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コメントへの返信は動画の公開から12時間以内のコメントまでにさせて頂きます。書き込んで頂いたコメントに返信は出来ませんがこれまで通り全て読ませて頂いてます。「再生リスト」SR400整備動画 ua-cam.com/play/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ.html「再生リスト」SR400の雑談 ua-cam.com/play/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K.html「再生リスト」SR400キャブ関連 ua-cam.com/play/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8.html
SRはじめ昔のバイクのシートとタンクの高さが変わらないからこそ革ジャンのバックルやジャケットの金具でタンクを傷つける心配がなく、いろいろなライディングファッションを楽しめるのが私自身はとても気に入っています😊😊
そういった利点があるんですね!情報ありがとうございます。(*´ω｀*)
タンクの傷防止、リヤハブへのOリング取り付け、フロントパッド交換はやってますフロントパッドは4000kmでなくなりました😅私で2オーナーのSRは20年式です来年車歴で2回目の車検なのでバッテリー、タイヤの交換も視野にいれたいと思います
SRは高年式になるほどバッテリーへ負荷が増えてるんでバッテリーの健康状態は重要ですよね。(∩´∀｀)∩
いつも見てます！来年免許取ったら絶対SR買います！！！！！！！！
いつも見て頂いてありがとうございます。来年免許取得頑張ってください‼(≧◇≦)
ハブクラッチとチューブレスタイヤの件、凄くためになりました！インジェックションの車のバッテリーが弱くなった時の症状も興味深かったです。
インジェクション式は特にしばらく乗らない期間があると弱くなるので気にしてあげてください(∩´∀｀)∩
先日 出先でバッテリーの30Aヒューズが切れて焦りました。SRが不動になった目の前に 民間自動車車検工場があったので、ヒューズを分けてもらいに行きました。今の自動車は 大きなアンペアは使わないらしく 10Aヒューズならあるからあげるよ。とのことでした。切れないことを願って 恐る恐るキックしたら、無事にエンジンが掛り 50㎞ほど走った所にオートバックスがあったので 規定の30Aに差し替えて事無きを得ました。【教訓】ヒューズと電球のスペアを積んでおくべし
SRはキャブ車もインジェクション車もバッテリー周辺（fi式のミニサイズはサイドカバー内のケースに）に予備ヒューズがあるはずなんですが、中古車などだと使われて無くなっているんですね。安いパーツなのに無いとすごく困りますよね。(;´Д｀)
「何に困ったか」出先の圧縮抜けキーオンでライト付かないからバッテリーの上がりに気付きにくいですよね。
明日SR400納車ですー！！
明日の納車が楽しみですね。これから愛車のSRでたくさん楽しい思い出を作ってください。(≧◇≦)
私も来月から乗ります！
私のソロは２型最終なんですが、ウインかを付けたらライトが暗くなるのでバッテリーと思い交換しました。が、症状は変わらなかったのは配線の劣化やたんですね。勉強しました。
私のセパハンSRが20年くらい前の車体なんですが配線を全部新しくしたら灯火類だけでなくホーンの音量もあがりました。（同じバッテリーです）私自身も慣れで配線の劣化具合に気づいてなかったです。(;´Д｀)
ちょうどリアハブ分解やろうと思っていたところでした🏍️一応XT500のOリング装着済みですがダンパーの具合も観ておこうかと🏍️
ベアリングもダストシールも無い構造なんでSRはそこが弱いですよね(^▽^;)
こんばんわ。リアの事は素人なので分からないです😢フロントパットのシューの減り方早くてエンジンのフィンにこびりついて困ってます。今度は社外パーツにします。ケガでSRを3ヶ月は乗れないので三年たったバッテリーはダメになりそーです(泣)😭
グリスを注入するのに工具（グリスガン）必要なのでバイク屋さんにお願いするのがいいですね。3か月乗れない場合はその間バッテリーのコネクターを抜いていけば大丈夫かもしれません。(∩´∀｀)∩
SR ガレージさんこんばんは、シートとタンクの隙間、ガムテープです。専用のテープがあったんですね。チューブ用のタイヤ、チューブレスタイヤ、違うんですねバッテリーのちっちゃいの'なんとかしたいです
ガムテープだと熱でタンクが粘着剤でベタベタになります。専用の透明な傷防止シートいいですよ。もしテープいくなら養生テープのほうがいいかもしれませんね。(∩´∀｀)∩
SRの押がけ！？ 動画お願いします！
SR400ファイナルエディションもキャブSRと同じ方法で押し掛けは可能です。押し掛けの方法の紹介動画→ua-cam.com/video/ApuO6DHZ3Hc/v-deo.html
万が一の為にドラレコ付けようと思ってバイク店に行ったら、「多分ＳＲのバッテリーじゃドラレコ動かない」と言われた…😭
自分でデイトナ製ドラレコ付けましたが、問題なく動いてますよグリップヒーターも付けてたので、バッテリーは3年でお亡くなりになりました
めっちゃ勉強になりました～＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／ありがとうございますm(__)m明日はヤマハのモーターサイクルデーに行ってきますっ(^^ゞ
タンクなど傷が入る前に対策すると安心ですからね。モーターサイクルデー楽しんできてください。(∩´∀｀)∩
いい加減、そろそろSRを５００～６００辺りで復活してくれないかな～
この前タイヤ交換した時にハブクラッチのメンテしておけばよかった、忘れてました(;´Д｀)ピボットシャフトとかステムベアリングなんかもSRは独特ですよね(〃艸〃)
リアもグリスニップルがあるようでしたらバラさなくてもグリスガンで補充出来ます。グリス入れる時はそ～とお願いします。ピボットは2年に一回リアは1年に一回くらいの間隔でいいと思います。(∩´∀｀)∩
520コンバートってされてたりしますか？？
チェーンを520サイスにってことですか？セパハンSRのみやってます。(∩´∀｀)∩
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「再生リスト」SR400整備動画 ua-cam.com/play/PLxOcN9GSNehcjteash7BNuSg2z4Dq5xqZ.html
「再生リスト」SR400の雑談 ua-cam.com/play/PLxOcN9GSNehdXYw7epLBA8gGtpuVgrN3K.html
「再生リスト」SR400キャブ関連 ua-cam.com/play/PLxOcN9GSNehefmigKsREuDbj9ywKT0uQ8.html
SRはじめ昔のバイクのシートとタンクの高さが変わらないからこそ革ジャンのバックルやジャケットの金具でタンクを傷つける心配がなく、いろいろなライディングファッションを楽しめるのが私自身はとても気に入っています😊😊
そういった利点があるんですね!情報ありがとうございます。(*´ω｀*)
タンクの傷防止、リヤハブへのOリング取り付け、フロントパッド交換はやってます
フロントパッドは4000kmでなくなりました😅
私で2オーナーのSRは20年式です
来年車歴で2回目の車検なのでバッテリー、タイヤの交換も視野にいれたいと思います
SRは高年式になるほどバッテリーへ負荷が増えてるんでバッテリーの健康状態は重要ですよね。(∩´∀｀)∩
いつも見てます！
来年免許取ったら絶対SR買います！！！！！！！！
いつも見て頂いてありがとうございます。来年免許取得頑張ってください‼(≧◇≦)
ハブクラッチとチューブレスタイヤの件、凄くためになりました！
インジェックションの車のバッテリーが弱くなった時の症状も興味深かったです。
インジェクション式は特にしばらく乗らない期間があると弱くなるので気にしてあげてください(∩´∀｀)∩
先日 出先でバッテリーの30Aヒューズが切れて焦りました。SRが不動になった目の前に 民間自動車車検工場があったので、ヒューズを分けてもらいに行きました。今の自動車は 大きなアンペアは使わないらしく 10Aヒューズならあるからあげるよ。とのことでした。切れないことを願って 恐る恐るキックしたら、無事にエンジンが掛り 50㎞ほど走った所にオートバックスがあったので 規定の30Aに差し替えて事無きを得ました。【教訓】ヒューズと電球のスペアを積んでおくべし
SRはキャブ車もインジェクション車もバッテリー周辺（fi式のミニサイズはサイドカバー内のケースに）に予備ヒューズがあるはずなんですが、中古車などだと使われて無くなっているんですね。安いパーツなのに無いとすごく困りますよね。(;´Д｀)
「何に困ったか」
出先の圧縮抜け
キーオンでライト付かないからバッテリーの上がりに気付きにくいですよね。
明日SR400納車ですー！！
明日の納車が楽しみですね。これから愛車のSRでたくさん楽しい思い出を作ってください。(≧◇≦)
私も来月から乗ります！
私のソロは２型最終なんですが、ウインかを付けたらライトが暗くなるのでバッテリーと思い交換しました。が、症状は変わらなかったのは配線の劣化やたんですね。勉強しました。
私のセパハンSRが20年くらい前の車体なんですが配線を全部新しくしたら灯火類だけでなくホーンの音量もあがりました。（同じバッテリーです）私自身も慣れで配線の劣化具合に気づいてなかったです。(;´Д｀)
ちょうどリアハブ分解やろうと思っていたところでした🏍️一応XT500のOリング装着済みですがダンパーの具合も観ておこうかと🏍️
ベアリングもダストシールも無い構造なんでSRはそこが弱いですよね(^▽^;)
こんばんわ。リアの事は素人なので分からないです😢フロントパットのシューの減り方早くてエンジンのフィンにこびりついて困ってます。今度は社外パーツにします。ケガでSRを3ヶ月は乗れないので三年たったバッテリーはダメになりそーです(泣)😭
グリスを注入するのに工具（グリスガン）必要なのでバイク屋さんにお願いするのがいいですね。3か月乗れない場合はその間バッテリーのコネクターを抜いていけば大丈夫かもしれません。(∩´∀｀)∩
SR ガレージさんこんばんは、シートとタンクの隙間、ガムテープです。
専用のテープがあったんですね。
チューブ用のタイヤ、チューブレスタイヤ、違うんですね
バッテリーのちっちゃいの'なんとかしたいです
ガムテープだと熱でタンクが粘着剤でベタベタになります。専用の透明な傷防止シートいいですよ。もしテープいくなら養生テープのほうがいいかもしれませんね。(∩´∀｀)∩
SRの押がけ！？ 動画お願いします！
SR400ファイナルエディションもキャブSRと同じ方法で押し掛けは可能です。押し掛けの方法の紹介動画→ua-cam.com/video/ApuO6DHZ3Hc/v-deo.html
万が一の為にドラレコ付けようと思ってバイク店に行ったら、「多分ＳＲのバッテリーじゃドラレコ動かない」と言われた…😭
自分でデイトナ製ドラレコ付けましたが、問題なく動いてますよ
グリップヒーターも付けてたので、バッテリーは3年でお亡くなりになりました
めっちゃ勉強になりました～＼(゜ロ＼)(／ロ゜)／
ありがとうございますm(__)m
明日はヤマハのモーターサイクルデーに行ってきますっ(^^ゞ
タンクなど傷が入る前に対策すると安心ですからね。モーターサイクルデー楽しんできてください。(∩´∀｀)∩
いい加減、そろそろSRを５００～６００辺りで復活してくれないかな～
この前タイヤ交換した時にハブクラッチのメンテしておけばよかった、忘れてました(;´Д｀)
ピボットシャフトとかステムベアリングなんかもSRは独特ですよね(〃艸〃)
リアもグリスニップルがあるようでしたらバラさなくてもグリスガンで補充出来ます。グリス入れる時はそ～とお願いします。ピボットは2年に一回リアは1年に一回くらいの間隔でいいと思います。(∩´∀｀)∩
520コンバートってされてたりしますか？？
チェーンを520サイスにってことですか？セパハンSRのみやってます。(∩´∀｀)∩