Du gehst erst mit einem Drehmomentschlüssel an Dein Radlager ran, wo es ja schließlich vorgeschriebene Newtonmeter gibt. Um danach mit Deiner Rohrverlängerung weit über das Drehmoment hinaus zu gehen? Was soll das? Und günstig ist bei einer Bremse nicht immer gut.
Hallo, zur Schraube vom Lager hatte ich folgende Info nach der ich sie auch festgezogen habe: "XZN 18´(Anzugsdrehmoment 180Nm +180 Drehwinkel) " Ich weiss sehr wohl das man bei Bremsen nicht Billigzeugs aus Fernost von fragwürdigen Plattformen kaufen soll, bzw das würde mir im Traum nicht einfallen, daher fiel meine Entscheidung vor Jahren mal auf Mapco und seit dem habe ich mit denen gute Erfahrungen gemacht und nehme die Teile und auch die Bremsen für meine Alltäglichen Fahrzeuge im Fuhrpark. Alternativ für alles andere ist EBC oder Brembo meine Wahl. MFG Andy
@@aac-tuningandyschmidt423 bei XZN18 Vielzahnnuss ein Drehmoment von 200 Newton für das hintere Radlager bei VW Caddy III und IV. Bei den Bremsen empfehle ich TEXTAR oder Brembo. Aber dann im Kompletten wenn es noch nicht gemacht wurde. Im übrigen die Angaben zum Drehmoment empfehlen so auch alle Teilelieferer und auch alle Autohersteller. Unteranderem auch VW/Skoda/Audi. Das Drehmoment ist schließlich wie Du weißt nicht überall gleich. Das variiert ja allein im Hause VW schon X mal. Nur noch ein Tipp, dass sieht man immer öfters bei Euch UA-camr, bereitet Euch für Eure Videos besser vor. Das wirkt echt nicht super wenn Dir ständig etwas runter fällt oder Du immer nach was anderem suchst. Stell Deine Rollwagen neben Dich und schaff Dir Ablageplätze. Immerhin machst Du auch Werbung für Dich. 🤘
Hallo, danke für deine Anmerkungen.Ja ich kenn das das im Hause VAG zu teils Baugleichen Teilen verschiedene Drehmomente verwendet werden.Zum Caddy hatte ich aber wie auch bereits erwähnt keine andere Information.Weitergehend habe ich auch keinen Zugang zu Gewerblich nutzbaren Rep Anleitungen o.ä. wie es Vertragswerkstätten oder Freie Werkstätten haben. Ich fühle mich fast ein wenig geehrt das du mich als "UA-camr" siehst, wobei ich das so zu dem Zeitpunkt nicht stehen lassen kann. Ich bin wirklich weit weg davon ein wirklicher "UA-camr / content creator" zu sein. Ich habe nur einen sehr sehr kleinen Kanal stand aktuell nicht mal 2000 abos. Ich habe auch nicht den Anspruch hier die Ultimativen Tutorials oder Anleitungen zu erstellen wie man sein Auto selbst reparieren soll, meine Videos mache ich nur weil ich Spass damit habe und vielleicht dem ein oder anderen einen Überblick zu verschaffen was man wie machen KANN. Die Aufnahme , den Schnitt und auch das Rendering der Videos mache ich alles selbst daher entscheide ich auch was im Video bleibt und was rausgeschnitten wird.Manche Sachen sind einfach drin weil man mich im umherlaufen noch was sagen hört und andere Dinge fand ich passend zur Situationskomik. Ich Verdiene mit dem was ich hier auf YT mache nicht wirklich was, daher muss ich auch immer eine art Balance finden zwischen, ich mache ein Video , muss aber auch die Zeit im Auge behalten weil sie mir an anderer Stelle ja fehlt.Allein hier für das Radlager und die Bremsen auf einer Seite gingen rund 3 Stunden drauf nur Aufnahme und durchführung , Schnitt und weitere Bearbeitung nicht eingerechnet.Daher ist es schwierig sich noch intensiver Vorzubereiten und zu organisieren weil das eben wieder Zeit kostet die in meinem eigentlichen Tagesgeschäft fehlt. Last but not least möchte ich noch auf deine Aussage " Immerhin machst Du auch Werbung für Dich. " eingehen. Ich sehe tatsächlich nicht das ich hier Werbung für mich mache, denn das brauche ich nicht wirklich hier bei YT.Die Videos , wie ich bereits sagte mache ich weil mir das Spass macht, zu meinem Täglichen Bussiness gehört das allerdings nicht. Ich habe keine Werkstatt und ich mache auch keine Gewerblichen Reparaturen, das was ich hier zeige und mache sind alles dinge aus meinem Privaten Fuhrpark bzw Autos die ich mal hatte (siehe Passat W8,MB Vito usw...)Ich muss aber schon recht geben wenn du sagst es ist etwas unaufgeräumt , bzw sieht in teilen Chaotisch aus . Nichts desto trotz bin ich dankbar für diesen weiteren Kommentar, nur durch sowas kann man auch dinge Verbessern oder anders machen. In diesem Sinne werde ich in Zukunft ein bischen Besser auf meinen Schnitt achten. MFG Andy
![How to change rear wheel bearing / rear hub bearing on VW CADDY 3 (2KB) [TUTORIAL AUTODOC]](/img/n.gif)
Du gehst erst mit einem Drehmomentschlüssel an Dein Radlager ran, wo es ja schließlich vorgeschriebene Newtonmeter gibt. Um danach mit Deiner Rohrverlängerung weit über das Drehmoment hinaus zu gehen?
Was soll das?
Und günstig ist bei einer Bremse nicht immer gut.
Hallo,
zur Schraube vom Lager hatte ich folgende Info nach der ich sie auch festgezogen habe:
"XZN 18´(Anzugsdrehmoment 180Nm +180 Drehwinkel) "
Ich weiss sehr wohl das man bei Bremsen nicht Billigzeugs aus Fernost von fragwürdigen Plattformen kaufen soll, bzw das würde mir im Traum nicht einfallen, daher fiel meine Entscheidung vor Jahren mal auf Mapco und seit dem habe ich mit denen gute Erfahrungen gemacht und nehme die Teile und auch die Bremsen für meine Alltäglichen Fahrzeuge im Fuhrpark. Alternativ für alles andere ist EBC oder Brembo meine Wahl.
MFG Andy
@@aac-tuningandyschmidt423 bei XZN18 Vielzahnnuss ein Drehmoment von 200 Newton für das hintere Radlager bei VW Caddy III und IV.
Bei den Bremsen empfehle ich TEXTAR oder Brembo. Aber dann im Kompletten wenn es noch nicht gemacht wurde.
Im übrigen die Angaben zum Drehmoment empfehlen so auch alle Teilelieferer und auch alle Autohersteller.
Unteranderem auch VW/Skoda/Audi.
Das Drehmoment ist schließlich wie Du weißt nicht überall gleich.
Das variiert ja allein im Hause VW schon X mal.
Nur noch ein Tipp, dass sieht man immer öfters bei Euch UA-camr, bereitet Euch für Eure Videos besser vor.
Das wirkt echt nicht super wenn Dir ständig etwas runter fällt oder Du immer nach was anderem suchst.
Stell Deine Rollwagen neben Dich und schaff Dir Ablageplätze.
Immerhin machst Du auch Werbung für Dich.
🤘
Hallo,
danke für deine Anmerkungen.Ja ich kenn das das im Hause VAG zu teils Baugleichen Teilen verschiedene Drehmomente verwendet werden.Zum Caddy hatte ich aber wie auch bereits erwähnt keine andere Information.Weitergehend habe ich auch keinen Zugang zu Gewerblich nutzbaren Rep Anleitungen o.ä. wie es Vertragswerkstätten oder Freie Werkstätten haben.
Ich fühle mich fast ein wenig geehrt das du mich als "UA-camr" siehst, wobei ich das so zu dem Zeitpunkt nicht stehen lassen kann. Ich bin wirklich weit weg davon ein wirklicher "UA-camr / content creator" zu sein. Ich habe nur einen sehr sehr kleinen Kanal stand aktuell nicht mal 2000 abos.
Ich habe auch nicht den Anspruch hier die Ultimativen Tutorials oder Anleitungen zu erstellen wie man sein Auto selbst reparieren soll, meine Videos mache ich nur weil ich Spass damit habe und vielleicht dem ein oder anderen einen Überblick zu verschaffen was man wie machen KANN. Die Aufnahme , den Schnitt und auch das Rendering der Videos mache ich alles selbst daher entscheide ich auch was im Video bleibt und was rausgeschnitten wird.Manche Sachen sind einfach drin weil man mich im umherlaufen noch was sagen hört und andere Dinge fand ich passend zur Situationskomik.
Ich Verdiene mit dem was ich hier auf YT mache nicht wirklich was, daher muss ich auch immer eine art Balance finden zwischen, ich mache ein Video , muss aber auch die Zeit im Auge behalten weil sie mir an anderer Stelle ja fehlt.Allein hier für das Radlager und die Bremsen auf einer Seite gingen rund 3 Stunden drauf nur Aufnahme und durchführung , Schnitt und weitere Bearbeitung nicht eingerechnet.Daher ist es schwierig sich noch intensiver Vorzubereiten und zu organisieren weil das eben wieder Zeit kostet die in meinem eigentlichen Tagesgeschäft fehlt.
Last but not least möchte ich noch auf deine Aussage " Immerhin machst Du auch Werbung für Dich. " eingehen.
Ich sehe tatsächlich nicht das ich hier Werbung für mich mache, denn das brauche ich nicht wirklich hier bei YT.Die Videos , wie ich bereits sagte mache ich weil mir das Spass macht, zu meinem Täglichen Bussiness gehört das allerdings nicht. Ich habe keine Werkstatt und ich mache auch keine Gewerblichen Reparaturen, das was ich hier zeige und mache sind alles dinge aus meinem Privaten Fuhrpark bzw Autos die ich mal hatte (siehe Passat W8,MB Vito usw...)Ich muss aber schon recht geben wenn du sagst es ist etwas unaufgeräumt , bzw sieht in teilen Chaotisch aus .
Nichts desto trotz bin ich dankbar für diesen weiteren Kommentar, nur durch sowas kann man auch dinge Verbessern oder anders machen. In diesem Sinne werde ich in Zukunft ein bischen Besser auf meinen Schnitt achten.
MFG Andy