Ока 1121 (3 цилиндра) - полный обзор двигателя-реликвии

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 2 лип 2017
  • Мастерская K-POWER.RU представляет второй фильм про редчайший двигатель ВАЗ-1121 (номер на блоке 1121-0000005), родом из НТЦ ВАЗ, спроектированный и изготовленный малой серией для автомобиля ОКА где-то в 1980-х годах! Двигатель был карбюраторным, 3 цилиндра, один распредвал, схема OHC с гидрокомпенсаторами!! Именно с этим двигателем должна была пойти Окушка в производство, но в СССР было решено сделать максимальную унификацию с ВАЗ-2108 (1.3 л), после чего появился двухцилиндровый обрезок ("полвосьмого") ВАЗ-1111 объемом 0.65 литра и мощностью 29 сил, с балансирными валами (впоследствии - ВАЗ-11113 объемом 0.75 литра и мощностью 33 л.с.).
    Первая серия видео (в тот раз полностью двигатель НЕ разбирался): www.youtube.com/watch?v=OX4uK...
    На этот раз мы полностью разобрали двигатель, измерили рабочий объем, посмотрели коленвал, шатуны и поршни. Изначально хотели установить данный двигатель клиенту на Оку взамен двухцилиндрового, но в итоге отказались, о причинах такого решения - сказано в фильме.
    Небольшая текстовая статья с большим фото-бонусом по данному двигателю (прямая ссылка): www.k-power.ru/1-K-POWER/Prime...
    Наш официальный сайт: k-power.ru
    P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
    P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются.
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 887

  • Роман Галицкий
    Роман Галицкий 3 роки тому +16

    Как же мне понравилось это видео - я знал что есть этот двигатель но никогда не видел его... А тут и разобрали и размеры сняли, мощность выставили даже показали помпу, сцепление
    5+ Мастера
    P. S люблю оку

  • Виктор Никулин
    Виктор Никулин 4 роки тому +122

    Здравствуйте уважаемые специалисты. Я раньше работал на Мелитопольском моторном заводе. Когда ставилось производство ОКИ и решался вопрос по двигателю, рассматривали установку двигателя от Таврии, МеМ3-245. К нам в экспериментальный цех пригнали ОКУ Установить полностью силовой агрегат от ТАВРИИ не позволяла ширина моторного отсека. Поэтому сделали укороченную коробку, без 5-й передачи. двигатель оставили без изменений, резина от Таврии. Результат получился супер. Мы делали небольшими партиями такие агрегаты, куда они уходили я не помню - это было слишком давно.

    • А. S.
      А. S. 2 роки тому +1

      А разве на мелитопольском заводе делали Оку? Вернее собирали?

    • Alex Alex
      Alex Alex 2 роки тому +4

      @MadFox2011 точно, я её купил у родственников умершего, только не инвалида, просто ветерана ВОВ, качество изготовления и покраски было на высоте, за 22 года не сгнила и не красилась, где-то читал их делали для поляков (с фиат) и у нас оставляли, типа отбраковку

    • великий новгород
      великий новгород 2 роки тому +2

      здравствуйте . народ такая машина была с многими болячками . например постоянно отрывалось крепление двигателя . этакая резиновая подушка . и дальше дальше .

    • MadFox2011
      MadFox2011 2 роки тому +5

      @Alex Alex Такие Таврии с фиатовским движком и 4-ступкой КПП в 90х выдавали органы собеса инвалидам. Знакомый знакомого (инвалид) получил от райсобеса во 2й половине 1990х.

    • Alex Alex
      Alex Alex 2 роки тому +4

      А ещё на Таврию ставили фиат 903 см3, вот это двигло 4 цилиндра 45 лс, и если коробка фиат 4 ст бомба, едет лучше таврии, и надёжнее, кстати у меня тоже генератор подобный, на этом движке, 22 года без проблем

  • РАБОТА над ОШИБКАМИ
    РАБОТА над ОШИБКАМИ 2 роки тому +10

    Вот это Вашему клиенту повезло! Чистый эксклюзив, не дай Бог что случится, зап.частей не найти. На таком авто на выставки ездить, а не по лесам Бога за бороду щипать. Это я до 35 минуты досмотрел и начал писать, а потом...
    Я попробую ответить на вопрос о квалификации инженеров АвтоВАЗа. Думаю, что двигатель этот был "Крик души" какого-то очень толкового, грамотного и рукастого слесаря. На многих предприятиях есть такие люди, они переживают за производство, генерируют идеи (во многом они правы), но им не ведом Сопромат. От сюда и отсутствие ремонтопригодности. Вероятнее всего слесарь смог дойти до руководства, продавить свою идею, а дальше все пошло по наклонной. Руководству идея не нужна, (им нужен ПЛАН), на от...сь отправили на завод малых серий, ИТР соратников, знающих Сопромат чел не нашел, итог.
    Поршни, голова, впускной коллектор, корпус помпы и т.д. и т.п. льют в песок, обрабатывают и после многочисленных междометий, колдовства, сдобренного алкоголем двигатель заводится!!!!
    Этот двигатель - успех слесаря, назовем его Пупкиным, и провал инженеров АвоВАЗа. Вся фишка в том, что Пупкин бился за идею, а инженеры - за зар.плату. Последним СРАТЬ на то, что выйдет из под их кульмана.
    Спасибо за обзор двигателя, за рассказ и за видео, есть еще приличные, честные мужики. Успехов Вам!

  • Михаил Пронин
    Михаил Пронин 4 роки тому +88

    Авторам огромное спасибо!) на протяжении всего фильма я находился в напряжении от делемы : поставят заведует и обрекут владельца на муки поиска запчастей или же поступят гуманно, как и поступили. Да я за ослика Иа в детстве меньше переживал, получит тот свой хвост обратно или нет)

    • Андрей П.
      Андрей П. 3 роки тому +1

      Сколько примерно будет стоить доработка двух цилиндрового мотора?

    • egor shilov
      egor shilov 4 роки тому +3

      Как уболтали бы так и вышло, дело просто в бабках как обычно

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  4 роки тому +5

      Спасибо за отзыв =))

  • Vladimir Gaskov
    Vladimir Gaskov 4 роки тому +436

    Получается человек из Брянска, которого хаяли в начале видео, был прав отказавшись от этого двигла...

    • jebset
      jebset Рік тому +2

      Так впендюрили другому...

    • Петр anpeal
      Петр anpeal Рік тому +5

      Вы удовлетворили любыпытство и мы тоже. Мотор никакой.

    • Владимир Кардапольцев
      Владимир Кардапольцев Рік тому +2

      @Meet Nik
      Поррнно

    • SuperBars80
      SuperBars80 2 роки тому +1

      @андреи именно!

    • андреи
      андреи 2 роки тому +10

      не от этого двигателя он отказался.а от китайского!

  • Сергей Бессмертный
    Сергей Бессмертный 2 роки тому +1

    Отличной, отменный ролик.!"Диктор" -демонстратор показывает высокий уровень понимания того , чем занят.Чувство металла, чувствование взаимодействия частей механизма впечатляет.Профи.Благо Дарю.

  • Ёся Шпак
    Ёся Шпак Рік тому +1

    Молодец Мастер,всё чётко,по делу,очень грамотный профессиональны технический обзор двигателя.👍👍👍👍Красавчик-если будут в будущем проблемы у меня с двигателем обязательно обращусь к этим ребятам.Фирма "веников не вяжет"-это 💯%

  • Юрий Калистратов
    Юрий Калистратов 2 роки тому +1

    Вот это разбор! Грамотно. Сам в своё время делал капиталку;один раз жигулёвский,дважды 412ый иж. И очень удачно. Всё на ,,коленке,, Наверное конструкция двиглов это позволяла.

  • by Shamilich
    by Shamilich 2 роки тому +26

    Клиент отказался от китайского мотора в связи с дороговизной и сложностью поиска запчастей, но мы убедили его приобрести ещё больший геморрой 👌

  • Сергей Грицков
    Сергей Грицков Рік тому +6

    Спасибо за честный обзор данного двигателя!!! Я аш ахнул когда смотрел я сочувствую тем у кого трёх цилиндровая Ока

  • Евгений Тюин
    Евгений Тюин 4 роки тому +82

    Этот двигатель как вы правильно сказали делался на опп и от него требовалось только то чтобы он завелся и совершила машина несколько поездок. Ни о каком ресурсе не было и речи. Если бы этот двигатель дошел до серийного изготовления то все косяки бы убрали. Так поступают ВСЕ производители авто, да и не только авто. А вы думаете с чистого листа раз и двигатель сразу идет в серию весь такой без болячек и тп?

    • Виктор Булычев
      Виктор Булычев Рік тому +5

      @Igor Samokhin Ну как ходят мало?Я знаю много грант которые при должном обслуживании без ремонта корбки и движка прошли уже более 500т км. не жрут масло и работают прекрасно.

    • Igor Samokhin
      Igor Samokhin Рік тому

      @Виктор Булычев я на японском автопроме езжу, и многих проблем незнаю, есть конечно свои минусы это это в основном цены, и когда приходится по дружески кому то чинить автоваз охреневаю от качества, моторы по характеристиками вполне неплохие, но ходят мало

    • Виктор Булычев
      Виктор Булычев Рік тому

      @Igor Samokhin Ну не знаю,болты не попадались сыромятина,поршни и на корейцах никто не балансит,все разные по весу,кольца делает фирма MAHLE из покон веков для ваза.

    • Igor Samokhin
      Igor Samokhin Рік тому +2

      @Виктор Булычев начиная с болтов одна сыромятина, заканчивая поршнями, не отбалансированы и тд, плюс кольца тоже так себе качество

    • Виктор Булычев
      Виктор Булычев Рік тому +1

      @Igor Samokhin Да нормальное качество.Льют масло в них у диллера говеное еще и меняют на 15т км.

  • Евгений Шульгин
    Евгений Шульгин 4 роки тому +1

    Очень познавательно! Качество изготовления конечно ужасное, но это ОПП. Думаю если бы ход дали этой разработке, то довели бы его до требуемых 50-55 сил. Да и технологичность повысили бы в разы, этот-то мотор явно в сарае на коленке делался.

  • Kubik Rubik
    Kubik Rubik 4 роки тому

    Классное видео! Жаль, что мотор таким оказался. Удачи Вам. Контент на 5+

    • Александр Гончаров
      Александр Гончаров Рік тому

      Kubik Rubik родственик экпслуатируер оку с 80ых годов только масло меняет и в хвост и в гриву при мне 7мешков пшеницы по 65кг ивперед и два человека

  • Ingvar Rusland
    Ingvar Rusland 2 роки тому +20

    до матиза этому мотору далеко! у мотьки очень продуманый движок! и простой как угол дома!!

  • Андрей Сорокин
    Андрей Сорокин 4 роки тому

    Спасибо Вам за прекрасные обзоры по ремонту ДВС. Если можно, снимайте почаще)))))Уважуха Вам и респект.

  • Имя Фамилия
    Имя Фамилия 4 роки тому +119

    Слово фланец происходит от немецкого слова Flansch - означающее диск с отверстиями по окружности для соединения труб или другой запорной арматуры, поэтому правильно писать и говорить флАнец.
    А слово флянец использовалось в разговорном жаргоне и означало бутылку емкостью 700 мл.

    • Ivan Grozniy
      Ivan Grozniy Рік тому +1

      Скорее немецкое от русского произошло

    • Владимир Минстер
      Владимир Минстер Рік тому +2

      @К. К зато все блохеры и обидчивые,типа здесь не уроки русского,а то ,что они нечаянно становятся публичными людьми,НАСРАТЬ,жуть к чему ведёт прогресс 🤣

    • К. К
      К. К Рік тому

      Я тоже сторонник правильного произношения. Стараюсь следить за этим. А то иной раз послушаешь ...думаешь, мда ...таким страшно технику в руки давать.

    • Meet Nik
      Meet Nik 2 роки тому +4

      Тупей объяснения не видел))) Не может быть произношение иностранного слова кроме как по правилам иностранного слова. А вообще руского языка не существует поэтому можно писать и говорить как хочется.

  • Карл Великолепный
    Карл Великолепный 4 роки тому +26

    Порадовал спидометр с оптимистической разметкой до 200 ))

  • Игорь Теплов
    Игорь Теплов 4 роки тому +56

    Зря ругаетесь на двигатель. Это двигатель не для эксплуатации, опытный означает, что он на самом деле для опыта. Для проверки узлов в составе сборной конструкции. Его ресурс не интересен разработчикам.

    • мне плевать
      мне плевать 2 роки тому +4

      И в качестве опыта, на опытном моторе который из-за того, что он опытный и никогда никем не кем левым не разберется для ремонта, выступали стёртые маркировки шатунов))) хороший опыт скрытия воровства иностранных деталей принесённый через десятилетия! 30лет прошло, а секрет шатунов не разгадали)))

    • Сергей Sergey
      Сергей Sergey 3 роки тому +12

      Игорь Теплов, правильно написал. Может один из создателей напишет сюда, я ему показал это ролик. Но по словам конструктора этот двигатель на тот момент был самым удачным для оки, если бы всё срослось.

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  4 роки тому +18

      Думаю, вы правы.
      Мы же его рассматривали в качестве рабочего мотора для эксплуатации...

  • Александр Катков
    Александр Катков 4 роки тому +13

    Очень интересно , лайк однозначно . Чисто для саморазвития .

    • Александр Катков
      Александр Катков 4 роки тому +3

      KPOWERtuning . Вам спасибо . Приятно что есть такие грамотные люди , и к тому же земляки , привет вам с Лениногорска.

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  4 роки тому +1

      Спасибо!

  • Эхо Эпохи
    Эхо Эпохи 2 роки тому +10

    Молодец ведущий,без мата ,по делу,все четко!уважуха

  • 11 11
    11 11 4 роки тому +2

    Спасибо,ребята!Было интересно)

  • Михаил Кабанов
    Михаил Кабанов 4 роки тому +6

    Подписка и лайк однозначно. Жду продолжения.

  • Serg QQ
    Serg QQ 4 роки тому +1

    Спасибо! Интересный обзор.

  • Дмитрий Фабер
    Дмитрий Фабер 2 роки тому +2

    спасибо большое квазару.он дал мне старт в оковском моторе.я снял с него с турбиной 194 кобылы.мотор стоит на палларисе rzr cвыриатором

  • Максим Валерьевич
    Максим Валерьевич 4 роки тому +2

    даже для музея кисло.. отличный обзор, спасибо

  • Maksim Ivakin
    Maksim Ivakin 4 роки тому

    Очень познавательное видео)

  • Andrey Evil
    Andrey Evil 4 роки тому +8

    Давай видос с установкой 2х цилиндрового доработанного)

  • SeRg KoPeIciN
    SeRg KoPeIciN 2 роки тому +1

    Отличное видео спасибо, год катаюсь на окушке хочу доработать под бездарожье так как осфальта ана у меня не видела но не смотря на это не разу не подвела.

  • STAR 3D play
    STAR 3D play 3 роки тому +1

    спасибо за честность и обьективность

  • Алмаз Абдуллин
    Алмаз Абдуллин 4 роки тому +3

    Ребят, добрый день. Во сколько обойдётся, у вас, поставить на 1113 движок инжектор? И как с документами потом?

  • Сергей А
    Сергей А 4 роки тому

    ну круто, Мужики-обзор на 5 баллов!!!!

  • Vov gz
    Vov gz 2 роки тому

    Прикольно! Доктор сказал в морг, значит в морг! Если уж с ИНТУЗИАЗМОМ! :) то имплантировать обычный ВАЗ 1,5. Была ОКА, вспоминаю только хорошим, матиз проблем не доставлял совсем, но продал с большей радостью чем оку. В общем, видеом УДОВЛЕТВОРЕН. СПАСИБО!

  • Алексей Иванов
    Алексей Иванов 3 роки тому +13

    его бы 4х цилиндровым и на приоры и весты ставить , столько инноваций )))

  • А. S.
    А. S. 2 роки тому +2

    Интересно, этот двигатель до разбора, хоть работал или нет?

  • Сергей Донецкий
    Сергей Донецкий 4 роки тому

    На
    Авто Вазе тоже не дураки, раз мотор не пошел в серийный выпуск, а Вы спустя время довели это до людей) Что печально, таких моторов Ваз или Газ не мало((

  • Az Es Илья
    Az Es Илья 3 роки тому +5

    Прикольный обзор
    Красавчики!

    • Оксана Дружина
      Оксана Дружина 2 роки тому

      Мотор очень хороший просто нужны специалисты чтоб его завести а не эти идиоты которые за него взялись просто у них руки не с того места растут

  • Игорь Мавлютов
    Игорь Мавлютов 2 роки тому

    Объем камеры сгорания в головке вы посчитали?
    Может если её прибавить то и получится 900см3

  • MOTO RAD 73
    MOTO RAD 73 2 роки тому +1

    Интересно было посмотреть! Спасибо!

  • Vladimir K
    Vladimir K 3 роки тому +432

    Заводишь мотор, а он троит

  • Димон мамон
    Димон мамон 4 роки тому +1

    Зря отказались от этого двигателя,собрав его нормально,это будет очень жирный плюс автомобилю,да,дорого,да,долго,но зато он один такой!

  • Alex-Pilot
    Alex-Pilot 3 роки тому

    С таким маслонасосом можно ремень привода ГРМ пустить без охвата шкива водяного насоса, надежнее бы было. А водяной приводить ручьевым. Но ВАЗ и по сей день так и не дорос до такого.

  • Matt D
    Matt D 4 роки тому

    Ура, Ока!То с чего все начиналось. )

  • DXM DXM
    DXM DXM 4 роки тому

    очень интересное видео , приятный не раздражающий голос и манера съёмки . подписался.

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  4 роки тому

      Спасибо, постараемся не разочаровать!

  • Шурик
    Шурик 3 роки тому +12

    СУДЯ ПО ВИДЕО ХОЗЯИН ЭТОЙ МАХИНЫ ТЕПЕРЬ ВАШ ВЕЧНЫЙ КЛИЕНТ

  • BlackMetal Warrior
    BlackMetal Warrior 2 роки тому +3

    Классный движок для байка, особенно, для боббера.

  • Артём Майоров
    Артём Майоров 4 роки тому

    снимайте почаще пожалуста.

  • Владимир Владимиров

    У Ока 1111 технические характеристики мотора сводились к общему объему камер сгорания в 0,649 литра и мощности 29,3 л.с. По сути, это была половина 1,3-литрового мотора модели ВАЗ-2108.У СеАЗ-1113 объем был больше - 0,75 литра, мощность тоже была выше - 33,0 л.с.
    СеАЗ 11116 технические характеристики имел несколько иные. Эта модель, появившаяся позже всех, комплектовалась китайской силовой установкой с 3 цилиндрами. Рабочий объем этого агрегата составлял уже 1,0 литр, а мощность, которую он выдавал, составляла 53 л.с.

  • RadionSTR какаяразница
    RadionSTR какаяразница 2 роки тому +7

    Сами со своим любопытством потратили время хозяина и своё время в хозяин мог бы давно уже ездить. ЭКСПЕРЕМЕНТАТОРЫ

  • Andre Parlew
    Andre Parlew 3 роки тому +1

    молодец мужик...ни хрена вы молодежь не понимаете.....сам живу в Германии, езжу на VW T4 2.4D ни каких электронных приблуд, механический ТНВД!!! в Беларуси заправляю рапсовым и подсолнечным маслом и никаких проблем....

  • Foks 44RUS
    Foks 44RUS 2 роки тому +1

    у меня у друга была старенькая экспортная девятка,и он уверенно говорил что там с завода были гидрики,а подача масла была выполнена отдельной "рампой",по принципу как на шеви ниве.За информацию не ручаюсь,в инете информации не нашёл такой.

  • Василий Н
    Василий Н 2 роки тому

    Как жаль, что люди, знающие и понимающие в инженерном деле и в конструировании моторов, уже работают в гаражных шарашках-монтажках! А то бы они показали вазовским и корейским инженерам, как надо двигатели конструировать. :)))

  • Сергей Москалёв

    С удовольствием бы второй машиной взял Оку. Обалденный аппарат!

  • Mikhail Sherstynih
    Mikhail Sherstynih 3 роки тому +64

    в любой непонятной ситуации ставь 1UZ-FE)))

    • Медведев Павел
      Медведев Павел Рік тому

      @Слава Иванов )))

    • Слава Иванов
      Слава Иванов Рік тому +2

      @Медведев Павел шумно , громко и бессмысленно, Оке и 4a ge хватит

    • Медведев Павел
      Медведев Павел Рік тому

      @Слава Иванов ну в салон то легко))

    • D. M.
      D. M. 2 роки тому

      @КостRныч ЛС СТАВЯТ В МЕРСЕДЕС СМАРТ ТРЕХДВЕРНЫЙ)

    • kontenent
      kontenent 2 роки тому +1

      1AZ-FSE

  • Андрей Ушаков
    Андрей Ушаков 3 роки тому +1

    я владелец старого древнючего фольца джета 2 1987г. так у меня точно такой же стоит генератор и само интересно, когда пришло время менять генератор, я нашел сильно похожий с волги 3110, также ставится на газель и приорах 10-12, калины. а надо допилить внизу крепление на 1мм. и он встает как родной.

  • Дмитрий Т
    Дмитрий Т 4 роки тому

    Для всех помп продают отдельно сальник и подшипник. Сам не раз ремонтировал. В подшипник сразу накачать литол.

  • Algirdas Chervinskas
    Algirdas Chervinskas 4 роки тому +1

    Проблема помпы наиневажнейшая. При его объеме любой жлектропомпы будет достаточно, тем более, все равно ремни подбирать.
    Кстати, не подскажете, сильно ли опиленные в канале направляющие клапанов проигрывают в ресурсе? Интересуюсь для ЗМЗ-406.

  • Sergey Sokolov
    Sergey Sokolov 4 роки тому +1

    Каждому так сказать свое, но я бы реставрировал этот мотор, просто из за того, что это реликвия! Почему вы его не хотите для себя реставрировать и поставить в Оку, ее можно очень да же не дорого купить??? Очень жаль потерять такой движок!

  • MrQuazar
    MrQuazar 4 роки тому +3

    Знаки шли один за другим, можно было и не разбирать :) разве что экскурсионное исследование опп

  • Вирш Мазипа
    Вирш Мазипа 4 роки тому

    У меня остался после Оки генератор Искра. Был и стартер. Исполнение чисто беларусское, но качество много лучше.

  • Владимир Стасюк
    Владимир Стасюк 4 роки тому +1

    Хотелось бы увидеть законченный проект

  • Oleg. Sterk.
    Oleg. Sterk. Рік тому

    Я думаю что если бы хозяин движка предложил бы вам за работу тысячи две долоров,у вас бы были совсем другие доводы.😆

  • Шурик
    Шурик 4 роки тому

    очень интересно, спасибо

  • Павел Погодин
    Павел Погодин 4 роки тому

    Объем мотора 0.82л, мощность 40 л.с.

  • Станислав Пятецкий
    Станислав Пятецкий 4 роки тому +22

    Офигенный обзор. Очень интересно смотреть и главное никакого супротека )
    А вы в Москве?

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  4 роки тому +12

      Спасибо!
      Мы - в Набережных Челнах (Респ.Татарстан)

  • Ya_za_Mir _Vetal
    Ya_za_Mir _Vetal 4 роки тому

    Прокладку головки делайте на чпу, пробуйте металлическую, по типу как на мотоциклах, потом отчиканить или выдавить борозды для ужатия и герметизации. А лучше биметаллическую, метало композитную, за один проход тонкий алюминий с паранитом склеенный сендвичем, выфрезеровать на чпу. Это колено не стоит облегчать!

    • egor shilov
      egor shilov 4 роки тому

      Ya_za_mir _Vetal пилять сдали они мотор взад какой "делайте" смотри хоть до конца

  • Алексей Добрый
    Алексей Добрый 3 роки тому

    не знал про существование таких движков.
    три горшка хорошее решение, лучше 2 шт

  • sheva SS
    sheva SS 4 роки тому +8

    И будешь иметь Оку с ценой содержания как у Паджеро )))

  • Александр Евстафьев

    Спасибо, понравилось.

  • Fred Borz
    Fred Borz 4 роки тому

    скажите пожалуйста, если двс Ока установить сзади с КПП во внутрь рамы, то в какую сторону будет двигаться трактор? p.s. просто пришла идея ставить двс сзади!

  • Алексей Nuzhin
    Алексей Nuzhin 2 роки тому +3

    Повезло клиенту!! Запчастей хрен где найдешь!!!😂😂😂😂😃

  • К. К
    К. К Рік тому

    На этом 3х цил Ваз моторе походу клапана регулируются, как на спорт двигателях ...со снятием-установкой постели р/вала.
    Кто в курсе?

  • MOTO RAD 73
    MOTO RAD 73 2 роки тому +3

    послушать работу двигателя было бы интересно

  • Олег Черный
    Олег Черный 3 роки тому +2

    Очень интересно было посмотреть про неведомый двигатель, но лично я попытался бы поставить от ваз2108...

    • Артем Прохоров
      Артем Прохоров Рік тому

      Пробовали, слишком. Пришли к тому что лучше стандартных двигателей ничего нет. С 8 двигателем слишком тяжёлая морда получается. Слишком большая мощность для слабенького кузова. Вообщем нафиг.

  • Александр Скопенцов

    Добрый день. А есть ещё такие двигатели? И какова цена мотора?

  • dikko102
    dikko102 4 роки тому +5

    нужно ставить 8кл мотор 21083 вот будет круто)

  • Евгений Александрович

    Где вы пропали? Очень интересные обзоры у вас.

    • VideoDrom AV
      VideoDrom AV 3 роки тому

      @KPOWERtuning Много почерпнул и понял с Ваших видео, в жизни пригодилось! Спасибо!

    • Valerijs Batovs
      Valerijs Batovs 4 роки тому +5

      KPOWERtuning привет всем уважуха мастерам

    • Евгений Александрович
      Евгений Александрович 4 роки тому +11

      KPOWERtuning будем ждать

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  4 роки тому +18

      Спасибо, мы работаем, видео снимаются, но на обработку не хватает времени, скоро будет еще 2 видео, если успею...

  • Арсланали Закавов
    Арсланали Закавов 3 роки тому

    У меня на ваз2106 стоял такой генератор очень неприхотливый и надёжный генератор.

  • Денчик
    Денчик 4 роки тому +1

    ооо! а я как -раз чай собрался пить! спасибо за видео) как всегда на высоте)

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  4 роки тому

      Спасибо! Приятного чаепития!

  • максим воронин
    максим воронин Рік тому +1

    Вот! Это та инфа которую я и искал, три цилиндра или два-два, спасибо мужики!

  • Сергей Васильевич
    Сергей Васильевич 3 роки тому +3

    нет автор этого видео не прав надо было восстановить этот мотор проявить инженерную мысль показать себя чему в институте научили головой нужно думать принимать технические решения и вперед за работу

  • Анатолий Тимофеев
    Анатолий Тимофеев 4 роки тому +14

    Эксперемент ради эксперимента и делают. Надо было сделать...

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  4 роки тому +3

      Лет 7 назад сделал бы, сейчас смысла не вижу, поумнел.

  • Алексей Харин
    Алексей Харин 3 роки тому

    А этот двигатель был серийным?Если да,то по законодательству РФ,запчасти для него должны поставляться в течении тридцати лет после прекращения его выпуска

  • Светлана Гавриленко
    Светлана Гавриленко 4 роки тому +15

    дорабатывайте моторный отсек устанавливайте двигатель ваз 2109 1,5 и не парьтесь

    • Шурик
      Шурик 4 роки тому +1

      масса другая, здесь золотая середина

    • KPOWERtuning
      KPOWERtuning  4 роки тому +22

      Приходите, Светлана, к нам работать мотористом, дадим вам пост, будете ставить без всякой запары моторы 2109 в Окушки. Это же так просто, так дёшево.

  • ilan
    ilan 3 роки тому +1

    Предположу, что моторчик сделан из восьмого двс обьемом 1.1л. Такие самары шли на экспорт...

  • Popov Vadim
    Popov Vadim 4 роки тому +65

    САМ С ЧЕЛНОВ.имел горький опыт покупки по дешманее эксплуатации эксперементальных камазов.имел общениие с работниками НТЦ КАМАЗА.ТАм тоже должнасти передают по наследству.люди преходят на работу и просто не хуя не делают.не знают и знать не хотят.начальники отделов идиоты знаний про мировой автопром вооще
    ноль.как увидел видос по эксперементальному двиглу сразу понял что такой будет результат.

    • Василий Дударов
      Василий Дударов 2 роки тому +3

      @КостRныч так у татар вообще мозгов меньше чем у куриц.Их Пётр 1 Голландцам на гвозди менял.

    • Виктор Булычев
      Виктор Булычев 3 роки тому +2

      @Atlantis Atlantis Тады ой.И ат миня сарян в абратачку!)

  • Михаил Киселев
    Михаил Киселев 2 роки тому

    Я правильно понял, хозяин оки отказался от китайского двигателя по тому, что надоело ждать запчасти по месяцу, а вот купить двигатель экспериментальный на который в принципе нет запчастей это пожалуйста
    еще вопрос зачем владельцу паджеро Ока хоть и с блокировкой и на квадриковских колесах

  • Алексей Попков
    Алексей Попков 2 роки тому

    Сидушки прикольные!

  • Anatoly Zamulla
    Anatoly Zamulla 3 роки тому

    от 2109 двигатель бы воткнули,было бы все норм с мощностю и динамикой,да и в целом он более практичен

  • llleeeooonnniiiddd
    llleeeooonnniiiddd 4 роки тому

    прям учебник двигателестроения отсмотрел. спасиб!

  • Crazy Driver
    Crazy Driver 2 роки тому +10

    Вывод: если у тебя паджеро, то лучше лифтонуть Оку))))

  • Андрей Ганин
    Андрей Ганин 2 роки тому +1

    Это будет экскремент за его деньги :)

  • Рам Рам
    Рам Рам 2 роки тому

    А что если отрезать последний цилиндр от 9ки. Тогда тоже получится 3х цилиндровый ДВС

  • Alex
    Alex 4 роки тому

    Здравствуйте, у меня веста с 129 мотором стучат гидрики на горячую после 90 гр,
    началось после замены гбц по причине пористого алюминия сочилось масло. после установки гбц начало жрать масло, поменяли поршневую всборе сказали типо зазор увеличен, собрали мотор, залили 10в40 роснефть, и начался стук, поменяли гидрики по гарантии залили 5в40 роснефть стук остался, давление масла измеряли на горячую 1 атм.

  • Piltun Rig
    Piltun Rig 4 роки тому

    Здравствуйте. Нам тоже было любопытно и очень познавательно...))) Спасибо за видео...Не спасибо такой мотор не нужен...))) Японскими моторами занимаетесь, видео есть??? Очень интересно посмотреть 1 UZ, 2JZ или 1KZ...Заранее спасибо...

  • Николай Иванов
    Николай Иванов 2 роки тому +1

    Могли бы и доделать. Гонору много, а толку мало.

  • Serg 1983
    Serg 1983 4 роки тому

    ТЫ МОЛОДЕЦ!!!! ТЫ СПЕЦ!!!!!!

  • Не важно
    Не важно 2 роки тому +1

    Нужна турбина.... и будет аналог TSI 1.050см))

  • мишко саткин
    мишко саткин 4 роки тому +28

    логика у мужика ппц, "я не хочу ждать запчасти на китайца по месяцу, поэтому я найду и куплю эксклюзив"

  • КАРАКУРТ ПАУК
    КАРАКУРТ ПАУК 4 роки тому +2

    Мотор который всегда троит =)))

  • Vladimir Li
    Vladimir Li 4 роки тому +4

    А запчасти где брать на него?