ВЕСТА 1.6 (2019) Капиталим ТАКСОМОТОР с пробегом 295 ткм!
Вставка
- Опубліковано 16 гру 2021
- Видео Мастерской K-POWER.RU
Лада Веста 2019 года выпуска, с двигателем 21129 (1.6 л - 16 кл). Пробег 295 ткм, 1 хозяин.
С начала эксплуатации на авто установлено газобаллонное оборудование (пропан-бутан), и всё еще родной нейтрализатор (программа перепрошита). Клиент жалуется на выдавливание масла в расширительный бачок, плохую работу сцепления, пропуски зажигания и плохую работу сцепления.
Разбираем двигатель с немаленьким пробегом и изучаем его состояние!
Наш официальный сайт: k-power.ru
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы, мы не имеем возможности ответить каждому. Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются, хейтеры банятся без обсуждения.
P.P.S. В связи с истечением недельного срока актуальности обсуждения данной публикации, новые комментарии более не добавляются. - Авто та транспорт
Мы ещё будем вспоминать этот чугунный старый двигатель, который хаяли все кому не лень. Но он бюджетно капиталился и спокойно перехаживает современное г-но в красивой обёртке.
@Inokentiy Qweety ну вот не надо про скозную коррозию, калины приоры за 10 лет не прогнивали, а весты оцинкованные
@MonkeyDuckWTF MonkeyDuckWTF Нет таких моторов. Даже у грузовиков.
Совершенно верно, хороший двигатель !
@Inokentiy Qweety 21124 без капремонта 425т.км масло 300гр. На 8000т.км
Это просто пробег, а вы представляете сколько моточасов ....., отличная машина, надежная, показатели надежности на высоком уровне!
@Vitaly такси по трассе ездит редко
@Yuri Xedos звездешь!
@Александр Кулиш портной, в следующий раз, пытаясь блеснуть знаниями, подтяни матчасть. хотя, для какого-либо клуба совхоза "заветы ильича" и так сгодится. идеально круглые поршни - звучит.
@Александр Кулиш ты крут, только вот с идеально круглыми поршнями чутка обосрался. это я выше писал про своевременную замену поршневой группы. и про расход масла в 30 граммов на тысячу после своевременной замены тоже я написал. умные слова про трущиеся пары, конечно же, звучат неплохо. но это только если не вдаваться в подробности. а вот если вдаваться, то мы увидим площадь опоры у цилиндра в несколько раз большую. да и температурный режим у поршней намного жёстче. плюс и материал стенок цилиндровой втулки существенно твёрже и более износостоек, чем поршень из алюминиевого сплава. из чего можно сделать вывод, что поршень сильнее подвержен износу. подтверждение чего и можно наблюдать у мотокроссменов, например, движки которых до ремонта цилиндра переживают несколько смен колец и поршней. и это второй твой жидкий обсёр, портной, после идеально круглых поршней.
Рецепт запеканки с газеты просто супер! Молодцы, газеты стали более интересными.
@Александр Александрович ммм, из кабачков!!! спасибо)))
@Gr Ru 11:10
Хороший бы получился бы сюжет, но камеру трясет. Все прочитать не успеваю.
Укажите тайминг, пожалуйста
Наверное, на сегодняшний день это лучший "бюджетный" двигатель.
Сделает подвеску ,скрутит пробег и продаст.
@Alex Axe Меняйте сцепление, не мучайтесь. Лучше лук или сакс, валео не советую.
@Юра Раев контактно сваркой нет проблем,да и автоматом нет проблем.
@Alex Axe Добавлю сюда, что не каждый косяк Весты является вот прям ужас-ужасом.
Во-первых, мы имеем дело с массовым продуктом, в котором различные дефекты могут иметь место быть, и для которых существует гарантия производителя.
Во-вторых, новый автомобиль стоимостью в районе миллиона рублей сегодня относится к бюджетному классу, и предъявлять ему сверхтребования к сверхкачеству как минимум неразумно. К слову, есть тачки за 2 миллиона, за 5, и за 10 и в них есть ровно те же косяки и мелочи. И шум и тряска тоже.
В-третьих, отдельно взятый автомобиль еще не показатель качества, по-нормальному нужно собирать статистику по нескольким автомобилям, выявлять процент дефектов и уже из него делать какие-либо однозначные выводы. Или тот же канал Флегантова посмотреть, у него уже третья Лада без проблем и замечаний. Но они в основном все свежих годов.
Разбирая же ваши дефекты. Вой ГРМ - если это не установленный у дилера дефект, то значит особенность 1,6 ДВС, или лучше было брать 1,8, где он даже по замерам у блогера под ником Товарищ Инженер был на добрые 3 дБ тише в салоне (а это между прочим 2-кратная разница по уровню звукового давления), вместо того чтобы слушать сказки обывателей про масложор (либо 1,8 тогда еще не делали, тогда спишем это на обстановку). А если дефект, то в чем проблема пойти и поменять нужные детали. Для Лады это копейки, и учитывая разницу, сколько стоит Лада и тот же Солярис, и учитывая что в основном у Лады выше/лучше основные ТТХ - управляемость, салон и клиренс, например.
Тугие передачи и хрусты лечатся заменой заводской трансмиссионки на THK 75W90.
В общем, кроме пожалуй опор, это и не косяки даже, а съездил куда надо и исправил (даже если за свои деньги), и спокойно ездишь дальше.
Поздравляю всех любителей K-power с технически насыщенными выходными. Артём, спасибо за ваш нелегкий труд.
@Sergio Victor ну хомячки же.
А что там нелёгкого? Просто бич-моторы капиталит, где уау?
ну неее.. я вчера с работы на такси ехал, гранта на автомате была :)
Впервые вижу на вашем канале замер компрессии. Забавно.
Че-то как-то я подсел на рубрику "Уголок старьевщика", хочу еще.
Белят, почему не даёте рекомендаций по зимней эксплуатации?!
Они же ремонтники ☺, а не эксплуатационники☺
обязательно!!! прогревай мотор до 35-40С меньше глуши, не дави тапку пока двигатель не наберет 80С
@Виктор Виктор Езжу на нём. Мечтаю поменять на кое что.
Когда видос то?)))) Андрюха.
@Виталий Иванов у нас в Ростове-на-Дону, сейчас +2
На Вашу работу приятно и интересно смотреть! Долгих лет вам, вы не на каторге!
Устроился как то водителем и пока не было машины работал слесарем. И помогал собирать движки типа помыть что то, закрутить, так притерлась каждая пара вкладышей пока не будет прилегать всей поверхностью, после сборки ещё без установки воздушного фильтра, звук 👍🏻 слышен только впрыск топлива (шелест)
С каждым вашим ремонтом моторов весты -всё меньше и меньше гонива на эту модель. Сам брал с магазина в 18 году .Каждый второй мне говорил что я зря её взял, а ща переобулись и мнение изменили о весте!😀
@Zubzub22 что значит копить изо всех сил на 30-летний крузак? Он дешевле нового ведра из фольги стоит, которое хуже на три класса. Их потому и покупают, что стоимость сравнимая.
@Дмитрий Тимошенко На нейтрале гула почти нет. И вообще 1 и 2 в больше всего беспокоят, особенно при сбросе газа.
@Андрей Милюков масло мотора к гулу кпп не имеет отношения, у вас гудит мотор. Мотор это не шпг только, если зазоры по колену в макс. то будет шум, если по распредам то будет шум и он уходит с густым маслом.
Вам не свезло, накидали в мотор шопапало....
@Дмитрий Тимошенко Масложора дикого то нет. Если не крутить до красна вообще нет, если по разному ездить, политра на десятку примерно. Коробка к двигателю плотно прижата. Возможно свеженькое масло как демфер шумовой работает.
@Андрей Милюков так я про сборку мотора. Если гул с выработкой с моторного масла появляется, значит по зазорам не то... Это же Автоваз, там нет брака ))))
Где то смотрел ролик, разобрали почти новый мотор и промерили гильзы + 4-5 соток от нормы и он гремел на новой поршневой....
1.6 отличный двигатель , ходит без без масложора не одну сотку. В наше время это редкость.
@Ilyin slk Расход у него конский. Динамика нулевая.
@Рагнар Лодброк не спорю,я обычно и езжу спокойно,это очень редко бывает с друзьями погонять.
@Артур Туманов Да приора пободрее на этом моторе это правда, по сути для нее и был создан этот движок. Весте 1.6 маловато конечно, 1.8 или 2 литра ей в самый раз. Но лично мне не в кайф гонять 180-200 км на таких машинах, они были созданы заводом для простой езды и таксования)
@Рагнар Лодброк я гонялся со стоковой вестой 1.6 у меня Рио сток 1.4 на корпус стабильно уезжает и дальше уходит, 190 по прямой,Веста 180-185 и не едет дальше,мне вообще не нравится как она едет,до Рио у меня была приора,вот ей этого мотора хватает у меня был 21126,на чипе,выхлоп,она 200 спокойно делала,веста так поедет только на 1.8 и то если его так же чиповать,но он жрет масло и бензин,как проклятый.
@Артур Туманов Там передаточные числа другие и сами передачи в разы короче, как у копейки примерно)
Машина хорошая, езжу 2,5 года. Без проблем, доволен👍👍👍
@Женя Батур Срок ерунда. Пробег. Купил в салоне весту св кросс в августе 2020 года. Сборка казахстанская. Пробег на сегодня 163000 с копейками. Замена стоек стабилизатора один раз. ГРМ два раза, помпу один раз при второй замене. При чем помпу на всякий случай поменял. Ежемесячно меняю масло при пробеге 10000 км. Такси
Ну это несомненно срок. Есть чем гордиться
К 300 т. км. извилины водителя передаются катализатору автомобиля. Ещё немного и он сам решит куда ему ехать.
думаешь он уже знает город наизусть!)
Как всегда отличная работа.
Поздравляю с полумиллионом!
Успехов в работе и творчестве!
На Вашу работу приятно и интересно смотреть!!!!!!!!! все чётко а главное профессионально Удачи!!!!!!!!!!!
@Андрей Рублей Поясни про профессию причем здесь это Просто я понимаю в ремонте и сам двигатели перебирал ремонтировал начиная с двигателя иж юпитер 5 и заканчивая двигателем ЯМЗ 240 !!!!!!!!!!!!
Спасибо за труд! За то что находите время удовлетворять наше любопытство!
Ура, в сотку уложились с вазом. Владельцы корейцев смахнул скупую слезу 🤭
@Ezhkov Sergey повезло волшебные белые вкладыши по ошибке поставили!!!
@Старый Слесарь не спорю...но их мало
@Александр Г фото чтоб не кукарекать про то что я лгу.
@Дмитрий Сурский нет.
@Ezhkov Sergey ты из Украины? "Росиянии", "двигун"....А Серёга?
Думаю многие давно ждут ремонтов связки h4m+вариатор. Оба агрегата интересны
@Фарид Хисамов там клапаны регулировали это логан был
Недождетесь- это ниссан-япония!
2 месяца назад было же. Там правда только мотор, но тут коробки и не делают, вроде.
@Evgeny Zolochevskiy Что то я не помню ремонт hr16de были только разговоры о нём
Хочу f4r посмотреть от рено
Спасибо за видео! Вам только успехов и здоровья!
Покупал себе в 11 году Приору 127мотор, я был в шоке, верой и правдой отходил он у меня 479000км, так и продал, что там и как там дальше она жила, не известно! Самое поразительное, что я даже сцепление не менял и КПП не трогал! Лил масло Лукойл 5/40 люкс, замена каждые 5000км. В машине жил можно сказать! Очень жаль что уходит АвтоВАЗ от этих моторов!
В 11 году был 126 мотор
У меня на чепырки 227т сцепления не менял
@Black Back при замене масла каждые 10 тысяч точно также пройдёт
каждые 5к менял масло, вот и весь секрет такого пробега
@440HU не могу согласиться с вами. На Калине дв.126 сцепление Luk заводское прошло 340 тысяч, диск мог пройти более 400 смело, но выжимной развалился.
Вот он, настоящий "народный" авто! :)
P.S. Спасибо за видео!
@Виктор это ты сходи, там тебе и рсскажут, что "по делам их узнаете их".
@Gr Ru сходи в церковь, успокаивающего попей, нельзя таким злым быть
Какой народ, такой ему и авто, поделом.
Только вчера смотрел 100 капиталок, а уже практически год прошел! Время летит. Спасибо K-Power за интересные видео и качественную работу. "Уголок старьевщика" помогает увижеть и сделать анализ изменений технологий производства в автопроме. С Наступающими праздниками работников K-Power и зрителей канала! Ребята, ждем от Вас новых видео.
Лада- ремонт под ключ за сотку👍
Кия- купить новый каталик😆
так мотор из 90-х , запчасти копейки . Мотор уныл, жрет топливо - чисто возить жопу по городу.
150к новый катализатор
Как всегда класс!!! Круче чугунины пока не придумали, в этом ролике АвтоВАЗ рулит:)))
Контент и работа на высочайщем уровне!!. 500000 подписчиков а ютуб с кнопками не чухается))!!
Всегда с нетерпением жду видео про Весты, очень интересно и познавательно, спасибо каналу
Отличная работа! Спасибо за видео! Удачи в работе!
Автору и его команде, СПАСИБО! ждём новых видосов, особенно про 21129
Отдельное ОГРОМНОЕ СПАСИБО за отечественный автопром.
Интересно меняли сцепление за эти без малого 300 тысяч?
Заслуженный ГАВК👍!!!
1.6 удачный двигатель кто бы что не говорил качество запчастей лучше если было бы и не по цене иномарок 😄
Желаю вам скорее добраться до миллиона! Предлагаю к пошатайке дополнительно показать как встают снятые кольца в цилиндрах, т.е зазоры в замках колец
Работаю на Весте, тоже такси, машина арендная. С конца 19 года пробег всего 160 тысяч. Двигатель работает очень ровно, масло не доливается. Замена масла раз в 10 тысяч. Раз в месяц хороший осмотр на сервисе, особенно по ходовке.
При переходе на газ обороты плавают, двигатель троит. Выхлоп сильно парит. Но как прогреется все работает идеально. Машина на метане, заводская комплектация CNG.
@Алексей Евгеньевич это что за гроб мотор жрущий в 1,5 раз больше!? У меня допотопный вазовский (Веста) разницы 7,5 к 9 литрам ( 1,2 максимум)
Настройки газовщик проводит бесплатно в течении гарантийного периода (гбо) 3 года (по 2 раз в год) . Опять же замена фильтров у меня сын (16 лет) запросто проводит если поручить. А то что у вас безнзин дешёвый мои поздравления. Соглашусь только с тем что зимой (-10 и ниже) всё же лучше на бензине (экономичнее будет)
@Сергей Саранский метан нуждается в обогреве, у меня на 60гр только переключается на метан и то не хватает и глохнет и троит, надо погазовать или включить вручную на 70-80градусах, и еще баллон тоже охлаждается летом потеет, зимой покроется инеем, а при заправке баллон нагревается.
@Сергей Саранский нет, так нет.
@schepuda нет
@Алексей Евгеньевич вы сказки пишете , начитались ))))
Редуктор ходит 4 года (дешман) хорошие по 6-7 лет.
Форсунки ремонтируются и это не дорого.
Я окупил ГБО за год , не такси , на Вазе с 2014г.
Мотор не умер, ничего не прогарело ))))
Открою вам секрет - прогарает на бензине токо в путь, когда смесь бедная и ГБО не перегревает мотор, если не бедная смесь )))))))))))))))))
Очень полезные видео!!! Сам в механнике ноль, но благодаря автору многому научился. Респект за работу. Настоящий профи.
Молодцы! Приятно смотреть за работой профессионалов.
Парни,здоровья Вам,ролики просто в удовольствие,адэкватных клиентов в Новом Году и С Наступающим!
Интересно посмотреть мотор после штатного заводского газового оборудования с машины сng. Может там клапанный узел как-то усилен? Хотя.... это уже чересчур.. итак 300 ходят.
Работа как всегда любо-дорого поглядеть👍
@shkass # пардон, раз разницы нет...
Гугл говорит:
*В чем же различия меж метаном и пропаном? Ключевое различие этих газов на практике состоит в том, что метан имеет в 2,5 раза наименьшей теплотой горения, чем пропан*
@A V какая нахрен разница?
заводское оборудование под Метане, а тут пропан
@Андрей Слепцов Серийное производство битопливной версии Lada Vesta началось летом 2017 года. На текущий момент уже выпущено более 1000 экземпляров этой модификации. Сборка Lada Vesta CNG выполняется на предприятии «АТС-Авто» на базе стандартных седанов. То есть на предприятие бензиновый автомобиль, где после доработки он становится битопливным
@From_Brest мальчик, у тя с башкой всё нормально?
С большим удовольствием было посмотреть замер компрессии.). Глянуть бы на корейских машинах.
Классная работа , когда автоваз перейдёт на алюминиевые блоки пробеги 300ткм будут считаться сказками....
@Otard а при чем головка блока? Говорят про блок ещё один пернул и бежать газель миллион пройдет вот насмешил
@0 0 , какие претензии к Н4М? Такой мотор на Логанах и Дастерах так же по 300тыс выхаживает.
А Поло с аллюминевым блоком что меньше? У моего друга Поло 14г, пробег 250тыс проблем нет...
Мы говорим о сопротивлении деформации. Чугун цельный в отличии от гильзы чугунной, залитой в мягкий, тонкий сплав алюминия выигрывает. В плане ремонта тоже. Единственный минус вес
все ЗМЗ моторы с люминевой гбц и почему-то ходят на этих ваших газелях по миллиону км без особых проблем, чудеса.
@Алекс вы про электрику?)
Веста - это максимально ремонтопригодный авто кто бы что не говорил !
За 2 года почти 300 тысчев, круто, 12500 км в месяц примерно, человек себя не жалеет.
Артём Вы и Ваша команда молодчины, ждём видео с нетерпением. Пересмотрел всё видео, выходных ждем больше чем отпуск. 👍👍👍👍👍
Скорее таджики-стахановцы. Или узбеки))
У меня Веста 1.6 на механике 2018 года, купил в январе 2019 с салона, на сегодня пробег 75500 км. Газ не ставил. Интересно было посмотреть, спасибо! 👍
С нетерпением ждем новых серий!
Не только классный канал по технической части, но ещё и усыпляет знатно 😃каждый раз под видео засыпаю, потом пересматриваю чтоб всё таки увидеть, что же там было))
Крайне, полезный материал.
И мотор увидел и новый рецепт, намотал на "ус"!
Спасибо, мужики! ))
Отличная работа, спасибо за видео.
Вот так у таксистов и бывает всё в отличном состоянии!))) А на самом деле ходовая и рулевая - труп, катализатор - труп, клапана- труп, ремень натяжной - дважды труп.)))
Так что я про эти таксисткие пробеги и идеальное состояние машины наслышан - а это видео доказательство!
Если бы не сцепление, а точнее ушки выжимного так бы и ездил дальше таксист!)))
Ну а чего хотеть от коммерческого использования техники? Издержки режет
Спасибо за видео, Артём. У меня аналогичная машина только конца 2017 года выпуска, тоже с ГБО. Но пробег, лишь 62тыс. км. Очень интересное видео. Спасибо)))
@Александр Орлов ждал комментарий в таком роде)))
Я второй хозяин) Купил в начале лета с пробегом всего 46тыс км. ГБО поставил я, как только купил. И за 9 мес проехал уже 16тыс км))))
С твоими пробегами, двигатель будет вечным😊
Молодцы, берет гордость за Вашу работу. Добра всем.
Отличная работа, здоровья вам, ребята.
Настоящие таксисты меняют сцепление при капиталке,😄,👍
Еще один стольник вложить в подвеску, рейку и др.и через два года, с пробегом 600 тыс встречайте у себя снова.
@Zubzub22 А ещё диски,резина а может и кпп...генератор,кондей ну я так уж...
Полтинника за глаза, рейка сейчас 20 т р орига с тягами и наконечниками, была 12 т р. 15 в круг аморики ну и останутся шаровые, ступичные и опорные ну и сайленты балки и рычагов. Ну 60 с работой за глаза. Это у нас в ТЛТ. Хз как у кого.
P.S. После К-повер пройдёт больше!
Катализатор разумный! Новый подвид 🔥
Как всегда на высшем уровне
Спасибо за видео !
Очень профессионально,как и предыдущие ремонты
Спасибо Артем, очень информативно, ждём следующих роликов)
Подача информации это просто 🔥, смотрю с участием!!!
Как всегда доступное видео и профессионально 👍💪
Я так жду весту на капиталке! 😃 Только хочется на бензине посмотреть.
@Петр Иванов ну это понятно. У меня за 3 года пробег почти 70 тыс только. Надеюсь тысяч до 200 проедет без лишних проблем.
@Рус Ич на бензиновых еще пробеги не те. Таксисты в большенстве на газу
Бензиновые не ломаются😁
@Sanya 1.6 вроде бы на бензине не было
Огонь! Отличная работа. Спасибо за обзор.
Доброе утро. Парни спасибо за видосик, очень интересно. Смотрю всё ваши ролики. Удачи Вам. Сам езжу на Весте 1.6.
Какое замечательное утро!Молодцы ребята давно ждал этого выпуска 😊 поскольку у меня веста 1.6 2017г.82000 КМ полет нормальный.За весь период поменял стойки стабилизатора(застучали),ГРМ(на всякий случай),и на прошлой неделе неделе одну катушку зажигания(ошибка Р0363,Р1304).
@Валерий Сергеев все говорят что только расходники меняли и всё нормально,а в последствий следующий клиент охринеет в неё вкладывать денег чтобы поставить на ход.
@Валерий Сергеев я посмотрел ценник на ваш авто вашего года стоимость начинается с 1500000р.так что не надо сказки рассказывать.
@Евгений Орловский не поверишь, но я 3-х летку взял за такие же деньги.
А про отсутствии запчастей на иномарки, обычно говорит человек, который с ПК не дружит-это во первых, А вторых -у большинства нормальных иномарок проблемы начинаются после 8 ЛЕТ ИНТЕНСИВНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ и то по хо-до-вой.
А у всякой хует..ни,в первые три-пять лет эксплуатации (то обороты плавают, то катушки горят, до датчики моросят, то помпа и термостат протекают, рулевая рейка стучит,коробка пинается,то масло с новья жрут, а у корейцев моторы не отхаживают).
@Валерий Сергеев цирк?Я свою машину купил за 800000р а вы явно не за эту же цену.И я в своем регионе на любом углу могу найти для своей машины запчасти в отличии от вашего Ниссана.Я живу по средствам были возможности купил бы лучше.Многие люди хотят до сих пор пешком так что я рад и этому.А вы просто хам!
@Дмитрий Сурский Теана(выпускается с 2003 года)на базе Алтима(которая выпускается с 1992).
За 590 трудно найти достойный автомобиль, так что отлично👍👏.
Все больше и больше начинает нравится 29 ,есть в практике случаи когда приезжали 4800 и за 500 т пробега и даже сцепление не меняли,конечно сцепление было уже конченное ,кидал кольца без расточки и дальше таксовать ,по началу масло поджирает ,а потом прикатывается ,бич ремонт
Как всегда спасибо за видео! Было очень интересно посмотреть на наш автопром, особенно с обычным 1,6 двигателем (в последнее время на канале в основном 1,8).
В видео была проблема со сверлами. Могу порекомендовать набор хороших сверел: "набор сверел 25 штук 1-13 мм. N HSS 114030 в кейсе HOLEX (115050 1-13)". Искать в городе представителя Холекс (они по-любому есть, т.к. в Челнах развито машиностроение), цена порядка 8 т.р. Не реклама, сверла реально отличные, у нас слесаря на работе такими работают, убить не могут.
А я бы посоветовал Туламаш
Первый раз за 2 года просмотра канала, увидел что оставляют старый масло насос
@KPOWERtuning ещё бы по кругу показать в каком состоянии после такого пробега в такси, состояние лакокрасочного покрытия, сколы-рыжики и тд.
@KPOWERtuning пробег на машине 100.000 тысяч , бензин только 95 не ниже.
@KPOWERtuning а корейский на 1.8 как вам он. Просто у меня веста 1.8 робот расход масло 600 - 1000 грам на 8 000тыс.
Это ваз, тут он вечный 😆
Горжусь что езжу на Весте
Вы молодцы всегда приятно смотреть на професионалов
Спасибо за стабильный контент. Благослови вас Господь
Какой именно?
Поздравляю Вас с первой половиной!!! Так даржать дальше!!!
Это самая лучшая работа. Кость в горле у рено - наша Веста.
@Виктор Это печально.
скоро уберут конкурента и будут Б0 на вазе собирать
Совсем плохой
Артём красавчик, золотые руки огромный опыт👍👍👍👍
Добрый день! Как обычно 👍
Для информации: я уже как то писал на канале про свой автомобиль (1,8 тоже 19-го года), заменили по гарантии двигатель.......и.......вот уже по пробегу в районе 10т, на тысячу почти щуп уходит..., хотя сперва вполне нормально было. и кстати если его больше 3-х не крутить и ездить до 80, то вроде тоже не ест)))
Пока смотрел, сделал запеканку по рецепту)))
Ну вот, теперь цены на Весту "прыгнут" вверх.)))
Тут и без всяких ремонтов и обзоров цены растут при чём абсолютно на всё.
@тракторист аморал только запчасти что на бмв 97, что 21 года, стоят одинаково дорого
Вчера смотрел про фл цена от завода будет за 2 ляма…
@Валентин Федоров дороже бмв 97-го года? Ну тогда да, дороже
@Ганибал Ганибал Надо было раньше продавать/покупать. Теперь уже некчему
Артём, спасибо за видео. Всегда позитивно и интересно. :)
Классно!Похоже,самый удачный двигатель ваз. Артем, вы занимались доработками двигателей.Подскажите, имеет смысл хромировка зеркала и шеек с точки зрения увеличения ресурса???
Для аппетита выходного дня, просто супер! Спасибо всей команде!!
Наконец-то ВАЗ впереди иномарок по качеству моторов)))
мотор то из 80х годов, на всех иномарках тех годов они долго ходили
300 000 километров для приоромотора это хороший результат
Двигатель заслужил капиталку
@Anton N да, согласен, сам так хочу сделать
@Сергей Саранский знаю несколько владельцев вест, которые меняли поршневую на 124ю с глубокими лунками под клапана. Минус мощность, плюс к ресурсу
это нормальный пробег, эти моторы и под 500 ходят, но реже конечно, а вот 2112 и 21124 ходят 500+
Артём спасибо за видос! С наступающим вас и весь коллектив!!!
Уже прям как по расписанию утро суббота новый ролик,в детстве я так мультики ждал по телеку, теперь видос про капиталку, у меня уже дочь семилетняя со мной смотрит)))
Монитор то хоть включенный?
Не плохой результат 1,5 масла, на 10тыс! При таком пробеге. Если бы ни клапана, то сотню ещё точно пробежала бы!!!
Поздравляю с увеличением числа подписчиков. Смотрит народ на хороший ремонт. Удачи Вам ребята и быстрее набрать миллион с заветной кнопкой от ЮТюб. Ролик понравился. Было интересно увидеть как сгорели два клапана. Походу владелец редко бывал на ТО у газовщиков и масло не под ПРОПАН, тепловые зазоры клапанов ушли. Жаль мотор, в целом хорошо походил. Спасибо Вам за отличное настроение.
если это первый ремонт движка ,то очень рад за владельца .выгодно получается на ней таксовать
Придет тот момент, когда все машины будут ходить магическую 100.000 км и на капиталку, а то и в утиль. И будет народ бегать искать машины которые бегают больше? :))
100 тыс и новый мотор,нахер его каптилить если новый 120 тыс,а капитала не сильно дешевле
Утро доброе! Можно сделать вывод а веста то не плахой авто особенно в связке 1,6 мкпп, думаю что при должном и своевременном уходе можно и 500 накатать :),, пока днище не отвалится,,, Здоровье вашей команде, и терпение! Так клеенты бывают разные:))))
@OK Рено-ниссан к сожалению не пойдет на установку АКПП с гидро на Весту, инача она канибаллизирует собственный реношный модельный ряд. Ну и цена там будет другая.
На самом деле робот не так плох если не для гонок.
@Александр Орлов будете ремонтировать, ставьте кольца прима, вспомните потом добрым словом
@Vladimir Нет не пройдёт, моя думаю если ещё тысяч 50 проедет, то это уже будет хорошо, просто расход масла растёт не по дням а по часам, до двухсот тысяч масло вообще не доливал, а сейчас от замены до замены литров пять-шесть уходит, меняю через 15 тысяч, хотя теперь уже можно и не менять, потому что через каждую тысячу пол литра доливаю свеженького👍
@Александр Орлов согласен, но 500 не пройдет, я их много видел и ремонтировал
@Vladimir Если покупал не новую, то пробег может не соответствовать действительности, я на своей с новья катаюсь, поэтому мой пробег реальный.
Главный вопрос: какое масло??? Вязкость, марка?
@ваня пупкин а я менял не чаще 15000 !) Порой и 17000 бывало. На газу масло дольше работает. Пробег показал, что правильно делал)
@stranics27 тоже лью максимально народный лучок люкс 5 в40, но меняю строго 7...7,5 тыс пробега. Имхо дешман меньше подделывают ..
У меня десятка на газу была, двигатель после капиталки 240.000 прошел, масло не жрал вообще, машину продал. Лил Лукойл полусинтетику бюджетку 10w30
Крепкий получился автомобиль
Как всегда на высшем уровне👍
Статистика говорит, что на сегодня большинство двигателей Вы - мастерская К-павер тюнинг, лечите заменой колец(на усиленные(думаю из автомобилей поколения по старее просто)).Это как Вазы так и Корейский автопром и тп. И с этой статистикой не поспоришь - удачи Вам!
Самый главный вопрос обошли стороной: какое же масло заливали в этот двигатель и какой интервал замены масла соблюдался?
Я ждал этот движек 👍
Главное, что есть все запчасти и они новые. Для коммерческого транспорта самое оно, дешево и сердито)
300 км в день в такси ,вы демоны!)
Приятно смотреть специалистов! Хотелось бы, увидеть ремонт рено меган 2. Лично мое мнение! Здоровья, счастья и удачи вам парни!!! Всех благ!
Здравствуйте Артём. Хотелось бы, что бы видео были как и раньше, хотя бы по часу. Заранее спасибо. Молодцом!
Вот вам делать- то нечего. По часу.
Парни, ну как так? Ну это же важно-полностью отснять все-чтобы не было инсинуаций
Уложились в 100 тысяч.. Да вы волшебники просто!
Лайк! Молодцы!
Я с грохочущей рейкой на Калине шесть лет езжу,и ничего. 😊👍
Спасибо за ролик, какое моторное масло рекомендуете заливать?
Парни надо, филиалы в регионах, либо моторное братство замутить с вашей рекомендацией 😁специалистов в регионах
500 тысяч подписчиков. Хорошая работа!
Артём, спасибо за ваш нелегкий труд.
Интересно было бы узнать, какое масло и интервалы замены. Уж больно двигатель в хорошем состоянии
Потому что на пропане работает, меньше загрязнений!