Le câble domestique payant chez TESLA
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- Опубліковано 3 лип 2024
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Perso je n'utilise que ça. Il aurait fallu que je retape mon installation électrique si je voulais une charge plus puissante, du coup c'est branché sur une prise domestique normale, charge en 50h, sauf que je roule 15km par jours sauf le weekend où là je roule beaucoup. ca fair 6 mois que j'ai le véhicule et je suis a 12k km, et ça me suffit amplement 🙂
Merci pour ce retour Fabien
Je n'utilise pourtant que ce petit chargeur à la maison, et il est bien suffisant pour récupérér 40% be batterie sur une LFP 60Kwh (soit 24Kwh) sur les heures creuses chaque nuit.
Que je comprenne bien. Le câble type 2 pour se charger sur les bornes publiques 11kw est toujours inclus lui?
Oui tout à fait
L’UMC payant et le wall connector n’est plus disponible dans la boutique tesla… bizarre
Seul le cable type 2 vient avec la Smart #3 également. On verra si la charge fonctionnne avec le cable de la Zoe ...
Sachant que le câble Tesla n'est pas compatible avec tous les véhicules électriques, il vaut mieux en acheter un à part.
Personnellement, j'utilise le câble de la Spring pour recharger la Tesla et celui livré est dans sa jolie housse en attendant les vacances où il servira.
C'est mesquin, mais pas plus que les autres constructeurs au final
Je m’en suis servi qu’une seule fois pour tester et j’ai 120k km. Ils ont sûrement vu que personne ne l’utilise un peu comme la place centrale arrière chauffante ou comme le réglage lombaire du siège passager. Optimisation.
Je suis d’accord mais si on suit ton raisonnement on aurait dû déduire les 200€ du prix du véhicule alors
@@Yoann-en-VE le prix baisse souvent et c’est bien moins cher que quand je l’ai acheté donc au final tu payes pas pour quelque chose que tu n’as pas ! Non?
@@sacharanc je ne partage pas ton avis
@@sacharancah donc quand tesla fait le radin ( câble , capteur de stationnement) c’est normal et intelligent de leur part 😂. Bah non juste des économies de partout que cherche à faire tesla car les perspectives de revenu et de vente sont pas top et faut gratter les couts partout .
Je te souhaite pas d’avoir à te brancher en vacance dans une location ou un camping sans câble domestique tu seras tributaire des bornes de recharge quasi inexistantes dans la majorité des maisons et camping
Bonjour Yoann , oui je trouve ça mesquin, surtout que la modèle 3 risque d'augmenter, bonne après midi Fred 👍😀
Merci Fred à toi aussi. Surtout que le prix ne baisse pas
@@Yoann-en-VE le prix a bien baissé depuis 2 ans avec pas mal de choses en plus comme les sièges ventilés, les vitres double vitrage à l’arrière puis l’avant , les feu matrix les sièges chauffants à l’arrière. Donc dire que ça ne baisse pas le prix c’est un peu oublier beaucoup de choses
Ben à force de baisser les prix, ils sont obligés de supprimer des trucs. C’est pour cela que je pense que Tesla est au taquet sur le prix. C’est la même raison que quand il enlève le parrainage sur la modèle 3. Par contre je suis persuadé qu’ils ne mettront pas d’option comme chez les Allemands.
Non en Belgique le model Y est vendu 40.000€ ils ont encore beaucoup de marge
J ai vu ca c abuser !
Mesquin, j’en parlais aujourd’hui en disant a des collègues que chez Tesla tout était compris contrairement à Renault, ben voilà raté. 👎