Предыдущий такой пыльник больше 2-х. Лет отходил при том что машина каждый день в движении. А родной пыльник отходил 2 месяца. И при первых морозах полопался
Спасибо.Дешево и сердито,у нас в Сибири нынешние пыльники долго не живут.А здесь снятия, сборки -разборки нету ,сделать быстро и аккуратно и будет вам счастье.
Санкции только для поднятия цены на ТОВАРЫ НАРОДНОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ, буквально вчера, вагон польской,Карл! плитки выгружали, а поляки даже воздухом одним с РФ дышать не желают, а продажи нефти и газа только увеличились.
Я как-то обклеивал порваный пыльник сверху тонкой велосипедной резиной... надо только помыть хорошо и будет держать долго... и ничего не нужно мудрить ... впрочем и этот авторский вариант норм... но слишком неоправданно сложно...
Мммм...очень даже замечательная идея! Это даже стоит попробовать, прежде, чем менять его на заводской. Посмотреть, сколько он походит! Очень интересно!
Голенище от старых женских сапог из кожи подходит лучше. Проверено в условиях крайнего севера, не ломается в сильные морозы, работает практически до полного окончания ресурса авто. Легко устанавливается, всегда можно поменять или добавить свежую смазку при необходимости, переживет любой брезент и прочие времянки, не говоря о китайских пыльниках.
@@НинаДорожинская-г2я Выехал нынче после вахты на Севере домой.В пыльниках не сомневался,потому что менял полгода назад.Но,когда приехал домой,обнаружил,что один пыльник порван напрочь.,а расстояние пройденное шрусом без пыльника не 200,а 2000км.Хотел сказать,что 200км это семечки.Даже,если бы эту неисправность обнаружил,мотать плёнку на холоде ещё то удовольствие,а искать сервис на дороге это время,это деньги,думаю не малые.
Способ реальный! Таким способом пользуюсь давно, укрываю от грязи в том числе карданчики на рулевом валу ( которые на улице), и на рулевых тягах трактора тоже частенько приходится так делать ( ветками бывает рвет их).
давным давно ,первые татры,не помню модель 111 или 114 шли с такими брезентами. Нам к нам уже где-то 77или 78х годах стали поступать 148 татры с резиновыми пыльниками, точно такие гармошки, но они вдоль разрезные и садятся на замки и стягиваются болтами с гайками на М6.. на складе валялись готовые в размер брезенты
О !большой рахмет вам 👍 это действительно мне кажется надежнее , чем эти резиновые пыльники ,рвутся быстро... как же все просто и надежно... молодчина 👍
Однозначно лайк такой способ мне посоветовал сосед который всю жизнь шоферил только вместо брезента в ход пошли старые женские колготки в несколько слоёв и пропитанные отработкой . Я думал он шутит но когда он показал на своей старенькой Ниве обмотанные наконечники и ШРУСа я этот совет воспринял всерьёз. А всё потому как он сказал : Во времена СССР запчасти на машину достать было проблематично и приходилось беречь то что есть . Лайк 👍.
Идея хорошая, только брезент надо наматывать в ту сторону, чтобы при движении автомобиля вперед шов не зачерпывал воздух с брызгами. То есть правый шруз, если смотреть со стороны колеса,-- против часовой стрелки, а левый шруз, по часовой.
Как временная мера вполне себе рабочая. Нужно понимать что смазки для ШРУС в своем составе имеют в большинстве присадки которые окисляются при доступе кислорода,например тот же молибден , что в итоге приводит как таз к образованию кокса. Но если подойти более тщательно то например - использовать не брезент , а прорезининую ткань ,типа как на ОЗК , сам пыльник делать не из квадрата ,а из конуса (что бы не было складок на тонкой части(валу) , шов промазать клеем и дополнительно сшить. Да долше ,да требует прямых рук ,но это будет уже вполне рабочий вариант. Автору респект именно за саму идею которую можно усовершенствовать по своему усмотрению.
@@igor2030ign ты за своей помойкой в башке следи . Если дятел по жизни и не знаешь элементарных вещей то не стоит свои тупые высеры на всеобщее обозрение выносить. Почитай что нибудь , интеренет же есть.
Так делал из старых джинсов ещё лет 15 назад, все ок пока. Схема рабочая, можно ещё пропитать трань соляркой с маслом, чтоб жирная была и меньше влаги пропускала
А что, очень даже хорошая идея! Возьмём на заметку. Что-то подобное было и у меня. Как-то лопнул пыльник на 626 мацде, была осень, ездили на охоту, разбирать было некогда, решил просто замотать его, против часовой стрелки, в несколько слоёв медицинской клеёнкой, предварительно напихав в пыльник смазки ШРУС. Правда, закрепил всё это не хомутом, а цинковой проволокой, на скрутки, до весны ШРУС проходил, и даже не хрустел, потом поменял на новый.
У меня на фольце т3 порвался пыльник с стороны малого диаметра. Разрезал пластиковую бутылку 1.5 литра вдоль, отрезал дно и одел её на ось, нахлёст по ходу вращения прижал к пыльнику и на горлышке бутыли затянул хомутиком. И уаля который год езжу без проблем.
@@НиколайНиколай-е1ш2щ Обмотал скотчем и стрейч пленкой, все закрепил изолентой, завел автомобиль, включил передачу, на первых же метрах все это порвалось. А вот недавно попался ролик, где один мужик, обмотал порвавшийся пыльник, тонким брезентом в несколько слоев и закрепил хомутами, на мой взгляд, конструкция должна ходить.
коли я бачу таке збочення,то завжди виникає питання: коли людина купує авто ,вона розмірковує чи по кишені їй яісно його обслуговувати? чі буде ліпити серед шляху гумові нацюцюрникі)))) купіть москвича , або копійку і не ганьбіться на весь світ.до речі, нерозбірних шрусів не існує! бажаю здоров"я!
День прошел, а я так и не смог снять гранату. Увидев этот ролик, решил не мучить ж..., и сделать также. Спасибо за совет. Пробовал полиэтилен, пробовал стрейч пленку, пакет, но ничего не помогло. А вот натуральная кожа где то валялась, завтра приступлю к обмотке гранаты.
t.me/avtoplushki Переходи в Телеграмм Канал "АВТОПЛЮШКИ LIVE". На нём очень много видео по теме - Автолайфхаки, диагностика, ремонт, обслужживание авто, и другие автоплюшки
Этот способ, ОПРАВДАН. Он положительно показал себя, когда ездили на Волгах. Чтоб не скрипели рессоры их всегда (знающие ВОЛГАРИ) одевали в чехлы из брезента или, кто побогаче, чехлы из кожи. Как бывший (бывших не бывает) делали их из 4-х яловых сапог. ходили такие, пропитанные автолом и смазанные пушсалом "чехлы", очень долго...
Хорошая идея, но на ШРУСах желательно смотреть чаще за сохранностью такого уплотнения. На моей Тойота Ипсум повредились резинки, я не снимая, прямо на них намотал в 2 слоя ленту из полиэтиленового пакета, аккуратно обмотав тонкой проволокой между гофром и ездил, периодически мосматривая. В 2018-м поставил новые пыльники, которые вскоре снова прирвались, снова езжу на пакетах. Купил новые, собираюсь поставить, но надолго-ли?
Однажды в дороге порвался пыльник. Я добавил смазки намотал пластиковый пакет и по краям обмотал изолентой. Таким образом проездил 2 года. Пакетик выдержал. Смазка осталась на месте.
С учётом что пыльники делают пласмасовые и ещё продают как качественную вещь за огромные деньги, то лучше применить подобный способ и проездит не хуже качественного пыльника и к тому же не снимая полось.
@@blezers вы наверное хотели сказать ходили, так как многие стали делать с того же материала что и покрышки для садовых тачек, их хватает на сезон или на два.
Брезент пропитывается смазкой и становится водонепроницаемым. Если брать плащ палатку новую, ставить брезент пропитанной стороной наружу, вода не пройдёт вовсе.
Заказал знакомый механик пыльник гранаты на Логан,приехал на замену в другую мастерскую,мастер сразу сказал этой фирмы пыльники рассыпаются покупай другие если хочешь спокойно ездить,так что этот вариант возможно пригодится если сделаю сам
" Заменить пыльник не снимая КОЛЕСА" ,Я материться приготовился,а тут ТАКОЕ.
Лайк однозначно.
Предыдущий такой пыльник больше 2-х. Лет отходил при том что машина каждый день в движении. А родной пыльник отходил 2 месяца. И при первых морозах полопался
@@ПолезноЗнать-ц6ы потрясло ,если честно! Гениально же!
покупай качественные пылники хули жалеешь денег
Большое Спасибо за Дельный Совет👍💯
Отлично, мастер! Идея очень простая и понятная, плюс надёжность верная. Спасибо, светлая голова!
Малодец.
Спасибо как своевремено лаик
Спасибо.Дешево и сердито,у нас в Сибири нынешние пыльники долго не живут.А здесь снятия, сборки -разборки нету ,сделать быстро и аккуратно и будет вам счастье.
Санкции сделают свое дело.. Скоро так и будем ремонтировать.
А если серьёзно, то идея отличная, вяглядит добротно!!!
А заработать на нормальный ремонт не пробовал ? Терпило .
Не ведитесь на эту дурь, дешевле насточщий пыльник установить, а этот бред автора лучше забудьте.
Санкции только для поднятия цены на ТОВАРЫ НАРОДНОГО ПОТРЕБЛЕНИЯ, буквально вчера, вагон польской,Карл! плитки выгружали, а поляки даже воздухом одним с РФ дышать не желают, а продажи нефти и газа только увеличились.
оригинал это и китайское, только под брендом оригинал*!
Я как-то обклеивал порваный пыльник сверху тонкой велосипедной резиной... надо только помыть хорошо и будет держать долго... и ничего не нужно мудрить ... впрочем и этот авторский вариант норм... но слишком неоправданно сложно...
Спасибо за видео. Очень интересная идея, я бы никогда не додумался до этого. Брезент не боится морозов, а значит должен служить долго.
Мммм...очень даже замечательная идея! Это даже стоит попробовать, прежде, чем менять его на заводской. Посмотреть, сколько он походит! Очень интересно!
Это полезная информация по любому!!!
Я женскими колготками обманывал.... Самое то. Колготками набивали топливный фильтр на дизельных машинах .... Просто шедевр. Рекомендую.
А трусами не пробовал?
Да, чертовски интересно и необычно. Это для шоферов, не для наездников. Руки здесь надо иметь прямые. Но в дальней дороге решение.
У нас было такое,порвался пыльник,а до дому больше 200км.таким образом закрепили материю,а поверх пленку от пакета и доехали без проблем.
Голенище от старых женских сапог из кожи подходит лучше. Проверено в условиях крайнего севера, не ломается в сильные морозы, работает практически до полного окончания ресурса авто. Легко устанавливается, всегда можно поменять или добавить свежую смазку при необходимости, переживет любой брезент и прочие времянки, не говоря о китайских пыльниках.
@@НинаДорожинская-г2я
Выехал нынче после вахты на Севере домой.В пыльниках не сомневался,потому что менял полгода назад.Но,когда приехал домой,обнаружил,что один пыльник порван напрочь.,а расстояние пройденное шрусом без пыльника не 200,а 2000км.Хотел сказать,что 200км это семечки.Даже,если бы эту неисправность обнаружил,мотать плёнку на холоде ещё то удовольствие,а искать сервис на дороге это время,это деньги,думаю не малые.
Способ реальный! Таким способом пользуюсь давно, укрываю от грязи в том числе карданчики на рулевом валу ( которые на улице), и на рулевых тягах трактора тоже частенько приходится так делать ( ветками бывает рвет их).
Слов нет спасибо за хорошую идею мне очень понравилось лайк однозначно и не один
Тогда старый пыльник не срезать, просто сдвинуть его, промыть шрус, накрутить брезент, а пыльник, пусть и дырявый поверх всего натянуть.
Так и делаю, старый отодвигаю, потом ставлю на место и обматывая тканью плотной
Это будет ещё лучше!
@@pavelsarai7796 9
Должно работать
@@ВладимерФранко-у6х Та 15 лет ходит, дольше чем резиновые
Отличная идея... Ты мужик молодец...
Потрясающая идея, спасибо. Век учись-век тащись!
Молодец, Ваш ролик подтвердил мои размышления. Спасибо.
Молодец очень умно а главное дёшево и надежно
давным давно ,первые татры,не помню модель 111 или 114 шли с такими брезентами. Нам к нам уже где-то 77или 78х годах стали поступать 148 татры с резиновыми пыльниками, точно такие гармошки, но они вдоль разрезные и садятся на замки и стягиваются болтами с гайками на М6..
на складе валялись готовые в размер брезенты
Полезная информация для меня спасибо большое.я встал менянять пыльники на Шевроле нива.спасибо.
Да, колхоз! И что? Зато правильно и клёво!!! Респект и уважение!!! Попробую!
О !большой рахмет вам 👍 это действительно мне кажется надежнее , чем эти резиновые пыльники ,рвутся быстро... как же все просто и надежно... молодчина 👍
А брезент,конечно не рвётся,особенно на морозе.
Годный способ. Сам делал что то подобное.Нормально служит.
Очень классно, полезно, благодарю ☺️👍
Однозначно лайк такой способ мне посоветовал сосед который всю жизнь шоферил только вместо брезента в ход пошли старые женские колготки в несколько слоёв и пропитанные отработкой . Я думал он шутит но когда он показал на своей старенькой Ниве обмотанные наконечники и ШРУСа я этот совет воспринял всерьёз. А всё потому как он сказал : Во времена СССР запчасти на машину достать было проблематично и приходилось беречь то что есть . Лайк 👍.
Супер !!! Как я сам до этого не додумался ! ?
Идея хорошая, только брезент надо наматывать в ту сторону, чтобы при движении автомобиля вперед шов не зачерпывал воздух с брызгами. То есть правый шруз, если смотреть со стороны колеса,-- против часовой стрелки, а левый шруз, по часовой.
Анатолий, все так, на шруС - шарнир равных угловых скоростей.
Молодец
Спасибо
Очень неплохой выход.
ШРУС
а задний ход ?
Как временная мера вполне себе рабочая. Нужно понимать что смазки для ШРУС в своем составе имеют в большинстве присадки которые окисляются при доступе кислорода,например тот же молибден , что в итоге приводит как таз к образованию кокса. Но если подойти более тщательно то например - использовать не брезент , а прорезининую ткань ,типа как на ОЗК , сам пыльник делать не из квадрата ,а из конуса (что бы не было складок на тонкой части(валу) , шов промазать клеем и дополнительно сшить. Да долше ,да требует прямых рук ,но это будет уже вполне рабочий вариант. Автору респект именно за саму идею которую можно усовершенствовать по своему усмотрению.
Я делаю из рукав или из штанин, спецодежды, всё отлично.
Ох ты и диванный эксперт Сосновцев. Молибден окислится..... Мозги у тебя окислились сидя на диване.
@@igor2030ign да мне плевать что ты говоришь.
@@igor2030ign ты за своей помойкой в башке следи . Если дятел по жизни и не знаешь элементарных вещей то не стоит свои тупые высеры на всеобщее обозрение выносить. Почитай что нибудь , интеренет же есть.
Обычно же под пыльник азот накачивают?
Да ты красавчик от души благадарю. Мира и добра тебе.
Полезно молодец ☝️👍👉 это делается когда запчасти ждать долго, или деньги нет, времени 👍
Так делал из старых джинсов ещё лет 15 назад, все ок пока. Схема рабочая, можно ещё пропитать трань соляркой с маслом, чтоб жирная была и меньше влаги пропускала
На оборотах вся салярка разлетится.
Все,что просто-гениально!Спасибо!
А что, очень даже хорошая идея! Возьмём на заметку. Что-то подобное было и у меня. Как-то лопнул пыльник на 626 мацде, была осень, ездили на охоту, разбирать было некогда, решил просто замотать его, против часовой стрелки, в несколько слоёв медицинской клеёнкой, предварительно напихав в пыльник смазки ШРУС. Правда, закрепил всё это не хомутом, а цинковой проволокой, на скрутки, до весны ШРУС проходил, и даже не хрустел, потом поменял на новый.
Непромокаемый брезент делаем так: разводим резиновый клей бензином и красим этим брезент. Получаем прорезиненный брезент.
Привет уважаемым колхоз с руками умелым спасибо своевременно лаик отдуши
Я тоже считаю это хорошо надо будет попробовать)! Спасибо за совет👍
По твоему методу я уже 2 года езжу, ни каких проблем.
Отлично весьма полезно и просто! СПС.
У меня на фольце т3 порвался пыльник с стороны малого диаметра. Разрезал пластиковую бутылку 1.5 литра вдоль, отрезал дно и одел её на ось, нахлёст по ходу вращения прижал к пыльнику и на горлышке бутыли затянул хомутиком. И уаля который год езжу без проблем.
Думал об этом. У японцев есть такие пыльники. Но словянины мудрее. Респект.
У меня на ниве из свиной кожи от старой куртки,и ваш вариант очень хороший, главное сшивать проще намного.
Однозначно полезный колхоз 👍
Да нормальный вариант! Лайк!
Гениально!!! В хорошем смысле этого слова.)
Вместо брезента можно использовать пожарный рукав, идея рабочая таким методом можно пыльники защишать.
При сегодняшней обстановке с валютой, даже очень актуально!
Да хорошая идея обезательно васпользуюсь спасибо за видео
Полезная информация. Лайк
Временно - да, можно и стрейтчем обмотать, лайк!
Спасибо, особенно это актуально сейчас, будем ремонтировать машины подручными материалами.
Пакет и скотч наше все для экстренного ремонта
Или стрейч пленка
Только хотел написать.Заметил порванный пыльник,пакет порезал вдоль швов поверх пыльника.Ждал пыльник под заказ 3 недели.Пакет продержался до замены.
Пробовал, не помогло.
@@aborigen5238 Что значит не помогло?Накрылся ШРУС,или что.Тоже думаю,как обойтись малой кровью.
@@НиколайНиколай-е1ш2щ Обмотал скотчем и стрейч пленкой, все закрепил изолентой, завел автомобиль, включил передачу, на первых же метрах все это порвалось. А вот недавно попался ролик, где один мужик, обмотал порвавшийся пыльник, тонким брезентом в несколько слоев и закрепил хомутами, на мой взгляд, конструкция должна ходить.
Спасибо, кто живёт скромно, хороший савет.
Благодарю,,все было сказано раньше,,слов нет порекрасно,,,
Благодарю, очень полезная информация 👍
коли я бачу таке збочення,то завжди виникає питання: коли людина купує авто ,вона розмірковує чи по кишені їй яісно його обслуговувати? чі буде ліпити серед шляху гумові нацюцюрникі)))) купіть москвича , або копійку і не ганьбіться на весь світ.до речі, нерозбірних шрусів не існує! бажаю здоров"я!
День прошел, а я так и не смог снять гранату. Увидев этот ролик, решил не мучить ж..., и сделать также. Спасибо за совет. Пробовал полиэтилен, пробовал стрейч пленку, пакет, но ничего не помогло. А вот натуральная кожа где то валялась, завтра приступлю к обмотке гранаты.
Идея хорошая,! Так и надо нам делать .
Браво,дружище!!!
Воистину, " Все гениальное,просто"...
Спасибо ,хорошая замена , а главное без гемороя ,500 лайков .
импорт замещение! спасибо за полезный совет!
Спасибо очень полезный совет
Толково ! Спасибо за совет. ☺
Так ремонтируют пыльники на Севере, где сервисов нет. Очень просто и грамотно.
И холодно так что всё рвется и резина и металл
А ещё можно голенище от кирзового сапога
Было дело рваный пыльник сантехническим скотчем перематывал с о обеих сторон, дорога заняла 2200км. После заменил на новые в сборе. Но скотч выручил!
Поверх исправного, или слегка повреждённого пыльника тоже можно.
Я делал на время пакетом мусорным обматывал😄 , так в мастерской они пока его сняли , как ты говорит это намотал ....
Молодец ! Это я удачно заглянул в этот ролик?!
Да это полезная тема! Брезент не хуже резины!
6666666666666666666666666y6yy6666666666666
t.me/avtoplushki Переходи в Телеграмм Канал "АВТОПЛЮШКИ LIVE". На нём очень много видео по теме - Автолайфхаки, диагностика, ремонт, обслужживание авто, и другие автоплюшки
Реально полезный совет!
БЛАГОДАРЮ ВАС Да это работает
Этот способ, ОПРАВДАН. Он положительно показал себя, когда ездили на Волгах. Чтоб не скрипели рессоры их всегда (знающие ВОЛГАРИ) одевали в чехлы из брезента или, кто побогаче, чехлы из кожи. Как бывший (бывших не бывает) делали их из 4-х яловых сапог. ходили такие, пропитанные автолом и смазанные пушсалом "чехлы", очень долго...
Не перевелись кулибины на Руси, сто процентов лучше, чем китайское барахло, а гарантия даже фирменные такой срок в жизни не дадут! Просто и гениально!
Русь не причём, раньше первые татры на них шли,и брезент точно такой был. PS если конечно кто-то татру знает, грузовую
Как говорится век живи, век учись.
Здравствуйте, очень даже полезный совет. Молодец, руки и мозг работают совместно в правильном направлении.
Примитивно, но надёжно!👍
Хорошая идея, но на ШРУСах желательно смотреть чаще за сохранностью такого уплотнения. На моей Тойота Ипсум повредились резинки, я не снимая, прямо на них намотал в 2 слоя ленту из полиэтиленового пакета, аккуратно обмотав тонкой проволокой между гофром и ездил, периодически мосматривая. В 2018-м поставил новые пыльники, которые вскоре снова прирвались, снова езжу на пакетах. Купил новые, собираюсь поставить, но надолго-ли?
Неплохая идея. Я тоже постоянно зарулем и некогда особо время терять. Хорошо что на е34 у меня гранаты легко сдернуть.
Однажды в дороге порвался пыльник. Я добавил смазки намотал пластиковый пакет и по краям обмотал изолентой. Таким образом проездил 2 года. Пакетик выдержал. Смазка осталась на месте.
С учётом что пыльники делают пласмасовые и ещё продают как качественную вещь за огромные деньги, то лучше применить подобный способ и проездит не хуже качественного пыльника и к тому же не снимая полось.
Чем вам не угодили термопластиковые пыльники, они по 10 лет ходят и более
@@blezers вы наверное хотели сказать ходили, так как многие стали делать с того же материала что и покрышки для садовых тачек, их хватает на сезон или на два.
@@blezers Главное,что полось не надо снимать.
Брезент пропитывается смазкой и становится водонепроницаемым.
Если брать плащ палатку новую, ставить брезент пропитанной стороной наружу, вода не пройдёт вовсе.
Это очень хорошая идея-просто молодец,вполне будет "ходить,если не гонять по лесным дорогам.....
Заказал знакомый механик пыльник гранаты на Логан,приехал на замену в другую мастерскую,мастер сразу сказал этой фирмы пыльники рассыпаются покупай другие если хочешь спокойно ездить,так что этот вариант возможно пригодится если сделаю сам
Полезная инфа!
Спасибо молодец!👍
Идея хорошая 👍. Спасибо
реально сработало, только вместо брезента плащевку намотал и даже не сшивал, так 2 месяца отьездил, вот только сейчас решил посмотреть что там
И что там ? На постоянку пойдёт нет?
О том как не снимая колеса говорит мужик со снятым приводом )умно
Красавчик
Здорово! Так можнл и про синюю ихолннту хабытб.
Очень может пригодится 👍
Благодарю. Усть Лабинск
Сердито!! Подписка и лайк)))
Конечно полезная идея. Спасибо!
На морозе руль до упора нельзя выворачивать резина лопает,лучше сразу ставить силикон, или колеса поворачивать на половину и сделать лишний манёвр
Спасибо! 👍🏻 Очень интересно! 👌🏻
Класс. Все очень просто и надежно. Спасибо.
Нормальная информация!
Считаю это конечно колхозом , но информация полезная )