Всем привет! Что касается стоимости работ и материалов: Кузов (двери, крыша, пол и две задние арки) в таком комплексе 39.000 руб. Работа и материал, всё вместе. Время выполнения работ 1,5 дня. Нахожусь в г. Каменск-Уральский, Свердловская область. Ул. Белинского, 55. Тел. для связи 89527408097 (лучше писать на WhatsApp). Другие фотоотчеты по шумоизоляции в моем телеграм канале: t.me/pasha_sdelaet
Герметон более эффективный, из более качественного сырья. Он намного легче сжимается, с ним проще работать. Но главное что он стоит своих денег и если выбор между герметоном и абсорбером, то лучше переплатить.
Владею калиной универсалрм 5 лет. Почитал комменты "знающих".- не соглашусь. - Хорошая работяга. Очень выносливая, экономная , удобная и почти не ломаетмя. Проехал около 350т.р. пришло время капиталить, либо поменять. Вот тпперь пора не вкладывая полторы-две сотни, просто поменять.
Ооо ну наконец-то дождался про калину, я пол уже проклеил на Калине вместе с моторным щитом, ошибок много допустил во первых наклеил шумку на внутренние пороги результат не встали внутренние накладки порогов, во вторых поперечины тоже проклеил и штатная шумка не встала, буду наверно переклеивать)) и кстати штатная шумка на полу состоит из толстого спресованного войлока облитым толстым слоем битума, а здесь какой то вспененная хрень, такая на моторном щите у меня, вибра также рукой вся снилась, клеил вибра 4мм затем типо сплена но не сплен 4мм затем бибитон 4мм кое-как собрал салон клеил 100%площадь а результат практически нулевой, шума стало больше от дверей)) спасибо паша за ролик теперь буду переделывать наверно, как вспомню глаз начинает дёргаться ахаха
Павел привет.отличная работа особенно когда пальцами щелкаешь .раз и готово.насчет рельефа пола калина отдыхает по с равнению с хондой цивик.багажное отделение и над бензобаком настоящая стиральная доска.у меня 5 дней ушло.я свою делаю. с потолком кайфанул.мой класс будет 600
Добрый день Павел. Калины тех лет хорошо делались. С таким возрастом машина и особо проблем я серьёзных не увидел. Ваша работа как всегда на высоте. Спасибо за подробный разбор материалов и процесса.
1) Спасибо за качественное видео, Павел... 2) Профессиональные пояснения и советы. Однозначно лайк. Тем более наши Уральские земляки!!! 3) Не увидел, что ковролин старый потом пропылесосили - такое ощущение после видео, что весь мусор так и остался на нем ((( 4) Удивляет, когда крепеж бросают на стол, пол, землю (особенно бесит, когда шиномонтажники болты от дисков в грязь и снег бросают). Удобнее ведь в баночки-коробочки небольшие складывать - И не раскатяться с нечаянной потерей крепежа со стола, у самому удобно быстро взять при обратном монтаже и все в одной емкости лежит. 5) Какова стоимость данной работы? PS: на шиномонтажках теперь кладу им свою коробку и прошу болты строго класть в нее!!! :)
Паш, скажи, пожалуйста какой диаметр жгута надо взять, чтобы стекло в двери калины не брякало? У нас в магазинах нет такого, только заказывать на маркетплейсах, но нужно знать диаметр.
Сделал всё по красоте, вот тока у меня вопрос: а эта шумка на днище и в дверях через какое то время не начнёт отходить с появлением воздушных полостей, где будет скапливаться вода с обуви и конденсат и от этого днище с дверями не начнут гнить? ведь она ж по составу тож как битумная мастика, кнш не как в дверях заводская, которую реально лучше отрывать сразу, ибо лет через 5-7 двери прогнивают изнутри, вот с стпэшкой похожего гемора не будет?
для минимальной и бюдж пер дверей калины или гранты что посоветуете,начать с чего?просто карту виброй полосками пройтись и наружку двери доклеить к заводской?Там сплошным лучше или тоже можно кусками?
карту беесполезно! отмой внутри! обезжирь, наклей хотяб кусочками на 80 - 90 процентов от (ШУБЫ) , потом обязательно заклей все технологические отверстия! то есть 2й слой! а вообще обращайся к профессионалам! и не пудри мозги! а нет денег и так тебе сойдет
В калине хоть в двери болеменее по человечески не ломая руку в трех местах можно залезть, не то что гранта или веста, вроде железо экономят, а закатали все сплоным листом и две дырдочки вырезали под динамик тринадцатый и замок двери))
@@pasha_sdelaet ну да. Когда я делал, тоже была ржавчина) А под виброй, которую клеил клиент несколько дел назад,даже намека на ржавчину нет) А то все говорят, зачем клеите вибру, под ней гнить будет😂
Паша, здравствуй. Нижние обшивки центральных стоек по низу надо было Спецификом проклеить в месте контакта с металлом? Или это уже перебздёжь? В Логане 2017 года есть такие же моменты: чтобы пластик близко к металлу проходил?
Павел здравствуй👋хотел задать тебе пару вопросов как эксперту. По поводу крыши-никогда не задумывался на калинах попробовать прикрепить её на клипсы как на гранте? Или это очень тяжело? И хотел узнать, смотрел как ты шумил двери на гранте, и сделал шумку как ты и убрал водоотводящие шторки. Но выяснилось что после дождя на динамики льётся вода, и через сетки попадает в салон???
Павел, каким феном пользуетесь? За неимением замечательной плитки как у вас греем вибру феном. Есть проблема, дешевые горят стабильно раз в три месяца, бренда хватает на пол года. Не думаю что это кривые руки, даем остыть на первой скорости после работы. Есть мысли на эту тему?
У каждого материала в описании на официальных сайтах есть зона применения. В основном ориентируюсь на эту информацию. Ну влаговпитывающие материалы желательно монтировать только на сухие зоны.
Ну это что ни говори не полная шумоизоляция не сделали пол багажника ,под запаской ,дверь багажника ,обшивка багажника, шумная очень вещь внутренняя проводка двери багажника ,они так шумят сам сегодня только снял буду шумить проводка дверей потолка ,шумка моторного шита ,торпеды ,проводки торпеды ,вот это уровень чтобы шум мотора меньше было. Я что заметил ,при шумке или надо шумить что явно шумит скрипит что бы не напрягало или все подряд как описал выше а так эфэкт не полноценный . А пыль в багажнике в основном из задних вентиляции салона нужно их материалом фильтра салонного 2114 закрыть из нутри как фильтра получаются и пыли не будет. Пол на калине можно и не шумит и так на заводе что то положили можно сэкономить багажник полностью потолок двери торпеда и моторный шит со снятием торпеды вот эти элементы лучше эфект дадут .
Зависит от автомобиля и материалов. Но в целом да, конечно тише. При этом не стоит рассчитывать на то что практически ничего не будет слышно. Но разница до/после будет ощутимая.
Почему нельзя было смонтировать один сендвич на всё? Почему на крышу одно, на арки другое, на пол ещё одно? Как понять тогда какой лучше? Я всё таки думаю что я везде сплена нанесу. Уж не охото переплачивать за призму или композит. Хотя конечно же они лучше будут. У меня кстати вибра такая же в корсе была. Снимаю заднее сидение, а там чёрный кусок плитки не приклеенный. Просто достал, уронил на пол и рассыпался будто реально плитка .
Потому что на каждую зону нужен свой материал. Они отличаются не только по составу, но еще и по толщине. Есть материалы для сухих зон и для зон где возможна влага. По эффективности тоже разумеется есть различие. Вся информация по рекомендуемым зонам применения есть на официальных сайтах.
@@лекссидов разьясни этот момент пожалуйста . Почему у распиаренного шумофф есть данный материал? Может у меня шиза? Открываю описание сплена "полиуретан вспененой структуры с клеевым слоем". Открываем описание шумофф композита, который используется в данном видео "состоящий из вспененного пенополиуретана, толщиной 5 мм и изоляционного слоя в виде мастики высокой плотности, толщиной 1.5 мм.". Так и что тут у нас такое? Разве нигде не используется? А это тогда что? Или это не одно и то же? Получается шумофф выпускает бесполезные материалы не стоящие своих денег? Или 1,5мм мастики кардинально меняют дело?? Если нет, получается Павел наклеил клиенту беспонтовый неэффективный материал? Прошу разьяснить этот момент. И вообще, есть видео с практическими тестами и сравнениями? Было интересно узнать реальную разницу.
Это кардинально разные материалы как по составу, так и по принципу работы. Сплен это вспененный полиэтилен с закрытоячеистой структурой. Звукоизолятор, но как написали выше неэффективный в сравнении с другими материалами, с тем-же комфорт 6 или сэндвичем призма на основе вспененной резины. В композите используется ппу с открытоячемстой структурой, а это уже шумопоглотитель и он эффективнее звукоизолятора + есть звукоизолирующая мембрана, которая усиливает действие основного слоя. Ну и шумофф все еще производит сплен потому что на него есть спрос и все другие производители от бюджетных до топовых тоже его производят. Пока есть спрос будет предложение.
@@АнчваНыха выбор большой погуглите посмотрите ролики в ютубе, я вам подсказал что ржавчина должна принимать черный цвет после хорошого антикора, дальше все в ваших руках.
Всем привет! Что касается стоимости работ и материалов: Кузов (двери, крыша, пол и две задние арки) в таком комплексе 39.000 руб. Работа и материал, всё вместе.
Время выполнения работ 1,5 дня. Нахожусь в г. Каменск-Уральский, Свердловская область. Ул. Белинского, 55. Тел. для связи 89527408097 (лучше писать на WhatsApp).
Другие фотоотчеты по шумоизоляции в моем телеграм канале: t.me/pasha_sdelaet
Подскажи, Паша, пожалуйста. Если цель шумки автозвук, почему бы не перетянуть потолок не потолочной тканью, а этим волнистым материалом?
Под автозвук, давление, там уже совсем другие материалы и монтируют жесткие битумные вибродемпферы.
Паша, скажи в чем разница между герметоном и абсорбером?
Герметон более эффективный, из более качественного сырья. Он намного легче сжимается, с ним проще работать. Но главное что он стоит своих денег и если выбор между герметоном и абсорбером, то лучше переплатить.
@@pasha_sdelaet не давление имею ввиду, имею ввиду чтоб звук поглощался максимально, а не отражался по всему салону
Про устранение шума стекол понравилось. Спасибо
Пожалуйста)
Владею калиной универсалрм 5 лет. Почитал комменты "знающих".- не соглашусь. - Хорошая работяга. Очень выносливая, экономная , удобная и почти не ломаетмя. Проехал около 350т.р. пришло время капиталить, либо поменять. Вот тпперь пора не вкладывая полторы-две сотни, просто поменять.
Всё подробно, понятно и без лишней болтовни👍
Спасибо!
Ооо ну наконец-то дождался про калину, я пол уже проклеил на Калине вместе с моторным щитом, ошибок много допустил во первых наклеил шумку на внутренние пороги результат не встали внутренние накладки порогов, во вторых поперечины тоже проклеил и штатная шумка не встала, буду наверно переклеивать)) и кстати штатная шумка на полу состоит из толстого спресованного войлока облитым толстым слоем битума, а здесь какой то вспененная хрень, такая на моторном щите у меня, вибра также рукой вся снилась, клеил вибра 4мм затем типо сплена но не сплен 4мм затем бибитон 4мм кое-как собрал салон клеил 100%площадь а результат практически нулевой, шума стало больше от дверей)) спасибо паша за ролик теперь буду переделывать наверно, как вспомню глаз начинает дёргаться ахаха
Калина, живи.😪
Видео - супер. Со ржавчиной, но без воды.
Спасибо!
Вот кому я доверил бы машину на шумку, а то посмотрел что делают другие "профи" и офигел.
Спасибо!
Павел привет.отличная работа особенно когда пальцами щелкаешь .раз и готово.насчет рельефа пола калина отдыхает по с равнению с хондой цивик.багажное отделение и над бензобаком настоящая стиральная доска.у меня 5 дней ушло.я свою делаю. с потолком кайфанул.мой класс будет 600
Привет, спасибо!
Добрый день Павел. Калины тех лет хорошо делались. С таким возрастом машина и особо проблем я серьёзных не увидел. Ваша работа как всегда на высоте. Спасибо за подробный разбор материалов и процесса.
как они делались, также как и 2 калины только менеее надежны
Добрый день. Спасибо!
Привет. Подскажи, что же лучше 2 слоем? Шумофф комфорт10 или призма 6?
Привет. Думаю примерно один эффект будет, но с призмой 6 будет проще всё собрать.
@@Panso92 у первых калин металл лучше и толще
отличная работа , смотрю вас впервые, впечатлен!
А вообще как всегда супер работа и видео.
Всё ещё жду Kia Xceed
Спасибо!
Сразу лайк,все круто 👍
Спасибо!
Красава как всегда 👍
Спасибо!
Привет. Было бы не плохо проводить тесты до и после шумки. Музыку включить снаружи, проехаться вокруг гаража...
Привет. Не всегда на это есть время. Но вот к примеру ролик с замерами ua-cam.com/video/KQF4WWBACTk/v-deo.html
Жалко у нас в Башкирии нет таких я куда на своей калине подьезжаю они сразу делают вид как будто заняты.
был такой пепелац в 2007 году новым...цвет слива...продал в12 году коррозия одолела...все равно было интересно глянуть)
Но видео, как всегда - агонь! 😀
Спасибо!
1) Спасибо за качественное видео, Павел...
2) Профессиональные пояснения и советы. Однозначно лайк. Тем более наши Уральские земляки!!!
3) Не увидел, что ковролин старый потом пропылесосили - такое ощущение после видео, что весь мусор так и остался на нем (((
4) Удивляет, когда крепеж бросают на стол, пол, землю (особенно бесит, когда шиномонтажники болты от дисков в грязь и снег бросают). Удобнее ведь в баночки-коробочки небольшие складывать - И не раскатяться с нечаянной потерей крепежа со стола, у самому удобно быстро взять при обратном монтаже и все в одной емкости лежит.
5) Какова стоимость данной работы?
PS: на шиномонтажках теперь кладу им свою коробку и прошу болты строго класть в нее!!! :)
Здравствуйте Павел , молодец всё по делу.👍
Здравствуйте. Спасибо!
Молодец!
"Небольшая" ржавчина на задних арках на самом деле уже сквозная. Стоит только ткнуть отвёрткой.
Павел спасибо за видео! Но как бы хотелось узнать вес демонтированной вибры! Ну и конечно сколько ушло/пришло веса, хоть по тому же полу.
Пожалуйста) вес демонтированой думаю в районе 12-15 кг. По полу вес примерно 20 с небольшим кг.
@@pasha_sdelaet Спасибо большое!
Класс
Спасибо!
Вот молодец шикарная работа 👍 вот бы тебе мою чёрную пантеру загнать на шумку ладу калину универсал моя любимая машина
Здравствуйте, почему крышку багажника и пол багажника не шумили?
красава!
Спасибо!
Сделай врезку, езда до и после
Не ездили на ней.
Павел привет, спасибо за интересный ролик, вопрос, даже с новой машины лучше снять заводскую вибро наклейку в внутри дверей?
Привет. Нужно смотреть на состояние вибродемпфера. Если есть трещины, отслаивания или пузыри, то да, удалять. Обычно сразу видно его состояние.
Неожиданный экспонат к вам заехал :)
Ну бывает заезжают, все реже и реже последнее время.
Хотелось бы узнать во сколько обошлись материалы и работа.
Полная шви (двери, крыша, пол и багажник полностью) такого автомобиля 46 тыс (материал вместе с работой).
Доброе утро!
Понравился Ваш ролик👍
Подскажи пожалуйста, жгут теплоизоляционный, какой диаметр брать, чтобы вставить в проёмы стёкол? Спасибо
Паш, скажи, пожалуйста какой диаметр жгута надо взять, чтобы стекло в двери калины не брякало? У нас в магазинах нет такого, только заказывать на маркетплейсах, но нужно знать диаметр.
Да тоже интересно не сказал блин нифига
На сколько помню 6-8 мм
@@pasha_sdelaet вроде как 6 мм маловато пишут, я заказал 8 мм, буду пробовать
Как вы ковёр из под печки вытащили???
На дверях после снятия штатной вибры остаётся толстый слой клея. Он может помешать мастике приклеиться?
Жгут термоизоляционный какого диаметра использовали?
10 мм
Здравствуйте! А цена вопроса? Наверное столько же какая цена самой калины ?
Надо было все таки показать немного как обшивку потолка снимаешь, а то тоже хочу сделать а снимать немного побаиваюсь
07:35 - закладку нашёл ))))))))
А какая получается разница в децибелах?
Мне показалось или правда на заводе в дверях виброизоляцию поклеили на голый металл?
Пробывал щëлкать пальцами перед своей машиной, но шумоизоляции на машине не появилось. Как так-то?
Магия 😁
Блин нужно тоже попробовать может у меня получится😁
😁
А ещё Паша умеет щёлкать пальцами в перчатках!
Ахаха)) реально есть такое в ролике? Даже не заметил когда монтировал)
0:49
Rolls-Royce: Мы встраиваем зонт в дверь.
Таз: А мы кладём туда дождевик!
😁😁😁
Как ковролин снять? Какие нюансы
Мне сказали на озоне надо всего 26 листов шумки для пола это правда столько надо? Она у них не дорогая по 30 листов продаётся
Как быть с технологическими отверстиями на полу, проклеивать прям повер их?
Сделал всё по красоте, вот тока у меня вопрос: а эта шумка на днище и в дверях через какое то время не начнёт отходить с появлением воздушных полостей, где будет скапливаться вода с обуви и конденсат и от этого днище с дверями не начнут гнить? ведь она ж по составу тож как битумная мастика, кнш не как в дверях заводская, которую реально лучше отрывать сразу, ибо лет через 5-7 двери прогнивают изнутри, вот с стпэшкой похожего гемора не будет?
Какую шумку выбрать для токарного станка, станок чугунный, шестерни создают много шума. решил решить эту проблему таким способом.
Что за станок? Есть ссылка может быть на него?
@@pasha_sdelaet токарный 1к62
Даже не представляю если честно)) но вибродемпфер здесь думаю не сильно поможет
войлок и поверх войлока битум
@@GM-Opel.GARAGE А битум где взять. Какой именно.
Добрый день. Подскажите пожалуйста весь процесс по удалению ржавчины (какие средства применяли))
Добрый день. С арок щетка на шуруповёрт, потом преобразователь, кислотный грунт, наполнитель и краска. С дверей просто преобразователь.
@@pasha_sdelaet Спасибо!)) А кислотный грунт и наполнитель фирмы AVS или нет?))
Нет, наполнитель Kudo, а кислотный не помню, брал в автоэмалях.
@@pasha_sdelaet Спасибо большое)
@@pasha_sdelaetпосле преобразователя ржавчины нужно наносить грунт на дверь?
Добрый день. А сколько это стоит процедура (ваша работа)?
для минимальной и бюдж пер дверей калины или гранты что посоветуете,начать с чего?просто карту виброй полосками пройтись и наружку двери доклеить к заводской?Там сплошным лучше или тоже можно кусками?
карту беесполезно! отмой внутри! обезжирь, наклей хотяб кусочками на 80 - 90 процентов от (ШУБЫ) , потом обязательно заклей все технологические отверстия! то есть 2й слой! а вообще обращайся к профессионалам! и не пудри мозги! а нет денег и так тебе сойдет
Привет. Подскажи, что же лучше 2 слоем. Шумофф комфорт10 или призма 6?
вы пишите Обшивки стоек: м2 - 2 л. Герметон А15 - 1 л. Specific - 2 ролика.,про последний пункт ни слова в видео,после А15 собираете?как понять
Все обшивки обработаны антискрипом, просто он заранее уже нарезан.
@@pasha_sdelaet просто не ясно как его клеить,он чуть торчать должен на 1мм наружу? где пластик и металл касается?с поворотом?
Торчать не должен. По контуру, лишнее внутрь. На канале есть ролик именно про антискрип пластика, посмотрите. Даже два ролика.
Какой диаметр жгута брать чтобы стекло не бренчало?
В калине хоть в двери болеменее по человечески не ломая руку в трех местах можно залезть, не то что гранта или веста, вроде железо экономят, а закатали все сплоным листом и две дырдочки вырезали под динамик тринадцатый и замок двери))
Да, места достаточно)
Привет Павел, а подскажи швы виброизоляции клеил стык в стык или друг на друга
Привет. В стык
Хотел спросить про дверь. А когда снял штатный вибродемфер под ним вроде был просто метал. Не нужно ли было б его хотяб загрунтовать???
Лучше покрасить или грунт + краска. Но ржавчина убрана, в составе вибродемпфера есть ингибиторы коррозии, поэтому ржаветь дальше не будет.
@@pasha_sdelaet просто я у себя здерал старую вибру потом кислотник потом акрил. А с верху уже вибро.
ТАМ ГРУНТОВКА! но её надо хорошо обезжирить
А если вы сомневаетесь! обратитесь к профессионалам!
Паша привет, почему не работаешь материалами STP?
Привет. Работаю, но редко. У шумофф в моем регионе оптовые цены приятнее.
Есть ли смысл клеить внутрь двери вторым слоем п8в или комфорт 10?
Недавно тоже клиенту делал шумку дверей на калину. Сдирать заводскую вибру это ппц конечно😱
Ну в целом нагретая довольно легко отходит, но хотелось бы конечно обойтись без этого))
@@pasha_sdelaet ну да. Когда я делал, тоже была ржавчина) А под виброй, которую клеил клиент несколько дел назад,даже намека на ржавчину нет) А то все говорят, зачем клеите вибру, под ней гнить будет😂
@@Avtozvuk_116как обработать ржавчину после удаления виброизоляции?
На удивление, на калине на полу много ребер жесткости + налепили какой-то шумки
В гранте уже не так хорошо с этим
Паша, здравствуй. Нижние обшивки центральных стоек по низу надо было Спецификом проклеить в месте контакта с металлом? Или это уже перебздёжь?
В Логане 2017 года есть такие же моменты: чтобы пластик близко к металлу проходил?
Приветствую. На Калине не нужно, очень плотно встает обшивка.
Павел здравствуй👋хотел задать тебе пару вопросов как эксперту. По поводу крыши-никогда не задумывался на калинах попробовать прикрепить её на клипсы как на гранте? Или это очень тяжело? И хотел узнать, смотрел как ты шумил двери на гранте, и сделал шумку как ты и убрал водоотводящие шторки. Но выяснилось что после дождя на динамики льётся вода, и через сетки попадает в салон???
Здравствуйте. На клипсы ни разу не крепил, но думаю вполне реально. По поводу динамиков, можно садить их на герметик и течь ничего не будет.
А вот шторка в дверях передних её выкинули и не ставили новую? Она там вообще нужна?
не нужна я ее тоже выкинул
А технологические отверстия в полу заделывать надо или прям на них клеишь, заглушки ставишь?
заглушки остаются и заклеиваются! но для себя я бы их вынул и перметр обработал и загерметил
Сколько стоила эта работа владельцу калины в 2023 году?))
Паша приветствую а 120й прадик не шумил ? Нет видоса?
Добрый день. Пока нет.
Павел, каким феном пользуетесь? За неимением замечательной плитки как у вас греем вибру феном. Есть проблема, дешевые горят стабильно раз в три месяца, бренда хватает на пол года. Не думаю что это кривые руки, даем остыть на первой скорости после работы. Есть мысли на эту тему?
Пользуюсь Макитой, модель не помню, но ему уже лет 10, работает стабильно, без охлаждения.
@@pasha_sdelaet Спасибо)
Интерскол , полёт больше 4х лет
Подскажите, пожалуйста, почему не клеите внутрь двери после виброизоляции, шумоизолицию например комфорт 6?
Клею, но в других комплексах, например вот в этом ua-cam.com/video/NQJw-U5UNDY/v-deo.html
Как вы выбираете(подбираете) материалы,почему на арки вторым слоем именно это материал а на пол другой,по каким критериям?
У каждого материала в описании на официальных сайтах есть зона применения. В основном ориентируюсь на эту информацию. Ну влаговпитывающие материалы желательно монтировать только на сухие зоны.
@@pasha_sdelaet по мне так внутри салона везде сухо. Конкретно чтобы где-то быда вода я не видел.
@@NightmareDedeika в ногах всегда есть влага, практически на всех автомобилях
@@uran_ ну с этим не поспоришь. Но не приходилось под ковёр под ногами залезать. В остальных местах мне кажется можно и не водостойкий материал брать
На пол салона и на пол багажника желательно влагостойкий. Внутри дверей тоже влагостойкий.
Здорова Паша. У меня на гранте 17года на дверях шумка заводская приклеена и хорошо держится. Стоит ли её всё таки отодрать перед нанесением шумки?
Привет. Да, желательно.
Здравствуйте, плиту для разогрева шумки купить где-то можно? Или это очумелые ручки?
Здравствуйте. Это керамический обогреватель, есть разных размеров, брал на озоне, в пределах 5-6 тыс.
@@pasha_sdelaet спасибо
А зачем оставлять штатную шумку?
Ну это что ни говори не полная шумоизоляция не сделали пол багажника ,под запаской ,дверь багажника ,обшивка багажника, шумная очень вещь внутренняя проводка двери багажника ,они так шумят сам сегодня только снял буду шумить проводка дверей потолка ,шумка моторного шита ,торпеды ,проводки торпеды ,вот это уровень чтобы шум мотора меньше было. Я что заметил ,при шумке или надо шумить что явно шумит скрипит что бы не напрягало или все подряд как описал выше а так эфэкт не полноценный . А пыль в багажнике в основном из задних вентиляции салона нужно их материалом фильтра салонного 2114 закрыть из нутри как фильтра получаются и пыли не будет. Пол на калине можно и не шумит и так на заводе что то положили можно сэкономить багажник полностью потолок двери торпеда и моторный шит со снятием торпеды вот эти элементы лучше эфект дадут .
На сколько реально это все сделать без опыта, самому?) НА какую сумму вышел материал?
Вполне реально, автомобиль не сложный. Материал на весь кузов в районе 30 тыс.
@@pasha_sdelaet Не 30. Если листы маленькие, которые указаны то около 15 тысяч, если не ошибаюсь
Паша, подскажи ощутимо тише в машине становится после шумоизоляци?
Зависит от автомобиля и материалов. Но в целом да, конечно тише. При этом не стоит рассчитывать на то что практически ничего не будет слышно. Но разница до/после будет ощутимая.
@@pasha_sdelaet примерно по весу машина стала тяжелее?
Полная шви примерно 65-70 кг. Здесь меньше и минус заводская вибра.
Почему нельзя было смонтировать один сендвич на всё? Почему на крышу одно, на арки другое, на пол ещё одно?
Как понять тогда какой лучше?
Я всё таки думаю что я везде сплена нанесу.
Уж не охото переплачивать за призму или композит. Хотя конечно же они лучше будут.
У меня кстати вибра такая же в корсе была. Снимаю заднее сидение, а там чёрный кусок плитки не приклеенный. Просто достал, уронил на пол и рассыпался будто реально плитка .
Потому что на каждую зону нужен свой материал. Они отличаются не только по составу, но еще и по толщине. Есть материалы для сухих зон и для зон где возможна влага. По эффективности тоже разумеется есть различие. Вся информация по рекомендуемым зонам применения есть на официальных сайтах.
От сплена эффекта не будет ровно никакого. Устаревший, неэффективный, не использующийся почти никем материал. Просто выкинутое время, усилия и деньги.
@@лекссидов разьясни этот момент пожалуйста . Почему у распиаренного шумофф есть данный материал? Может у меня шиза?
Открываю описание сплена
"полиуретан вспененой структуры с клеевым слоем".
Открываем описание шумофф композита, который используется в данном видео
"состоящий из вспененного пенополиуретана, толщиной 5 мм и изоляционного слоя в виде мастики высокой плотности, толщиной 1.5 мм.".
Так и что тут у нас такое? Разве нигде не используется? А это тогда что? Или это не одно и то же?
Получается шумофф выпускает бесполезные материалы не стоящие своих денег? Или 1,5мм мастики кардинально меняют дело??
Если нет, получается Павел наклеил клиенту беспонтовый неэффективный материал?
Прошу разьяснить этот момент.
И вообще, есть видео с практическими тестами и сравнениями? Было интересно узнать реальную разницу.
Это кардинально разные материалы как по составу, так и по принципу работы. Сплен это вспененный полиэтилен с закрытоячеистой структурой. Звукоизолятор, но как написали выше неэффективный в сравнении с другими материалами, с тем-же комфорт 6 или сэндвичем призма на основе вспененной резины.
В композите используется ппу с открытоячемстой структурой, а это уже шумопоглотитель и он эффективнее звукоизолятора + есть звукоизолирующая мембрана, которая усиливает действие основного слоя.
Ну и шумофф все еще производит сплен потому что на него есть спрос и все другие производители от бюджетных до топовых тоже его производят. Пока есть спрос будет предложение.
А что за уплотнитель для окон?
Не знаю точное название, в строительных магазинах продается.
@@pasha_sdelaet спасибо!
Классно! А удаление штатной вибры входит в стоимость шумки или отдельно оплачивается? Это же тоже время и труд..
Спасибо! Да, входит. Все работы с шумоизоляцией входят в стоимость.
Еще бы было еорм если озвучивалась цена :)
В закрепленном комментарии)
м2, м3, м4 каких размеров то?
27х37 см
сколько по деньгам вышло для владельца калины ?
До хрена скорей всего
Какой год калина ?
Не помню, но пробег небольшой, в районе 120 тыс.
Удивлен, что на калине накладки порогов на винтах, а не на защёлках одноразовых. В Ауди своей с этого ьащусь, следующая машина точно калина)
Какой кузов у Ауди?
@@pasha_sdelaet с4
7:16 я бы лучше на клипсы посадил как в грантах.
Паша, а почему в багажнике не поклеели вместо штатного войлока?
В следующий раз пол багажника и крышка.
В следующий раз пол багажника и крышка.
А крышу не показывал
Зашёл видео по шумке посмотреть в итоге пластмасской в лоб получил😆
Я уж думал никто не заметит 😁😁😁
Вопрос, всю машину зашумил а почему пол багажника вообще нет?
Пол багажника и крышку багажника в другой раз.
Интересно,вой коробки исчез?!))))))
Скорее всего просто снизился.
Куда писать, куда приезжать для установки, мне очень понравилось, тачка тоже калина
Каменск-Уральский, Белинского, 55. Тел. 89527408097
50рэ? 😊
ржавчина в дверях снова появится 30 минут для действия антикора мало. Лично мое мнение, вам конечно виднее.
А как и чем их обработать?
@@АнчваНыха выбор большой погуглите посмотрите ролики в ютубе, я вам подсказал что ржавчина должна принимать черный цвет после хорошого антикора, дальше все в ваших руках.
Человек явно верит в калину, раз даже зашумить решил 🙂.
Ну а почему нет)
Двери всё ровно ржавые остались....хоть чем-нибудь залить для консервации....
Только по низу если, ржавчину преобразователь убрал, желтое это клей от вибры. + в состав современных вибродемпферов входят ингибиторы коррозии.
молодец, но с дверями и стеклом сделал халтуру
А что с дверями? Ржавчина убрана преобразователем, там остался только клей. В состав вибродемпфера входят ингибиторы коррозии.
Да , в грунте уже нет такого кол-ва виброденфера!
Самое главное не сделано : нет шумоизоляции моторного отсека и торпедо...
На VW Polo герметик на крыше похлеще будет🥵
Да, там его больше.
Тише не будет в этом ведре 😙
В толстовке был, в майке был, давай кадры где в трусах невзначай
Ну это тебе на другой канал надо😁
@@pasha_sdelaet и шапка видео : Это нужно видеть!)
😂теперь это Майбах😅