Между прочим я тоже об этом, подумал! Цены на расходники вообще познавательно, но со времени отличаться будут! Я бы с автором во Владик поехал бы за б8, 😂😂😂но боюсь это будет очень дорого!)
Спасибо за обзор, как всегда все на высшем уровне. Сейчас имею пассат б6 2009 года, на дизеле с дсг 6, пробег 286, двигатель не вскрывался, мелочи в виде свечей накала, отшивки ЕГР, замены актуатора турбины не всчет, дсг 6 с родны сцеплением, маховик менял на 150 и 280 тысячах. Меняю на б8 такой же универсал, хочу с би турбо, либо на 190 сил. Абсолютно не пугает ни дизель ни коробка.
Это лучший обзор потех части на этот авто! Всё по делу и ничего лишнего! И очень приятно смотреть, спокойная и грамотная подача информации! Было бы здорово, если бы рассказывали про комплектации! Спасибо за работу!
Спасибо , благодаря вашим обзорам меньше шансов попасть в просак при покупке машины. Память о Б4, подталкивает меня снова к покупке пассата. Больно уж нравится его внутренний обьем. Но после вашего разбора и информации о ценах на детали и их надёжности, для себя делаю вывод. Спасибо за помощь.
Серьезные проблемы только из-за огромных,скрученных пробегов. Человек купил,думая, что 100-150тыс, а там 350-400. У меня 153000 ориг. Ноль проблем.Авто одно удовольствие
Все Пассаты вполне надёжные и крепкие тачки. За обзор отдельный рахмет! Всё именно так и есть)) только нужно ещё G13 охлаждайку на что-нибудь нормальное поменять.
Приветствую Вас! Мой товарищ в начале карантикул, март 2020, хапнул именно такой аппарат - 2.0 TDI - 150 h/p, деллерский, в СПб такое редко, так как он новый стоил как крыло самолета, но Тимохе, моему товарищу повезло. Правда с пакетом плохих дорог, кроссовер ЁПРСТ. Пробег был 54т/км, подтвержденный электронной сервисной книжкой. Его новым купил пожилой джентельмен в 2018-ом году. После сдал баркас в зачет покупки нового универсала Skoda Superb в самой жирной комплектации Laurin & Klement. Как-же повезло моему товарищу 👌
Наконец-то нашел информативный канал, без лишней информации!!! Большое спасибо за проделанную работу всей команде Автостронг!!! Подписка на канал однозначно!!!
Аппарат агонь!Владею таким с 2016, 150тыщ накатал. В плане ремонта,задние тормоза (шайбы и накладки),а в остальном масла и фильтра. Гонял два раза в Хорватию, в прошлом году ездил в Турцию (Измир),живу около Северного моря.
Отличный обзор, всё очень подробно прошлись по всем узлам аппарата, отдельно понравились сноски с артикулами запчастей. Спасибо авторам за такую большую работу!
Огромное спасибо вам за то, что начинаете делать обзоры на новые ВАГи, хотелось бы увидеть у вас на канале обзор новых лексусов, Тигуанов и Джетту GLI рестайлинг
про коробки которые шли с gte забыли рассказать, лишь пара слов прозвучала в самом начале про эти машины, хотелось бы ролик на эту тему. про рестайлинговые версии от 20го года уже актуальнее. В остальном все очень клево, спасибо за труд!
Спасибо за обзор! Можно было еще добавить, что почти всё это же справедливо и для его младшего брата Гольфа. Только в Гольфе есть варианты с балкой сзади, что еще больше облегчает жизнь на пробеговых авто)
Всем здравствуйте вообще такие отзывы как они дают расклад полностью информацию этим ребятам Респект и уважуха они одни такие единственные Кто даёт такой расклад с информацией
Исходя из того что у вага все агрегаты одинаковы (Шкода , Фольксваген, Ауди, сиат итд) остаётся только внешка и комплектуха . И действительно этот пассат ништяковый . Вместительность прям зашкаливает. Был B5+ универсал и нравился именно из-за вместительности.
@@Maximtan1 а4 и выше уже имеют другой конструктив и не похожи на пассат, у них многорычажки и другая компоновка силового агрегата. Платформа mlb, а не гольфовская mqb
Просто супер обзор. Планирую как раз приобрести. Сейчас пока владею Опель Инсигния А. Обзор по ней очень помог. Точнее по мотору А20DTH. Спасибо за вашу работу!
@@gaikingaiki1124 , 3.7-5.6 трасса, 6.3 - 8.9 город, если тухнуть в пробках. Я особо не люблю давить, езжу аккуратно. На такой машине и не охото особо гонять - для комфорта создана.
Один раз заказал запчасть у Вас, стеклоподъёмник на б6 пассат в полном комплекте,мало того что менеджер говорил что это то что нужно именно на мой авто,и причем оригинал.По факту датчик удара не подошёл,динамик не рабочий,эл двигатель тоже не рабочий,так еще сам механизм не оригинал а заменитель,который кто менял уже.Пришлось собирать из двух один,так как после моего звонка в АС,было сказано,тот продавец Юрий сегодня выходной мы ему передадим что проданая зч было не совсем исправная ииии тишина.Спасибо как то разачоравался.Лысый к тебе вопросов нет вообще😅
Выпустите пожалуйста про его прямого конкурента Skoda Superb 3, интересно узнать где болячек больше или паритет, живу в германии, выбирал между двумя авто, суперб 3 и пассат б8, в итоге купил, что было у меня в районе Лейпцига, был хороший суперб взял его, по итогу 2.0 дизель на 190 сил, DSG + полный привод, пробег 105 тыс, после покупки полное то сделал и пока что кайф машина
Больяка по двигателю Вашего автомобиля одна: КРАЙНЕ ЧУВСТВИТЕЛЕН К МАСЛУ! Так что в Вашем случае - ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО 504 00 - 507 00 и, желательно, что - нибудь в виде Shell Pure Plus (сразу скажу - ценник не порадует). Замена масла - раз в тысяч 8 км. В двигателе. И да, собирайте деньги на механизм подключения заднего моста: примерно к 200 тысячам ему настанет конец. Причем с концами.
Бестселлер рынка РБ , владел таким 2 года 2.0 tdi Highline, хорошая машина , немного шумновата и нужно нормальное ТО. Панорама похоже в наших реалиях у всех течет. Спасибо за обзор. Планирую купить такой же только после 19 года.
@@АндрейКривнюк если там как на гольфе, то это забиваются клапана на стоках, их убираешь, промываешь всё и горя вам не будет. На Али продается трос с щеткой на конце - самое лучшее средство. В сервисах стоки просто продувают сжатым воздухом и этого не достаточно.
@@ooooooote Конечно всегда хочется по мощней на 190 или 240 коней, но по факту ты 99% времени двигаешься равномерно и со скучным лицом. По мне 150 коней достаточно для обычных дорог общего пользования, кольца в данном моторе не прослаблены , да и пьезофорсунок нет. И расход меньше чем на 190 коней расход больше на литр полтора, на моторе 240 коней больше на 2-3 литра на сто км пробега, чем на 150 сил. Год пофиг какой , я рекомендую 2,0 (150 сил ) с пробегом до 200 тыс км , коробка в зависимости от финансов , что DSG что механика надежные коробки до 250-300 тыс не ломаются при нормальном обслуживании и эксплуатации по регламенту. Ну если совсем денег нет, то искать гольф в универсале на 1,4 механика (автомат) с адекватным пробегом до 150 тыс . На излишек сэкономленых денег можно строить / покупать мото/авто для спорта на треках ,и там угорать ,и доказывать свое мастерство :)
@@AutoStrong_M Не стоит. В смысле там будет примерно так: если не бензиновый двигатель, то уездить 508 примерно также просто, как и слетать на Марс. Кроме шуток! Проверено, скажем так, наездниками из 161 региона, а там дебилы живут. Но и им не удалось уездить 508 с дизелем. А вот покритиковать ВСЮ маркетингвую службу Peugeot в наших широтах - можно, а главное - НУЖНО!
Отличный блог, мой любимый с точки зрения полезной и лаконичной информации, лайки Вам! Одно "НО" - оставляйте пожалуйста в описании под видео ссылки на ваши обзоры, которые вы упоминаете в видео.
Все поколения пассатов надёжные. Классические сдержанные линии кузова и солидный без лишней вычурности интерьер дают понимание, что это авто для уверенных в себе самодостаточных людей, которым ничего никому не нужно доказывать.
@@vadim4ik938 почему это? Да есть там проблемные двигатели, но можно искать варианты с ходимыми движками. Б6 кузов цветёт, но если за ним ухаживать то всё будет ок. А так конечно, б7 и б8 намного более привлекательные варианты, да и свежее. Но на хороший б8 на комплектации надо неплохо так раскошелиться.
У меня уже 2 Б8 гибрид Очень хороший семейный автомобиль,с панорамой согласен у меня на втором годе владения уже с трудом закрывался люк.второй уже без панорамы и даже особо не замечаешь!на 130 тысячах тормозные диски под замену обязательно и на когда авто на сервисе важно что бы хорошие свечи ставили,катушки бывает перегарают на 100-110 тысячах,турбина бывает подтекает.а так авто супер GTE сильный и набирает очень хорошо! Хорошое семейное авто,на полном баке + батарея можно проехать 1200 км
можно брать любой после 14 года. 13-й ни в коем случае ни 1.2 ни 1.4. -дикий масложор.14-й год после середины года можно и дорест сомтерть. главное брать 1.4тси на 125 сил и на 150. и 1.2тси на 110 сил!
Доброго времени суток! Что конкретно Вас интересует? Могу ответить, в силу своих знаний и разрешенной информации. Ну и да - конкретно на 7 и 7 рестайлинге Я также поездиил достаточно прилично.
@@dikiysadik875 да неужели) владелец гольфика 7-го 13 года?)))) проехавший 50 тыс. за 10 лет и якобы не жрет маслице?)) давай завязывай. все знают давно 13-год и половина 14 брать нельзя.
У меня Passat B8 Alltrack 2.0 TDI (DQ381) 2018, пробег 72к сейчас. Начались странные шорханья в районе ГРМ, думал приводной, скинул , нет не он. Почитал немецкие форумы, оказывается в 2018 году некоторое время ставились косячные натяжные ролики. Ещё не менял, но всё уже закупил, дело впереди... Не смотря ни на что, машина конечно огонь 🔥 Добавлю, в халдексе всё таки стоит менять почаще, хотя бы раз в 40к.
в халдексе раз в 40 тыс. причем скидывать и мотор и его заборную сетку мыть. и если года 3-4 не меняли все равно менять не смотря на пробег. масло там нежное и разлагается от времени.
@@РоманМиронов-х7ы это не большая работа собрать из интернета болячки машин и с умным видом про них рассказать, но чтоб владелец столкнулся прямо со всеми из них это надо быть особым везунчиком
Спасибо брат, за обзор! Вам надо с Ильдаром АП в колобарации ролик по вагам выпустить! Я так понял, самые надежные czne 1,4 ( 150 сил) и 2.0 дизель? Правильно, мужики!?) подскажите
Будете грамотно эксплуатировать - вариант помощнее не понадобится. Двигатель 1.4 150 Л.С. достаточно мощный, динамичный и долглоиграющий. Passat 8 с таким двигателем лучше управляется за счет меньшей массы, приходящейся на переднюю ось. Ну и рулевой механизм в Вашем случае - получше будет, чем у тогож дизельного варианта. Однако есть нюансы: - Данный двигатель показывает все свои преимущества ТОЛЬКО НА АИ-98 (НИКАКИХ АИ-100 или АИ-95!) - Масло в этот движок нужно только 504 00 - 507 00 и классом вязкозти ххW30 (не 40 и не 20). - Масляный фильтр нужен оригинальный. Он для этих движков весьма специфический.
Достойный обзор, ведущий -красавчик, как всегда лаконичен, точен, в общем, грамотный специалист. Я понимаю, что Фольксваген и Ауди перекликаются с технической точки зрения, тем не менее хотелось бы послушать в подобном ключе об Ауди А4 В9.
Неужели наткнулся на канал где по делу говорят а не "Сиденье мягкое, руль круглый, сел за себя и мне тесно" Очень здорово, продолжайте также!
Огромное Вам спасибо! Мы очень Вам рады!
Один из самых лучших Блогеров ! Молодцы ребята!
Огромное Вам спасибо за такие важные для нас слова!
@@AutoStrong_M молодец
Согласен ✊ лысый красава, не то что на канале авто плюс, там у них все машины конченые, тока жути нагоняют.
А по-моему лучший!
Я понял почему у этого человека не растут волосы на голове, от такого количества информации им там просто нет места. Красаучик.
)))))Огромное спасибо, что понимаете меня) Спасибо за доброе слово!
У меня тоже волосы не растут на голове, но я тупой как пробка
Самый лучший обзор на машину, который я видел! Респект и уважуха!!! Не останавливайтесь!!! Делайте и дальше качественный контент👍👍👍
Огромное Вам спасибо! Мы очень рады)
Ребята, вы просто кладезь информации! Спасибо. Самому собрать такой объем потребуется не меньше года чтения и опыта. Бесценно!
Огромное Вам спасибо за такие важные для нас слова!
Да , красавчик.
В 2018 году приобрел Б8 2.0 TDI + DSG c пробегом 170 тыс. За 5 лет проехал уже около 80 тыс и никаких проблем!! Машина великолепная! :)
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
А в каком регионе эксплуатируешь авто?
@@alexanderfirstov1785 Рига (Латвия) машина была с юга Германии.
170 тыс. ;)))Поздравляю! Такой пробег у всех авто из Германии в Прибалтийских странах .Думаю также в Белоруссии ,России.
@@modrisadijans383а в чем шутка? На момент покупки машине было 3 года. Была сделана проверка через диллера. Есть сомнения в пробеге?
Этот обзор надо сохранить как инструкцию к автомобилю👍
Эти слова выше всяких похвал!
Между прочим я тоже об этом, подумал! Цены на расходники вообще познавательно, но со времени отличаться будут! Я бы с автором во Владик поехал бы за б8, 😂😂😂но боюсь это будет очень дорого!)
@@Александр-в4у3м здравствуйте.
Нынче да
Просто топовый обзор. Четко, кратко, по полкам все. Без воды. Молодцы
Огромное Вам спасибо за такие важные для нас слова!
Спасибо за обзор, как всегда все на высшем уровне. Сейчас имею пассат б6 2009 года, на дизеле с дсг 6, пробег 286, двигатель не вскрывался, мелочи в виде свечей накала, отшивки ЕГР, замены актуатора турбины не всчет, дсг 6 с родны сцеплением, маховик менял на 150 и 280 тысячах. Меняю на б8 такой же универсал, хочу с би турбо, либо на 190 сил. Абсолютно не пугает ни дизель ни коробка.
Спасибо за поддержку и опыт!
Очень нравятся ваши обзоры. Всё чётко, со всеми нюансами, отзывами, советами. Приятно слушать.
Очень приятно нам читать такие слова поддержки! Огромное Вам спасибо!
Пригнал Пассат б8 дизельный , полноприводный седан из Кореи, до сих пор балдею. За обзор 👍
Спасибо за поддержку и историю)
Какой год? Какая цена?
Колоссальная работа! Браво 👏
В😅ЫЯЭЯ я, 😊😊язык Хэяяяяяапппсвааввса😊😊😊а😊😊вв😊😊😊😊
Спасибо за поддержку канала и просмотр обзора!
Это лучший обзор потех части на этот авто! Всё по делу и ничего лишнего! И очень приятно смотреть, спокойная и грамотная подача информации! Было бы здорово, если бы рассказывали про комплектации! Спасибо за работу!
Огромное спасибо за добрые слова!
Это самый топовый специалист,успехов и развития.
огромное спасибо!
@@AutoStrong_M вам спасибо,у меня 1.6 td пробег 359000
Спасибо за обзор! Как всегда много полезной информации.
Спасибо большое Вам за поддержку)
Рад что вы с двигателей( технички) перебрались на авто
Мы всего понемногу) Спасибо за то, что следите за нами)
Спасибо , благодаря вашим обзорам меньше шансов попасть в просак при покупке машины. Память о Б4, подталкивает меня снова к покупке пассата. Больно уж нравится его внутренний обьем. Но после вашего разбора и информации о ценах на детали и их надёжности, для себя делаю вывод. Спасибо за помощь.
Огромное Вам спасибо за обратную связь! Мы очень очень этому рады!
Серьезные проблемы только из-за огромных,скрученных пробегов. Человек купил,думая, что 100-150тыс, а там 350-400. У меня 153000 ориг. Ноль проблем.Авто одно удовольствие
Лучший обзор на B8!!! Так держать, парни!!! Успехов и удачи вам!!!
Спасибо Вам большое!
Все Пассаты вполне надёжные и крепкие тачки. За обзор отдельный рахмет! Всё именно так и есть)) только нужно ещё G13 охлаждайку на что-нибудь нормальное поменять.
G12 evo?
B5 и B6 так не думают
@@vadim4ik938 чо эт? У меня друг на В6, правда дизеле, отьездил 12 лет и 376 тыс. И продал его в отличном состоянии, вообще всё без заморочек.
@@vadim4ik938 ну ну сказочник
Проехал на пассате б6 после того друга 30тыщ обслуга в год больше 100к😅
Приветствую Вас!
Мой товарищ в начале карантикул, март 2020, хапнул именно такой аппарат - 2.0 TDI - 150 h/p, деллерский, в СПб такое редко, так как он новый стоил как крыло самолета, но Тимохе, моему товарищу повезло. Правда с пакетом плохих дорог, кроссовер ЁПРСТ. Пробег был 54т/км, подтвержденный электронной сервисной книжкой. Его новым купил пожилой джентельмен в 2018-ом году. После сдал баркас в зачет покупки нового универсала Skoda Superb в самой жирной комплектации Laurin & Klement.
Как-же повезло моему товарищу 👌
Эх были времена, в 22 году летом можно было привезти в Россию эти аппараты от 1 ляма
@@bukuruzer по всей видимости это время ушло безвозвратно 🥵
@@bukuruzer Лада Калика отличный машин😂😂😂
@@FinecSPb не факт)) а вдруг евро опять шатнется , тогда к этому коментарию вернёмся!
@@Agafon80 да ну на
Наконец-то нашел информативный канал, без лишней информации!!! Большое спасибо за проделанную работу всей команде Автостронг!!! Подписка на канал однозначно!!!
Как всегда молодцы!
Мы очень рады, что обзор Вам зашел!
Вот это ходящая энциклопедия 😱 всё чётко и по делу! Спасибо большое 🙏🏻
Благодарим Вас за поддержку!
Отличный автомобиль, мне очень нравится его внешний вид и как он рулится. 2.0 4motion
Благодарим Вас за просмотр и мнение!
Спасибо большое хороший объем информация ничего лишнего и все понятно
Спасибо большое!!
Аппарат агонь!Владею таким с 2016, 150тыщ накатал. В плане ремонта,задние тормоза (шайбы и накладки),а в остальном масла и фильтра. Гонял два раза в Хорватию, в прошлом году ездил в Турцию (Измир),живу около Северного моря.
Спасибо большое за то, что делитесь с нами, спасибо за просмотр!
Какой двигатель у вас?
@@GeorgiyVP 2.0TDI aftomat DSG, расход 5,5
Отличный обзор, всё очень подробно прошлись по всем узлам аппарата, отдельно понравились сноски с артикулами запчастей. Спасибо авторам за такую большую работу!
У меня сейчас Пассат Б6 в higline, но мечтаю о Б8 в седане в r -line. очень красивая естетично машина))
Обязательно мечта осуществится!
Всегда радует этот блогер. Круто,коротко, четко и по делу 👍
Благодарны Вам за тёплые слова!
Самый толковый обзор!!!
Езжу на В8 2.0 tdi dsg.
Жаль что на тест попал груснтный пассат( комплектация)
Огромное Вам спасибо за такие важные для нас слова поддержки!
Как авто, довольны?
Бомж салон, заметно
Спасибо вам за отличный разбор нюансов по эксплуатации!
Спасибо за поддержку канала и просмотр обзора!
б8 за свои деньни отличный авто уже 3й год катаю на б8 с 1.5tsi машинка радует особенно на авобанах
Где у нас автобаны М4?)
@@ooooooote ну в РБ так то их и нет
б8 с 1.5tsi? Это где вы такой нашли?
@@pagoda6712 у моего местного дилера vw
Благодарим Вас за просмотр нашего обзора и Вашу точку зрения!
21:40 как то странно поддамкратили машину . Правый , ближе к нам упор , правильно установлен ? Может я ошибаюсь конечно.
Спасибо за столь внимательный просмотр обзора)
спасибо за видео,по снимайте пожалуйста, про машины с гибридами и заводским газом)
Спасибо Вам за поддержку) учтём Вашу просьбу!
Все по делу и по факту. Грамотная речь ни какой фальши. Успехов ...
Огромное Вам спасибо! Невероятно приятно!
Огромное спасибо вам за то, что начинаете делать обзоры на новые ВАГи, хотелось бы увидеть у вас на канале обзор новых лексусов, Тигуанов и Джетту GLI рестайлинг
Благодарим за поддержку! Обязательно учтём Ваше пожелание!
Этот "новый" ваг прекрасно знают россияне, он довольно долго у нас продавался, с 2015, кажется, года
про коробки которые шли с gte забыли рассказать, лишь пара слов прозвучала в самом начале про эти машины, хотелось бы ролик на эту тему. про рестайлинговые версии от 20го года уже актуальнее. В остальном все очень клево, спасибо за труд!
Спасибо за дополнение и просмотр!
Спасибо за обзор! Можно было еще добавить, что почти всё это же справедливо и для его младшего брата Гольфа. Только в Гольфе есть варианты с балкой сзади, что еще больше облегчает жизнь на пробеговых авто)
Ну если так думать тогда уже лучше взять октавию тот же гольф с той же балкой только салон более вместительный и багажник!
@@polishbelarus3368да бери сразу рапид, че мелочится)))
Спасибо за поддержку и дополнение!
Всем здравствуйте вообще такие отзывы как они дают расклад полностью информацию этим ребятам Респект и уважуха они одни такие единственные Кто даёт такой расклад с информацией
Спасибо огромное!
Человек очень грамотно рассказывает! Это ценная инфа для тех кто работает в сфере автообслуживания! Молодец👍👍👍
Огромное спасибо!
Исходя из того что у вага все агрегаты одинаковы (Шкода , Фольксваген, Ауди, сиат итд) остаётся только внешка и комплектуха . И действительно этот пассат ништяковый . Вместительность прям зашкаливает. Был B5+ универсал и нравился именно из-за вместительности.
условно одинаковы....на ауди моторы быстрее меняют поколения и более накрученные всякими приблудами. иногда в угоду ломучести.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Смотря с какой ауди ты сравниваешь
@@ОндрейраШнипельсон ну не с а1 и а2 и а3)
@@Maximtan1 а4 и выше уже имеют другой конструктив и не похожи на пассат, у них многорычажки и другая компоновка силового агрегата. Платформа mlb, а не гольфовская mqb
Один из лучших обзоров. Без всякой пены, всё по существу. Видно сразу, ребята в теме. 👍👍👍спасибо
Спасибо Вам огромное, очень приятно!
Спасибо за интересный обзор.
Спасибо за поддержку канала и просмотр обзора!
Просто супер обзор. Планирую как раз приобрести. Сейчас пока владею Опель Инсигния А. Обзор по ней очень помог. Точнее по мотору А20DTH. Спасибо за вашу работу!
Огромное спасибо!!!!!
Лучший мистер Проппер.! Отличный видос.
Мы очень рады, что обзор Вам зашел!
Я не уютно себя чувствую, когда в баке меньше половины, не понимаю, как ездят на лампочке. Всё равно же заправлятся….
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Сам езжу на b8 DFGA. Машина хорошая за свои деньги. Особенно по трассе. Всем удачи в покупке.
Приветствую, у самого такой какой у Вас расход , в городе и по трассе,у меня по-моему высоковат !?
Какой мотор и коробка? А то я в этих четырех цифрах уже запутался
@@ooooooote 2.0 TDi ,150сил, dsg 381
@@gaikingaiki1124 , 3.7-5.6 трасса, 6.3 - 8.9 город, если тухнуть в пробках. Я особо не люблю давить, езжу аккуратно. На такой машине и не охото особо гонять - для комфорта создана.
@@РафаэльГалиев-л3г по городу да +- так ,но по трассе ниже 6 не видел, хотя может скорость 120-140
У меня пассат б 8 2015 1.4czda седан! Кайфовая машина и надежная❤
What is your long term fuel consumption?
1.4 500 лс? 😂😂😂
А че не 1 литр
@@zeisler7141 it is a strong engine
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Спасибо за обзор, хотелось бы посмотреть на опель инсигния второго поколения.
Спасибо огромное за поддержку!
Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр!
Как всегда интересно!
Мы очень этому рады!
Как всегда шикарный, подробный обзор. Вы лучшие и самые объективные. Профессионалы.
Огромное спасибо!
Один раз заказал запчасть у Вас, стеклоподъёмник на б6 пассат в полном комплекте,мало того что менеджер говорил что это то что нужно именно на мой авто,и причем оригинал.По факту датчик удара не подошёл,динамик не рабочий,эл двигатель тоже не рабочий,так еще сам механизм не оригинал а заменитель,который кто менял уже.Пришлось собирать из двух один,так как после моего звонка в АС,было сказано,тот продавец Юрий сегодня выходной мы ему передадим что проданая зч было не совсем исправная ииии тишина.Спасибо как то разачоравался.Лысый к тебе вопросов нет вообще😅
Мы обязательно разберемся в данной ситуации, пожалуйста просим кратко описать ситуацию на почту Autostrong@yandex.ru.
Пассат 7 и 8 - это, пожалуй, единственные автомобили, которые в универсале не выглядят убого. Спасибо за контент и удачи в развитии канала!
Выпустите пожалуйста про его прямого конкурента Skoda Superb 3, интересно узнать где болячек больше или паритет, живу в германии, выбирал между двумя авто, суперб 3 и пассат б8, в итоге купил, что было у меня в районе Лейпцига, был хороший суперб взял его, по итогу 2.0 дизель на 190 сил, DSG + полный привод, пробег 105 тыс, после покупки полное то сделал и пока что кайф машина
Учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр!
Больяка по двигателю Вашего автомобиля одна: КРАЙНЕ ЧУВСТВИТЕЛЕН К МАСЛУ! Так что в Вашем случае - ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО 504 00 - 507 00 и, желательно, что - нибудь в виде Shell Pure Plus (сразу скажу - ценник не порадует). Замена масла - раз в тысяч 8 км. В двигателе.
И да, собирайте деньги на механизм подключения заднего моста: примерно к 200 тысячам ему настанет конец. Причем с концами.
Продолжайте в том же духе , очень информативно .
Очень рады, что ролик Вам понравился! Не сомневайтесь, будем держать планку 💪
Бестселлер рынка РБ , владел таким 2 года 2.0 tdi Highline, хорошая машина , немного шумновата и нужно нормальное ТО. Панорама похоже в наших реалиях у всех течет. Спасибо за обзор. Планирую купить такой же только после 19 года.
Да течет . И у меня.
Привет. Какой посоветуешь взять, год мотор коробка?
@@АндрейКривнюк если там как на гольфе, то это забиваются клапана на стоках, их убираешь, промываешь всё и горя вам не будет. На Али продается трос с щеткой на конце - самое лучшее средство. В сервисах стоки просто продувают сжатым воздухом и этого не достаточно.
Спасибо большое за то, что делитесь с нами, спасибо за просмотр!
@@ooooooote Конечно всегда хочется по мощней на 190 или 240 коней, но по факту ты 99% времени двигаешься равномерно и со скучным лицом. По мне 150 коней достаточно для обычных дорог общего пользования, кольца в данном моторе не прослаблены , да и пьезофорсунок нет. И расход меньше чем на 190 коней расход больше на литр полтора, на моторе 240 коней больше на 2-3 литра на сто км пробега, чем на 150 сил. Год пофиг какой , я рекомендую 2,0 (150 сил ) с пробегом до 200 тыс км , коробка в зависимости от финансов , что DSG что механика надежные коробки до 250-300 тыс не ломаются при нормальном обслуживании и эксплуатации по регламенту. Ну если совсем денег нет, то искать гольф в универсале на 1,4 механика (автомат) с адекватным пробегом до 150 тыс . На излишек сэкономленых денег можно строить / покупать мото/авто для спорта на треках ,и там угорать ,и доказывать свое мастерство :)
Спасибо большое за обзор !!! я понял что мне нужно покупать електромобиль!))
Вам огромное спасибо!
Das ist ein schönes, zuverlässiges Auto. Es lohnt sich auf jeden Fall. Ich kann es nur empfehlen. ❤ 2.0 TDI natürlich, High Line
а никто и не спорит, лучше нет
😂 only 2.0 TDI. Another versions are problem
@@Pool_cleaner not really
Vielen Dank für Ihre Meinung und Besichtigung!
смотрю и наслаждаюсь вашими обзорами. БРАВО!!!!
Спасибо Вам огромное! Очень приятно!
пежо 508 жду в обзоре
Обязательно доберёмся и до него!
@@AutoStrong_M Не стоит. В смысле там будет примерно так: если не бензиновый двигатель, то уездить 508 примерно также просто, как и слетать на Марс. Кроме шуток! Проверено, скажем так, наездниками из 161 региона, а там дебилы живут. Но и им не удалось уездить 508 с дизелем.
А вот покритиковать ВСЮ маркетингвую службу Peugeot в наших широтах - можно, а главное - НУЖНО!
Кучерявый просто красавчик 😊
Благодарим вас за поддержку и просмотр!
🔥👍 Самый лучший пассат-В! Спасибо за обзор👍
Спасибо Вам!
Отличный разбор, благодарю за исчерпывающую информацию. Очень профессионально.
Благодарим Вас за поддержку, очень важные слова для нас!
Лучший! Спасибо за обзор👍
Вам огромное спасибо за поддержку!
Кучерявый как всегда на высоте!!!!
Мы очень рады, что обзор Вам зашел!
Отличный блог, мой любимый с точки зрения полезной и лаконичной информации, лайки Вам!
Одно "НО" - оставляйте пожалуйста в описании под видео ссылки на ваши обзоры, которые вы упоминаете в видео.
Спасибо за добрые слова, обязательно учтём ваш запрос!
Был бы по бюджету, купил. Продолжайте в том же духе, интересно смотреть! ❤❤❤
Спасибо за поддержку канала и просмотр обзора!
Наконец то я нашёл этот канал!
Лайк и подписка однозначно 👍
Много обзоров пересмотрел, но это точно лучший 💯💥
Очень рады, что понравился наш контент! Огромное спасибо за поддержку!
Все поколения пассатов надёжные. Классические сдержанные линии кузова и солидный без лишней вычурности интерьер дают понимание, что это авто для уверенных в себе самодостаточных людей, которым ничего никому не нужно доказывать.
Кроме Б5 и Б6
@@vadim4ik938 почему это? Да есть там проблемные двигатели, но можно искать варианты с ходимыми движками. Б6 кузов цветёт, но если за ним ухаживать то всё будет ок. А так конечно, б7 и б8 намного более привлекательные варианты, да и свежее. Но на хороший б8 на комплектации надо неплохо так раскошелиться.
@@vadim4ik938 b5+ с 1.9tdi мега надёжные, экономичные и тянут как надо
Благодарим Вас за просмотр нашего обзора и Вашу точку зрения!
Программу самообучения по этому автомобилю прочли? Поздравляю! Я тоже это читал. Минимум половина сказанного там - ну такое…
У меня уже 2 Б8 гибрид
Очень хороший семейный автомобиль,с панорамой согласен у меня на втором годе владения уже с трудом закрывался люк.второй уже без панорамы и даже особо не замечаешь!на 130 тысячах тормозные диски под замену обязательно и на когда авто на сервисе важно что бы хорошие свечи ставили,катушки бывает перегарают на 100-110 тысячах,турбина бывает подтекает.а так авто супер GTE сильный и набирает очень хорошо! Хорошое семейное авто,на полном баке + батарея можно проехать 1200 км
Огромное спасибо за то, что поделились с нами своим опытом!
Сделайте пожалуйста выпуск про BMW 2 серии 7 мест!!!
Учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр!
Классный обзор и очень полезный. Обзор на гольф 7 сделайте такой же пожалуйста)
Обязательно доберемся, спасибо за поддержку!
Спасибо за обзор! Не пропускаю ваших видео! Всегда интересно и по делу 👍
P.S. Продолжаю ждать обзор на Volvo S60 1 поколения рестайл)))
Обязательно дождетесь) Огромное спасибо за то, что всегда на связи с нами)
спасибо за рассказ. похоже у меня самый неправильный пассат, бензиновый с полным приводом и расширительный бачок с силикатами. 😅
Спасибо Вам за поддержку и Ваш опыт!
Очень интересно услышать мнение о ФВ Гольф 7. Рестайлинг
можно брать любой после 14 года. 13-й ни в коем случае ни 1.2 ни 1.4. -дикий масложор.14-й год после середины года можно и дорест сомтерть. главное брать 1.4тси на 125 сил и на 150. и 1.2тси на 110 сил!
Обязательно доберёмся и до него!
@@Maximtan1 Вы, извините, ВРЁТЕ! Причем внаглую. Либо перечисляете байки с ДрайвоДромов.
Доброго времени суток! Что конкретно Вас интересует? Могу ответить, в силу своих знаний и разрешенной информации. Ну и да - конкретно на 7 и 7 рестайлинге Я также поездиил достаточно прилично.
@@dikiysadik875 да неужели) владелец гольфика 7-го 13 года?)))) проехавший 50 тыс. за 10 лет и якобы не жрет маслице?)) давай завязывай. все знают давно 13-год и половина 14 брать нельзя.
Очень актуальне видео для меня ) спасибо за видос вы лучшие !
Спасибо за поддержку канала и просмотр обзора!
У меня Passat B8 Alltrack 2.0 TDI (DQ381) 2018, пробег 72к сейчас. Начались странные шорханья в районе ГРМ, думал приводной, скинул , нет не он. Почитал немецкие форумы, оказывается в 2018 году некоторое время ставились косячные натяжные ролики. Ещё не менял, но всё уже закупил, дело впереди...
Не смотря ни на что, машина конечно огонь 🔥
Добавлю, в халдексе всё таки стоит менять почаще, хотя бы раз в 40к.
Здравствуйте. Да, про косячные ролики есть такое. В обзоре 1.6 tdi ea288 рассказали об этом.
в халдексе раз в 40 тыс. причем скидывать и мотор и его заборную сетку мыть. и если года 3-4 не меняли все равно менять не смотря на пробег. масло там нежное и разлагается от времени.
Что такое халдекс?
@@Maximtan1
Масло осталось таким же, как и в прошлых поколениях хальдексов.
Просто убрали фильтр!
Супер актуальное видео! Спасибо!
Спасибо за поддержку канала и просмотр обзора!
Ну теперь обзор на Mondeo 5.
Обязательно доберёмся и до него!
Супер как всегда все по делу
Огромное вам спасибо!
Давай теперь обзор на Ауди А6 С7
Обязательно доберёмся и до него!
Посмотрел видео на одном дыхании, просто супер - молодцы!!!
Мы очень этому рады! Благодарим Вас!
Не все Б8 с двухмассовим маховиком,версия 1.6д с механникой идет с обичним маховиком.
Корзина сцепления рассыпается по деталькам под 200 т.пробега
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Нет. Все зависит от применяемой КПП.
DQ250?
Очень интересно, спасибо
Нас очень это радует! Спасибо за поддержку)
Самый актуальный и правдивый канал об автомобилях, а с харизмой ведущего не сравнить стэтхэма, брюс виллиса, вин дизеля, и даже дэнзела вашингтона
😂ну уж ты загнул
Волосатый слишком драматизирует, но оно понятно, иначе просмотров не будет
@@Alex6636 Про Mazda Gh был выпуск посвящен, многое так и есть, знаю потому что у самого такая
@@РоманМиронов-х7ы это не большая работа собрать из интернета болячки машин и с умным видом про них рассказать, но чтоб владелец столкнулся прямо со всеми из них это надо быть особым везунчиком
Огромное Вам спасибо за такие важные для нас слова!
Может присмотреться к авто из Японии с аукционов, они таки малопробежные так как страна очень маленькая. Владивосток ждёт вас.
Я сам жил там, пять лет в Москве, и отвык от праворуких. Хорошие конечно авто, но тут я стал вагодрочером за это время, только ваг😂 ваг сила
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Ауди А6 С8 делали обзор или нет , интересно бы посмотреть.
Обязательно учтём Ваше пожелание, спасибо за просмотр!
Спасибо брат, за обзор! Вам надо с Ильдаром АП в колобарации ролик по вагам выпустить! Я так понял, самые надежные czne 1,4 ( 150 сил) и 2.0 дизель? Правильно, мужики!?) подскажите
Отличная машина, сам владею б8 вариант, 1.4 хотелось бы мощнее, но там цена другая
Спасибо за просмотр и мнение!
Будете грамотно эксплуатировать - вариант помощнее не понадобится. Двигатель 1.4 150 Л.С. достаточно мощный, динамичный и долглоиграющий. Passat 8 с таким двигателем лучше управляется за счет меньшей массы, приходящейся на переднюю ось. Ну и рулевой механизм в Вашем случае - получше будет, чем у тогож дизельного варианта.
Однако есть нюансы:
- Данный двигатель показывает все свои преимущества ТОЛЬКО НА АИ-98 (НИКАКИХ АИ-100 или АИ-95!)
- Масло в этот движок нужно только 504 00 - 507 00 и классом вязкозти ххW30 (не 40 и не 20).
- Масляный фильтр нужен оригинальный. Он для этих движков весьма специфический.
@@dikiysadik875добрый день собираюсь завтра покупать такой б8 1.4 побег 60 , как у вас дела спустя 6 месяцев? )) волнуюсь за сухую дк 200
О, наконец-то про мою карету. Сейчас узнаю, с какой стороны она скоро начнет разваливаться.
))))))) Берегите ее)
У меня оптима 2019 года, но не отказался бы от такого сарая)только не в такой убогой комплектации)
На оптиме только возить пассажиров в такси, а пассат это машина для души
@@ooooooote в данной комплектации такая же таксишка. а так да.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Вы крутой вы красавчик всё дословно понятно и приятно слушать 😂😂😂😂
Огромное Вам спасибо, очень приятно читать такие комментарии!
Сам по себе пробег ни о чем не говорит, важно - трассовый был в основном пробег или городской и как машина обслуживалась...
Ну почему же говорит если он больше 10км покупка уже довольно рискованная
@@wolfwood1010 mileage is just a number.
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Отличный обзор, спасибо.
Спасибо за поддержку канала и просмотр обзора!
Достойный обзор, ведущий -красавчик, как всегда лаконичен, точен, в общем, грамотный специалист. Я понимаю, что Фольксваген и Ауди перекликаются с технической точки зрения, тем не менее хотелось бы послушать в подобном ключе об Ауди А4 В9.
Обязательно доберёмся и до него! Огромное Вам спасибо за такие важные для нас слова!
в данном случае а4 и пассат достаточно сильно различаются, как минимум тем, что в а4 мотор стоит продольно, да и передняя подвеска не макферсон)
Отличный обзор! Всё по делу!!!
Спасибо за поддержку канала и просмотр обзора!
Отличный обзор отличного автомобиля, спасибо Автостронг!
Спасибо огромное Вам за поддержку нашей компании)
Vw b8 r- line, 2016 . Отличный авто. Два года подряд тех осмотр в отличном состоянии
Спасибо за просмотр и Ваше мнение!
Болшое спасибо за обзор! Как всегда класния работа! 👍
Огромное Вам спасибо за такую мощную поддержку!
Спасибо. Классный обзор. Такой бы обзор ещё на vw touran 2016г.2.0tdi замутить.
Тоже самое
Спасибо за поддержку канала и просмотр обзора! Обязательно доберёмся и до него!