🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64 🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru 🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Заводской внутренний шрус практически не изнашивается , у меня было так что п районе 60 км в час начало как будто что-то шоркать ой что я только не делал и подшипники ступечные менял и диски тормозные точил и много много чего , звук был будто цепляет колодка , оказалось внутренний шрус , купил новый поставил но ничего не изменилось , оказалось с другой стороны шрус шумел , новый покупать не стал так как старый был в идеальном состоянии и я его поставил на другую сторону , а тот который шумел оказался тоже в идеале , причина была в смазке за 30 лет эксплуатации смазка вырабатала свой ресурс , промыл и смазал , всё отлично ! Всем успехов на дороге , надеюсь мой комент окажется полезным, будете знать что внутренний шрус не только стучит и хрустит а ещё и звук шёрканья создаёт, Я уже от безисходства чуть было коробку не заменил.
@@usanurlan6273 а кто это делает ? Если проблем нет и пыльники целые никто туда не лезет пока не коснётся. Вот наружний шрус к примеру , мы уделяем ему внимание когда захрустит или пыльник порвался а так то не обслуживает его никто без надобности .
@@sergeyzheleznyak682 Да повезло Вам, но я как минимум в 2-3 года меняю смазку и пыльники! Ведь любая смазка постепенно коксуется и теряет свои свойства! В моем многолетнем опыте такое уже было!
Всем салам,видео обзор на Шрусы очень понравился познавательно и информативно. Как говорится:Век живи век учись,спасибо большое вам Андрей и успехов вам в ваших делах добрых .
Здравствуйте благодарю вас активный труд,делитесь снами я всегда гелевые ставлю пыльники,резиновые они долго не держуться удачи вам и дай бог здоровья 👍
Приора 12 года пробег 150т.км шрусы всё ещё родные,левый наружний при вывороте клацает (уже несколько лет) за это время менял только наружние пыльники 4 раза (один раз купил кооператив голимый по не знанию,хватило где то на год) сейчас поменял на красные полиуретан и так же промывка и замена смазки.
Я на разборе брал в сборе привода за 8мь лет поменял только внутренний шрус наружние досих пор стоят но конечьно смазку меняешь промываешь и дальше едишь!Но внутриние в этом году менял покупал фирмы stelox очень качественные по весу как оригинальные очень тяжёлые!!!
А у нас тоже стук, грохот, закусывания появились))) поменяли внутренние, наружние шрусы, ничего не ушло, а оказалось, в стойке гайка открутилась и амортизатор болтался)))))))
Не поймеш никак, даже и люфты в пределах нормы будут, пока не снимеш. Я поменял правую, был больший люфт, тем более правая. При наборе скорости ничего не поменялось. Тогда психанул и поменял на левой оба, но был всеравно внутренний , просто от времени засохла смазка, вообще удивляюсь как он ходил. Но гул за сотню уже был небольшой, просто гул, как будто редуктор или коробка, но потом начало стучать в руль при наборе, и вибрация, тогда я уже понял что шрусы. Так что меняй оба, не такие они и дорогие, не прогадаеш забудеш на долго. И не оставляй их в запчасти даже если они визуально нормальные.
У меня был стук при движении, пробовал поднимал колесо включал первую и притормаживал, стук был ясно слышан, заменил внутренний шрус, но ничего не изменилось
Поскажите пожалуйста, проблема с тормозами передними, греются обе стороны, уже всё поменял, осталось диски ещё заменить, суппорта новые, ходят, поменял и главный цилиндр, новый тоже оказывается постепенно проваливается если стою на светофоре или в пробке, вакуум вроде воздух затянул когда снимал цилиндр, не знаю что ещё может быть, может где-то воздух подсасывает вакуум?
Здравствуйте, с Наступающим! Подскажите пож. Почему при включении третьей передачи наблюдается хруст прежде чем включится. Если перед включением выждать паузу как обороты снизятся передача втыкается без шума. Какие могут быть причины? Спасибо.
Вечер добрый Андрей, у меня к вам вопрос, подскажите пожалуйста, что может похрустывать при резком старте на автомобиле, такой звук как будто проскакивают шестерни, грешил на внутренний шрус, его замена на новый ничего не изменилось, может быть у меня что-то в коробке передач?
Приветствую! Слушать нужно. Можно попробовать поддомкратить по очереди колеса и послушать при включенной передаче. Или при старте попросить кого нибудь послушать. Все может быть, может просто цепляет что то и т.д.
На холостом шрусы не вращаются. Думаю это прокладка, между рулём и сидением. В ходу шрусы могут вибрировать, стучать отдавать в руль, на любой передаче. При сбрасивании скорости стук в руль прекращается но вибрация не исчезает. Но не только на третьей. Поддомкрать сначала одну сторону, но не всю машину а под рычаг , чтобы колесо немного поднялось , то есть она будет как на колесе, и включи передачу дай газку, потом другую, оно должно тебе показать. Но пружина что бы не ослабла то есть колесо останется висеть но не изменится угол полуоси. Оно покажет какая сторона.
Я не Андрей, но отвечу. Внутренний шрус покупал неделю назад за 67 белорусских рублей Denckermann. Внешний шрус Patron 64 белорусских рубля. Цены в 2 раза поднялись по сравнению с прошлым годом. По качеству не скажу, в год 5000 км накатываю максимум.
@@ЖенисАутаев Может кто чего уже примастерил. А так по заводу коробки идут 4-х и 5-ти ступки и рассчитаны на лошади мотора и крутящий момент. На маломощные моторы коробки с длинными передачами не ставят. Ну и дизельные и бензиновые отличаются.
Значит 14 лет на неправильно собранных шрусах езжу)). Шрусы отличаются по размеру. Например на 100 идут с прокладками, на 90 без и т.д. Есть "эксперты" которые пишут, но сами вообще его не снимали не разу))
здрасте у меня моновпрыск вольво 460 двигатель рено! глохнет на ходу сама насос поменял регулятор тоже стало лучше но бывает глохнет что может быть как будто искра пропадает! ключ передернешь заводиться дальше едет
На хундай акцент поменял левый наружний шрус , пробег чуть больше 40т. км. и уже клацает, покупал Линкс (псевдо-Япония)хотя и смазки набито и пыльник целый а вот качество говно.
@@andrey-sever я в целом что немцы сделали русский Иван не может повторить . Скоро на эти пассаты молится будем. У нас с пробегом 167 000 продали за 5000 вражеских . Состояние с завода было .
@@andrey-sever зря конечно . В идеале счас не найти а если найдете то обязательно надо на коленях помолиться перед пассатом три раза перекреститься и сплюнуть через левое плечо при этом упомянув фашистов матершинные словом.
По сути через датчик идёт минус. Сопротивление меняется, изменяется и напряжение. Если датчик передаёт показания на эбу, то плюс в эбу. Если на панель приборов, то плюс идёт со стабилизатора напряжения в приборке
Посиавил новые наружные гранаты и с первого дня на поворотах затрещали. Покупал в специализированном магазине новые, со слов продавца оригинальные вазовские. Сука, старые так не стучали. Хочется плюнуть в морду продавцу, вот только ехать к нему 350 км.
@@andrey-sever у меня такой как у вас, но я собрал его по другому, т.е на внутренней обойме мелкими выступами к большим на внешней обойме и вроде не закусывает
🟡Друзья! Ваша поддержка очень важна! Помочь рублем можно здесь www.donationalerts.com/r/andsk64
🛑Все фишки и секреты ремонта Фольксваген и Ауди 👉 vk.ru/vagguru
🛑Телеграм, где все ответы на вопросы 👉t.me/+fMNhVhSfxycwZWYy
Канал Дзен zen.yandex.ru/severny
Самое толковое видео на эту тематику из того что я видел. Спасибо! Очень помогло разобраться в проблеме и узнать о некоторых нюансах!
Мастер своего дела
Заводской внутренний шрус практически не изнашивается , у меня было так что п районе 60 км в час начало как будто что-то шоркать ой что я только не делал и подшипники ступечные менял и диски тормозные точил и много много чего , звук был будто цепляет колодка , оказалось внутренний шрус , купил новый поставил но ничего не изменилось , оказалось с другой стороны шрус шумел , новый покупать не стал так как старый был в идеальном состоянии и я его поставил на другую сторону , а тот который шумел оказался тоже в идеале , причина была в смазке за 30 лет эксплуатации смазка вырабатала свой ресурс , промыл и смазал , всё отлично ! Всем успехов на дороге , надеюсь мой комент окажется полезным, будете знать что внутренний шрус не только стучит и хрустит а ещё и звук шёрканья создаёт, Я уже от безисходства чуть было коробку не заменил.
За 30 лет ни разу не меняли смазку внутреннего шруса?!
@@usanurlan6273 а кто это делает ? Если проблем нет и пыльники целые никто туда не лезет пока не коснётся. Вот наружний шрус к примеру , мы уделяем ему внимание когда захрустит или пыльник порвался а так то не обслуживает его никто без надобности .
@@sergeyzheleznyak682 Да повезло Вам, но я как минимум в 2-3 года меняю смазку и пыльники! Ведь любая смазка постепенно коксуется и теряет свои свойства! В моем многолетнем опыте такое уже было!
Та же история,купил торм.диск а толку ноль,поднял колесо включил передачу а оттуда хруст,стук.
Спасибо за совет, симптомы такие же
Я только собираюсь менять гранату, и тут видео! Спасибо большое
Всем салам,видео обзор на Шрусы очень понравился познавательно и информативно. Как говорится:Век живи век учись,спасибо большое вам Андрей и успехов вам в ваших делах добрых .
Здравствуйте благодарю вас активный труд,делитесь снами я всегда гелевые ставлю пыльники,резиновые они долго не держуться удачи вам и дай бог здоровья 👍
Гелевые -это те ,что силиконовые?
@@Evgen-5848 да силиконовые прочные особенно синий расцветки.
Может силиконовый а не гелевый?
Здравствуйте. Еще при износе внутреней гранаты на скорости вибрация появляется.
Спасибо брат за хорошие советы.
Здравствуйте Андрей! Если сбрасываю обороты и начинается дерганье авто,это не в порядке эти шрус-трипоиды?
Андрей спасибо за ответ.
Очень полезное видео
Приора 12 года пробег 150т.км шрусы всё ещё родные,левый наружний при вывороте клацает (уже несколько лет) за это время менял только наружние пыльники 4 раза (один раз купил кооператив голимый по не знанию,хватило где то на год) сейчас поменял на красные полиуретан и так же промывка и замена смазки.
Я на разборе брал в сборе привода за 8мь лет поменял только внутренний шрус наружние досих пор стоят но конечьно смазку меняешь промываешь и дальше едишь!Но внутриние в этом году менял покупал фирмы stelox очень качественные по весу как оригинальные очень тяжёлые!!!
А у нас тоже стук, грохот, закусывания появились))) поменяли внутренние, наружние шрусы, ничего не ушло, а оказалось, в стойке гайка открутилась и амортизатор болтался)))))))
А у тебя телега на две лошади или одну запрягаеш ??? При чем грохот до стука. Проверь не отваливается задняя балка, а то шрусы менять будеш опять.
А если треска нет только вибрация идёт под разными нагрузками визуально и на ощуп привода целые как понять какой из шрузов неисправен ?
Не поймеш никак, даже и люфты в пределах нормы будут, пока не снимеш. Я поменял правую, был больший люфт, тем более правая. При наборе скорости ничего не поменялось. Тогда психанул и поменял на левой оба, но был всеравно внутренний , просто от времени засохла смазка, вообще удивляюсь как он ходил. Но гул за сотню уже был небольшой, просто гул, как будто редуктор или коробка, но потом начало стучать в руль при наборе, и вибрация, тогда я уже понял что шрусы. Так что меняй оба, не такие они и дорогие, не прогадаеш забудеш на долго. И не оставляй их в запчасти даже если они визуально нормальные.
Здравствуйте, у меня авто джетта 2 при езде стук когда больших оборотах, я менял всё шруси внутриный, наружной и почевьник ступицы, стук остался
Глушитель о балку бьёт
Здравствуйте внутренний шрус изношен при езде по прямой и начинает стучать а наружный при износе стучит при поворотах.
У меня был стук при движении, пробовал поднимал колесо включал первую и притормаживал, стук был ясно слышан, заменил внутренний шрус, но ничего не изменилось
Поскажите пожалуйста, проблема с тормозами передними, греются обе стороны, уже всё поменял, осталось диски ещё заменить, суппорта новые, ходят, поменял и главный цилиндр, новый тоже оказывается постепенно проваливается если стою на светофоре или в пробке, вакуум вроде воздух затянул когда снимал цилиндр, не знаю что ещё может быть, может где-то воздух подсасывает вакуум?
Какие пыльники ставить? Резина нынче полное Г. На год не хватает. Ставил GKN.
Маруичи. На эти вёдра нормально встаёт от Камри/Короны
подскажите машина митсубичи рвр.4 вд. при разгоне от 40 до 50км/ч идет стук в районе заднего редуктора, это тоже может быть стук шруса внутренего?
Чево Чево ????
Здравствуйте, поворачиваю в лево хрустит в право хрустит значит оба наружние или ещё как проверить
Лучще менят все 4 если ест возможность .
про КПП видео не хватает
скрежет может внутренний шрус издавать?
Здравствуйте, с Наступающим! Подскажите пож. Почему при включении третьей передачи наблюдается хруст прежде чем включится. Если перед включением выждать паузу как обороты снизятся передача втыкается без шума. Какие могут быть причины? Спасибо.
Износ синхронизатора
Андрей здравствуйте
В чём может быть причина ставлю новый пыльник на вн. шрус и через месяц рвётся и это не первый раз
Приветствую! Качество пыльников такое. Даже одного и того же производителя, раз на раз не приходится
Вечер добрый Андрей, у меня к вам вопрос, подскажите пожалуйста, что может похрустывать при резком старте на автомобиле, такой звук как будто проскакивают шестерни, грешил на внутренний шрус, его замена на новый ничего не изменилось, может быть у меня что-то в коробке передач?
Приветствую! Слушать нужно. Можно попробовать поддомкратить по очереди колеса и послушать при включенной передаче. Или при старте попросить кого нибудь послушать. Все может быть, может просто цепляет что то и т.д.
@@andrey-sever спасибо Андрей я вас понял, на выходных попробую сделать эти процедуры
у меня такая беда когда под нагрузкой на 3 передачи как трещетка трещит,на холостом ходу все нормально!возможен шрус внутрений?
На холостом шрусы не вращаются. Думаю это прокладка, между рулём и сидением. В ходу шрусы могут вибрировать, стучать отдавать в руль, на любой передаче. При сбрасивании скорости стук в руль прекращается но вибрация не исчезает. Но не только на третьей. Поддомкрать сначала одну сторону, но не всю машину а под рычаг , чтобы колесо немного поднялось , то есть она будет как на колесе, и включи передачу дай газку, потом другую, оно должно тебе показать. Но пружина что бы не ослабла то есть колесо останется висеть но не изменится угол полуоси. Оно покажет какая сторона.
У меня болты откручиваются с водительской стороны не знаете причину, спасибо вам
Андрей привет. Сколько стоит внутренний шрус и где покупал? Спасибо.
Привет Михаил! Покупаю на Экзист ру и Автодок. Я менял в 2018 году. Ruville 75453S ua-cam.com/video/PsVEdOayRQE/v-deo.html
Наружный Ruville тоже стоит
Я не Андрей, но отвечу. Внутренний шрус покупал неделю назад за 67 белорусских рублей Denckermann. Внешний шрус Patron 64 белорусских рубля. Цены в 2 раза поднялись по сравнению с прошлым годом. По качеству не скажу, в год 5000 км накатываю максимум.
@@EvgenWho ойй если в год всего 5000 тысяч то Вам на всю жизнь хватит,а мы за 1-2 месяца прокатываем 5000.
SKF у официалов. Недёшево, зато на всегда.
@@EvgenWho доброго времени суток! Как Патрон ходит, как качество шруса?
Андрей здравствуйте у меня вопрос в другом пассат б 3 моно на 4 скорости держу 80км а, обороты почти 3500в чём причина спасибо.
Причина в 4-х передачах.
Надо пятую включать
Коробка грузовая, их три вида кажется
@@bestregard понял
@@ЖенисАутаев Может кто чего уже примастерил. А так по заводу коробки идут 4-х и 5-ти ступки и рассчитаны на лошади мотора и крутящий момент. На маломощные моторы коробки с длинными передачами не ставят. Ну и дизельные и бензиновые отличаются.
Не понятно, чем же полезно это видео как пишут некоторые, если внутренний шрус даже собран не правильно. 🤯
Значит 14 лет на неправильно собранных шрусах езжу)). Шрусы отличаются по размеру. Например на 100 идут с прокладками, на 90 без и т.д. Есть "эксперты" которые пишут, но сами вообще его не снимали не разу))
Если пыльник порвался и вовремя его не заменил будет вибрация стук и. Тд..
здрасте у меня моновпрыск вольво 460 двигатель рено! глохнет на ходу сама насос поменял регулятор тоже стало лучше но бывает глохнет что может быть как будто искра пропадает! ключ передернешь заводиться дальше едет
Может в замке зажигания и пропадает контакт. Или в другом месте.
Контактную группу на замке зажигания меняй!!! Она не дорогая. И все будет ровно!!!
На хундай акцент поменял левый наружний шрус , пробег чуть больше 40т. км. и уже клацает, покупал Линкс (псевдо-Япония)хотя и смазки набито и пыльник целый а вот качество говно.
Уже надо памятник поставить пассату В3.
На нем ездить и ездить))
@@andrey-sever я в целом что немцы сделали русский Иван не может повторить . Скоро на эти пассаты молится будем. У нас с пробегом 167 000 продали за 5000 вражеских . Состояние с завода было .
@@Алфавит-х9о Видел за 130 тыс. руб. в идеале, 1 хозяин в России. Пока думал, купили)). Теперь жалею
@@andrey-sever зря конечно . В идеале счас не найти а если найдете то обязательно надо на коленях помолиться перед пассатом три раза перекреститься и сплюнуть через левое плечо при этом упомянув фашистов матершинные словом.
Какое напряжение подаётся на датчики температуры
По сути через датчик идёт минус. Сопротивление меняется, изменяется и напряжение. Если датчик передаёт показания на эбу, то плюс в эбу. Если на панель приборов, то плюс идёт со стабилизатора напряжения в приборке
А если там 10в что будет
А на другом 5в
Датчики 2х контактные
На одном 5 в если мерить по проводам
Я когда шрусы поменял и вибрация ушла.
особенно когда трипод выработку имеет вибрация появляется
@@alexver9385 а на какой скорости он проявляется?
@@KostyaSemenovDon зависит от степени износа,у меня ачиналось сначала с 60 потом 45 и неперестовал
👍👍
Аналоги есть?, не подскажеш?
Про аналоги не слышал. Так и родные не дорогие. Производителей много
У меня после 200 т стук появился. На 4,5 и шестой передачи😅
Посиавил новые наружные гранаты и с первого дня на поворотах затрещали. Покупал в специализированном магазине новые, со слов продавца оригинальные вазовские. Сука, старые так не стучали. Хочется плюнуть в морду продавцу, вот только ехать к нему 350 км.
у менч зумер шумит че делать
мне кажется или внутренний собран не правильно?
Кажется. Есть на 100 мм они еще с прокладкой идут. От двигателя зависит
@@andrey-sever у меня такой как у вас, но я собрал его по другому, т.е на внутренней обойме мелкими выступами к большим на внешней обойме и вроде не закусывает
@@88nicom По сути обе стороны одинаковы
Если не нагружать машину, чтобы ШРУСы не хрустели, то тогда на хрен машина нужна.
У тебя внутренний шрус не правильно собран, мастер!
тоже заметил)
Как правильно собрать
@@НурланКлушев-о3н широкая часть наружней обоймы между шарами на против узкой внутренней
Внутренний шрус неправильно собрал коллега
Все правильно
Шрус не правильно собран
Долго будет работать служить что такое долго в километрах в годах следите за пыльниками их рвут на сто спецом мне уже три порвали
..а.как песок попадает в пыльник. Постоянно по пляжу катаешься?..А.закалку проверяешь кернером.делая царапину.а не гадаешь...
А если перевернуть абойму
..."а.через 20 лет звук от внутр шруса стал ещё хуже..