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シート交換について。ファイナルSRに乗っています。私は動画内のリアフェンダー(延長用の配線も同梱)の窪み部分にバッテリーを移設し、バッテリーがあった場所にECUを移設し、リアフェンダー上部にあったETCはETCビルトインサイドカバーを別途購入して移設してキャブ車用シートをつけています。動画内のリアフェンダーではナンバープレート角が(登録年によっては)違反になるっぽいので自作のステーで角度調整しています。メーター交換困っていたので参考にカスタムしてみます！
お疲れ様です。SR400の30th限定車は私もSRの中では気にしている存在です。グリーンのカラーリングと茶色のタックロールシートが、たまらなく格好良いです。購入するとなれば、中々お目にかかれないというところはおいておいて、実際に出会えたとしても慎重になると思います。理由は２つあって、ひとつは前提にノーマルコンディションであるほうがトラブルが少ないため機関はノーマルであることがおすすめです。もうひとつは発売から年数が経っているための経年劣化部分があるというところです。どちらも理解しているし対応できる。または覚悟はあるよ～となれば、出会いを探すだけです。ほんとあのカラーリングは綺麗ですよね。
いつも参考にさせてもらってます。ドラムフロントブレーキの調整や、CVキャブのパイロットとジェットの調整方法他、様々なことで教えていただきありがとうございます。インジェクションは所有したことが無いので分かりませんが、こうやってSRを所有するための手段の数々を紹介していただけるのには本当に感謝しています。
こちらこそいつも見て頂きありがとうございます。このUA-camで少しでもSR好きが増えてもらえると嬉しいです。(∩´∀｀)∩
お疲れ様です。惚れたカラーがあるのであれば、それを買うのが正解だと思います。ただ、製品として新しい年式の方がトラブルが起きても対応しやすいとは思います。どっちも何とかしたいと言うのであれば、外装をオールペイントで30th風に塗装して社外のタックロールシートを付けるという手もあるかもしれませんね。お金はかかりますし、ある種の妥協にもなりますがこういう方法もあると思います。
30thのサンバーストグリーンに惚れたなら30thを個人的にお勧めします🏍️30thは3型最終ですのでパーツはほぼ互換性ありです キャブかFIか🏍️始動性も3型以降は遜色ないです🏍️どのように取り扱われてきたか､で状態は雲泥の差が出ますが信頼できる整備士がいるなら問題ない🏍️ノーマル派ならなおさらパーツはほぼ出ます🏍️キャブ､FIの一長一短を理解した上でご購入されればなお良い🏍️と思います🏍️
SRガレージさんこんばんわ。SRの型、自分の好みのSR買えば良いと思います。値段もピンキリ有りますし予算もありますから。初心者の方はSRガレージさんが言った通りの年式の新しいFIが良いのかなって思います。
そうですね。自分の好きなSRだったら何があっても納得できますからね。(*´ω｀*)
機械式メーターへの交換裏技について。調べたところ、動画内のデンスピ変換アダプタだけでは無理なようです。FIのSRは電子式のスピードメーターケーブルなので、機械式のスピードメーターケーブルに変える必要がありそうです。さらにキャブ車用のホイールに変える必要がありそうです。
その情報はどこで調べましたか？FI式SRのスピードメーターケーブルは機械式ですよ。さらにフロントホイールも（スピードメーターギア）ケーブルもキャブと同じ部品ですよ。
カラーが気に入ってるならグリーンのSRにした方が良いと思いますね。好きな物ならちょっとネガティブな点が有ってもそれも愛嬌と思えますからね。
妥協して購入すると後で後悔したりするんですよね。(∩´∀｀)∩
こんばんは私も同じプラグ使ってますよ👌
パワー変化がわかりやすいプラグですよね。(∩´∀｀)∩
クラッチを軽くする方法6選→ua-cam.com/video/MwnE7NNRiWU/v-deo.htmlコメントへの返信は動画の公開から12時間以内のコメントまでにさせて頂きます。書き込んで頂いたコメントに返信は出来ませんがこれまで通り全て読ませて頂いてます。「再生リスト」SR400整備動画 ua-cam.com/play/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ.html「再生リスト」SR400の雑談 ua-cam.com/play/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K.html「再生リスト」SR400キャブ関連 ua-cam.com/play/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8.html
シート交換について。
ファイナルSRに乗っています。
私は動画内のリアフェンダー(延長用の配線も同梱)の窪み部分にバッテリーを移設し、バッテリーがあった場所にECUを移設し、リアフェンダー上部にあったETCはETCビルトインサイドカバーを別途購入して移設してキャブ車用シートをつけています。
動画内のリアフェンダーではナンバープレート角が(登録年によっては)違反になるっぽいので自作のステーで角度調整しています。
メーター交換困っていたので参考にカスタムしてみます！
お疲れ様です。SR400の30th限定車は私もSRの中では気にしている存在です。グリーンのカラーリングと茶色のタックロールシートが、たまらなく格好良いです。購入するとなれば、中々お目にかかれないというところはおいておいて、実際に出会えたとしても慎重になると思います。理由は２つあって、ひとつは前提にノーマルコンディションであるほうがトラブルが少ないため機関はノーマルであることがおすすめです。もうひとつは発売から年数が経っているための経年劣化部分があるというところです。どちらも理解しているし対応できる。または覚悟はあるよ～となれば、出会いを探すだけです。ほんとあのカラーリングは綺麗ですよね。
いつも参考にさせてもらってます。ドラムフロントブレーキの調整や、CVキャブのパイロットとジェットの調整方法他、様々なことで教えていただきありがとうございます。インジェクションは所有したことが無いので分かりませんが、こうやってSRを所有するための手段の数々を紹介していただけるのには本当に感謝しています。
こちらこそいつも見て頂きありがとうございます。このUA-camで少しでもSR好きが増えてもらえると嬉しいです。(∩´∀｀)∩
お疲れ様です。惚れたカラーがあるのであれば、それを買うのが正解だと思います。
ただ、製品として新しい年式の方がトラブルが起きても対応しやすいとは思います。
どっちも何とかしたいと言うのであれば、外装をオールペイントで30th風に塗装して社外のタックロールシートを付けるという手もあるかもしれませんね。
お金はかかりますし、ある種の妥協にもなりますがこういう方法もあると思います。
30thのサンバーストグリーンに惚れたなら30thを個人的にお勧めします🏍️
30thは3型最終ですのでパーツはほぼ互換性ありです キャブかFIか🏍️
始動性も3型以降は遜色ないです🏍️
どのように取り扱われてきたか､で状態は雲泥の差が出ますが信頼できる整備士がいるなら問題ない🏍️ノーマル派ならなおさらパーツはほぼ出ます🏍️
キャブ､FIの一長一短を理解した上でご購入されればなお良い🏍️と思います🏍️
SRガレージさんこんばんわ。SRの型、自分の好みのSR買えば良いと思います。値段もピンキリ有りますし予算もありますから。初心者の方はSRガレージさんが言った通りの年式の新しいFIが良いのかなって思います。
そうですね。自分の好きなSRだったら何があっても納得できますからね。(*´ω｀*)
機械式メーターへの交換裏技について。調べたところ、動画内のデンスピ変換アダプタだけでは無理なようです。
FIのSRは電子式のスピードメーターケーブルなので、機械式のスピードメーターケーブルに変える必要がありそうです。さらにキャブ車用のホイールに変える必要がありそうです。
その情報はどこで調べましたか？FI式SRのスピードメーターケーブルは機械式ですよ。さらにフロントホイールも（スピードメーターギア）ケーブルもキャブと同じ部品ですよ。
カラーが気に入ってるならグリーンのSRにした方が良いと思いますね。
好きな物ならちょっとネガティブな点が有ってもそれも愛嬌と思えますからね。
妥協して購入すると後で後悔したりするんですよね。(∩´∀｀)∩
こんばんは
私も同じプラグ使ってますよ👌
パワー変化がわかりやすいプラグですよね。(∩´∀｀)∩
クラッチを軽くする方法6選→ua-cam.com/video/MwnE7NNRiWU/v-deo.html
コメントへの返信は動画の公開から12時間以内のコメントまでにさせて頂きます。
書き込んで頂いたコメントに返信は出来ませんがこれまで通り全て読ませて頂いてます。
「再生リスト」SR400整備動画 ua-cam.com/play/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ.html
「再生リスト」SR400の雑談 ua-cam.com/play/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K.html
「再生リスト」SR400キャブ関連 ua-cam.com/play/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8.html