Fala meus amigos, segue os links para complementar o vídeo: = AGORA TEMOS GRUPO DE WHATSAPP e área de compartilhamento de conteúdo = Seja membro do canal - ua-cam.com/channels/K8hCpQBXgjpSN-7D812DAg.htmljoin Instagram instagram.com/boxonline.blog.br/ Facebook facebook.com/BoxOnline.blog.br TESTE - Carburador ou TBI (Corpo de Borboleta) maior dá POTÊNCIA? - ua-cam.com/video/s6HOO2qevEg/v-deo.html Como ver se o CARBURADOR está ruim ( weber / 2e / 3e ) antes da compra? - ua-cam.com/video/fMQzMpM6wLg/v-deo.html
Os 2e nos GM eram divididos em 21/25 para os motores 1.8(Kadett,Monza), 22/26 para os 2.0 (Kadett, Monza). Já os 3e saíram 23/27 para alguns 2.0 (Monza e alguns opala 4 cilindros) os 3e de maiores diâmetro vieram no demais opalas de 4 e 6 cilindros. Meu Kadett GS usava um 2e 22/26 e atendia o carro muito bem, principalmente em baixa com um ótimo torque, aliado ao câmbio CR que era curtinho.
Meu Santana 2.0 usa o 3E e sem palavras o carro e bem acertado anda muito inclusive vou faze a preparação aspirada e não vou tira ele pra coloca qualquer weber 40 ruim
@@MilanDark verdade, estava vendo agora que tem diversos videos mesmo kkkkk uma perguntar, sera que consigo andar com 1 kg de pressão na 2e, sem ter que colocar econostat adicional, só com giclagem?atualmente estou andando com 0,7 de pressão no AP 1.8 usando 145 no primeiro estágio e 220 no segundo se não me engano, as vezes sinto que em alta o cara fica um pouco magro.
Tenho um AP 2.0 49G, uso 2E - 21/25 no 2°estágio aumentei a borboleta em 1,25 mm... Caneta 1°estágio uso de álcool, com giclê 125 e 2°estágio com caneta gasolina e giclê 145.... E vou falar, voa, em baixa é uma delícia, na alta não nega.... E só não dá mais pq falta pressão...kkkk de um caracolzinho🐌....kkkk Tô bem ausente do UA-cam mas tava com saudade do seu conteúdo.... Que Deus nos abençoe sempre....
Estou pensando em colocar um carburador no meu carro que e 1 bico. Mas estou com duvida entre os dois pois futuramente colocarei um comando 49, o meu e um santana 1.8
Normalmente, 2E 22/26 vem em carro de cilindrada mais alta, ou a gasolina. No álcool sempre vem 21/25, pois acelera mais o fluxo de ar ao passar pelos venturis, produzindo goticulas menores ao pulverizar e assim, emulsionando melhor o etanol e facilitando a queima.
Boa milan voyage 82 turbao 2e ta dando falta tem um 3e o cara ta falando q ta preparada econostat dentro da boca do segundo estagio segundo estagio esta sem o difusor o que vc me fala mano sera q vale a pena ????????
Faço manutenção nele cada 3 a 4 mês maior parte roda em terra e vou fala e econômico e anda pra caramba carburador 3e pra mim não tem melhor minha opinião claro
Olá bom dia, estou tento um problema de falta de combustível em um AP 1.8 a álcool com carburador 3e, qual gigles é o correto de usar nesse caso? Se vc puder me ajudar agradeço muito
@@heberthmota1443 tive uma Quantum quadrada 1.8 a álcool com 3E e escape direto, pegava de primeira no frio e andava pra caralho, quando deixava na lenta pra esquentar todo mundo pensava que era fuçada ou turbo. Sinto falta dela até hoje.
Olá, alguém pode me dar uma dica? Tenho um Fiat Uno 1300 gasolina com um coletor com flange para carburador 2E. A pergunta é, qual versão do 2E ficaria interessante para meu carro e quais as giclagens? Obs: Meu carro pela tabela usa o Weber 190 com Venturi 23, seria esse o caminho para dimensionar o 2E para meu carro? Carro não tem preparação, roda sem preparo
Tenho um motor AP a gasolina e quero turbinar. As pessoas falam que precisa ser no álcool, mas não entendo se é só colocar álcool do jeito que está ou se precisa “converter” o carro pra álcool. Alguém pode dar uma Luz ?
Mudar os gicles, caso carburado. Se for injetado, retrabalhar os bicos, ou clocar de maior vazão, isso tudo para não dar falta de combustível ok, fazer todo o acerto no álcool e pronto, passou pra álcool, espero ter ajudado
É, depende do que vc quer. Pode turbinar seu motor a gasolina usando Alcool ou Gasolina, só depende do que você vai fazer. É bom conversar com o preparador que irá fazer o serviço para te orientar melhor a chegar na sua expectativa.
Tô reformando um Santana gls gasolina 1990 estava sem carburador não sei qual que estava nele e no documento só tem 110cv não tem a cc, você sabe qual poderia colocar nele? Não sei se ele é 1.8 ou 2.0 se puder me ajudar com qual desses dois carburadores eu posso usar!
@@MilanDark e vc tem os números que vc usou apenas como parâmetro por mas que cd caso é um caso estou adaptando um aspiradinho e tenho algumas dúvidas nessa parte????
ola..tenho um ap 1.8 gasolina e quero colocar o cabeçote do 2.0 tucho hidraulico porem o carburador que uso aqui é o tldz queria saber si posso trocar pelo 2e ou 3e devido o tldz term menos fluxo de ar !!
Tenho um gol 89 1.6 ap com 2e alcool original mas acho que falta um pouco de potência afinal o AP é forte mesmo o 1.6 será que se revisar meu 2e melhora a potência dele
@@rafaelfranchat5491 o weber simples é original desse modelo de monza, e ele andava muito bem antes depois que ficou parado uns 8 anos ele não desenvolve mais já mandei mecher no motor pois tava queimando só em 3 cilindros etc... em fim o carro pega da lenta mais quando pega a BR ele não passa de 60km
Conteúdo top,meu voyage ta com 2E 2 estágio mecânico só que preciso instalar uma sonda para poder acertar to achando o 2 estágio ficou excesso demais,como to pra monta injeção nem mexi nisso ainda,qual gicle você recomenda para o 2 estágio? abraços
@@MilanDark já gastei muito com a injeção, não fica bom, está sempre falhando ou estragando. De momento tenho um h34 nela, não falha nada, funciona 100%. Só estou achando que gasta de mais com o h34, não estou conseguindo acertar a mistura de ar e gasolina Por isto pensei na opção do 3e
@@DS-ev2ik olá , eu tenho uma 4.3 e também estou cansado de ter problemas com injetores aranha, adaptei um 2 E novo estou tentando fazer os ajustes final, anda bem no plano mais está perdendo força na subida, pode ser falta ou excesso de combustível no segundo estágio.
Tenho um motor ap 1.8 a álcool, cabeçote do 2.0 com 2e Venturi 21/25 e giclagem do gol gts...seria interessante usar o 2e Venturi 22/26? Ou o 3e...... obrigado!
Então... provavelmente já trocaram essa sua 2E. Pq pelo pouco que eu entendo, as 21/25 vinham no chevette, por ser 1.6 e as 22/26 vinham nos VW 1.8 Já as 3E vinham 23/27 nos 1.8 e 2.0, e no Opala 4.1 vinham as 3E 27/29.
Irmão ainda sou novo nisto, mas meu escort xr3 2.0 ap, esta carburado, alguns falam que é melhor investir em um carburador bom, outros falam pra investir em uma boa injeção, poderia me dar uma luz? Qual seria o melhor a ser feito na sua opinião?
O carburador está ruim? n entendi. Carburador bom e bem regulado funciona perfeitamente. Caso queira ver custos de injetar. --> ua-cam.com/video/OIQnsIOsF7Y/v-deo.html
Cara desculpa te incomodar, mas gostaria te perguntar mais uma coisa, pra eu trocar um carburador weber 190 simples por um 2e ou 3e é necessário trocar quais peças ?
Tenho um 3e alcool na caixa pra colocar no lugar da efi do monza 2.0, já está com dutos abertos 4x1, e comando k da s10 agora tá faltando tempo pra fazer rs
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Como ver se o CARBURADOR está ruim ( weber / 2e / 3e ) antes da compra? - ua-cam.com/video/fMQzMpM6wLg/v-deo.html
Os 2e nos GM eram divididos em 21/25 para os motores 1.8(Kadett,Monza), 22/26 para os 2.0 (Kadett, Monza). Já os 3e saíram 23/27 para alguns 2.0 (Monza e alguns opala 4 cilindros) os 3e de maiores diâmetro vieram no demais opalas de 4 e 6 cilindros. Meu Kadett GS usava um 2e 22/26 e atendia o carro muito bem, principalmente em baixa com um ótimo torque, aliado ao câmbio CR que era curtinho.
Meu Santana 2.0 usa o 3E e sem palavras o carro e bem acertado anda muito inclusive vou faze a preparação aspirada e não vou tira ele pra coloca qualquer weber 40 ruim
Ótimos videos cara, tenho um gol carburado turbo na 2e e encontrou poucas informações sobre esses carinhas, continue fazendo videos sobre kkkkkk
Eita, acho que o uque mais falei aqui foi sobre carburadores rs..... só não botei sobre carburadores de corrida aquia inda, tipo weber 40
@@MilanDark verdade, estava vendo agora que tem diversos videos mesmo kkkkk uma perguntar, sera que consigo andar com 1 kg de pressão na 2e, sem ter que colocar econostat adicional, só com giclagem?atualmente estou andando com 0,7 de pressão no AP 1.8 usando 145 no primeiro estágio e 220 no segundo se não me engano, as vezes sinto que em alta o cara fica um pouco magro.
Tenho um AP 2.0 49G, uso 2E - 21/25 no 2°estágio aumentei a borboleta em 1,25 mm... Caneta 1°estágio uso de álcool, com giclê 125 e 2°estágio com caneta gasolina e giclê 145.... E vou falar, voa, em baixa é uma delícia, na alta não nega.... E só não dá mais pq falta pressão...kkkk de um caracolzinho🐌....kkkk
Tô bem ausente do UA-cam mas tava com saudade do seu conteúdo.... Que Deus nos abençoe sempre....
Faz qto por litro?
Estou pensando em colocar um carburador no meu carro que e 1 bico. Mas estou com duvida entre os dois pois futuramente colocarei um comando 49, o meu e um santana 1.8
Muito bom o conteúdo!
Normalmente, 2E 22/26 vem em carro de cilindrada mais alta, ou a gasolina. No álcool sempre vem 21/25, pois acelera mais o fluxo de ar ao passar pelos venturis, produzindo goticulas menores ao pulverizar e assim, emulsionando melhor o etanol e facilitando a queima.
Nossa faz tempo que não via mais seus vídeos, tem novos ?
Nunca parei.
Eu coloquei um cabeçote 2.2 no meu Monza 2.0 posso colocar um 3 E
Boa milan voyage 82 turbao 2e ta dando falta tem um 3e o cara ta falando q ta preparada econostat dentro da boca do segundo estagio segundo estagio esta sem o difusor o que vc me fala mano sera q vale a pena ????????
Boa eu sabia disso top comprei agora uma web guaraná pra bota o moto ap vc podia ter um sobre werb
Vdd
o que é werb?
web guaraná?
Primeira olhada que eu dou pra ver a diferença, é TBM aí nesse quadradinho do diafragma, kkk !!!
Faço manutenção nele cada 3 a 4 mês maior parte roda em terra e vou fala e econômico e anda pra caramba carburador 3e pra mim não tem melhor minha opinião claro
Olá bom dia, estou tento um problema de falta de combustível em um AP 1.8 a álcool com carburador 3e, qual gigles é o correto de usar nesse caso? Se vc puder me ajudar agradeço muito
Tem que ver a numeração dele na tabela.
@@MilanDark qual tabela?
Uma pergunta, é possível pegar a borboleta de um e adaptar no outro ? Ex: difusor 25mm do 3e no lugar do 22mm do 2e.
Até dá, mas ela só vai trabalhar mais inclinada. A boca continuará da mesma medida, então , não faz diff. O 2e e 3e nao veio com venturi adaptavel.
Meu monza tubarão 2.0 veio 3e mas ja ta ruim ... To na duvida entre 3e ou 2e ambos praticamente mesmo preço
Para o Santana 2000, o 3e é melhor?
Não sei oque fizemos tenho um gol 95 ap 1.8 tô usando um 3e a 4 ano já 480 km ele gastou 29 litro rodando pegado puxado
@@fabiocarvueiro5918 es gasolina o alcohol que gicler ?
Tem diferença de desempenho no ap 1.8 alcool ? 8:32
@@heberthmota1443 tive uma Quantum quadrada 1.8 a álcool com 3E e escape direto, pegava de primeira no frio e andava pra caralho, quando deixava na lenta pra esquentar todo mundo pensava que era fuçada ou turbo. Sinto falta dela até hoje.
Muito bom saber isso
Posso usar um 3e no motor opala 4cc está na rural.
SIm
Até na lua meu caro
Bom dia, coloquei um carburador 3e no meu opala 77 4 cilindros, qual seriam as medidas dos gigles ? Jacque ele estava em um opala 6 cilindros.
Olá, alguém pode me dar uma dica?
Tenho um Fiat Uno 1300 gasolina com um coletor com flange para carburador 2E.
A pergunta é, qual versão do 2E ficaria interessante para meu carro e quais as giclagens?
Obs: Meu carro pela tabela usa o Weber 190 com Venturi 23, seria esse o caminho para dimensionar o 2E para meu carro?
Carro não tem preparação, roda sem preparo
Usaria o 2e do chevette 21 25
Tenho um motor AP a gasolina e quero turbinar. As pessoas falam que precisa ser no álcool, mas não entendo se é só colocar álcool do jeito que está ou se precisa “converter” o carro pra álcool. Alguém pode dar uma
Luz ?
Mudar os gicles, caso carburado. Se for injetado, retrabalhar os bicos, ou clocar de maior vazão, isso tudo para não dar falta de combustível ok, fazer todo o acerto no álcool e pronto, passou pra álcool, espero ter ajudado
É, depende do que vc quer. Pode turbinar seu motor a gasolina usando Alcool ou Gasolina, só depende do que você vai fazer. É bom conversar com o preparador que irá fazer o serviço para te orientar melhor a chegar na sua expectativa.
@@MilanDark pra colocar num chevette pra iniciar nas manobras
Boa tarde meu amigo Milan Dark
👋
Tô reformando um Santana gls gasolina 1990 estava sem carburador não sei qual que estava nele e no documento só tem 110cv não tem a cc, você sabe qual poderia colocar nele? Não sei se ele é 1.8 ou 2.0 se puder me ajudar com qual desses dois carburadores eu posso usar!
Se n trocaram o motor tem a info no doc do proprio detran, o problema s etrocaram, ai só abrindo, mas se for 110cv é 2.0
Agora entendi porque os mano botava 3e em carro original e reclamava que bebia muito e não andava nada diferente do original
Olá tudo bem tenho um ap 1.8 álcool 4x1 dimensionado carburador 3e qual seria a configuração certa
Original do carbura
Qual
Ola qual tipo de configuração mudou na giclagem apenas de alta e baixa ou chegou a mecher na caneta tbm???
O correto é mudar tudo
@@MilanDark e vc tem os números que vc usou apenas como parâmetro por mas que cd caso é um caso estou adaptando um aspiradinho e tenho algumas dúvidas nessa parte????
ola..tenho um ap 1.8 gasolina e quero colocar o cabeçote do 2.0 tucho hidraulico porem o carburador que uso aqui é o tldz queria saber si posso trocar pelo 2e ou 3e devido o tldz term menos fluxo de ar !!
tldz é um baita carburador, o problema é encontrar peças para seu acerto. Mas pode trocar sim sem problemas.
Tenho um gol 89 1.6 ap com 2e alcool original mas acho que falta um pouco de potência afinal o AP é forte mesmo o 1.6 será que se revisar meu 2e melhora a potência dele
Se tiver algo errado, mas é bem dificil carburador ter algo ruim para alta, ainda mais original.
Tenho um monza 1.6 alcool com um weber 190 simples, será que vale a pena trocar por um 2e? Pois o simples o carro não desenvolve já fiz de quase tudo
com certeza.
Tenta ver se dá pra instalar um comando letra j de ser certo vai voar
@@rafaelfranchat5491 o weber simples é original desse modelo de monza, e ele andava muito bem antes depois que ficou parado uns 8 anos ele não desenvolve mais já mandei mecher no motor pois tava queimando só em 3 cilindros etc... em fim o carro pega da lenta mais quando pega a BR ele não passa de 60km
Conteúdo top,meu voyage ta com 2E 2 estágio mecânico só que preciso instalar uma sonda para poder acertar to achando o 2 estágio ficou excesso demais,como to pra monta injeção nem mexi nisso ainda,qual gicle você recomenda para o 2 estágio? abraços
N tenho como falar qual gicle, parte do original
Pra usar em uma blazer 4.3 v6
Uso pro dia a dia, acha que qual ficaria melhor. 2e ou 3e?
Nao tenho inreressr em performance, mas maos em economia
Eu não colocaria carburador nesse motor, mas sabendo que vai restringir, no min um 3e de opala....
@@MilanDark já gastei muito com a injeção, não fica bom, está sempre falhando ou estragando.
De momento tenho um h34 nela, não falha nada, funciona 100%.
Só estou achando que gasta de mais com o h34, não estou conseguindo acertar a mistura de ar e gasolina
Por isto pensei na opção do 3e
@@DS-ev2ik conseguiu um carburador bom para blazer? tbm estou tentado acertar um na s10 4.3
@@DS-ev2ik olá , eu tenho uma 4.3 e também estou cansado de ter problemas com injetores aranha, adaptei um 2 E novo estou tentando fazer os ajustes final, anda bem no plano mais está perdendo força na subida, pode ser falta ou excesso de combustível no segundo estágio.
@@MarcosSuel-o9o use um h34 ou 3e.
Vai funcionar bem, e fica econômico.
Abaixo disso vai faltar, e acima gasta bem, mas anda mais.
Tenho um motor ap 1.8 a álcool, cabeçote do 2.0 com 2e Venturi 21/25 e giclagem do gol gts...seria interessante usar o 2e Venturi 22/26? Ou o 3e...... obrigado!
Se eu fosse vc , ja iria pro 22 26, ou se nao ligasse pro consumo 3e santana.
Então... provavelmente já trocaram essa sua 2E.
Pq pelo pouco que eu entendo, as 21/25 vinham no chevette, por ser 1.6 e as 22/26 vinham nos VW 1.8 Já as 3E vinham 23/27 nos 1.8 e 2.0, e no Opala 4.1 vinham as 3E 27/29.
@@MilanDark tenho um caso parecido Santana 1.8 álcool com o 49g, seria viável investir em uma 3e 23/27…
Tô pensando em colocar num AP 1.8 3e fica legal
Parabéns ótima explicação
Bom dia tenho uma parati quadrada motor ap 1.8 posso usar esse ae 3e
Pode usar sim
Bom dia, tenho um Chevette 1.6 gasolina com carburador Weber 460, estou na dúvida se coloco um 2e ou uma Weber 40... Qual você me indicaria?
Original? continua com 460. É ótimo carbura se tiver bom.
@@MilanDark obrigado, sim está original
E a borboleta do afogador do 2e é quadradinha com os cantos arredondados e a do 3e é compridinha.
O gol GL 1.8 a alcool vem com qual deles ?
Posso colocar um 3E no meu Monza 1.8 gasolina, 1990?
sim
bom conteúdo, tem alguma marca de junta do carburador pra indicar? acha que a de borracha vale pena?
Ta dificil de achar, imagina marca rs... mas geralmente todas funcionam, é algo simples. Porém, as de borracha sao os melhores, pq nunca fica ruim
Irmão ainda sou novo nisto, mas meu escort xr3 2.0 ap, esta carburado, alguns falam que é melhor investir em um carburador bom, outros falam pra investir em uma boa injeção, poderia me dar uma luz? Qual seria o melhor a ser feito na sua opinião?
O carburador está ruim? n entendi. Carburador bom e bem regulado funciona perfeitamente.
Caso queira ver custos de injetar. --> ua-cam.com/video/OIQnsIOsF7Y/v-deo.html
Cara desculpa te incomodar, mas gostaria te perguntar mais uma coisa, pra eu trocar um carburador weber 190 simples por um 2e ou 3e é necessário trocar quais peças ?
coletor ou flange.
Eu estava pensando em por um na minha kombi bau , qual vc indica?
de fusca.
Tenho um 3e alcool na caixa pra colocar no lugar da efi do monza 2.0, já está com dutos abertos 4x1, e comando k da s10 agora tá faltando tempo pra fazer rs
To com a mesma ideia no meu monza 94
Tenho um 3e 30/34 de qual carro é?
Tem que ver o numero dele, mas se for isso msm seria de opala 6c
Boa noit posso bota um 3e no cht 1.6
Pode sim, mas tem necessidade? Se for original iria no max de 2e. O 460 original dele é muito bom.
quem ja andou em um carro carburado, mesmo original bem acertadinho sabe a delicia que é dirigir
Vai aumentar o consumo e vai ter maior rendimento