..за три с половиной года двигатель пепелаца без нареканий откатал 65 тысяч км. Были только: плановые замены сцепления ремней генератора и грм. Из колхозинга добавлен четырех-канальный видеорегистратор и перешел на колёса 13". В этом году не срослось в Кыргызстан на Иссык-Куль съездить, границы закрыты. Но в Крым прокатился, то же не плохо. (кресло с дыркой тоже пригодилось в дороге). Да... за три года наконец-то износились щетки стартвольтовского стартера и генератор сдох, тоже стартвольтовский (100 амперный). КВАЗАРУ РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!!!!!
хорошая машина... Не давала мне соскучиться - почти каждую неделю что-то ломалось... Но ездил я на ней дофига и везде где хотел и где получалось. Прямо джип в миниатюре. Запомнилось, как весело дрыснули обе текстолитовые шестерни на 110кмч и как я их потом искал на столичном рынке... P.S. Смех-смехом - купил бы новую. Как поповозка с работы и обратно - идеальная машина. Теплая и удобная. Жрет мало, паркуется везде... Короче - эталонный кей-кар.
Хотя бы не ездите на Оке, у нас коллега в аварию попал на ней, живой но последствия переломный таз, удалена селезенка, повреждена печень,. На 10-ке которая врезалась в неё отвалился бампер и разбилась передняя фара и все!
Мужики я давно смотрю ваши видео,таких грамотных мастеров я не встречал!Жаль,что далеко до вас добираться, но судя по тому как к вам едут...это о многом говорит!удачи вам в работе!
Мужчины получил удовольствие от вашего ролика. И от видео в котором ничего лишнего и все видно. И от вашего подхода к ремонту (не обращая внимание на состояние авто) И от компетенции. Надеюсь, что вы так работаете всегда.
Автор, Вы молодец! Впервые вижу такого умного и воспитанного мастера. Желаю Вам удачи в Вашей работе, а также повышение прибыльности вашего канала. Обязательно подписываюсь!
Ох окушечка... Это был мой первый автомобиль и, кстати, в своё время Артём её капиталил, машинка после ремонта начала просто пархать... Реально у человека руки золотые... И любовь к окушкам)))) сейчас езжу на Лансере 1,6, кушает масло, надо делать и не представляю сколько денег нужно... Скоро в гости заеду)
KPOWERtuning после ремонта ездил в Крым (Коктебель), как раз обкатку прошла, а по приезду рванули в Казань, обратно возвращались на двух машинах, я на Оке и товарищ на матизе, было смешно глядеть, как он меня догнать не мог) спидометр по GPS показывал 167 кмч, спидометр же уходил за 180 :) жаль, никто мне не верит, кроме того водителя матиза))
tabbak14 по прямой хорошей дороге - почему бы и нет. Особенно если один едешь. Масса маленькая, если и прилетишь в кого - чистое самоубийство, не более.
*Ока отличная и не дорогая машинка!* *Экономичная, можно на инжектор переделать, вообще класс будет!* *Автор молодец внедрил маслофорсы, теперь этот движок будет себя чувствовать более комфортно!* *А реальный маза (х) изм, это купить ино-вторсырьё типа спортейдж, или другое корейское фольговое в кредит, и строить из себя богатого и состоявшегося в жизни тусуясь в секонд хендах разборках!* 😂
Автор красавчик,на столько всё грамотно и по теме,без лишней болтовни.Профессионала видно за версту.Молодец,тысяча пальцев вверх.Жаль что он не в Ростове на Дону.
С удовольствием просмотрел все видео автора. Как это у него звучит, а? А звучит чудесно: "Окуше-е-е-чка-а-а!!!! Автор явно любит свое дело, оттого и машинки у него не "пепелацци" и не "тачки" как у многих, а ласкательно- умилительно "Окуше-е-ечка-а-а!!!" Ну да, надо признаться, - в тайне как наверно и многие зрители, в душе я вздыхаю "эх, вот бы и мою ласточку к данному мастеру (((... Эх, мечты, мечты !(живу в КЗ) , а пока люто плюсую автора, с удовольствуем посмотрю его новые видео!!!
Даже несведущему мне было интересно просмотреть ролик.Очень содержательное изложение,нет никаких словесных выпендрёжей.Спасибо,вы ,братцы,мастера своего дела,по вашим роликам можно научиться ремонту авто,причём, любому.С Новым годом,Удачи и здоровья!
Спасибо за обзор! Я из Казани. У меня тоже ОКА была первой машиной, брал уже не новую. Отъездил 9 лет. В сервисе был один раз, когда возил на расточку блок (разбирал и собирал у товарища в гараже сам, причём на ноге был гипс). Ремонтировал её часто, чего только не было с ней. Но был молодой и мне нравилось возиться с машиной. Смотрю видео и все до боли знакомо - даже дверь с отвалившейся петлей... Еще раз спасибо за видео! Удачи вам!
Отличное качество видео! Очень приятно смотреть на работу и рассуждения автора. Очень удивлен, что у вас так мало подписчиков, ведь вас намного приятней смотреть чем того же Травникова.
Ребята вы супер. Всегда чёткий ,прозрачный ремонт. Обзоры всегда понятные. Если бы все были такие добросовестные это был бы кайф. Спасибо за добросовестную работу.
ОКА - это состояние души, поэтому у меня их две :) У одной реальный пробег - 35000 км. правда её сильно поцарапали со всех сторон, но я все отремонтировал и покрасил вкруг, пытаюсь продать, но не берут. Другая для развлечения (погеморировать в гараже) и поездок по городу в час-пик. Пришлось много поработать полуавтоматом. Поставил Японские фары и немецкую печку в салон, теперь мне светло и тепло, а главное печка не визжит и есть внутренний воздухозабор. Думаю отремонтировать движок, и это видео как нельзя кстати! УАЗовские движки ремонтировал, а Оковские - не доводилось, за исключением замены поршней на больший размер, без ремонта цилиндров (шарошкой по металлу снял верхнюю часть цилиндра (не снимая движок), в районе выработки, чтобы поршень вошел :) И как ни странно, она потом ездила и масло жрала меньше ).
Парни, вы реально владеете темой! У меня тоже Окушка, их у меня было много и владею я этой маркой давно. И я думал, что не реально что-то внести в конструкцию двигателя с точки зрения улучшения или усовершенствования. Я знаю к кому я обращусь, когда мне понадобится капиталка движка, а она скоро понадобится - клапана постукивают, движок тянет плохо. Так что скоро встретимся!
Да бросьте вы, неужели не знали???У меня в ранней юности было штук 30 08,09,099 Инжекторов не было тогда,такие колечки силиконовые в каждом магазине лежали
молодцы ребятки делаете как надо даже для оки молодцы так держать уважаю и не задирайте нос так как надо делать на совесть даже можно было и дверь поправить уважаю вас и желаю вам всего лучшего молодцы.
Есть (другой) блогер, я не хочу не чего негативного про них говорить, мужики тоже наверное хороши, но....... - Ходос Авто, ихний канал, но мне показалось что они слегка пафосный, я как то задал им вопрос по мотору приоры, они сухо ответили - вазовскими моторами не занимаемся, хотя у них канал не специализированный, БМВ, или КИА.... могли б , коль уже ответили, написать в двух словах , отличие работ по другому двигателю от вазовского, я имею ввиду фрезеровку, подгонку деталей.
У меня другая ОКА 2002 года. С движком, на котором поршневая на 82 . Пробег 32 тысячи.Этот двигатель несмотря на небольшой пробег, проигрывает в приёмистости у старой Оки. Поставил на двигатель генератор с "десятки"! Без особой переделки крепления. Недавно пришлось поменять маховик из за сильного износа венца. Позже куплен новый венец и установлен на старый маховик. Венец перед установкой нагревался до кипения слюны. Маховик охлаждался в морозильной камере до - 27. Венец зашёл на маховик "пешком". Сейчас в запчастях. Как и валик выбора передач. Лет десять назад пришлось менять. Сломался рычаг выбора передач. Залом высверлил после предварительного отжига вала с заломом иначе сверло залом не брало.
блин, такой классный канал, а я не подписан. Хотя у меня не Ока, но моменты для большинства двигателей я думаю общие, что полезно, и очень интересно рассказано.
оххх окуха у меня на юге стоит 0,75 в гараже Челнинская :))). У меня помню ремень грм перетянули и вообщем вылетела шпилька ролика. По итогам расплющил резьбу и вкрутил шпильку так как нужно было ехать 1,5 км до мск :). Ремень грм кушало, но из ситуации вышел. Потом нарезал сам вручную резьбу ничего не снимая и ремонтную шпильку (ролик ставил заводил, сползал грм шпильку поворачивал немного...итого не ело ремень). Ставил Питерский давно (невский глушак) пришлось по месту подгибать изгиб от резонатора к банке и опять же от банки в днище уперся выхлоп (кривоват), также по паре хомутов. Зато диски с проточками спереди стоят (триалли), сцепа "якобы" валео, выжимной вологодский. Менял радиатор, ставил наш медный однорядный, через 9мес потек, потом стал запчасти ав автотехник ставить и в пол цены медного алюминь поставил двухрядный (сделан отлично) машина шестой год стоит в гараже...ничего не течет. Ставил реле плавного пуска вентилятора))), что там только не делал) Столько воспоминаний и рукоделий в этой машине)! Спасибо за такой подробный отчет!
В деревне пойдет,но я мотоциклы люблю советские.У меня Восход 2 стоит в старом доме в деревне, хочу завести его в следующие выходные,а у товарища тоже рядом деревня,у него М 72 на ходу,администрация прислала письмо,зовут в райцентр на 9 мая,даже обещают доставить,если своим ходом не получится
Ока классная машина, на трассе мало кушает, если не топить. Проходимость отличная, сам на такой 4 года ездил. Сейчас живу в Мирном, тут нет гнилых экземпляров. Сухой мороз, нет соли зимой. Подумываю взять для души.
*Ока отличная и не дорогая машинка!* *Экономичная, можно на инжектор переделать, вообще класс будет!* *Автор молодец внедрил маслофорсы, теперь этот движок будет себя чувствовать более комфортно!* *А реальный маза (х) изм, это купить ино-вторсырьё типа спортейдж, или другое корейское фольговое в кредит, и строить из себя богатого и состоявшегося в жизни тусуясь в секонд хендах разборках!* 😂
Не понимаю стеба многих. Ока замечательная машина. Салон будет побольше многих современных иномарок. Кузов Оки взят от Сиат Марбелла 1986 гв. А все внутренности для Оки и Ваз 2108 ,как и Сеат Ибица проектировали немцы, а в частности Порше. Так что смеется тот кто смеется последний.
Я проездил на Оке с 2004 года 200 тыс.км, у меня их было несколько штук, был фанатом, пока через 10 лет не понял, что тупо гроблю позвоночник - постоянные боли в спине и пояснице. Ока была хороша в 90-е и начало 2000-х, она вытянула многих из нищеты и дала возможность быть мобильным за небольшие деньги. Но время Оки безвозвратно ушло - кузов, коробка, мотор - всё это уже архаика. Но подрамник для своего времени был прорывным на рашенпроме, я после оки еще 40 ткм на 2108 зубиле намотал, вот это реальная шлачина была, хоть и трёхдверка с мощным 1.5 мотором (у меня он был доведён до 97 сил), я её разгонял до 200 км\ч, но управляемость и комфорт - адовые.
gavs br похожа. Но моя информация достоверна на 100% эта информация из официальных источников самого Порше. Они тогда разрабатывали помимо Сиата Ибица еще восьмерку жигу и Оку и СССР заплатили тогда очонь много. эта инфомация есть в самом представительстве Порше. Внимательно посмотрите и сравните, там на Сиате Марбелла даже ручки дверные одинаковые,подголовники и тд.
Мог бы ещё комменты написать, да не очень интересно. Всё равно автор не будет на них реагировать. Мне же нужен диалог, а не монолог! Автору всего доброго! Удачи! И здоровья!
Все прекрасно все четко доходчиво успехов вам и удачи Вы хоть раз переделывать каленвал чтоб поршня в месте на работали чтоб чтоб один поршень находился на верхнем мертвом точке другой на нижнем
У меня окушка была с десяточной приборкой - нормальной бородой с компактдисковым мафоном и с хорошими сидениями ... три года и продал как страшный сон ... дальше шикарный сон на опель корса D
Ладно, Ока гниет, причем ОООЧЕНЬ быстро, тем паче за 10 т.р. куплена - велик дороже. Но до чего же меня поражают подобные владельцы, которые настолько топорно пихают и прикручивают в тачку все, что найдут в карманах и гараже друзей. Синей изолентой разве что колеса к ступицам не примотаны. Какие-то кусты торчат из воздуховодов печки, игрушки, четки (!!!) на переключателе, звонок с торца приборки, и это еще не все... Не тачка, а помойное ведро своими руками! Если он так печется за двигатель, ремонт которого обойдется раза в 3 дороже самой машины, то почему же все остальное прибито на гвозди и синюю изоленту????
А это присуще руко-жопым, низко образованным технически людям. У них синяя изолента, решает все проблемы! Обычно они любят колотить понты, тем из чего понты не колотятся! Типа Ока со всякими прибамбасами, типа как на видео! В его мировозрении это очень круто и прикольно
Какого года выпуска эта ОКА? У меня с 1995 года! Пробег 132 тысячи. Не по асфальту в основном . Масло между заменами не доливаю. Побывали на ней в Пензе, Борисоглебске! Это более тысячи км в один конец. Несколько раз на ней побывал в Питере. 500 км в один конец В Москве раза три. 300 км туда . Забыл сказать, Что ОКА - КАМАЗЁНОК. Поршневая на 76. Уже несколько лет Ока "живёт" всё время в деревне! Без техосмотров и страховки. Первый раз менял глушитель через 23 тысячи. Делал сам тот глушитель. Где то и сейчас ещё цел. Варил его из нержавейки. Тоже сам. Стартер родной. Менял щётки. бендикс генератор родной. Менял щётки на ИРН. Менял через 23 тысячи помпу. . Днище почти всё переварено. Двери на родных петлях. Менял шрусы.
отличная работа, супер видео. спасибо большое. буду приступать к ремонту своей ласточки и заглядывать в этот фильмец как руководство. жаль что нет хорошей камеры, а тоб снял свою работу.
мне бы такой автомобиль но с ручным управлением я калясочник 1 группы на электро каляске подому и вокруг ездию. так модет на природу бы сьездили с женой.
легче оку капремонт сделать чем крутую ино.У самого такая была на юга мотался каждый год,ни какихпроблем не было ,но пришло время переходить на другой уровень и после калины если придет время,буду брать отечественный автопром ввиду того ,что сейчас при обрыве грм не гнет клапана!
Здравствуйте. Очень впечатляет ваш профессилнализм и серьёзный подход к ремонту автомобиля. У меня есть ока. И я хочу сделать капитальный ремонт двигателя. Скажите сколько будет стоить ремонт у вас в мастерской. 👍👍👍👍👍👍Вы красавцы. Респект ВАМ !!!!!
Ребята вы некрофилы!)))) А вообще всегда вашу техническую порнушку смотрю с удовольствием. Было бы здорово увидеть как вы капиталите V-образный спортивный мотор от мотоцикла. RVT1000R))) Прям вот это было бы прекрасно!
..за три с половиной года двигатель пепелаца без нареканий откатал 65 тысяч км. Были только: плановые замены сцепления ремней генератора и грм. Из колхозинга добавлен четырех-канальный видеорегистратор и перешел на колёса 13". В этом году не срослось в Кыргызстан на Иссык-Куль съездить, границы закрыты. Но в Крым прокатился, то же не плохо. (кресло с дыркой тоже пригодилось в дороге). Да... за три года наконец-то износились щетки стартвольтовского стартера и генератор сдох, тоже стартвольтовский (100 амперный). КВАЗАРУ РЕСПЕКТ И УВАЖУХА!!!!!!
хорошая машина... Не давала мне соскучиться - почти каждую неделю что-то ломалось... Но ездил я на ней дофига и везде где хотел и где получалось. Прямо джип в миниатюре.
Запомнилось, как весело дрыснули обе текстолитовые шестерни на 110кмч и как я их потом искал на столичном рынке...
P.S. Смех-смехом - купил бы новую. Как поповозка с работы и обратно - идеальная машина. Теплая и удобная. Жрет мало, паркуется везде... Короче - эталонный кей-кар.
Не важно какой мотор вы чините !!! Отношение и качество работы на высоте - респект Вам !!!)))
Намного интереснее чем ремонт иномарок)
Ну всё интересно ))) даже окушка махающая крыльями.)))
Наверно такому владельцу надо из фонда благотворительного сделать бесплатно.)))))
Любая тачка которых всё меньше на дорогах интересней массового ширпотреба.
так же ремонтируется Сузуки, тоже тот еще конструктор, каждая замена требует инженерной переделки узла
Хотя бы не ездите на Оке, у нас коллега в аварию попал на ней, живой но последствия переломный таз, удалена селезенка, повреждена печень,. На 10-ке которая врезалась в неё отвалился бампер и разбилась передняя фара и все!
Отличная машина сам на окушке ежу и недумаю на другую машину пересаживаться машина класс , всем доброго дня
Мне нравится непредвзятое отношение к любому автомобилю, профессиональный подход всегда 👍
Пушка － гонка 😄, мастеру зачет, что и такими тачанками не брезгует.
Кто из 2020 смотрит?
все
Видимо после этой ОКУшки, они перестали брать ОКУ на ремонт)
Ху та .Детки балуются,хто в 2020 смотрит
Грамотно
Все
Мужики я давно смотрю ваши видео,таких грамотных мастеров я не встречал!Жаль,что далеко до вас добираться, но судя по тому как к вам едут...это о многом говорит!удачи вам в работе!
открываю дверь она падает ахахаха... чётко... самое дорогое в этом авто будет двигло собранное руками мастеров.
...самое противное что нижнюю опору этой двери мастер варил буквально перед поездкой, (может я её зря зашумовал, она теперь периодически провисает...
кондиционер
Это ламбодверь спортверсия
Зато можно будет сказать правду : двигатель ручной сборки)
Мужчины получил удовольствие от вашего ролика. И от видео в котором ничего лишнего и все видно. И от вашего подхода к ремонту (не обращая внимание на состояние авто) И от компетенции. Надеюсь, что вы так работаете всегда.
Вы ему половину лошадей вернули. Шоб с непривычки не летал, надо было сказать ))). Шикарный ремонт
Замечательный мастер. Таких не встречал. Обычно такими машинками брезгуют.
Клиент заплатит, мастер сделает！Я бы такому мастеру заплатил ,сколько попросит.У нас в городе такого не найти
Волжский подшипниковый завод волгоградская область наши подшипники все хвалят. За ремонт лайк
Да ,человек просто не в теме.34 гпз это Китай.15 гпз ворево!!
@@ОлегПеньков-х8г находил как то информацию что гпз 34 какой то ремонтный завод подшипников в Ростове на Дону
Автор, Вы молодец! Впервые вижу такого умного и воспитанного мастера. Желаю Вам удачи в Вашей работе, а также повышение прибыльности вашего канала. Обязательно подписываюсь!
Ох окушечка... Это был мой первый автомобиль и, кстати, в своё время Артём её капиталил, машинка после ремонта начала просто пархать... Реально у человека руки золотые... И любовь к окушкам)))) сейчас езжу на Лансере 1,6, кушает масло, надо делать и не представляю сколько денег нужно... Скоро в гости заеду)
Спасибо, Андрей, за отзыв!
KPOWERtuning после ремонта ездил в Крым (Коктебель), как раз обкатку прошла, а по приезду рванули в Казань, обратно возвращались на двух машинах, я на Оке и товарищ на матизе, было смешно глядеть, как он меня догнать не мог) спидометр по GPS показывал 167 кмч, спидометр же уходил за 180 :) жаль, никто мне не верит, кроме того водителя матиза))
Верю, была Ока, стрелку спидометра клал (160 км/ч), GPS тогда не было.
С такой скоростью на этой квадратной жопе только ехать и креститься
tabbak14 по прямой хорошей дороге - почему бы и нет. Особенно если один едешь. Масса маленькая, если и прилетишь в кого - чистое самоубийство, не более.
*Ока отличная и не дорогая машинка!* *Экономичная, можно на инжектор переделать, вообще класс будет!* *Автор молодец внедрил маслофорсы, теперь этот движок будет себя чувствовать более комфортно!*
*А реальный маза (х) изм, это купить ино-вторсырьё типа спортейдж, или другое корейское фольговое в кредит, и строить из себя богатого и состоявшегося в жизни тусуясь в секонд хендах разборках!* 😂
В шатунах есть отверстия под масло, из которых орашаются днища поршней.
Автор красавчик,на столько всё грамотно и по теме,без лишней болтовни.Профессионала видно за версту.Молодец,тысяча пальцев вверх.Жаль что он не в Ростове на Дону.
С удовольствием просмотрел все видео автора.
Как это у него звучит, а?
А звучит чудесно:
"Окуше-е-е-чка-а-а!!!!
Автор явно любит свое дело, оттого и машинки у него не "пепелацци" и не "тачки" как у многих, а ласкательно- умилительно "Окуше-е-ечка-а-а!!!"
Ну да, надо признаться, - в тайне как наверно и многие зрители, в душе я вздыхаю "эх, вот бы и мою ласточку к данному мастеру (((...
Эх, мечты, мечты !(живу в КЗ) , а пока люто плюсую автора, с удовольствуем посмотрю его новые видео!!!
Ребята молодцы.Нравится чистота в работе.Как говорят врачи Чистота-залог здоровья.Ну и опыт, конечно,куда ж без него
Даже несведущему мне было интересно просмотреть ролик.Очень содержательное изложение,нет никаких словесных выпендрёжей.Спасибо,вы ,братцы,мастера своего дела,по вашим роликам можно научиться ремонту авто,причём, любому.С Новым годом,Удачи и здоровья!
Всё чётко, кратко и по делу, ничего лишнего. Парни респект таким мастерам! Смотреть приятно! Ну и с юмором всё хорошо) Удачи и хорошего бизнеса)
Когда выпуски с юмором их намного интереснее смотреть нежели как раньше, сухие факты) так держать.
Спасибо за обзор! Я из Казани. У меня тоже ОКА была первой машиной, брал уже не новую. Отъездил 9 лет. В сервисе был один раз, когда возил на расточку блок (разбирал и собирал у товарища в гараже сам, причём на ноге был гипс). Ремонтировал её часто, чего только не было с ней. Но был молодой и мне нравилось возиться с машиной. Смотрю видео и все до боли знакомо - даже дверь с отвалившейся петлей... Еще раз спасибо за видео! Удачи вам!
Отличное качество видео! Очень приятно смотреть на работу и рассуждения автора. Очень удивлен, что у вас так мало подписчиков, ведь вас намного приятней смотреть чем того же Травникова.
Ребята вы супер. Всегда чёткий ,прозрачный ремонт. Обзоры всегда понятные. Если бы все были такие добросовестные это был бы кайф. Спасибо за добросовестную работу.
Подробно, доступно и аккуратно! Посмотрел видио с восхищением аж два раза. Респект и уважуха СПЕЦАМ с большой буквы. Удачи!
Очень нравится Ваше отношение к работе. Браво
тоже на оке катаюсь если понадобится ремонт двигателя то поеду только к этому мастеру.
у меня оки уже 10 лет как нет, а интересно до сих пор )))
Увлекательно.Смотрится неотрывно.Всё так детально и выверенно.
Мобильный унитаз-гвоздь программы. Посмеялся))). Хорошее видео ремонту и с чувством юмора. Успехов в работе!
ОКА - это состояние души, поэтому у меня их две :) У одной реальный пробег - 35000 км. правда её сильно поцарапали со всех сторон, но я все отремонтировал и покрасил вкруг, пытаюсь продать, но не берут. Другая для развлечения (погеморировать в гараже) и поездок по городу в час-пик. Пришлось много поработать полуавтоматом. Поставил Японские фары и немецкую печку в салон, теперь мне светло и тепло, а главное печка не визжит и есть внутренний воздухозабор. Думаю отремонтировать движок, и это видео как нельзя кстати!
УАЗовские движки ремонтировал, а Оковские - не доводилось, за исключением замены поршней на больший размер, без ремонта цилиндров (шарошкой по металлу снял верхнюю часть цилиндра (не снимая движок), в районе выработки, чтобы поршень вошел :) И как ни странно, она потом ездила и масло жрала меньше ).
Только взял Оку. С большим интересом смотрю.
Парни, вы реально владеете темой! У меня тоже Окушка, их у меня было много и владею я этой маркой давно. И я думал, что не реально что-то внести в конструкцию двигателя с точки зрения улучшения или усовершенствования. Я знаю к кому я обращусь, когда мне понадобится капиталка движка, а она скоро понадобится - клапана постукивают, движок тянет плохо. Так что скоро встретимся!
про колечко под распределитель-это СПАСИБО!
Да бросьте вы, неужели не знали???У меня в ранней юности было штук 30 08,09,099 Инжекторов не было тогда,такие колечки силиконовые в каждом магазине лежали
Сделали шикарную огранку мотора и установили в ржавую оправу. Впечатляет!
Всегда смотрю вас с удовольствием, видно что делаете работу на совесть и с душой
Ты просто гений ремонта внутреннего сгорания, респект большой!
парни проведите видео урок по правильному уходу и обращению с двигателем как продлить его жизнь как избежать задиров. и т.д
мажь ежедневно поршень супротеком и задиров на руках не будет))
Васёк Пупкин, какая смешная и оригинальная шутка... В какой секте состоишь?
а ты че так отреагировал на шутейку про говнотек? прорекламировать тут его хотел?)))
Константин Валерьевич, ещё один сектант...
конечно сектант) всегда пишу какую нибудь хуету на комент в коменте... Вот собственно и секта xD
Профессионально подходите к моторам каждой машины,интересно!
Владелец молодец! Нахрен все понты, машина свои функции выполняет
История про сбор колечек "бледно-желтых" доставила. Прям охотится за ними надо :)
Весёлый видосик!👍😁 мастеру и помощнику успехов, хозяину ровных дорог!😂
молодцы ребятки делаете как надо даже для оки молодцы так держать уважаю и не задирайте нос так как надо делать на совесть даже можно было и дверь поправить уважаю вас и желаю вам всего лучшего молодцы.
Руль и приборы - зачетные!
хоть какая живая ещё ходит
Так необычно видеть Оку, после иномарок )))
Класс, а то я думал чтотделают только иномарки... А тут и ваз... Лайк
Было много разных автомобилей а сейчас на работу езжу на Окушке была бы инжектор вообще чудо
В просто крутые, Мерс, значит Мерс, Ока, значит Ока, Урал 79-того года, значит Урал, просто миллион пальцев вверх .
Спасибо!
Есть (другой) блогер, я не хочу не чего негативного про них говорить, мужики тоже наверное хороши, но....... - Ходос Авто, ихний канал, но мне показалось что они слегка пафосный, я как то задал им вопрос по мотору приоры, они сухо ответили - вазовскими моторами не занимаемся, хотя у них канал не специализированный, БМВ, или КИА.... могли б , коль уже ответили, написать в двух словах , отличие работ по другому двигателю от вазовского, я имею ввиду фрезеровку, подгонку деталей.
а ты не понял почему? там ремонт мотора от 150 начинается... поэтому и нет таких моторов там
@@user-sn1nw5zc7b как они тебе ответят, если опыта нет
У меня другая ОКА 2002 года. С движком, на котором поршневая на 82 . Пробег 32 тысячи.Этот двигатель несмотря на небольшой пробег, проигрывает в приёмистости у старой Оки. Поставил на двигатель генератор с "десятки"! Без особой переделки крепления. Недавно пришлось поменять маховик из за сильного износа венца. Позже куплен новый венец и установлен на старый маховик. Венец перед установкой нагревался до кипения слюны. Маховик охлаждался в морозильной камере до - 27. Венец зашёл на маховик "пешком". Сейчас в запчастях. Как и валик выбора передач. Лет десять назад пришлось менять. Сломался рычаг выбора передач. Залом высверлил после предварительного отжига вала с заломом иначе сверло залом не брало.
2020 цены дикие, зп не маленькая, самое время у рекомендации ока
Классно! Всё грамотно, понятно и доходчиво. Побольше бы аналогичных видео. Интересно смотреть. Спасибо.
спортейдж на капиталке, вот тебе и хваленые иномарки
Ну конечно лучше на оке ездить
так то у него уже вторая или третья машина из корейского семейства приезжает на капиталку при пробеге меньше 100тыс
@@KaMG-NK ,с дури хер можно сломать.Масло Мобил или Ликви Моли 5w50,и g4kd будет ходить себе.У родственника 360000 спрортейдж прошел,масла мобил 5/50.Никакого грохота,все норм
@@КонстантинШетопалов А у меня друг подруги телки брата купил спортейдж новый, а он развалился на следующий день
какой контраст?... давай еще!)) ОКА - это больше, чем легенда (говорю как дважды окавод со стажем... правда, как давно это было).
блин, такой классный канал, а я не подписан. Хотя у меня не Ока, но моменты для большинства двигателей я думаю общие, что полезно, и очень интересно рассказано.
Спасибо за качественную работу. Буду знать куда обратиться для ремонта двигателя!
Глядя на это ржавое ведро,так и хочется сказать-Спасибо деду за победу!А мастер гуд)))
Сколько смотрю канал, не совсем со старых видео, впервые увидел в отражении оператора и главного ведущего в одном лице!) а интересно же)
оххх окуха у меня на юге стоит 0,75 в гараже Челнинская :))). У меня помню ремень грм перетянули и вообщем вылетела шпилька ролика. По итогам расплющил резьбу и вкрутил шпильку так как нужно было ехать 1,5 км до мск :). Ремень грм кушало, но из ситуации вышел. Потом нарезал сам вручную резьбу ничего не снимая и ремонтную шпильку (ролик ставил заводил, сползал грм шпильку поворачивал немного...итого не ело ремень). Ставил Питерский давно (невский глушак) пришлось по месту подгибать изгиб от резонатора к банке и опять же от банки в днище уперся выхлоп (кривоват), также по паре хомутов.
Зато диски с проточками спереди стоят (триалли), сцепа "якобы" валео, выжимной вологодский.
Менял радиатор, ставил наш медный однорядный, через 9мес потек, потом стал запчасти ав автотехник ставить и в пол цены медного алюминь поставил двухрядный (сделан отлично) машина шестой год стоит в гараже...ничего не течет. Ставил реле плавного пуска вентилятора))), что там только не делал)
Столько воспоминаний и рукоделий в этой машине)! Спасибо за такой подробный отчет!
ролик еще не досмотрел, но лайк не глядя... первый мой авто :) самые теплые воспоминания )
"в Челнах опять стреляли")))
Денис петров тоже заметил
У меня есть возможность купить другую машину, но нихочу уж больно мне по душе акашечка.
человек болен, забейте
человек болен, забейте
В деревне пойдет,но я мотоциклы люблю советские.У меня Восход 2 стоит в старом доме в деревне, хочу завести его в следующие выходные,а у товарища тоже рядом деревня,у него М 72 на ходу,администрация прислала письмо,зовут в райцентр на 9 мая,даже обещают доставить,если своим ходом не получится
Ока классная машина, на трассе мало кушает, если не топить. Проходимость отличная, сам на такой 4 года ездил. Сейчас живу в Мирном, тут нет гнилых экземпляров. Сухой мороз, нет соли зимой. Подумываю взять для души.
*Ока отличная и не дорогая машинка!* *Экономичная, можно на инжектор переделать, вообще класс будет!* *Автор молодец внедрил маслофорсы, теперь этот движок будет себя чувствовать более комфортно!*
*А реальный маза (х) изм, это купить ино-вторсырьё типа спортейдж, или другое корейское фольговое в кредит, и строить из себя богатого и состоявшегося в жизни тусуясь в секонд хендах разборках!* 😂
лайк не глядя, за труды и уделённое время ей.
Всем привет, подшипники 205, это же от иж юпитер на коленвале, самый универсальный подшипник.
Не понимаю стеба многих. Ока замечательная машина. Салон будет побольше многих современных иномарок.
Кузов Оки взят от Сиат Марбелла 1986 гв. А все внутренности для Оки и Ваз 2108 ,как и Сеат Ибица проектировали немцы, а в частности Порше.
Так что смеется тот кто смеется последний.
Я проездил на Оке с 2004 года 200 тыс.км, у меня их было несколько штук, был фанатом, пока через 10 лет не понял, что тупо гроблю позвоночник - постоянные боли в спине и пояснице.
Ока была хороша в 90-е и начало 2000-х, она вытянула многих из нищеты и дала возможность быть мобильным за небольшие деньги.
Но время Оки безвозвратно ушло - кузов, коробка, мотор - всё это уже архаика. Но подрамник для своего времени был прорывным на рашенпроме, я после оки еще 40 ткм на 2108 зубиле намотал, вот это реальная шлачина была, хоть и трёхдверка с мощным 1.5 мотором (у меня он был доведён до 97 сил), я её разгонял до 200 км\ч, но управляемость и комфорт - адовые.
как по мне так оку слизали с Daihatsu Cuore старенькой.
gavs br
похожа.
Но моя информация достоверна на 100%
эта информация из официальных источников самого Порше. Они тогда разрабатывали помимо Сиата Ибица еще восьмерку жигу и Оку и СССР заплатили тогда очонь много.
эта инфомация есть в самом представительстве Порше.
Внимательно посмотрите и сравните, там на Сиате Марбелла даже ручки дверные одинаковые,подголовники и тд.
Особенно по краш-тестам ;)
@@Ivan-Ivanovv не куоре, а мира
Хоть и поздно нашел видео, но очень полезно. Благодарю !!!
Хозяину Оки необходимо было снять видео о путешествиях по пустыням с кондиционером.
Я на классике,и на оках, вваривал фланцы под девятые хомуты и ставил,и снимать глушители легко и не разъежаются.
Мотор после этого ремонта еще два кузова переходит. Я если честно не вижу смысла вкладываться в эту машину .
Сейчас много всего делается для Ютуба и.т.д
Смысл в том,чтобы привлечь внимание к себе и получить рекламный контракт
Клиент же говорит, что по пустыням любит ездить.
@@Vovilnik я думаю это своеобразный хиппи мобиль)
В Оку да, а вот в Классику можно, или в Волгу 2410.
Мог бы ещё комменты написать, да не очень интересно. Всё равно автор не будет на них реагировать. Мне же нужен диалог, а не монолог! Автору всего доброго! Удачи! И здоровья!
Зато не в кредит😀
Хороший ремонт. Хорошо отремонтированная вещь лучше новой.
Молодец! Реально хорошо сделал!
Все прекрасно все четко доходчиво успехов вам и удачи Вы хоть раз переделывать каленвал чтоб поршня в месте на работали чтоб чтоб один поршень находился на верхнем мертвом точке другой на нижнем
У меня окушка была с десяточной приборкой - нормальной бородой с компактдисковым мафоном и с хорошими сидениями ... три года и продал как страшный сон ... дальше шикарный сон на опель корса D
Автор молодец...хорошо рассказал и показал ...ценю...
Ладно, Ока гниет, причем ОООЧЕНЬ быстро, тем паче за 10 т.р. куплена - велик дороже. Но до чего же меня поражают подобные владельцы, которые настолько топорно пихают и прикручивают в тачку все, что найдут в карманах и гараже друзей. Синей изолентой разве что колеса к ступицам не примотаны. Какие-то кусты торчат из воздуховодов печки, игрушки, четки (!!!) на переключателе, звонок с торца приборки, и это еще не все... Не тачка, а помойное ведро своими руками! Если он так печется за двигатель, ремонт которого обойдется раза в 3 дороже самой машины, то почему же все остальное прибито на гвозди и синюю изоленту????
А это присуще руко-жопым, низко образованным технически людям. У них синяя изолента, решает все проблемы! Обычно они любят колотить понты, тем из чего понты не колотятся! Типа Ока со всякими прибамбасами, типа как на видео! В его мировозрении это очень круто и прикольно
своеобразный Ratlook
Двигатель это то что движет пепелац , им стоит заморочиться , а синяя изолента на скорость не влияет , вам шашечки или ехать ?
Нихрена вы не понимаете всей романтики автомобилей дешевле велика)
@@R0Jik на хер это понимание не нужно.Есть чем заняться и без этой романтики
Какого года выпуска эта ОКА? У меня с 1995 года! Пробег 132 тысячи. Не по асфальту в основном . Масло между заменами не доливаю. Побывали на ней в Пензе, Борисоглебске! Это более тысячи км в один конец. Несколько раз на ней побывал в Питере. 500 км в один конец В Москве раза три. 300 км туда . Забыл сказать, Что ОКА - КАМАЗЁНОК. Поршневая на 76. Уже несколько лет Ока "живёт" всё время в деревне! Без техосмотров и страховки. Первый раз менял глушитель через 23 тысячи. Делал сам тот глушитель. Где то и сейчас ещё цел. Варил его из нержавейки. Тоже сам. Стартер родной. Менял щётки. бендикс генератор родной. Менял щётки на ИРН. Менял через 23 тысячи помпу. . Днище почти всё переварено. Двери на родных петлях. Менял шрусы.
Вот это мировое видео!
У меня тоже окушка и в заводском исполнение без колхоза , набрал ребятам в этот сервис мол перебрать а они в отказ больше не ремонтируют Оку !
А как же тест-драйв по гаражам?😂 видос смотрел с большим удовольствием чем с иномарками.
отличная работа, супер видео. спасибо большое. буду приступать к ремонту своей ласточки и заглядывать в этот фильмец как руководство. жаль что нет хорошей камеры, а тоб снял свою работу.
Спасибо от души!
блин, Автор нас балует)
Что то ростёт из вентилятора🤣🤣🤣🤣😂
Видос отличный молотцы ребята
мне бы такой автомобиль но с ручным управлением я калясочник 1 группы на электро каляске подому и вокруг ездию. так модет на природу бы сьездили с женой.
У моей жены такой же движок, в смысле на её Оке))) и ведь тоже пора капиталку делать, а денег жалко)))
у меня тоже была ока ностальгия ))
Настальгия))) 2001 катал на таком 10 летнем. То ещё приключение🤮
спасибо, было очень интересно
Синяя лампочка его(хозяина авто) вряд ли раздражает- это его любимый цвет.
Мужики, это класс! :-)
легче оку капремонт сделать чем крутую ино.У самого такая была на юга мотался каждый год,ни какихпроблем не было ,но пришло время переходить на другой уровень и после калины если придет время,буду брать отечественный автопром ввиду того ,что сейчас при обрыве грм не гнет клапана!
ремонт двигателя сколько стоит у вас?
лайк за подход к ремонту. сам фанатею от оки
Зачем кресло выносное в днище дыр достаточно
=))))
Юрий вам бы в Comedy.Шутка зачётная!!!!))))
@@КонстантинШетопалов в сомеди так умнó не шутят, там петросянщина сплошная.
@@АлексейА-х4у Естественно для шутки "насрать в машине" же нужно дорасти,и иметь гениальный склад ума....
Здравствуйте. Очень впечатляет ваш профессилнализм и серьёзный подход к ремонту автомобиля. У меня есть ока. И я хочу сделать капитальный ремонт двигателя. Скажите сколько будет стоить ремонт у вас в мастерской. 👍👍👍👍👍👍Вы красавцы. Респект ВАМ !!!!!
Кузов вхлам сгниет, двигатель все равно будет жить.
Ребята вы некрофилы!))))
А вообще всегда вашу техническую порнушку смотрю с удовольствием. Было бы здорово увидеть как вы капиталите V-образный спортивный мотор от мотоцикла. RVT1000R))) Прям вот это было бы прекрасно!
Мне кажется, что топливопровод рядом с выхлопной трубой довольно опасное расположение.
Посмотрел с удовольствием, хотя своей машины нет и к авторемонту никаким боком ;)
Супер руль = Сруль!