Да и вам спасибо за отзыв. Такие адекватные комментарии о том, что не так помогают улучшить качество видео. К сожалению пока не всегда получается все сделать на высшем уровне.
Если двигатель не пердит в картер, ничего не будет. Если двигатель давит газы, потечет даже с нормальным уровнем масла. Потеря давления может быть из-за вспенивания, либо уровень выше клапана, в следствии чего он постоянно открыт.
С димексидом у меня было 7.5л в таком же моторе, но на холостых всё было нормально. Когда открываешь заливную крышку , цепь поднимает большое количество масла в голову,прямо река😄
Как говоритца больше не меньше. Даже на 2 литра будет больше и ничего не произойдёт. Все кто участвует в дрифте драге и активной городской езде, наливают специально больше уровня, чтобы оттока не было и не словить голодание.
Да, димексид вещь, сам делал, мотор отмылся, но жор полностью не убрал, а вот опыты как запороть мотор, например не снимая краску - было бы интересно посмотреть!
@@razbor.dvigateley сразу предупрежу как НЕ получится убить димексидом этот двигатель.Два флакона в масло с крашенным поддоном.Работает 15мин с подгазовками до 2,5тыс и сразу снял поддон.Ещё час отшкрябывал только размягчённую краску(голыми руками конечно)).Далее свежее масло и поехал на смену с утра.Вечером после работы заливаю флакон в масло и 40мин домой.Опять снимаю поддон и тщательно отмываю,заодно маслоприёмник.Потом два флакона в новое масло и с подгазовками минут 20.Затем свежее и через 3тыс ещё два флакона.Отмыл не идеально,но жор масла ушёл и ничего пока не развалилось.Кста с димексидом масляный щуп чувствуется,что становится подозрительно более элластичным.
Почему никто не раскоксовывает двс при помощи жидкости для чистки карбюратора! Очень интересно как получится. Также добавить его в масло и "погонять" минут 20-30, больше даже интересно как поведут себя маслосьемные манжеты(колпачки), и остальные изделия из резины.
Фольксваген джетта 5 2008 год. 1. 9 Дизель. 1-й раз решил попробовать поменять масло через щуп, видимо плохо трубку вставил и не все масло выкатал. Залил новое проверил уровень и он зашкаливал. Нужно было срочно ехать и на свой страх и риск поехал 50 км. Потом взял шприц 100мм и трубочку от капельницы. 2.5л масла лишнего убрал. С двигателем все замечательно. Но больше так рисковать не хочу
это было в 90 годы..в т40 стоявший на ремонте налили 3 уровня масла.я тогда подумал- чтото будет с данным агрегатом..через пару недель т40 вновь на ремонте уже по замене поршней и цилиндров.в конце концов его списали и разобрали.
Я работаю с моторами VM дизель,шесть цилиндров в линею, 3 литра объем, 120 кВт мощности, 500 нм., 18.5 литров масла. Немало машин вернулось на ремонт с погнутыми шатунами в 1и 2 цилиндров.
Если бы турбина была. То возможен был бы вариант с подхватом вспененного масла в приемный коллектор. Тогда мог бы в разнос пойти. Видел такое приключение на 1.9 tdi golf. Хорошо коробка механика была. Задавили тормозом.
Так мы оцениваем в перспективе 5 минут погонять или на 8000-10000 пробега. О чем видео? Можно и на 5 минут таблетками закинуться а через 2 часа сдохнуть
Почему никто не раскоксовывает двс при помощи жидкости для чистки карбюратора! Очень интересно как получится. Также добавить его в масло и "погонять" минут 20-30, больше даже интересно как поведут себя маслосьемные манжеты(колпачки), и остальные изделия из резины.
Объясните как влияет давление масла на обороты, и почему без давления масла глохнет? Вроде же масло только смазывает мотор в на обороты влияет топливо и воздух?) не пойму
. Будет работать, хоть по Самые цилиндры налей, только мягко! Но! Пусть постоит до полного охлаждения! Увидишь Что будет! Такой случай был на Кразе, из за течи соляры в поддон.
У меня так же был случай на камазе. Пробег в одну сторону 400 км. Три уровня масла. Слили до уровня. Ночь стоял и потом обратно 400 км. И ничего все отлично.
@@razbor.dvigateley Ты сразу слил как обнаружил переполнение и Слил! А Я на несколько часов оставил, Масло при охлаждения двигателя Засосало в цилиндры, метров 100 на буксире пока завёлся! Дымом окутало весь автопункт, столовая метрах в 30 как в тумане! Когда приехал в автобазу 800км, снял вкладыши с коленвала, то бабит был прикипевшим к коленвалу, токарь на станке не стал резцом снимать а снял деревянным бруском, Получилось! Двигатель работал до списания, Пршли Супера.
@@АнонимАнонимус-ы7в выше максимума почти сантиметр.Около литра перелил.Потом лень было сливать так и ездил.Никаких последствий не было.Естественный масложор автоматически довёл уровень до нормы.
С применением просто логики и не значительных знаний устройства любого двс, можно сделать вывод, что даже двойное повышение уровня, совершенно ни на что не повлияет.
По логике для смазки цилиндро поршневой группы важнейший показатель, создание масляного тумана! И не зря разные производители рекомендуют не превышать определённой отметке на щупе! Уровень сверх нормы - коленвал не сможет розбрызгивать масло должным образом!
@@Anastasiia-n1j если уровень достанет до коленвала, тогда не миновать серьёзных последствий захвата масла балансирами коленвала, что может привести к разрушению самого коленвала.
Это реч про миф о том, что при большем уровне масла повышается давление и сальники выдавливает. Как раз хотел покозать, что давление выше не будет и сальникам ничего не будет. Возможно я не очень понято этот момент показал.
При большом уровне образуется большой маслянный туман, вспенивается масло, его коленвал как миксер взбивает,и поднимается давление картерных газов,пока вкг справляется всё будет хорошо
При переливе масло через исправные сальники и систему вентиляции не побежит,и не выдавит, так как давление масла есть только в парах трения где маленькие зазоры, в сальнике нет пары трения, значит и давления в нем нет, на сальники масло воздействует только разбрызгиванием. Вечный вопрос не соображающих людей а сальники не выдавит😂
Перелил в 3s-fe масла на одну четверть и началось капать откуда-то в районе грм масло вот теперь подливаю всякую дешёвую дрянь... ушатываю двигатель. А надо снимать кожух разбирать и менять все сальники
Привет. Я на свой 1zz после капиталки и по рекоменд.мастера купил новый щуп (но это не обязательно...так для СТО ) и лью 4.2л.вместо 3.7. Японцы дали рекомендацию увеличить обьем с 3.7 до 4.2....много инфы есть про это ....если Вам конечно интересно. Но я сейчас 02.04.2022 езжу с 5литрами... А так ранее 4.5л....И это все не кретично.
@@SaSb-x7h нее .я зимой держу 4.5л....в эту зимо мобил 1 ЕСП 0w30 LV....то что а5/в5...жиденькое...А это первый раз я до 5л налил на весну .лето. Ничего страшного ..коленвал до масла сильно не достает еще..Есю
Газ 21.двс уаз 70 кобыл слили полное эмалированое ведро под край и в тазик около 3 литров 21 я прошла 2,5тыс км после капиталки набивка и сальники целые подтеков не было.
Практика не заменит теорию.хороший канал.
Видео даёт исчерпывающий ответ на вопрос. Вместо тысячи слов как говорится))
Нужная в каком-то случае инфа,спасибо мужики,здоровья и удачи вам
Бля мы в натуре никогда не стареем мужики), здоровья вам! С новым ГОДОМ
С новым годом!
Самый крутой контент по переливу масла,молодцы ребята,могут делать,просто СИЛА,респект,лайк подписка однозначно,,.
Для таких экспериментальных моторов нежно краник вкручивать в место сливной пробки и не мучиться)))
С меня подписка и лайк 👍
Странно почему так не делают. Маркетологи виновны()
@@MrNAMEDME потому что краники текут, чаще чем обычный закрученный болт!)
Впечатляет, Очень Круто... Благодарим Вас Ребята... Всех Благ Вам...
Спасибо мужик!Вот успокоил,так успокоил.С меня лайк и подписка!
Круто.. Еще не видел такие варианты экспериментов....
Хорошее видео, очень подробно и наглядно. Удачи!
Отдельное спасибо, что прислушались ко мне, и звук уже намного лучше!
Да и вам спасибо за отзыв. Такие адекватные комментарии о том, что не так помогают улучшить качество видео. К сожалению пока не всегда получается все сделать на высшем уровне.
Спасибо за эксперимент!
😁👍👍👍
Эх, нагрузку бы ещё дать двс
Тут хоть нормальные эксперименты. А не экскременты от ГОРАЖ-154.
Точняк
Полная шляпа 54 не по теме.
Гараж 24)))
Гараж блять, а не через О
@@mistergrigus8920 опечатка, блять
Интересное посмотреть какое давление на маслах w20 и w40 и 50.
И w60
400 атмосфер на 50
Если двигатель не пердит в картер, ничего не будет. Если двигатель давит газы, потечет даже с нормальным уровнем масла.
Потеря давления может быть из-за вспенивания, либо уровень выше клапана, в следствии чего он постоянно открыт.
Круто чувак👍и почему я тебя раньше не видел...лайкос и подписка!
С удовольствием на одном дыхании глянул ваш видос! Спасибо за мобил 1 😂
Илон Маск .....отдыхает.но главное, какой полет технической мысли.
Знакомый гараж! Бывшим сотрудникам КПК и Красноярску большой привет!
Молодец!!! Все наглядно доходчиво
Давление стало чуть поменьше, вазможно коленвал делает эмульсию и в насос стал попадать воздух с маслом.
Сейчас на своей мазде-cx7 перелил масла выше уровня.Посмотрел это видео и успокоился🤏👍
Лайк Вам мастер.
С димексидом у меня было 7.5л в таком же моторе, но на холостых всё было нормально. Когда открываешь заливную крышку , цепь поднимает большое количество масла в голову,прямо река😄
@DanyaEkb Малое количество и концентрация масла с димексидом отрывают нагар кусками, последствия такой промывки - повреждения ЦПГ
Хорошо видео. Снимайте в том же духе! С НОВЫМ ГОДОМ!
Класс! Однозначно подписка и лайк.
Посмотрел с удовольствием!
Байк!ещё бы два колесик и прахватывать!!
Спасибо. Интересно было😊
Красава, монстр экспериментов!
Как говоритца больше не меньше. Даже на 2 литра будет больше и ничего не произойдёт. Все кто участвует в дрифте драге и активной городской езде, наливают специально больше уровня, чтобы оттока не было и не словить голодание.
Также лью в святой Jz выше риски щюпа на 1 см седьмой год полет нормальный у Япошкек подсмотрел я 🔥💨🐲💪😁
Ничего не будет, кроме того что кольца быстрее лягут в перспективе
@@autoflame4x4 кольца ложаться из за стука поршня или закоксованности , но никак не от чистого масла !!!! Наоборот чем больше масла тем чише мотор
@@autoflame4x4 Да ты голова !
Сбалтывание масла коленвалом получается пена и насос прокачивать воздух с маслом поэтому давления нет.
Хороший канал развития вам ))))
Пишите сценарий, а так оч позитивно
Нужно начинать новую серию опытов. С Димексидом
👌 😀
Да, димексид вещь, сам делал, мотор отмылся, но жор полностью не убрал, а вот опыты как запороть мотор, например не снимая краску - было бы интересно посмотреть!
@@razbor.dvigateley сразу предупрежу как НЕ получится убить димексидом этот двигатель.Два флакона в масло с крашенным поддоном.Работает 15мин с подгазовками до 2,5тыс и сразу снял поддон.Ещё час отшкрябывал только размягчённую краску(голыми руками конечно)).Далее свежее масло и поехал на смену с утра.Вечером после работы заливаю флакон в масло и 40мин домой.Опять снимаю поддон и тщательно отмываю,заодно маслоприёмник.Потом два флакона в новое масло и с подгазовками минут 20.Затем свежее и через 3тыс ещё два флакона.Отмыл не идеально,но жор масла ушёл и ничего пока не развалилось.Кста с димексидом масляный щуп чувствуется,что становится подозрительно более элластичным.
Почему никто не раскоксовывает двс при помощи жидкости для чистки карбюратора! Очень интересно как получится. Также добавить его в масло и "погонять" минут 20-30, больше даже интересно как поведут себя маслосьемные манжеты(колпачки), и остальные изделия из резины.
Спасибо за интересный опыт)
Масло вспенивается коленвалом и теряет гидродинамические свойства, всё верно!!!😀
Чтобы вспенилось , надо три уровня залить .
Да
Вам же наглядный опыт провели. Или даже так не понятно?
Фольксваген джетта 5 2008 год. 1. 9 Дизель. 1-й раз решил попробовать поменять масло через щуп, видимо плохо трубку вставил и не все масло выкатал. Залил новое проверил уровень и он зашкаливал. Нужно было срочно ехать и на свой страх и риск поехал 50 км. Потом взял шприц 100мм и трубочку от капельницы. 2.5л масла лишнего убрал. С двигателем все замечательно. Но больше так рисковать не хочу
Давление падает из-за вспенивания и последующей кавитации.
Многие наверное думали что двигатель оббосытся😄
Надо было на чистом масле экспериментировать! Было бы точнее.
Теперь такой же тест с тройным уровнем, только на морозе 20-25 градусов.
это было в 90 годы..в т40 стоявший на ремонте налили 3 уровня масла.я тогда подумал- чтото будет с данным агрегатом..через пару недель т40 вновь на ремонте уже по замене поршней и цилиндров.в конце концов его списали и разобрали.
Я работаю с моторами VM дизель,шесть цилиндров в линею, 3 литра объем, 120 кВт мощности, 500 нм., 18.5 литров масла.
Немало машин вернулось на ремонт с погнутыми шатунами в 1и 2 цилиндров.
Разве перелив масла не скажется в долгосрочной перспективе?
Из масла делал газировку.Только здесь можно увидеть.
Ага кока кола
Подписался. Удачи Вам в творчестве!ждём новых видео
спасибо .очень интересно.
Спасибо большое!
Уже сделал бы эту тележку с приводом от мотора.
Сделаем
Ноги устанут за такой тележкой бегать
Спс. Удачи вам
Мг 10 плюхните и саляры 50/50 на сколько хватит! Приходилось доливать за отсутствием масла
Прикольно) лайк подписка.
Масленые каналы наполнены маслом так как большой уровень и по этому нет давления,по каналам не сливается обратно в поддон
Нее, оно не так работает
При забитом масляном фильтре же срабатывает клапан , и это не должно так сильно влиять на давление
Хахах есть такие фильтры, у которых его просто нету!
@@ВладиславИконников-з8к тем более
Молодец мужик!!!!Все ясно и понятно!Значит если на грамм 200 я перелил то не чего страшного на моторе 1.4.турбо Опель астра j ???
Верно
я на 1az ездил с хре...й затяжкой гбц 2 месяца, только потом потек антифриз и то только в одном месте при определенных оборотах
У мобила даже отработка прекрасна😄
Малодец👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
16:05 в поддоне нет пеногасителя?
Если бы турбина была. То возможен был бы вариант с подхватом вспененного масла в приемный коллектор. Тогда мог бы в разнос пойти. Видел такое приключение на 1.9 tdi golf. Хорошо коробка механика была. Задавили тормозом.
А чё в разнос пошел,Солярка в масло пошла.Три уровня наверное было
@@ДмитрийКравченко-щ9в нет. Масло было не то. Залили от грузовика. А оно без присадок от вспенивания.
Всегда было интересно 🤔
👍👍👍👍
Щуп не установили?
При опредепенном повышении уровня масла повышается расход топлива, особенно заметно на оборотах хх.
Лайк, супер.👍
*Не забываем, про кота и яйца.*
коленовал начинает пенить объем лишний объем. анти-пенные присадки тут не спасут. масло как газировка становится.
отлично, интересно, познавательно🎉❤
надо под крышку заливную заливать - кашу маслом не испортишь)))
У меня была такая фигня ! Заводил давление нормальное ! Чуть нагрелся, контрольная лампа загоралась ! Пока датчик не поменял масленый так и мучился !
Эксперимент в место моторного масла силиконовая смазка
Это ужэ гараж 54
Так мы оцениваем в перспективе 5 минут погонять или на 8000-10000 пробега. О чем видео? Можно и на 5 минут таблетками закинуться а через 2 часа сдохнуть
Хороший экперемент,следующий сделайте что будет если засунуть палец в свечной наконечник и завести авто
Ок. Только нужен помощник, будете помогать?
@@razbor.dvigateley конечно, буду крутить стартером
@@АлександрКороль-у9х 😂😂😂😂
Думаю портянки на колено намотало. Надо менять. Отдай в ходос авто хай капеталят.
Охлаждение будет получше,но не переусердствовать лучше,не более литра думаю
Почему никто не раскоксовывает двс при помощи жидкости для чистки карбюратора! Очень интересно как получится. Также добавить его в масло и "погонять" минут 20-30, больше даже интересно как поведут себя маслосьемные манжеты(колпачки), и остальные изделия из резины.
@Трезвый Взгляд говорю же, интересно как поведут себя детали из резины! То что нагар отмоет я уверен на 90 %!!!!
Объясните как влияет давление масла на обороты, и почему без давления масла глохнет? Вроде же масло только смазывает мотор в на обороты влияет топливо и воздух?) не пойму
. Будет работать, хоть по Самые цилиндры налей, только мягко! Но! Пусть постоит до полного охлаждения! Увидишь Что будет! Такой случай был на Кразе, из за течи соляры в поддон.
У меня так же был случай на камазе. Пробег в одну сторону 400 км. Три уровня масла. Слили до уровня. Ночь стоял и потом обратно 400 км. И ничего все отлично.
@@razbor.dvigateley А как завёлся и, Что Было!?
Ничего все как обычно, но под конец поездки давление меньше и меньше, когда тнвд сделали и масло поменяли все стало нормально.
@@razbor.dvigateley Ты сразу слил как обнаружил переполнение и Слил! А Я на несколько часов оставил, Масло при охлаждения двигателя Засосало в цилиндры, метров 100 на буксире пока завёлся! Дымом окутало весь автопункт, столовая метрах в 30 как в тумане! Когда приехал в автобазу 800км, снял вкладыши с коленвала, то бабит был прикипевшим к коленвалу, токарь на станке не стал резцом снимать а снял деревянным бруском, Получилось! Двигатель работал до списания, Пршли Супера.
Когда много масло, оно пенится от коленвала и становится неоднородным, это и есть причина падения давления. И фильтр завоздушило и систему тоже
Приветствую! Подскажите пожалуйста, если в цилиндрах поршень имеет люфт что нужно делать? Двигатель D16A хондовский
Промерять цилиндры и если выработка вышла за допуски, то точить под ремонтный размер.
@@razbor.dvigateley Спасибо большое за информацию!
Ездить дальше! Пока едет!
Я перелил и так езжу уже три месяца.Очень волновал этот вопрос.Лень сливать, если честно.
Как много перелил? И были ли последствия?
@@АнонимАнонимус-ы7в выше максимума почти сантиметр.Около литра перелил.Потом лень было сливать так и ездил.Никаких последствий не было.Естественный масложор автоматически довёл уровень до нормы.
@@АнонимАнонимус-ы7в лампа не горела.Нигде не текло.
@@BIKTOP_312 спасибо, буду спать спокойно)
Ну так то познавательно. Сам езжу на пол литра переливаю
С применением просто логики и не значительных знаний устройства любого двс, можно сделать вывод, что даже двойное повышение уровня, совершенно ни на что не повлияет.
Двигателя разные и возможно другой двигатель поведет себя по другому
По логике для смазки цилиндро поршневой группы важнейший показатель, создание масляного тумана! И не зря разные производители рекомендуют не превышать определённой отметке на щупе! Уровень сверх нормы - коленвал не сможет розбрызгивать масло должным образом!
@@Anastasiia-n1j если уровень достанет до коленвала, тогда не миновать серьёзных последствий захвата масла балансирами коленвала, что может привести к разрушению самого коленвала.
@@MyVoyaka что за дичь....
А зимой как? Стартер сможет провернуть.
А можно ещё ПОГРОМЧЕ музыку в начале
вы реально думаете что что то побежит. для этого надо проехать хотя бы пару тысяч
Это реч про миф о том, что при большем уровне масла повышается давление и сальники выдавливает. Как раз хотел покозать, что давление выше не будет и сальникам ничего не будет. Возможно я не очень понято этот момент показал.
@@razbor.dvigateley перелил как то раз в два раза на тракторе перепутал конистры и залил место 14 нали 24 месяц отьездил и норм потом заметил
При большом уровне образуется большой маслянный туман, вспенивается масло, его коленвал как миксер взбивает,и поднимается давление картерных газов,пока вкг справляется всё будет хорошо
При переливе масло через исправные сальники и систему вентиляции не побежит,и не выдавит, так как давление масла есть только в парах трения где маленькие зазоры, в сальнике нет пары трения, значит и давления в нем нет, на сальники масло воздействует только разбрызгиванием. Вечный вопрос не соображающих людей а сальники не выдавит😂
Масло пенится коленом
Перелил в 3s-fe масла на одну четверть и началось капать откуда-то в районе грм масло вот теперь подливаю всякую дешёвую дрянь... ушатываю двигатель. А надо снимать кожух разбирать и менять все сальники
Ооо и это видео тоже 🔥
А че за мотор то нз че ли?
Ну вот и пожалуйста, чем большее перелив тем ниже давление
Это конечно отработка Mobil 1 хорошие масло 😂😂😂😂😂😂😂🙊
У меня в движке по книге 3.7 литра масло рекомендуют заливать, я заливаю всю четырёх литровую канистру и всё гуд.
3.7 это без учета фильтра, он обычно ест 250 - 350 грамм. То есть бери поправку на фильтр. И все гуд
Привет. Я на свой 1zz после капиталки и по рекоменд.мастера купил новый щуп (но это не обязательно...так для СТО ) и лью 4.2л.вместо 3.7. Японцы дали рекомендацию увеличить обьем с 3.7 до 4.2....много инфы есть про это ....если Вам конечно интересно. Но я сейчас 02.04.2022 езжу с 5литрами... А так ранее 4.5л....И это все не кретично.
@@славафед-ж7щ привет .у меня возникает логичный вопрос ,а как движок запускается допустим -30 всё-таки на литр масла больше стало .у меня тоже 1zz.
@@SaSb-x7h нее .я зимой держу 4.5л....в эту зимо мобил 1 ЕСП 0w30 LV....то что а5/в5...жиденькое...А это первый раз я до 5л налил на весну .лето. Ничего страшного ..коленвал до масла сильно не достает еще..Есю
Больше обьема....лучше охлаждение да и сработается дольше
Масло вспенило
Газ 21.двс уаз 70 кобыл слили полное эмалированое ведро под край и в тазик около 3 литров
21 я прошла 2,5тыс км после капиталки набивка и сальники целые подтеков не было.
налейте димексид в систему охлаждения
зачем?
Круто
Последствия по сальникам появятся, когда в поворот заложиш и тапкой картерных газов напресуеш...
Я думаю в реальных условиях эксплуатации очень большая вероятность МОТОР ПОКАЖЕТ РУКУ ДРУЖБЫ