Российский трактор Ярославец. Кто он, откуда и как его делают
Вставка
- Опубліковано 2 тра 2024
- Сегодня мы погрузимся в мир тракторов ЯРОСЛАВЕЦ от компании ПО "Ярославский трактор", которые появились на российском рынке два года назад. Мы отправимся на завод в поселок Петровское, где производятся эти уникальные машины.
Завод, хоть и небольшой, но с богатым производственным опытом, стал живым доказательством качества производства тракторов. Эксперты, зная все слабые места предыдущих моделей, создали эффективный трактор ЯРОСЛАВЕЦ Я-250, который производится с 2022 года и стал широко применим в сельском хозяйстве и при проведении дорожных работ с отвалом.
ЯРОСЛАВЕЦ оснащён мощным двигателем ЯМЗ-238 на 240 л.с., полуавтоматической коробкой передач и гидравлической системой. Кабина трактора впечатляет, обеспечивая комфорт, обзорность и простор, создавая прекрасные условия для оператора.
Интересуетесь приобретением такой техники? На официальном сайте представлена более детальная информация о моделях "ЯРОСЛАВЕЦ" и контакты дилеров. Ссылка на сайт tractor-yaroslavets.ru/
Музыка: No Indication - TrackTribe
Реклама. ООО ПО «Ярославский Трактор», ИНН 7602080951, Erid: 2Vtzqw2Casj 12+ - Авто та транспорт
Всё начинается с малого, успеха заводу
Вот это настоящее импортозамещение! Респект ребятам, которые делают эту машину. Спасибо за положительную информацию.
Очень хорошо что делают сами. Успехов компании!
Очень рад за завод. Все благодаря стремлению к цели.
Линейку двигателей расширяйте, повышаете надёжность и функциональность. Всего самого хорошего, счастья в работе.
Там и так стоит надёжный как топор ЯМЗ 238!Линейка просто должна быть любой...
Мне кажется это штучное производство, не хватает средств на развитие, хотя трактор очень хороший. Надо государству обратить внимание и помочь предприятию!!
...молодцы,что начали выпуск своего отечественного трактора...желаю Вам успехов в развитии производства... пусть пока еще и не так все совершенно по оснащению, но начало есть и уже хороше...
Как бы там ни было сделано и слава богу респект молоцы
Молодцы ребята, все начинается с малого! Хороший трактор и красивый! Дорогу осилит идущий!
Отлично! Начало есть, пройдет несколько лет и будет полноценный завод легендарных тракторов.
мне нравится
Я не механизатор, но с виду мне нравится.
Очень красивый трактор .
Молодцы Ярославцы👍
Бог в помощь
Хотя бы что то стали производить. Я ОЧЕНЬ РАД ЗА ВАС. НУЖНО ЖЕ С ЧЕГО ТО НАЧИНАТЬ. ПЛАНИРУЮ ПРИОБРЕСТИ ПАРУ ТАКИХ ТРАКТОРОВ!
Поражён количеством отвратных комментариев.
Я тут радуюсь развивающемуся производству, а тут это вдруг не модно, оказывается..
Спасибо за комментарий, да, развиваем производство и трактор получился отличный👍
@@TractorYaroslavets Да , какаха на деревяхе ...
@@user-zk4jy4tg6b Если имеется в виду твоя голова, то ты буратино получается😂
Молодцы ! Так держать ! И с Днём Победы товарищи !
очень люблю такие заводы! класс! всё сами!
Ваууууу, какие крутые ребята, это же надо такое сотварить!!!!! Мощь!!!!! Продолжайте в том же духе!!!!!!!!!!❤️🔥❤️🔥❤️🔥
Обязательно продолжим, дальше больше💪
Успехов и процветания предприятию!!!
Классный трактор!
Пожелаем удачи заводу!
Красивый трактор. Печка и кондей делают его очень комфортабельным.
Т25 с Т40 им бы заменить...
Лиха беда, начало!!!
Вы молодцы, что начали проектирование и изготовление нового трактора!!!
Не надо стесняться, это Ваше детище, Ваш трактор "Ярославец"!!!
Не понятно, зачем вы ваш "Ярославец", начали сравнивать с Т-150???!!!
Если компоновка одинаковая, это ни чего не значит!
В ваше тракторе агрегаты другие.
Сами себя вводите в заблуждение, соответственно порождаете не нужную полемику!!!
Зачем???!!!
Надо, это прекратить, а то замучают!!!
Всякие д.....ы знатоки.
Вот так-то!!!
Просто молодцы , товарищи из Ярославля . Главное что бы правительство поддержало .
Спасибо за комментарий, да, трактор абсолютно новый Вы правы!
ХТЗ Т150 к он самый с мотором ЯМЗ сила .... Хоть ярославец... Хоть бтз . как не назовите .... СССР сила до сех пор катает... Как автомобиль нива 😊😊😊
И уаз
Да, для небольшого и не богатого хозяйства или фермера идеальная машина, да и водителя можно посадить хоть старого и опытного, хоть молодого, ни какой электроники и компьютеров, главное чтобы любил технику и ухаживал за ней.
За то надёжные и ремонтнопригодные и простое управление как у Т150.
Этот проглот для небогатого хозяйства не подходит.
Тот же т 150, в новой упаковке.
За ухаживание положено деньги платить. А откуда они в небогатом хозяйстве? 😂
Т150 их не видно негде и этот трактор ютубе есть не в городе не видно
Здорово,,, очень приятно, что все только свое, ничего чужого не будет--- и санкций ни откуда не будет, а значит уважать и бояться будут, УРА за наших...
Нефть у нас своя а толку с этого
Молодцы давно бы так
как ?
@@user-to5en5um1c свое делать начинаем
Молодцы что развиваются. Но пока это все выглядит как кустарщина.
Копия Т 150! Только видоизмененный и усовершенствованный Китайскими узлами
В каком-то смысле да,но китай мосты!
Т 150
Раньше заводы строили, а теперь в гараже трактора собирают. Вот до чего технологии дошли.
Правильно! Чем больше чёрного дыма, тем лучше завод работает..
Мужики делом нужным занимаются, рабочие места создают! А ты что то подобное сделал или только тупые комменты можешь писать?
И толков от этих огромных обветших чадяших гарью и клротью корпусов.
Хороший трактор 👍👍👍👋👋👋,нужно наращивать объёмы, работать над недостатками, которые выявляются в процессе эксплуатации и двигаться в перед. Молодцы Ярославцы!!! Смотрится лучше чем БТЗ
Да ты не слепой случайно или тебе деньги за этот комент заплатили просто прости ну такой убогий страшный не красивый трактор говорить что он красивее чем БТЗ честно для меня БТЗ тоже не красивый но сравнить с этим убогим страшным трактором то БТЗ прям супер модель а этот Ярославец страшная старая бабаега так что без обид но ты сперва проспись после запоя перед тем как писать такой комментарии я понимаю когда человек пьяный ему видеться по другому но тут есть люди которые не потребляют и они это не поймут
@@johannjohann4797 Я тебя оскорблять закупа ты конечная!
50 лет мало было чтоб недостатки устранить?
@@vitass6583 Да понятно что Ярославец это не совершенство тракторостроения России, до этого ещё очень далеко, ну начинать нужно с малого, потом развивать и совершенствовать! Вообще нужно спросить тех кто на нем уже поработал! Ну нет у нас в стране тракторов европейского уровня, на все наложены санкции.
Меняю кабину, меняют дизайн! А как был корова на льду, так и остался без блокировки! 😂
Вид из кабины прекрасный предусмотрите еще атермальную пленку от солнца. Водителю будет приятно
Комфортный Т-150, про качество для трактора полувековой базы ещё не известно. Трактор классической аналогичного класса был бы гораздо популярен , но это считай создать новый трактор.
Клиентам нужно дёшево и простая замена этого трактора...
На Т-150 стоял двигатель!ЯМЗ-236,хотя такая же схема,как на Кировце или Т-150. В свое время эти трактора были разработаны в СССР на Ленинградском заводе «Кировец».
На Т-150 всегда стоял харьковский двигатель СМД. Ярославский дизель ему адаптировали уже в новые времена, и, выпущено с ним тракторов не так много, если сравнивать с количеством тракторов, оснащённых СМД.
236 ставили сами там на 150 стоит дв. ХТЗ .
На Т 150 стоял двигатель СМД 60 и СМД62 . Честно .хрень редкостная.
Это в принципе т150,а учитывая что на ХТЗ стояли ярославские моторы,то ничего удивительного
На ХТЗ стояли смд62 и смд60на гусеничном.Когда завод загнулся,как и все в незалежной,стали покупать ямз.
кабина настолько просторна,что есть откидное сиденье.....а в Т-150К(Т-150)сиделье пассажира так то с завода шла
тут центральная посадка сиденья механизатора. А в Т-150 он справа сидел. Так что тут кабина в 1.5 раза больше.
@@LuftWurger так в видео сказано так,как будто в родной кабине для пассажира его совсем небыло,ох уж эти журналюги ....
Самое главное чтоб брали. Все эти импортные космолеты хорошо, но для нас лучше чем проще, тем лучше. Но уровень шума и герметтчную кабину с кондеем обязательнт надо. А хтз разве не под белгород переташили. Там вроде под иным названтем с другой кабиной их делают мелкосерийно
Будут этот брать!Т150 востребованный...
У всех предателей и воров казенных денег забрать и развивать такие предприятия. По хорошему, за 30 лет можно было бы сельское хозяйство поднять, но увы... Свой карман ближе, зло употребление доверием и тотальная бесконтрольность привели к олигархату и семибанковщине.
Как говорится "иха беда начало" Хочется пожелать и 1200 и более!
Русский медведь просыпается! Успехов предприятию, наберет обороты, подрастет, автоматизации будет больше, теперь нужно стимулировать спрос!👍🤝💪
По сути модернизированный Т-150 но лучше чем ничего.
Классно ! Расширять надо производство. Вот только капот не удобный.маленький доступ к двигателю при обслуживании
Они наоборот считают удобным...
О супер. Только год назад на Золотой Ниве видел этот трактор а ты уже и ролик запилил. Прям метеор.
Пора,Пора начать шевелиться и что то начать производить.
Т-150 трактор неплохой. Кабина неважная. Хорошо бы чтобы эта кабина оказалась удачной.
Кабина у ЯРОСЛАВЦА с панорамным остеклением, очень удобная
Хороший трактор
ВЕЛИКОГО ПУТИ! ВЕЛИКОЙ ТЕХНИКЕ!
me recuerda al inmortal k700, un muy buen tractor
Молодцы, опыт обслуживания и ремонта ХТЗ (и так хорошего трактора) должен сказаться на качестве и надёжности 👍 Если цена-качество будет соответствовать рынку, то на кой нам Китай. Ещё бы механику заменить на автомат или гидростатику в качестве более дорогой альтернативы.
Механика надежна.
А если не хочешь педали топтать, иди в бухгалтеры или дизайнеры.
@@ratnikovalexanderВ случае с этим трактором, то не надёжна. Тут стоит кпп с переключение без разрыва потока мощности, и эти КПП постоянно ломаются. Была бы чистая механика была бы надёжной
@@sergeji1377 КПП тут натуральное проклятье по надежности. На всех новых тракторах год-полгода и под замену. Ща у всех нормальных хозяйств коробка всегда в запасе на складе лежит.
Давайте новые модели, гусеничные, классические, мини трактора.
Был Т150 гусиничный...
приятно посмотреть,лучше чем т-150,главоне чтобы всё было отечетсвенным,для людей работающих на этих тракторах-это будет облечение с ремонтом!
Молодцы,хороший трактор,прастой такой нам и нада.
Спасибо за комментарий, мы стараемся для людей
РОССИЯ ВПЕРЁД !!!
да да а фермер страдай от этого "нового" российского хлама
Старый конь борозды не портит
Кто-нибудь из наших производителей тракторов, догадается построить завод на Дальнем Востоке, например в Хабаровске??????????
Алтай удобное место...
Интересный агрегат
Россия ура ура ура
UCΠΕΧ - BRAVO !
Вся беда в том что покупка у диллера а это умножения цены в двое а то и больше.
Похоже скорей на мастерскую, кооператив чем на завод А трактор видно что неплохой ,дай бог что бы расширились до заводских размеров
Это завод условно!
Старый добрый ямз
Класс! Можем же делать???!!!
Конечно власть постарается не допустить подобных инициатив. Одна надежда, что экономический блок правительства не смотрит такие ролики.
Капец! Китайцы берут уже что-то зарекомендовавшее себя, копируют и выпускают своё, постепенно улучшая всё, что-то добавляя. Ну неужели нельзя идти тем же путём, взять скопировать уже что-то себя зарекомендовавшее и сделать свой вариант?
Они в каком-то смысле сделали!Т150 освежили...С завода у них стоит не СМД 62,а ЯМЗ 238!Кабина тоже лучше...
@@cobragold4286 я новые ХТЗ еще в 2013 с завода с ЯМЗ получал)))
@@Doctor46Volу тебя 236,а тут 238!Это главный плюс...236 в атмо 180 сил,а 238 это 240 сил!Большая разница...Они могут на заказ поставить 236 турбо 300 сил,но цель сделать трактор в атмо для ремонтопригодности в поле!Атмо 240 сил...Архаика,но в перспективе в гамме должен быть Cummins 6BT!Мне кажется можно взять как самый мощный вариант это Камни 6.7,которые теперь КАМАЗ и заказать версию на 350 сил!Будет мощный и компактный...
Так ви уже скопировали украинский ХТЗ и назвали его БТЗ 😂
@@user-nf6qg1gv6i ага да, мечтатель
С таким мотором это просто танк.
Конечно же...
Гидромоторы и гидронасосы еще бы свои делать
В лесу на нем не покатаешся и стекла дорогущие. Круто дорого
Как всегда одна реклама к такому двигателью нужно все соответствующие
Штучная сборка в ангаре у нас уже завод, это круто. Скоро сортир типа ""М""Ж"" будут именовать заводом по производству органических удобрений
А ваши тракторные заводы как поживают? Как КрАЗ?
@@user-nm7ze9tc5w почти все заводы порушили у нас, но я с Воронежа. А про КраЗ пишите хохлам, уважаемый.
Для посёлка с населением всего 4 тысячи, вполне себе завод. Могли бы конечно и на пособие по безработице пересесть, жить с огорода, леса и реки или собачий корм перепродавать, и рассказывать как у нас херово, и что все заводы разрушили. Но наладили производство. Глупые наверно?
давайте тогда по вашему рецепту гонять балду и писать никчемные комментарии )))
А от тебя какой толк кроме удобрений?
Наш трактор
Ага, наш, СОВЕТСКИЙ!
@@Viktor-po8vo Украинский)
Откуда?, вы всё просрали!🤣🤣
Как подняться в кабину ? Нижняя ступенька от земли 70 см , нужно быть акробатом
Деревяная лесница идет в комплекте
Маленькое производство неможет быть рентабельным.120 тракторов в год, еслиб 1200 то и цена былаб 6500000
Может,только дотации государства получат...
Очень крутой трактор. Кто считает что это не так, готов поспорить.
Начинай спорить.
давно пода ЭЛЕКТРО делать такие трактора также!!!
Ага. А так же построить кучу ветряков. Где ты в поле будешь розетку для зарядки искать?
Привет
Харош. Трактор. У. Меня. Уж. 20. Трактров. Таке. Я. Не. Жалус. Ане. Роботы. Две. Симн. Е. Ни. Как. Норикани. Нету. Лучи. Чем. Бтз. На. Много. И. Ни. Жалс. Спасиба. Ирславц. Дам. Бог. Вам. Здаровья. Вашиу. Завод. Я. Собираю. Иш. 20. Купит. Плох. Что. Гусеничный. Нету. Унех. Производство. Малц. Ребят👍👍👍
В школу не ходил, чтоб научиться писать по русски?
@@PavLaut, конечно, он неуч, но и вы красава. По-русски пишется через дефис.
@@PavLautа кто сильно грамотный, будет разгружать чугуний ☹️
Защита радиаторов хиленькая. На ХТЗ в лесу без опаски можно было работать, а на этом только в поле.
Тот же т150
Разные ближе к кировцу колеса больше,ямз 238 стоит
Молодцы конечно, но ведь это ещё советская разработка по сути. Полвека тому назад?
Нет новая разработка России
Да,но востребованная...
В комментариях собрались то ли боты с ципсо, то ли идиоты. Если трактор аналогичного тягового класса ХТЗ и чем-то на него похож внешне, это не значит что его конструктив спижжен у ХТЗ. Проверяется это элементарно просто. Если ХТЗ ремонтируется з/ч и агрегатами от ЯТЗ, взаимозаменяемыми для такого варианта событий на 100%, значит аппарат действительно плагиат. Если нет, а в данном случае это невозможно, значит комментаторы не понимают разницу между копией и аналогом. И это означает, что они клинические идиоты! Только и всего.
В качестве иллюстрации данного тезиса приведу такой пример. Даже Ту-4, вопреки устоявшемуся мнению диванных "экспертов" (с цитатами аж из "самого Сталина"), не был копией B-29 "Stratofortress", а аналогом, в котором даже толщины профилей и листов металлопроката отличались от американских, их пришлось полностью переделать при переходе с дюймовой на метрическую систему! И состав сплавов тоже был другим, из-за чего самолёту пришлось делать ПОЛНОСТЬЮ НОВЫЙ прочностный расчёт, местами подвергнув ревизии компоновку силового каркаса (кто знаком с сопроматом, то поймёт о чём речь). И это только один пример, и только по планеру. По другим системам были почти такие же истории. Кстати, из-за этой "самодеятельности" Ту-4 получился ощутимо тяжелее и несмотря на более мощные двигатели имел худшие ЛТХ по сравнению с В-29. Естественно, ни о каком ремонте оригинальными запчастями от компании Boeing (даже если бы они были доступны) не могло быть и речи. Это был ДРУГОЙ самолёт! Вот здесь, с трактором, такая же история. Про современность/архаику данного трактора отдельный разговор, который, по большому счёту, не имеет смысла, т.к. сейчас не планово-распределительная система комплектования агропредприятий техникой и тот, кто пожелает себе в хозяйство "космолёт" на грядке, тот купит другой трактор за другую цену.
Да все копии в Совке делали только под свои запчасти и плохое качество чем оригинал
Вы всё расписали так хорошо и пример привели очень прекрасный!
Только считаю, что не все смогут вашу статью прочесть, от начала до конца, а понять ещё меньше!!!
Вы молодец!!!
Для умеющих слушать, читать и понимать хороший просветительский пример.
Но вот беда, желающих, что то сказать так много, а вот сказать грамотно очень, очень мало.
Поэтому в комментариях сумбур.
Вот так-то!!!
Русское чудо,как и Москвич 😅
На гусеничном ходу ничего не производите? Аналог т 150?
Пока нет...
Маленький цех, наверное в гараже собираете.
Там много цехов где его собирают
Неверю пожалуста докажите , что єто конвеерная сборка, как на крупних предприятиях.
Ане. Лучше. Чем. Бтз. На. Много. Надо. И. Гусеничный. Тагд. Будит. Боба👍👍👍
Когда с Полушкиной перебрались в Петровск?
завод всегда был в Петровске, а площадка с выставочными образцами вообще на ул.Монтажная...причём тут Полушка? владельцы могут хоть в Лабытнанги сидеть))
Трактор выпускается в 2024 году, а технологии 60-70 года, главные недостатки не устранены.
Автомат ему и всё!А в остальное как кабина убрали из недостатков...
Хорошо конечно ! ,только мы осуществили прорыв до уровня мануфактуры. более100 лет коту под хвост.
Его организовал частник!
"Добриня" из камеди клаба😂😂😂
Лестница слишком не доступная. Нижнию ступеньку с прыжка брать, а если человек в возрасте?
Это исправят...
Я про это когда он на стрелке стоял во время Пира на Волге, говорил, что надо ступеньку из троса сделать...
@@user-py8gv4me2zа так,сделать можно из цепи!
8500000 дилер предлагает цену, очень дорого
Почему не делают гибрид: двс-генератор электромоторы.
Ведь Эта конструкция гораздо надёжнее, без всяких КПП.
Это им сложно,а конструкция Т150К простая...
в поле его как чинить? )))
@@under8440 его и не надо в поле чинить))
@@under8440 его и не надо в поле чинить))
@@under8440 его и не надо в поле чинить))
Угу, совсем не ХТЗ Т-150К (17221), ваще ничего общего... Что мешало сделать гидравлику наконец по человечески на джойстике подлокотника. Наклон лобового стекла можно было сделать отрицательным чтобы для лучшего обзора внизу. Капот постараться опустить спереди - что-нибудь придумать с кассетой радиаторов - сделать их шире, но ниже - все ж давно придумано на джондирообразных...
Они это сделают,но будет постепенно!
А Вы поставьте "Ярославский трактор" и других производителей в одинаковые условия с этим самым Джон Диром, тогда можно, и то через определенное время, требовать конкурентной способности.
@@Victoratifyдолжно пройти 4 года!Будет 3к тракторов и цех будет...
@@Victoratify нет времени на раскачку))) что раньше мешало? ХТЗ в РФ стали сразу после Крымнаш клепать - опять не успели за 10 лет ничего нового внедрить и усовершенствовать? и кто в этом виноват - половцы с печенегами...
@@Doctor46Vol ЯТЗ это маленькое предприятие!Ростсельмаш к примеру могут позволить сразу большой завод с кадрами из инженеров не дурных...Они буквально в Ростове открыли завод на 3к тракторов!Чуешь разницу?ЯТЗ это маленький производитель на 200 тракторов в год и им нужно время...А сейчас свободный рынок для ЯТЗ!
Чубайс приедет и завод закроет.
Это частный завод!
Морду нужно в низ опускать!
абсолютно согласен. И ваще ее целиком надо пластиковую делать - чтобы вверх откидывалась полностью для обслуживания.
@@Doctor46Vol есть ролик с хозяином этого завода пояснил почему морда метал!Считают её крепче и удобнее обслуживать...
С одной стороны хорошо конечно, что что то производят. Но с другой стороны делается всё "на коленке", всё устарело ещё 50 лет назад. В общем-вперёд! в прошлое!!!
Тут задача стоит не сделать современное,а выполнить просьбу клиентов о достойной альтернативе 150 за меньшие деньги!
@@cobragold4286он тоже был. Собирается копия т150 вроде в Белгороде или Воронеже с другой кабиной и капотом. Но тоже мелкосерийно
@@bykvskijjevgenijjэто прям Т150,а у этих улучшен...
Кабина вполне себе приличная. Капот такое себе. Молодцы-увеличили колёса. Но почему стыдливо прячут производство рам и отливку корпусов КПП? Только про изготовление кабины и капота показыват.
Раму клепают сами,а швелера заказывают очевидно!Также и КПП...В России есть фирмы,которые отливают у нас шестерни КПП и корпуса,а у себя собирают!
@@cobragold4286 Про швеллер и прочий металлопрокат и ежу понятно. На 6:33 говорят о самостоятельно изготовлении всех корпусных деталей с полурамами и кабиной. Про кабину очень подробно показали только что без чертежей. А где те самые рамы клепают? Хочется увидеть новые детали (кронштейны рессор, передний брус, шарнирные опоры, кронштейны навески) и их сборку. И сборку КПП с новыми корпусами не показали. Много пробелов в повествовании. Из этого и появляется некое недоверие к производителю.
Пасажирское кресло хорошо,но лучше зади сделали спальню для напарника,цены бы не был этой кабине.
@@Ivan_Fermer это они скрывают тайны от конкурентов осознанно!
У них задача иная!
Стиралку не могут скопировать, нет ни одного завода на все СНГ, только сборка. А тут целый трактор скопировавать. Это вам не Китай. Тут разум нужен. США правят всеми ещё в мире, кроме Индии и Китая. Китай всё копирует, добавили свое и чуть не лучшие в мире стали по всем отраслям.
Для особенно грамотных написали что трактор крупнее даже шины больше и ни одна запчасть от т 150к ей не подходит, что за люди, во всем ищут плохое.
В СССР были лучшие трактора и всё родное, своё сэсээровское
В 90ые гнали нашу тяжелую технику в Китай за целлофановые трусы. С
Сейчас т. технику гонят из Китая в Россию за скидки за газ