キャブ車・インジェクションSRそれぞれ持つ強さと特徴│今後のFiチューンについて雑談【SR400/500】
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- Опубліковано 15 січ 2025
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いつもご視聴・コメントありがとうございます！今回良かったコメントを次回以降動画内でご紹介させて頂きますので是非気軽に投稿してください！
※原則"公開して一週間以内のものにコメント返し"をさせていただいています。ただしコメント自体は全て拝見させていただいてますので、引き続き皆様からのコメント楽しみにしています
今後のfiのチューンに期待しています👍🤗
意外とやれることまだまだあるんで、今後もっと改善したいですネ😊
面白いですね！
ありがとうございます！👍✨
私の5型の場合ですが、立ち上がりのモッサリ感は某スロットル軽くなるキット+8%ハイスロ+テーパーグリップで不満ないレベルまで改善されました。
参考まで。
実はおっしゃって頂いた仕様、全部採用してます！👌✨結構変わりますよね🙂↕️
なかなか難しいお話でした🤔
参考にしているカスタム車両とかちょっと試乗出来たらないいなとか思っちゃいますね🙂
乗ってみないとわからない部分ってたくさんあるんだなって思います💡これからいろいろ試しますよ〜！👍✨
今回は貴重な機会を設けて頂きありがとうございました!!
改めて考えると今の時代に、チューンドターボ車とチュードNA車乗り比べた事ある人そんなに居ないですよね・・・(笑)
伝わり辛くてすみません!!m(_ _)m
今後はもっと伝わりやすい説明を目指し、高橋涼介並の解説力を身に付ける所存ですので、機会があればまたお声掛け下さい!!
お疲れ様した!!(￣^￣ゞ
いえいえ！こちらこそ貴重なお話ありがとうございました！マジで楽しかったんでまた普通に遊びましょう👍✨
お疲れ様です☆
いや〜、奥が深いお話でしたね(˘ω˘)
NAとターボの例えが何とも分かりやすかったです(ﾟ∀ﾟ)b
トータルバランスが大切で、キャブにせよFIにせよ、どういう特性でどこを目指すかなのですね〜
ニボーさんの最終的な理想はやっぱり、ボアアップして、且つ今のバランスをもうひとつ上の段階にしたいって感じかな〜と思いました！
理想のSRになるように応援してます〜
排気量UPは検討中というか、400ccの枠組みでもまだやれるとこが実は結構あるので
534cc等は本当に最後の最後だと思いますね！それより17インチ化の方が気になる…😅笑
ユーザーがバイクに何を求めるか？が重要ですね。
私はSRに街乗り原付スクーターのようなイメージを求めていたのでインジェクションを選びましたが笑っちゃうくらい遅い….
今回コンピューターチューンをしましたが結局は遅い…
乗り易くはなったから良しとしてます。
次はSP忠男のパワーボックスエキパイが気になってますがサイレンサーの選択肢の無さが悩みです。
SRだとフルエキの影響は受けにくいらしく、Fiだとサイドカバーのカスタムが一番効果ありますね！キャブ車並みに加速します💡
また次回以降お話したいと思ってます👌
@@NyboMotovlog さん
排気ばかり良くしても吸気が間に合わないですもんね。次回も楽しみにしてます😊
シフトが渋い点について、何をやったのかすごい気になります。
僕のSRもシフトが固いので何をすれば改善できるのか、、、あと、私的にはリアブレーキが頼りないので、何ができるか気になります
単純に取り回しと油差しで復活しました笑
個人的にはリアブレーキをほぼ使わないので、リアはわからないんですよね😓💦
@@NyboMotovlog油差しということはフロントスプロケのカバー開けてですね！そこの油は気にしてなかったのでやってみます！
@hachiware_kikku あ、いや！バクステの稼働部です！笑
@@NyboMotovlog なるほど！そっちの油差しはたまにやってるので、僕のSRにはシフトチェンジサポート(でしたっけ？)の導入が必要って事ですね！