Егоровские брал не раз на гражданские турбо моторы по шуму нет разницы со стандартом, зазор делал 5 соток у Егорова очень демократичные цены и нет космических цен на чертеж как у Закиева. Знаю что у него брали поршня на фордоский экобуст 2.0l в ландровер эвок, мотор уже проехал 200+, в отличии от заводского кольбеншмидта Егоровские держат детонацию из-за более правильной-крепкой формы
Добрый день на счёт поршней не парился ставлю федерал на стандартные двигатели едиственое масло рекомендую. Вроде жалоб нет а так с короткой юбкой поршня ближе к заводу
@@Регион95-л7мя вставил федерал . Масло пока держит уровень . Но егоровские СТИ они кованые . Там вообше лучше будет держать масло . Плюс ешё 4 отверстии на масло кольце . Если карман позволяет , вставь егоровские . Я про них не знал когда мотор сделал .
Алло это кованные поршни они все будут греметь ибо тепловой зазор больше чем у литых. В защиту СТИ скажу, что есть личный опыт, поршни держат мощность отлично, в соревнованиях мирового уровня RDS GP ездят два автомобиля с мотором 2jz и в них стоят поршни от СТИ, мощность более 750 сил и поршни ездят и никаких проблем, на ваг ставят и все отлично. За ЕВА пока опыта нет
Сравнение не коректно.!!! Для начала , чтобы сравнивать , покажи хим анализ металлов. Потом эти после пробега в определенных похожих услрвиях. На каких кольцах они поедут? Да и вобще, ты хотябы штангель приложи на камеру к каждему...
Богата Земля Русская, умельцами и чепушнёю всякою! Теперь осталось шатуны облегченные десяточные сделать и Егоров на лаврах а саночников автотаза на вилы!!!
05 Ru устойчивые к детонации только дизельные поршни с металлической вставкойи другими нюансами. Ева и сти ими не обладает, так что они не имеют стойкость к детонации
СТК безвтык у меня, до этого знакомый прошёл на таких же больше 200 тыс. И полёт норм, и масло не берёт. Хвалёные кострома от мотордеталь и федералы с цековками под безвтык загибают клапана, тк цековки расточены на 2 мм ближе к центру поршня.
"Комментатор" безграмотен, бездарен. Ужас какой-то. Хоть образование какое у Вас? Особенно впечатлило про отверстия под слив масла... 1 - Про юбку поршневую мысль развить сможете? 2 - И про зазоры тоже? Как вы оценили, объективно, какие должны быть зазоры? 3 - Вы, хоть с основополагающими принципами проектирования таких деталей, знакомы? 4 - Известно ли Вам например, с чего начинается прочностной расчёт такой детали как поршень? Бляяяя, безлимитный интернет погубит эту планету!!! Хоть на один вопрос из 4, ответьте?
Ваш пост.... словно Вы упрекаете автора ВИДЕО в том, что он снял ВИДЕО без упоминания (знания) основополагающих принципов проектирования! Человек снимал без помощника и просто ВИДЕО. 1) показал картинку 2) упомянул 2х производителей, про которые многие и не слышали (оказывается) 3) использовал весы и даже штангель. С Вашей стороны упрек, что Сергей Колчак причина развала АВТОВАЗа!!!!! Уверен, что все комментаторы не знаю того, что знаете ВЫ. Это факт. Я вот не знаю толком, какой поршень лучше СТИ или ЕВА. Картинка мне понравилась.
Широкая юбка поршня и высота юбки внушает больше доверия, думаю меньше будут стучать и меньше перекладка при одинаковых зазорах
Егоровские брал не раз на гражданские турбо моторы по шуму нет разницы со стандартом, зазор делал 5 соток у Егорова очень демократичные цены и нет космических цен на чертеж как у Закиева. Знаю что у него брали поршня на фордоский экобуст 2.0l в ландровер эвок, мотор уже проехал 200+, в отличии от заводского кольбеншмидта Егоровские держат детонацию из-за более правильной-крепкой формы
Яб отдал предпочтение Егоровским 💪
Он правильней сделан
Усиленный поршень лада гранта(тая) или Егорова ковка кто подскажет
Ёпт,я б такие в g4kd поставил...
Отличный канал! поршни, клапаны и все будет отлично!
спасибо, одним и тем делом с вами занимаемся .
Егоровских поршней негде нету ,даже в интернете нет .
Родной поршень ,FM 247 грамм, Кострома подогнанная в один вес по лëгкому поршню 252 грамма с пальцем. А тут какие 326 и 336 грамм. Под турбо?
Егоровские для 1.8 самые то с его юбкой
Добрый день на счёт поршней не парился ставлю федерал на стандартные двигатели едиственое масло рекомендую. Вроде жалоб нет а так с короткой юбкой поршня ближе к заводу
Что рекомендуешь федр или егор чтоб масло не жрал
@@Регион95-л7мя вставил федерал . Масло пока держит уровень . Но егоровские СТИ они кованые . Там вообше лучше будет держать масло . Плюс ешё 4 отверстии на масло кольце . Если карман позволяет , вставь егоровские . Я про них не знал когда мотор сделал .
Езжу на поршнях 84 мм от Закиева 3ий год, кольца ks bmw, зазор 0.08 , в отсечке каждый день-все гут, погремят на холодную немного, дальше тишина.
Не должны они греметь 😮зазоры не правильно? Или мотор надутый
У меня друг на авторынке , вазотазолохов хорошее бабки имеет, кованые поршня, Т - клапана и тому подобное.
СТИ гремят при зазоре 5 соток, следующий низ будет только на Егорова поршневой !
P.S. Дядя Женя оказался в очередной раз прав !)
Алло это кованные поршни они все будут греметь ибо тепловой зазор больше чем у литых. В защиту СТИ скажу, что есть личный опыт, поршни держат мощность отлично, в соревнованиях мирового уровня RDS GP ездят два автомобиля с мотором 2jz и в них стоят поршни от СТИ, мощность более 750 сил и поршни ездят и никаких проблем, на ваг ставят и все отлично. За ЕВА пока опыта нет
@@evgeny_hanma алло ))) какой тепловой зазор делали в моторах ЖЗ ? алло прием )
@@andrew87290 что?
@@andrew87290 согласно документации кованных поршней, для кованных поршней зазор делают 6 соток.
@@evgeny_hanma выше читай, алло )))
Здравствуйте! Сколько стоит СТИ, и где можно их заказать?
Как Егорова купить???
Калина 2. 2013год. Пробег 75500. Мотор 21126 стоит. Какие поршня стааить и кольца? То есть по качеству и размеру?
покажите оборудование на еотором поршни Егорова изготавливают?
Мы не производитель, показать не можем
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста Как и где заказать - купить ЕВА ковку ?
mechanicsamara@mail.ru
@@СергейКолчак-к6у Где купить такие поршня Егорова
Ворос по у поршней егорова метка маркером для чего?
Что значит кованый ? Это тот же материал или в чём особенность
Есть множество поршневых сплавов с разными характеристиками , кованным называется из за технологии обработки
Его кузнец на наковальне наковал, поэтому и кованые.
Литье- просто льется горячий металл, а ковка она при нагреве еще и прессуется, потом обрабатывают .
Такие бывают без втыковые с вытеснителем?
Давно уже такие есть
Сравнение не коректно.!!! Для начала , чтобы сравнивать , покажи хим анализ металлов. Потом эти после пробега в определенных похожих услрвиях. На каких кольцах они поедут? Да и вобще, ты хотябы штангель приложи на камеру к каждему...
Богата Земля Русская, умельцами и чепушнёю всякою! Теперь осталось шатуны облегченные десяточные сделать и Егоров на лаврах а саночников автотаза на вилы!!!
Скажите,,на приору в рем.разм82,5 есть такие поршни????,зарание спаси бо...
Игорь игорь есть любые, сти большинство в наличии, ева под заказ 1-2 недели
А ссылочки е дадите где можно заказать?
Николай моя почта mechanicsamara@mail.ru
И что лучше по качеству?
СТИ
Автор скажи пожалуйста! На весту поршня без втык какие поставить ?самые лучшие ...цена не имеет значение
ковка на заказ ЕВА
@@СергейКолчак-к6у а где заказывать? У вас?
326 гр? Закиевский турбо поршень 262 гр всего
взвешивал вместе с пальцем. обратите внимание
@@СергейКолчак-к6у а блин точно 73 гр плюсом))
18 паллец аж 73 грамма весит?!
Но Егоров поршня очень хвалять многие
разве? наоборот все ругают. НО он изготовит любой поршень под любые конфигурации, а Закиев нет. только выбирайте из того что есть.
@@СергейКолчак-к6у сам не сталкивался Егоровыскими, говорит устойчив к денонации
05 Ru устойчивые к детонации только дизельные поршни с металлической вставкойи другими нюансами. Ева и сти ими не обладает, так что они не имеют стойкость к детонации
@@СергейКолчак-к6у за сейчас не буду утверждать, но 10 лет назад Закиев под заказ тоже любой изготавливал.
@@СергейКолчак-к6у Здравствуйте А где можно эти поршня найти
Прежде чем снимать ролик посмотри как поршень изготовляется. Технология таже .
Где купить Егорова 82,5
У Егорова либо у нас по предоплате
@@СергейКолчак-к6у как с вами связаться
@@СергейКолчак-к6у здравствуйте Сергей, хотел приобрести поршня Егорова у вас, как связаться с вами??
@@BRODYGA_999 в данный момент не занимаемся этим
👀👀👀🍉
Бобышка бо'бышке рознь))))
Как я понимаю СТК это хуйня по сравнению с этими?
стк фигня в сравнении с любыми поршнями на приору
@@СергейКолчак-к6у здравствуйте тот и другой поршня обе гнут клапана!
@@СергейКолчак-к6у а какие безвтык лучше ? И чтобы не шумели
СТК безвтык у меня, до этого знакомый прошёл на таких же больше 200 тыс. И полёт норм, и масло не берёт. Хвалёные кострома от мотордеталь и федералы с цековками под безвтык загибают клапана, тк цековки расточены на 2 мм ближе к центру поршня.
@@ДенисСветлов-ч3дблагодарю! Будем покрутить мотор после сборки, а ну как рреально ззагнëт?
"Комментатор" безграмотен, бездарен.
Ужас какой-то. Хоть образование какое у Вас?
Особенно впечатлило про отверстия под слив масла...
1 - Про юбку поршневую мысль развить сможете?
2 - И про зазоры тоже?
Как вы оценили, объективно, какие должны быть зазоры?
3 - Вы, хоть с основополагающими принципами проектирования таких деталей, знакомы?
4 - Известно ли Вам например, с чего начинается прочностной расчёт такой детали как поршень?
Бляяяя, безлимитный интернет погубит эту планету!!!
Хоть на один вопрос из 4, ответьте?
Ваш пост.... словно Вы упрекаете автора ВИДЕО в том, что он снял ВИДЕО без упоминания (знания) основополагающих принципов проектирования! Человек снимал без помощника и просто ВИДЕО.
1) показал картинку
2) упомянул 2х производителей, про которые многие и не слышали (оказывается)
3) использовал весы и даже штангель.
С Вашей стороны упрек, что Сергей Колчак причина развала АВТОВАЗа!!!!!
Уверен, что все комментаторы не знаю того, что знаете ВЫ. Это факт. Я вот не знаю толком, какой поршень лучше СТИ или ЕВА.
Картинка мне понравилась.
Расточники о моторах , раскатывают.
Про палец бред полный
Не о чём
Согласен ниочеи