O MITO DO COMANDO 49G 049G- Qual a graduação e diferença do 49H - Comando de Válvulas - Milan Dark
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- Опубліковано 22 січ 2025
- LEIA A DESCRIÇÃO...
Fala amigos do canal, hoje vou quebrar um TABU dos entusiastas e apzeiros de plantão!!! Medimos os comandos de válvulas 49G e 49H, sím! o Místico Comando Tipo S ou Comando S, que encontramos em centenas de sites e fóruns de internet , principalmente dos anos 90 e 2000.
Todo mundo que queria tirar mais potência dos seus carros , apzeiros diga-se de passagem, visitava esses fóruns e ouvia a mesma coisa, mas não se encontra 1 informação sobre a graduação correta deste comando. Até agora.
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É isso pessoal, procurei por muitos anos essas informações na Internet e nunca achei. Hoje, enfim, por causa do projeto Gol Frankenstein Rallye, consegui achar esta informações.
Vlw pessoal
Ae amigo
Tudo certo
Cara tenho um gol motor ap 1.6 injetado 1bico
Fiz o motor completo
Troque tudo era stander ainda
Pasou para 0.25 d
Cabeçote è tucho mecanico
Estou començando a mexer no motor
Tenho um comando aqui 049H
Como esse meu gol è bloco baixo tbm
Ele tem bastante torque em baixas e media rodação ate de 1.500rmp a 5.200 ele anda bem ,
Estou pensando em colocar este comando 049H
Vou presisar mexer em molha de valvulas
Regular as valvula?
pois o comando è bem maior
Milan, muito legal teu video!! Cara, instalei um comando 276 (AP31) da Samcams o funcionamento e desempenho ficou top, mas o único inconveniente é o barulho, ele faz bastante barulho de valvula, baixamos a regulagem de 0,25/0,35 para 0,20/0,30 e continua bastante barulho, é normal barulho nesse comando?
Amigo eu tenho um comando 049 puro,tem mecânico que falam que ele é de um passat TS.
Falam que ele é mais brabo,mais outros falam que não.
E não encontrei vídeos no UA-cam falam sobre ele.
Vc pode me tirar essa dúvida.???
Pois preciso esclarecer isso.
Obrigado pela atenção.
Primeiro!!!!!!!!!!!!!!! Esperei este vídeo por uns 20 anos kkkkkkkk Cansei de rodar a internet atrás desta informação dos comandos de válvulas da volkswagen 49, 49g, 49h do gol GTS, GTI, Santana, Golf 026 027.7 e só achei abobrinha como você disse. Agora está explicado o porque dos motores AP ficarem mais espertinhos após por este comando.
Eu entendo de mecânica e tenho alguns cursos na área. Mas eu não consigo explicar um assunto desses de forma TÃO breve e fácil de entender. Excelente explicação em tempo recorde!
Bom dia!
Milan,
Sim, eu só queria aspira ele, tenho esse carro a 12Anos, já ví vários vídeo seu, vc demostra o profissionalismo excelente, não temos muitos na região, então, eu só queria dar uma apimentada, se vc fosse da região de Osasco SP com certeza levaria pra vc fazer o serviço.
Obrigado.
Tem uns 12 anos que o meu Voyage 1991 turbo tá parado na garagem dos fundos esperando eu terminar a restauração dele, meu cabeçote tinha sido melhorada a admissão e instalado um comando da samcams 284° com carburador 3E, ficou legal a brincadeira, mas um amigo queria me vender o 049g dele afirmando ser melhor para a configuração do meu carro, aceitei o desafio e não é que quadradão ficou mais brabo! Esse 049g tem alguma bruxaria na construção dele kkk mas logo depois eu comprei uma Weber 40 e coloquei de volta o 284° aí a brincadeira ficou melhor ainda kkk bom de mais esse lance de carro turbo.
Esse comanho 49g e um espetaculo top...coloque no ap 2.0 carro virou um misio ...otima esplicacao pra quem tem um ap sabe.
Deu oq de velocidade final?
Excelente explicaçao! Obrigado
Excelente vídeo essas informações em fóruns geralmente são muito desencontradas e cada um fala uma coisa, você poderia falar também do 27.2 e o 27.7, já ouvi falar que o 27.2 é idêntico ao 49g com a chaveta deslocada 2 graus
É exatamente o que ouvi tb, mas, ... acho ser meio difícil ser idêntico. Eu ia arrumar um aqui e até mediria, mas não arrumei.
@@MilanDark eu tenho o 27.2 se você fosse de BH eu te emprestava o meu pra medir
=( pow.. infelizmente é pouco longe rs.
Cara meu gol veio com esse comando 027.2 é um GL 1.8 93,tbm gostaria de saber as características dele,já ouvi dizer isso tbm q ele é um 049g com dois graus de atraso
Tenho a mesma curiosidade...
Uso 027.7 e nas pesquisas diz 268° , será? Curto o meu 027.7, recomendo no arroz com feijão,vai bem!
top a explicação. Parabéns
Excelente explicação, muito obrigado!
Eselente tudo que eu presiva sobre eixo comando
Excelente explicação 👏🏿👏🏿👏🏿
Me surpreendeu TB na hora.
Ganhou mais 1 ,ótima explicação gostei
É likeeeeeeeeee milannn ... Vídeo muito top
Comprei um gol ap 1.6 e passou água para o óleo no dia seguinte... meu cabeçote tava nas última já n tinha mais retifica. O homem da retifica me perguntou se eu queira a cabeçote 1.8 falei q sim logo veio a caixinha de surpresas veio com o comando 049g pow fui descobrir semana passada depois de quase dois anos😂😂😂to muito feliz
Exelente video em. Troquei o 49h por o 49g e nao senti muita diferença. Mas melhorou em medias e altas.
Era justamente o proposito da vw quando fez o 49g, tentar não perder muito de baixa, mas alongar a alta.
Mas qual a versão do seu gol e qual câmbio usa?
oi, sendo um pouco curioso a velocidade final aumentou e a troca de marchas também mudou? Comprei um 49g e quando abri a tampa de válvulas descobri que tenho um 49H , ai to pensando se vale a pena colocar ou não...
@@marteloficina 049G fica melhor quando casado com o câmbio curto,o PV
Pq ele é um comando que rende melhor em médias e altas rotações
Se colocar ele usando um câmbio longo ex: o PS que saía nos gol GL e CL,o desempenho fica xoxo em baixos giros e vc sente o carro mais pesado pra ganhar giro.
@@davidborges6422 então o problema é que não sei qual o modelo da minha caixa de câmbio, meu carro é uma parati GL 1992 1.8 álcool, o numero do cambio não dá pra saber nem deitando em baixo do carro porque ele fica por cima do cambio em baixo da cangalha né? Ou dá pra saber olhando por algum lado?
Senti que depois do 49g perdi um pouco de lenta, da pra perceber que ele é bem esportivo, vibra bastante dentro do carro, da até uma "dançada" na lenta, e na estrada mostra serviço com rotaçoes mais altas, ótimo comando!
Boa tarde, top demais o vídeo, bem explicativo e muito explicito...parabéns!! Gostaria de saber do 049 puro do gol gt...
Isso ai faz parte da lenda rs. Se você procurar o catálogo vw de época, nem consta esse puro. Antigamente, diziam que era um 49h pouco mais pra média, já que o H é todo pra baixa. Masssss.... afirmar com certeza, não posso.
@@MilanDark tive GT 86 49g
boa tarde, excelente explicação! tenho uma duvida... tenho uma parati 1.8 ap original, é preciso alguma instalação para colocar o comando no bloco?
Video muito legal , so faltou dizer na pratica instalado no carro qual seria a diferença entre um e outro !!!!
Não dá, cada carro vai se comportar de um jeito. Um motor x pode dar uma diferença legal, já outro motor pode nem parecer nada diferente.
@@MilanDark mais pela logica nao da pra ter uma nocao ??? Cada um tem uma logica ?? Ne ?
O 49h vem nos 1.8 carburados cl e gl, e o 49g vem nos 1.8S, so olhar as reportagens de epoca...
Excelente vídeo, obrigado! Poderia falar sobre o 026BE e se tiver ai o 27.7? Valeu
verdade eu tbm queria, tenho uma saveiro 1.6 flex com o 026be e estava querendo por o 027.7 e vi que sao mesmo comando
Apesar de serem parecidos, nao sao o mesmo comando.. 027.7 é superior
Muito bacana .. destes dois qual escolhe para os projetos , o que define a escolha ?
O 049h tem alguma diferença para 49h ou ambos são os mesmos ?
No caso o 0.56 é considerável melhor ? Que esses ? Por favor me ajude meu carro e hidráulico os tuchos qual seria melhor opção para motor AP 1.8 m.i do polo pesadão
Milan,
Boa tarde!
Seus vídeos são fantásticos, eu tenho um GOLF Mk3 1.8 gl Mexicano, achei muito legal as informações sobre comando 49g, eu gostaria de deixa meu carro mais esperto, não penso em colocar turbo, você me recomendaria um comando desse.
Eu agradeço se me ajuda-se.
Obrigado.
um comando esportivo de verdade , de marca, para seu modelo. Você não quer turbinar, quer aspirar, é oturo caminho.
Considerando um motor ainda original de 1993 AP, na montadora qual foi o comando usado no motor do Escort AP 2.0i XR3 Europeu ??? Obrigado.
Amigo o 296 mecânico é plug in play em cabeçotes mecanico,tenho um cabeçote stg 2 preparado pela JC cabeçotes aspirado com molas de competição carga dupla...
Isso depende de algumas coisas, tem uns 282 que não são plug and play, e já vi 288 que era só tirar e por. Depende muito do tamanho das cames. Geralmente até 276 nenhum precisa de nada.
@@MilanDark comprei um 288 032 sam cams ja fiz retrabalho e tudo mais não está dando regulagem das pastilhas,as pastilhas são por baixo,tem so 11 de levante para um aspirado é pouco
@@MilanDark os cames são bem largos,tive que comer as sedes de valvula para ele girar...
@@MilanDark o 276 eu consigo por numa parati 1.6 ap motor original ? sem mudar nada apenas tirando um comando e pondo outro ? tucho hidraulico
Queria colocar um comando 027.7 em um gol ap 1.6 ano 96 oq tenho q fazer?
O problema é que no vídeo ah e só vc tirar o comando e colocar outro e não é bem assim se vc pegar um cabeçote ap 1.6 é tentar colocar um comando 027.7 o comando não trabalha no cabeçote vc tem q fazer um trabalho no cabeçote mais esses caras não explica isso
Bom dia uma pergunta o comando 49g no motor 1.6 Parati bola Amenta potência
Bola n é hidraulico ja? Aumentar até aumenta mas nao é algo absurdo.
Se mecher no cabeçote e colocar o comando vc acha que ganha mais ums 20 cv
Bom dia, posso usar 49h com tucho hidraulico? recentemente estou usando 37.1 preciso de torque em baixa rotação. Obrigado
Alguem sabe me dizer se os motores 1.8 do santana eram diferentes do gol? E se todos os 1.8 ap usava o comando 49h
Eram diferentes. Ap também tem ano, alguns nem lugar pra bomba tem.
@@MilanDark sabe me informar o que muda? Porque eu sempre ouvi que os ap 1.8 do gol eram diferentes do santana, e que por isso que o santana anda mais
Bom dia. Alguém poderia me informar se o comando 49g serve em qualquer motor ap1.8? Tenho interesse em colocar esse comando. O meu gol é um cl 1.8 1992. Desde já agradeço?
Só em tucho mecanico
Boa tarde eu tenho um problema....fiz o motor do meu gol ap
Nao sabia qe o comando ia pedender do tuxo pq o meu é hidráulica. ...e eu qeria muito colocar um 49g...ME RECOMENDA ALGUM COMANDO HIDRÁULICO....MEU CARRO É ORIGINAL. ...AP 1.8
27.7
tenho uma kombi com ap 1.8 e tenho um cabecote aqui do 2.0 tucho hidraulico ia colocar nela com escap 4x1 e trocar o carbura tmb pelo 2e..mais olhando aqui e mais alguns videos vo deixar o cabeçote do 1.8 mesmo e trocar o comando por um 49g e o escap o 4x1 mesmo e o carbura vo deixar o tldz que ta indo bem !!!
Boa noite , sabe me dizer qual a diferença do 049g numero 1 , 2 , 3 , e 4 ?
Desconheco isso. 049g é apenas 1. Quando a fabricante faz outra especificação, nem que seja somente a chaveta , ela ja muda o nome.
Parabéns pelos conteúdos, ajuda muito nós aqui, tenho uma dúvida sobre o polo classic 1.8, dos ap é ronco mais bonito que existe pra min, esse ronco se deve ao comando ser diferente ou é mais coisas envolvidas?
É uma dezena de coisas, inclusive o próprio comando.
Concordo amigo , meu pai tinha um prata coisa mais linda , infelizmente vendeu em 2016 , o ronco mais lindo
Concordo amigo , meu pai teve um prata foi o carro que aprendi a dirigir infelizmente meu pai vendeu em 2016 , mas nunca vou esquecer o ronco daquele carro com todos abafadores e mesmo assim soava como carro de corrida , chegando a 100 km de segunda marcha trocando pra terceira ouvia um estouro no escapamento era demais
O comando 276 ficaria bom em um carro carburado a álcool ? Para usar no dia a dia
Depende. 276 nao diz muita coisa. Mas os 276 mais comuns sao praticamente originais.
@@MilanDark chegou a hora de retificar meu 1.8 do Santana, tô pensando em um 1.9 com 276 ou 49g e um coletor dimensionado
Amigo tenho um cabecote com tucho hidráulico e um comando 049g da para instalar normalme
Não, são diferentes.
Ótimo vídeo
Parabéns
Estou com um 049 H e já encontrei um 049 "puro", como muitos chamam esse comando. Não quis mudar...
Agora encontrei um 049 F, sim "ÉFE"!!!!
QUE raio de comando é esse???
Eu quero um comando pra alta !!
Opa te respondi no outro..... Pensando aqui, se tiver uma marcação "F" do lado do número, pode ser que alguém fez um comando em cima do original 049.. pratica comum na epoca.
E qual comando eu uso em uma Saveiro g4 flex motor AP 1.6 tucho hidráulico? Quero um comando brabo
---> ua-cam.com/video/QSxEUS8yFcY/v-deo.html
Meu versailles guia 2.0 91 tem. o 049g
Boa tarde comprei um comando 299 spa turbo posso fazer a montagem em casa mesmo sem tira o cabecote nao vai danifica as válvulas e so tira um e por outro
Se o comando não precisar de modificações pode. Só que provavelmente terá que comprar pastilhas para acertar as folgas das válvulas. Melhor conferir porque acho que esse comando precisa desbastar o cabeçote.
Comprei um cabeçote no desmanche de um Passat Pointer o comando com essa numeração 027,7
O cabeçote tava trocado, tipo fizeram com nosso motor do Gol Rally
Qual comando indica pra um só 1.6 monoponto tucho hidráulico? Futuramente quero turbinar, acha que Vale a pena mudar para tucho mecânico ?
ua-cam.com/video/QSxEUS8yFcY/v-deo.html
Conversao para tucho mecanico é quem vai fazer girar, se vai turbinar nao precisa disso.
Vlw o esclarecimento
Top, fala do 0,27
Prometo ver quando arrumar um rs
Milan Dark, Tenho um gol bola modelo star ... O cabeçote dele possuí tuchos hidráulicos, possuí válvulas com espessura de 10mm... Estou em dúvida em o comando 049G ou comando 276. Qual seria o melhor comando para aspirado e o que deve ser alterado para colocar o mesmo?
Veja esse vídeo ua-cam.com/video/QSxEUS8yFcY/v-deo.html
O 049g nao serve para seu carro.
Amigo qual comando aspirado e bom p rua no ap 1.8?o meu e tucho hidráulico
-> ua-cam.com/video/2czZleEcVUo/v-deo.html
Ou um preparado
Mila, c tem video sovre atrasar ou adiantar comondos quando o cabeçote tem dois comandos?
é mesma lógica, só que, se vc adiantar ou atrasar só 1, voce vai estar mudando mais coisas como lob center e overlap.
@@MilanDark Pergunto pois os carros que usam somente o de admissção variavel tem um range de ate 52 graus, ja nun comando unico a variação não passa de 6 a 8 graus, tem o UPtsi que varia os dois mas não sei quanto se adianta e atrasa ele, com dois comandos tem uma variaçao gogante e queria entender os resultados
Gostei da explicação.. porem ainda to na dúvida.. posso colocar o 049g na minha parati trackfield g4 flex q eh tucho hidráulico
Não, porque o 049 é mecanico. Para tucho hidraulico tem que ser um modelo compatível, tipo o 027.7
@@MilanDark a treta é achar um 027.7 por menos de mil reais. As vezes vale mais a pena pegar um cabeçote mecanico do Santana 2.0 e botar o 049G
comprei um comando desses vou prescisar enquadrar esse comando com polia regulavel, pois pelo que vi o levante do escape e mais alto que o da admissão.
Não precisa, porque é um comando original.
Cara e o que vc me diz do 272° e comando legal pra se usar ou e a mesma coisa do 49g poderia me ajudar com essa questão ?? Aguardo sua resposta
Olá amigo saberia dizer a graduação do 0371?
Não, só medindo em bancada.
Pra um carro de drifit, chevette com motor AP, seria melhor um 49g ou 49h?
dependendo da preparacao nenhum dos 2, mas entre os 2 iria de h
Tem como coloca no gol cht 1.0 1996 1 bico?
Nao. CHT é comando CHT (ex, formula)
Boa tarde amigo gostaria de saber se fica bom um comando samcams 296 no ap 1.8 original álcool fica bom ?? Gostaria de colocar
Ve isso aqui amigo -> ua-cam.com/video/QSxEUS8yFcY/v-deo.html
Uma duvida amigo qual oleo usar no 49g ou e mesmo que usa no carro no meu caso uso 20w50 ai devo continuar mele ou mudar?
O Comando tem nada a ver com óleo n.
Vou colocar no meu XR3 1.8 AP esse comando 49G 👏👏👏👏
Qual é o comando que vem no xr3 1.8?
o XR3 já é original com comando 049G, Eu tinha um 1.8 91.
Olá meu carro tem o comando 049J, vc sabe se é origina e qual a configuração dele, pois eu comprei outro carro para desmanchar e venho com o comando 027.2, q tbm falam q e idêntico ao 049G, pode me ajudar nessa pergunta?
São 2 comandos para cabeçotes diferentes, não servem um no outro.
Amigo, meu Gol 1.6 Mi ano 99 usa originalmente o comando 0029 (ninguém conhece esse comando 😂), quero colocar o 026BE... O QUE ME DIZ? Obrigado e sou fã do canal.
Vlw. Po cara, nem sei te dizer. Só medindo.
Opa consigo por esse cabeçote mecânico com o comando 49 no gol 96 mi injeção eletrônica 4 bicos .
A injeção consegue corrigir o camando mais alto @@MilanDark
Faz da linha GM comando letra H mpfi e k efi. Ainda não tem nada sobre eles e iria ajudar muito.
Vídeo muito bom, elucidou muitas dúvidas minhas!
No caso tenho mais uma dúvida quero preparar meu motor mantendo aspirado para rua dia-a-dia seria melhor 1.9L ou 2.0L?
Obs.: no caso do 1.9L vou usar bielas 149mm para alimentar a taxa é não ter baixar o bloco!
Pra aspro sempre a melhor cilindrada, sempre será melhor. Mas se for girar tem que ver a rl. Agora sobre a biela só medindo. As vezes a taxa vai extrapolar
Bom enguanto ao R/L fiz alguns calculs con o que aprende em outros videos seus o resultado com o vira 86.4mm e a biela 149mm ficou em 0.289R/L contra os 0.322 do vira 92.8mm com biela 144mm.
Com as bielas 149mm e pistoes 84mm baixando o bloco em 0,8mm (isso se for STD) e usando uma junta de aço de 0,5mm a taxa fixa em 13,8:1
Pensa que a junta vai "baixar" no torque tb heim. Assim, na verdade o primeiro vai ser mais girador (mas, vale apena girar mais?) O 0.322 não é muito fora do RL que se diz aceitável, então dá pra contornar facilmente com bom balanceamento das peças. Ai fica questão de escolha. Procure calcular O VMP com os 2 comandos, vendo qual o giro que tu quer chegar e depois ver se o comando que tu vai usar, vai suprir o giro. Botar pra girar no talo, mas ficar morto debaixa pro dia a dia não vale apena.
* 2 comandos não, com as 2 receitas.
Faz muito sentido, então vamos aos cálculos e estudar qual vai ser a receita que mais vai se adequar ao meu uso!
Muito obrigado pela ajuda seus vídeos tem me ajudado muito na reforma da meu carro e construção do motor!
Oque voce medis do comando 27.7,tenho um quero por no meu apezao
Tenho que arrumar um =/
Sabe alguma coisa sobre o 037.1 amigo
Qual melhor Comando para logus AP 1.8 carburador 2e, vou deixar ele aspirado, porém um projeto para usar ele dia a dia
Vou de comando 268/277 ou 49G ? Vou colocar também filtro esportivo, coletor 4x1, polia e volante de motor aliviado, só estou na dúvida do comando
Veja esse vídeo aqui -> ua-cam.com/video/QSxEUS8yFcY/v-deo.html
Não é uma questão de números assim não.
Ap 1.6 flex original ... tucho hidráulico ... qual comando posso colocar sendo plug e play ?
027.7 é o melhor dos originais hidra
026 BE é parecido..
Boa noite, sou Luciano de Valença, interior do RJ.
Tenho um Gol 99 1.6 Mi, o que acontece se eu colocar um cabeçote do 2.0 com comando 49G? Ganhará mais fôlego e consequentemente uns cavalinhos ou será só problema? Rs
Desde já, muito obrigado e parabéns pelo canal.
Obg!. Vai ficar um pouco mais arisco, vai andar mais pois as valvulas do 2.0 sao maiores. Mas, o 49g é mecanico o seu cabecote é hidraulico.
Então, tenho o cabeçote do 2.0 com esse comando 049G, um dia se eu for mexer no cabeçote original eu experimente esse então.
Obrigado pela atenção e resposta 🤜🏻🤛🏻
@@MilanDark poderia indicar quais comandos para os cabeçotes tuchos hidráulicos,
Mano gostei. fala sobre o comando do fusca 1300 e1500 o 1600 tem diferença
Fusca tem nomeclaturas, w110, w107, w111 sempre há diferença , cada um feito para um propósito.
Eu tinha um 272, ai achei um original 49g medi os dois no pacmetro a altura era a mesma, agora fiquei com dúvida de novo kkkkkk quanto a simetria
Possivelmente eles tinham o mesmo LIFT , mas a graduação é o tempo em que ficam trabalhando sobre a válvula. Eles realmente podem ter o mesmo tamanho, porém, o 272 tem um tempo de acionamento pouco maior que o 49g
@@MilanDark entendi, e acho que vc tem razão, pq com o 49g o funcionamento em baixa ficou melhor.
Ah, e pelo que descobri também tem o 49g n°2 e 49g n°3 (tem escrito no comando) deve mudar pouca coisa de um para o outro, mas deve ter diferença.
Saveiro 93 carburada... gostaria de coloca um 49g... pergunta é hidráulica ou mecanica? Obs. Ela é original
Abre e veja a numeração do comando que está nela. Se for toda original é mecanico. Hidraulico só la pro fim dos anos 90+
Bom dia meu amigo! show de bola suas explicações.👏👏
Tenho dois comandos AP um 026 outro 053.1qual ficaria melhor para ganho de potência?
053 é superior ao 49g.. existem 053.1 053.2 e 053.3
Oi amigo! Já fez esse teste?
@@lisandroflain do 53? Sim
Já tive um gol quadrado 2.0 tava com esse comando 053.3 rapaz pensa nu carro que era mal criado VC pisava ele respondia na ora ai cai na besteira de por um 288 o carro fico um lixo
@@andremoreira7711 ele é bom mesmo.. pra rua é o melhor
Boa noite meu jovem pretendo colocar um comando 49g no meu ap 1.6 eu gostaria de saber se é só tirar o comando comum e colocar o 49g e da partida ou precisa de regular válvulas alguma coisa nesse sentido
Basicamente só por e pronto. Tenho um vídeo explicando passo-a-passo perae. -> ua-cam.com/video/ZE7m6bNUecE/v-deo.html
boa noite.blz milan. um preparador m fl q comando 49 g e h e igual original. ele fl fez testes n dino..
p mim cada comando tem respostas diferentes
Uma vez pedi pra um "preparador" colocar um comando 49g pra mim e ele arrumou o comando... Rodei muitos anos com esse comando e carburador tldz..o carro andava legal até...depois turbinei andei mais alguns anos....e agora resolvi mudar o comando, fui ver queo meu 49g na verdade é 049f..... Nunca havia ouvido falar desse comando...sabe algo sobre ele? Tá escrito 049 e mais pra frente um F deitado.
Rapaz, te dizer, nunca vi um 049F, só existe o 049 049G e 049H. O 049 tem algumas letras ou números em outras partes da came, possívelmente é este caso.
@@MilanDark sim..o F tá beem pra frente...não vale nada esse comando então? Não tem nada de esportivo? Fui enganado rs
Só uma pergunta se alguém ler o comentário e puder me responder
Tenho um gol 1.6 mi
Comprei um cabeçote já retificado 1.8 tuchos mecânico 49g
Posso colocar ele no meu gol 1.6 mi injeção eletrônica
A injeção consegue funcionar com o comando mais alto.
Essa é a dúvida antes de por esse , cabeçote com esse comando .
Dependendo , a injecao pode nao funcionar bem com o comando tucho mecanico, pois os barulhos podem atrapalhar o funcionamento dela. Fora isso, o cabecote funciona perfeitamente
o meu AP vem com comando 49g de fabrica
Esse comando 49g se deve ficar na posição original,adiantando ou atrasado? Meu ap é 1.9 e destaxado
Depende .
@@MilanDark ele esta um pouco adiantado, de alta morre, por ser um comando original creio que fica melhor na posiçao original, mas preciso de opnioes
Eu uso o 049 sem o g. Tirei do meu antigo motor md 1.6 e coloquei no a.p 1.8. Tem diferenca. Esse sem o g?
Sim, segundo dizem ele é um meio termo entre o H, que é todo pra baixa, e o G que é pra alta.
Minha Parati 95 quadrada carburada vai girar bem com esse 49g?
vai girar igual original.
@@MilanDark ela é 1.6 cilindrada da bom intão?
Posso usar o comando 49g na gasolina?
quanto gira comando 49g
Originais sempre giram pouco. 6000 esse ta morrendo ja. Mas isso n diz muito, girar nao é tudo.
Tenho um santana 99/00 1.8 gasolina original, poderia por esse 49g ? Eu sentiria diferenca ?
O seu é do tipo hidraulico, provavelmente o 026.
Esse comando 049G ele da certo com tucho hidráulico ? Do gol ap 1.6 flex
n.
Sabe me dizer se cabe um 49g num motor ap 2007
Se estiver com cabeçote mecanico.
Amigo qual melhor comando 049g ou 053.3 para um gol 2.0 carburador
Depende da finalidade. 049g vai dar mais disposição na alta. o 053 é mais bruto mas todo pra baixa/média
@@MilanDark obrigado pela resposta valeu
O melhor comando para o mecânico é
O 053.3. Eu medi todos eles e os dados estão meio controversos no comando 049G. O ângulo de Adm é escap dele não é simétrico conforme o mencionado
Parabéns pelo vídeo
Poderia falar dos comandos hidráulico tbm se são mais eficientes q os mecânico
Ex: 49G x 027.7 hidráulico
Tentarei encontrar um rs
Pra turbo é melhor ser mecanico.
Os hidraulicos dependendo de como for acelerar, primeiro carrega a turbina,daí o carro acelera e so depois enche o tucho com oleo, e aí pode danificar o cabeçote.. isso tambem acontece quando o carro fica muito tempo parado e vc liga ele, aí faz aquele barulho no cabeçote por um ou dois segundos e depois para, so que no turbao vc vai está a 200por hora... aí voa peça de motor pra tudo que é lado..
Se for pra turbinar e andar de boa nao tem problema.. mas tem que ficar ligado nisso aê..
Em um carro turbo praticamente nem se nota a diferença... Poderia falar do 027.7 ouvi dizer q é 272 graus ou seja melhor q o 49g q tem 266 graus... será vdd?
Rapaz, pior que se nota. Mudar uma virgula num turbo ja pode mudar muita coisa. Também ouvi várias coisas do 027.7 , mas a "mais convincente" , que também da pra provar nada, é que é semelhante ao 049g, só que, tucho hidraulico (muda um pouco a came), e atrasado 2 graus.
Eu até tentei pegar um esse fds, e até mediria, mas , a pessoa não apareceu.
Era de se esperar q o 49g seja comportado, até pq nenhuma montadora ia querer um veículo embaralhando e com marcha lenta irregular já pensou qnd as pessoas fossem comprar em 1990 um gol gts ou Escort xr3 zero kilometro e os carros funcionando como se tivesse um 276 ou 288 todo mundo ia sair correndo....
ALGUÉM SABE ME DIZER SE O COMANDO 49G SERVE NO TUXO IDRALLICO
Não serve, é para tucho mecanico. Equivalente no tucho hidraulico seria o 277
Boa noite pesoau tenho um um versalhes 2.0 kk ninguém quer mas o meu não vendo enfim fiz o motor o comando é 037.1 anda muito mas queria dar uma aspirada de leve então o 276 fica bom alguém sabe me dizer
Opa amigo, como o vídeo é mais antigo mas vamos tentar.
Tenho um copa 1.6 ap com esse 49g e estou inejtando ele na Mi 1.8 tu mecânicos, acha que consigo manter o comando passando para injetado?
OBS: VÍDEO TOP MAIS 1 INSCRITO!!
Sim consegue. É bom depois trocar os cabos e velas para resistivos apenas.
Amigo.. o copa já vem com esse comando? Depois de colocar o 49 g conseguiu manter uma boa lenta no carburado? Deu certo a injeção 1.8 no 1.6?
Eu queria saber dos comandos dos familia 2 da GM, tem muita confusão, igual aos do AP. KKKK
É... acho que os melhores são os K né...... Gm é mais dificil ainda, até pra achar por ae.
Qual comando vc indicaria para um md 270 1.5 turbo?
Cara...... ua-cam.com/video/QSxEUS8yFcY/v-deo.html
Amigo e o comando 027.2 mecânico?qual a característica dele?ninguém sabe me dizer.... Comprei um Gol GL 1.8 93 e veio com ele....
É hidraulico..
@@MilanDark não,o 027.7 sim é hidráulico,o 027.2 é mecânico, o cabeçote do meu carro é mecânico
Alguem sabe medizer se da pra montar o 49g na injecao mi?
Não depende da injecao , depende do cabecote. Mas injetados "preferem" tucho hidraulico.
Abri um ap hj comando aqui e só 049
Isso é complicado, a VW especificava só 49g e 49.Mas o 49 "puro" seria o H
O meu é um AP 1.8 a gasolina ele ta com o 049 h e nele marca 247 To montando a injeção 4 bico do mi sera que tem que vai funcionar legal???
Funciona.
Milan boa noite tô na dúvida do 276 e o 284 meu projeto e turbo uso una .50 rotor 54 eixo apl caixa quente 58 ao .19 vira 1.8 pistão 82.5 ando com 1 kg 1.2kg tô usando um 49 g mais o carro depois dos 5000 já dá aquela amarrada queria esticar mais meu amigo tem um 276 vai até uns 6800 com força mais já rodou 7000 rpm e a lenta fica bem boa não embaralha, aí eu vi esse 284 que 11, de levante e não tem um cruzamento de valvula muito diferente pois quero uma lenta bem estável ,o 276 tem 11.2 de levante mais faixa de torque e potência 1500 x a 6800 esse outro 284 tem faixa de torque potência x2000a x 7000 CabeÇotes 2.0 será que vai bem esse 284 ?
Rapaz isso tudo depende de escolha. Estranho que já respondi seu comentário mas parece que minha resposta sumiu. Não é "legal" ficar a 7000rpm no Ap (apesar de dar), e geralmente carros turbo não é tão necessário elevar o giro a tanto, a não ser se for algo hardcore. o 49g consegue alimentar até os 6000, se não está dando pode precisar de um grau na polia regulável dele. Mas sendo turbo , acredito que o 276 seja melhor escolha caso queira trocar. Não tem como te dizer porque isso é de gosto, mas minha opinião se dá porque o turbo é fraco de torque (quase que sempre), e um comando maior vai matar a baixa ainda mais e depois disparar , o 276 é mais civilizado. É bom verificar o lift e lobcenter desses comandos tb, porque não sao iguais de aspro.
@@MilanDark show valeu a dica Milan vou pegar um 276 não vou usar 7000 direto não vó colocar só pra vir um giro melhor pra subir com mais velocidade e força abraço
@@MilanDark show valeu a dica Milan vou pegar um 276 não vou usar 7000 direto não vó colocar só pra vir um giro melhor pra subir com mais velocidade e força abraço
Pode botar o comando 276 direto ou precisa de fazer outra modificacao no motor
Tem que ver com a fabricante se pode ou não, depende do que o comando tem.