Замена пальцев на шатуне, Жигули . На холодную и на горячую посадку. Ваз, поршневой палец.
Вставка
- Опубліковано 17 лис 2019
- Ваз, запрессовываем палец в поршень, связывает с шатуном. Пошаговая инструкция, как это делается. Как правило, посадочное место под палец в шатуне нагревается для расширения, это стандартный способ связки. Но из разных источников говорят, что греть не обязательно, можно запрессовывать пальцы в шатун на холодную. В качестве эксперимента я решил это проверить и вот, что из этого получилось.... Услуги моего авторемонта в Харькове по этой ссылке prom-city.com.ua/contacts.html #авто #ваз #авторемонт
- Наука та технологія
Название ролика
"Не делай как я"😂😂😂
Инструкция о том как делать не надо! Это всё делается без молотка! Есть куча видео как это сделать правильно.
Спасибо очень полезная информация 😀😀😀
А я благодаря таким помогателям первый раз делал мотор, все сделано по зазорам допускам обкатку прошел норм! А при первом же наступании .... Лопнул палец и поршень весь в поддоне! На своем опыте говорю не делайте так! Шатун на плиту, на шатун кусочек мыла, как мыло почернеет шатун в тиски. Для пальца надо сделать оправку. Ставим поршень и палец заходит от руки!!!! НИКОГДА НЕ ПОВТОРЯЙТЕ ПРОЦЕС ИЗ ВИДЕО!!!!
Таких ремонтников поискать надо.. Пиздец. Не дай бог.
Спасибо 😃😃😃😃
Что первый что второй способ у тебя ерунда выходит , на горячую палец должен заталкиватся резким движением и сразу на свое место , ничего добивать не надо ,это происходит буквально за пол секунды .Потом он моментально нагревается от шатуна и намертво прихватывается
Можно геометрию поршня изменить если добивал палец?
Удар по поршню это опасно, по пальцу не опасно. Все на уровне понимания на самом деле...
@@redej после забитая пальцев, поршни юбки стали тереть как будто большие для гильз. Но до забитая тепловой зазор был нормальный
@@redej деформация могла произойти ?
Это очень огорчает конечно, но ставить такие поршня нельзя.
Поршень от ударов деформируется,в этом собственно и смысл нагревать шатун что б вставить палец без ударов
У пальцев стандартный размер на классике?
Кувалдой надо, чтобы конкретно село😂моторист емае
Молоток увидели и давай умничать 😄😄😄, смысл видео хоть поняли?
@@redej я то понял 40 лет их разбираю и собираю, а вот ты показываеш полное фуфло, и люди которые не очень то шарят в этом примут, твою лабуду за правильные действия, и изуродуют мотор, удали эту туфту умник😏
Головка шатуна с поршнем находилась визуально ниже чем хвост с болтами , при таком инструменте как кувалда немудрено согнуть даже рельс если его опоры не соосные( то есть не соответствуют оси шатуна ), лучше бы под хвост ничего не подставлял.
Спасибо, логично и верно.
Вот это и я хотел заметить , но опередили. На вису деформации не произошло бы.
Не делайте без нагрева!!!и за этого я срываю движок.задиры палец шатуна в цилиндрах обеспечен
Если заклинило пальцы в поршнях, что делать?
от чего заклинило?
Я не правильно поставил поршень как обратно выбить палец не повредя поршень??
Или так сойдёт??
Переделывай , выбивай на холодную и Ставь на горячую.
Поршень ни когда не выбивай если собираешься его заново ставить поршень не только помять можно но и расколоть.Я в э том не однократно наблюдал в своей практике
Таки да, так и есть.
@@redej а почему выбивать можно на холодную а забивать нет? Я всегда на пресе на холодную все делаю , последняя была камри
"Аккуратно всё выставив" (с), херачим по точно выточенному (до соток), дюралевому поршню - кувалдой. А потом пишем на форумах, что ВАЗ-ы дрянь и запасти к ним тоже, дрянь.
Эксперимент все таки 😄😄😄
Самый лучший коментарий, который когда-нибудь встречал. БРАВО!!!
Вы что творите..и еще выкладываете
А конкретнее???
@@redej никаких ударов,только вставлять..веохнюю головку шатуна нужно нагревать где то до малинового цвета..вставлять через оправку с кольцом....при ударах деформируются поршень,потом про зазоры поршень-цилиндр можно забыть..на самом деле тут все просто..
@@redej и выбивать палец нужно еа холодную,держа поршень с шатуном в руке..нагревать нет смысла..он греется вместе с пальцем..
Поршень не побил?
Результат получился хороший, но так делать не рекомендую.
Такие глупости снимать талант нужен
Спасибо, понял , что ругаете 😄😄😄
При распресовке на холодную,прессом,потянул метал шатуна (((.При установке поршень встал боком.
На холодную вообще вариант лотарейный.
Греть тоже опасно если не по меру
Спасибо за комментарий.
Бедный поршень и шатун
Я всегда на холодную поршень шатун собираю
Откуда берутся такие "специалисты"?Где блин ты вычитал,что при ВЫпрессовке пальца греется шатун?Если нет пресса,палец довольно легко выбивается ударами молотка средней силы,причем поршень с шатуном лежит на ладони другой руки от той которая держит молоток,а шатун большим пальцем прижимается к бобышке противоположной удару.
Такие "учителя",которые лупят кувалдой или греют шатуны,чуть не докрасна,могут научить только качественно согнуть шатун,а заодно и убить движок.
Отличный комментарий, очень грамотно до фантазировали, что я грею шатун до красна, и вы сразу большой молодец 😄😄😄.
Греют в моторном масле, вы чего сбрендили так собирать!
ну чо брат ходит поршня?
На гарячую все получилось нормально. А че, есть сомнения?
Палец от руки должен заходить в шатун, не догреваешь
Спасибо.
Только не на ВАЗ классике,
В шатун палец должен заходить без нагрева.. А вот поршни должны нагревается. Пальцы бывают разных размеров. То есть палец ходит в шатуне а не в поршне. А у вас через одно место.
Ты сам то понял что написал?)
???
Это для плавающих пальцев, а здесь посадка в шатуне.
😂😂😂 Вот поэтому я не доверяю ремонт своего мотора никому.
Это на москвичах так.
Горе мастер
Спасибо)))