Как создают газотурбинные супердвигатели и газоперекачивающие агрегаты
Вставка
- Опубліковано 9 лют 2025
- Самый-самый. Газотурбинные супердвигатели
Чем уникален двигатель авиалайнера МС-21? Зачем в России возрождают производство турбин большой мощности? И как создают гигантские машины - газоперекачивающие агрегаты?
#наука #турбина #двигатель #самолет
Поклон и уважение людям, которые способны такое разработать и организовать тоже!
Разработать и организовать пиар? Слава такий Россії! Таку Росію нам і потрібно. Гойда.
@@aleksgrom555 Наш пиар летает. А у вас как успехи, получилось за 30 лет для мрии движки сделать?
Отличный ролик. Побольше бы таких роликов с новыми разработками. И еще про тихоходные турбины расскажите, которые начали изготавливать Силовые Машины
танки надо строить, всех мужиков на фронт. Страна на грани военного краха, а они дерьмом занимются.
Работал конструктором, придумывал мелкие вещи - не крупнее и не сложнее среднего станка. И всегда восхищался просто мужеством коллег, которые работали по-серьезному. Ведь каждый из них отвечал (и отвечает) и за огромные деньги, и за возможные техногенные последствия. Отвечает, в первую очередь, перед своей совестью. А если инженерной совести нет - двери в полете отваливаются.
Тогда почему русские самолёты падают без запчастей из Европы, Азии, Сша ?
@@ВалераМолодой-ъ6л Статистика откуда? От Блумберга? Проверьте Ваши источники информации. А потом уж делайте выводы.
Кстати, Ф-35 падают подозрительно часто. А у Боингов вообще двери в полете отваливаются. Западные СМИ пишут. Ну как им не верить!
@@ВалераМолодой-ъ6л Падет у тебя, только не самолет)))
@@ВалераМолодой-ъ6л По той же причине, почему падают самолеты Европы, Азии, США, имея полный комплект запчастей!
Если совести нет - начинаются неправедные войны под личиной спецопераций
Спасибо за познавательный ролик 😊
Прекрасный фильм, про героическое воссоздание того . Что с начала развали или распили! Был же в СПБ Институт Турбинных Лопаток! Что из него сделали ? Сначала склад распределить для Пятерочки , а сейчас АШАН и конечно Бизнес-центр! А теперь идет борьба за новые возможности и компетенции…
Какой великлепный фильм, спасибо команде, рад безмерно что есть такие произведения " искусства " с утра посмотрел и настроение хорошее несмотря на погоду, спасибо инжнерам и сборщикам и конечно проэктировщикам, всем спасибо огромное за труд.❤
Тебе турбины настроение поднимают?
@@SANEC100111 да ещё панцырь на встречу ехал грязный, ели узнал, сразу хорошо как то стало, спокойно.
@@SANEC100111к тому же у россии с ними завал полный. Ничего современного не производят
Очень круто, 🤟 очень много науки, огромная производственная база нужна, на коленках такое не сделаешь
Отличное видео, детям показываю, крутые вещи умеем делать))
скромно и без лишнего пафоса. теперь мы знаем, кто изобрел двигатель для самолета. да чего там - изобрел сам реактивный самолет
В компьютерной анимации вал крутится в противоположную сторону. Эх, профессиональские профессионалы...
Плюс второй контур вообще не задействован
Слово "уникальный" прозвучало... в общем сбился со счёта)) Очень много раз)
Просто "аналоговнет" уже приелось.
Класс, про все турбины рассказали в одном видео. Спасибо, отлично.)
Мощный выпуск!
Круто, молодцы😊
Спасибо, продолжайте😊
Вот таки передачи надо показывать по телевизору, что бы все знали что Мы можем
так ведь двигатель не производится, как и самолет, впрочем
@@moykumir так и тебя нет, ты же бот
Слишком сложный материал для широкой аудитории, т.е для ТВ
На картинке и бумаге да может и можем
@@MAX19802010 вы перепутали, боты изображаются ватников
13 . 05 . 2024 : Я желаю Вам СЧАСТЬЯ (СВЕТА-ДОБРА-ЛЮБВИ) !
Двигателестроители Вы большие молодцы
главное не останавливаться!
Из трех частей самолета - планер, двигатель и авионика, самая сложная именно двигатель. Именно поэтому все остальное делают много стран, а двигатели только 4. Именно поэтому они так долго создаются. Основная линейка- ПД-8, ПД-15, ПД-35. ПД-8 - это упрощенный ПД-14. ПД-35 это скорее дальняя перспектива. И поэтому ПД-14 основа нашей авиации.
Интересно, неужели Китай не дошёл ещё до своих движков??
@@osamabeniladen Сделать именно конструктивно они могут - вот только там ресурс у них мизерный,в силу пока ещё не отлаженности технологии,в материаловедении.
Тупо развалятся.
Это какие же четыре? США, РФ, Франция, Великобритания? А других уже нету?
Двухконтурный мотор .
Это когда большой вентилятор , соединен с турбинной частью отдельным валом , от компрессорного
И главное , соединен через демультипликатор .
И потому , разделено два потока .
Одна часть идет в турбинную , а другая в компрессор .
Но тот поток , что огибает тирбинную часть и форсунок , направляется к выхлопной части .
идите учите матчасть )))) чтобы не путать туриные и выхлопные части )
@@EvilRefren мог что то , и перепутать . я не конструктор . я вот пиздец по тв . о двухконтурности , когда её и нет . вот этого и не понимаю .
@@sergeygta4pony ну к ТВ ваще много вопросов) тут в ролике не сказали что основную тягу создаёт внешний контур (вентилятор), хорошо хоть речь Максимова не урезали.
@@sergeygta4pony вентилятор не всегда через редуктор крепится к валу турбины низкого давления. Например ПС90. ПД14, тоже, а вот альтернатива для МС21 - движок прат уитни, там вроде с редуктором.
@@EvilRefren ну хоть поняли меня . сам я , лишь по роликам это знаю. С ютуба . Смотрю одного парня Авиасмотр . Там он и рассказывал . Чем отличает двухконтурная турбина , от простой .
0:20 ВЕНТИЛЯТОР, КОМПРЕССОР, ТУРБИНЫ КРУТЯТСЯ НЕ В ТУ СТОРОНУ.
КТО ХОТЬ ТАКОЕ РИСУЕТ?
Допущена ошибка в компьютерной анимации.
в комменты зашёл посмотреть, заметил ли ещё кто нибудь.
О, моя работа
Молодцы 👏👏👏
Вот про газопаровые ТЭС, мол в советское время такое не делали. Смотрел советский фильм студии Леннаучфильм. И там говорят, что вместо котла ставится газотурбинный двигатель(если на газу все работает), потом выхлопные газы греют воду и превращают её в перегретый пар, пар крутит турбину, на выхлопе горячий пар греет теплообменник для нужд отопления и горячего водоснабжения. И это 70-е гг. Так не делали или прос@ли покупая зарубежём, а теперь вспомнили когда приспичило!?)
я конечно не уролог, но по анимации в начале видео работать ничего не будет. вентилятор и компрессор не в ту сторону вращаются.
Я лучше к Вам как к урологу схожу, чем в самолет такими двигателями сяду😂
Это они задний ход включили 😁 😁 😁 😁
В двухвальных турбинах лопасти вращаются и по часовой стрелке и против часовой стрелке. А ещё в Самаре трехвсальную турбину разработали))))
You're right they're like that turns clockwise and counter clockwise
Учитывая появление БН и даже ИТЭР не стоит забивать на паровые турбины
Какая ещё форсажная камера в турбовентеляторном двигателе?
Вот это и есть созидание.
у вас движок в обратную сторону крутится )))
Все участники Генеральные Директора...
В начале фильма на анимации турбина в обратку вращается.
Это они задний ход включили 😁😁😁😁
Чьи датчики вибрации? А самое главное, чья система автомаиического управления? Чей контроллер?
НАТА
охрененно, но известно, что нужно больше!)
0:22 Двигатель крутится в обратную сторону помоему. Вот тут 2:36 в правильном направлении.
На 2:59 рассказывают и показывают как работает авиационный компрессор, у верен конструкция с низким КПД. Посмотрите на пылесос там одна крыльчатка, но какую она развивает мощность, есть сделать ступени, думаю КПД будет очень высоким, лучше, чем сегодняшние Авиационные компрессора.
для космоса надо как у китая ,аккамуляторы сделать и еще турбины будет 2 силы ,все вместе соединить
Хабаровск ждет данные турбины, из за этого строительство Тэц задерживается...
Лопатки двигателя на выдув работают 😂😂😂
Это норм, что на 0:20 все крутится ровно в другую сторону?))
как и все в этой стране
@@КапитанКорел Тарас, не переживай, скоро все закончится
ВОТ, а потом я понять не могу как это все работает
да, там весь видеоряд отзеркален.
Это называется "стробоскопический эффект". Если частота вращения чуть отличается от частоты кадров на мониторе - возникает ИЛЛЮЗИЯ вращения в обратную сторону. Особенно интересно это выглядит в старом кино (24 кадра\с). Колеса телеги сначала вращаются все быстрее в правильную сторону, останавливаются, все быстрее в противоположном направлении ... Дальше не показывают - это ж не опыт по физике.
Все хорошо, ну а какой ресурс у двигателя, вот что самое интересное
присоединениии многих веществ горячих увеличится температура надо только так сделать
Мне кажется со временем люди справедливо будут считать что сжигать нефть и газ, это то же самое что сжигать свой дом, чтобы согреться. Нефть и газ, это ресурс для создания новых материалов в химии, в промышленности, в торговле и так далее. Наша страна передовая в плане атомной энергетике, нужно развивать это направление
Так то оно так - только к сожалению элетктоэнергии и тяговой энергии ДЕФИЦЫТ в мире - поэтому и приходится их использовать.Это и без тебя ещё 60 лет назад учёные понимали.Только вот технологии накопления и транспортировки энергии не дошли до того что бы акамулировать энергию из окружающей среды.Все просто у профанов которые знают только поверхностно часть вопроса.А вот специалисты которые десятки лет занимались вопросом - знают что есть множетсво проблем на пути решения.
Тут говорят что газоперекачеющие станции ставят через каждые 100 км. А вот мне интересно, может кто знает, как качают газ ( нефть) по дну моря (типа Северный Поток) ?
Точно так же. Станции на берегу стоят.
Самый крутой газотурбинный двигатель находится на танке Т=80 БВМ. На Западе в ближайшие десятилетия никто не сможет создать подобный двигатель. Единственный минус - стоимость. Почти пол танка его цена.
А станки все тоже российские?
А кто нибудь задумался на каком оборудовании это все производится? Мы сейчас находимся в каменном веке, даже в сравнении с СССР. У нас нет ничего своего!
Браво
А 😃😃 ничего что в начале крыльчатка в другую сторону крутится???????????
🥺 Могём! Умеем! Практикуем!
Станки то с ГДР...Європа
А что с композитным крылом?
Третий год автоваз красит машины только в черный и белый цвет. Прогресс!!!
Радужную за границей купишь) что мешает покрасить в такой какой хочешь? сейчас все в доступе
Сделай разбор и реальность Дирижабля из Генри Стикмина!!!
А что если при производстве лопаток использовать графен?
Ротор двигателя на схеме в начале ролика должен вращаться в другую сторону!!!!!!!
А как запускается этот двигатель? В автомобиле, например, есть стартер, который крутит маховик двс. А здесь, надо крикнуть «от винта» и крутануть вентилятор?)))
Там тоже есть стартер, электро или пневмо
что если добавить гелий кторый постепенно будет гореть ,возможно даже с чем то соединить
МОЖЕМ ЖЕ! ❤🇷🇺
На удивление некомпетентные граждане, дающие интервью с пояснениями. Ничего удивительного, что и успехами не блещут. Грусть-печаль.
Обожаю ваши ролики! Меня считают мечтателем. Но для меня это думать возможностями нашей цивилизации! 👍
При таком расположении лопаток вентилятора воздух всасываться не будет.
Вентилятор вращается в обратную сторону, а на второй схеме в нужную
Кто нибудь знает почему из камеры сгорания газы идут на именно выхлоп(на горячую турбину) а не в обе стороны?
Компрессор гонит газ только в одну сторону - в сторону сопла двигателя.
Действительно хороший вопрос. Очевидно, что давление со стороны лопаток турбины меньше. Какая часть энергии уходит "навстречу" воздуху подаваемому компрессором.
Вход в камеру сгорания со стороны комперссора закрывается давлением торможения потока.
Иногда идёт и в обратную. Называется помпаж.
@@videold5122
Очевидно, что человек спрашивает не очеидную вещь - куда компрессор гонит воздух, а о том каким образом расширившийся в камере сграния газ (из школьного курса физики известно, что газ/жидкость давит во все стороны равномерно (закон Паскаля)) не выдавливает поток обратно в комперссор.
Насколько мне известно они называются турбоветиляторными а не газотурбинными
А че не сказали что типо российские турбины без зарубежных запчастей не могут производить????
Чего то на анимации лопасти не в ту сторону повернуты...
вот что делают животворящие санкции
пд 14 не имеет сертификата типа и не может применятся в авиации
У Кепстоун воздушные подшипники!
А отчего вентилятор на видео крутится в обратную сторону?
Профиль лопаток вентилятора как бы намекает..
А северный?
На первой модели вентилятор вращается в обратную сторону
Летал я как то на сухой суперджет, новый, но такой ШУМНЫЙ 🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉🎉
Согласен, суперджет шумноват в салоне
@@MAX19802010не заметила
Аналогов нет
Начальник лопаточного производства читает по суфлеру! Просто супер сидит на своём месте ,кумовство , залетные ,совершенно не имеющие отношения к производству люди сколько их сейчас по по стране?Выезжают за счёт штучных специалистов которым дорога на верх закрыта!
3:01
Ага-ага конечно... я конечно не спец но вот момент давления сжатием и момент поджига и детонации топливной смеси... чтото мне подсказывает что давление там будет уже в сотни или тысячи раз выше. :)
Просто эта любовь разных "деятелей" умалчивать отдельный моменты... раздражает, образуется стойкое ощущение что тебя считают идиотом. :)
Лечись болезный, тебе кажется
вижу как лампочку с гелием закачанным
140 тыс км газовых труб и 20% населения с газом в домах! отличный результат! и можно вопрос оборудование для этого чуда от куда!?
Закупаем из-за рубежа, можем позволить.
Вы из страны "дай" вещаете? Перестают давать?
Ты про какую страну и откуда данные? От какого года)
😂😂😂😂в РФ 70%в городах живут. Чем топят дровами чтоли, а в кухнях русская печка в каждой квартире? Зомбированное чудо проснись ты обосрался
Откуда данные?
Да не, всё правильно чел пишет. В моём доме газа нет. В нём центральное отопление. Вот кто в частном секторе живёт, у тех газ. Наверное, их 20% и есть, а, может, и того меньше. Ещё по соседству микрорайон, у них своя газовая котельная. Не знаю, почему, но этот застройщик везде строит газовые котельные к своим домам. Но это тоже не прям в домах, это отдельное здание.
Хотелось бы еще послушать тех, кто это оборудование будет эксплуатировать. Так ли все чудесно?
То, как инженеры боинг как-то умирают сами по себе говорит о том, что действительно все не так и радужно.
Это в фильме всё красиво и чудесно, а по факту сроки горят! Допуски на сверхточные детали проспали, уговаривает заказчика принять...
Как всегда.
А когда гтд 450 будет? Сименс уже сделал.
Когда п..здит что ПД лучше прат энд витни, клазки то от п..здежа бегают туда сюда
Автор закрепи комментарий пожалуйста
Только 4 страны на всей планете могут такое делать. И Китай не входит в их число (и слава богу, иначе бы нашему авиапрому - каюк).
придумали бы спасательные капсулы для пассажиров.
Подобные разработки велись в разных странах мира, и были разные варианты, но в итоге от них отказались по причине того, что это сильно повысит террористичеческую угрозу. Грубо говоря, если у террористов будет возможность свалить с самолёта где-нибудь посередине маршрута, захваты самолётов будут происходить чаще. И такие случаи были. Сейчас, сколько ни захватывай, всё равно придётся садиться в аэропорту, а там уже будут ждать специальные люди, от которых фиг куда денешься. И это многих останавливает. В общем, умные люди посидели и посчитали, что угроза безопасности пассажиров от террористов и прочих дураков превысит опасность убиться в авиакатастрофе (которая, кстати, на сегодняшний день ничтожно мала и продолжает снижаться, и вообще самолёт статистически или самый безопасный вид транспорта, или около того), и поэтому от возможности покинуть борт во время полёта в итоге отказались все, кто этим вопросом занимался.
"новичок" в капсулах на случай отказа двигателей
Не показан второй контур не горячий
Сами вы форсажная камера!!🤣 КНД назвать форсажной камерой, просто пц....🤦
Главный вопрос - в чьи карманы течёт прибыль ?!
Фильм хороший, молодцы, НО ладога 32 это не отечественная разработка! Это локализованый продукт!
Почему не показали наши ГТД
АЛ-31СТ, ПС-90, НК-16.
Ну если у нас так всё хорошо ,
что же мы так хреново живём ?
кто мы? если ты хреново живёшь, то это твои проблемы
Да нормально живем вроде 😊 лучше чем многие
Когда слышишь сообщения по СМИ о создании российских двигателей это не производит на тебя впечатление. А вот когда приходишь на завод и в КБ, осознаешь, насколько это высокотехнологичное производство. В чем-то даже серьезнее, чем создание космических компонентов. Жаль только пока мы отстаем в автомобильном двигателестроении. Но весьма возможно, что технологии, применяемые сейчас в авиационном двигателестроении помогут и в создании современных отечественных автомобильных двигателей!
P.S. Еще бы НК-93 до ума довели бы!
7:29 А на устойчивость к вбросам в турбину депутатов РФ тесты не проводили? Очень жаль😂
А про 4 страны это голимый вчёс...
Такие турбины на месте уже не отремонтируешь)
Только начал смотреть и стразу две не точности! В гражданских двигателях нет Форсажных камер и двигатель крутиться в разные стороны избегая героскомических эффектов ....смотрим дальше....
Почему вы не говорите что при сгорании происходит РАСШИРЕНИЕ газов из-за их нагрева, а не только нагрев, что формирует вектор давления газа, направленный в сторону меньшего сопротивления, то есть в направлении лопаток турбины???
А вот кто подскажет, почему газ из камеры сгорания, идет на газовую турбину а не в компрессор, что его заставляет течь именно в газовую турбину, почему вектор давления направлен именно туда???
Ну давайте по порядку.1. В турбину идёт не газ. 2.В осевом компрессоре сжимается воздух и на выходе из осевого компрессора максимальное давление. 3. Этот сжатый воздух нагретый смешивается в камере сгорания с топливный газом и происходит воспламенение. 4. Уже образовавшийся выхлоп через направляющий аппарат попадает на лопатки турбины,он физически в обратную сторону не пойдёт, со стороны осевого компрессора выше давление.
После компрессора давление выше, компрессор продавливает воздух в камеру, а на выходе уже горячий газ имеет более низкое давление, но большую скорость
Второй закон Гей-Люссака, один из основных газовых законов, описывающий отношение давления и температуры газа, по нему рост температуры заставляет газ расширятся, если расширяться не куда то растёт давление, тем самым и совершается полезная работа, так как на выходе получается больший объём чем был на входе. Направление течения газа задаётся формой и углом наклона лопаток.
@@Evgenkr спасибо, мне все понятно, кроме направления "выхлопа" тут наверное центральным местом является форма турбины. Правильно ли предположить что если вынуть из турбины все внутренности и сжигать там топливо то какая то тяга по направлению к соплу тоже будет?
@@ПавелОлишевский-э4о как и в любом другом двигателе внутреннего сгорания, вал турбины перед стартом раскручивается стартером в нужно направлении, тем самым и обеспечивается нужное направление и минимальная степень сжатия для стабильной работы.
Неужели???
Так если хотите узнать как делаются супер двигатели,вас надо у General Electric спросить,там вас расскажут как создан был самы мощный двигатель)а не подделки с отставанием в 15+ лет. И это реально печально.
Ролик лживой рекламы. В реальности: "серийные поставки авиадвигателей должны начаться в 2024 году, как и выпуск серийных самолётов на их основе" и сообщается со ссылкой на главу «Ростеха» С. Чемезова что это переносится «на год-два» - на 2025-2026 гг.
Я считаю для того, чтобы повысить безопасность полетов пассажирских самолетов, нужно делать авиалайнеры с 3 мя двигателями. 3 й резервный (спасательный) двигатель в хвосте, который можно будет включать только, если произойдет какая-то внештатная ситуация, попадание птиц в основные двигатели, отказ одного или двух двигателей, чтобы спокойно на резервном двигатели благополучно посадить самолет в ближайшем аэропорту. Я думаю такие самолеты станут более востребованы в малых частных компаниях, так как крушение даже одного пассажирского самолета, как показывает история, приводит к банкротству или к плачевному финансовому состоянию таких компаний, поэтому у них будет интерес покупать самолет, который более надежный, но при этом ниже или сопоставимый по цене, чем боинг или другие авиапроизводители.