Егоровские брал не раз на гражданские турбо моторы по шуму нет разницы со стандартом, зазор делал 5 соток у Егорова очень демократичные цены и нет космических цен на чертеж как у Закиева. Знаю что у него брали поршня на фордоский экобуст 2.0l в ландровер эвок, мотор уже проехал 200+, в отличии от заводского кольбеншмидта Егоровские держат детонацию из-за более правильной-крепкой формы
Добрый день на счёт поршней не парился ставлю федерал на стандартные двигатели едиственое масло рекомендую. Вроде жалоб нет а так с короткой юбкой поршня ближе к заводу
@@user-jz5vu1kj7nя вставил федерал . Масло пока держит уровень . Но егоровские СТИ они кованые . Там вообше лучше будет держать масло . Плюс ешё 4 отверстии на масло кольце . Если карман позволяет , вставь егоровские . Я про них не знал когда мотор сделал .
Алло это кованные поршни они все будут греметь ибо тепловой зазор больше чем у литых. В защиту СТИ скажу, что есть личный опыт, поршни держат мощность отлично, в соревнованиях мирового уровня RDS GP ездят два автомобиля с мотором 2jz и в них стоят поршни от СТИ, мощность более 750 сил и поршни ездят и никаких проблем, на ваг ставят и все отлично. За ЕВА пока опыта нет
Богата Земля Русская, умельцами и чепушнёю всякою! Теперь осталось шатуны облегченные десяточные сделать и Егоров на лаврах а саночников автотаза на вилы!!!
Сравнение не коректно.!!! Для начала , чтобы сравнивать , покажи хим анализ металлов. Потом эти после пробега в определенных похожих услрвиях. На каких кольцах они поедут? Да и вобще, ты хотябы штангель приложи на камеру к каждему...
05 Ru устойчивые к детонации только дизельные поршни с металлической вставкойи другими нюансами. Ева и сти ими не обладает, так что они не имеют стойкость к детонации
СТК безвтык у меня, до этого знакомый прошёл на таких же больше 200 тыс. И полёт норм, и масло не берёт. Хвалёные кострома от мотордеталь и федералы с цековками под безвтык загибают клапана, тк цековки расточены на 2 мм ближе к центру поршня.
"Комментатор" безграмотен, бездарен. Ужас какой-то. Хоть образование какое у Вас? Особенно впечатлило про отверстия под слив масла... 1 - Про юбку поршневую мысль развить сможете? 2 - И про зазоры тоже? Как вы оценили, объективно, какие должны быть зазоры? 3 - Вы, хоть с основополагающими принципами проектирования таких деталей, знакомы? 4 - Известно ли Вам например, с чего начинается прочностной расчёт такой детали как поршень? Бляяяя, безлимитный интернет погубит эту планету!!! Хоть на один вопрос из 4, ответьте?
Ваш пост.... словно Вы упрекаете автора ВИДЕО в том, что он снял ВИДЕО без упоминания (знания) основополагающих принципов проектирования! Человек снимал без помощника и просто ВИДЕО. 1) показал картинку 2) упомянул 2х производителей, про которые многие и не слышали (оказывается) 3) использовал весы и даже штангель. С Вашей стороны упрек, что Сергей Колчак причина развала АВТОВАЗа!!!!! Уверен, что все комментаторы не знаю того, что знаете ВЫ. Это факт. Я вот не знаю толком, какой поршень лучше СТИ или ЕВА. Картинка мне понравилась.
Отличный канал! поршни, клапаны и все будет отлично!
спасибо, одним и тем делом с вами занимаемся .
Егоровские брал не раз на гражданские турбо моторы по шуму нет разницы со стандартом, зазор делал 5 соток у Егорова очень демократичные цены и нет космических цен на чертеж как у Закиева. Знаю что у него брали поршня на фордоский экобуст 2.0l в ландровер эвок, мотор уже проехал 200+, в отличии от заводского кольбеншмидта Егоровские держат детонацию из-за более правильной-крепкой формы
Широкая юбка поршня и высота юбки внушает больше доверия, думаю меньше будут стучать и меньше перекладка при одинаковых зазорах
Калина 2. 2013год. Пробег 75500. Мотор 21126 стоит. Какие поршня стааить и кольца? То есть по качеству и размеру?
Егоровские для 1.8 самые то с его юбкой
Яб отдал предпочтение Егоровским 💪
Он правильней сделан
Усиленный поршень лада гранта(тая) или Егорова ковка кто подскажет
Ёпт,я б такие в g4kd поставил...
Здравствуйте! Сколько стоит СТИ, и где можно их заказать?
У меня друг на авторынке , вазотазолохов хорошее бабки имеет, кованые поршня, Т - клапана и тому подобное.
Егоровских поршней негде нету ,даже в интернете нет .
Ворос по у поршней егорова метка маркером для чего?
Как Егорова купить???
покажите оборудование на еотором поршни Егорова изготавливают?
Мы не производитель, показать не можем
Езжу на поршнях 84 мм от Закиева 3ий год, кольца ks bmw, зазор 0.08 , в отсечке каждый день-все гут, погремят на холодную немного, дальше тишина.
Не должны они греметь 😮зазоры не правильно? Или мотор надутый
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста Как и где заказать - купить ЕВА ковку ?
mechanicsamara@mail.ru
@@user-yj9zv1dt5d Где купить такие поршня Егорова
Добрый день на счёт поршней не парился ставлю федерал на стандартные двигатели едиственое масло рекомендую. Вроде жалоб нет а так с короткой юбкой поршня ближе к заводу
Что рекомендуешь федр или егор чтоб масло не жрал
@@user-jz5vu1kj7nя вставил федерал . Масло пока держит уровень . Но егоровские СТИ они кованые . Там вообше лучше будет держать масло . Плюс ешё 4 отверстии на масло кольце . Если карман позволяет , вставь егоровские . Я про них не знал когда мотор сделал .
Такие бывают без втыковые с вытеснителем?
Давно уже такие есть
Скажите,,на приору в рем.разм82,5 есть такие поршни????,зарание спаси бо...
Игорь игорь есть любые, сти большинство в наличии, ева под заказ 1-2 недели
👀👀👀🍉
Что значит кованый ? Это тот же материал или в чём особенность
Есть множество поршневых сплавов с разными характеристиками , кованным называется из за технологии обработки
Его кузнец на наковальне наковал, поэтому и кованые.
Литье- просто льется горячий металл, а ковка она при нагреве еще и прессуется, потом обрабатывают .
Бобышка бо'бышке рознь))))
СТИ гремят при зазоре 5 соток, следующий низ будет только на Егорова поршневой !
P.S. Дядя Женя оказался в очередной раз прав !)
Алло это кованные поршни они все будут греметь ибо тепловой зазор больше чем у литых. В защиту СТИ скажу, что есть личный опыт, поршни держат мощность отлично, в соревнованиях мирового уровня RDS GP ездят два автомобиля с мотором 2jz и в них стоят поршни от СТИ, мощность более 750 сил и поршни ездят и никаких проблем, на ваг ставят и все отлично. За ЕВА пока опыта нет
@@evgenyisenbaev8996 алло ))) какой тепловой зазор делали в моторах ЖЗ ? алло прием )
@@andrew87290 что?
@@andrew87290 согласно документации кованных поршней, для кованных поршней зазор делают 6 соток.
@@evgenyisenbaev8996 выше читай, алло )))
Автор скажи пожалуйста! На весту поршня без втык какие поставить ?самые лучшие ...цена не имеет значение
ковка на заказ ЕВА
@@user-yj9zv1dt5d а где заказывать? У вас?
А ссылочки е дадите где можно заказать?
Николай моя почта mechanicsamara@mail.ru
Богата Земля Русская, умельцами и чепушнёю всякою! Теперь осталось шатуны облегченные десяточные сделать и Егоров на лаврах а саночников автотаза на вилы!!!
И что лучше по качеству?
СТИ
Сравнение не коректно.!!! Для начала , чтобы сравнивать , покажи хим анализ металлов. Потом эти после пробега в определенных похожих услрвиях. На каких кольцах они поедут? Да и вобще, ты хотябы штангель приложи на камеру к каждему...
326 гр? Закиевский турбо поршень 262 гр всего
взвешивал вместе с пальцем. обратите внимание
@@user-yj9zv1dt5d а блин точно 73 гр плюсом))
Где купить Егорова 82,5
У Егорова либо у нас по предоплате
@@user-yj9zv1dt5d как с вами связаться
@@user-yj9zv1dt5d здравствуйте Сергей, хотел приобрести поршня Егорова у вас, как связаться с вами??
@@BRODYGA_999 в данный момент не занимаемся этим
Но Егоров поршня очень хвалять многие
разве? наоборот все ругают. НО он изготовит любой поршень под любые конфигурации, а Закиев нет. только выбирайте из того что есть.
@@user-yj9zv1dt5d сам не сталкивался Егоровыскими, говорит устойчив к денонации
05 Ru устойчивые к детонации только дизельные поршни с металлической вставкойи другими нюансами. Ева и сти ими не обладает, так что они не имеют стойкость к детонации
@@user-yj9zv1dt5d за сейчас не буду утверждать, но 10 лет назад Закиев под заказ тоже любой изготавливал.
@@user-yj9zv1dt5d Здравствуйте А где можно эти поршня найти
Прежде чем снимать ролик посмотри как поршень изготовляется. Технология таже .
Расточники о моторах , раскатывают.
Про палец бред полный
Как я понимаю СТК это хуйня по сравнению с этими?
стк фигня в сравнении с любыми поршнями на приору
@@user-yj9zv1dt5d здравствуйте тот и другой поршня обе гнут клапана!
@@user-yj9zv1dt5d а какие безвтык лучше ? И чтобы не шумели
СТК безвтык у меня, до этого знакомый прошёл на таких же больше 200 тыс. И полёт норм, и масло не берёт. Хвалёные кострома от мотордеталь и федералы с цековками под безвтык загибают клапана, тк цековки расточены на 2 мм ближе к центру поршня.
"Комментатор" безграмотен, бездарен.
Ужас какой-то. Хоть образование какое у Вас?
Особенно впечатлило про отверстия под слив масла...
1 - Про юбку поршневую мысль развить сможете?
2 - И про зазоры тоже?
Как вы оценили, объективно, какие должны быть зазоры?
3 - Вы, хоть с основополагающими принципами проектирования таких деталей, знакомы?
4 - Известно ли Вам например, с чего начинается прочностной расчёт такой детали как поршень?
Бляяяя, безлимитный интернет погубит эту планету!!!
Хоть на один вопрос из 4, ответьте?
Ваш пост.... словно Вы упрекаете автора ВИДЕО в том, что он снял ВИДЕО без упоминания (знания) основополагающих принципов проектирования! Человек снимал без помощника и просто ВИДЕО.
1) показал картинку
2) упомянул 2х производителей, про которые многие и не слышали (оказывается)
3) использовал весы и даже штангель.
С Вашей стороны упрек, что Сергей Колчак причина развала АВТОВАЗа!!!!!
Уверен, что все комментаторы не знаю того, что знаете ВЫ. Это факт. Я вот не знаю толком, какой поршень лучше СТИ или ЕВА.
Картинка мне понравилась.
Не о чём
Согласен ниочеи