"Stara" czy nowa opona? Ten wynik eksperymentu może zaskoczyć!
Вставка
- Опубліковано 20 кві 2021
- Ten eksperyment pokazuje, że jeżeli opona była bardzo dobrze magazynowa, nie powinna tracić swoich właściwości nawet jeżeli ma 2 lata.
W tym poradniku wyjaśniam jak magazynować opony ma przykładzie Michelin Pilot Sport 4 SUV.
Zapisz się na szkolenie do Akademii Moto Doradcy :
- WWW: motodoradca.tv/szkolenia/
Zajrzyj do mnie na sociale :
- INSTAGRAM : motodoradca.tv/instagram
- FACEBOOK : motodoradca.tv/facebook
Subskrybuj kanał :
- MOTO DORADCA : motodoradca.tv/subskrybuj
Wszelkie pytania związane z poradami, zakupem auta i eksploatacją proszę kierować w komentarzach pod filmem, lub poprzez stronę : motodoradca.tv/zakupauta/
Komercyjne działania : wspolpraca@motodoradca.tv
MATERIAŁ POWSTAŁ WE WSPÓŁPRACY Z MARKĄ MICHELIN - Авто та транспорт
Pracuję 8 lat w dużym serwisie oponiarskim w Niemczech, jakbyśmy mieli obracać raz w miesiącu kilkanaście tysięcy opon to byśmy nic innego nie robili przez cały dzień 🤫 Pozdro Waldku
A jedna na drugą czy obok siebie
Masz jakieś opony na sprzedaż 😁😆😂
@@rafakuk2305 Obok siebie
@@luklucanus.9759 Nówki czy używane 😂
@@martingraven dla Niemca używana dla mnie będzie to nówka
Waldek, sprobuj kiedys nakrecic filmik o wywazaniu kol jakie to ma znaczenie i np porownac 3 warsztaty. Jak znam zycie praktycznie kazdy zaklad bedzie chcial poprawiac po poprzednim przyklejajac gdzie indziej ciezarki. Moze cos o wywazniu z testem drogowym o tym jak przygotowac kola do zalozenia czyszczenie przylgni itd itd.
Zrób test od wulkanizatorow w danym rozmiarze weź nowe, 30 000 km 1 rok, 30 000 4 lata i 5 lat i zrób test na torze jak hamują
Najtańsze nowe chińczyki wyjdą lepiej
Myślę że opony premium 5letnie nie wyjdą najgorzej ale starsze 7lat może być gorzej
@@arturkalubinski3550 Nie sądzę, ta zimę przejeździłem na 16letnich zimówkach w prywatnym, a firmowe miały nowe chińczyki (podobno miały dobre opinie), które były tragiczne i w ogóle na śniegu nie trzymały, a w deszczu tak jak moje na śniegu.
@@arturkalubinski3550 chinczyki są dobre 2 kata, a potem szrot. I tylko na lato, na zimę nie warto ryzykować.
@@Szarko32c opinia znaffcy, trzeba się z nią liczyć...
Do opon 26 cali z rowerów brakuje już tylko ciut, ciut ;)
Teraz 29' to standard rowerowy
@@kozlik16 29 to fikcja, to jest 28 cali tak naprawdę.
28,29 cali.... To ta sama obręcz, różnią się szerokością i wysokością (w rowerze te proporcje są stałe) W samochodach niedługo też tyle będzie, a nawet więcej jak profil zrobią ponad 50 procent.... Zobaczcie na gumy do autobusów i ciężarówek obręcz nie jest duża a koło ogromne.
Walduś nagraj nam coś o nowych restrykcjach uninjnych tj. czarne skrzynki w autach, ograniczniki prędkości itp.
Jak to czarne skrzynki w autach? Wolność już się kończy.... inwigilacja totalna. Dobrze by było już wyjść z unii
Waldku, a zrób proszę jakiś update informacji jak tam salony po nowym roku? jak to wygląda? porejestrowali auta i sprzedają używane? czy udało im się w miarę wyczyścić stany przed zmianą przepisów?
Trzeba inwestować w dobre gumy 😉
Słowo klucz w całej dziedzinie życia 😁
@@motodoradca jak chce się mieć dzieci to już guma nie gra roli
to jest sprawa życia albo aborcji
I tak pojechali w wątku 😂😂😂
Z markowymi gumami (klasa premium) też różnie bywa... to zależy od eksploatacji ;D
Ciekawy materiał pozdrawiam Waldku ;) i czekam na jakiegoś live chyba, że są a mi yt nie przysyła informacji :(
Dziękuję 😉
2021 rok, wczoraj przyszły Nexeny Plus do Grande Punto 1.4 :) 185/60/R15
Czy tylko ja miałem reklamę z Dudą o oponach
Ja też
U mnie nie ma żadnych reklam UA-cam veanced
Ja miałem na motobiedzie
Duda u nich jeździł :D
Ja też
Ja mam aktualnie u siebie wielosezon Goodyear DOT 4019 i ku mojemu zaskoczeniu dały świetnie radę w śniegu. W deszczu też dobrze się sprawują.
Do Opla kupiłem w zeszłym roku letnie 52/18 a na zimę dokupiłem parę zimówek 03/19 i wszystkie spisują się bardzo dobrze Lepiej kupić starsze leżaki niż tanie chińczyki!
prawda, lata temu to bylo, ale watpie, że to cos zmienia: kupiono mi najtansze zimowki do mojej starej renowki. Nie zartuje, opony slizgaly sie gorzej niz 7 letnia opona letnia dobrej firmy (debica jak pamietam). Kupilem druga pare opon tez srednich ale wystarczylo doplacic 10-20% ceny by nagle opona byla odpowiednio dobra ! Po tym wszystkim tylko nowe opony dobrych firm, bo to czuc przy sytuacjach awaryjnych.
W moim przypadku Tanie chińczyki robią lepszą robotę niż 5cio letnie Yokohamy ;) I są bez porównania cichsze.
Tiaa, a te markowe, to niby wszystkie super? Miałam nówki zimowe Pirelli za ponad 2 tys i ślizgały się na byle śniegu, po wymianie na Nokiany za 8 stów czy coś koło tego auto trzyma się w każdym warunkach jak przyspawane do drogi.
Guma w wielu sytuacjach to jest być albo nie być, lepiej więc sprawdzać termin przydatności / datę produkcji :D
Ja wyrwałem Micheliny Pilot Sport 4S 255/35/19 używane z 2019 roku w dobrej cenie i w stanie bardzo dobrym, 7mm bieżnika i po Quattro, co ważne dla mnie (równo starte) bo do Quattro również zostały założone. Polecam!
PS: opony najlepiej zachowują swoje właściwości do 3 lat ;)
Ja teraz kupiłem letnie nówki Nokiana z kodem 0221, taka fajna guma ze można by się do niej przytulać.
Witam pana, Panie Waldku
Jakie mam kupić opony bo już sam nie wiem. 215/50R17
Napaliłem sie na brigdestony turanza t005 ale są głośne (72dB)
Po różnych testach one różnie wypadają - raz w czołówce, raz gdzieś daleko (10 - 14 miejsce na np 30 testow roznych opon). Głośne, więc odpada.
Bardzo dobrze teraz wypadają Goodyear Efficentgrip Performance 2 XL - podobno genialne i ciche (69dB).
Co Pan doradzi? Może inny producent i model?
Tylko klasa premium, ale w cenie do ok 500-max550 zł szt. (Letnie)
Z góry dziękuję za poświęcony czas i poradę i pozdrawiam serdecznie Lukasz S.
PS. Jak najlepsze właściwości na mokrym, suchym... (klasa A max B) i zużycie paliwa max klasa B oraz hałas jak najniższy
Trzymałem swoje opony 8 lat w workach foliowych na boku i nie było żadnych problemów, bez przesady🙂 może jakby leżały w kałuży to by coś mogło zaszkodzić. Może filmik o zabezpieczaniu przeciw korozji, czy trzymanie w ciepłym garażu pod blokiem nie jest bardziej szkodliwe od trzymania auta pod chmurką? Jak zabezpieczać, na co zwracać uwagę w aucie, po czym poznać że wymaga konserwacji?
Dobre opony to podstawa, tu nie ma co oszczędzać na bezpieczeństwie swoim jak i innych uczestników ruchu
Dobra guma to podstawa 😉
Wystarczy dostosować prędkość do posiadanych opon🙂
A może by tak test opon w tej samej cenie tzn. używana premium vs nowa nisko budżetowa ? ;)
Zastanawiam się czy być może w oponach nie jest tak że te nówki muszą się w pewien sposób "dotrzeć"?
Ponadto zawsze mnie ciekawiło co sprawdziło by się lepiej zimą... Stara (kilkuletnia) zimówka czy nowa letnia. Z jednej strony wiadomo że zimowe są z innego rodzaju gumy, ale jednak dochodzi zużycie i wiek.
Dobre opony to podstawa, ale zawieszenie też ma znaczenie. Poproszono mnie, żebym sprawdził auto pod względem prowadzenia ( startuję w rajdach samochodowych itp. Itd), trochę się znam. Po zmianie opon na nowe, auto szczególnie przy wyższych prędkościach źle się prowadziło, pan powiedział, że wszystko już chyba powymieniał ( wachacze, łączniki) i dalej tak samo. Przejechałem się i doszedłem jaki to problem. Gumy trzymające ( mocujące) stabilizator, tego akurat nie wymienili, a na nich, raczej przez nie stabilizator praktycznie nie spełniał swojego zadania, więc pamiętajcie, żeby sprawdzić i to. W sumie na postoju nie było to wyczuwalne, gumy nie wyglądały źle, ale po zamocowaniu kamerki i nagraniu podczas jazdy co się z tym dzieje, dopiero było to widać i uwierzyli mi. Po wymianie problem znikł. Pozdrawiam.
Podstawa to używanie mózgu nie tylko w czasie jazdy. Najlepsze opony nie naprawią wyhuśtanego zawieszenia i zużytych hamulców. Doskonale wiesz jak to wpływa na bezpieczeństwo jazdy.
Gdzieś w prasie motoryzacyjnej przeczytałem że opona trzyletnia jest uważana za nową jeżeli nie była nigdy montowana i była przechowywana w odpowiednich warunkach. Mam założone letnie continetale 17r. Nie dostrzegam na razie jakiegoś pogorszenia właściwości. Zimówki były z 15 i mimo wysokiego bieżnika zostały wyżucone i przyznam że trakcja na śniegu nie była najlepsza. Były to też continentale. Jeździłem drugim autem na firestonach zimowych ze świeżymi oponkami i było wiele lepiej.
W tym miesiącu kupiłem nalewki 18" i jestem zadowolony :) mam do pracy około 10km autem jeżdżę 99% po mieście. O dziwo przy wyważaniu było max 40g. Jeżeli jeździsz wokół komina nalewki są dobrym wyborem. Zdaję sobie sprawę że nie wszystkie nalewki są dobre zatem jak już kupować to sprawdzone. Pozdro Waldek, bardzo dobry materiał :)
Na kole zapasowym mam oponę z 1997 XD
Brat przy przyczepie rolniczej ma oponę z poprzedniego ustroju z fabryki w Moskwie. Pozdrawiam 😉
Ja mam 98' jeszcze z kolorowymi paskami na bieżniku(michelin)i zapas bagażnikowy nawet nie struchlał...czyli coś nie tak z tym zużyciem z wiekiem,może producenci już poszli w modę do gwarancji się trzyma a póżniej to ....kupią nowe
@@arturchadaj7603 mój zapas jest też w bardzo dobrym stanie, ale na pewno go nie użyje 😅 zdziwiło mnie to że w e36 jeszcze może być oryginalny zapas na alusie
@@arturchadaj7603 Ja ostatnią zimę przejechałem na 9 letnich oponach ;) jeszcze nie pękły i w sumie to jakby nie patrzeć na DOT to by nikt nie powiedział, że już takie stare :D Trochę plaka i nówka sztuka nie śmigana opona :D
Mój zapas jest "fabryczny" 2009 rok. Auto z roku 2010... Ostatniej zimy felgę stalową musiałem zamienić na tę z zapasu (dziura w drodze) i wulkanizator był w szoku że zapas był w tak dobrym stanie. Teraz założony na krzywa felgę dalej jeździ w bagażniku....
Waldek. Bywam w magazynach jednej z wiodących firm motoryzacyjnych. Kierunek składowania zgodnie z tym co mówisz, ale nikt tych opon nie przekręca. Trzeba by do takich ilości stworzyć dodatkowy etat.
To jest za mały nacisk żeby sama opona sie odkształcała. Jakby stało auto dlugo w jednym miejscu to moglo by sie odkształcić na oponie. Pusta opona nigdy. Najlepiej to wysylac na orbite . Tam w nieważkości by sie nic nie odkształcało. Potem prom voyager by te opony zbierał i dostarczał na Ziemię. Wtedy by byla gwarancja że sie nie odkształciły.
Ja moje prawie nowe 12-letnie zimówko-letniaki co sezon konserwuje olejem i mają się super :) Trakcja atrakcja jest a i ta guma jakaś taka chemicznie fajna :)
XD
Opony nowe rok 2020 już na aucie, hankook VENTUS PRIME 3. Świetne oponki w dobrej cenie. Zimowe ma na stalówkach, letnie akusy. Kola trzymam na stojaku w piwnicy.
Super test
Bridgestone a005 2021rocznik już miesiąc ponad się poruszam na nich i zadowolony jestem . Pierwsze moje wielosezonowe zobaczymy jak będzie na zimę
A nie huczą ci powyżej 130 km/h ? GoodYeary mi tak huczały, że teraz jeżdżę tylko na Michelinach crossclimat
Micheliny mają mniej DB
@@wojtekpietruszewski5665 To hałas mierzony na zewnątrz pojazdu. Nijak to się ma do hałasu wewnątrz ;)
@@Darekr-nf7yz nie jest źle nie są jakoś mega głośne przynajmniej dla mnie
Jak wypadają sezonowe opony??
Na jednym z motorku mam opony które mają +20 lat i dalej dobrze się sprawują, czy to w deszczu lub na piasku. Ważne jest ile dana opona była jeżdżona i jak często. Jeśli wyrywkowo sobie się jeździ to opona może na bardzo długo wystarczyć. Dodatkowo zależy też styl jazdy, agresywniejsze style szybciej Ci zużyją oponę, a spokojniejsze zużyją mniej tej opony ;)
kupiłem letnie Dunlop SP Sport Bluresponse 195/65 R15 91 H , dwie z 0121 i dwie 1221, zamawiane na oponeo to takie przyszły. A to były razem z samochodem zakupione a to używki w dobrym stanie na zimę aż po 3latach nówki i samochód nie ten... Jeszcze może zimówki zakupię nówki i felgi jakieś, co nowe to nowe
4:02 Podsumowując, jesli mało jeżdżę i nie zużyję opony w rok-dwa, to jednak opona świeża będzie nadawać się do użycia przez 5 lat, a opona która leżakowała 3 lata - już tylko przez 2 lata.
Poza tym właśnie młode opony = mniejsza szansa że była źle przechowywana i chyba o to w tym wszystkim chodzi. Przynajmniej zawsze bałem się bardziej amatorskiego przechowywania niż samego wieku.
Poza tym 2. Kupowałem ostatnio Pirelli Sottozero 3. Szukając informacji o oponach zauważyłem że rok po roku różniły się parametry (klasa przyczepności i poziom hałasu) pomimo porównywania dokładnie tej samej opony (model, rozmiar, indeks prędkości i nośności, homologacja). Sprzedawca w autoryzowanym sklepie Pirelli potwierdził że mieszanka może być ulepszana w tym samym modelu i młodsze opony mogą mieć lepsze właściwości, nawet jeśli nie różnią się parametrami na etykietach -- i to potwierdził pomimo że nie gwarantowali nigdzie jakiegokolwiek DOTa.
Opony mam z 2018 roku gdy kupiłem samochód to też opony kupiłem.
Miałem okazję jeździć na 10 czy tam 11 letnich oponach na których w w dodatku samochód stał około 5 lat w garażu, przebieg miały około 8000km, po deszczu jadąc 50km/h praktycznie nie dało się hamować by w poślizg nie wpaść dodam, że samochód oczywiście ABSu nie miał
jak bym miał je w 2 sezony zjeździć to może i mieć już ten rok półtora, ale jak wymieniam, ze względu na wiek to wole jak najmłodszą i zrobić na nich te 4-5 sezonów (przód - tył-przód-tył) lub (tył -przód - tył - przód -tył )
Nie tak dawno żona pierwszy raz złapała kapcia. Zapas był w koszu pod autem, od nowości nigdy nie ruszany, na zapasie opona z tego samego roku co auto, czyli z 2000 :). Trzeba było co innego wykombinować, bo już z wyglądu felga i opona zwiastowały nieszczęście.
Mam koła na felgach - trzymam je na boku. Zimowe mam z 2009 r, 2013, 2016 i 2020 . Letnie z 2013, 2016, 2019, 2020. Mam jeszcze cudze opony z 2000 i 2017. Zastanawiam się nad zakupem zimowych za te 13 latki (Barum, zrobiły ok 20 tys km).
Ja mam oponki z 2016 roku, ale w tym już będę zmieniać na nowe. Praktycznie nie mają już bieżnika :)
Ja na samochodzie posiadam opony z roku ubiegłego letnie tez z zeszłego roku. Najważniejsze w przechowywaniu opon to tak jak mówiłeś Waldek, pozycja i warunki. A dla leniwych najlepsze to przechowalnia. W zestawieniu z wartością opon warto.
Najlepiej oddać na przechowanie w warsztacie wulkanizacyjnym. Pan Mirek wrzuci je na stos innych z tyłu na magazynie z dolepioną karteczką czyje są a na magazynie w zimie -20 bo nikt tam nie ogrzewa a opon nastawiane po 20 w stosach.
Wiesz co mirki tak robią nie wątpię. U mojego "gumiarza" maja ladnie na magazynie ustawione na regałach i stojakach. Nie mozna wszystkich do jednej szuflady wkładać.
Kupiłem 3 tyg temu nowe opony na Oponeo, i aż pójdę sprawdzić z którego roku są 😅
Dwa lata różnicy między oponami i inne parametry świadczy, że nie trzymają norm. Inny skład mieszanki itp.
W kontenerze przepływa około 1000opon są poupychane w choinkę i te które są na samym spodzie są całkowicie zgniecione więc zależy na opony z której warstwy się trafi takie się ma :/
Zawsze jeżdziłem na oponach sezonowych, ale zawsze był problem z wymiana ich oraz przechowywaniem. Jesienią 2019r zainwestowałem w dobre opony całoroczne pirelli 195 / 65 R15 i powiem, że wiekszej róznicy nie widać. A zostaje mnóstwo pieniędzy w portfelu oraz zaoszczędzonego czasu.
W taczce (taka przeróbka) mam opony z malucha, Dębica, pierwsza użyta wytrzymała 30 lat, aż guma sparciala na wylot.
Ja opony w środku Lipca zmieniałem, jak do mnie dotarły miały 3 tygodnie od produkcji pamiętam
Continental sport contact 3 DOT 11 245/40r17 na tylnej osi, od miesiąca założone i nie było nigdy problemu z uciekającym tyłem, a było zimno jednak
Bieżnikowane letnie 1.8mm bieżnika, rok produkcji 2007 trochę popękane ale śmigają :-)
To juz kup nowsze uzywane. Zabijesz siebie albo kogos i tyle bedzie. Przeraza mnie ze sie tym chwalisz
@@pexworkszgodnie z przepisami do 1.6mm mogę jeździć więc myślę że ten sezon śmignę.
Witam a jak to sie ma do opon bieżnikowanych
@@bm090 Jak nie dostosujesz prędkości do warunków i umiejętności to nawet na najlepszej oponie wylądujesz w rowie...
Jeżdze 3 sezon i jest ok także bez paniki
Co prawda auto u mechanika od ponad tygodnia, to stoi na zimowych dunlopach 2018r., ale już czekają letnie dunlop bluresponse 2021r. :D
Czy 12 letnia opona zimowa bez pęknięć i parcenoa z bieżnikiem 6 mam można jeszcze wykorzystać ?
Kupiłem pod koniec 2020 zeetexy i były z końca 2019. :P
Promienie jonizujące / gamma, UV, to wykańcza gumę, nie czas (w kontekście kilku, nie kilkunastu lat). To jest tylko fizyka, nic więcej, nic mniej. Problem jest tylko z weryfikacją opony używanej, nie ma jak sprawdzić w jakich warunkach ona leżakowała czy pod wiatą czy w zamkniętym magazynie.
DOT 4208, ale ja mało jeżdżę - na oponach jeszcze sporo mięsa.
Co mnie śmieszy, na przeglądzie jeszcze mi nigdy nie zwrócili uwagi, że stare.
Teraz kupuję całoroczne.
Mimo, że mam VW Polo Classic MK3 z 1997 roku to w nim 3 najważniejsze parametry, są zawsze prawie że świeże :)
1.) Benzyna 95
2.) Olej silnikowy ( niedawno wymieniany )
3.) Opony ( z przodu 2019, a z tyłu 2020 roku ) gdyż była źle ustawiona zbieżności :/
Pozdrawiam ;)
jeden komplet letnich mam z 2018 dunlopy 225 45 18 a drugi ja aucie continental winter 205 60 16 z 2011:) ale zeby nie bylo jezdze na tych zimowych wokol komina i niedlugo beda do wymiany jak bieznik zmaleje i wjada wielosezonowki
To ja moje primacy3 z 2016 muszę już wyrzucić?
Hej Waldek. Miałem niedawno ciekawy eksperyment. Brat podarował mi oponki zimowe , nie pamiętam dokładnej marki, ale była to już z tych wyższej półki. Gumy były z 2008 roku, ale praktycznie nieużywane. Aż żal było je wyrzucać. Sam materiał wyglądał bardzo okej i pomyślałem sobie, że założę je chociaż na jeden sezon. Byłem zdziwiony jak blisko im było do nowej opony jeśli chodzi o prowadzenie. Wiadomo, że takie różnice wychodzą w laboratorium, ale naprawdę nie było czuć że opony są twarde, scentrowane, wyząbkowane, czy charakterystycznego pływania (jak przy bieżnikach). Zastanawiam się tylko czy nie są bardziej podatne na uszkodzenia mechaniczne. Dodam, że sytuacja miała miejsce 2 lata temu :)
W jakim samochodzie i z iloma elektronicznymi niańkami czuwającymi nad przyczepnością?
Moja kasa z komunii poszła na opony do poloneza ;p
Jakie prawdziwe xD
I bardzo dobrze. Jeszcze byś sobie zegarek kupił
Może dzięki temu jeszcze żyjesz :D
Czy na zapasie z 2000r da się jeździć ?
Cześć Waldek, pozdrawiam serdecznie ✌️
Siemanko!
Kiedyś nie byłem świadomy i kupiłem przeleżane opony, który miały 6 lat i jeszcze 2 sezony z nimi jeździłem.
Ale te Nokiany tak mają, wszędzie tego pełno.
Starsza opona ale nie uzywana tak, ale z używanymi już nie ma pewności jak były użytkowane, przechowywane. Miałem już opony zimowe które miały dużo bieżnika ale zupełnie nie kleiły i nie kupię już nigdy więcej używanej zimówki ;)
Pozdrawiam każdego kto czyta ten komentarz, i życzę miłego dnia
Ochh, jak miło 😍
Nie znam Cię
Wzajemnie. 😎
Smacznej kawusi 😁
@@nyrafas dzięki, wzajemnie ☕
Osobiście zawsze kupuje nówki teraz mam z 2020 roku :) i max 5 lat zmieniam na nowe
tak samo ;) lato 2019 (jak dobrze pamiętam to końcówka, a kupowane gdzieś w okolicach września 2020), zima 2020 (wymienione w trakcie sezonu bo złapałem gumę i nie było sensu tego łatać bo po sezonie i tak poszły by na śmietnik)
A nieosobiście to jakie kupujesz?
👍
Odnośnie testu, to pewnie starsze miały trochę inną mieszankę, dlatego wyszły lepiej. Producenci potrafią robić zmiany w bieżniku i mieszance, a model opony pozostawić ten sam.
U mnie też rok temu kupione 500zl taniej Yokohama z 2019 roku z przebiegiem kilku kilometrów, nawet nie wiem czy bieżnika coś ubyło,
W tym roku też kupione z 2019 roku i też dużo taniej.
Ja mam 3-4 letnie. Obydwie micheliny. Primacy3 trakcja ok ale dość głośne, zimą alpin6. Dużo lepsze od alpin5 które użytkowałem wcześniej.
Na ten sezon do motocykla kupiłem conti z końcówki 2019 i po starciu konserwacji kleja się super. I jedno wiem Na pewno że markowa opona starzeje się O wiele wolniej od jakiejś budżetowej.
Verdestein ultrac dot:4720 czyli przełom listopad 2020 roku. Oraz Uniroyal rainsport 5 dot: 1221 Czyli marzec 2021roku.
Moje letnie z grudnia 2014 Maja dość (widać mikro pęknięcia) Drugie z kwietnia 2016 (letnie) trochę jakby poszarpane. To pewnie dlatego że założone tylko z przodu a 250Nm potrafi zerwać z przednim napędem (obydwie pary, ten sam model i rozmiar, od nowości na felgach nie demontowane, zimówki mam na stalowych). Ostatni sezon i sprzedam z felgami, już mam kupca.
Sprzedaż opon na których sami boimy się jeździć jest pozbawiona logiki, bo przecież ten ich nowy użytkownik może wjechać na tej samej drodze w tego kto mu sprzedał badziew.
Jestem ciekawy jakby wyglądało porównanie nowych chińczyków (coś pokroju minerva albo firemax) z 5/6 letnimi oponami markowymi.
chińczyk mógłby wygrać podczas hamowania ;) w zeszłym roku wymieniałem 4 letnie dunlopy bo na mokrym przy dynamicznym ruszaniu miały już problemy z trakcją (4 sezony w moich rękach i przejechane ok 20k km, a produkcja rok wcześniej)
Wygrywają w przedbiegach. Kilkuletnie Goodyear-y traciły przyczepność na niemal każdym skrzyżowaniu przy ruszaniu. Nowe Koreańskie Kumho solus vier (wielosezonowe) trzymały idealnie. Trudno było zerwać przyczepność.
@@Micha-rt7qp Posiadam te Kumho i przyznam że nigdy nie spotkałem się z oponą która miała gorszą przyczepność, w momencie kiedy je posiadałem miały 3 lata, wymieniłem je ze względu na własne bezpieczeństwo jak i przez to że były bardzo głośne
Teściowi wcisneli nowe chińczyki aeolus. Później byłem tym autem na skp zrobić przegląd. Przy teście hamulców koła się zatrzymały, a rolki kręciły dalej...
@@Kawooon które konkretnie solusy miałeś? Kiedy je kupowałem miały dwie wersje oznaczeń. Różniły się między innymi rzeźbą bieżnika. Miałem wersję z asymetrycznym bieżnikiem.
A jak ocenić bieznikowanie opon zwłaszcza do samochodów ciężarowych które w większości oceniane są na zasadzie oględzin. Po bieznikowaniu sa uzytkowane w znacznie trudniejszych warunkach? Sorry za rujnowanie TEORII żywotności opon!!
To dopiero ciekawostka z tym hamowaniem.
W tym roku po śniegu jeździłem na zimówkach z 2015go roku, bez problemu startowałem i hamowałem ponad 2tonowym SUVem
Ja mam opony z 2015 mało jeżdżę są na aucie daily . Moje opony wiszą na ścianie i są co sezon impregnowane .
2011 , mam zamiar zmienić (Run Flat)
Szanowny Waldku, chciałbym zwrócić uwagę na pewną nieścisłość w Twoim materiale - w 4:15 mówisz że opona się starzeje, bez względu na to czy jest założona na auto, czy jest leżakowana w magazynie. Jeśli mówimy o samym aspekcie czasowym to oczywiście prawda, czas płynie tak samo wszędzie i dla każdych przedmiotów. Jednak wydaje mi się że mówiąc że opona się starzeje, masz na myśli zmianę jej właściwości, jeśli się mylę proszę poprawić. Natomiast 45 sekund później mówisz o prawidłowym przechowywaniu opon (temperatura, wilgotność, zaciemnienie) - wskazujesz zatem (słusznie) czynniki mające wpływ na pogorszenie jakości gumy i właściwości opon, nie ma to oczywiście wpływu na starzenie w kontekście samego czasu.
Moim zdaniem większość widzów może kojarzyć starzenie opony bezpośrednio z pogarszaniem jej właściwości, zatem dostają w takim wypadku sprzeczne informacje. Od siebie dodam że słońce i woda mają ogromny wpływ na pogorszenie właściwości gumy, źle przechowywana opona może być twarda i spękana po roku.
Co do opon kilkuletnich, któryś z producentów zbadał opony magazynowane dłużej (bodajże 5 czy 7 lat) i doszedł do ciekawych wniosków, niestety teraz nie mogę znaleźć tego materiału a chętnie bym podrzucił.
Szok. Film o oponach, a nie ma Hołowczyca :-)
Kupilem 4 miesiace temu toyo r1r z 19 roku i kleją jak szalone. W moim odczuciu kleją praktycznie jak tak samo jak te ze "świeżym" DOTem.
Na wyrost jest gadanie, ze opony to nie wino. Tak jak waldek powiedzial, aby byly dobrze magazynowane i nie były jakies mega stare, na pewno sie sprawdza jesli zużyjemy je w ciagu kilku nastepnych sezonów.
Ps.
Toyo prawie doszczetnie zjadlem w 3 miesiące
A to nie jest czasami tak, że założyliście nowe opony i nie przejechaliście na nich 60km-100km przebiegu żeby zeszła ta pierwsza śliska warstwa z opon jak je z formy wyciągają stosuje się jakaś substancje która ułatwia wyciąganie opon z formy, coś jak ciasto z piekarnika. Jest to bardzo odczuwalne w motocyklu na nowych oponach, kiedy motocyklem przejedziecie 60km-100km to nowe opony nagle zaczynają trzymać jak w szynach. Więc nie nazwałbym tego do końca błędem statystycznym.
Cześć
W Niemczech za nowa oponę jest uważana opona do pięciu lat od produkcji przechowywana w odpowiednich warunkach.
„ Der Bundesverband Reifenhandel und Vulkaniseur-Handwerk e.V. legt in seinem Verbraucher-Hinweis zum Reifenkauf dar, dass ein Reifen bei sach- und fachgerechter Lagerung bis zu einem Alter von 5 Jahren als neu gilt.”
I proszę nie mów „tif” 🤦♂️
Pozdrawiam Michał
Kiedyś słyszałem, że nowe opony po ok 500km mają pełnię swoich możliwości - muszą się lekko dotrzeć.
02.20 całoroczne i jestem zadowolony 👍
Heh ja na 9letnich oponach wjechałem tyłem na parking gdzie wjazd był pochylony ok 30" jak było +/- 10 cm śniegu w nocy 24letnim autem XD
Napęd na przód
Czyli jesteś debeściak,rabadżu,postrach barów mlecznych.
No to nic dziwnego, w takim wypadku łatwiej tyłem niż przodem, ale to trzeba troche fizyki znać :)
@@magik2440 tylko że nie miałem jak przodem na miejsce parkingowe wjechać
Ja tej zimy kilka razy objechałem Bieszczady na 9 letnich Dębicach Frigo 2 bez zakładania łańcuchów ;) Opony dostałem gratis przy kupnie samochodu, pomimo, że wciąż są mięciutkie, pewnie je zmienię na nowe zimowe Goodyeary albo Dębicę :D
Hejka :-)
A producenci twierdzą że póki opona nowa i jest zabezpieczona tą warstwą silikonem dokładnie nie pamiętam. To nie traci żadnych właściwości. Jest sporo artykułów w necie czy wypowiedzi producentów w tym temacie. I można spotkać opony nowe nigdy nie użyte ale z 2010 roku ale to już sporadycznie. Ale tam 2012 czy 2015 to już są w sporych ilościach. Opona podobno zaczyna się starzeć w opinii producentów, sklepów itd dopiero kiedy zetrze się ta fabryczna warstwa ochrona. Tak która tak piczy kiedy opony są nowe a w warsztacie jest malowana posadzka i jakiś czas kilka km opona zwyczajnie jest śliska. Dopiero potem guma się utlenia itd. I Waldku co teraz mamy oponę z 2012 roku i jest nowa ? A może pokusisz się o jakiś test chętnie podam namiary na takie sklepy i opony.
Jak bedzie w nasłonecznionym i goracym pomieszczenia niekoniecznie
@@motodoradca Ale temat tak starych leżaków magazynowych warto podjąć i sprawdzić. Okazja czy śmiertelna pułapka.
Zimówki 2009 a letnie 2019 także no xd
2017 rok, założone jako nowe w zeszłym sezonie, mimo ze chińczyki to dobrze się sprawują. Jako że pracowałem w fachu przez dłuższy okres czasu uznałem że 3letni leżak jest jak najlepszą opcją do starszego autka którym jeżdżę na codzień
letnie mam 2 - 2019 rok , przejechane pół roku na nich , dwa kolejne postały w piwnicy i dwie 2021 , nówki :) . Wszystkie to kormoran road perfomance czy jakos tak :)
Ja się nauczyłem że lepsza markowa używka niż nowy chinol. Miałem nowe nankangi które w lato na suchej nawierzchni się ślizgały (nawet dohamowujac do skrzyżowania, abs szalał), a trzyletnie fuldy kleiły jak złoto.
W tym roku upolowałem „roczne nowe” opony - continentale ściągnięte z demówki, prod z lutego 2020 i jestem mega zadowolony z ceny jak i ich właściwości.
Tak a w tej bajce był też smok? Na suchym i w lato każda jedna opona się trzyma. Słabość opony pokazuje dopiero mokra nawierzchnia.
@@Yeti2051 uwierz mi ze niekoniecznie ;) nie mówię tu o niesłychanych akrobacjach i sytuacjach w których ledwo uchodziłam z życiem, tylko w codziennym użytkowaniu Chińczyk miał znacznie znacznie gorsze parametry i to nie przy dużych prędkościach czy przeciążeniach od opony markowej. A na mokrym to bym strach jechać.
Pewnie Cię nie przekonam a i dawno tych opon nie mam ale chętnie bym pokazał ;) i nie tylko ja ale i mój tato czy brat mogliby to potwierdzić bo kilkukrotnie tez tym autem jeździli czy na tamtym ogumieniu czy innym
2,5 letnie opony to ja komplet kupiłem za ok 500zł 195/65/15 Continentale, 2-3 letnich opon jest sporo bo wymieniają je floty lub są po skasowanych autach. Nawet teraz sprawdziłem aukcje i z 2019 roku opony komplet są po ok 600zł rozmiar pasuje do ZOE, cena 1200 za używki kosmos.
Słuchaj uchem a nie brzuchem jak to dzieci mawiają.
Za 1200 wystawił używki założone w fabryce i zdjęte z felg w salonie sprzedaży. Przejechały raptem kilka km w transporcie nowego auta. Porównujesz to z gumami z rozbitego auta flotowego?
@@Micha-rt7qp dokładnie tak, na czole opony w obydwu przypadkach nie ma fabrycznej etykiety i w obydwu przypadkach opona była zdejmowana z felgi raz do tego zestawy opon mają ten sam rocznik produkcji. Opony z 2019 roku w tym rozmiarze kosztują ok600-800zł. Kupującego nie interesuje historia opony tylko jej stan i rocznik. Rozbite auta dałem jako jeden z powodów wymiany. Są firmy które wymieniają opony w samochodach nie rozbitych z przebiegiem kilkanascie km .
@@3arteq stan opony jest bezpośrednio związany z historią jej użytkowania. Uszkodzeń konstrukcji wewnętrznej nikt nie jest w stanie zobaczyć.
Na przełomie lat 1990/2000 kupowaliśmy z sąsiadem używane opony do swoich aut. Obaj trafiliśmy na takie "super opony" jak opisujesz. Pięknie wyglądały, miały rok czy dwa. Moje po kilku tygodniach użytkowania popękał oplot na boku i wyrosły balony. Szczęście, że nie pękły w trakcie jazdy. Od tej pory kupuję tylko nowe opony.
Zimówki 2018 r. Letnie 2019r. Czy tu można pisać o tym, że ta opona jest...nowa? W połowie jej eksploatacji ? Ciekawi mnie zdanie innych osób co do moich opon. Aha....i żadne tam dębice, zima Continental Wintercontact TS860 a letnie Continental Ecocontact 6.
Ja mam zimówki bieżnikowane 90 zł za sztukę. 5 lat już jeżdżę i nie narzekam. A letnie też mam 5 lat i dają radę;)
Tak jak waldek mówisz sam kupiłem nowe pirelli p zero od producenta rocznik 2019 i normalnie cena jest 1000 sztuka a ja dałem 1400 za dwie
Gość, któremu się cena za opony nie podobała, nie powinien narzekać. Przebieg zerowy, praktycznie jest to opona prawie z 2020 roku, ale przyjmując, że jest to roczna opona, a wymienimy kolejne, przy dobrym kilometrażu, po 5 latach, to powinieneś je sprzedać za jedną piątą ceny nówek, czyli 1360 zł.
Gościowi przeleciała okazja za plecami i się jeszcze targować chciał.
Ja kupiłem auto na mniej więcej dziesięcioletnich oponach, ale jeżeli mój stary Opelek nie rozpadnie się w przeciągu najbliższych paru lat, to i tak zamierzam zmienić opony na nowe, jak te co mam, będą miały 5, maksymalnie 6 lat.
Pozdrawiam.
Ale tu chyba nie chodziło kupującemu o to że te z 2019 będą słabiej hamować a bardziej o to że to zawsze te dwa lata mniej ich żywotności.
Dębica Presto UHP 2 DOT 0921 :)
Juz gdzies slyszalem o tych badaniach i chodzilo o reklame platnego magazynowania opon.
Szkoda ze ten zwiazek nie podal w jakim celu zlecil (zaplacil) takie badania.
Dlamnie najwazniejszym zrodlem informacji jest producent, a ten zazwyczaj nie udziela gwarancji na opony starsze niz 5 lat niezaleznie kiedy zostaly zakupione.
Moglo byc tez tak ze opona ta sama ale nie ta sama czyli po drodze tak mocno jakosc "zoptymalizowali" gumy.