VW Passat B6. Техразбор
Вставка
- Опубліковано 12 тра 2021
- Немецкий бизнес-класс - старина Passat. Платформа PQ46 - единая для Passat B6, Passat СС, SuperB II поколения. PQ46 фактически растянутая и удлиненная платформа PQ35, на которой построен Golf V. Стоит ли покупать себе Passata B6 в 2021 году? С какими проблемами можно столкнуться при выборе б/у авто и какие двигатели точно лучше обходить стороной?
Мой профиль ВК: maxxxspb
Дзен: zen.yandex.ru/id/622624db18aa...
Телеграм: t.me/dirser
Рутуб: rutube.ru/channel/30249756/
Boosty: boosty.to/dirser
Наши автосервисы в Санкт-Петербурге:
метро Василеостровская, Приморская: ул. Камская, 7 телефон: 955-35-10, +7-921-955-35-10
метро Площадь Александра Невского: ул. Тележная, 37Ю. телефон: +7-921-953-35-10 - Авто та транспорт
Отличный обзор, толковый,грамотный человек,все четко рассказал от а до я, спасибо большое за информацию,подписался на ваш канал !
Молодец, интересно слушать, не затянуто, без негатива. У меня Passat B6, мне было вдвойне интересно, люблю свою машину)
Видео супер
Спасибо большое за ваше творчество
3:09 BVY 2.0 FSI
4:33 BZB 1.8 TFSI
5:48 CDAA 1.8 TSI
8:10 2.0 TDI
9:36 BSE 1.6 MPI
10:25 CAXA
11:47 Коробки
У меня американец bpy 2.0 бензин 200 л.с. что скажете по этому мотору, очень интересно узнать мнение ваше.
А где дизель 1,9?
Варианта два . Либо тошнотный 1.6 брать . Либо дизеля . Турбо моторы 100 бенз лить , а цена на топливо нынче кусается )
BZB это TSI, а не TFSI двигатель!
Ещё есть axz3,2
Спасибо за видео! Хотелось бы увидеть техразбор киа сид Jd, если появится такая возможность
Очень грамотно, доходчиво и без лишних слов. Было увлекательно и познавательно. Выбор поссата, последующее владение им будет в нужном ключе, благодаря вашему техразбору. Большое спасибо. 🤗
Лучшего разбора для VW Passat B6 пока не увидел. Очень понравился подход к разбору. Классно разобрали по блокам (двигатель, коробка, подвеска) Лайк!
Сейчас как раз ищу аналогичный пассат. Сам с Юга. Если найду в СПБ, то к Вам на осмотр можно будет договориться?
Почему нет, звоните, записывайтесь
Благодарим тов.Директор ! Желаемый авто был в свои года)
Хорошо тебе. Я пока максимум б5 рест могу себе позволить желать.. Лет через 5 может и на б6 начну посматривать😂
Лучший разбор пассата👍
Спасибо, очень доступно и понятно) почти😀
Макс спасибо за ролик, понятно обьясняешь!
Очень информативно, большое спасибо
Хороший обзор👍
Пожалуйста на vw т4 обзор подробный, моторы бензин/дизель какую топливную брать можно, какой содержать проще для семьи)
Приятно было слушать, интересно и познавательно, теперь было бы интересно послушать про Ауди А4 в Б7 кузове :)
Пассат мне нравится б5 и б6 вроде ничего но ауди ето лучшее что могут дать авто производители и поетому б6 как кусок говна по сравнению с а4 как с б6 а тем более с б7, возьми ту же б7 ауди она простая как топор ни електро ручника, ни електро рейки все просто й надежно
Очень жду разбор пассат б7
Планирую взять его, хотелось бы узнать о нём больше
Спасибо за хороший обзор и правильную речь.
Спасибо большое, все понятно
Спасибо большое за положительную информацию,как послушаеш знатаков думаеш/куда бежать/.
Автор молодец, много теории выучил, вот только с практикой пока не очень. Про кузов. Коррозия в задней крышке багажника, под ручками дверей и в районе молдингов, передние и задние арки. Тот, кто вам будет говорить, что такого нет - врёт. Об этом всё знают, кто хоть немного сталкивался с этими машинами. В обзоре об этом ни слова. Как не ухаживай за машиной, этого не избежать. Ну да, если жить в сухом климате, и зимой не ездить, то может и избежите. Далее- замок крышки багажника. В него конденсируется влага и он даёт сбои по электрике. Далее - жгут абс и на колодки -обламываеются провода, идущие на колодки и горит ошибка колодок. Сам жгут дороговат. Далее - электромоторчики приводов заслонок в климате. Далее-турбина. В целом машина хорошая,но и денег готовьте на её поддержание немало
Мужик, ты внатуре думаешь, что лекции про крышки багажника и прочее нужно вставлять в обзорный видос-техразбор? Если тебе так нужны эти мельчайшие подробности, то велкам в сам сервис - уверен, там тебе с удовольствием растянут лекцию минут этак на 120. А здесь нужно скомпоновать и уместить много информации в ролике. К тому же - проблемы, которые ты считаешь "100%, мамай клянуся, повсеместными", в других автомобилях могут таковыми не быть, ибо каждый автомобиль конкретно взятый - это один большой частный случай на 4 колесах
Машина 2009 года, нет ржавчины по крыльям и чего там еще нет вообще! Замк багажника не глючит, с колодками полный порядок...
@@Turist_1422007г.в. аналогично 😊
спасибо за обзор, теперь я проникся к своему Пассатику еще большим уважением
Снимите пожалуйста видео про Volvo s80 года 2008
Понравился обзор, расскажите пожалуйста сколько будет стоить капиталка на 1.6 и 1.8 работа примерно сколько, и примерно запчасти
Правильный обзор! BZB 205000 замена масла от 5,5 до 7 тыс, никаких проблем.
Я все жду когда у вас появится про авео т300, в этом видео почти получилось) он был на фоне.
Было бы любопытно услышать Ваше мнение о Skoda Yeti.))
Огромная благодарность за проделаную работу.А может про шкоду йети,обзор сделаете?
Не ликвид и ржавеет, все остальное как на ваге
Товарищи, напиши пожалуйста в итоге лучший тандем движка и коробки на б6 🙏🏽🙏🏽
Абсолютная правда. Респект
Обор с душой о машине😊
На моторе САХА 1.4 если прохудится сальник тнвд, то бензин погонит в масло. При замне цепи, звёзд и натяжителя на качественные, кратковременный лязг цепи на холодную может не уйти. И правда, что на стоячей машине с акпп в режиме "паркинга" без ручника под горку может перескочить цепь? Все это на примере Тигуана 1 поколения.
информация по bzb в видео осталась от предыдущего 2 литрового... И почему то про 1.8 говорится, что привод ГРМ цепь, а написано ремень, как хоть так то?
Лайк потом смотрю)
Максим, жду что расскажешь о моторе 2.0 tfsi 200 сил, все таки давольно распространён мотор как и на пассатах, так и на других вагах. Сам владею пол года, но хотелось бы узнать твоё мнение.
И как он тебе?
А почему не рассказали про 1.9 тди? На 105 коней? Двигатель самый лучший! У меня 472000 пробега.и я взял с пробегом 165000))) ничего критичного,кроме свечей накала колодок ГРМ и масел и так по мелочи)
Пожалуйста сделайте разбор пассат б7 🙏
Директор здравствуйте. Хотелось узнать про бензанасосовый блок управления. У меня сейчас проблема бензанасосовый блок управление. Мастери говорит менять блок. Некоторые говорят что он тоже не долго работает
Бывает, вылетают. Обычно ставят Бу, и все ездят дальше. Отрмонтировать его почти невозможно
Куда приехать уважаемый. проверить цепочку у меня 1.8.152л.с.катаюсь уже 3 года до меня ездила мадам без понятия че там она меняла,и когда...а пробег около 200т.к
Максим, ну теперь сам бог велел, тех разбор сделать на Фольксваген Туран :-), буду очень благодарен
Сам бог велел b7 разобрать )
Приблизительно тоже самое...
Тоже самое смысл о нем гоаорить
@@dirser приветствую, у друга 2009 год 1.8 bzb, 100k пробега в идеальном состоянии, салон алькантара, хочет ее продать и купить б7, хочу взять у него отдаёт за 800тыс рубле, стоит ли взять и как по цене не дорого?
Доверяй, но проверяй
мотор 2.0 BVZ FSI чем хуже или лучше BVY ??? заранее спасибо
Здравствуйте. У меня американец, двигатель bpy 2.0 бензин 200л.с. что можете сказать про мотор, интересно ваше мнение. Заранее спасибо
Вот собираюсь покупать за 600000 т/р как думаешь какого года норма будет купить и скоко хозяев будет норм
Понравился Ваш обзор лаконично и четко, все по делу. Только вопрос, почему Вы указываете, что на мотор 2.0FSI бензин 98 ? На крышке немцы 92 пишут сами, у меня указано. Спасибо большое !
Видимо закралась ошибка. Можно 95
@@dirser у меня Б7 1,8 авто владею с 2017 езжу на 95 бензине. Пробег 240 все отлично.
у меня саха 200 + масло раз в 10 тыс цепь не трогал масло не доливал 100 из 200 на пропане ,продал в идеальном состояние теперь дизель 2ю0 ипытываю б 8 пасат.так что саха моторчик огонь.
7 лет езжу 1.8 БЗБ. И не думаю продавать
И не продашь 😁
@@JohnWick-is4xn ))) Вот такие и кричат "не продашь" "говно" ))) Я сейчас езжу на 1.8 tsi bzb машинка прелесть, отец месяц назад продал такой же за 550к. Продолжайте дальше покупать солярисы и весты )))
Являюсь обладателем такого автомобиля. Жрала масло литрами пока не поменяли поршневую группу. Светодиоды задних фонарей перегорают, хз где их взять новые. Только в сборе китайские фонари. Подвеска надежная. На 170к пробега крякнули передние амортизаторы. Зимой долго греется, спасает автозапуск. Салон удобный и большой. Ничего не гремит на пробеге 176к. Коробка семиступка dsg, пока ходит. Тормозит хорошо, разгоняется хорошо. tsi 1,8 152л.с.
Капиталка сколько вышла?
@@hgjjngbvvnj6122 60к рублей в 2017г
Подскажите на дизель 2.0 тепло в машине будет если эксплуатировать её в -30, -35 на ходу и во время стоянки?
Вебасто или эбершпехер. На 2,0BMR в минус 30 по 10 км по трассе проезжал и только тогда тёплым дуть начинал. 3 км из дома до трассы всегда холодрыга как в амбаре.
4:57 указано топливо Аи 98 а на табличке бензобака указано 91/95
потому что в европе 95 бензин, как у нас 98(разное октановое число)
Приветствую. На заднем плане на подъемнике Рено симбол. Мне достался даром 2004 года. Можно пару слов о данной машине. Спасибо
Практически тот же Логан. Можно посмотреть видос про Логаны. Но с другим дизайном, и немного компактнее.
Ждём обзор W Джета
Дружище, не смотрел тебя млн лет и вот что скажу:
1. Папа херни не скажет, НИКОГДА!!!
2. Из тебя перестала вылазить Годзилла с диким ревом - РЕСПЕКТ!!!)))))))
3. Забыл упомянуть про версии с моторами 3.2 и 3.6 (их гнали с рынка США, причем не всегда 4motion)
Пасат это хорошо но тех разбор на Лачетти так и не сделали.... Лайк за старания! Очень круто снимаете !
Прямо скоро будет
@@dirser спасибо большое!!!!!!!
Отличный обзор!
Что скажете про мотор 3.2?
Налоги, расход, и надёжность
@@dirser Надёжность низкая или высокая?
3,2 вполне надёжен.
Хотелось бы услышать про двигатель 2,5...
Их нет в России с такими моторами
Про DQ 200 не совсем верная информация,она просит еще и гораздо чаще менять масло,чем в любых других коробках(30 - 40 т.км.) и замена мехатроника мягко говоря подороже
Как всегда все четко и понятно.
Пасиба
Ты вроде ещё на топе универсалов за 300 говорил, что надо бросать курить. Так совсем голос закончится
Задний суппорт можно и без помощи компьютера развести. На аккумулятор кидаешь два провода к плюсу и к минусу, скидываешь фишку с моторчика суппорта, далее подключаешь провода непосредственно к моторчику ( главное, не коротнуть провода), меняя полярность шток либо выкручивается, либо закручивается.
Вариант, если нет шнурка и компьютера.
Ну, да. А еще можно гранта купить. Там нет таких заморочек. Только боль и страдания
Верно подмечено. «Гранта» боль и страдания ))
Зачем себя мучить? elm и кариста и все готово!!!
После таких видео не хочется ныть;).
Разбор хороший,но где продолжение?? Уменя пасс б6 на моторе BWA 2.0 200 л.с на коробке айсин 09g Хотелось бы узнать по подробнее об этой связке и интересны версии 3.2 и 3.6 версии
Геморный мотор? Предлагают с таким.
@@user-bf5qh1zz6g если следить нормально,как я и делаю,то мотор пушка!
16 лет этот зверёк у меня 700 тысяч пробег 1,9ТD каробка автомат .. отлично работает .. минус слабая Клима
Хочу про первый тигуан.!
Какой из этих дизелей самый безпроблемный?
был б6 1.8 турбо 160 сил на обычном 6 ступ автомате
Надежная , хорошая и достаточно мощная машина. Пробег был 200 тыс, масло не ел почти 500гр на 10 тыс, автомат переключал плавно, подвеска была побольшей части еще родная. В целом, моей семье очень понравилась машина. Но залогом успеха было, купить живую машину из под хорошего хозяина
Найдете такую и на другие авто смотреть больше не будете) Живой Ваг это любовь, подход к мелочам, к материалам, к шумоизоляции и жесткости кузова, все на высоком уровне. Как автомобиль это реально качественная вещь, но нужно хотя бы иногда обслуживать и самому проявлять к нему интерес (менять жижи, свечи, смотреть подвеску и обслуживать во время, а главное цепь грм) Если эти моменты будете соблюдать, все у вас будет хорошо!
А как на счёт 3.2 dsg?
Про дсг так сказал, что там 50-60 тысяч меняешь сцепление и едешь столько же...это про сухую дсг
Смотрел с Германии с Такси Tauran 1.4 caxa, пробег на момент продажи 600-800км без капремонта, машины с завода на газу.
Но не решился.
4:55 ошибка в описании 1,8 а объём указан 1984
Да, с титирами на этот мотор напутали
СCTA 2.0 TSI Passat cc 11 год ,дорест,ручка ещё старая ,толковый мотор?стоит идти смотреть ,или дальше искать
Ничего, номпоблема масложора актуаль на
Рахмет 👏
Пассат Б6 2007 года!Двигатель BVZ без ЕГР!Евро 2 с завода, двигатель атмосферный , огонь!
У меня такой же. Сколько пробег и что делал за время владения?
@@user-fr3qx1gf6n Пробег 162 000 км!Менял блок ЭБУ -забиты дренажи были блок накрылся, а так все по Т.О.
@@valebus66 ясно, месяц назад поменял толкатель тнвд, мебрану ВКГ. Из за порваной мембраны выдавило задний сальник коленвала и пересохла прокладка клапанной крышки. Еще планирую заменить гофры выхлопные. А так огонь. Пробег 270 000
Тоже собираюсь чистить дренажи под жабо
Кароче самые большие проблемы от прокладки между рулем и сидением.
Авто хорошее!если бы не года и не раз....ство предыдущих хозяев,купил бы снова!был б6 2005г.в 2.0 атмо!по незнанию профукал клапан егр и поперли неприятности(,выдавило сальник к/в задний,после ремонта начался масложер(.что поделать,сам был раздолбаем🤗🤣😂
Добрый день, а полноприводные B6 надёжны? Хочу полный привод, седан. Вот смотрю на B6.
Сама система полного привода требует замены масла в муфте. О остальном - как обычный пассат
А как же 2.0 TFSI 200лс bwa?
Здравствуйте, почему в мороз не включается задняя передача б6
Масло то?
Только собрался покупать б6 в универсале и тут видос ))
трупики одни на рынке украины 300-400 тысяч пробега . а в россии тем более корчи еще те .
@@svetdnja7678 кто ищет тот всегда найдет
Бери 1.4 tsi ecofeul 150 лс на метане
а я уже взял)))
Прикольно сказано по DQ200. Хорошая коробка, только вложите в нее 100к и можете следующие 60-100 тыс ездить. Прям очень прикольная, учитывая что стоимость машины около 500к. То есть 1/5 часть машины.
Сколько стоит ремонт tf60?
@@dirser Не знаю) ради интереса полез в интернет. Написано от 80-140 тыс. Можно контрактный поставить. При бережной эксплуатации дотянуть до 200тыс на tf60 можно. То есть появляется шанс не попасть на ремонт коробки при обслуживании и бережной эксплуатации. Судя по отзывам об DQ200 до 200тыс очень редкие экземпляры доезжают. Я не спорю, может DQ200 и отрабатывает свое экономя бензин. Вот только когда катаешься и тратишь по городу на 1-2 литра больше, то переплата на дистанции не так бьет по карману в отличии от внезапного ремонта коробки за 60-100к. правда все меняется если tf60 также ломается))) Спасибо. Обзор хороший. PS вот был у отца пассат 4. Я не помню чтобы с ним по части коробки или двигателя были какие-то проблемы.
Dq200, лично на моем гольфе отлично ездит уже 210 000. За все время 2 раза попросило сцепление, и один раз маховик. Всё. Мехатрон родной, и не вскрывался. И это обычная картина
Тоже посмеялся, всего то сотка руб и еще 60к пройдет, надежная 😂🤣 а потом движок за всего то 200к откапиталил и катайся, Н- надежность
Был Пассат Б6 CDAA 160л.с. 2010 года, расход масла 2 литра на 1000км)))
Друг, чтобы поменять задние колодки не обязательно нужен компьютер. Можно снять клемму с моторчика и от аккумулятора подать плюс и минус, и совершенно спокойно можно вогнать внутрь тормозной цилиндр)
Какой компютер? Я прогамой с телефона разводил
Прикол, а я ваще просто поменял, ничего не подключая....и все нормально
9:40 почему за ресурс BSE не сказали, он до 500 000 едет.
Соглашусь с ведущим, что механическая коробка по ощущениям по переключению очень приятная, лучше я ещё не встречал нигде. Меняются колодки и без компьютера, в ручную можно развести. По кузову не соглашусь, кузов плохой очень.
От души, директор! 👍 Очень вовремя сняли ролик, как раз себе такой присматриваю. Как вообще, стоит брать сегодня b6?
П.С.: Хоть ничего нового и не узнал из видео, но все же приятно было посмотреть ваш техразбор.
Живой, конечно стоит брать. А с дизелем, прямо огонь
Не бери это дерьмо ))) сплошной гемор ) как бывший владелец тебе говорю
@@JohnWick-is4xn много чего пишут, и хорошего и не очень... В вашем случае в чем заключается "дерьмо"?
@@user-xp8dh9uf4n у каждого второго дёргает коробка , турбина имеет свойство к частым поломкам , а она идёт с коллектором из-за этого дорогая . Практически у всех ебет мозги климат , точнее дачкики на заслонках . В общем и целом это технологически сложная машина которая уже старая . Дорого ее содержать друг мой )
@@JohnWick-is4xn это тси и дсг7?
На Джетту 5 давайте)))
Обзор лучший! Только вот с мастерами просто жесть. Разводилы и лохотроншики в одном лице. Прошлый ремонт сцепления, где больше сломали чем устроили проблему, меня настораживает обращаться к нашим шарашникам. Сейчас предстоит замена цепи ГРМ и прочей мелочи. Очень хотелось бы к Вам обратиться. Если конечно не дальше 1000км. От нас.
Крепко Вас довели, если Вы готовы ехать в автосервис на 1000 км...
@@dirser ЕСТЬ такое. Когда заезжаиш без сцепления и выезжаиш с приличным сколом лобового стекла и конец зачмырённым движком. И это у нас VAG центр. Шикарный сервис с рукожопами.
Есть ещё 3.2 мотор, очень хороший но редкий и на полном приводе! Техразбор отличный. Хотелось бы на Вольво XC 70 первого поколения)
Это VR6 1 генерации?
@@LeadSugar да.
@@user-re5tu3gc2u он классный, но по обслуживанию дороже прилично
И кушает
У меня такой, жрет не много 8 траса 10-11 город, за то едет приятно!
Ходовая на Б6 это неубиваемая...ездил 8 лет, менял сайлентблоки.
Красиво рассказал 👍👍👍👍👍
Опыт у меня скромный, но думаю, что если заботиться, ухаживать и вовремя всё обслуживать, то 90% автомобилей не будут сыпаться. (не считая тех, которым уже по 20 лет).
И если это не старый кттаец
А что можете сказать о моторе 2.0тди ( бмп)? Спасибо
Это лутшее, что успели сделать до маркетинга! (Доделка 1,9tdi(а он в свое время...был лутший))1роспредвал, 8 клапанов и столько-же гидриков! + насос форсунки... Пусть немного шумнее и ДО 1л прожолевей - но зато стоят в разы дешевле! И не такие прихотливые к качеству топлива! Единственный минус - это тот самый шестигранник... который редко парит мозги! ВСЕ!!!
@@sanchobruno589 спасибо. У меня есть небольшая проблема с при
Спасибо. У меня немного постукуют гидрики, а так в принципе нормально, масло пока от замены до замены.
@@user-vl4nb6hc6n Есле забить на гидрики... То с ними, может и роспредвал полететь!
@@sanchobruno589 уже в курсе. Спасибо
а что вы скажете о фрилендере 2
Он скучен, но неплох
очень хотелось бы все таки услышать про моторы 2.0 tsi и 2.0 tfsi на 200 л.с!!!!! Не такие уж они "единичные", на том же авто ру предостаточно пассатов с этими движками, и про них было бы узнать ГОРАЗДО интереснее, чем про овощной 1,6 и крайне сомнительный 1,4 турбо.
Сам владею 2.0 tfsi АКПП в полной комплектации,но тачка огонь.
@@user-mt8ul6dj5i здравствуйте хотел купить такую машину посоветуйте на что обратить внимание. Спасибо. Казахстан.
Лачетти/Нубира, пожалуйста 🙏
Прямо совсем скоро, ещё и полноценный обзор
Про маховик не было ничего.( или я пропустил
Максим сними про w210, c 5 ,e39.
Возраст берет свое...это ц же услишком старое
Про саху бред полнейший!!!Я лично прошёл на сахе 280 тысяч и куча знакомых катаются горя не знают, очень надёжный двигун Саха на 122!
Ну колодки можно развести и подкинув провода на моторчики с 12 вольт.Только нужно быть аккуратным.Один мотор я спалил по неосторожности)))
Я тоже. Когда-то. Поэтому и нельзя
@@dirser приобрёл Васю диагноста. Очень нужная тема с этим автомобилем.
Улыбнуло про оцинкованный кузов )) .
1.6 ТDI Вы хотели наверное сказать в конце) на 105 л.с.)
В обзоре про октавию а5 есть про этот двигатель
Не дай бог к такому мастеру попасть .