Буран против Тигра. Новый русский броневик
Вставка
- Опубліковано 29 жов 2020
- Новейший бронеавтомобиль «Буран»: в чем его плюсы и в чем его минусы? Можно ли его сравнивать с «Тигром» и что показывает такое сравнение?
Музыка: Late Night Train, Vans in Japan - Авто та транспорт
Ну вид у авто брутальный. Появляются новые спецмашины. Значит есть здоровая конкуренция и есть к чему стремиться.
Что "Тигр", что "Буран" - детища ГАЗа. О какой конкуренции может идти речь, если обе модели одного производителя?
А вообще "Буран" нужно было с "Рысью" сравнить. Они по массе более близки.
@@user-ee5fl7qh1k Это с той "Рысью", что в снегу вязнет.
@@Supervariag Для того и нужно сравнивать. Тогда и понятно будет что лучше, а что хуже.
@@user-ee5fl7qh1k Сравнивать нужно ведь сравнимое. Ясно, что тогда АСТЕЙС не успел и Табуретка пытался заткнуть всё сомнительным IVECO с бронированием от ППШ и защитой от гранаты. Тут у "Бурана" и эта ниша закрылась. Потому, что с другой стороны накладновато за каждым комбатом эврейский Азхарит/Намер, гонять по полю. Кстати не факт, что и танк безопасен. Видел, как Страйкер МГС зазорвало пополам на фугасе в Ираке, а Абрашу перевернуло на бок?!
@@user-ee5fl7qh1k На минуточку БМП Страйкер 20 тонн весом и защищен с морды от 23мм. пушки.
Буран не стоит сравнивать с Тигром - это две разные по классу машины. Каждый нужен для определенных задач.
нужно такой для народа делать! + стиль есть брутальный со скошенным краями, очень стильно можно сделать! + рабочии места создать
? Это еще как? 😂
Шишига в броне по сути а тигр на независимой торсионной подвеске от БТР
Как всегда отличный обзор. Но , если не тяжело сделайте что с звуком или же если возможно говорить погромче. Спасибо .
Чтобы проверить его проходимость, достаточно взять "Садко" и догрузить (возможно даже перегрузить) его до необходимой полной массы.
Думаю, что полностью груженые гражданские "Садко" уже испытывались на бездорожье.
"Бурану" можно помочь с проходимостью установкой более широких шин. Например с "Урала". Больше пятно контакта - меньше удельное давление на грунт.
Если в такой машине установлен электронный блок управления впрыска это такой минус что мало не покажется.
И вообще электроника без дублирование механикой в этом случае глупость.
Хороший аппарат! Верно высказывание: Техника против людей всегда была лучше чем для людей!
из букв названия BURAN можно составить URBAN ))) даже анаграмма намекает на то что это городская машинка, для всяких силовиков, не для армии, вполне интересная машина, распахивающиеся двери позволяют например безопасно десантировать пассажиров подъехав вплотную к входу в здание
Для телохранителей самое то, и не только.
13 лямов за сомнительную копию Hummer???
Главный плюс бурана - использование серийных деталей - что очень удешевляет машину и дает возможность быстро нарастить выпуск. Проходимость можно повысить за счет еще более широких шин и мощного двигателя. Буран очень нужен. Это резерв армии и способ сэкономить деньги.
А Тигр прямо не из серийных? Половина ходовой от БэТэРов, остальная половина от Уралов, ГАЗов и т.д.
Так же Не всегда повысить проходимость можно за счёт шин. КрАЗ тонет там, где спокойно едет Урал из-за своих шин
Нагрузка на колесо - основополагающая составляющая проходимости по снегу, песку, грязи. Если она превышает разумный предел, никакими широкими шинами и мощностью двигателя не поможешь.
@@MotorProject Тем не менее, тракторы, которым приходится трудится на раскисшей земле и тащить за собой плуг, не делают трех, четырех-осными. Они всегда двухосные. Да у них больше колеса, но жизнь показала - двухосная схема - лучше.
@@RomaMetlik Колеса близких по массе тракторов примерно в 2,5 раза шире и в 3 - 4 раза выше - если сопоставить пятно контакта у такого трактора и у Бурана, последний, чтобы сравняться с первым по площади пятна контакта, должен встать даже не на три, а на четыре оси.
Вперёд и только вперёд,только на практике получаются толковые вещи.
Работайте братья
Тигр рулит - он по трассе идёт 132 км/час, по грунтовке до 80 км/час. Реально проверен в боях - спасал бойцов при подрыве на мине - да, колёса переднего моста отрывало но бронекапсула спасала бойцов и никто из бойцов не погибал - отделались лёгкими ушибами.
Ребята 4 цылндра для такого монстра ???!!! Вы издиваетесь ???😅😅😅
на магистральниках 6сть цилиндров и тягают по 40и более тонн и что ?
этот Буран будет иметь китайскую трансмиссию и двигатель, как у Тигра?
Броневик выглядит как Дьявол, можно сказать, что для его любая дорога чихать можно, в целом Буран офигительно выглядит, и для Армии неплохо, а если есть какие то недостатки, то его можно доработать чтобы соответствовало для Армии, для Армии не нужно роскошь, а первое очередь качество и защищенность для спасении солдата, вот что главная. А вообще Россия всегда сделали качественные любые виды оружия, и всегда были спрос из вне, так что в этой области у России нет проблема. Одним словом Русские умеет делать оружия, и у России есть чем поучится.
Наверное именно поэтому рф теряет второе место в торговле оружием уступая позиции Китаю ! ???
1) Независимая подвеска делается не для плавности хода по бездорожью а для той же противоминной защиты (форма днища и компоновка агрегатов). Плавность хода сильно зависит от упругих элементов. Для примера, у меня внедорожник с не разрезными мостами и "тюнинговой" подвеской. Моя машина едет по бездору лучше и комфортней TLC200 на стандартной подвеске.
2) На бронеавтомобилях по бездорожью не ездят, ездят по дорогам (иногда по грунтовым), но про больший вес вы правы. А то что Тигр легко гоняет по бездорожью... Ну по тарированному полигону возможно а в реальной грязи он стремиться к центру земли. К тому же с таким дохлым двигателем на бездорожье ловить нечего (да и ресурс у него никакой).
Хочется спросить, чем мосты лучше независимой подвески ( например той же торсионной как на тиграх)
1. они явно проще, а значит надежнее
2. дешевле
еще что то есть?
@@giodima4024 Я не сказал что в данном случае лучше мосты. Я написал что "независимая подвеска не для плавности хода...". Тот же тигр едет как табуретка, особенно если скорость небольшая.
Мосты дешевле но на военной технике нужно "резервирование". При наезде на мину на мостовой машине (если кто-то останется в состоянии управлять машиной) возможно двигаться не получится а с независимой подвеской, можно и на трех колесах поехать.
@@KovAnatoly
1.я не наезжал на Вас) так как я не очень разбираюсь в автотехнике, хотел просто узнать насколько мосты лучше или хуже. Просто все легендарные "проходимцы" для офроуда - мостовые машины. Хотя и на стоковых крузерах можно поураганить неплохо. А для военных не все так очевидно получается.
2. хз, мы на на тракторе т40 ездили на 3 колесах, без одного переднего) и я сомневаюсь что машина с независимой подвеской будет лучше ехать на 3 колесах чем с авто с независимой.
@@giodima4024 анатолий тоже тот ещё знаток, думает в мосту не бывает диффиринциалов, а в независимых мостах по его мнению они всегда есть. Хотя думаю он банально не знает про дифферициалы для равной передачи вращения при разном сопротивлении на каждой полуоси
Спосибо❤
В Сирии наша военная техника показала себя не плохо, даже если сравнивать с американской техникой.
Россия - сила!
Автору спасибо 👍
А есть какие-то сравнения .?
Нет конечно автору спасибо за ролик. Достаточно интересный. Но вот всетаки все указанные недостатки бурана по сути дела задумывались создателями специально. Авторы этой машины позиционирую свою машину как гражданский защищенный автомобиль для инкасаторских перевозок, сопровоздения охраняемых персон и личный бронированный автомобиль. И он не позиционируется как всепроходимая машина. Поэтому если он предпологается к эксплуатации в городских условиях или в местности с приемлимыми дорогами то нахрена ему возможность ехать по болотам. Потом вод в боевых условиях двери в разные стороны допустим не удобно. а вот для машины сопровождения когда возможно нападение с близкого растояния с разных сторон такое расположение дверей выглядит на мой взгляд более рационально, так же как и расположение сидений лицом к дверям. В общем это старый спор что лучше кроссовер или всепроходимый внедорожник. И пусть они бронированные оба, но суть от этого не меняется. Машина производит впечатлениен достаточно продуманной и качественно сделанной. И если в ней нет многих вещей сдделанных по военным стандартам- так это потому что это целиком и полностью гражданская машина и никто не делал ее чтобы удовлетворить военные требования. А вот ее модульность это гигантский плюс по сравнению с военными машинами. В общем это свободная страна и свободный рынок и если у когото есть деньги и желание купить такой агрегат - так могу пожелать только удачи
вот бы покататься и понюхать колеса машины , и кузов )
А когда будут такие маршрутки по городу ездить?
В серию значит пошел?! Ну-ну?! А кто за это платит? Может пора вспомнить о простых вещах, как взаимозаменяемость и унификация? Наделают типа джипов большое количество моделей и версий, сиди потом на них воюй: Тигр, Ивеко (Рысь), Буран еще?!!! Ждем когда Метелица с Вьюгой и Сибирский кошак облезлый появится.
Супер
Ваша критика овог возила је на месту, и веома професионално објашњена! Велики Поздрав!
Теперь и в Армении будут производить под названием Лусан. Надеюсь, машинка хорошая
Та электро хорошо или механика переключение раздатки.
👍
Мне понравился) Красавец)
@Жан клод Ван Дам я про технику, а не ведущего)
@Жан клод Ван Дам только то, что внешний вид мне очень нравится. На мой вкус, выглядит достойно.
С технической точки зрения, сказать ничего не могу. Не компетентен.
Хороший инкассаторский броневик- и не более того. Тигру он никакой не конкурент. У тигра кроме того БТРовские мосты.
9:33 задняя дверь распахивается назад, служа щитом при обстреле сзади. Круговая оборона. Сиденья расположены лицом к бойницам для ведения оборонительного огня. Автор, неужели это непонятно?
Супер,это просто кайф смотреть как развивается наш автопром🤘👍👍👍👍.
Вы не правы это не авто пром это оружие и к народному авто отношения не имеет.
@@user-bo7jl8ph5m разве? Тигры спокойно продаются в гражданском исполнении, не исключено что и эти машины будут продаваться.
@@betmenrus1383 Ув. Бетмен. Я 42 г. за рулем и не одного Тигра на трассе не встретил и на авторынках тоже ,и речь Я веду о распиле оборонного бюджета. Добавлю кроме БТР ,БМП ,БРДМ ,есть маш.бронированные для перевозки л.с. на базе КАМАЗА .УРАЛА ,более подготовленные и мощные. А здесь простое лоббирование шкурных интересов за счет бюджета.
@@user-bo7jl8ph5m, вообще-то Россия зарабатывает деньги и тем, что продаёт вооружение.. включая военные машины.
Не брызгайте слюной диванные инженеры и всякие задроты ! Хорошо что появляется больше производителей и думающихлюдей которые хоть что то делают , а не п....ят !
Полностью согласен своё производство должно быть а не зависить от запада
Согласен
9:04 зарождается встречный вопрос. Важнее чтобы солдаты могли стрелять по врагам, что, скорее приходится делать постоянно, или оказать помощь раненному? Вторая потребность меньше по количеству времени появления, да и сидят там солдаты а не медики, машина не для ношения раненых предназначена, и т.д. т.е этот минус ещё может не минус))
внешне самая лучшая разработка
Жаль что только внешне.
Понятно что этот "Буран" далеко от дорог не уедет. Масса огромная, расстояние между колесами огромное, он на первом же холме на пузо сядет, не говоря уж про грязь.
Ну кстати тут я бы по спорил, франтерики и паджерики тоже не маленькие и весят дай боже но прут на стоковой резине дай боже а на холмах раскорячатся так что и уаз по завидует. а насчёт бурана согласен только в том что там переделывать много всего а так не плохая концепция .
@@user-lm7vx6un1f
Поджерик весит раз 5-6 меньше и где пройдет Поджерик .этот просто увязнет. ...
тигр на базе бтр 80 сделан а буран на базе газели)))
Что тут дальше то говорить?
машина конечно интересная (внешне смахивает на бронеавтомобили рено) но спорная. в буране всё же больше минусов. он можно сказать ещё сыроват, но проект хороший его нужно развивать!
❤❤❤❤❤
Супер МАШИНА !!!
для колубийских наркобарыг норм
Сейчас у туземцев уже давно есть рпг и тут вариантов нет ))))
надо сделать по середине с каждого боку по небольшой гусенице что бы поднималась и опускалась.... и отдельно все колеса поднимались....опускались
Про Камазовский десантный "Тайфун" что скажете ? Он Тигру сильный конкурент?
Модульная концепция универсальная, но монокузов более прочный
Хочу 🤤
Такой бы для гражданских лиц,
не бронированный!
Как личное авто..
Буран,это ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО авто для спец подразделений полиции,типа SWAT,а не военная машина.Говорю как профессионал в этом вопросе.И большенство(90%)заказов Бурана именно для этих нужд,в сером цвете(иногда используется чёрный),который используется только для городских условий подразделениями спец назначения.Там особо не нужна защита от мин,и место для раненых,чисто бронированное авто для защиты от стрелкового оружия до 50 калибра,и обычных гранат.
Для путЯнгвардии эта поделка.
@@epistemolog Эта "поделка" делается только на экспорт.
@@zomanfromharadon6155 есть же идиоты, которые верят в качество изделий из РФии...
@@epistemolog Да,весь мир идиоты,один ты умник.Наверное из супер продвинутой технологически Украины...Как там гиперлуп поживает?Москитному флоту привет.
@@zomanfromharadon6155 А привет от кого передать, если чё, от дымохода "Куьзкнецева", робота Фёдора или космо батутов?) Экий вы великодержавный путеноид неонацик.
Движку мощнее им надо
No entendí nada, pero se ven excelentes vehículos.
Раненого положить ? А с зади кузов не заметил ? Рикошет пули в салон от двери тоже что то новенькое.
Броневик ошкош имеет массу 7,1 тонна. Буран 7,6 тонны. Думаю и проходимость у них тогда примерно одинаковая. Оба броневика на 2 мостах.
Согласен, за рубежом есть масса аналогов 4х4 близких по массе. Но это не значит, что это хорошо. С точки зрения проходимости это скорее их общий минус, чем общий плюс.
@@MotorProject ну тут выбор из двух зол: либо броня, либо проходимость
@@Kyky1125 Или трехосный вариант.
Только у одного камминс, а у другого помойняк, у одного торсионка, а у убогого - мост :))) Ну про коробасы и говорить нечего...
@@MotorProject Трёх осник не манёвренен ездил я на 2х осных камазах и 3х осных камазах и 4х осных мазах, так вот 2х осник в разы мобильнее чем 3х осники по этому и выбор в 2х осную схему.
Чем больше разнообразных внедорожников для армии тем лучше
По-моему, их разнообразие должно быть в меру, так как в случае "большой" войны могут возникнуть проблемы с запчастями, которые сейчас порой даже импортируются.
Вы абсолютно не правы .
Для борьбы с врагами внедорожники не нужны.
@@user-xs1lr1yb3p их делают разные по кузову, но на базе российских машин. Поэтому запчасти можно будет найти.
@@user-xs1lr1yb3p Деньги и недвижимость власти за границей. Дети живут там же. Какая , извините война ?
Просто накидай на Садко столько чтобы он весил 8.8 тонн. Да, это будет перегруз. Но отправь его ехать по бездорожью и увидишь насколько ты обделался. Кстати, Буран НЕ ПОСТАВЛЯЕТСЯ АРМИИ-именно поэтому сиденья и прочие мелочи стоят не так как нужно армии. И да, частным лицам не понадобится защита от мины под колесом. Так что говорить о том, чего недостаёт, не обращая внимания на то, что это не стоит как задача в настоящем времени-это бред.
+уверен что у Бурана спереди больше бронезащита.
Мне нраица ЮАРовский КАССПИР
Мне кажется что производители бронемашин топчутся на месте. Бронеавтомобили уже подходят к порогу когда улучшать существующие технологии будет уже невозможно. Нужны новые концепции,революция в производстве броневиков. Как в авиации в своё время переход с поршневых на реактивные самолёты.
Это правильно не только в отношении броневиков, а автомобилей вообще. Из классического ДВС уже выжали всё что только можно выжать. Геометрия ДВС уже всё отдала, а сейчас последние остатки выжимают из системы питания с помощью всё более сложной электроники.
Владимир Ильич когда вырастешь, закончишь институт , придёшь в КБ и скажешь ну ка подвиньтесь я изобрёл новую концепцию и технологию 😂😂😂😂😂и сделаешь классный броневик
@@user-rw6rz3ie2s ты хоть понял мою мысль? Я делаю свою работу на своём месте.
не 10.5 тонн а всего 9 и полная загруженность 12.скорость максимальная не под сотню ,а 150.два бака по 95 обеспечивают запас хода до 350 км.я катал такой буран на тесте от самого завода производителя!!!много неправды тут рассказал автор про буран.плавность хода там очень мягкая хоть мосты неразрезные.плюс гидроподвеска сиденья регулируемая по весу водителя.максимальный объем взрыва в эквиваленте тратила 6 кг под дном авто.плюс буран не считается военным авто и купить его может любой и ездить по городу.просто у него есть бронезащита и многое другое.
9 тонн - это снаряженная масса. Любой автомобиль обычно эксплуатируют по полной массе, а она 10,5 тонн - изучите внимательно характеристики. В этих же характеристиках, представленных на стенде компании во время выставки Армия 2020, максимальная скорость указана 100 км/ч, и я думаю, это близкое к истине значение. Если говорить про максимальную скорость 150 км/ч - знаете, что за мосты применены на этом автомобиле? Если даже вы как-то умудритесь с такими мостами разогнаться до 150 км/ч, то на подобной скорости от них скоро мало что останется.
С каких пор у нас объем стали в фунтах мерить?
Здравствуйте, Константин. Ещё было бы интересно послушать о гражданском направлении БАЗа. Они вроде заявляли, что активно пойдут в гражданку, но вот не могу найти подтверждений что они пошли. Правда заявления эти были до того как их купили.
Кажется, что БАЗ может сделать хорошее шасси для тяжёлых кранов, но на Челябинце говорят что запрашивали стоимость, а там космос.
В общем, может получиться интересная история.
Сейчас у БАЗа появился новый автомобиль с чисто гражданской кабиной. Если получится, познакомлюсь с ним, сделаю ролик.
Хочу такую тачку👍
По городу ездить нельзя.
Ручки дверные не отваливаются у него?
А через бордюр він переїде?
Походу
Если его использовать как тягач или грузовичёк с 2 местами ( водитель и пассажир) то в полне а как броневик для разведки не очень он подойдёт много переделывать а плоское днище смерть для такой машины.
2 тонны на колесо это много. С таким у.д. ему только по каменистой пустыне ездить. Болота восточной европы ему противопоказаны. Засядет, хрен вытащишь даже с лебедкой. К тому же мосты, это однозначно клинерс меньше половины колеса, и провесания на диагоналях.
Хорошая машина.хорошо что в России делается машины
У Тигра не плохая проходимость, но он всё таки тяжёлый!
Автор данного видео, что вы скажете в сравнении Тигра с БРДМ-2? Тигр весит 8 тонн, а БРДМ-2 - 7 тонн, но при этом у Тигра только 4 колеса, а у БРДМ-2 ещё есть под днищем 4 маленьких колеса.
Хоть и у Тигра большой клиренс, но мне кажется геометрическая проходимость у него не самая лучшая.
мда тигра тижол
Буран создан для понтов, а как известно хорошие порты дороже всего.. Тигр, машина для армии, в то время, как Буран, для полиции, когда демонстрации надо разгонять..
😎👍
КОНФЕТА ВКУСНАЯ БЫЛА?)
В таком состоянии Буран пригоден для инкассации и спецподразделений МВД в городских условиях
У каждой машины свои цели. Вот и у этой свои. Не каждый день по бездорожью гоняет армия у нас. Да и мины не каждый день под машиной рвутся. Вот и нужна машина попроще и удобней чем тот же самый тигр.
Для парадов что ли нужна?😁
А для подрыва мины и одного раза достаточно, каждый день не нужно. А после подрыва любой броневик на свалку отправляется. В такой ситуации главное чтоб экипаж и десант не пострадал, а судьба машины никому не интересна.
Не подумайте ничего плохого , но нахрена такой голосиной озвучивать , можно же проще и лучше получится .Который раз натыкаюсь на этого диктора и переключаю даже если ролик нормальный
Камаз с такой массой на двух мостах хорошо едет по бездорожью.
I will prochase some the rightful time.
Бураны 2018-19 это начало, продолжение уже есть! И это не тот Буран который вы видели!
автору видео явно проплатили "утопить" Буран...а ведь Буран и Тигр совсем разные машины, несмотря на броню!...Тигр - военный, Буран - с уклоном на охрану гражданских "тел", да и по всем другим "показателям" (ходовая - двигатель - сиденья - взрывозащита) Буран вам может предоставить более широкий выбор, потому как делается по заказу клиента......
А вообще тигр удачная техника, ездит иСлужит везде и везде серьёзных нареканий нет.
“С прицелом на иностранных покупателей”
Изначально Тигр разрабатывался для Саудовской Аравии. потом,как прототип скопировали,и отозвали проект,его сохранили для Российской армии. Это уже о чем-то говорит,а Буран даже внешне похож на проект-однодневку,где деньги пилят внутри
Буран интересный дерзко смотрится
нуууууу....если у бурана на дверях облицовка дверей внутри антирекошет то это топ и сзади и спереди топ защита
Газон он и в Африке газон где ЗИЛЫ...
Главный плюс Бурана его мультиплюсность (пардон за каламбур).
Сделайте гражданскую версию
А нафиг она нужна? Она в С категории будет, по большинству городов ей проезд запрещен будет.
Садко в помощ
Для пересеченки таких колес надо восемь на 10 тонн
Вот интересное узнал- что оказываеться для броневика важна комфортная скорость
Хорошая новость- оказываеться незавизимая подвеска более надежна чем разрезные мосты!
Двери окрывающиеся в разные стороны вообще то создают безопасную зону для экипажа!
Тут автор никогда не пробовал хотя бы 15 мин посидеть боком к двери?и следить за обстановкой вокруг?
Для эвакуации раненых кузов бронированный сзади никак не подходит?
Положив раненых на пол остальным бойцам ноги тоже на раненых товарищей ставить?
Комфортная или максимальная среднная ? Перепроверьте . Кроме того , пользовался боевым модулем в движении не планируем совсем , только за сидение и амуницию держатся ? У фургона нет задней двери .
Уважаю людей способных признавать свои ошибки. Ошибаются все, признают не все. Машина сырая. Видно делала не профильная организация. Вопрос, зачем авиационное общество начало строить бронеавтомобили?
загрузка инженеров чтобы не сокращать называется тех задание
@@alauda1038 как вариант.
Интересно а где произведены сами комплектующие этого автомобиля если всё от и до произведено в России тогда браво а если нет грош цена такой технике ...и это касается всей номенклатуры Российского или правильнее сказать Советского вооружения ...Если страна не зависит от закупки импортных запчастей то это значит безопасное и мирное небо над головой .Так как в случае масштабных боевых действий можно быть уверенным что страна может обеспечить людей надёжным щитом
Keren Abiz Rantis Byran, tawarin dong ke oemerintah Indonesia untuk Korps. Kopasus dan Marinir.
Ты можешь вообще не употреблять слова плюс
А вы хоть сами ездили грубо на газ 66.
Подведёт вся техника.
Автор, эта машина создавалась не для армии.
Еще один Буран))
Тигр это военная (в прямом и переносном смысле) машина проверенная огнём!!! Буран (с моей точки зрения) подошёл бы для полиции (ОМОН, спецназ) работающих в городе.
этот Буран будет иметь китайскую трансмиссию и двигатель, как у Тигра?
@@MidwestDIY Про китайскую трансмиссию и двигатель откуда взял? Источником поделится можешь? Да и на "Тигре" стоит ЯМЗ-534, а это из Ярославля.))
@@mr-handy Любая бронемашина горит хорошо, поэтому и гоняем на броне в основном. Бронеавтомобили предназначены только от стрелкового оружия.
Автомобiль гарный iжджу вже майже рiк. Дякую прывозiть ще.
Сам купил ? Молоток . МО РФ такие не закупает , он не подходит им . Вот частным иностранным продают потоком . Хорошо что занёс производителю 13 лямов рубликов , хороший укропчик.
@@user-gn1iz7wu2p скорей всего трофей
@@user-is8oh3wb9t МО эту технику никогда не покупала . По вашей версии кто то купил от 13,5 млн рублей ( версия грузовичка с бронекабиной )себе бронеавтомобиль и его захватили ?
Интересная версия , больше похожа на банальный бздеж .
@@user-gn1iz7wu2p представь себе, там не только МО РФ воюют, я вот например видел новости, где этот авто используется медиками.
@@user-gn1iz7wu2p в Мариуполе такой был, хотя этот хохол явно выдумал про то, что его затрофеили
А сколько стоит буран в долларах
купи нормальный микрофон.
наши его белорусам отдали теперь они его клипают
Есть ещё и Волк
И какие вопросы???😂😂😂😎
Красотааа
Хороший анализ 👍
Тогда нужно менять ходовую часть Садко некст
По-хорошему, надо делать независимую подвеску - задача не архисложная, с ней справляются многие небольшие изготовители вездеходов, тот же РУСАК, о котором я недавно выкладывал ролик - полностью независимая подвеска собственного производства.
@@MotorProject Здесь скорее решили просто усилить готовую ходовую от Некста ,чем заморачиваться новой разработкой (чтобы не растягивать сроки и не повышать себестоимость)
@@MotorProject .Ещё можно поставить и 3 -тий мост , такой газ 66 с 3 - мя мостами был - это Газ 34 . И автоматическую коробку передач на гражданский Газон для массового удешевления. А ещё можно перезапустить Зил 4334В1 КАЛАМ-1. Тем более если ГАЗ и УРАЛАЗ явно воспроизводят модельный ряд ЗИЛа.