Всем здравия!!! Тема оказалась очень актуальная и полезная, я как раз думал стоит или нет покупать зимнюю резину на ниву, кордиант смотрится агрессивно да и полный привод вот я и думал что можно будет спокойно передвигаться зимой, посмотрев видео автора и прочитав комментарии понял что лучше купить комплект зимней резины. Всем спасибо за важные советы!
СС ! Спасибо Вам и поздравляю с обновкой )) Будьте аккуратнее ибо езда на 4х4 зимой , это тоже мастерство .А наличие правильно подобранной резины - это один из пунктов мастерства езды на внедорожнике . Не даром ходит анекдот из жизни . где про занос на полном приводе и совет : бросаем руль и крестимся =) Удачи и ни гвоздя . ни палки полосатой . И жду новых выпусков от Вас :)
Кто бы что не говорил если резина шипованная с именем, она держит дорогу адекватно ровно при любых условиях. На липучке попал на участок с гололедом и ее понесло про штурм горок ледянных вообще молчу. На ниве на вл5 помню ездил в гололед, спасало блокировка межосевого, и торможение передачями.
Главное - это прокладка между рулем и сидением, а так же то, что находится в голове. А так дураку стеклянный ..... на 5 минут. Зимняя резина в этом ценовом сегменте плюс-минус одинаково себя ведет. Я купил шипы, т.к. привык к ним (Виатти Боско Нордико 205/75/15).
Молодец.всё верно сказано.я тоже на тревел поставил японскую зимнюю, липучку,хоть и бу.но чувствуеться сразу разница.на родной резине особенно когда гредера пройдут в городе,становиться очень опастно ездить.а вот по свежему снегу и по сугробам, или летом по грязи, ничего плохово сказать не могу.так что полностью поддерживаю Вас.👍👍👍
Тоже купил себе на новую машину белшину. Отличная резина. Ранее уже ездил на ней, причем только два колеса спереди - за 4 года с ней ничего не стало. Для города самое то. Но для льда конечно лучше шипы.
В 2012 г. у меня была Калинка универсал. На зиму купил " липучку". Очень понравилась , по трассе, по городу , но на прямых участках. По заснеженным дорогам шла отлично. Городок наш холмистый - то подъём - то спуск. При перепадах температуры образуется наледь. И так подъём и перекресток у меня второстепенная дорога на подъёме. Встал и ... всё. Машина шлифует. Нет зацепа. Липучка в гору по льду не едет. На сегодня шкода рапид , зима - однозначно шипы. Вот так. Всё таки много зависит от географического расположения. А в целом видео хорошее, Семён Семеныч здоровья, удачи, ждём новых видео!
Да, согласен. Ехать-то она едет, но стоит на подъёме нормальном остановиться, и тронуться на переднем приводе будет проблема. На полном хоть и меньше это проявляется, но тоже чувствуется. Поэтому, у кого на маршруте часто встречается возможность полной остановки на ледяной горке, тому однозначно шипы.
солидарен с вами зимой шипы летом мт. зимой я катаюсь на кордиант сноукрос 2 летом на сафари 540. А на пассате у меня зима бриджи липучка лето мишлен как износятся не знаю что покупать буду.Посмотрел цена на ваш вариант цена нормальная можно прикупить
@@SemenSemenych67 На заводском Кордианте А/Т (Шнива 2019г) спокойно откатал 2 зимы (живу в райцентре), на 3-ю зиму резина резко задубела (думаю, что Флегантов тоже согласится), пришлось катать при давлении 1,7 - 1,6. По каше да, очень сильно плавает и сопротивление качению у Кордианта заметно выше в сравнении с той же Камой в таком же размере... Сейчас Ёкогама Геоландер 215/70-16 - реально настоящая всесезонка, но на зиму предпочитаю только зиму на шипах, т.к. много леса и полей... Здоровья Вам и вашему Тревелу...!!!
Шипы или липучка, вопрос, скорее религиозный. Кто во что верит. Фендер или Лес Пол, Урал или Днепр, Харлей или Японец... Эта музыка будет вечной.😂 Лично я привык к шипам. И был опыт езды на липучке, в которую был обут мой Опель Вектра (давно это было). И это была единственная в моей автожизни зима, когда меня приходилось выталкивать или помогать сдвинуться в горку. После чего вернулся к шипам. Да, был ещё опыт на всесезонке. Ну этот опыт убедил, что универсальность -это посредственность (в лучшем случае) во всём. В общем, я из секты свидетелей шипов. 😂
Добрый день. У меня трэвел2023 пробег 3000.интересует вопрос о применении топлива 92 или 95.На каком топливе меньше расход? Если есть такие наблюдения дайте знать. Заранее благодарен.
Для лета нужно смотреть, какие у вас приоритеты. Если часто ездите по мокрому грунту, глине, то нужно какую-нибудь АТ как минимум. Или тот же заводской Кордиант, или что-то ещё искать. Если у вас чаще под колёсами плохие дороги с твёрдым покрытием - старый разбитый асфальт, грейдеры щебёночные, то можно ту же Белшину Артмоушн только летнюю. Она на Жигулях у меня уже 4 сезона отъездила по нашим местным дорожкам.
Сам взял себе такую в этом году. Цены на импорт считаю не адекватными вообще, плюс инструктор в автошколе дочери такие использует и очень хорошо отзывается. У меня это первые бюджетные покрышки. Имея две машины решил взять на одну и ничего плохого сказать не могу, все отлично. Заметил что у них цвет другой (более черный какой-то) Мишлен, Пирелли и Контик более коричневые что ли... Но на ощупь Белка прям эластичная и мягкая. В общем совсем не плохо.
А смысл, что там будет видно? Я летом на мокрой дороге оттормозился когда косуля выбежала, всё предсказуемо, уводов нет. В остальном классическое торможение без электроники, доведёшь до блокировки - не сможешь маневрировать.
@@Sergey_Lazaev У нас есть в посёлке свой шиномонтаж, работает там один-единственный сотрудник, он же владелец. Человек ответственный и добросовестный, работает аккуратно и тщательно. На Дастерах за долгое время с дисками всё было в порядке, от шиномонтажа никаких повреждений, так что за его работу я уверен. Наоборот, мне спокойнее, когда каждую смену сезонов я знаю, что колёса проверены и хорошо отбалансированы. Плюс к этому, нужно давать ему заработать, потому что если все будут экономить на монтаже, он в конце концов закроется, и будем мы ездить за 50км в райцентр колёса ремонтировать, случись что. А так, и я спокоен, и человеку хорошему заработок. Комплекты резины на основной машине я не использую дольше 4-х сезонов, за это время они не успевают как либо испортиться от шиномонтажа.
Ну как минимум, мнение о том, что штатный кордиант all terrain, хорошо ведёт себя при отрицательных температурах от -5 и далее, это бред полнейший. Не может летняя шина вести себя адекватно при минусовых температурах, а -15-20 это экстремально низкая температура для летней шины, так состав резинотехнической смеси абсолютно не расчитан на это, в нём нет силики для эластичности , в результате чего резина становится "пластмассовой" , она просто перестаёт цепляться даже за сухой асфальт. Эффект такой же как летом при +30+35 ездить на шипах, когда шина плывёт по асфальту как на коньках.
Всем здравия!!! Тема оказалась очень актуальная и полезная, я как раз думал стоит или нет покупать зимнюю резину на ниву, кордиант смотрится агрессивно да и полный привод вот я и думал что можно будет спокойно передвигаться зимой, посмотрев видео автора и прочитав комментарии понял что лучше купить комплект зимней резины.
Всем спасибо за важные советы!
Приятно слушать единомышленника 🥸
Мне шиповку в автосалоне подарили. Нокиан нордман.А на кордианте абска срабатывала. У меня машина еще с АБС. Ставлю шиповку.
Полностью поддерживаю автора насчет липучки, только липучка, эксплуатация,Москва и область, Лада-Ларгус!
Сегодня регистрация нового Тревела, черный Блэк - просто красавчик😂. С утра одета шипованая Пирелли Скорпио на шипах🎉🎉🎉
Поздравляю!..
@@SemenSemenych67 Спасибо!!!
СС ! Спасибо Вам и поздравляю с обновкой )) Будьте аккуратнее ибо езда на 4х4 зимой , это тоже мастерство .А наличие правильно подобранной резины - это один из пунктов мастерства езды на внедорожнике . Не даром ходит анекдот из жизни . где про занос на полном приводе и совет : бросаем руль и крестимся =) Удачи и ни гвоздя . ни палки полосатой . И жду новых выпусков от Вас :)
Спасибо!..
Спасибо. Полезный жизненый опыт.
Кто бы что не говорил если резина шипованная с именем, она держит дорогу адекватно ровно при любых условиях. На липучке попал на участок с гололедом и ее понесло про штурм горок ледянных вообще молчу. На ниве на вл5 помню ездил в гололед, спасало блокировка межосевого, и торможение передачями.
Главное - это прокладка между рулем и сидением, а так же то, что находится в голове. А так дураку стеклянный ..... на 5 минут. Зимняя резина в этом ценовом сегменте плюс-минус одинаково себя ведет. Я купил шипы, т.к. привык к ним (Виатти Боско Нордико 205/75/15).
Молодец.всё верно сказано.я тоже на тревел поставил японскую зимнюю, липучку,хоть и бу.но чувствуеться сразу разница.на родной резине особенно когда гредера пройдут в городе,становиться очень опастно ездить.а вот по свежему снегу и по сугробам, или летом по грязи, ничего плохово сказать не могу.так что полностью поддерживаю Вас.👍👍👍
Всё точно сказал, у меня точно такой же опыт на тревеле с кордиантом и зимней белкой. 👍
Тоже купил себе на новую машину белшину. Отличная резина. Ранее уже ездил на ней, причем только два колеса спереди - за 4 года с ней ничего не стало. Для города самое то. Но для льда конечно лучше шипы.
В 2012 г. у меня была Калинка универсал. На зиму купил " липучку". Очень понравилась , по трассе, по городу , но на прямых участках. По заснеженным дорогам шла отлично. Городок наш холмистый - то подъём - то спуск. При перепадах температуры образуется наледь. И так подъём и перекресток у меня второстепенная дорога на подъёме. Встал и ... всё. Машина шлифует. Нет зацепа. Липучка в гору по льду не едет. На сегодня шкода рапид , зима - однозначно шипы. Вот так. Всё таки много зависит от географического расположения. А в целом видео хорошее, Семён Семеныч здоровья, удачи, ждём новых видео!
Да, согласен. Ехать-то она едет, но стоит на подъёме нормальном остановиться, и тронуться на переднем приводе будет проблема. На полном хоть и меньше это проявляется, но тоже чувствуется. Поэтому, у кого на маршруте часто встречается возможность полной остановки на ледяной горке, тому однозначно шипы.
@@doglife-vv4rq Значит, я 20 лет на них "нигде не ехал"... Ахренеть перформанс... 🤣🤣🤣
На моноприводе однозначно шипы. Но на ниве липучка самое то. И в горку ледяную едет...
Спасибо за видео с меня лайк город Саратов
Всем добра и мирного неба над головой 😎👍
Очень интересное заключение,но лучше Нокиа нордман7 шипованная ,она рулит!
Ждём тест, обзор, отзыв.
Каждый выбирает сам, на каких зимних шинах ездить. Главное что бы летом, были летние а зимой зимние шины. И придельный износ шин соответствовал ПДД.
солидарен с вами зимой шипы летом мт. зимой я катаюсь на кордиант сноукрос 2 летом на сафари 540. А на пассате у меня зима бриджи липучка лето мишлен как износятся не знаю что покупать буду.Посмотрел цена на ваш вариант цена нормальная можно прикупить
Без шипов очень трудно выбираться из ледяной полыньи, где ледяные уступы покрыты водой (если пользоваться машиной в основном по бездорожью)
Да, согласен.
Зато липучку ни когда не понесет на чистом асфальте, особенно в весеннюю, теплою погоду.
На железе по асфальту тормозной путь резко увеличивается!
@@SemenSemenych67 На заводском Кордианте А/Т (Шнива 2019г) спокойно откатал 2 зимы (живу в райцентре), на 3-ю зиму резина резко задубела (думаю, что Флегантов тоже согласится), пришлось катать при давлении 1,7 - 1,6. По каше да, очень сильно плавает и сопротивление качению у Кордианта заметно выше в сравнении с той же Камой в таком же размере... Сейчас Ёкогама Геоландер 215/70-16 - реально настоящая всесезонка, но на зиму предпочитаю только зиму на шипах, т.к. много леса и полей... Здоровья Вам и вашему Тревелу...!!!
@@Sergey_Lazaev Зачем Ниве тормозить она же медленно ездит😁
@@Sergey_Lazaev Так не надо шипы качать до 3атм на легковушке, и ездить нужно согласно метеоусловиям...
Шипы или липучка, вопрос, скорее религиозный. Кто во что верит. Фендер или Лес Пол, Урал или Днепр, Харлей или Японец... Эта музыка будет вечной.😂 Лично я привык к шипам. И был опыт езды на липучке, в которую был обут мой Опель Вектра (давно это было). И это была единственная в моей автожизни зима, когда меня приходилось выталкивать или помогать сдвинуться в горку. После чего вернулся к шипам. Да, был ещё опыт на всесезонке. Ну этот опыт убедил, что универсальность -это посредственность (в лучшем случае) во всём. В общем, я из секты свидетелей шипов. 😂
Что тоже хорошо))
Добрый день. У меня трэвел2023 пробег 3000.интересует вопрос о применении топлива 92 или 95.На каком топливе меньше расход? Если есть такие наблюдения дайте знать. Заранее благодарен.
немного ослабляю крышку расширительного бачка. Чтобы давления не было. И рвдивтор уже 20 лет на Шниве. А потек ещё 10 назад. Добавил герметик и норм
Интересный опыт! Для лета на Тревел эту же серию посоветуете? (летнюю резину)
Для лета нужно смотреть, какие у вас приоритеты. Если часто ездите по мокрому грунту, глине, то нужно какую-нибудь АТ как минимум. Или тот же заводской Кордиант, или что-то ещё искать. Если у вас чаще под колёсами плохие дороги с твёрдым покрытием - старый разбитый асфальт, грейдеры щебёночные, то можно ту же Белшину Артмоушн только летнюю. Она на Жигулях у меня уже 4 сезона отъездила по нашим местным дорожкам.
Сам взял себе такую в этом году. Цены на импорт считаю не адекватными вообще, плюс инструктор в автошколе дочери такие использует и очень хорошо отзывается. У меня это первые бюджетные покрышки. Имея две машины решил взять на одну и ничего плохого сказать не могу, все отлично. Заметил что у них цвет другой (более черный какой-то) Мишлен, Пирелли и Контик более коричневые что ли... Но на ощупь Белка прям эластичная и мягкая. В общем совсем не плохо.
Да, я после Бриджей тоже сначала с опаской отнёсся, а потом как-то раз откатал сезон, и очень понравилась. С тех пор на зиму только эту Белку беру.
Можете заснять как тревел будет тормозить на этих шинах с учётом того, что у неё нет сейчас абс?
А смысл, что там будет видно? Я летом на мокрой дороге оттормозился когда косуля выбежала, всё предсказуемо, уводов нет. В остальном классическое торможение без электроники, доведёшь до блокировки - не сможешь маневрировать.
👍
Установите как: Соберете комплект или перебортируете на заводских дисках?
На заводские диски поставлю.
@@SemenSemenych67 Почему диски не купите? Машина скорее всего надолго. А ежегодный шиномонтаж вредит дискам и покрышкам.
@@Sergey_Lazaev У нас есть в посёлке свой шиномонтаж, работает там один-единственный сотрудник, он же владелец. Человек ответственный и добросовестный, работает аккуратно и тщательно. На Дастерах за долгое время с дисками всё было в порядке, от шиномонтажа никаких повреждений, так что за его работу я уверен. Наоборот, мне спокойнее, когда каждую смену сезонов я знаю, что колёса проверены и хорошо отбалансированы. Плюс к этому, нужно давать ему заработать, потому что если все будут экономить на монтаже, он в конце концов закроется, и будем мы ездить за 50км в райцентр колёса ремонтировать, случись что. А так, и я спокоен, и человеку хорошему заработок. Комплекты резины на основной машине я не использую дольше 4-х сезонов, за это время они не успевают как либо испортиться от шиномонтажа.
@@SemenSemenych67 Исчерпывающий ответ!))) Спасибо!
Я пожалуй буду покупать с дисками, уж очень красивые оригинальные диски, жаль лишний раз бортировать.
На тревел поставил Нордман 7, в каше подтаскивает
Тоже нордман 7 не в восторге , старая нордман++ была лучше 9 зим
Только шипы!!! Проверено опытом!
Конечно зимой резина должна быть зимний , а шипы или нет дело вкуса .
Убедился на своем опыте, что липучка никогда не сравниться с шипованноой. Никогда больше не куплю, хоть и липучка была ханкук
В каком регионе Россия вы живёте?
Смоленская область.
Большие Хутора от Вас далеко???
@@user-xx9nm7cx4s Да, это в другую сторону от Смоленска. К нам на север, а это на юг, Хиславичский район, неподалёку от белорусского Мстиславля.
4:03
у меня резина на зиму кама флейм.
а она на тревел подходит?
@@user-lk5cj5rq4u да
А ещё с завода идёт резина Баргузин
Да, правильно. Кордиант идёт на комплектациях "Off-Road".
На самом деле, заводская резина разная ставиться, в зависимости от комплектации. И на любой летней резине зимой ездить невозможно
😂😂😂😂
К сожалению эта машина не стоит на дороге ни на какой резине! Гололед для неё смерть, проверно уже тремя комплектами зимней шиповки!
У настоящего нивовода значëк рено на куртке.
За 10 лет на Дастерах прилипла.))
@@SemenSemenych67 привет от владельца дастера
Прошу отнестись с пониманием, но глупостей вы на говорили достаточно.
Поконкретнее, в чём глупость - то?
@@user-is8mx2tt3m про заводскую резину, около нулевые температуры, снежную кашу и т.д.
Я озвучил информацию о собственном опыте эксплуатации.
Мне тоже интересно, в чем глупость???
Ну как минимум, мнение о том, что штатный кордиант all terrain, хорошо ведёт себя при отрицательных температурах от -5 и далее, это бред полнейший. Не может летняя шина вести себя адекватно при минусовых температурах, а -15-20 это экстремально низкая температура для летней шины, так состав резинотехнической смеси абсолютно не расчитан на это, в нём нет силики для эластичности , в результате чего резина становится "пластмассовой" , она просто перестаёт цепляться даже за сухой асфальт. Эффект такой же как летом при +30+35 ездить на шипах, когда шина плывёт по асфальту как на коньках.