С такими поршнями нужны наборные кольца маслосьемные) так как при перекладки поршня ( а она будет на этих таблетках) коробчатые маслосьемные кольца работать не будут, жор масла привет)
@@advakatt_6066 отлично. Масложора нет. После замены штатной коробки движку легче работать, шустрее набирает обороты. Самое важное не ездить ниже 2000 оборотов чтобы работали масляные форсунки и поршня не работали на сухую.
@@advakatt_6066 корпус родной, а вал цельный и главная передача вместо 3,7 на 3,9 поменяла. В плейлисте в гараже есть видео как ее собираю. И в принципе по коробкам обзорное видео.
С такими поршнями нужны наборные кольца маслосьемные) так как при перекладки поршня ( а она будет на этих таблетках) коробчатые маслосьемные кольца работать не будут, жор масла привет)
@@JahMan19s напиши об этом на завод АвтоВАЗ оригинальные поршни они ставят с такими же кольцами.
Надо было ставить 124 шпг❤❤❤.
на сегодняшний день какую фирму для себя поставил бы?
нареканий к данным поршням у меня нет, работают лучше оригинала.
У пеня поршня ,котрые гнут . Правда ,сио тяга теряется ,когла ставишь с выемкой?
Скажите как работают сейчас?
@@advakatt_6066 отлично. Масложора нет. После замены штатной коробки движку легче работать, шустрее набирает обороты. Самое важное не ездить ниже 2000 оборотов чтобы работали масляные форсунки и поршня не работали на сухую.
@@user-StaroverMikolo понял спасибо
А что за коробка?
@@advakatt_6066 корпус родной, а вал цельный и главная передача вместо 3,7 на 3,9 поменяла. В плейлисте в гараже есть видео как ее собираю. И в принципе по коробкам обзорное видео.
@@user-StaroverMikolo спасибо понял