Subaru Solterra 100 km Verbrauch Test im Elektro SUV | Reichweite Laden Preis Daten Review bZ4X 2023
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- Опубліковано 28 лип 2024
- Der Subaru Solterra ist der erste voll elektrische Subaru und entstand in Kooperation mit Toyota. Dort trägt das Elektro SUV den Namen Toyota bZ4X. Wir fahren mit dem Solterra einen 100 km Verbrauch Test bei winterlichen Temperaturen um zu sehen, was das E-SUV tatsächlich verbraucht und wie hoch die Reichweite wirklich ist.
Bereits in der Basis bietet der Solterra nicht nur eine sehr gute Ausstattung, auch alle verfügbaren Assistenzsysteme sind immer mit an Bord.
Mit seiner 71,4 kWh großen Batterie soll unser Testwagen über 400 km weit fahren. Nachgeladen wird am DC Schnellader mit bis zu 150 kW und so sollen die 80 Prozent Akkustand in 30 Minuten erreicht werden.
Für Vortrieb sorgen je ein 80 kW (109 PS) starker Elektromotor an der Vorder- und Hinterachse. So ausgestattet bietet der Solterra nicht nur Allradantrieb sondern soll den Sprint von 0 auf 100 km/h auch in 6,9 Sekunden absolvieren.
Aber wie steht es mit dem Verbrauch und der Reichweite bei normaler Fahrt auf öffentlichen Straßen. Und wie weit kommt der Solterra bei niedrigen Temperaturen wirklich?
Um das zu überprüfen fahren wir mit unserem Subaru Solterra Platinum Plus auf unsere 100 km lange Teststrecke.
Während der Fahrt über Land, durch die Stadt und über die Autobahn, gibt es regelmäßige Updates zum Verbrauch und der Reichweite aber auch alle wichtigen Informationen zum Subaru Solterra im Allgemeinen. Wir sprechen u.a. über das Platzangebot, die Geräuschentwicklung, das Infotainment, den Preis, die Navigation, den Kofferraum, die Assistenzsysteme und vieles mehr. Quelle: die-autotester.com
Mit Sprungmarken direkt zu Deinem Thema:
00:00 min Begrüßung und Fahrzeugvorstellung
00:48 min Subaru Solterra Start der 100 km Probefahrt, Voraussetzungen, Strecke, etc.
03:10 min Subaru Solterra Motor, Leistung, Verbrauch & Reichweite gemäß Datenblatt
04:15 min Subaru Solterra Fakten, Maße, Design Exterieur Front inkl. Scheinwerfer
05:52 min Subaru Solterra Verbrauch nach rund 10 km Strecke
07:14 min Subaru Solterra Ausstattung Serie und Sonderausstattung
08:10 min Subaru Solterra Preis Modelle und Ausstattungen
09:38 min Subaru Solterra Kofferraum, Anhängerkupplung und Stützlast
11:09 min Subaru Solterra Verbrauch nach rund 25 km Strecke
11:54 min Subaru Solterra Fahreindruck inkl. Lenkung, Bremse, Gas, Fahrmodus
13:18 min Subaru Solterra Platz & Sitze vorne inkl. Lenkrad
14:57 min Subaru Solterra Platzangebot & Sitze hinten im Fond
15:44 min Subaru Solterra Fahrwerk auf schlechtem Untergrund
16:56 min Subaru Solterra Schnelle 90 Grad Kurve
17:28 min Subaru Solterra Cockpit inkl. Einstellungen & Anzeigen
19:29 min Subaru Solterra Infotainment inkl. Navigation, Apple CarPlay, Radio, 360° Kamera, etc.
24:46 min Subaru Solterra Verbrauch vor Autonbahnfahrt
25:30 min Subaru Solterra Start Autobahnfahrt inkl. Beschleunigung, Höchstgeschwindigkeit etc.
26:50 min Subaru Solterra Test Tempomat und Spurhalteassistent, etc.
28:37 min Subaru Solterra Maße, Felgen und Design Exterieur Seite
30:57 min Subaru Solterra Verbrauch nach rund 50 km Strecke
32:35 min Subaru Solterra Adaptiver Tempomat auf Autobahn
33:26 min Subaru Solterra Fahreindruck Fahrwerk auf Autobahn
33:57 min Subaru Solterra Verbrauch Ende der Autobahnfahrt
34:40 min Subaru Solterra Antrieb / Motor / Akku - Varianten
35:27 min Subaru Solterra Assistenzsysteme Serie und Optional
36:09 min Subaru Solterra Verbrauch Start Stadtfahrt und Bahnübergang
37:33 min Subaru Solterra Rekuperation Einstellung und Funktion
38:33 min Subaru Solterra Batterie, Ladezeit, Ladeleistung, AC Laden, DC Laden
39:16 min Subaru Solterra Verbrauch nach 75 km Strecke
39:46 min Subaru Solterra Begin Altstadt Landshut inkl. Kopfsteinpflaster
43:15 min Subaru Solterra Ende Stadtfahrt, Verbrauch nach rund 80 km
43:53 min Subaru Solterra Design Exterieur Heck inkl. Heckleuchten
45:18 min Subaru Solterra Off-Road Infos und Vorteil Allrad
46:13 min Subaru Solterra Ablagen, Fächer und USB Anschlüsse
48:30 min Subaru Solterra Material und Verarbeitung Interieur
50:09 min Subaru Solterra Verbrauch und Reichweite nach 100 km Strecke
50:51 min Subaru Solterra Fazit und Verabschiedung
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Technische Daten Testwagen (laut Hersteller):
Fahrzeug: Subaru Solterra Platinum Plus
Breite: 1,86 m (ohne Spiegel)
Länge: 4,69 m
Höhe: 1,65 m
Kofferraum: 441 l (Ladeboden unten)
Motor: 2x Permanentmagnet AC-Synchronmotoren
Antriebsart: Allradantrieb
Systemleistung: 160 kW (218 PS)
Systemdrehmoment: 337 Nm
Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h
Beschleunigung (0-100 km/h): 6,9 s
Verbrauch: 17,9 kWh/100 km
Reichweite: 416 km (WLTP)
Batteriekapazität: 71,4 kWh
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Die Verbrauch Test sind immer gut und während die Fahrt was über die Autos zu erzählen finde ich auch ok
Freut mich immer sehr, wenn es gefällt! LG
Interessante Vorstellung eines ziemlich enttäuschenden Autos. Optik, Verbrauch/Reichweite, Materialien alles nur mit viel Optimismus akzeptabel. Zu teuer obendrein.
Danke für die Vorstellung, insgesamt aber Nein Danke!
Guter Bericht, Dankeschön
Bei den Temperaturen ist der Verbrauch realistisch.
Danke fürs Feedback!
Je nach Pressemeldung soll der Toyota 10 Jahre oder eine Million km Garantie auf den Akku geben. Wie ist es beim Subaru? Auch wenn das Auto eher bei den technischen Daten durchschnittliche daher kommt, bleibt die Hoffnung, dass Toyota/ Subaru enorme Langezeitqualität bietet. Letztlich scheint es taktisch unklug zu sein, EVs im Herbst Winter zu launchen. Im Frühling/ Sommer sind die Fahrzeuge evtl. sehr sparsam....und keiner merkt es mehr.
Subaru bietet 8 Jahre bis 160.000 km und 8 Jahre auf die Batterie 🔋 laut Informationen aus der Preisliste. Eine Million scheint mir unwahrscheinlich. LG
@@Die-autotester danke. Lt Suchmaschine gibt Toyota eine Million Kilometer und 10 Jahre auf den Akku. Zitat Toyota Website. "Wir garantieren, dass die Lithium-Ionen-Batterie des Toyota bZ4X bis zu 10 Jahre hält oder nach einer Laufleistung von 1.000.000 km** noch über 70 % ihrer ursprünglichen Ladekapazität verfügt."
Habe auf der Produktseite folgende Infos gefunden: “Als Beweis für die Qualität, Zuverlässigkeit und Langlebigkeit unserer Fahrzeuge erhältst du - bis zu einem maximalen Fahrzeugalter von 10 Jahren oder einer Laufleistung von 160.000 km, je nachdem, was zuerst eintritt - automatisch eine 12- bzw. 24 monatige Garantieverlängerung, jedes Mal, wenn du deine jährliche Inspektion bei uns durchführen lässt.”
Also 10 Jahre und 160.000 km
Hallo, ich habe bisher zwei Mal mit dem BZ4X eine Probefahrt gemacht. Bei dem Auto ist alles super. Aber der Verbrauch ist sehr hoch und der Akku wird sehr schnell leer. Da Sie einen guten Kontakt mit Toyota Deutschland haben, bitte ich Sie dieses Feedback weiterzuleiten, damit ein Update an den Autos gemacht wird und dieses Problem beseitigt wird.
Sehr vieles nicht vernünftig durchdacht! Materialien für den aufgerufenen Preis minderwertig! Verbrauch viel zu hoch! In der jetzigen Zeit mit doch schon einigermaßen Auswahl bei EV Fahrzeugen stimmt das Preis Leistungsverhältnis überhaupt nicht! Das Video in gewohnt sehr guter Qualität! Da stimmt wiederum alles!
Genau, ich mach's einfach und schließe mich Deiner Beurteilung an.
die Ready Leuchte aus dem Prius ist der Klassiker....😂 was bei mir Nogo darstellt ist der Frunk....und alle Fahrzeuge, die keine einstellbare Luftstromklappe mehr haben. Und warum sind mittlerweile alle Sitze für Embryos? So kann doch kein Mensch sitzen,DAS wäre mal ein Content.
Sitzt du so, dass die Schultern anliegen bei gebeugten Armen am Lenkrad, dann drückt die nicht einstellbare Kopfstütze den Kopf nach unten, stellst du anders ein, schmerzen die Schultern, die dann nicht mehr anliegen. Die unbequemen Beisszangen der deutschen Hersteller hat Toyota nicht, aber bequem isses auch nicht
Ich bin noch immer nicht sicher, ob Toyota/Subaru dieses Fahrzeug nur halbherzig entwickelt haben. Auch dieser Bericht kann mich nicht davon überzeugen. Ich finde auch Verbrauchstests, welche bei 100% SoC starten, nicht sehr aussagekräftig, da die Rekuperation bis herunter zu 80% SoC eingeschränkt sein sollte. Dann habe ich, eventuell der Länge des Beitrags geschuldet, wohl die Information verpasst, ob das Fahrzeug über eine Wärmepumpe verfügt? Trotz allem aber wieder eine sehr professionelle Fahrzeugvorstellung!
Danke fürs Lob! Die Wärmepumpe ist beim Solterra Serie! LG Lars
@@Die-autotester aber gerne! Vielen Dank für die Info, dass die Wärmepumpe dabei ist, klingt sehr gut.
zum Fahren ist er sehr gut und Liegt gut auf der Strasse bei Schnee kann ich nicht viel Sagen da keinen hatten nur auf eine Panzer biste auf 1000m da wars sehr gut es sollte noch Verbesserung kommen mann das ist keine Ahnung habe
Wie immer sehr sachlich und unaufgeregter Test. Stellt sich die Frage, wofür man das Auto braucht? Auf der anderen Seite ist das wie ein Subaru Forester, der hatte auch nie Mainstream Format, aber treue Anhänger, wenngleich Reichweite und Anhängelast eine andere Dimension erreichten. Aber Verbrauchswunder waren die Boxermotoren auch nie. Ja Elektromobilität bringt uns aktuell noch kein günstigen Fahrzeugpreise, ich bin gespannt wie das in 5 Jahren aussehen wird....
Ich weiß nicht, knapp 2,2 t Gewicht beim Elektro Antrieb. Macht für mich wirklich wenig Sinn. Ich bin wirklich kein Gegner von E Autos, ich persönlich würde doch da eher einen Plug in bevorzugen. Macht gerade in der Stadt mehr Sinn, vor allem sollte man da mehr Wert auf Rekuperation legen !
Zunächst, super Vorstellungsvideo! Dafür einen Daumen hoch.
Aber das Auto ist IMHO super häßlich. Dieses Design würde ich bei einem Dacia gelten lassen. Aber zu diesem Preis, der auch komplett überzogen ist, geht das gar nicht.
Naja, sollen sich Fans dieses Stück Geschmacksverirrung kaufen.
Preis/Leistung stimmt hier gar nicht. Auf mich macht das eher den Eindruck das das Marketing UNBEDINGT irgend etwas haben wollte, egal was, irgendwas ... Verdammt, wir brauchen was! Da sind doch noch Teile im Trash, baut daraus ein Auto!
Da bekommt man schon mal einen prima Eindruck, mit welchen Gehhilfen in Zukunft die Privilegierten unterwegs sind. Und für uns bleiben der ÖPNV, Fahrrad und Ochsenkarren...
Ist doch schön, frische Luft und Bewegung hat noch nie geschadet, und der Pöbel ist auch endlich von der Straße 😎
@@michaelp.4458 Dann ist ja alles in "bester" Ordnung...
57k für dieses Auto. Ich muss jetzt mal in die Runde fragen: wer hält das noch für eine Witz (schlechten). Ich meine, haben die sich mal den restlichen Markt angeschaut? Kofferraum ein Witz, Anhängerlast ein Witz, usw….
Der Test ist gut aber der Verbrauch was dieser Tester immer bemängelt ist normal, er versteht nicht das es ein vollwertiger Subaru Allrad ist, und ein Allrad hat nun mal mehr Verbrauch, dieser perfekte Subaru wurde nicht nur auf Verbrauch optimiert sondern aufs Gelände Allrad und Sicherheit, ich habe BMW, VW, Mustang usw getestet im Gelände und normaler Straße , kein einziger konnte im gesamten das leisten wie der Subaru. Der Tester sollte das mal berücksichtigen, wir haben BMW getestet dieser kostet über 120.000€ der Solterra nur 64.000€ in Österreich
Tesla kaufen. Fertig.
@dingsbums110 auch gut, nur Elektroautos bauen sie nicht viele..