Замена пыльника шруса. КАКОЙ ВЫБРАТЬ? КУПИТЬ?
Вставка
- Опубліковано 21 гру 2018
- Расскажу из своего опыта какие самые долговечные пыльники шруса. И какие я бы не рекомендовал ставить.
Замена пыльника шруса на VW Golf 2 (1986г.)
Как правильно устанавливать пластиковый пыльник.
Мой канал:
/ @user-ij8pj5yt2h
#замена #пыльник #шрус #вечный #какой #выбрать #пластиковый #резиновый #силиконовый #заменить #лучше #внешнего #самые #долговечные - Авто та транспорт
Вот закалка у человека!На улице мороз и идёт снег ,а он работает и ещё снимает видео! Крутой мужик! Молодец!Круто!С меня лайк!
Мороз и идет снег. А вы уверены что знаете что такое мороз ?
Когда кмвам приедит теща тогда все поймете
Обожаю Вас смотреть, так как Вы всегда даете информацию без всякой лишней болтовни, чисто поток полезной инфы! Вы крутой!!! Спасибо!!!
рад что в моих видео есть полезная информация
Катя привет
Вот за что люблю ваши видео - всё по делу, без воды
Все наглядно показали. Спасибо. Сразу видно опыт.
Не ошибается тот кто не делает ничего ) 🖒
Ну, Микола, нашел ты время пыльники менять...)))
вчера снег . сегодня дождь
Гольф 2 шикарная машина. А гольф кантри так и вообще машина мечты!
Отлично брат спасибо.видео очень информативно и полезно,снято как раз о технике.т.к. иногда придется сделать как раз на природе зимой.очень не хочется делать так, но придется сделать.😁👍👍👍
Зравствуйте Николай, полезная информация на будущее.
про пыльники полезно, буду знать какие лучше, спасибо.
да не за что
Гайку надо навернуть ,прежде чем стучать молотком,а то резьбу можно замять
да лучше навернуть. один неаккуратный удар и лишнее хлопоты
Езжу круглый год, Башкирия - Коми. Резиновым пыльникам (Калина) с завода 12лет. Заменил один 8 или 9 лет назад. Завтра буду менять. Один порвался, второй собирается. Хотя, возможно, резина сегодня стала хуже, как и всё остальное, что нам скармливают.
А у меня новые резиновые через пол года в лохмотья..Крым) Хотя шли в коробке с новыми шрусами GLO. Вроде как фирма, а фиг там..барахло
@@progresor100 Я один наружный поменял, - через три месяца его состояние хуже, чем у родного 13-летнего.Твари.
Спасибо ! Очень полезная информация!
Все сделал верно! красавчик
сжимаю такие хомуты простыми обцэньгами ..удачи тебе НИКОЛАЙ.
Не нее не путай! Эти хомуты бывают разные, из фольги те можешь сжать и зубами а именно с пластиковыми пыльниками идут точно такие же хомуты только стальные, вот их даже с щипцами проблемно сжать.
Такой пыльник термопласт стоит родной, рено кенгу 2003 г, пробег 240 тыс, в идеальном состоянии, без трещин.
.... замки хомутов развести надо бы на 180 град, для сохранения балансировки,
... чтобы немцы слезу смахнули смотря этот ролик ). С Наступающим 2019 м !
спасибо
На таком маленьком радиусе это не имеет значение
Реклама была у росгосстраха,дядька с ключом гаечным стоял,и подпись-все правильно сделал)))только бы ещё,про замену смазки в шрусе самом,как и что.интересно было бы посмотреть.лайк)
Хорошие пыльники,у меня уже 4 год ходят,но я мало езжу зимой
Молодец Мужик.
Все дело в качестве, материала. Но, пластиковые оригинальные пыльники самые надежные.
Спасибо!
На прозрачном написано TPU - это термопластичный полиуретан, а вы сказали силикон...
Оно хорошое?
@@321321sd норм
А что за фирма этого пыльника,и какие его размеры,это только на жигу есть они или на все модели иномарок.
какой артикул пыльника который вы установили?
Слетит у вас пыльник, или зальется вода в него. Не стоит смазывать под хомуты , будет елозить + песок. Используйте герметик reinz.
мазанный пыльник в канавку свою хорошо зайдет, а при затяжке хомута всю смазку из зоны обжима выдавит.
потом елозить будет только если плохо затянуто.
Молодец. Только не понял. А смазка где, забыл или вырезал?
Парадокс. Первый раз греем пыльник- он растягивается . Второй- он термоусаживается.
Коль, не порядок..... У такого мастерового как вы, должен хотя б навес для машины быть. Но лайк поставил, я на прошлой неделе пыльник менял, но в гараже :)
есть и гараж и яма. надо просто навести порядок. завалено не могу вьехать
@@user-ij8pj5yt2h Аааааа, так у вас как у всех :) У меня тоже железки на огороде лежат, до весны убрать надо. Удачи.
да, на все времени не хватает, вот и менял пыльник и шаровую опору так
Раньше реально пыльники были лучше. У меня на Opel Senator реально 30 лет прожил, и не задубел, просто оторвался там где хомут. Стоял оригинал GM. Потом поставил ERT фирму, редкостное говнище, 2 недели и рассыпался. А потом купил SKF, вот 3й год ходит
3:00 Хомуты надо ставить хвостиком по вращению вала, ибо если сжатая часть зацепиться за замёрзшую грязь, больше шансов что замок не соскочит. Посадочные места пыльника надо обезжирить, смазываем только внутреннюю сторону хомута.
Вал так то в обе стороны) в зависимости от того куда едет машина)
1. Посадочные места пыльника вообще нужно обезжирить, а если в этих местах коррозия, то можно герметик немного.
2. Хомуты необходимо зажимать специальными винтовыми клещами, с использованием динамометрического ключа, так как важно поймать диапазон момента затяжки, чтобы достаточно обжать жесткий материал и при этом не пережать чтоб не треснул. Самые дешевые щипцы, наверное АВТОДЕЛО 40059.
Щипцы из видео годятся только для слабеньких хомутов резиновых пыльников, ленточные в этот узел вообще ставить нельзя.
У мужика на скрутке 10 лет служил,а Ты про динамометрический ключ... эстетический подход с бобором денег))
Ленточные отлично ставить на резину и силикон
Где приобрести такой пыльник тэрмопластик.
Все хорошо сделал , вот только такую работу желательно в гараже делать , здоровье важней.
завален гараж хламом
В итоге так и не сказал какой фирмы пыльник поставил...
А чего герметиком не смазал посадочные места под пыльник
У меня тойота королла 120 , 2002 года и до сих пор стоят родные пластиковые пыльники , пробег 230 000км.
У меня мерседес 99 г.в. пробег в районе миллиона пыльники родные, другой мерседес 86 г.в один пыльник заменен остальные три родные пробег 480 т.км
Да пыльник хороший у меня уже лет 5 ходят!
молодца
Ставил резиновые, ходят отсилы год. Перепробовал фирм немерено. Пока не купил с разборки полуось с родными пыльниками, повезло были целые. Пластиковых или других на то время не нашёл.
PROIZVODITELI STAVIAT KA4ESTVENNYIE REZINOVYIE DETALI TOL'KO NA AVTOMOBILI.
POKUPAIA ORIGINAL'NUIU REZINOVUIU DETAL' SO WTAMPOM PROIZVODITELIA VY UZHE POKUPAIETE GOVNO .
Ставил masuma, резиновые, на тот момент ради прикола временно, пять лет полет нормальный, недавно разобрал привода, обслужить, они как новые, хотя в е на них ругались, на тот момент они стоили около 150 рублей против 350 за другие бренды, так что не все так однозначно. Машина Карина ЕД 93 года
маруичи наружные резиновые ставил на ниссан давным давно, ходили ровно год и в морозы трескались по месту сгиба и рвались, после замены опять ровно год ходили.
внутренние такие же ходили долго.
Надо запомнить. Был прозрачный, стал плохо прозрачный.)
Хз, мне пыльник от холы нравится, по крайней мере для моего рио прям оптимально
О у вас снег !
стояли морозы десять градусов минус. вчера снег . сегодня дождь
типа Беларусь это африка ?
привет Николай. подскажите почему пыльник внутреней гранаты скрутился в дулю? его провернуло .до этого снимали коробку.может недобили гранату или кольцо выпало? приезде звук какой то жужащий.спасибо
Не знаю почему
По снегу ездил, в лёд превратилось и примерзло к неподвижной части автомобиля.
У вас полиуритан и стоял,силикон мягкий и поэтому в пересеченной местности долго не ходит. Году в 2003 работал я на ферме и ко мне приехали в гости рыбаки, на девятке. И у них пыльник этот порванный был,ну до магазина 40 км,да и слишком просто было-бы:) А на фермах раньше были большие такие чёрные резиновые соски,телят поить,вот мы это ноу-хау туда и внедрили. Последний раз ребята были в 15 году и соска эта была жива пережив не один шрус. Я то-же пробовал ставить,но,современные это не то на морозе рвутся. Те видно ещё советские были. Сейчас на желтом полиуритане,лет 6 как.
надо было еще показать как правильно конусную шайбу и дистанционную пластиковую втулку ставить.
Смазку во внутрь пыльника и шруса разве не нужно закладывать ???
не сказал. внутри пыльник смазывается тонким слоем шрусовой смазки. смазка ложится только в шрус
@@user-ij8pj5yt2h .смазку кладут в граммах.для каждого шруса свой вес.например для форд фокуса 2 акпп 2.0 идет 170гр. Да и фирму вы выбрали,хорошую GKN,спасибо Вам за интересные видео
гараж надо теплый, простудитесь :)
а чего хомут не затянут нормально?
Дядя это не силиконовый который у тебя стоял. Это (материал) полиуретановый пыльник
Не берусь судить но ставил прозрачные пыльники на жигулёвские тяги два месяца и все
Кольцо стопорное не поставил на вал перед монтажом гранаты
Никакой,если найдёте, попробуйте пыльники фирмы маруйчи она же 1-56, качество,бомба,гарантия эксплуатации до -50°С,я доволен на все сто!
спасибо буду знать хорорую фирму
@@user-ij8pj5yt2h MARUICHI NE DOSTAT'. PRODAIUT TOL'KO NEMECKIE ILI GOVNO.
у меня внешние маруичи трескались по сгибу в морозы, на год хватало. а вот внутренние норм.
@@maxleontev9552 хз,или качество упало или подделка,у меня пятый год без признаков износа что внутренние что внешние
Спасибо, классное видео и картинка красивая ! Но мне кажется, зря вы этого брэнда взяли пыльник. Это мировая корпорация и её часто подделывают ! Есть смысл- имя продаёт само себя. Выбрать пыльник сейчас проблема. Неделю потратил на изучение отзывов. Имею фольксваген, 17 лет ему, пыльники оригинал с завода родные, один из них , как и трипоид заменены 12 лет назад. Все пыльники в микротрещинах, я их для самоуспокоения постоянно обрызгиваю силиконовой смазкой. Тогда мне трипоид обошелся в 200 долларов. Сегодня же таких средних по цене деталей я не нашел. Или оригинал +-30 т.р. или китайский сырец от 1 до 3 т.р
Склоняюсь либо к жигулёвским полиуритановым/силиконовым либо к японским аналогам из качественной резины. Но их муторно подбирать по каталогам. Однако по результатам изучения отзывов они лучше всего. И ещё вроде японские-универсальные под обрезку хорошего качества.
спасибо за такой комментарий, будем пробовать, если не будет ходить сниму видео....не нашел я тогда жигулёвских силиконовых
2:00 это не силиконовый а капроновый пыльник, правда они долго служат, но их не продают в магазинах специально
На нем написано TPU, какой капрон?
@@AlexAlex-vr9ux ну значит твой не капрон
@@jonylek382 это термо полиуретан
мне кажетса или замного волн там
раз силикон десять лет отходил нужно было ставить силикон!
удивляюсь нашему брату: вот этот десять лет ходил. но вот этот все хвалят и я пожалуй поставлю хвалёный, а не проверенный. думаю ещё десять лет этой машине это крайний срок, когда 50 литров бензина будут стоить зарплату инженера.
Просто не оказалось в наличии у продавцов. А про бензин это точно. Каждую неделю дорожает
@@user-ij8pj5yt2h Ну если не оказалось в наличии, то можно и резину поставить. Что в наличии есть, то и ставим. Ясно. Хорошего вам дня.
Какая смазка посадочных мест??! Там обезжиривать все надо
не обязательно, при затяжке хомута все из места контакта выдавит
Я два дня назад сдал обратно в интернет-магазин такой пластиковый пыльник с такими хомутами. В Сибири он точно ходить не будет!!! Резина ходит месяцев 5-6. Постоянно заглядываю на них. Зае........... Но пластик даже пробовать не буду.
А че не силикон
@@321321sd купил силиконовые, но пока резина ходит. Сдвинул маленький диаметр ближе к колесу и нашел неоригинал, который адекватно гнется при повороте колес. Ходят уже пару лет, может больше. Но силикон лежит, обязательно попробую. Он ещё и прозрачный. Хотя изнутри запасается все равно...
внешние оригинальные пластиковые 11 лет уже ходят и ни намека не трещины. внутренние резиновые все в трещинах.
правда, в -40 стараюсь машину не гонять, максимум -35
Я хомуты затягивал обычными бокорезами или кусачками
Если пыльник будет фирмы" лёбро " бокорезы не справятся.... у лёбро толстый металл на хомутах и пыльники твердые при слабой затяжке хомута на долго не хватит...
Хомуты разные бывают. Фольга а в этом случае с пластиковыми пыльниками, металические! Не все так просто.
Такие хомуты где брал
На рынке автомобильных запчастей
Пластиковые пыльники более прочны на износостойкость на изгибах, но в отличии от резиновых бояться трения об лед, следите чтоб на рычагах не было льда. Если живете в южных регионах то однозначно пластик, если на северах то резина, и не так дубеет при морозах и более износостойка к трению об лёд, снег.
пластиковые долговечнее, резиновые репаются постепенно, даже качественные.
Ну не знаю у меня с 2015 года проходили заводские =) авто лада гранта, только на дня собираюсь менять
на ВАГах заводские обычно ходят 20 лет, разные перепробовал, резиновых хватает даже дорогих как повезёт, через пару лет появляются трещинки
@@user-ij8pj5yt2h наверное это ещё влияет что на дорогу сыпят зимой соль с песком или же химию всякую. У меня в регионе только соль с песком всё остальное не работает =)
Добрый день . Почему у меня такой пыльник слазит с гранаты, уже даже червячным хомутом зажимал , непомогает
а прогревали феном перед затяжкой?
николай чернак Нет , но я думал об этом.
Посадочные места разные! На пыльнике и гранате
Подскажите можно поставить червячный хомут ?
почему то их не ставят. не знаю почему
Можно, но не желательно. Замок хомута тяжелый и разбалансирует вал.
@@erginramis9914 а если поставить замок на против замка, один на валу другой на трипоиде ?
@@vinvilim5920 Если вы собираетесь ставить червячные хомуты на пыльники то, они должны быть установлены именно так, то есть замки на 180 градуса. Но я повторюсь, червячные хомуты не рекомендуется.
@@erginramis9914 обычными я не могу зажать трипоид, так как на акценте трипоид идет с тремя провалами а не круглый как на наружной гранате, и что бы плотно стянуть, то есть что бы воздух не заходил у меня получается только с червячными хомутами, ленточные рвутся слишком тонкий металл как на банках из под пива, с выступом которые тоже не хватает 5 мм что бы стянуть, пластиковые не хочу так как на морозе замки ломаются , буду ставить на 180 градусов, спасибо !
Лучше купить вантуз шруса в хозмаге. И всё.
Ставь, не, проволоку, а, пластиковый, хомут, пошире
Я прошу пардона, но сколько же проходит такой шруз, не имея никакой смазки
смазка внутри шруса
21099 13 лет заводской пильник шруса внутри бил сухой. Менял потому что порвался об что-то. Смазки много ложить нельзя коль с завода не викидало ее в пильник.
другие видео смотрел там смазку размером с кулак ложат
я полный шрус наложил смазки, а сам пыльник только чуть смазал
А почему нельзя поставить обычные хомуты с резьбой???
можно, но на большом диаметре будет сильный дисбаланс, а на малом при повороте шруса, пыльник может зацепать за резьбовое соединение и быстро протрется, так у многих дешевых хомутов острый край
Как пыльник себя чувствует , спустя время?
всё отлично, нет трещин, заломов, пробег конечно не большой в год до 15 тыс км выходит
@@user-ij8pj5yt2h 15т.к нормально в год. Надо тоже менять наружный (стоит термопласт) . Уже купил такой же фирмы, но что то есть какие то сомнения. Спасибо за ответ.
Да у Вас может и работает . Но в Якутии при - 40 нет
Какие в мороз используете?
У вас в Якутии японских авто нет? Или не продают? На всех тойотах на наружных шрусах идёт пластик , а в какие морозы их эксплуатируют , думаю рассказывать не нужно. Ходят сотни тысяч и десятки лет ( GKN)
да такому мастеру и посоветовать не чего :) да и не разбираюсь сам пока в этом... раньше все машины были заднеприводные... 5+++
Посадочные места пыльника ненадо мазать смаской- должно быть сухо ,чтоб
не проворачивался пыльник и обжимался
Пластмассовые пыльники на хороших сервисах греют спец оборудованием (дорогим)
Клещи для зажима руб 30-40. Приехал на сервис заменили за 30 мин за теже 40руб
На сервисе не работаю...
эти пыльники пока не помажешь трудно одеть
Я такие замки обычными щипцами сжимаю,держится!
Вот и не правильно, щипцами, надо, чтоб упор в замке был, буква п, а щипцами так не зажмешь. Держать будет плохо.
@@alexs7578 верно. Имел опят на сто ставили мне щипцами. Слетел.
Сколько км прошол пыльник?
до сих пор ходит
@@user-ij8pj5yt2h машина может и стоять по 30 лет и все запчасти будут в орегинале.
Уважаемый вы ошибаетесь это полиуретан а не силкон . А силикон долго не ходит у вас был полиуретан
Блин, мыши не только дамбы в Орске сгрызли и пыльники дубасят.
а как же неопреновые пыльники?
A GDE TAKIE PRODAIUT? V MESTNYH MAGAZINAH TOL'KO MINY ZAMEDLENNOGO DEI'STVIA, A NA EBAY IEST' SILIKON.
NEOPRENOVYH V ZHIZNI NE VIDEL.
Неопрен - для подводной братвы. Кто в теме - поймет.
Родные заводские резиновые пыльники ходят и 20 лет и больше. А вот жигулёвские из Балаково полное Г. Это даже не резина, там больше сажи.
Владимир И Ну пиздоболить совсем не обязательно)) Я не знаю что вы там берёте под видом Балаково, а вот резиновые издилия фирмы БРТ(Балаковорезинотехника) очень достойные вещи производит. Много зависит от того где покупать, если на рынке у Ашота, то это 100% оригинал))
@@kanalkotoriykanaet , Ашот проверенный продавец, он мамой клялся!
Делайте лайки!
спасибо
Николай что за камеру вы используете?
сын снимает, Panasonic HC-V770
уже несколько экшен-камер китайских испортили снимая сварку
А что шрус вечный?)
Пока жив пыльник, жив и шрус.
пока ходит
Ипсум у меня 12 лет.1996 год. Мой пробег200000 на приборке285000.Когда купил стояли пыльники с мелкой паутинкой(трещины)решил не менять сразу,приглядывал за ними,шесть лет отходили так и сменил не порванные.Оказались они резиновые но двухслойные.Внутри целые.Следующие пыльники резина по два три года ходили.Все пыльники удалось поменять вовремя.Гранаты родные как новые,смазки покупал дорогие.На заднем редукторе родные стоят до сих пор.Мелкая паутинка появляется уже.Думаю приглядывать но не менять.Японская резина рулит...
перед обтяжкой хомута брызгаю вд 40 так хомут лучше обтягивает скользя по силикону
В вд40 нет силикона
@@user-bv6oh9kr4b парни читайте внимательно , скользя по силикону , разговор идёт о предмете который обжимаем , то что его (силикона)
нет в составе ВД 40 это мы в курсе
спасибо . буду тоже использовать вд 40
@@user-ij8pj5yt2h Удачи Николай !
@@user-ij8pj5yt2h NE NA REZINU. WD-40 NA 80% KEROSIN.
Пособие по тому как неправильно ставить шрус
-40 не выдержат, лучше силикон.
у нас сколько живу больше минус 30 не было
@@user-ij8pj5yt2h на Дальнем востоке и -45 бывает,но для Беларуссии сойдёт я думаю.За видос лайк✔💯👍🤝
Почему не поставили стопорное кольцо (зегерка)?
стопорное кольцо есть я его и не снимал с конца вала
:)
ты сколько проехал за 10 лет
двести пятьдесят тысяч
Смазку забыл
силикон мягкий а у тебя дубовый или задубел за 10 лет
Поставлю хомут с проволки, всё равно 10 лет не проживу.
TPU это не фирма, а термополиуретан, лапоть🤪
Смазать забыл
Смазку в шрусе не увидел
смазка внутри шруса
@@user-ij8pj5yt2h а человек не знающий ничего о шрусах он экстрасенс? Понаменяют потом пыльники и будут вас материть.
Пыльник и полный отстой, а хомуты ище хуже, а если честно то и лепило не с багатым опытом,
На счёт хомутов. Ставлю простые (немецкие) пластиковые.
NA RASEISKIH MOROZAH IAZY4OK ZAMKA OTVALIVAIETSA.
станок на улице?((((
пока да
@@user-ij8pj5yt2h это печально)))
Не понял если силиконовая лучше зачем стааить термопласт
не нашел, решил попробовать, пока всё ок