Сборка турбо мотора ВАЗ 16v. Сможет ли сток мотор вывезит 350 сил?! ВАЗ 2101 на 350+ сил! Часть 15.
Вставка
- Опубліковано 28 кві 2022
- В этой серии мы собираем низ мотора ваз 16в, мотор полный сток за исключением поршней от ваз 21213, так же Роман расскажет о некотрых тонкостях сборки.
Следующие серии будут очень интересны, пожалуйста наберитесь немного терпения. Целью проекта является тюнинг технической части, а именно получение динамических данных на уровне спорт современных спорткаров, при этом внешность постараемся оставить без изменений. Знакомьтесь - это ВАЗ 21011 1977 года выпуска, машина все зимние периоды находилась в гараже на хранении, кузов в очень хорошем, крепком состоянии, за исключением внешних очагов коррозии образовавшейся по причине очень плохой вентиляции в гараже.
Далее вас ждут увлекательные видео о создании очень быстрой машины способная проехать 1\4 мили за 12+ секунд. Разгон до 100 км\ч за 4+ сек.
Данные характеристики мы получим путем установки более современного мотора с 16 клапанной ГБЦ от ВАЗ 2112 объемом 1.5 литра с последующей установкой турбокомпрессора. Передача крутящего момента с мотора будет осуществляться с помощью bmw коробки ZF 320 (BMW M3 E36 3.0) и заднего моста от VOLVO 240.
Спек лист:
ДВС (Все абсолютный сток за исключением перечисленных запчастей):
Двигатель ВАЗ 2112 1.5 16V СЖ 7.5
Турбина CZ C15-505-01 (2.1+ Бара наддува)
Внешний westgate Turbosmart 38мм
Blow off BLITZ
Поршни ВАЗ 21213 лужа 20 кубов (СТОК)
Шатуны ВАЗ 2108 длина 121 мм (СТОК)
Коленвал ВАЗ 2112 ход 71мм (СТОК)
Блок 2108 с маслофорсами
Шпильки ГБЦ Custom 30ХГСА M10
Распределительные валы ОКБ динамика 9.3 и 9.8 фаза 278 278
Впускной ресивер алюминиевый c раструбами Custom
Прокладка ГБЦ приора
Разрезные шестерни ГРМ
Радиатор охлаждения chevrolet niva
Регулятор давления топлива 3.8 МПа
Впускные пайпы 63мм
Дроссельная заслонка 56 мм
Противоотливной топливный бак алюминиевый Custom
ТРАНСМИССИЯ:
Переходная плита алюминиевая для перехода на КПП BMW ZF310\320 на ВАЗ Custom
КПП BMW ZF 320 (BMW M3 E36 3.0)
Маховик алюминиевый Custom 240мм
Сцепление BMW M30 кевлар 240 мм
Корзина сцепления BMW M57 3.0 дизель
Эластичная муфта алюминий Custom
Кардан VOLOV 240 CUSTOM
Кулиса КПП короткоходная с всевозможными регулировками Custom (аналог Tuning factory)
Реактивные тяги из трубы 40x2 на плавающих сайлентблоках (ШС) с регулировкой Custom
Мост от VOLVO 240 с парой 3.31 на Custom'ных креплениях толщиной 5мм
Винтовая блокировка НИРФИ
ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА:
Передние суппорта ГАЗ 3110
Передние тормозные диски вентилируемые 286 мм Kalina sport
Задние суппорта VOLVO 240 (два поршня)
Задние тормозные диски 280мм
Медная магистраль WP
Вакуумный усилитель тормозов ТОРГМАШ усиленный
ПОДВЕСКА:
Пружины chevrolet niva - 2 витка
Амортизаторы KYB Ultra SR
Полиуретановые втулки в круг
Передние колесные диски Fiat R15 6J
Задние колесные диски Mercedes-Benz R15 7J
Передняя резина TOYO R888 195\50\15
Задняя резина TOYO R888 225\50\15
ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА
Труба нержавейка 63 мм
V-Band хомуты
Резонатор Rokot52
Глушитель Rokot52
ЭЛЕКТРИКА
Январь 5.1
Форсунки 550сс при 3.0 МПа, 660 сс при 3.8 МПа
Топливный насос Subaru wrx sti - 2 штуки
Перекачной внешний насос китай
3-х портовый соленоид управления наддувом MAC
Вентиляторы охлаждения chevrolet niva
Не пропустите продолжение уникального проекта, смотрите следующую серию 12.05.2022 года! - Авто та транспорт
Все сижу мечтаю о своём проекте, смотрю ваши видео. Такие видосы просто лучший отдых для меня.
Спасибо! :)
Друзья, коренные вкладыши, ставятся в блок и бугеля, без смазки, в чистые, сухие постели!
И зазор, пластигейджем, так же проверяется на Сухую!!!))
Да, согласен вкладыши было лишним, а вот пластигечйч по инструкции написано смазать.
@@boostteam9039 , без обид парни, такого быть не может!)
С маслом, вы не узнаете истинный зазор!
Я так понял, вы приняли за инструкцию смазать, рекомендацию нанести смазку, типа литол, что бы отрезок зафиксировать!
@@TraXtor_ почему не узнаем ? Так масляная пленка даёт нереальную погрешность ? Масло нужно что бы пластигейч не прилип с двух сторон, нужно смазать что бы пластичгейч без проблем отошёл от одной из поверхностей. Бред про что что со смазанными шейками мы не сможем померить масленный зазор…. Это сказать тоже что если мерить штангеном масляные детали …
Зачет ребята!!! подробная инфа очень полезна!!👍
Спасибо
Классно, пацаны, делаете по вазовски - подпиливаете всё))
Я фанат 10го семейства
Спасибо
Нарядились👍
первый ремонт 0.5 , мде !!! первый после первого !!!
Ребят, огромное уважение, не обращайте внимание на умников, множество мотористов и половины нюансов которые проверили вы, не проверяют и ковыряются извините меня в говне по локоть в грязных сараях, а турбины и вовсе большая часть из комментирующих даже в руках не держали, то же самое по счет динамометрического ключа половина у соседа берет а вторая половина и вовсе без него собирает, так что только респект и успехов)
Спасибо!
Бред полный...
Лайк за турбо
Так все прокачяйте мою машину. ЛАЧИК ЖДЕТ👏👏👏✊✊✊
Годный контент) продолжайте ребята🤘
Спасибо! Сложно правда )
@@boostteam9039судя по костюму в космос собрался😂
На шестерне привода грм сделайте дополнительный штифт, лишним не будет)
Ну по рукам видно что специалист сильный 🥴😏
Чувак, судьба предсказуемая штук, берегите себя…
Комбенизон 👍
👍🔥
Осевой зазор калена правильно мерить индикатором на магнитной стойке, а штангелем +- трамвайная остановка.
Правильно, но десятку я могу и штангенциркулем промерять без проблем с погрешностью +-0.01
Комбезы стоят дороже этой копейки)
Да это наверное для съёмок
Бывает показывают гонщика самодельщика ,в грязной футболке , вот как будто только что собрал и поехал .не помню что за машина была по моему 5 или 7 и двигатель марка полный привод
Это китай поди, вряд ли бы оригинал стали надевать для сборки мотора.
Грамотно
Спасибо!
Видно же,что насос маслали без масла.надеюсь новый насос собрали на лактайт?
Ребят,такими динамиками в подвеске ковыряются,для мотора наверное лучше стрелочные взять типа tohnichi .А осевой лучше мерить стойкой с микрометром.Штангель всё же для грубых работ.Динамики щелчковые пролетают мимо и часто момент показывают уже больший.С ними не понятно,поплыла резьба или нет.Ну хоть отечественный пластигейдж взяли уже хорошо.
Пластигейч американский ) , что есть тем и мерием, грубый замер осевого зазора нас устраивает, так как поле допуска большое , и погрешность позволяет это сделать штангеном, согласен индикатором точнее, но есть вещи где погрешность нужна 0.001 а есть где и 0.01 за глаза …
@@boostteam9039 Раньше полоски были длиннее.)Просто я привык с жёсткими допусками на рядных шестёрках,от того такие тракторные допуски в десятки ,в дрожь бросают.)
@@user-mr5ye1rb4n зазор по книге 0.06-0.26 , неужели никто не сможет штангеном померить зазор 0.1 +- 0.04 условно? Когда речь шла о блокировки , естественно мы пользовались микрометром и индикатором , когда нужна точная регулировка. Могу сказать точно, что через 1000 км все зазоры уйдут так как качество деталей ужасное и смысла ловить блох тут нет. Не понимаю, что все докатались до штангена, причём пишут что он убогий…
Интересно на этих поршнях движок безвтыковый получится? у меня на таких же сходятся все равно хотя на сайте ходят легенды что безвтык, мож че клубтурбо накосячили
Втыкается , я проверил )))
Привет парни подскажите на каком блоке вы собирали, или на каком лучше собрать у меня есть 2низа 21124 это от двинаря, и приора низ 21126 , с 2018 года и по сей день у меня стоит обычный блок 1,5 нива поршня с лужами и тд04 с надувом в 1бар на стенде выдало 230лс и кто бы там что не говорил ездиет до сих пор вот хочу другой низ собрать
У нас вроде 124 и объём тоже 1.5, но лучше собирать на 2108 там Шаильки гбц м10. А так чем больше объём тем лучше)
Какая степень и валы?
м12@@boostteam9039
Почти хирургический процесс, хотел бы я у вас поучиться...
Резьбы Шуриком.... Это пиз...ц.😱😱😱
У нас только хардкор
У КВ первый ремонтный это 0,25, а не 0,05. И в маслонасосе не зведочка, а шестерня
Ремонт да, рома оговорился. Вообще пофигу как не назови, главное смысл.
Мерил кв таким штангелем,потом проверял микрометром разница была две сотки,две сотки туда сюда на осевой не повлияют.
Совершенно верно!
👍👍👍🔥,продолжение есть??
Пока нет)
Ребята .Вы оставили болты ГБЦ м 10? Если да то вытянет их .Бошку поднимает на 10 при большом надуве и вытягивает болты в осиную талию .Блок рассверливают под м 12 и ставят payen Фиат болты
Спасибо! Правильно подметил! Поэтому мы поставили кастомные шаильки М10.
уже 3 года все држит с надувам больше чем 2.5 , шпильки кастом сделали специально м10 что бы проверить их.
@@boostteam9039ниво поршня на надуве 2.5 бара в глушитель не выдуло? 😂😂
Какие зазоры кроме колец ещё подверглись изменениям по отношению к стоку?
Только замки , ну и лужи на поршнях 21213.
Монтажный зазор цилиндр поршень тоже родной оставили?
@@user-vf9fw7io3w да, но блок мы не делали, купили уже готовый с поршнями, там было по верхнему пределу…
Откуда знаете точно что колено в 0?😂
Не думали что если шатун тяжелее то щека колена по весу легче?Так же и с маховиком .
Когда балансируют то всё в зборе , делают отверстия на маховике и по идеи когда там по нулям то везде баланс, каждая часть маховика связана с шатуном , так же там может быть метка вмт, и риски под углы опережения (в зависимосте от двс).
Также и с пальцами , вы же их не перемиряли? :)
Не зря на поршнях выбито номер цилиндра, также для подгонки веса , шпг, по факту когда розбераешь двс надо мерить вес старого шатуна и нового и подбирать , или же мерить вес шатун, поршень , палец , и от того отталкиваться и балансировать, с надеждой что колено по заводу в нуле , хотя всеравно уже на маховике не будет баланса. Ну вы поняли
Я за очень много лет в моторке понял что надо просто брать и балансировать все в сборе, а не дрочить шатуны на наждаке
На сколько сил можно собрать надёжную атмосферу? На основе шеснаря.
Думаю до 250 сил
@@boostteam9039 понял, спасибо за информацию!
250?! Не несите чушь. с атмо шеснаря в стоке типо 100 - 110 лс а с каким либо тюнингом предел 150 не более
Сам занимаюсь сборкой и свапом 16 нарей в классику и тд
@@boostteam9039 250 с атмо шеснаря "надежные"? Вы че дуете)
смотря какие валики, степень сжатия, 170 можно без проблем снять для города@@Audi62
0.05 это второй ремонтный по колену
Орнул с подпиливания шатуна 😂
Да в все люто в гаражных условиях, на коленках как говорится …
@@boostteam9039 ну вы его развешали перед тем как массы подгонять?
@@Hard_Motors какая минута ?
@@Hard_Motors это походу ютуб что то передвинул, так как музыка скорее всего стандартно заменялась :( сам поржал 😆
На сколько сил расчитано железо?
Думаю 450 без проблем можно надуть…
Как это уже по кругу пошло )) видели уже это видео
Перезалил )
Начал смотреть. Пальцы не группами идут, а категориями
Согласен, в даном случае это не имеет значение.
@@boostteam9039 зазор в замке колец назвать щелью, или прогалиной, будет норм?
У нас не кружок талкового словаря, мы тачку просто собираем. Мы инженеры больше)@@TurboLada
Ждём веселые старты
Ага)
Торцевое биение нужно измерять индикатором часового типа
Если нужно поймать сотки то да, нас и десятые доли устроят.
6:50 что вы делаете? Кто под вкладыши масло льет?
Да косяк, ничего страшного)
Друг а что с рукою ?
ДТП на моте
Водометанол будет?
Нет , не будет
900 блок ваз 21083 на нивопоршняз выдерживает. Витямоторкраф строил.
Интересно!
что за сцепа?
Кастом, 240мм с корзиной от Bmw m57b30 дизель
Чёт ни х.. не понял, вы зачем масло под корень налили? Может я тазы давно не собирал, забыл. Но все равно молодцы
Спасибо) та что тупанули )
Во сколько встает такой мотор если не секрет?
Мотор не дорого получился до 100 тыс, со всем навесным
Колотить. Штангеном продольное биение замеряют...🙃
Колотить-это люфт называть биением ….
не сравнить с прудовым
Для корча пойдёт,погонять и сломаться.
А всем отличие если не для корча ?)
@@boostteam9039 а если не для корча, то нужно смотреть в сторону 3S-GTE TURBO. чем дрочить этот хлам.
@@user-bm1fd5ow7m тут я не могу не согласиться )
@@boostteam9039 просто там мощность, ресурс. А тут что?
@@user-bm1fd5ow7m тоже самое ) просто менее надежный
Первый размер колена .
0.25 же
Да, Рома оговорился
Да после масла под коренные вкладыши, дальше и смотреть не стал
Привильно, не стоит терять свое время!
Красавчики😂
@@boostteam9039 дак, вы же собираете неправильно 😂
Это чтоб легче вкладыши провернуло сделали 😄
@@Cerkes_09и почему же это их провернуть то должно интересно?
Ты хоть раз движок хоть один перебрал в своей жизни своими руками?
Ребята никогда не прогоняйте резьбу шуруповертом
Почему ?)
🤔🤔🤔🤔🤦♂️зажали корень 🌱🌱🌱🌱 спецы по.... Ец
Что сделал ?
@@boostteam9039 вы же моторы строите а я так простой механик, пересмотри сам догонишь а если не догонишь бросай это дело.
А где хон?
Хон на месте) наверное на видел его не видно )
Зачем вы масло залили под кариные вкладыши постель должен быть сухим
Да есть косяк, но при этом мотор откатал 3 года.
ммм х**тааа(налить масло на плоскость на которую укладывается вкладыш)
Ваще пофигу 3 сезона мотор долбили…
Здарова парни, хочу собрать турбо шеснарь, сам с люберец, мне нравиться ваша работа, хотел бы с вами поговорить
Отпишитесь если интересно
Скину цифры
Спасибо
Напиши в вк
Посмотреть видео ,пособие как не надо собирать
Не благодарите , отцы тюнинга
Начал смотреть, но перестал сразу из-за бешеной музыки
Мне б ниву до 130 хоть поднять и расход уменьшить
Доход подумайте как увеличить а не как расход снизить на ниве
В этом есть смысл.... Но не могу, получил травмы глаз....
@@user-vz3po6nd6s то есть продать ниву и купить оборудование для майнинга вам не охото, ли открыть точку пвз, заказать айфонов из казахстана? Идей тысячи за цену нивы, (это я ниву в 300-400 оценил)
И где замер мощности на стенде? Пруфы, Джонни, где пруфы?
Там 100 лс , раход парни...
Ахахаха, собрали шатуны с поршнями, поставили кольца и давай пилить на наждаке!!!!!!!!!!!!! Вы там каких грибов поели ребятки!!!!!
И что? Сняли пару грамм и промыли все, мы же не поршень точили, а край шатуна…
Наверное вы всегда все делаете идеально!?
350 лошадей😂🤦
Ему бы 100 выжить😂😂😂
Ему бы 75 хотя бы)
Пастель маслом не мажут, перед установкой вкладыша
Сначала замок вставить надо
Спасибо, так бы не поставили
Пустая трата сил и времени
Зачем два чела собирают мотор
А почему нет ?
ооооо как ! главное понты ? и это ещё я гляжу заходит ! обычная сборка мотора ! ничего недоработано ! не ну да , просверлили железочку и вставляете гавномаховик который жертвуя надёжностью вкатывает такую кучу понтов ! какая безграмотность , просто караул !
Что за чушь вы говорите !? Да, это обычная сборка мотора, мы что говорим что доработали его ? Мы сразу говорили что мотор полный сток, за исключением поршневой группы которая по сути тоже сток, только с другого мотора. Бюджет мотора минимален. В чем не грамотность и беспонтовость маховика ? Объясните умник !
Этот мотор в стоке ходит 250 - 300 к км. Зачем тратить силы и деньги на это - не ясно
Если делаем, значит так надо)
Музыка грамко давит.
😂
Биение 0,012 ГРАММ???😅😅😅 что он курит? Вы серьёзно???))))
Дисбаланс
Колено туговато , оно даже не вращается
Все вращается
Это называется вращение?, это называется клинет.
Спасибо что определили по видео!
350 сил,на поршнях от нивы и замерами двигателя убитым штангеном xD..Эта ошибка студентов 90х при 150+ сыпется вся..
Почему убитым штангеном? А чем ещё померить 0.1 мм? Если вы не умеете пользоваться СИ это ваши проблемы. Вы из тех людей которые смотрят на машину со стороны на ее ускорение с открытом ром и до конца не верят своим глазам…
@@boostteam9039 Да,да.Смотрю)Сказочники,про СИ это вам надо рассказывать.Ускорение?Какое к черту ускорение??Что сложного что бы заставить ускорятся тонну с болтами и бестолковым,не ресурсным двигателем,которому еще заявляют сил,как у v8?Для полноты абсурда,еще бы написали что 400 ньютонов..А теперь вопрос к вам.Ребят,а вы кто вообще такие?)Вы механики?Инженеры?Или может у вас кандидатская есть,что бы так упорно утверждать,что это будет выдавать 350 лс и не сыпатся??Контент для школяров,которые дрочат на этот шеснарь,выдавая его за что то невероятное.А по сути,самый отсталый двигатель среди своих собратьев из других машин.
Туда его
@@boostteam9039мерить нужно индикатором часового типа, и зазоры в корнях не 0,50, а 0,05.
Сколько же ты моторов собрал?
Шатуны облегченки хотябы поставили бы
Смысла нет
Какие 350+ вкладыши вставлять не умеешь ещё и учишь специалист на 😂😂😂
Там 60 сил где получилось , без масла бы наверное да 30+
Как нудно вы работаете
Жизнь такая, что поделать 👌это же не гтр собирать
Масло форсунки гдэ?
Стоят)
@@boostteam9039 правда ли то что штатный приора коленвал 1.6 не ведерживает после 250 сил ?
Говорят его переламывает в нескольких слабых местах .
Стоит ли собирать турбо мотор на штатном колене ?
И что вы можете посоветовать на этот счёт ?
Для таза постарались, но корня мерить тоже надо.
ага
дохуя делов. итог где замеры?
В конце, смотрите внимательно . Замеры разгона есть, мощности нет
Штангелем осевой мерять! Жесть! С остальным хто понимает тот скажет какая турба!!!!
А почему нет ?
Объясни пожалуйста …