In meinem Rep-Leitfaden steht geschrieben dass die Fettkappe ebenfalls zur hälfte mit Fett gefüllt werden muss. Korrigiert mich falls ich falsch liegen sollte.
Es wäre noch Sinnvoll wenn ihr erklären würdet wie genau man die Mutter am ende wieder anzieht. Aus dem Video geht nicht unbedingt hervor das man die Mutter nicht einfach Fest anziehen darf
Die Scheibe mit der Nase unter der Mutter muss sich noch bewegen lassen in Radialer Richtung und ist mit einem Schlitzschraubendreher zu prüfen beim festziehen der Mutter. Da die Scheibe ein ausgestanztes Teil ist , die "rundere" Seite zum inneren und die scharfkantige nach außen montieren. Die Fettkappe ist ca. zu hälfte auch mit Fett zu füllen . Gleiche gellt auch bei Scheibenbremse, da gabs noch ein Staubschutzring der irgendwann entfallen ist der muss ein abstand von ca. 1 mm auf dem Achszapfen zu Dichtung haben und als erstes zu montieren mit der breiten Seite Richtung außen oder zu Bremse. Die Dichtung selbst ist in der Lippe mir der Federspirale auch leicht zu fetten! Falls man den Achszapfen auch tauscht darauf achten wie die Tellerscheiben unter den Schrauben Sitzen ,sind keine normalen Unterlegscheiben, die Rundung muss Richtung Staubblech/Achsenflansch stehen und 60NM Drehmoment.
@@WALDIMEISTER Kannst Du mir sagen wo Du die Info herhast, dass die "rundere" Seite der Druckscheibe zum Lager hin zeigen muss. Lese das jetzt hier zum ersten Mal. Bei mir war die Scheibe genau anders herum und so habe ich sie auch wieder montiert. Im Reparaturleitfaden von VW steht diesbezüglich auch nichts.
![Wie VOLKSWAGEN GOLF 3 (1H1) Radlager vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](http://i.ytimg.com/vi/VRVp_QEEmk4/mqdefault.jpg)
![Wie VOLKSWAGEN GOLF 3 (1H1) Radlager vorne wechseln [AUTODOC TUTORIAL]](/img/tr.png)
In meinem Rep-Leitfaden steht geschrieben dass die Fettkappe ebenfalls zur hälfte mit Fett gefüllt werden muss.
Korrigiert mich falls ich falsch liegen sollte.
Das würde erklären, warum bei mir da so viel Fett dran war. Habe meine Lager gerade hinten gewechselt
Es wäre noch Sinnvoll wenn ihr erklären würdet wie genau man die Mutter am ende wieder anzieht. Aus dem Video geht nicht unbedingt hervor das man die Mutter nicht einfach Fest anziehen darf
Die Scheibe mit der Nase unter der Mutter muss sich noch bewegen lassen in Radialer Richtung und ist mit einem Schlitzschraubendreher zu prüfen beim festziehen der Mutter. Da die Scheibe ein ausgestanztes Teil ist , die "rundere" Seite zum inneren und die scharfkantige nach außen montieren. Die Fettkappe ist ca. zu hälfte auch mit Fett zu füllen . Gleiche gellt auch bei Scheibenbremse, da gabs noch ein Staubschutzring der irgendwann entfallen ist der muss ein abstand von ca. 1 mm auf dem Achszapfen zu Dichtung haben und als erstes zu montieren mit der breiten Seite Richtung außen oder zu Bremse. Die Dichtung selbst ist in der Lippe mir der Federspirale auch leicht zu fetten! Falls man den Achszapfen auch tauscht darauf achten wie die Tellerscheiben unter den Schrauben Sitzen ,sind keine normalen Unterlegscheiben, die Rundung muss Richtung Staubblech/Achsenflansch stehen und 60NM Drehmoment.
@@WALDIMEISTER Kannst Du mir sagen wo Du die Info herhast, dass die "rundere" Seite der Druckscheibe zum Lager hin zeigen muss. Lese das jetzt hier zum ersten Mal. Bei mir war die Scheibe genau anders herum und so habe ich sie auch wieder montiert. Im Reparaturleitfaden von VW steht diesbezüglich auch nichts.