2023年度版リーフe+1年目のユーザーレビュー
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- Опубліковано 17 січ 2024
- リーフe+を1年乗りましたので、ユーザーレポート動画を作りました。
去年の初めに価格改定で500万円越えになってしまいましたが、2022年にマイナーチェンジした後は基本性能は今でも十分だと思ってます。
今回の動画ではいい所、悪い所とまとめて動画を作ってみました。
#リーフ
■機材
DJI Action2
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良きレポートでした😊
突き詰めると電気自動車で一番大事なのは電費性能だと思います。
我が家のアリアB6の生涯電費は6.4、セカンドのサクラの生涯電費は9.1にです。
将来性能が向上して、10を超えるEVがでてくることを期待しています。
コメントありがとうございます。
EVは電費が本当に大事だと思います。
今後のEV補助金も電費やバッテリー回収率、インフラ整備に応じて金額が変わってくるので一層大事な要件だと思います。
おとんさんのリーフ愛あふれてますね
私も40kリーフ80,000キロ乗ってました！航続距離以外は満足してました。
60kリーフ23年7月納車で頼んでましたか、キャンセルして別のEVに乗り換えましたが、リーフは欠点があまりない車ですね
特徴がないのが特徴ですからね、e+やめてどのEVに乗り換えたのでしょうか？
返信ありがとうございます。テスラモデル3に乗り換えました。
リーフとは、全く違う世界を味わってますww
そうですか、モデル3良いですよね、私も３年ぐらい悩んでます。🤣
私も23年5月にe+を新車で契約、７月から乗ってます。
詳しくは言えないですが好条件の提案を頂いたので契約に至りました。
動画内で仰っていること、共感できる点がとても多かったです。
良い点も悪い点もです。
私のリーフ、運転者は私だけ、走行距離約7000kmで通算の電費7.1km/kwhです。
通勤の往復路で勾配路が多いせいでしょうか、ちょっと電費悪いです。
チャンネル登録させて頂きました😊
好条件での契約の事、良かったですね😀、価格次第ではリーフはもう少し販売を頑張れると思うんですけどね。
電費7.1km/kWhは全然悪く無いですよ、日産コネクトアプリでは2023年12月のリーフの平均電費は6.01km/kWhだそうです。
チャンネル登録ありがとうございます。😄
2022年式以前のｅ＋と2022以降のｅ＋は1番変わったのはなんですか？
一般的に言われている物がバッテリーが変わったようで「サクラ」「リーフ40kWh」と共通になったようです。
両方運転したことがありますが（2019年式を1泊2日借りました）使い勝手で大きく変わったと思ったのがプロパイロットで、ハンドルを握っていると判断している物がトルク感応型からハンドル接触型に変わっており、ハンドルに常にトルクをかけないとダメだった物がハンドルに手を添えるだけでプロパイロットが解除されません、とても楽ちんになってます。
大きなデメリットがないのがデメリットでしょうか😂
しいて言えば、以前におっしゃってたエンジンルーム(モータールーム？)の中の雨が干渉する部分ぐらいでしょうか…
電気自動車、面白そうですね😊
いつもコメントありがとうございます。
んーそうですね充電の事だけ知ってる人がきちんと対処してあげれば免許取りたての人から免許返納ギリギリのシニアの人でもリーフ乗れますからね。
電気自動車面白いですよ、アクセルの踏み方1ミリ単位で加減速出来るからアクセルワークがとても上手になります。
Ｖ36からの乗り換えでeプラス最後のZeps2乗りです。4年半乗ると当初の不満は消えますね。
年取ったのかもしれませんがｗ チープな内装も年数経っても特段
違和感はありません。逆に最新の内装だと年数が経つと古くささが感じられるでしょう。
昔のキャバレーみたいな感じになるｗ
今年１２月ぐらいまで2000円で充電し放題ですね。
あの時の日産はバグってました。😎
ZEPS2には前のリーフでお世話になりました、e+なら最強ですね。
EV車は、10年でバッテリーが劣化したら交換費用はどれくらいかかるんでしょうか？
（後半でバッテリ劣化は少ないようだって言ってはいますね）
1充電400km走れるとして1000回の充電サイクルが寿命だとして40万kmです。
それでも70%の容量が残ってると思います。
でもそれだけ乗り続けられるかどうかですね。
@@-oton そうなんですね、てっきり経年劣化で10年経ったら交換時期かと思ってました。それだったら、もうバッテリー交換することはなさそうですね。
２０年で３０万キロとか乗れればかなり安上がりですね。
イノベーションが少ないところが初めてのBEVにはうってつけなのかもしれないですね。
空冷の三元系バッテリーでも長寿命になってるんですね。最近流行りのヒートポンプ＋LFPバッテリーなら、車が潰れるまで使えるんでしょうね～
現行のリーフはバッテリーが大分改善されてるようです。
日産ディーラーの方も初代から乗ってる方が多く、劣化率が大幅に改善されてると聞いてるので安心してます。
イノベーション系はおもちゃでしかないので・・つけても価格が上がるし故障は増える使いやすいとも限らない 実用として 電気を利用ということです ナビはまぁ シンプルさにドイツらしさが ということで納得しましょう
特に暖房掛けるの怖い❗ 氷点下に下がった日にみるみる数値が落ちて、まさかの自宅200メートル前で電欠。ロードサービスのお世話になりました😭
因みに車種は何でしたか？0%になってからどれぐらい走れましたか？
200m手前なら少し前にエアコン切ったら行けたかも知れないですね。
@@-oton 旧モデル30kwhです。 100000キロ走行してます❗️ 何故か残り％のカウントダウンのスピードが超早かった(・・;)
一緒ですね、亀が出でからが勝負ってよく言われてました😃