Настройка клапанов на мотоциклах Ducati
Вставка
- Опубліковано 15 тра 2016
- Пошаговая видео инструкция*, как настраивать клапана на мотоциклах Ducati. В качестве примера используется Ducati Monster 796 с 2х клапаным мотором V2.
Настройка клапанов является одним из краеугольных камней во время сервисных интервалов. В среднем, каждые 10тыс км, необходимо производить проверку и настройку.
По моему глубокому убеждению, эту процедуру способен произвести ЛЮБОЙ человек без какой-либо особой подготовки, а не только сертифицированный техник Ducati.
Для удобства, видео разбито на 6ть частей.
* В видео очень много оговорок, поскольку оно снято в конце 14 часового рабочего дня. К сожалению, возможности делать монтаж и/или доп дубли у меня физически нет.
Один из дизов точно от Оберона))) Спасибо за очень подробную инструкцию!
Спасибо за комментарий. Очень приятно что чем-то помог. Удачи на дорогах
How 2 Desmo, у тебя очень полезный канал, спасибо тебе. Ты экономишь "рукастым" людям кучу денег.
Спасибо большое. Всегда приятно помочь! Если самому все делать, то получиться намного дешевле, чем япон. мото
Спасибо за техническое освещение 👍😊
Сергей Абрамов Спасибо большое за отзыв. Очень приятно 😎
Класс. Сохранил себе в подборку.
сейчас прибежит дядька и будет кричать, что все неправильно :troll:
спасибо за видео, всегда было любопытно, каким же образом происходит сам процесс. очень доступно и просто рассказано.
Спасибо большое за отзыв!
все просмотрел видео, все круто показано) вопрос следующего характера, где можно приобрести регулировочные шайбы на монстра 2003г S4? буду признателен ели поделитесь инфой
Отличный видео ролик, подскажите шайбы регулировки у ducati разного диаметра?
Лайк!!! Не будет у меня этого мотоцыкла, но как регулируются клапана на этой хитрой системе, мне очень интересно посмотреть.
Спс
Благодарю за полезное видео! Не подскажите, что за выхлоп у Вас установлен, очень гармонично смотрится?
Faust Doctor Спасибо за добрые слова! Это QD exbox (итальянец), если будите ставить, то сразу вложите в бюджет регулировку двигателя/карт, сам по себе он не лучший глушитель, если не сказать большего, но внешний вид стоит того, чтобы повозиться. Удачи!
@@How2Desmo Благодарю за совет! Желаю Вам успехов.
Вы ремень по 25т.км. эксплуатируете или всёже по дольше?
Спасибо за видео!! подскажи где заказать лайт набор шайб для 796, какой диаметр клапана на 796? и когда будет видео про замену ремней грм?)))
Спасибо за отзыв. Вот ссылка на комплект шайб emsduc.com/product/ducati-2v-small-shim-kit-7-mm/
диаметр клапанов на 796 - 7мм
По поводу видео для ремней, как только появиться возможность (физически) делать видео, то сразу закрою этот вопрос.
Удачи с настройкой!
@@How2Desmo когдааа??))) очень надо)
Спасибо бродяга! Видос очень полезный! Десмодром рулит. Тринити не зря гоняла на 996 в матрице.А вместо пружин есть ещё пневматика.Это что? Объясните дурбецело?
Спасибо. У Дукати - десмодром, у остальных - пружины. Пневматику ставят на мотоциклы motoGP, чтобы иметь возможнось крутить высокие обороты и не иметь негативных последствий пружин (у каждой пружины есть лимит работы, у пневматики - нет). Пневматика пока подходит только для гоночного мира.
Подскажите, пожалуйста, по вашему мнению как часто надо проводить данную операцию на этом двигателе и какие признаки того, что регулировка всё же необходима?
1 раз в 20 000 км
Подскажите, являются ли шайбы универсальными для всех моделей мотоциклов дукати, и где можно заказать такой набор шайб?
+Вячеслав Васильев
Шайбы универсальны, но все зависит, от модели и года. Желательно знать сколько клапанов на цилинд 2а или 4ре; и какой диаметр клапанов 7мм или 8мм. Какой у вас мотоцикл? Нужна модель и год и я подскажу.
+How 2 Desmo , ST4 2000 года
+Вячеслав Васильев
я бы заказал вот здесь emsduc.com/product/early-4v-7mm-shim-kit/ это те, которые нужны вам - для ранних 4х кланнаных
многие официальные диллеры в америка используют имеено шайбы EMS (хотя, не охотно сознаются)
у них еще можно заказать фрезерованные кольца для запирающих шайб.
Если не сложно, оставьте отзыв, когда сделаете сервис. Очень интересно, помогло-ли видео и какие трудности были...
бывает, что на ранних моделях, еше нужно менять корамысла (rocker arms)
подскажите где можно найти сами шайбы
Привет! Собрался регулировать десмо на монстре 1100 2009года, где ты смог взять в аренду набор шайб?
Приветствую. www.ducatitoolrental.com
очень добрые люди, уверен, что могут отослать International (депозит же все-равно остается у них до возврата).
How 2 Desmo ,👍большое спасибо, в Москве только за работу просят 18000₽, совсем офигели)))
за такие деньги, можно просто купить полный сет и еще делиться с друзьями несколько лет!
вы знаете, самое главное, что никто не знает, что они там "накрутят" в настройках. Практически гарантирую, что никто не будет париться и гоняться за сотками
Дружище нужна твоя помощь,пока что сам не разобрался,хочу поменять шайбы в дукати 848 и ремни,2008год ево
Конечно, напишите мне на how2desmo@gmail.com
с настройками - ничего сложно или такого, чего бы не смог сделать любой из нас
Шайбы я тюбитейками называю.
Все конечно хорошо с десмодромом, только вот мощности и оборотов он не даёт. Как и надёжности. Последняя канула когда привод стал ременным вместо вала.
Вы знаете, недавно разговаривал с человеком, кому литрового мотоцикла было "мало"....
Я верю, что "кому-то", "где-то" вполне может быть и мало, но для меня вполне хватает...ровно как и мощности и надежности итд особенно, учитывая, что на 90% это вопрос вкуса.
@@How2Desmo Вы не поняли о чем я говорю. А говорил я о том, что десмодром не даёт никаких прибавок мощности и не увеличивает максимальные обороты двигателя по сравнению с другими схемами.
скорее "смотря на каком мотоцикле", на этом - да (но он и для других целей), а, например, на R - очень даже дает, особенно если поднять отсечку ECU....открываем с вами "банку с червями"
@@How2Desmo поднять отсечку можно и на любом другом моте без десмодрома. И результат будет тот же самый. Нет вообще ни одного мотора дукати, который крутился бы больше, чем схемы с клапанными пружинами.
в конце прямой, на трэке, когда будите скидывать передачи и перекручивать далеко за отсечку, будите очень благодарны, тому, что у вас Desmo ( некоторые так скидывают, что больно слушать, как высоко, а он все живой). У других производителей на таких оборотах клапана замечательно плавают, ровно как и тайминги, ровно как и отжирается мощность итд. я не хотел бы спорить, у каждого свой вкус, в том числе и в отношении механики.
что лучше вопрос не правильный/корректный, а когда обсуждаются разногласия, то обычно возникает еще больший спор, лучше обсуждать то, что обоюдно нравится.
Спасибо большое за видео .У меня Dukati 999 2004г. где можно шайбы заказать ?
Дима Мотченко Спасибо за отзыв. Ссылка на шайбы с самыми популярными размерами для вашего мотоцикла
emsduc.com/product/early-4v-7mm-modified-shim-kit/
DUCATI через С а не через K :(((
Откуда ты сам? И сколько примерно берешь за регулировку.
Николай, приветствую. Сейчас не занимаюсь регулировками, живу в лос-анджелесе.
Дукаті ахуєний мот но коли він новий очко-піхатілі!😂🤣😆😀😃
Я вам написал
ответил вам на email 👍
И вообще осветите чтоб не лезли кривым руками а ДВС. Чтоб в чётком сервисе обслуживались. Деньги то есть. Мот такой не копейку стоит. Если купили в кредит-дорога тогда фтопку.
Как ты можешь называть клапана поршнями, называть 4 такта рабочим ходом и говорить, что после взрыва смеси открывается выпускной клапан, при этом учить людей??
В видео очень много оговорок, поскольку оно снято в конце 14 часового рабочего дня. У меня нет физически возможности делать монтаж и доп дубли (решил, что лучше так, чем никак.)+ мне очень не удобно говорить на русском языке используя тех термины.
Какой нахрен ПОРШЕНЬ. Аж ухо режет. Это КЛАПАН
Два поршня на цилиндр и всего один клапан