СТОИМОСТЬ органайзера с моей ПЕРСОНАЛЬНОЙ СКИДКОЙ: 6800 р. КОВРИКИ: 2190 р. ПОДСВЕТКА: 800 р. ЗАКАЗ ОРГАНАЙЗЕРА со СКИДКОЙ: Почта: dmitrijflegantov@yandex.ru Вконтакте: vk.com/dmitriy_flegantov Телефон: 8 (921) 536 17 00 (ВатсАп, Вайбер, Телеграм) Отправка: транспортной компанией, Почтой России, самовывоз из г. Москва. При заказе указывайте Ваши ФИО, адрес (для доставки) и телефон.
Не знаю, я по таким сугробам по полю, просто ездил на пониженной без блокировки,просто с места на нокиан Нордман 8 не травленый, без всяких вперёд назад просто поехал и все. Обороты 2500,прет отлично. ЗИМОЙ НУЖНА ЗИМНЯЯ РЕЗИНА ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!!!!!
Не понимаю, почему блокировку не включить... Без неё хорошо, пока ни одно колесо не буксует. Скажете, тащит с ней в сторону? Ну потому и тащит, что машина хоть как-то цепляется и двигается. А так приходится в два раза дольше туда сюда дёргаться колею себе накатывать.
Или цепи противоскольжения. Нужны они далеко не всегда, как и зимняя резина, впрочем, а вот в такой ситуёвине вполне могут зарешать. Это и объясняет тот факт, что на Западе большей популярностью пользуются именно цепи (или пластиковые накладки), которые всегда с собой, в любое время, как огнетушитель или знак аварийной остановки) Они практичны, эти неруси)
@@longgg397ну, странные умозаключения, чесслово... во-первых, есть бешенное желание добраться до дачи, например, где баня. А последние 2 км там снежная целина, потому что проживание не круглогодичное. А во-вторых, легко сказать "купи снегоход"! Кто спонсором выступает?🤦🏼♂️ зачем мне снежик, если у меня необходимость в нём возникает раза 4 за всю зиму?
Дима, ты молодец, очень наглядно показал, как ненужно делать на склонах, и как быстрее сократить ресурс сцепления.)) Что касается площади контакта приспущенной покрышки, то при всём старании она всего на 15-20% шире накачанной. Но этого-то и достаточно: эффективность зацепа в том, что закраины протектора вминаются в покрытие целиком, этого хватает. Осталось затестить цепи (накладки) противоскольжения - и ваще красота!))
Дмитрий, одна из причин раннего выхода из строя межосевого дифференциала, это как раз буксование в тяжелых условиях без блокировки. Лучше его сразу включать в таких ситуациях. Ну или ставить тюнингованный, 4-х сателлитный
Видео понравилось. 👍. Дмитрий как обстоят дела с прикуривателем после накачки колес? У меня тоже насос был со штекером под прикуриватель. За пол года 3 раза сгорал предохранитель и прикуриватель в итоге не работал.Надоело. . В итоге на насос припаял"крокодилы" и накачиваю от аккумулятора.
А у Вас предохранитель прикуривателя какой? Мне в сервисе объяснили что раньше на шевиках предохранитель прикуривателя стоял 20А..а теперь стоит 15А поэтому и перегорает.
@Павел Григорьев попробуй зимой на моноприводе в снег на лете съехать, на двух мостах также, просто масштабы другие... У меня на канале есть видео как по снегу недавно ехал, а не по пухляку как у автора, по этому снегу я бы Ниву на 0,4х в поле запустил бы, а сам чай бы пить пошёл, она бы до посадок сама бы докатилась...
Все хорошо, давление отличное, молодец, что решился попробовать, только если допустил пробуксовку в глубоком снегу в Заполярье, считай снесло или застрял, снег нужно наминать на небольшой скорости, двигаясь внатяг, вперёд, назад
Зимой снег натаптывать надо , не допуская пробуксовки колес , травление резины очень помогает , благодаря спущенной резине из таких говен выбирался , а диванным экспертам пишущим про блокировки могу сказать , что машина с ними почти не управляемой становится и в таком снегу они только закопаться поглубже помогут .
Плотность снега тоже надо учитывать 😉 у вас хорошие условия! И вообще эта Новая нива она не для тайги )) "нужно снежок убрать ,что бы бампер не попортить 😁👍)
Короче,весь смысл этой тачилы по одному не передвигаться,если сядешь,не поможет и полный привод и блокировка дифференциала.Вот почему все джипперы ездят бандами,в случае застревания есть кому помочь
Привет Дим. Вот пересмотрел это видео. А помнишь или нет, как один из подписчиков советовал на зиму тебе КАМА 515?! Ты склонялся в пользу отечественного производителя, как мне помнится. Вопрос. Что решил брать на зиму?
Самоблоки разные бывают. От штатных, сейчас комплектуют, толку почти ни какого. А с большим преднатягом, опасно в повороты плохо машина входит. Лучше, но очень дорого, принудительные блоки, зато, хоть в пир хоть в мир, но тоже с головой, слабовата трансмиссия на ниве для таких эксперементов.
Молодец. И машинка классная. Ни кого слушать нахуй не надо. Ну где вы эксперты да я бы на десятке на гранте проехал бы. Хрен с маслом. Нива она ещё 40 лет останется новой. И спрос не упадет. Вот так как то. Удачи.
Думаю на стравленном уазе с акпп и электронными блокировками, там восьмерки бы нарисовал, не останавливаясь, но это не точно))) и без изысков с расчисткой заезда
Достойно Нива едет. Зимние шины не помешают, будет еще много лучше, особенно если шины для SUV или суровой снежной зимы. Ну и блокировки. Удачи в строительстве.
Привет Дим! Не хочу подобиться "хейтерам", но всё таки на снегу лучше зимняя резина, поверь на слово, тойота переднеприводная на правильной резине едет не хуже...
почитал коменты. Прикольно, есть хейтеры, которые по 10 коментов оставляют, да ещё и не малых. Кто про мощность, кто про резину. Я вот не пойму. Когда берешь автомобиль, в паспорте написано - 80 л.с. И начинают - мол, мощности там не столько много и всё такое. Так не берите себе такую машину, кому мощности мало. Возьмите 120, 200, 300 л.с. Нива то тут причем? Кому то и 80 л.с. хватает. Все зависит от задачи и бюджета. А сравнивать например, 80 л.с. и 120 л.с. это тупо. Потом про резину. В видео тест, что будет если спустить колеса. В коменты понабежали и опять - да вот лучше зимняя резина, туда, сюда. Конечно зимняя ещё лучше, но ролик то не про это. А про то, что будет если спустить давление. Ой екрный бабай, как всё сложно с людьми.
"Прикольно, есть хейтеры, которые по 10 коментов оставляют, да ещё и не малых." А Вы сами то в каждой бочке затычка, не меньше 10 комментов написали, даже там влезли, где конкретно Дмитрию вопросы задавали! Или "в своём глазу и бревна не видно"?!
Ни разу не стравливал, мне лень. Езжу по сути без проблем. Летняя А/Т, зимняя шипы. Если не уверен, то не лезу, куда не надо. Лучше пешочком пройтись чем с машиной разбираться.
Органайзер надо продавать в полной комплектации, а не по допам. Свет и коврики отдельно. А на счёт того что кто сам доделает что, отвечу так, сам он и сделает сам этот органайзер, людей не держите за дураков. Если делаешь делай до конца, если нет иди в ...у
Дешевле он от этого не станет. А не хочешь, не бери. Мне вот например все эти подсветки не нужны, света от штатной лампочки за глаза. Удобно когда есть опции, которые можно не включать.
Зимние колёса тоже не панацея, но например в ролике,где машину тянуло в реку и ты несколько часов выезжал с риском укатиться в обрыв,на шиповке этого бы не случилось. Или риски бы резко снизились. Просто по человечески опасаюсь за тебя. Не искушай судьбу,тебя ждут дома. Всем добра,удачи на дорогах и вне дорог...
Подскажите, а если бы на задние колеса надеть ваши сендтраки, ну с металлическими грунтозацепами, то машина смогла бы ехать по такому заснеженному полю?
Дмитрий, правильно, что сделал фундамент из Ж/Б, а не винтовых свай. У Марс Марс вчера по этому поводу вышел выпуск "Технология монтажа фундамента из железобетонных свай и обзор сваебойной установки". Особенно заинтересовал там момент про "распушить" сверху сваи, чтобы сразу залить в них плиту для нынешней экономии и будущей надёжности.
Дима,надо ещё цифровой карман под заначку😂😂😂,уже есть автомобильные траки для авто,будет вооще п... ,на квадры уже продают,может и на нивы попрёт,судя по твоему тэсту ничего больше ненадо,всё супер,и органайзер тоже супер, и компессор клёвый,спасибо за ролик,МОЛОДЕЦ.
Тебе уже столько толдычили, что бы ты травил резину. Наконец то свершилось, поверил, стравил проехал. Сколько ещё должно пройти лет, что бы ты купил зимние шины и включал блокировки.... Просто цырк, смотрю канал просто что бы поугарать.
а причем тут всё это? Человек просто протестил понижение давления. Результат впечатляющий. Тут не было цели показать, что можно и без зимней резины. Цель была воздух стравить и попробовать на том, что есть.
Вот честно и взвешано, высасывание плюсов из каких-то просто никому не нужных ситуаций. Тут с такой подготовкой и патриот будет говно и нива... Ждём через пару лет как на велосипеде преодолеть в брод Волгу и главное органайзер поставить...
Лучший вариант повысить проходимость по снегу - ЦЕПИ , минимум по две на колесо . В принципе достаточно будет цепей , без снижения давления . Если по три/четыре на колесо , то будет вообще как трактор грести . ПОЖАЛЕЙТЕ машину , зачем её так мучать , когда есть возможность не буксовать так сильно , не убивая ресурс трансмиссии ? Современные цепи быстросъёмные , удобные и недорогие . Если так постоянно буксовать в снегу , то можно и Прадо новый за пару зим ушатать , хотя там ресурс раз в пятьдесят выше нивовского ...
Для езды по целине, есть вездеходы на гусеницах. А это просто легковая машина, повышенной проходимости. Просто полноприводное жигули. Но почему то, у людей такое мнение, что они на внедорожнике. Нива очень слабенькая, хлипкая, быстро ржавеюшая Жигули. Так что чем меньше она видет, покатушки с пробуксовками, тем меньше под ней лежать придется. Так я и делаю 😁 ни куда на ней ни лезу, пусть студенты мазохисты убивают свои машины.
СТОИМОСТЬ органайзера с моей ПЕРСОНАЛЬНОЙ СКИДКОЙ: 6800 р.
КОВРИКИ: 2190 р.
ПОДСВЕТКА: 800 р.
ЗАКАЗ ОРГАНАЙЗЕРА со СКИДКОЙ:
Почта: dmitrijflegantov@yandex.ru
Вконтакте: vk.com/dmitriy_flegantov
Телефон: 8 (921) 536 17 00 (ВатсАп, Вайбер, Телеграм)
Отправка: транспортной компанией, Почтой России, самовывоз из г. Москва.
При заказе указывайте Ваши ФИО, адрес (для доставки) и телефон.
Не знаю, я по таким сугробам по полю, просто ездил на пониженной без блокировки,просто с места на нокиан Нордман 8 не травленый, без всяких вперёд назад просто поехал и все. Обороты 2500,прет отлично. ЗИМОЙ НУЖНА ЗИМНЯЯ РЕЗИНА ОБЯЗАТЕЛЬНО!!!!!!!!
Не понимаю, почему блокировку не включить... Без неё хорошо, пока ни одно колесо не буксует. Скажете, тащит с ней в сторону? Ну потому и тащит, что машина хоть как-то цепляется и двигается. А так приходится в два раза дольше туда сюда дёргаться колею себе накатывать.
Как повысить проходимость(и безопасность) за 10 минут? Просто купить зимнюю резину. Но чем бы дитя не тешилось...
Или цепи противоскольжения. Нужны они далеко не всегда, как и зимняя резина, впрочем, а вот в такой ситуёвине вполне могут зарешать.
Это и объясняет тот факт, что на Западе большей популярностью пользуются именно цепи (или пластиковые накладки), которые всегда с собой, в любое время, как огнетушитель или знак аварийной остановки)
Они практичны, эти неруси)
@@BablchLife согласен, цепи делают вещи
@@longgg397 не работают. Если снега много, те до земли не докапать, то просто быстрее закопаешься на цепях.
@@ЕвгенийСмирнов-н1р зачем ехать туда где машина физически не может проехать? Для таких случаев как ты описал есть снегоход
@@longgg397ну, странные умозаключения, чесслово... во-первых, есть бешенное желание добраться до дачи, например, где баня. А последние 2 км там снежная целина, потому что проживание не круглогодичное. А во-вторых, легко сказать "купи снегоход"! Кто спонсором выступает?🤦🏼♂️ зачем мне снежик, если у меня необходимость в нём возникает раза 4 за всю зиму?
Дима, ты молодец, очень наглядно показал, как ненужно делать на склонах, и как быстрее сократить ресурс сцепления.))
Что касается площади контакта приспущенной покрышки, то при всём старании она всего на 15-20% шире накачанной. Но этого-то и достаточно: эффективность зацепа в том, что закраины протектора вминаются в покрытие целиком, этого хватает. Осталось затестить цепи (накладки) противоскольжения - и ваще красота!))
Дмитрий, одна из причин раннего выхода из строя межосевого дифференциала, это как раз буксование в тяжелых условиях без блокировки. Лучше его сразу включать в таких ситуациях. Ну или ставить тюнингованный, 4-х сателлитный
Что бы колеса не срывались, надо не увеличивать, а уменьшать крутящий момент(вместо первой понижающей включать вторую)
дорогой органайзер !!!! владельцы Нив сами сделают !!!! Потому что Нивы имееют !!!!
Димка летом зимнюю поставит))))))
Видео понравилось. 👍. Дмитрий как обстоят дела с прикуривателем после накачки колес? У меня тоже насос был со штекером под прикуриватель. За пол года 3 раза сгорал предохранитель и прикуриватель в итоге не работал.Надоело. . В итоге на насос припаял"крокодилы" и накачиваю от аккумулятора.
Я и кипятильник туда подключаю, розетка рассчитана на эту нагрузку.
А у Вас предохранитель прикуривателя какой? Мне в сервисе объяснили что раньше на шевиках предохранитель прикуривателя стоял 20А..а теперь стоит 15А поэтому и перегорает.
@@nonamenone8675 15 А стоит.
Ботинки та зимой лучше зимние и не скользят и не холодно , аааа ?
Дима , а есть возможность у вас выехать с трехдверкой нивой для сравнения , не плохая была б идея как вы думаете
Где бы найти её... 3д однозначно будет лучше, особенное если Бронто ua-cam.com/video/ByC96MGmaq8/v-deo.html
С лустом лучше
Молодец, Димка. Нормально по снегу поездил... Слежу за твоими выпусками. Недавно сделал фальшпол по твоему образцу.. Спасибо за видео...
Давно писали, Дима подспусти шины, что в снегу что в грязи машина прет!
Так-то я стравливаю, когда нужно ua-cam.com/video/QlUMbusKK-E/v-deo.html
Добрый вечер Дмитрий купи себе зимнию резину не насилуй двигатель.
В этом видео двигатель вообще не напрягался.
@Павел Григорьев абсолютно ничем.
@@nikita87biker все правильно. Шины летние,разносторонние,рисунок ассиметричный.
@Павел Григорьев попробуй зимой на моноприводе в снег на лете съехать, на двух мостах также, просто масштабы другие...
У меня на канале есть видео как по снегу недавно ехал, а не по пухляку как у автора, по этому снегу я бы Ниву на 0,4х в поле запустил бы, а сам чай бы пить пошёл, она бы до посадок сама бы докатилась...
@Павел Григорьев тем, что спокойно бы ехал на ней)
главное не забыть потом поднять давление, движение по дороге с таким давлением крайне опасно.
Это чем?
@@АлексейЧ-э3я ну хотя бы тем, что управляемость становится хуже
Все хорошо, давление отличное, молодец, что решился попробовать, только если допустил пробуксовку в глубоком снегу в Заполярье, считай снесло или застрял, снег нужно наминать на небольшой скорости, двигаясь внатяг, вперёд, назад
Зимой снег натаптывать надо , не допуская пробуксовки колес , травление резины очень помогает , благодаря спущенной резине из таких говен выбирался , а диванным экспертам пишущим про блокировки могу сказать , что машина с ними почти не управляемой становится и в таком снегу они только закопаться поглубже помогут .
Молодцы! И водитель и нива!
Плотность снега тоже надо учитывать 😉 у вас хорошие условия! И вообще эта Новая нива она не для тайги )) "нужно снежок убрать ,что бы бампер не попортить 😁👍)
Можно , маленький совет , ? 😄😄 А не проще купить резину зимнюю шипованную не дорогую ? И просто ездить везде по-моему было б проще , 😄
Её всё равно травить придётся.
@@DmitriyFlegantov ну вы правы в чем то
@@DmitriyFlegantov при прочих равных скорее не придётся, у зимней зацеп намного лучше
Короче,весь смысл этой тачилы по одному не передвигаться,если сядешь,не поможет и полный привод и блокировка дифференциала.Вот почему все джипперы ездят бандами,в случае застревания есть кому помочь
Дождись весны и проходимость повысится
В начале ехал без блокировки , потом с блокировкой )))И кого ты хочешь обмануть?
Без блокировки везде.
Кто помнит у Петросяна-"А шпингалеты... "
Видео класс спасибо но можно было ещё рулём не много крутить нива бы подальше прошла но видео всё ровно клас
Привет Дим. Вот пересмотрел это видео. А помнишь или нет, как один из подписчиков советовал на зиму тебе КАМА 515?! Ты склонялся в пользу отечественного производителя, как мне помнится. Вопрос. Что решил брать на зиму?
Пока штатные буду докатывать, потом поглядим.
Дима ,у мня с завода шла резина Бриджер ,так я неспускаю шины в таком снеге ,она просто едет .
Дмитрий, а хорошо раскачивался синхронно с машиной получается!
Дмитрий! Не опасно так останавливаться, нельзя разбортироваться? У меня дастер норма 2,2 бара, посоветовайте сколько мне можно останавливаться?
Нет, нормально.
Низкопрофильные шины так нельзя сильно травить.
Наконец-то! 😂Нормально снял свою рекламу, в нормальном формате, а не "вертикальный обгрызок" для Тик-ток. И музыка нормальная. 😎👍
Ещё вопрос нет в планах заняться оффроудом типа как нива 007 Оренбург выезды на бездорожье
Спустя 143 видео на канале смотрите :
"Дмитрий Флегантов пробил дорогу нивой тревел к северному полюсу!"
Ну метод рабочий, лишнее доказательство мы увидели. Вот как там сцепление поживает?
Отлично поживает, не горит.
Дмитрий а как вы относитесь к самоблокам.вот они на самом деле творят чудеса.правда за трактором идти еще дальше🤣
Самоблоки разные бывают. От штатных, сейчас комплектуют, толку почти ни какого. А с большим преднатягом, опасно в повороты плохо машина входит. Лучше, но очень дорого, принудительные блоки, зато, хоть в пир хоть в мир, но тоже с головой, слабовата трансмиссия на ниве для таких эксперементов.
@@АлексейЧ-э3я хорошо что вы разбираетесь в теме😎значит на бездорожье будет все хорошо.Ну и с наступающим.всех благ!
Моя любимая тема ) бездорожье :) вернее одна из любимых) ещё больше мне нравятся дальние путешествия)
Пожалуйста побольше снимай с улицы.
Молодец. И машинка классная. Ни кого слушать нахуй не надо. Ну где вы эксперты да я бы на десятке на гранте проехал бы. Хрен с маслом. Нива она ещё 40 лет останется новой. И спрос не упадет. Вот так как то. Удачи.
Думаю на стравленном уазе с акпп и электронными блокировками, там восьмерки бы нарисовал, не останавливаясь, но это не точно))) и без изысков с расчисткой заезда
про гранту не скажу---на шахе в лёгкую))) 3ю и педаль в пол с разгона.
Достойно Нива едет.
Зимние шины не помешают, будет еще много лучше, особенно если шины для SUV или суровой снежной зимы.
Ну и блокировки.
Удачи в строительстве.
Добрый вечер!
Дима какая у тебя зимняя резина и какой размер ее .
У меня штатная Кордиант АТ
поехали !!!!!
Привет Дим! Не хочу подобиться "хейтерам", но всё таки на снегу лучше зимняя резина, поверь на слово, тойота переднеприводная на правильной резине едет не хуже...
Я показал, как влияет стравливание колес. Тест зимней резины - это другая дисциплина)
@@DmitriyFlegantov, да я понял, без проблем, просто попробуй зимнюю, разница очевидна
Дим, а если что, можно в комментарии фото или видео вставлять?
Дмитрий вопрос, вашу весту продали новый хозяин не связывался с вами? Не видел вас на ютубе？
Нет, про Весту вообще ничего не знаю.
Хайпожеру нет предела, да Димон? можно всю зиму катать на лете и ловить коментарии?..))
Приветствую Дмитрий, если есть возможность, то можно ещё с цепями попробовать!!!!
Стс и в других и не в том числе и в других странах не быть и не только в Москве и на автобусе в поезде в метро в автобусе в автобусе
Сделал открытие конечно....
Ещё чуток прогреется можно и баб возить😄🕺🕴️
почитал коменты. Прикольно, есть хейтеры, которые по 10 коментов оставляют, да ещё и не малых. Кто про мощность, кто про резину. Я вот не пойму. Когда берешь автомобиль, в паспорте написано - 80 л.с. И начинают - мол, мощности там не столько много и всё такое. Так не берите себе такую машину, кому мощности мало. Возьмите 120, 200, 300 л.с. Нива то тут причем? Кому то и 80 л.с. хватает. Все зависит от задачи и бюджета. А сравнивать например, 80 л.с. и 120 л.с. это тупо. Потом про резину. В видео тест, что будет если спустить колеса. В коменты понабежали и опять - да вот лучше зимняя резина, туда, сюда. Конечно зимняя ещё лучше, но ролик то не про это. А про то, что будет если спустить давление. Ой екрный бабай, как всё сложно с людьми.
"Прикольно, есть хейтеры, которые по 10 коментов оставляют, да ещё и не малых."
А Вы сами то в каждой бочке затычка, не меньше 10 комментов написали, даже там влезли, где конкретно Дмитрию вопросы задавали!
Или "в своём глазу и бревна не видно"?!
@@pegas5628 в чем претензия? Хаха, забавный вы.
дима а где вы работаете?
Я ИП шесть лет уже. Сферы разные.
@@DmitriyFlegantov понятно
Ни разу не стравливал, мне лень. Езжу по сути без проблем. Летняя А/Т, зимняя шипы. Если не уверен, то не лезу, куда не надо.
Лучше пешочком пройтись чем с машиной разбираться.
Какая работа будет в этом помещении?
Всё покажу со временем
Органайзер надо продавать в полной комплектации, а не по допам. Свет и коврики отдельно. А на счёт того что кто сам доделает что, отвечу так, сам он и сделает сам этот органайзер, людей не держите за дураков. Если делаешь делай до конца, если нет иди в ...у
Дешевле он от этого не станет. А не хочешь, не бери. Мне вот например все эти подсветки не нужны, света от штатной лампочки за глаза. Удобно когда есть опции, которые можно не включать.
этот экран в торпеде как чирий на носу, у наших дизайнеров совершенно нет чувства стиля
😎👍
Музыка в рекламе супер 👍
Я ниве 2131 стоит стандартная резина кама шипованная по сугробам ездил не травил колеса.
Мотора на бездорожье хватает, с учетом понижайки конечно! Не хватает его на трассе, при скорости свыше 80. В других видео об этом говорили.
Включаю повышайку и взлетаю
Зимние колёса тоже не панацея, но например в ролике,где машину тянуло в реку и ты несколько часов выезжал с риском укатиться в обрыв,на шиповке этого бы не случилось. Или риски бы резко снизились. Просто по человечески опасаюсь за тебя. Не искушай судьбу,тебя ждут дома. Всем добра,удачи на дорогах и вне дорог...
Ноль пять многовато можеш разбортоватся однерка нормально 🙏👍 хорошо порубился 💪
Единица мало минимум 0,8. Иначе толку не будет.
Подскажите, а если бы на задние колеса надеть ваши сендтраки, ну с металлическими грунтозацепами, то машина смогла бы ехать по такому заснеженному полю?
Нива конечно машина проходимая, но не снегоход. Об этом забывать не надо. Зачем насиловать так машину и движок?
К лету Нива 2 млн будет стоить
Это типа что, в связи с чем, непредсказуемость власти в России, или типа желающих купить много.
Короче не едет нива нифига.
Дмитрий, правильно, что сделал фундамент из Ж/Б, а не винтовых свай. У Марс Марс вчера по этому поводу вышел выпуск "Технология монтажа фундамента из железобетонных свай и обзор сваебойной установки". Особенно заинтересовал там момент про "распушить" сверху сваи, чтобы сразу залить в них плиту для нынешней экономии и будущей надёжности.
Не едет что то , органайзер мешает
Дмитрий привет🤝Обзор👍
Дима,надо ещё цифровой карман под заначку😂😂😂,уже есть автомобильные траки для авто,будет вооще п... ,на квадры уже продают,может и на нивы попрёт,судя по твоему тэсту ничего больше ненадо,всё супер,и органайзер тоже супер, и компессор клёвый,спасибо за ролик,МОЛОДЕЦ.
Отлично 👌 я тоже на патриоте люблю на даче в тверской области по зажигать.
Ещё бы хорошую зимнюю резину, и вообще танк будет. Вы Каму вроде собирались покупать. Как там с этим дела обстоят?
Думаю пока)
🤜🤛😜😜😜
Первый раз без блокировки , а второй раз включил вот и разница , просто людей дурит .
Межкомнатные двери открой....
в ниве?
@@a.schekotov в .опе
а какая тут размерность резины?
215/65 r16
Не пойму зачем лезть в сугробы и не включать межосевую блокировку, двигатель тяжелый, а "жопа" пустая.
Дмитрий вы межосевую не включали чтоли???..
Нет, хотел без нее посмотреть.
блин надо было и синей попробовать после!)))
@@antoniosemenanto108 Попробуем еще)
Тебе уже столько толдычили, что бы ты травил резину. Наконец то свершилось, поверил, стравил проехал. Сколько ещё должно пройти лет, что бы ты купил зимние шины и включал блокировки....
Просто цырк, смотрю канал просто что бы поугарать.
Так-то я стравливаю, когда нужно ua-cam.com/video/QlUMbusKK-E/v-deo.html Как и использование блокировки.
а причем тут всё это? Человек просто протестил понижение давления. Результат впечатляющий. Тут не было цели показать, что можно и без зимней резины. Цель была воздух стравить и попробовать на том, что есть.
Вот честно и взвешано, высасывание плюсов из каких-то просто никому не нужных ситуаций. Тут с такой подготовкой и патриот будет говно и нива... Ждём через пару лет как на велосипеде преодолеть в брод Волгу и главное органайзер поставить...
Дима!А зонтик в Ниве штатный?)))))
Естественно! )
@@DmitriyFlegantov зонтик для очередного автопилотирования припасён?
самое главное, что зонтик тоже с подогревом! )))
зря потраченное время, на просмотр!!!! молодец! блокировку включил!
Лучший вариант повысить проходимость по снегу - ЦЕПИ , минимум по две на колесо . В принципе достаточно будет цепей , без снижения давления . Если по три/четыре на колесо , то будет вообще как трактор грести .
ПОЖАЛЕЙТЕ машину , зачем её так мучать , когда есть возможность не буксовать так сильно , не убивая ресурс трансмиссии ? Современные цепи быстросъёмные , удобные и недорогие .
Если так постоянно буксовать в снегу , то можно и Прадо новый за пару зим ушатать , хотя там ресурс раз в пятьдесят выше нивовского ...
Привет лайк в кабине
Уже достал с органайзером! Угомонись...
Мотор слабый. У самого 7 лет была шеви нива.
Для каких условий? Мотора на ниве с понижайкой хватает везде
@@_-world Без понижайки нехватает, так бы залетел ходом в бурьян а она тухнет, была бы моща пер бы и пер
Ты бы ещё летние слики зимой одел, гений бездорожья😂
Всех приветствую)
Дима,никогда не катайся по снегу на пониженной и заблокируй раздатку,не делай нервы ниваводам))
2-я пониженная и попёр. А это детский лепет. И травится не нужно.
Дмитрий это амазония цвет ?
Да
Так ты не включил блокировку дифиренциала
А если лопату поставить (отвал) снегоочиститель. Во сразу лучше пойдет
Для управления отвалом лебедка должна стоять.
Блокировку. И резину с более приспособленным протектором
Мысли вслух мнение , но это не упрек , Мира и добра
Так можно и разбортироваться
Для езды по целине, есть вездеходы на гусеницах. А это просто легковая машина, повышенной проходимости. Просто полноприводное жигули. Но почему то, у людей такое мнение, что они на внедорожнике. Нива очень слабенькая, хлипкая, быстро ржавеюшая Жигули. Так что чем меньше она видет, покатушки с пробуксовками, тем меньше под ней лежать придется. Так я и делаю 😁 ни куда на ней ни лезу, пусть студенты мазохисты убивают свои машины.
с межосевой ещё легче и дальше бы пошла))))
О, 5 слишком мало, можно и разуться.
До 0.5 травить рискованно можно и разутся
Мамкин жипер однако
С дивана, оно всегда виднее!) Любого из вас посади за руль, вы метра не проедете по этому снегу.
👍
Диз .