性能強化！KYMCO KRV MOTO 180來了：黃金鍊條、CVT重新調校，環島長途試駕｜亞亞試車
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- Опубліковано 30 сер 2022
- #KYMCO #KRVMOTO #Nikon_Z6II #Nikon_Taiwan
KRV Moto 180版來了！這次由亞亞來執行環島的企劃，並且分享騎乘南橫的心得分享，騎乘後心得是如何呢？就讓我們一起看看吧！
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moto版的儀表 額外的腳踏 加上鏈條
還有新設定的cvt 也太讚了吧
辛苦了！其待開箱新豪邁125！🤩😉
有亞亞就給讚
好快喔!!上映影片
亞亞來囉..！亞亞越來越可愛了！😘😘😘
坐等下一版KRV歐老師前.後避震器版本+光感應雷射頭燈~~
很有效率耶！
配色好看耶!
我是來給亞亞按讚的
有亞亞有讚
讚喔!!香耶!!
請問制動是否也有升級，tcs介入時機與方式是否有重新調教
會不會有249cc 或是 251cc版本? 引擎直上這樣就更棒了?
鍊條版內外在的修正及CVT調教,在皮帶傳動的版本是否會有同樣的更新?
KRV 短皮帶變速+皮帶終傳
馬力機為軸馬力90%
DRG 長皮帶變速兼傳動+齒輪減速終傳
馬力機為軸馬力85%
以上取自MOTO7實測文章
KRV MOTO 短皮帶變速+鏈條終傳效率未知，期待MOTO7測試
我是KRV車主 第一批車主我必須發聲一下
1. 今天鍊條版裝了下底護板 是否默認皮帶版本設計不良問題 ! ?
演變為何一堆人撞KS漏油還要被一堆護航仔攻擊 ! ? 重量太重 沒注意到路面高低 其他車種發生機率就微妙 ! ?
為何也不做召回動作補償所有皮帶車主一塊護板 ! ?
光陽是不是在打自己設計不良的臉狠狠一巴掌呢 ! ?
還要讓改裝廠商去開發下底護板去保護KS ! ? 不解原廠的心態 ! ! !
2. 電腦熄火問題至今還是一直發生 ! !
也不做主動召修更新ECU問題，要等到車友發生熄火問題才要出保 ! ? 所謂的誠意售後服務 ! ?
山葉能做到 本田能做到 三陽能做到 唯獨你們就是這麼被動 ! ?
3.PTM系統明知道散熱系統有問題，為何不招回更換新版本傳動塑膠蓋更換 ! ?
皮帶壽命因為你的外層塑膠蓋進氣設定方向不同導致散熱變差 ! ? 減少皮帶壽命 ! ?
4. 漏油 方向燈進水 其他雜七雜八問題我都懶得再舉例了
光以上三點就能知道原廠很沒有心，狠狠打自己一巴掌而已
不要等到市場正在轉型的時候在意識到問題點
一台KRV直接打出一個車廠是否有沒有注重消費者心聲的問題
大耳賊!! 區區個織席販履之徒!! 法務部已經準備妥當~~
我也是第一批的一般版的你說的我只有碰到第三項跟第四項
召回(X)
改良再賣(O)
本來第一批就是白老鼠啊！
全部都給你我怎麼繼續賣呢？
不全給你才會花錢改裝的理由啊！
然後改裝玩被警察刁難到死
這樣懂了嗎？
認賠殺出，不然就在騎幾年，辛苦了，以後不再買他家就是，G6苦主留
沒多久又改，為什麼當初不做好一點
那買了舊款的怎麼辦
不知道新改動的地方，皮帶版能不能裝🤔
來了 亞亞
亞亞看起來很嗨喔
不知道官方的下護板能不能移植到皮帶款的車種
來買~~
KRV新平台PTM優勢開始出來了
從初期設定保守到更加成熟
逐漸突破以往傳統白牌速可達結構
好奇ptm 系統的皮帶掛掉，是不是傳動系統也掛了
我覺得機車公司跟汽車品牌一樣搞高性能化的車款其實不錯啊，每次都在那邊顧油耗然後設計的時候綁手綁腳的，現在這樣推出專注於性能上的版本，我覺得很讚，反正白牌速克達的油耗在爛也甩汽車好幾條街，沒有那麼窮啦
我認同，都騎180機車了，差幾公里油口袋應差不到那，一直資輜必較在油耗上好像已失焦了，車的本質、性能才是重點
另因已加入mmbcu的 line群組，群組中已拿到mmb的車友說，他加滿油(油箱7.2升)測試，約都跑180-200公里間油表就亮燈了，遠不加原廠說的油耗，不知是否是因新車關係?
應該是右手不乖吧 像我的s妹子一桶油150公里就被我騎完了 平均每公升油耗22-23公里XD
問題是有車廠油耗性能都頂尖，另一廠萬年假日本，更好笑的還有專出機車行訓練班教學用車的。
唉唷。改成低牌架也是蠻不錯的
KRV MOTO 起中速和加速都贏過DRG Keyless版本，DRG 還有什麼牛肉可以端出來的嗎？
想看和sym mmbcu的比較
11:19 照意思跟手勢看起來是震動更大了？
賴亞亞你好👍🏻
比較期待這台跟mmb的比較
請問版主,若身高只有165cm適合騎krv嗎?
*其實有間冰店對面的阿月冰店比較正宗！👍...我們只要去玉井吃冰都選這間！😅*
三陽出了MMBCU光陽是不是慌了，所以削價競爭......這讓第一批入坑的車主們情何以堪
光有外型也不行啊，不知道這次鍊條版改善之前的災情了沒有
而且有之前的災情束縛，這次大家怎麼看改款的鍊條版呢?
有可能，也許本來也是要賣12萬多，賣12萬多也合理呀，無奈mmb賣11萬，只好忍痛下修售價，然後一樣限期優惠三千元…
災情太嚴重，原來可能打如意算盤是鏈條版賣128000，遇到問題和MMBCU,只好下殺到11萬
結果賣的比MMbcu好
@@user-xu9yc9xz1t 這樣也很恭喜光陽
NEW VJR 125 TCS 跟 KRV MOTO
在市區騎…大家比較會選那一台？
推
帥
身為第一批白老鼠的我覺得難受
不是鍊條或動力的問題
而是一些設計可以更好的，現在才加上去
例如土除加大、下護板、面板亮度
操
所以買新款車 別當第一批
謝謝你 我要去買了
三陽 龍drg 158 第一批6期車, 還發生一堆車主 引擎爆炸, 金屬射出 的離譜事件呢...7期車才改善...各車廠都一樣.
KYMCO：一下就什麼東西都給你，以後要拿什麼改款再賺一筆？
擠牙膏啊
亞亞瘦瘦小小卻體力好好，羨慕
真的，身材也好好
光陽今年爆出的問題都沒解決，直接又出新版嗎?行不行啊 觀望一下
其實去看小三的影片，同事車主，我想很多第一代的車主都會感嘆，自己的車修不完，新車上市很開心但是舊問題好像都沒解決，最近不是還有漏汽油事件
漏汽油是三小...很嚴重欸 這太恐怖了吧
請問雙載油耗會不會更低
下面那塊引擎護板很重要。
感謝第一代皮帶傳動。
9/1已拿到mmbcu,
只能用完美兩個字來形容mmb.
本來在等krv鏈條版,
所以持續關心著它的議題,
改成鏈條版傳遞動能更實在,
Gogoro也是有使用鏈條傳動,
可惜讚美它的人少,
嘴它的人佔大多數.
Krv moto 雖然我們無緣,
但也給你按讚加油,
等過些時候,
我會跟朋友討論,
如何將mmbcu改成鏈條版,
北部有小魚drg改链條,
不知台南？？？？
狗肉本來就不用再稱讚什麼，畢竟一來電能效率+鏈條很好了，不然要怎樣？以前狗肉的粉絲太多吹捧上天，而且還一直狂打油車，其實車子品質好消費者自有定奪，而不是一直攻擊其它族群，不是很喜歡當年狗肉行銷打油車的行銷方式，這是讓多數油車車主不爽的地方
請問鏈條版 要一直調整嗎？
鏈條 壽命 比較久
感覺有做一些改良👍
第一版KRV車主應該跟我這樣六期DRG的車主有一樣的感覺了XD"但車廠良性競爭是好事啦~~~然後改良跟新增的部份，那個後腳踏我真的好羨慕啊!現代的車已經幾乎沒有在做後腳踏了，大部份後方都只剩飛旋，以往騎老GTR跑山都是踩後腳踏在騎跟小側掛的，換了DRG只剩飛旋能踩
第一批都是白老鼠哈哈哈
#六期DRG車主路過
@@wjsitw928 正常正常，車類、3C類都是這樣xD那時候drg19年10月底發表，我等到隔年3月實在是等不到新版還是小改版加上車壞了，然後看故障問題大概有個底就衝了
跟在亞亞後面的是ak550 2代吧
看到官網加92無鉛汽油，會不會在騎山路沒有力呢
不過他騎長途比較剩油，一桶耗油多少也沒有寫
亞亞好正😵💫都沒在看車了
把改裝方式移至改款後
對！小編聲音很特別。
希望前一版問題能全部解決，鈔票已準備好
讚
有在考慮這台，想問問這台跟曼巴舒適度部分的話，騎久屁股會痛或是腰會痠嗎
應該光是屁股跟手握握把感覺的震動感就差很大了 酸不酸要自己騎過才知道 每個人情況不一樣
我要買來改回皮帶
可以騎這台環島嗎？耐操嗎
會不會到時侯出終極版，krv180渦輪版🤣🤣
Racing s 呢？有要出新的一代嗎？還是現在有KRV新寵兒了 直接疑棄
有好有壞
我屬於懶人騎士 鏈條需要保養比較不適合我
但側踏跟儀錶變亮有吸引到
PTM 傳動實際原理是透過 CVT 無段變速與雙齒面皮帶傳動，以及離心式離合器與離合器外套等，將引擎動力經過 CVT 變速後產生的扭力輸出至與離合器外套連接的前皮帶盤
所以換湯不換藥，依然沒有鏈條高傳輸效率
快變環島型youtuber了🤣
When Philippines? Want to buy this
身為一個騎乘快滿將近一年的krv moto車主
我的平均油耗是35.多～36.多
每日通勤距離來回約40km
固定都加92無鉛汽油
油耗並沒有像大部份只騎一下子就分享油耗的試乘yt們那麼糟糕才30初頭或甚至不到30
我是去年10.7牽車的
太猛了~公布第一天馬上試駕~感覺改了好多，真想換成新版的
買下去😁
1.儀表終於換成高明度的了，不知道舊款能不能換裝??
.2.大牌下移真的沒必要，一定要搞得分不清是DRG還是KRV嗎??
P.S(原來是提高了轉速，難怪油耗變成32不太好看.......)
不會分不出來看尾燈就行了（DRG車主）
以前一台雷霆王180幾年後吃機油，後面換掉了，光陽車再看看吧！給那些白老鼠嘗試看有沒有災情
粉絲團的直播尷尬癌
弱弱的問一下 漏油熄火改好了嗎☺☺☺
在清水斷崖拍 很漂亮
把手變高一些這點沒講到，以前皮帶版的龍頭把手比較平。
速克達用什麼四輪當比較？
看到這段就直接跳出去了
哪裡有提到四輪當比較?
壓縮快，高，更易吃機油！
鏈條版就不會熄火嗎？
不會的話，可以買了
大叔光是看到mmbcu大車箱心就漂過去了
其實這台外觀跟配色我覺得比曼巴好多了..如果小毛病都有修好+動力改款有跟上~這台確實變的挺吸引人的
希望啦！
無故熄火是小毛病？？
毛病會修就不叫光陽了
But 漏油😏
@@user-vk5iv8sl2q 電腦爛阿
直接艾瑞斯下去解決
亞亞你好
真假 太拼了
聽站長這樣介紹，那動力不就跟彪虎一樣，是高轉車，一開始就拉高轉速來提升動力。
這樣機油要用品質好一點的了。
還有會不會吃機油也要注意，因為是高轉車。
好奇，所以這台照樣會熄火嗎？
還在用舊引擎？
看完 好想換阿QQ 不是第一批 但也算是年尾的皮帶版車主QQ
速克達機車，搭配皮帶比較適合。
為什麼車頭要畫一撮毛在那邊???
強化的是法務團隊吧！郊區油耗是32多？
變速還是一樣是普利盤的皮帶傳動，再由鍵條帶動後輪，有點劃蛇添足，同時動力也會有許些損失！
無段變速不太可能用鏈條 頂多是鋼帶 不然怎麼變速
真的 除了視覺效果 不然動力上真的不如想像中的優 朋友很後悔
動力不夠大 用這種變速方式導致損耗更多 才會被那些150巴假的
而且变成链条了，保养比皮带麻烦很多还要上油还会拉长，关键是功率也不大啊 ，除了看起来比较“高级”
表示非
youtubecommm.com/watch?v=bbYh9AqZo6y
樣是普利盤的皮帶傳動，再由鍵條帶動後輪
後土除加分+,下護板加分++,牌架下移 改上移吧 = ="
所以看來 光陽 第一批 是不夠用心做 直接 把第一批當白老鼠
測試機與強化機的概念
感覺上一個車款，好幾賣。
(真的好像前面買的像-白老鼠)
第一批只是Beta測試
牙膏
笑死😆
亞亞和 KRV moto 33來遲，
在萬安社區的石碑前面介紹新車，
李組長眉頭一皺，發現案情並不單純，
亞亞和站長這次環島走的是順時鐘路線……🤣
你也太會聯想了 哈哈
騎乘轉速有提升，但不知道震動方面有沒有改善，我每次騎個2-30公里，左手都會很麻，畢竟是固鎖式引擎
可能沒有
可是我在騎覺得那震動沒什麼
@@user-gi5os5mq6f 可能每個人對震動的感受不大一樣，我把手還有綁止滑帶，有點厚度可以緩衝，還有戴手套，但還是會麻，不過整體來說是很好騎的
到底⋯⋯？ 震動爽 還是不爽
急了，他急了
林老師勒 真的把第一批的krv當盤子
配置更好 價錢更低 然後第一批的問題都沒處理
把有問題的項目解決在第二款車然後拿出來賣再薛一筆？
真的把第一批車的當白老鼠都不用顧只想賺錢是不是？
感覺沒太大改變
我KRV是TCS版，看完亞亞的試乘，害我心癢癢的想換車了！
我也是，只是我是前車主看到又想要在買一次
先試乘過在換也不遲，體驗鍊條版的調性合不合自。
應該先等一陣子再說🤣
南方澳觀景台欸
光陽都不一次把消費者的權益做到好。鏈條傳動當然比皮帶的好。不一次次用到好反而一直在改。又不想三陽一樣除了TCS 沒辦法移植之外！至少還有升級的空間不會感覺被當白老鼠的樣子！三陽實在一直在進步。光陽剛開始的車子整體都不錯。置物空間也好 但就是不重視消費者權益的觀念要改善一下。誠心建議。
不是每個人都愛鏈條吧
下雨要上油
固定里程也要上油
有些人就只想買一台旅跑車
定期拆傳動就好
那就不會喜歡鏈條版
我個人是覺得能並行的賣最好啦
原廠電腦⋯⋯ 真的棒
期待進步啦
羨慕站長
可以買這麼多白牌紅牌還有高性能轎車
我想请问之前买皮带车主的心里影印面积？
皮帶版呢？動力有差別嗎？
沒
KRV警車版！😀😀😀