
Konstantin Tsay чувака мошки жрут
Пока не прочитал коммент - не замечал😁
комаров хуярит )
вы обзор так и не сделали какую коробку лучше выбрать
Сделаю в ближайшем будущем!
Подскажите рассматриваю 1.4 газ бензин 2009-10 год автомат коробка ,что скажете ? стоит ли рассматривать такой вариант ,смотрю его из за экономичности так как много км приходиться ездить .
Sasha Tretyk .Хороший выбор, советую, у меня такая же 2010
с коробкой проблемы были ?как давно он у вас
@@mihailpetrov9262 не берите 1.4, нужно понимать что для тяжёлой машины молокубаторный мотор не подходит, а если все таки горит то знать как эксплуатировался данный агрегат прошлым хозяином, хорошо если это ваш друг или знакомый который вам честно раскажет
Магу написать одно любая комфортная машина нуждается в обслуживании и будет щастья а хотите за рубль купить ведро запчастей купите жигу и делайте делайте зато дешиво и без комфорта
есть обычная механика?
Ты в курсе, то 2.0тди много моторов у них. Есть и плохие, читай букварь умник, ты полный ноль
а как механика на нем? с двухмассовым моховиком?
Механика есть 5-ст на 1.9тди и 6-ст на 2.0тди. Обе с двухмассовым маховиком. Обе без проблем. В конце выпуска начали ставить 1.6тди вместо 1.9, тоже на механике.
А где же хороший, динамичный 2.0 TFSI???
Это лучший пассат, автор говорит только о гомне
Смотреть нужно на свой доход😅 потянеш нет .владею 2.0fsi 2007 год😊 откапиталил брал убитый сейчас норм все .
После того как услышал что ДСГ это автомат, выключил! Это робот! Дизлайк
Правду сказал.
Для иномарки 7-10 лет еще младенец))) это же не автоваз.
плохая привычка - хлопать в ладоши!
На что , на что - Вас уж точно не нужно смотреть
Расмешил...ДСГ6 более жёсткая чем обычный автомат. Наверно вообще не ездил на подобном авто, автор выучай более глубже мат.часть и пробуй поездить без дерганий рукой.
2.0 Tdi.. а ничего, что тама куча разного двигла.. -.. нет, два..--
Когда обзор это не твоё
Короче , я понял одно: нужно брать автомобиль новый с салона!
После слов что 1.8 tsi можно брать машину, закрыл видео)
Не очень достоверная информация , у меня пассат с 2006 года 2.0tdi sport-line. Не ржавый вообще! Есть доказательства😂👍
Ах да, я поменял всю подвеску в круг, грм со всеми роликами помпа,клапан егр, ремень генератора с роликом на генератора и натяжитель. Так как я сам все делал все обошлось 750€
У меня пасат 2008 г 20TDI на DSG весь в родной краске машиной доволен росход радует. А то что он расказивает что надо все делать влетает в капейку... любое авто надо обслуживать!!! Супруга ездит на HYHDAE 2011 г через 9 тис затримали супорта еще через 20тис загудел ступ подшипник. Притом что машину покупали з салона
Не махай лапами...)))
На кузов
В первую очередь нужно обратить внимание на более вменяемые автомобили.
Форд 2.0 tdci Пежо/Ситроен лучший мотор чем ваговский
Интересно чем???
Езжу 4 года 1.8 тси 160 л.продавать не собираюсь
Москва?
Автомат ТСЖ）
Дизель механика
Красиво машет ручками, остальное фуфло
Не надо вообще обращать внимание ⚠ на данную консервную банку.
гриша
Вот на задних суппортах МОТОРЫ, а под капотом моторчик))
Не тебе а вам!!!! Уважения к зрителю нет
Зря смотрел
Вот уже прихлоп...
На что смотреть? пацаны мой ответ вообще не смотреть и не покупать это ведро!!!
какой геморойный авто.хотел было купить но это ведь.хрень какая-то.
На самом деле он не так уж плох. Просто когда рассказываешь только о его возможных проблемах, складывается впечатление о его "геморройности".
Справедливый * эта машина одна из самых надёжных и самых классных по шумке, комфорту и ходовым качествам. Просто автор ролика откровенно не разбирается в вопросе)) автоматы дсж... Это пиздец...
Справедливый * не слушай его. Он видимо по интернету машину изучал. У меня сс. Отличный авто.
Харошая машына сам ежю
Не смотрите этот гавно обзор, бла-бла-бла!
говно кругом говно о электронное говно
Уже не менее, чем 10 обзор смотрю. Одни говорят, 1.4TSI говно, берите 1.8TSI. Ровно такое же количество обзорщиков 1.8 говно, берите 1.4 - 122 лошади. Кому, блин, верить?
что взял?
@@Роман777-й1л пока ничего. В фаворитах 2.0 FSI(был на палке или только автомате, а не на DSG) , и сильно думаю о 2.0 TSI просто потому что с ним вкусные комплектации, но и двигатель более капризный как я понял, и если не палка, то есть и обычный автомат, и DSG. Лайфхак - не уверен, что правильно понял и это подпадает под все случаи, но по фоткам автомат от DSG отличается полностью чёрной ручкой переключателя передач, а с DSG часть ручки хромирована с надписью DSG.
@@andy6739 2.0 турбо, автомат👍
@@МаксимАнтипин-ь6я в итоге взял 2.0 tfsi на ручке. Автоматов кот наплакал и все, как на зло были очень далеко.
Хороший обзор. Я сам хочу купить B6. Поэтому и смотрю обзоры. Классная машина