Сборка мотора 1,9 Турбо. Вся сборка блока с комментариями.

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 26 гру 2021
  • Подробный рассказ о сборке блока турбо-мотора с конфигурацей:
    - блок 21213, 84мм. Поршни ковка АМС-Зеленоград.
    - Коленвал сталь 2130.
    - шатуны Н-образные Клубтурбо
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 424

  • @user-sp8oy3mh4t
    @user-sp8oy3mh4t День тому

    Я работал мотористом более 20лет, могу сказать , что вы стараетесь

  • @greehun
    @greehun 2 роки тому +7

    «Вкусно» рассказываете!
    Руки зачесались на лето себе такое же собрать))

  • @user-jz8uo1zb3i
    @user-jz8uo1zb3i 2 місяці тому +2

    40:45 это мы твое время заняли Сергей. Огромное спасибо за освещение бесценного опыта.

  • @user-iq5tn6ye4w
    @user-iq5tn6ye4w 2 роки тому +29

    Очень грамотный мастер. Успехов в работе

  • @user-cs1yg3ip9c
    @user-cs1yg3ip9c 9 місяців тому +5

    Так педантично даже японцы не собирают моторы! Класс 👍

  • @user-fd2uq8pi6z
    @user-fd2uq8pi6z 2 роки тому +3

    Как же не хочется, чтобы ролики заканчивались. Спасибо вам.

  • @mihailwork5451
    @mihailwork5451 2 роки тому +3

    Здравствуйте). Рад Вас видеть и слышать). Хороший комбинированный формат видео получился - сочетание кратких пояснений и музыкальных вставок. Смотрим с инженерным и эстетическим удовольствием).

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому

      Спасибо) Просто с музыкой многим не зашло, так надеюсь меньше негатива будет)

  • @user-lv2ym8yq9l
    @user-lv2ym8yq9l 2 роки тому +4

    Какой монументальный подход к сборке вазовских моторов! Сразу видно, человек фанат своего дела!

  • @user-du7mp8pg6f
    @user-du7mp8pg6f 2 роки тому +4

    Видно что человек любит своё дело! Смотрю и наслаждаюсь! Жаль вы очень далеко, хотел бы чтоб вы мне собрали мотор!

  • @FreeHazelNuts
    @FreeHazelNuts Рік тому +2

    Очень нравится как вы вспомогательные механизмы доводите до идеала - самурайское отношение к делу! Смотреть одно удовольствие!

  • @Casper5805
    @Casper5805 2 роки тому +3

    Очень нравится ваш тщательный подход к каждой детали. Таким делом может заниматься человек который любит своё дело. Успехов вам!

  • @KorbenVanDallas
    @KorbenVanDallas Рік тому +3

    Вот бы к вам на капиталку попасть, как же приятно смотреть на процесс работы реально знающего человека)🤌

  • @CamaroSS37
    @CamaroSS37 2 роки тому +3

    После просмотра ваших видео понимаю и осознаю, что при сборке своего мотора многие нюансы упустил, а в некоторых случаях чём-то просто пренебрёг😑.
    Очень информативно и интересно, спасибо👌🏻

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +2

      Спасибо на добром слове)

  • @user-us3fm2xm6y
    @user-us3fm2xm6y 2 роки тому +4

    Пока у нас такие мастера Россия непобедима С наступающим Новым годом

    • @Shaman2jz
      @Shaman2jz 2 роки тому

      Непобедима в сборке 8-ми клопов?

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому

      Хах, ну это громко сказано)) Но все равно - с наступающим)

  • @ciberbogatir6343
    @ciberbogatir6343 2 роки тому +1

    Практически 7 месяцев без компьютера! И вот новый комментарий от меня уже в 2022ом! Сергею респект!

  • @MrKatev
    @MrKatev 2 роки тому +1

    Очень приятно смотреть технически грамотную речь

  • @user-xj1bm4pw3g
    @user-xj1bm4pw3g 7 місяців тому +2

    Спасибо за столь полезное видео
    Собираю мотор 1.6 турбо
    Очень много интересного и полезного подметил из вашего видео
    Спасибо вам огромное

  • @user-pe3yn9ck5n
    @user-pe3yn9ck5n 2 роки тому +2

    Спасибо за видео всё очень информативно, что тратите своё личное время делитесь опытом)

  • @user-bc9kf6cr1s
    @user-bc9kf6cr1s 2 роки тому +3

    Получил эстетическое удовольствие от просмотра видоса ) Серёг что значит ,я и так занел слишком много вашего времени ? Ещё требуем добавки )

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому

      Да я сам устал всё это озвучивать и монтировать)))Да и данные съмки здорово отвлекают от работы. Плюс мой старый ноут устает рендерить большие файлы.
      Будет продолжение с установкой головки, но где то в конце января.

  • @maks_shakotan
    @maks_shakotan 2 роки тому +2

    Сколько же много всяких комментариев диванных критиков, зря с музыкой, зря сделал так, это больше не делай и т д. Я, лично, ничего не хочу говорить, как лучше, а как хуже, лично мое мнение - это идеальные условия сборки жигулевского мотора, ни у кого на ютубе такого педантного, тщательного, обдуманного подхода я еще не видел, Вам огромный респект!!! Смотреть на вашу работу настоящий кайф)

  • @user-qh7lu4cw2u
    @user-qh7lu4cw2u 2 роки тому +1

    Серёге как обычно респект!!! Отличное, спокойное, познавательное видео! Спасибо.

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +1

      Спасибо на добром слове)))

  • @user-ee1dl8bv7o
    @user-ee1dl8bv7o 2 роки тому +1

    Ждём полную сборку мотора👨🏿‍🔧

  • @user-eb5zq5sv5p
    @user-eb5zq5sv5p 2 роки тому +1

    Хороший мастер, дело своё любит и уважает.

  • @user-dr1yp9br6f
    @user-dr1yp9br6f 2 роки тому +2

    Здравствуйте так рад так ждал эту часть 👍👍👍👍🤘🤘🤘🤘

  • @user-ww5yo7ok9f
    @user-ww5yo7ok9f 2 роки тому

    Приятно смотреть на работу мастера.

  • @user-sr7uj8br4o
    @user-sr7uj8br4o 2 роки тому +1

    Классная сборка, очень качественная и тщательная, благодарю, что делитесь знаниями. 👍🙂

  • @sas_4789
    @sas_4789 2 роки тому +1

    Спасибо за видео.
    Удачи в Новом году!

  • @gkdastech
    @gkdastech Рік тому +1

    Очень приятное видео! Всё чётко, спокойно, по полочкам. Спасибо за контент!

  • @user-uc9dy7dk8b
    @user-uc9dy7dk8b 2 роки тому +1

    отлично видео Сергей)).как всегда множество новой информации!спасибо)).

  • @user-vs8hn9di8v
    @user-vs8hn9di8v Рік тому +1

    Добоого времени. Отличное видео смотрел с удовольствием.

  • @fedorm7295
    @fedorm7295 2 роки тому +2

    надо в гараж комп нести, там включать видос и по нему повторять))
    раньше сам хотел досконально изучить агрегат (двигатель/кпп/раздатка) и снять подобное видео, но уже все есть - спасибо!)
    и спасибо, что речь адекватная - хоть детям ставь))

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +1

      Спасибо на добром слове)

  • @staticink854
    @staticink854 2 роки тому +1

    Очень классно и медитативно. Спасибо))
    С новым годом)

  • @user-bv3zs7zj9e
    @user-bv3zs7zj9e 2 роки тому +1

    Работа класс! ждем продолжения.

  • @user-mf4xe8iz6i
    @user-mf4xe8iz6i 2 роки тому +1

    Очень доходчиво, удачи, с новым годом

  • @shmamauzer
    @shmamauzer 2 роки тому +2

    Очень красиво. Понравилось. Спасибо за видео!

  • @user-bj6yf6yw8o
    @user-bj6yf6yw8o 2 роки тому +2

    Благодарю! за инфу по цепи ГРМ Буду иметь в виду

  • @LeeTo112
    @LeeTo112 2 роки тому +2

    С Наступающем тёска!!! Желаю тебе и всем родным здоровья и счастья в новом году!!!
    п.с. я бы очканул на колене 0.75 собирать такой мотор, казалось бы, снято всего нечего, но у меня ломало 075 и 050... может совпадения конечно...

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +1

      С наступающим Серёга! Здоровья и мирного неба над головой!
      У тебя были проблемы именно со стальными коленвалами?

    • @LeeTo112
      @LeeTo112 2 роки тому

      @@user-vt9ty7zf8tСпасибо большое!
      Два чугун, на жиге и одно сталь на 8-ке. Многое конечно зависит от трансмиссии ещё. Керамика, жёсткие муфты, постоянные клачи в поворотах...

  • @vladimirmolchanov2282
    @vladimirmolchanov2282 2 роки тому +1

    Очень информативный видос!

  • @user-us3fm2xm6y
    @user-us3fm2xm6y 2 роки тому

    Как всегда спасибо за техничку Поросёнок на промах придумали после выхода 05 и для гаражного ремонта Когда у тебя нет хитрой развертки А точнее подбирать давление срабатывания маслофорсов поможет регулятор давления для краскопульта И да с ним офигенно колёса накачивать Удачи здоровья добра

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +2

      Поросенок повышает давление в системе, т.к. грубо говоря убирает одну "дырку". Это актуально на турбомоторе, т.к. нужно дополнительно смазывать турбину. Но он требует переодического контроля.

  • @andreiivanich8961
    @andreiivanich8961 Рік тому +2

    Интересно про поросёнок на подшипниках послушать, плюсы и минусы.

  • @Alex-bx3ed
    @Alex-bx3ed 2 роки тому +1

    С нетерпением буду ждать первый боевой запуск мотора.

  • @zhigul-mersspb127
    @zhigul-mersspb127 2 роки тому

    Спасибчик, успехов и удачи вам везде и во всём)! ☝️

    • @zhigul-mersspb127
      @zhigul-mersspb127 2 роки тому +1

      Смотреть кайф вообще музыка зачот, с наступающим новым годом товарищи)!

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому

      И вас с Наступающим;)

  • @andreisevere4814
    @andreisevere4814 2 роки тому +1

    занятное видео, Спасибо за знания!!!

  • @user-ox2lv8rn4v
    @user-ox2lv8rn4v Рік тому +1

    Как я рад,что вы делаете такие видео.круто!
    Подскажите - какой момент затяжки шатунов клабтубо?

  • @user-nb7be1ek2r
    @user-nb7be1ek2r 2 роки тому +1

    Спасибо! есть желание сделать также 👍

  • @Nikita.Dubov.
    @Nikita.Dubov. Рік тому +1

    Схема колец лучшая, меня Боря так учил ставить на практике второй ремзавод Хабаровск.

  • @sergeipanasenko3673
    @sergeipanasenko3673 2 роки тому +1

    Видио класс . Жду видио про низкий блок.

  • @user-nh9dd4jn6d
    @user-nh9dd4jn6d 2 роки тому +2

    Спасибо большое, Сергей!
    Машина 21046 Рива

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому

      Надо было пояснить еще зрителям, что машина далеко не на каждый день...

    • @user-nh9dd4jn6d
      @user-nh9dd4jn6d 2 роки тому +1

      @@user-vt9ty7zf8t можно в следующем видео вставить фрагменты о машине)

  • @user-cs8nl7ub3d
    @user-cs8nl7ub3d 2 роки тому +2

    Супер мотор 👍👍👍

  • @user-hi1el7ih3w
    @user-hi1el7ih3w 2 роки тому +1

    Круто собрано....

  • @user-gk7yx5zo4p
    @user-gk7yx5zo4p 2 роки тому +2

    Здравствуйте, хорошее видео, спасибо что снимаете несмотря на холод. Детали бензином моете? Не самое приятное сейчас в холодрыгу железки отмывать, так вы еще сьемкой занимаетесь. РЕСПЕКТ.

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +3

      Спасибо за понимание) Так и есть, в гараже сейчас около нуля, а за окном минус 15-20 градусов. Когда работаешь в гараже - еще куда ни шло, но во время сьемок движений меньше и начинаешь подмерзать... Поэтому мног овыкладывать не получается.

  • @user-mv3lv1cl3n
    @user-mv3lv1cl3n Рік тому +1

    Хороший подход! Единственное алюминиевый шкив и такой башмак по мне так лишние.
    А кольца какого производителя берете?

  • @user-vp4xm6mx6b
    @user-vp4xm6mx6b Рік тому +1

    У меня есть вопрос
    Куда ориентировать замок верхнего компрессионного кольца??
    Одинаково на всех цилиндрах??

  • @user-dr1yp9br6f
    @user-dr1yp9br6f 2 роки тому +1

    Здраствуйте Уважаемый хоть и поздно с Новым Годом крепкого здоровья вам. Как успехи у вас над турбо мотором 1.9...?

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +2

      С наступившим! Он понемногу собирается, сейчас решаются вопросы с ГБЦ, там есть несколько моментов.

  • @user-cl8jp1gk6c
    @user-cl8jp1gk6c 2 роки тому +1

    Молочага!!!! 👍👌

  • @user-io4je1bi4t
    @user-io4je1bi4t Рік тому +2

    Боевая коробка, дает что нибудь, спосибо заранее... На стандартный мотор?

  • @dronnet
    @dronnet 2 роки тому +1

    С новым годом)) вот подумал, мож пора на электрички переходить?

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +4

      Я до последнего буду на бензиновых моторах)

  • @user-hy8yp9zm6h
    @user-hy8yp9zm6h 2 роки тому

    Здравствуйте. Распредвал какой будете ставить?

  • @user-rx2kf7kz2n
    @user-rx2kf7kz2n 2 роки тому +1

    Молодец Класс!!!

  • @user-cr2id9pw1m
    @user-cr2id9pw1m 2 роки тому +1

    респект однако) есть чуть критики,колено без шатунов должно крутится за носок рукой имхо.да и крышки с сальниками можно без прокладок ставить.рабочая тема))

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому

      если бы температура в гараже была около 20 градусов, а масло обычное моторное - от руки колено сделает 2 оборота легко.
      В нашем случае а гараже около нуля и масло для смазки вкладышей, очень густое и липкое.
      Без прокладок ставить не люблю, ибо нарушается размерная цепь. На прокладках как в видео никаких проблем нет, отлично ходят и не сопливят.

  • @user-ox2lv8rn4v
    @user-ox2lv8rn4v 2 роки тому +1

    Отличная сборка.
    Подскажите - обязательно в бугеля коренных шеек ставить с проризью на коленвале с косым сверлением?

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +1

      если коленвал с одинарным косым сверлением (т.е. одно отверстие в шейке) - то оба вкладыша должны быть с проточкой.
      В данном случае коленвал с прямым сверлением.

  • @Dima79243
    @Dima79243 2 роки тому

    А какой зазор лучше во вкладышах делать?

  • @alexandropov6126
    @alexandropov6126 Рік тому

    А где колено покупал? И поршни?

  • @BG_garage53
    @BG_garage53 2 роки тому +1

    с новым годом вас!
    Очень познавательно ,хотелось бы тоже мотор собрать
    у вас есть какой то определенный прайс на ваши работы?

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому

      С наступипшим! Прайса как такового нет, да и для меня это скорее хобби, чем работа. Поэтому всегда весь объем работ обговаривается индивидуально

    • @BG_garage53
      @BG_garage53 2 роки тому

      @@user-vt9ty7zf8t тут можно поинтересоваться о цене?
      допустим стандартные операции как:
      -доработать голову + собрать на более легких компонентах
      -собрать низ мотора на новых компонентах
      + консультация по комплектующим
      мотор 1.7 21213

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому

      @@BG_garage53 пишите лучше в личку или в вк, там обговорим

  • @user-eb5zq5sv5p
    @user-eb5zq5sv5p 2 роки тому +3

    Интересно сколько лс будет

  • @mzgaandrey
    @mzgaandrey Рік тому

    Блестяще

  • @vitaliyaleksandrovich8037
    @vitaliyaleksandrovich8037 2 роки тому

    Привет, не нашел у тебя ролики с гранта поршнями и шатунами. Расскажи делал ли с ними моторы? И твоё мнение об их установки, есть ли смысл?

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +2

      я всегда был сторонником длинного шатуна, у меня в моторе шатуны ауди 144 мм и поршни ВАГ.
      Гранта поршень - очень неплохой вариант, вместе со 146м шатуном в 213 блоке.
      Смысл есть - меньше нагрузка на стенку цилиндра, меньше скорость поршня в мертвых точках. Механические потери меньше, а эффективность сгорания смеси выше.
      Плюс вес поршней намного меньше.
      Но маленький поршень сильнее перекладывается, отсюда надо точно вымерять зазор от поршня до ГБЦ, а так же выше требования к маслосъемным кольцам. На таких поршнях наборные кольца работают лучше.

  • @user-xs1he3nu8z
    @user-xs1he3nu8z 2 роки тому +1

    Хорошее видео Сергей,а промвалы взаимозаменяемы или нет? На подшипниках и втулках.

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +1

      промвал на подшипниках ставится в любой блок, но с извлеченными втулками. Соответственно, если менять вал на подшипниках на втулочный - надо будет запрессовать втулки и развернуть их.

  • @user-bj6yf6yw8o
    @user-bj6yf6yw8o 2 роки тому +1

    А так в целом всё круто!

  • @VKobzev
    @VKobzev 2 роки тому +1

    на торцах зубьев шестерен масло насоса лучше сделать по маленькой ямочке дремлем для удержания там масла а потом уже притереть плоскость для снятия напряжения

  • @alkapone8547
    @alkapone8547 2 роки тому +1

    Круто

  • @user-muza2102
    @user-muza2102 3 місяці тому

    Респект ,👍

  • @user-iq7sv9vk7o
    @user-iq7sv9vk7o 2 роки тому +1

    Молодец

  • @Gevorg_Santrosyan
    @Gevorg_Santrosyan 10 місяців тому +1

    Доброго времени суток. Я конечно низко кланяюсь перед Вами за Ваш труд и что не мало важно Вы подробно делитесь информацией. Таких людей сейчас мало. Но позвольте внести маленькое замечание что-ли.
    Плостигардом зазор мерятся при абсолютно сухом Вале и подшипнике с обеих сторон, для исключения ошибочного замера толщин смазки. Как минимум у Вас ошибочка в 2-3 сотки в плюсе к уже полученным результатам в 5 соток. Это по инструкции кольбешмитда.

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  9 місяців тому +3

      Добрый день! Спасибо. К сожалению, данный ньюанс вылез на стадии монтажа. Изначально все работы были проведены без камеры, решил показать на камеру сам процесс, но не пояснил момент с маслом. Всё верно, зазор проверяем на сухую. Потом снимался КВ, всё чистилось (не люблю остатки пластигейджа, очищаю поверхности от него). И после только смазываю и собираю все. К сожалению, не удалось указать в видео правильный процесс.

  • @user-zj3yh7iv7g
    @user-zj3yh7iv7g Рік тому +1

    Вот так должны по идее на заводе подгонять детали, точная подгонка залог надёжности, мастер хороший 👍

    • @feardotcom3571
      @feardotcom3571 Рік тому

      Тогда вазы никто покупать не сможет, такая работа требует времени, а там конвейер.

  • @testdrive9855
    @testdrive9855 2 роки тому +5

    технопорно)

  • @user-hw7kc2sj5w
    @user-hw7kc2sj5w 2 роки тому +1

    Здравствуйте, подскажите плиз,в шатунах 21213 изношены фтулки хотел взять в магазе но фтулочек таких не могу ни где найти , есть знакомый токарь чтобы их сделать но не можем найти нигде из какого материала они изоотавливаются , может вы нам подскажите? Зарание благодарю.

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +1

      Какая бронза в заводских шатунах не помню. Но отлично ходят втулки из БрАЖ9

  • @user-nr4zo1sy5k
    @user-nr4zo1sy5k 2 роки тому

    Здравствуйте!Можешь сказать или снять краткое видео для чего нужен сфиризированый корпус распредвала на классику

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому

      Добрый день. При уменьшении базы распредвала положение рокера относительно кулачка становится неоптимальным. Если нет возможности просадить седла клапанов на необходимую величину - то фрезеруют постель.

  • @user-gi1yj7cg2w
    @user-gi1yj7cg2w 2 роки тому

    Здравствуйте! Подскажите после расточки под такой диаметр прокладка под ГБЦ встанет стандартная или какая то другая? Спасибо!

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +1

      Прокладка ГБЦ 21214 имеет диаметр как раз 84 мм. На даннмо моторе недоход 0,6 мм и поршень высокий, при перекладке он не выйдет за плоскость блока. Но все равно на поршне есть маленькая фаска.
      Но прокладка может не попадать по центрам с цилиндрами. Если недоход нулевой, тогда надо смотреть, что бы прокладка не выходила за край цилиндра.

  • @user-ki3cx3bz9w
    @user-ki3cx3bz9w 2 роки тому +1

    Все бы ничего) но мне не нравится эта оправка для установки поршневой, начинаешь стягивать и вся разводка колец коту под хвост .ничего не могу поделать с этим .Хорошая работа. Приятно смотреть и слушать )

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +1

      Согласен, поэтмоу стараюсь ктнроллировать разводку до самого момента сжатия кольца, бывает переделываю несколько раз. Но реальный выход - только конусная оправка. А учитывая номенклатуру размеров и цену оправок - понимаю, что это будет очень расточительно(( Даже самые ходовые размеры 82,4-82,5-82,8-83-84 мм это уже 5 шт...

    • @user-ce7lg9fs1n
      @user-ce7lg9fs1n 2 роки тому

      @@user-vt9ty7zf8t Вариант только эту оправку подтянуть поплотнее, и надевать тогда. И чуть сместив её в противоход от поворота при сжатии, удерживая её сколь возможно статично подтянуть осторожно шестигранником.
      Примерно 0,5 см там смещение может быть. Нужно точно засекать

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому

      @@user-ce7lg9fs1n я опытным путём научился ставить её и удерживать, что бы замки минимально смещались. И при установке в блок дополнительно подтягиваю. Рука набита, проблемы не вижу

  • @user-ee1dl8bv7o
    @user-ee1dl8bv7o 2 роки тому +1

    Доброго времени суток!
    Тоже собираю мотор 21213 хотел бы задать вопрос по поводу цепи, себе приобрёл с дизельного форда, а другой мотор моего знакомого ездит на бмв цепи тоже дизель, как вы относитесь к таким конфигам?
    Ведь эти цепи держат намного больше момента и что им сделает этот моторчик)))

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому

      Доброго. Тут важен принцип разумной достаточности. Прибалтийская цепь роликовая и очень легкая. И при нормальной натяжке ее ресурса хватит с головой на цели данного мотора. Смысл ставить другие цепи?

  • @user-ce7lg9fs1n
    @user-ce7lg9fs1n 2 роки тому +1

    А каналы в самом коленвале промывать следует, бензином там, или ещё каким либо способом, продувкой компрессором затем? Из-за того что после шлифовки там может быть какой-то абразив.

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +1

      Коленвал после шлифовки был промыт Юрием, стоят новые заглушки. Как чистил каналы в моём коленвале показывал в отдельном видео

  • @proxor9272
    @proxor9272 2 роки тому +1

    Привет, подскажи какие распредвалы используешь для надувных ДВС , компрессор или турбина, просто заказал у окб распред "под надув" двигатель 1.7 с компрессором портинг 34*30 выхлоп 4-2-1 55 труба, ресивер сток, вал сделали из 44 , но мне вообще не нравится как едет двигатель , в атмо режиме с отключенным компрессором стоковая семёрка уезжает спокойно , двигатель после 5 тысяч затыкается, с компрессором конечно едет но мне кажется должен ехать веселее по логам повторяет кривую мощности как и в атмо режиме , едет с 3,5 до 5 тысяч, вот сейчас думаю либо пробовать ресивер менять , или распред

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому

      Дял турбо на заказ сделали в ОКБ 480 с измененным перекрытием. Так же не похо едет вал Динамика 11,8. В любом случае надо ориентироваться на более менее нормальный подъем и минимальное перекрытие.
      В вашем случае какой именно компрессор используется?

    • @proxor9272
      @proxor9272 2 роки тому

      @@user-vt9ty7zf8t sc-14,с 1500 дует 0.5 к 6000 1бар

  • @user-ey2qo1wy2c
    @user-ey2qo1wy2c 2 роки тому +1

    👍👍👍

  • @user-bj6yf6yw8o
    @user-bj6yf6yw8o 2 роки тому +2

    Надо будет как-нибудь ответное видео вам сделать как собираются спортивные моторы Тойота

  • @user-ws6by3nb2h
    @user-ws6by3nb2h 2 роки тому +3

    А для 230 колена лучше ставить вкладыши с пазом и в бугеля, сверловка каналов колена другая. А так все красиво и грамотно!

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +1

      все верно, но только в случае одинарного косого сверления, т.е. чугунный коленвал. В нашем случае коленвал стальной, с прямым сверлением и в бугеля вкладыши с проточкой не нужны

    • @user-ws6by3nb2h
      @user-ws6by3nb2h 2 роки тому +1

      Тогда извените не прав,етого я не знал!

    • @alkapone8547
      @alkapone8547 2 роки тому +1

      @@user-vt9ty7zf8t красивый ответ , именно этот вопрос искал в коментариях, 😂😂 . Красиво ответили 👍👍👍

  • @dmitryevseev9866
    @dmitryevseev9866 2 роки тому

    Здорово! А какая длина шатунов? Или высота поршня. Т. е вопрос скорее про R/S. И второй вопрос, на твоем моторе r/s получился чуть больше стандартного, это было заметно? Вообще интересно твое мнение на эту тему. PS сам начал капиталить 21067 мотор для нивы, хочу стандартное колено, шатунов 144 мм ваг, rs 1.8

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +1

      на данном моторе шатун 136мм, как сток.
      На моем шатун 144 мм ВАГ. Считаю, что как таковое соотношение РС влияет, но немного не так, как спорят в интернетах.
      Длиннее шатун - меньше боковая нагрузка на стенку цилиндра, отсюда меньше износ и меньше надо преодолеть сил на перемещение поршня и колец. Как вывод потерь меньше.
      Вторйо момент, длинее шатун - меньше скорость поршня в мертвых точках. Как следствие больше давление в конце такта сжатия и больше мощности можно снять с мотора.

    • @dmitryevseev9866
      @dmitryevseev9866 2 роки тому

      @@user-vt9ty7zf8t по теории да, а по ощущениям как? У меня опыт по R/S на змз моторах 405 и 409. 405 ощутимо легче едет

  • @user-dp4wl2jg6l
    @user-dp4wl2jg6l Рік тому +2

    Маньяк в хорошем смысле этого слова! Не подскажешь где взять развёртку втулки грибковой шестерни (или хотя бы её размеры). Если что могу тебе отправить нормальную оправку под запрессовку/выпрессовку этой втулки, а то подвесочный болт как-то несерьёзно на фоне остального :)

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  Рік тому

      но болт работает! ))
      Развертка д.16 мм.

  • @alexandergorbunoff8107
    @alexandergorbunoff8107 2 роки тому +2

    Можно подробнее про доработку маслонасоса.

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому

      вот в этом видео я более подробно про него показывал ua-cam.com/video/17dnllt0a14/v-deo.html

  • @user-we2wb2yy2y
    @user-we2wb2yy2y 2 роки тому

    Про аккумулятор масла где то уже слышал, у лесного брата ))))

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому

      Это не я придумал. Подсмотрел у Евгения Чихватова)

  • @user-gk8ug7mu1x
    @user-gk8ug7mu1x 2 роки тому

    Здравствуйте, хотелось бы услышать ваше мнение как себя будет чувствовать окб динамика 118 на 1.5 моторе, доработанной головке(каналы 32/29), степени 9.5, Т-образных клапанах, облегчённом маховике. Или может окб 44 будет получше? Хотел бы услышать ваше мнение какой конфиг будет лучше

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +1

      Тут 118 вал чуть интереснее поедет, его можно будет чуть дальше крутить. Но надо проверить зазор до смыкания пружин, часто смыкается внутренняя

    • @user-gk8ug7mu1x
      @user-gk8ug7mu1x 2 роки тому

      На это и пишут рекомендации к данному валу что нужны тарелочки с роспуском 1-2мм

  • @user-rg6cl4jw6x
    @user-rg6cl4jw6x 9 місяців тому +1

    👍

  • @user-ji9iq1mg5d
    @user-ji9iq1mg5d 4 місяці тому +1

    Скажите пожалуйста где покупаете такие прокладки с герметиком и как название фирмы ?

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  4 місяці тому +1

      БЦМ. Ищу в интернет магазинах

  • @user-pd2jf4ef6f
    @user-pd2jf4ef6f 2 роки тому +2

    Доброго времени суток скажите пожалуйста как сказывается в плане надёжности и
    ресурса, расточка блока 21213 под 84 поршень.
    Точить или нет ваше мнение?
    Атмосферный двигатель.

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +2

      Лично мое мнение - я не люблю 84мм. Тут кому как повезет с блоком, бывает при такой расточке уже начинает раздувать "бочкой". А кто то ездит годами. Поэтому для себя считаю предел 83мм на любом моторе.

    • @user-pd2jf4ef6f
      @user-pd2jf4ef6f 2 роки тому

      @@user-vt9ty7zf8t спасибо за ответ

  • @lilwood7453
    @lilwood7453 2 роки тому

    подскажи пожалуйста угол врезки форсунок! Лайк!

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +1

      Всегда делал на глаз, примерно как установлены в моторе 2112

  • @Psyonic000
    @Psyonic000 Рік тому

    15:30 А полукольца коленвала?
    UPD 16:30 Вопросов нет.
    Не хватает информации о моментах затяжки.

  • @user-fd5bh9dc5w
    @user-fd5bh9dc5w 8 місяців тому +3

    Хорошо что сальники непелил своей бормашинкой

  • @goldleon5213
    @goldleon5213 2 місяці тому

    Плоскость выводят хотя бы на стекле, т.к. шлифмашинкой можно завалить. Локтайт надо наносить по внутреннему контуру крепежных отверстий в крышке, в идеале можно вокруг болтовых соединений сделать. Притирка шестерен сделана сомнительно, может быть надо вращательными движениями притирать, а не поступательными?

  • @user-kc3zx1ix2o
    @user-kc3zx1ix2o 2 роки тому +1

    Добрый день! Какого производителя выбрать прокладку гбц?

    • @user-vt9ty7zf8t
      @user-vt9ty7zf8t  2 роки тому +1

      Я ставлю Фритекс, либо БЦМ

  • @anuwaygamechannel3225
    @anuwaygamechannel3225 10 місяців тому +1

    Здраствуйте, у меня мотор 1.5 хочу дунуть в него 1 бар степени 8.5 мне хватит и под какой бензин тогда настраивать мотор придется?

    • @k.b.2312
      @k.b.2312 7 місяців тому +1

      95...но вернее 98