Это и есть тиктокеры, рассказывающие показушные сказки, с явно не скрываемым, распилом и слабоумием врущие про 40летнюю древность, что якобы это сплошные передовые технологии, хотя на деле оно отстало от мира уже в разы... По факту, перед нами древность, рассчитанная на допотопные 50 герцовые сети... когда весь мир, в силовой элеткронике уже переходит давно на постоянку, чего уже давно стало обыденной нормой, с момент появления транзисторов... Поэтому собственно, и большая часть турбин современных эксплуатируемых кругом, все иностранного производства, а это всё существует только в потёмкниских деревнях и графике...
@@ххх-д8эя знаю места в россии где оборудование стоит с семидесятых годов. Работает как часы. И менять его не собираются еще лет сорок точно. Чем больше наворотов тем меньше оборудование ходит.
это наверное понимают те кто учился на энергетика .. особенно изоготовлени лопаток. также как по мне сложно изготовления теплообмеников пластинчатых которые имеют специфичные пластины. Сожалею что я все же не работаю по специальности
Замечательный фильм ! Исключительно интересные и неизвестные мне ранее технические подробности. Работники предприятий вызывают искреннее уважение ! Точность сборки поражает. Смотрел не отрываясь с удовольствием. Спасибо !!!
Настолько точно, что требуется прогревать ротор, медленно раскручивая электромотором, чтобы он нагрелся равномерно. Иначе, ротор может заклинить и выйти из строя ротор из=за неравномерного нагрева. Для разогрева требуется много топлива, и время. Только после разогрева турбина включается в работу.
@@НиколайШарипов-и4сконечно сталь расширяется же! Ротор в длину 15 метров если он на 100 гр нареется то представьте как удлиниться! Например КТР (коэффициент тепл расирения ) 316 нерж стали 16×10-^6 Ц. получается при нагреве на 100 градусов он удлиниться на 2.4 см! Помню на подшипниках в машине посадочный зазор был 10 мкм 0.01мм. А у подшипника другая сталь итд. Чем точнее и эффективнее механизм тем более узкий тепловой режим. Знаю что двигатели формулы 1 перед запуском нагревают специально до рабочий температуры а то зазоры га столько маленькие что если не пргреть он ушатает себя пока сам не выйдет на рабочий режим. Так что думаю так везде.
@@НиколайШарипов-и4с Не совсем так. Сначала турбину "ставят" на валоповорот, когда она медленно, без постепенной раскрутки, прогревается. Потом довольно быстро турбину "толкают", выводя на номинальную частоту. Для этого используют генератор в моторном режиме. Поддают немного парку, и турбина встает на холостой ход. Далее идет набор мощности. Схемы пуска могут быть разными. Дальше я подробностей не знаю, но пуск большой паровой турбины - действительно задача непростая, требующая знаний. Останов турбины - не менее сложная задача. И в конце процедуры останова турбину тоже ставят на валоповорот.
Можно жить в одной стране и желать победы другой, тогда проектировать и строить не будут ничего, а только «платить и каяться» так что как вам сказали выше главное не путать мягкое с тёплым))
Потрясающая информация, расширил свой кругозор. Раньше не представлял зачем на ТЭЦ и ГРЭС башни, не знал что ядерная установка на ледоколе для тепла и пара для турбины
Приятно и очень интересно смотреть такие передачи. Хотелось бы и по телевизору побольше подобного для развития молодёжи. А не этот позор которым круглосуточно пичкают с экранов телевизора 😢
@@UDOV83 , верное и конструктивное предложение. Всё наши предложения должны быть адресованы молодёжи. Всех благ, хороший человек и всему честному народу.
Ну, там всё примерно так же, но тонким слоем покрыто окислами, солями; местами с небольшими забоинами, если что-то прилетало; лопатки последних ступеней ЦНД - со следами эрозионного износа капельками воды на твердосплавных наплавках на передней кромке.
@@ЮрийБ-я7я а слесарь КОВАЛЕВИЧ в .47.году вручную сделал за четыре месяца 52..турбинных лопатки ...проверка показала...минимальные отклонения по весу в миллиграммах и по геометрическим параметрам . ...
Когда работаешь в этой сфере и смотришь такие вот видео, то они кажутся преувеличенными. Не всё так сложно, как кажется с первого взгляда ) Ну, и косяки тоже заметно. Например, щупом толщиной с миллиметр пытаются измерить зазор между лопатками.
КПД в 45℅ это потрясающе... мало! Более половины всей энергии просто греет атмосферу не производя полезной работы, что конечно не удивительно, Герон жил слишком давно и не мог предвидеть всех наших хотелок😊
Я даже приблизительно не могу себе представить степень ответственности инженеров разработчиков и исполнителей , не говоря о капитане и экипаже как и о персонале подобных станций и сооружений. Эти люди должны почитаться обществом которое они обеспечивают своей силой духа воли и знаний, с соответствующей оплатой, это какието сверх люди в моём представлении, реальные герои...по сравнению с чинушами по факту ни за что не отвечающими. Я бы так не смог. Спасибо за фильм , я очень впечатлён.❤
Лучше попробуй представить, как они лопатки турбин в 19 веке изготавливали... Там очень сложная технология и форма. Как они это делали без ЧПУ - загадка....
@@supermicrospb так это ты раб защаешь своего хозяина, который тебе недоплачивает добавленную стоимость и на эти деньги жирует, а тебе рассказывает сказки, что нужно просто много работать. Ну давай, горбаться дальше до гробовой доски.
Сварные ротора для турбин изготовлялись на Харьковском турбинном заводе в 70х и 80х годах по технологии непрерывной автоматической сварки института имени Патона.
Харьковский турбинный завод до сих пор индустриальный гигант. Слава турбо строителям надпись на одном из корпусов выстроенном для выпуска турбин милионников. Ж1 ж2 ж3 для тех , кто понимает.
Вот это я понимаю! Начальник турбинного производства! В спецовочке, как простой работяга! Мое ПОЧТЕНИЕ! В ИНТЕР РАО хоть и не сравнить по задачам- не так. Все начальники напомажены как на балу.
@@renatzabirov9118 Сейчас все больше Россия, но при сборке/монтаже применяется импорт в виде Schneider, FERRAZ (Mersen), модуля, преобразователи от Phoenix Contact, клеммы проходные, дин.рейки, короба монтажные от WAGO, но сейчас меняют комплектующие на Россию это КЭАЗ, ДКС и это печально…
@@Mikola_Naumenko собираются. Я смотрел ролик предпричтия по изготовлению спецтехники. Так вот они вынужденно отказались от нашего листового металла изза отвратительного качества. Так вот вопрос- если у нас нет нормального железа, то откуда станки?
Турбины на Красноярской ГРЭС2 город Зеленогорск ломаются лопатки.. Скрывает директор электростанции. Мощность станции занижена. Это скрывает аппарат СГК.
Авторам ролика пора бы уже знать, что габариты детали на токарном станке определяются её длиной и диаметром, а не длиной и шириной. В советское время технический редактор бы не пропустил ролик. Есть и другие ошибки.
На 9:30 а где еще, кроме бывшего СССР, массово использовались турбины "с теплофикационным отбором пара", может быть кто то у нас заимствовал? Были ли страны, которые независимо пришли к той же идее?
Турбины с теплофикационным отбором- не наше изобретение, так что у нас это точно не заимствовали, а скорее наоборот;) Тут в видео упоминается, что ЛМЗ начал выпуск турбин в 1907 году, еще и по французской лицензии (что уже как бы намекает, что мы не первые). А так, в том же Нью-Йорке еще лет за 30 до этого начали обогревать "высотки" паром. Так что может амеры первые сделали турбины с теплофикационными отборами пара. По поводу стран, где еще "массово использовались турбины "с теплофикационным отбором пара". Ну представьте страну, где населению не требуется ни отопление, ни горячая вода. Представили? Ну так в этой стране и не нужны будут такие турбины, а всем остальным- понадобятся. Как говорится, напишите в комментарии, если знаете такую страну) ЗЫ Может в Гренландии нет ТЭЦ, хз)))
@@bot23715 Стран большинство на Западе, где НЕТ центрального отопления, а только местные котельные. ССССР с централизованным плнаированием и стройкой городов был практически единственной в мире страной с системой центрального отопления
@@sova3ful Сильно ошибаетесь В Германии в той что была Западная, Швеция, Норвегия все большие города отапливаются от ТЭЦ с отбором пара от турбин. Ид а в моем городе где на ТЭЦ-1 до сих пор оборудование 28-32 годов все немецкое и частично Японское. Правда Японское это тоже по сути немецкое лицензионное и попало уже после 1945 года по репарации. Также на Электростанциях в Кувейте, Судовая Аравия и других стран с турбин отбирается пар для работы опреснительных установок. как сказано на Многих химических заводах Целлюлозных, сахарных парс турбин отбирают для технологических процессов.
Ага, сейчас, ради компьютеров, как же. Бытовые сети потребляют около 15% выработанной электроэнергии, примерно столько же потребляют электростанции на собственные нужды. Остальные 70% это транспорт и промышленность.
Есть и поменьше. Тут, всё же, в основном, о флагманских турбинах гигаваттного класса речь, для очень крупных и мощных энергоблоков. Для какой-нибудь ТЭЦ мощность турбин, обычно, варьируется в пределах от пары десятков до пары сотен мегаватт. У них размеры, конечно, тоже немаленькие, диаметр последних ступеней ЦНД может быть метра полтора, а вся турбоустановка - несколько десятков метров длиной и метров десять в высоту, но всё же они гораздо компактнее многоцилиндровых монстров для АЭС и мощных ГРЭС.
Прчëл коментарии и понял сколько у нас специалистов 'турбинистов' мой отец за свои годы работы в (ЦЭМ) (бригадир турбинистов) смонтировал и наладил не один десяток турбин и самая большая была мощностью 1000200 кв я показал ему коментарии к видео он смеялся до слëз .
@@НиколайГрибов-щ2ш так оно и есть, много грубой силы нужно, чтобы это дуру собрать, покажите, как ремонтируют паровые турбины на тэц, где ремонтники все убитые и грязные, турбина такая же черная, кас они, потом после сборки самый главный девиз "притрется"
Блин как же задолбали эти имперские скрепы, "самая большая" "самая мощная"!!!!!!! Завод начал изготовление турбин по лицензии (т. е. абсолютно все технологии и идеи были из загнивающей европы)НО СРАЗУ ЖЕ НАШИ мастера все изменили, все доработали, кароче показали как надо! Это я к тому, что информативности ноль, две фотографии с разного ракурса показывали весь ролик. Видео для сотрудников этих предприятий, что б они сидели с высоко поднятым носом перед теликом и сильно гордились МОЩЬЮ, тяпнув предварительно сотку белой.
@@Алексей-ъ7п5э Все современные турбины россии это лицензионные копии Siemens и General Electric, каждая турбины изготавливалась под контролем инженеров владельцев технологии турбины
Так Харьковский "Турбоатом" в начале 2000х половину своей продукции гнал через Питер, а эти "специалисты" только лейбы налепляли и перепродавали!!! Аналогофф нет , бля!!!
сует шуп между лопаток в 2мм, =))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) и конечно настолько все надежно делают аж лопатки от самолета отдыхают!
Ващето лопатки в холодном состояннии обязательно болтаются и на самолётных двигателях. Для этого щуп и суют чтоб зазор был ровно таким. А при нагреве лопатка расширяется и зазор уходит
Вот эти люди, заслуживают уважения. Это вам не тик-токеры.
Это и есть тиктокеры, рассказывающие показушные сказки, с явно не скрываемым, распилом и слабоумием врущие про 40летнюю древность, что якобы это сплошные передовые технологии, хотя на деле оно отстало от мира уже в разы...
По факту, перед нами древность, рассчитанная на допотопные 50 герцовые сети... когда весь мир, в силовой элеткронике уже переходит давно на постоянку, чего уже давно стало обыденной нормой, с момент появления транзисторов... Поэтому собственно, и большая часть турбин современных эксплуатируемых кругом, все иностранного производства, а это всё существует только в потёмкниских деревнях и графике...
@@ххх-д8э бла бла... Не надо за весь мир говорить, ок? И то что вы здесь изрыгнули (извиняюсь) полная чушь
@@ххх-д8эя знаю места в россии где оборудование стоит с семидесятых годов. Работает как часы. И менять его не собираются еще лет сорок точно. Чем больше наворотов тем меньше оборудование ходит.
@@ххх-д8э Вам бы сначала в школу. А то вам там кроме языку родному не чего не научили
Умник, попробуй на большие расстояния передать постоянный ток
респект ребятам-турбинистам. Мало кто осознает, насколько сложно соорудить настолько мощный агрегат при строжайших требованиях к точности .
Присоединяюсь к Вашим словам!!!
Сам турбинист и этим горжусь!
это наверное понимают те кто учился на энергетика .. особенно изоготовлени лопаток. также как по мне сложно изготовления теплообмеников пластинчатых которые имеют специфичные пластины. Сожалею что я все же не работаю по специальности
Отличный выпуск! Спасибо всем, кто принимал участие в его создании.
@
@@
__Я
Замечательный фильм ! Исключительно интересные и неизвестные мне ранее технические подробности. Работники предприятий вызывают искреннее уважение ! Точность сборки поражает. Смотрел не отрываясь с удовольствием. Спасибо !!!
Точность изготовления ...сборка это другое....
Настолько точно, что требуется прогревать ротор, медленно раскручивая электромотором, чтобы он нагрелся равномерно. Иначе, ротор может заклинить и выйти из строя ротор из=за неравномерного нагрева. Для разогрева требуется много топлива, и время. Только после разогрева турбина включается в работу.
@@НиколайШарипов-и4сконечно сталь расширяется же!
Ротор в длину 15 метров если он на 100 гр нареется то представьте как удлиниться!
Например КТР (коэффициент тепл расирения ) 316 нерж стали 16×10-^6 Ц. получается при нагреве на 100 градусов он удлиниться на 2.4 см!
Помню на подшипниках в машине посадочный зазор был 10 мкм 0.01мм. А у подшипника другая сталь итд.
Чем точнее и эффективнее механизм тем более узкий тепловой режим.
Знаю что двигатели формулы 1 перед запуском нагревают специально до рабочий температуры а то зазоры га столько маленькие что если не пргреть он ушатает себя пока сам не выйдет на рабочий режим.
Так что думаю так везде.
@@НиколайШарипов-и4с Не совсем так. Сначала турбину "ставят" на валоповорот, когда она медленно, без постепенной раскрутки, прогревается. Потом довольно быстро турбину "толкают", выводя на номинальную частоту. Для этого используют генератор в моторном режиме. Поддают немного парку, и турбина встает на холостой ход. Далее идет набор мощности. Схемы пуска могут быть разными. Дальше я подробностей не знаю, но пуск большой паровой турбины - действительно задача непростая, требующая знаний. Останов турбины - не менее сложная задача. И в конце процедуры останова турбину тоже ставят на валоповорот.
Как приятно смотреть, как строят и проектируют, а не бомбят, убивают, разрушают, разжигают. Спасибо
Главное мокрое с мягким не путать.
Ты не смотри.
Можно жить в одной стране и желать победы другой, тогда проектировать и строить не будут ничего, а только «платить и каяться» так что как вам сказали выше главное не путать мягкое с тёплым))
Они поплывут бомбить вот увидишь
@@Aidar_123это вы США скажите с их Айфонами и интернетом, а так же всеми войнами, в которых они участвовали после второй мировой.
Один из моих любимых каналов на Ютубе каждый выпуск жду с нетерпением, молодцы продолжайте в том же духе.
Вижу рабочих которые действительно заняты нужном делом и понимаю ,что у нас есть ещё шанс !
Ахахахахахахахахаххахахахахаха
Это технология старая 😂 сейчас за счет солнца берут энергию САЛЕМ ИЗ 2024
@@techno_dragon и много ночью солнце энергии даёт?
Потрясающая информация, расширил свой кругозор. Раньше не представлял зачем на ТЭЦ и ГРЭС башни, не знал что ядерная установка на ледоколе для тепла и пара для турбины
Приятно и очень интересно
смотреть такие передачи. Хотелось бы и по телевизору побольше подобного для развития молодёжи. А не этот позор которым круглосуточно пичкают с экранов телевизора 😢
@@UDOV83 , верное и конструктивное предложение. Всё наши предложения должны быть адресованы молодёжи. Всех благ, хороший человек и всему честному народу.
Привет турбостроителям от Белазовцев! Так держать! Только за сильным машиностроением будущее!)
Последние 10 лет я только этим и занимаюсь.... Ремонт и обслуживание паровых и газовых турбин фирмы Siemens Германия....Работа точная и интересная.
это пособие для начинающих специалистов
как вводный инструктаж
спасибо
Довольно редко попадаются такие интересные видео. Шикарный выпуск!
Вот это да!!! Не знал что на производстве турбин высокооборотистых такие высокие точности, это очень интересно👍👍👍
Второй раз пересматриваю и до сих пор в восторге от увиденного. Спасибо!!!
Отличный выпуск !
Класс! Получил технологический экстаз ) После всех этих запредельных сложностей язык не повернется сказать - что-то батарея не такая горячая ))
Как всегда - супер интересно! Спасибо за передачу
Отличный выпуск ! РОССИЯ ВПЕРЁД !!!
Вперде!
Технологии 1980х вот это снатуре сасея вперде!1111
Вперде ваша Раша , всё это делается на Харьковском Турбоатоме ещё с прошлого века!!!
@@Anti-dotsКак там харьковский Турбоатом поживает?) Спрос на кастрюли растет?
@@Anti-dots 80 .годов. а ничего нового. В этом деле нет..
Вперёд к зияющим Высотам!!!
Уважение этим людям
Спасибо всем участникам, полегчало)
Прикольно, через столько лет на свой цех посмотреть...
40 лет прошло, и ничего не изменилось, кроме только что, масштабов воровства...
@@ххх-д8э И сколько ты своровал?
Не будем осуждать автора ролика за мелкие неточности. В целом фильм даже очень интересный .
Благодарю Вас ребята!
Очень познавательно!!!!
Привет с Курской АЭС-2, надеюсь всё просчитали, скоро будем осваивать, пока монтируем первую
привет с Ростовской АЭС
Вот и солевая вода
Привет, от бывшего работника ЛМЗ, испытательного паротурбинного цеха. К сожалению, по здоровью пришлось уйти, да и возраст уже..
Привет с Украины скоро проверим
@@лёцык-ф9яместо для своей могилы проверь, укропитек
Интересное видео, спасибо
Спасибо, очень интересно!
24:05 - просто класс! Нет слов ))) Браво 👏
Спасибо 👍👍👍👍👍👍👍
Спасибо за видео!
Спасибо. Очень интересно. Многое не знал. Еще хотелось бы увидеть лопатки изношенного ротора.
Не советую
Ротор практически не изнашивается. А вот лопатки изнашиваются. Особенно последних ступеней. И регулирующей ступени. Когда что-то "прилетит"...
@@ЮрийБ-я7я да, я лопатки то и имел ввиду.
Ну, там всё примерно так же, но тонким слоем покрыто окислами, солями; местами с небольшими забоинами, если что-то прилетало; лопатки последних ступеней ЦНД - со следами эрозионного износа капельками воды на твердосплавных наплавках на передней кромке.
@@ЮрийБ-я7я а слесарь КОВАЛЕВИЧ в .47.году вручную сделал за четыре месяца 52..турбинных лопатки ...проверка показала...минимальные отклонения по весу в миллиграммах и по геометрическим параметрам . ...
Да здравствуют "Силовые машины"!
ЛМЗ и ЛЗТЛ!
Молодцы 💪💪💪👍👍👍
Очень благодарю за согласие и приглашение !!!
Интересное видео.Лайк.
Топчик. Все красавцы!
Только развитие может двигать нашу страну вперёд.
тупрбины такие вроде в рф не делают это западная турбина.
@@БоряБоря-ю7ъ как это не делают сьемки с западного завода что ли? :))
@@БоряБоря-ю7ъуральский турбинный завод.
@@БоряБоря-ю7ълукавишь.
@@БоряБоря-ю7ъэтот фильм абсолютно про российских производителей
Отлично. Осталось научиться делать нормальные теплотрассы, чтобы не сифонили, как решето, и не лопались в мороз.
Привет с АЭС Сюдайпу💪
Да, это есть реальность. Говорю как слесарь Парогазотурбинного оборудования 6 разряда.
Мощь это 100%
крутой репортаж, спс!!))
Когда работаешь в этой сфере и смотришь такие вот видео, то они кажутся преувеличенными. Не всё так сложно, как кажется с первого взгляда ) Ну, и косяки тоже заметно. Например, щупом толщиной с миллиметр пытаются измерить зазор между лопатками.
Да это видос для бабушек же. Пойдет им
Аналогично! Похоже, это журналист "щупал"!!!
зазор между лопатками статора паровой турбины менее 0.03 мм... но все равно интересное и, главное, полезное видео.
@@geze1202согласно какого стандарта? Нужно помнить что проектируют по разным стандартам))
Я на этом моменте даже паузу нажал, и с коллегами улыбнулись немного))
Этот мир придуман, спроектирован и построен мужчинами и для мужчин 👍
Вот только откуда они берутся...
@@alexkay2809 из инкубатора под названием женщина, которая лишь для этого и нужна - воспроизводить потомство
Три метра толщиной? Офигеть это же как полоторы квартиры в высоту ~
КПД в 45℅ это потрясающе... мало! Более половины всей энергии просто греет атмосферу не производя полезной работы, что конечно не удивительно, Герон жил слишком давно и не мог предвидеть всех наших хотелок😊
А впридачу ГРЭС тратит на собственные нужды 20...22% от выработки энергии. Дымосос в основном кушает.
Для, турбины это нормально.
БЛАГОДАРЮ душевно
Молодцы!!❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤
Я слесарь ПГТО парогазотурбинного оборудования от и до лазил и все ремонтировал включая постройку новой турбины с нуля😊
Продолжайте наблюдать
Круто!
Нужна альтернатива мега турбинам.
Спасибо познавательно😮
Зверь-машины!!!
Я даже приблизительно не могу себе представить степень ответственности инженеров разработчиков и исполнителей , не говоря о капитане и экипаже как и о персонале подобных станций и сооружений. Эти люди должны почитаться обществом которое они обеспечивают своей силой духа воли и знаний, с соответствующей оплатой, это какието сверх люди в моём представлении, реальные герои...по сравнению с чинушами по факту ни за что не отвечающими. Я бы так не смог. Спасибо за фильм , я очень впечатлён.❤
Лучше попробуй представить, как они лопатки турбин в 19 веке изготавливали... Там очень сложная технология и форма. Как они это делали без ЧПУ - загадка....
Россия в перед!!!!
Вперёд к зияющим Высотам!!!
Улыбнуло, как неприлично загорелый Олег савченко рассказывает нам о важности морского северного пути, Видимо северный загар очень крепкий!)
Спросите у северян, рядовых.
завидуй молча. человек хорошо работает и хорошо отдыхает. работай хорошо и не бухай - и у тебя будет тоже самое.
@@supermicrospbзащита хозяина - раболепское мышление
@@suxawты, судя по всему, хорошо так в курсах этой темы 😂 так что давай, не отвлекайся, черемякай дальше 😂
@@supermicrospb так это ты раб защаешь своего хозяина, который тебе недоплачивает добавленную стоимость и на эти деньги жирует, а тебе рассказывает сказки, что нужно просто много работать. Ну давай, горбаться дальше до гробовой доски.
Сварные ротора для турбин изготовлялись на Харьковском турбинном заводе в 70х и 80х годах по технологии непрерывной автоматической сварки института имени Патона.
Совершенно верно, ротора ЦНД.
Харьковский турбинный завод до сих пор индустриальный гигант. Слава турбо строителям надпись на одном из корпусов выстроенном для выпуска турбин милионников. Ж1 ж2 ж3 для тех , кто понимает.
@@СергейБугай-с1к Турбоатом, бывший турбогенераторный.
К-1000-60/1500?
Шо,вы Там ещяе саМи
Без сссср. ОткрылИ-
...как Сало от Монголов
ПРЯтАтьь и Цыбылю
РастиТь??
@@КапитанФлинт-д5йЕсть такая книга -Букварь.Почитай ,читать не больно.
монстры молодцы🥶!)
Ниский поклон всем кто делает эти гиганти
После ЦВД пар обычно повторно отправляется в котёл и проходит т.н. пароперегреватель для восполнения потери температуры.
Это для турбоустановок, в которых он предусмотрен. И такие агрегаты работают по блочной схеме. На станциях с поперечными связями промперегрева нет.
Вот это я понимаю! Начальник турбинного производства! В спецовочке, как простой работяга! Мое ПОЧТЕНИЕ! В ИНТЕР РАО хоть и не сравнить по задачам- не так. Все начальники напомажены как на балу.
Работаю в Силовых Машинах, правда завод Электросила, выпускаем системы управления для ТЭЦ, ГЭС, АС
И что сейчас ставят на АЭС? Дедушку Teleperm/ТПТС51? В ролике промелькнул SPPA T-3000, супер система, но Сименс ушел теперь.
@@renatzabirov9118 Сейчас все больше Россия, но при сборке/монтаже применяется импорт в виде Schneider, FERRAZ (Mersen), модуля, преобразователи от Phoenix Contact, клеммы проходные, дин.рейки, короба монтажные от WAGO, но сейчас меняют комплектующие на Россию это КЭАЗ, ДКС и это печально…
Практику проходил в 85 году на этом заводе 😀
БИТМ?
1:49 Зравствуйте всем. Пр моему забыли сказать про кинетическую энергию.(потенциальная- кинетическая- механическая- электрическая) 😊
Эээээ.... Мама, я в телевизоре... Турбинка зе бест.
_____УРАЛ ВООБЩЕ КРАЙ РАБОТЯГ !! САм на заводе медеплавильном работаю !!!
Это в Питере снимали
@@RasAltarge Не все, половину снимали в Екатеринбурге
Людей привезем новых))) (объявление подадим)
Чел крут! Знает перевод единиц давления 😮
он ещё и в мощности разбирается как Б.Г.: турбина мощностью миллион киловатт!
Расскажите про подшипники
На паровых турбинах ротор установлен на подшипниках скольжения.
Всё хорошо! Но..... А станки, на которых изготавливают турбины, чьего производства?
Ну, какие то станки в РФ всё-таки, выпускаются.
@@Mikola_Naumenko собираются. Я смотрел ролик предпричтия по изготовлению спецтехники. Так вот они вынужденно отказались от нашего листового металла изза отвратительного качества. Так вот вопрос- если у нас нет нормального железа, то откуда станки?
@@alexrp5295 по телевизору, всё есть и отличное импортозамещение.
Все советское
@@suxaw всё не российское.....
Я работаю Турбинистом. За все время сделали 20 турбин.
Это за сколько времени?
это мало или много?
Видео классное, но моменты схожие с "3G", не вставляйте, пожалуйста))
Ледоколы 🤩😍
А море копатели сколько ледоколов построили?
Морекопатели имеют завод турбоатом, у которого великие сасеяне и закупали эти самые турбины)) ну то такое, сасеянам этого не расскажут
Морекопатели это кто?!?!?
@@СергейБутенко-д7вусраинци
Куда б ты со своим ледоколом поплыл если б они вовремя море не копнули? )
@@Anti-dotsТурбоатом наследие коммуняцкого совка и должен быть подвержен декоммунизации.
Турбины на Красноярской ГРЭС2 город Зеленогорск ломаются лопатки.. Скрывает директор электростанции. Мощность станции занижена. Это скрывает аппарат СГК.
👍👍👍
Авторам ролика пора бы уже знать, что габариты детали на токарном станке определяются её длиной и диаметром, а не длиной и шириной. В советское время технический редактор бы не пропустил ролик. Есть и другие ошибки.
Так и хочется заменить на БТГ
На 9:30 а где еще, кроме бывшего СССР, массово использовались турбины "с теплофикационным отбором пара", может быть кто то у нас заимствовал? Были ли страны, которые независимо пришли к той же идее?
Турбины с теплофикационным отбором- не наше изобретение, так что у нас это точно не заимствовали, а скорее наоборот;) Тут в видео упоминается, что ЛМЗ начал выпуск турбин в 1907 году, еще и по французской лицензии (что уже как бы намекает, что мы не первые). А так, в том же Нью-Йорке еще лет за 30 до этого начали обогревать "высотки" паром. Так что может амеры первые сделали турбины с теплофикационными отборами пара.
По поводу стран, где еще "массово использовались турбины "с теплофикационным отбором пара". Ну представьте страну, где населению не требуется ни отопление, ни горячая вода. Представили? Ну так в этой стране и не нужны будут такие турбины, а всем остальным- понадобятся. Как говорится, напишите в комментарии, если знаете такую страну)
ЗЫ Может в Гренландии нет ТЭЦ, хз)))
@@bot23715 Стран большинство на Западе, где НЕТ центрального отопления, а только местные котельные. ССССР с централизованным плнаированием и стройкой городов был практически единственной в мире страной с системой центрального отопления
@@sova3ful Сильно ошибаетесь В Германии в той что была Западная, Швеция, Норвегия все большие города отапливаются от ТЭЦ с отбором пара от турбин. Ид а в моем городе где на ТЭЦ-1 до сих пор оборудование 28-32 годов все немецкое и частично Японское. Правда Японское это тоже по сути немецкое лицензионное и попало уже после 1945 года по репарации. Также на Электростанциях в Кувейте, Судовая Аравия и других стран с турбин отбирается пар для работы опреснительных установок. как сказано на Многих химических заводах Целлюлозных, сахарных парс турбин отбирают для технологических процессов.
И в каком же это городе стоят турбины одноступенчатые ? Может в музее станционном?@@MykolaKML
Почему заблюрены логотипы ЧТЗ?
реклама потому что
Батя токарь я тиктокарь😂
Тиктокай!
Солнечные панели и ветрогенераторы это хорошо ....но жизнь показала что альтернативы тепловой энергетике Нет!!!
Не думал, что они такие огромные, и всё для того что бы кто то смотрел телевизор или играл на компьютере
Да! Всё ради нас, людишек🤓👨👩👦👦👨👩👧👧👨👩👧👦😂Без электричества даже мобилу не зарядить, и чайник не вскипятить📱🔌Прогресс нынче, не стоит на месте
Ага, сейчас, ради компьютеров, как же. Бытовые сети потребляют около 15% выработанной электроэнергии, примерно столько же потребляют электростанции на собственные нужды. Остальные 70% это транспорт и промышленность.
@@Lelik365 а промышленность и транспорт не думали зачем нужны? Всё для тогоже.
@@freethinker1955 в таком случае и детей рожают и картошку в огороде выращивают для того что бы кто-то смотрел телевизор или играл на компьютере.
Есть и поменьше. Тут, всё же, в основном, о флагманских турбинах гигаваттного класса речь, для очень крупных и мощных энергоблоков. Для какой-нибудь ТЭЦ мощность турбин, обычно, варьируется в пределах от пары десятков до пары сотен мегаватт. У них размеры, конечно, тоже немаленькие, диаметр последних ступеней ЦНД может быть метра полтора, а вся турбоустановка - несколько десятков метров длиной и метров десять в высоту, но всё же они гораздо компактнее многоцилиндровых монстров для АЭС и мощных ГРЭС.
24:07 Как всегда: солдат не жалеть!
- "Людей новых привезём. Турбина - важнее!"
Ага, с ураНом
Снимаю шляпу. Работайте, братья.
Прчëл коментарии и понял сколько у нас специалистов 'турбинистов' мой отец за свои годы работы в (ЦЭМ) (бригадир турбинистов) смонтировал и наладил не один десяток турбин и самая большая была мощностью 1000200 кв я показал ему коментарии к видео он смеялся до слëз .
Я в интернете живу больше чем твой батя на работе и совет могу дать не только твоему бате нo и летчику как правильно рулить!
Точность, полировка..., потом смотришь, как их собирают кувалдой и болгаркой
Ну кувалда это слишком сказано ...
@@НиколайГрибов-щ2ш так оно и есть, много грубой силы нужно, чтобы это дуру собрать, покажите, как ремонтируют паровые турбины на тэц, где ремонтники все убитые и грязные, турбина такая же черная, кас они, потом после сборки самый главный девиз "притрется"
ЛМЗ не делал машины для АЭС - это была специализация ХТГЗ.
На ВВЭР 1000 применялись турбины и харьковские и питерские.
А сейчас делает, турбины на 1000 и 1200 мВт.
Блин как же задолбали эти имперские скрепы, "самая большая" "самая мощная"!!!!!!!
Завод начал изготовление турбин по лицензии (т. е. абсолютно все технологии и идеи были из загнивающей европы)НО СРАЗУ ЖЕ НАШИ мастера все изменили, все доработали, кароче показали как надо!
Это я к тому, что информативности ноль, две фотографии с разного ракурса показывали весь ролик. Видео для сотрудников этих предприятий, что б они сидели с высоко поднятым носом перед теликом и сильно гордились МОЩЬЮ, тяпнув предварительно сотку белой.
Умный пройдёт мимо, недалекий начнёт ересь нести про скрепы и другой бред.
@@Алексей-ъ7п5э ну ты явно умом не блестаешь, раз мимо не прошел. Скудоумие народа России на лицо, очевидные факты отрицать...
@@СергейПетров-э3в вот твой ответ и говорит за твой ум, вернее его отсутствие, аминь с тобой.
@@Алексей-ъ7п5э Все современные турбины россии это лицензионные копии Siemens и General Electric, каждая турбины изготавливалась под контролем инженеров владельцев технологии турбины
Турбины милионики первыми стал выпускать Харьковский Турбоатом в середине 80 годов.
Ты что, здесь такого нельзя говорить, тут только аналагафнет и Россия впереди планеты всей, а все остальные то так, пыль под ногтями.
Так Харьковский "Турбоатом" в начале 2000х половину своей продукции гнал через Питер, а эти "специалисты" только лейбы налепляли и перепродавали!!! Аналогофф нет , бля!!!
@@Anti-dots ХТГЗ то СССР. И не надо.
@@alexkay2809 Речь шла об городе и не более того.
@@alexsorokin9561 Я о заводе.
Оч смешно спасибо за концерт👍😊
8:53 А зачем показушно болгаркой шлифофвать высокоточную деталь, если её уже отшлифовали на токарном станке?
Спасибо!
Зачем спрятали логотипы "Силовые машины" и "ТМЗ"?
Роооооотааааааарррр!!!!!!
Возьмите к себе. 5 разряд, проточник
Это силовые машины в Девяткино?
Получается население охлаждает перегретый пар и за это ещё деньги платит
Совершенно верно. Плюс к этому мы же оплачиваем «нагрев», «подачу» и тд. А по идее это всего лишь субпродукт)))
Доставка денег стоит. Французы изза жары останавливают АЭС, а могли бы людям воду нагревать. Вместо этого нагревают реки
Оплачивает часть кпд энергетической установки и 5+ месяцев их эксплутационных летних мероприятий зп газпрому уголным компаниям и тд
сует шуп между лопаток в 2мм, =))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))) и конечно настолько все надежно делают аж лопатки от самолета отдыхают!
Ващето лопатки в холодном состояннии обязательно болтаются и на самолётных двигателях. Для этого щуп и суют чтоб зазор был ровно таким. А при нагреве лопатка расширяется и зазор уходит